Глушилки коптеров в СПб или как чуть не разбил дрон DJI Mavic pro
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Рассказываю, как работают глушилки сигналов коптеров в центре Санкт-Петербурга. Как можно за несколько минут разбить или потерять коптер в небе над Санкт-Петербургом. Ознакомьтесь перед тем как выполнять полеты.
![Dji Mavic 2 Pro [опыт использования, борьба с глушилками, советы, камера]](http://i.ytimg.com/vi/qKZvTylsabA/mqdefault.jpg)
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео. Очень полезно. У меня произошла ситуация когда дрон перестал слушать, не смотря на то что я был совсем рядом. А потом начал ускоряться и терять высоту и только на 10 - 8 метров от земли начал слушать пульт.
Где вас так зацепили?
@@Amacumara Пост ГАИ в приграничной зоне.
А все таки кадр красивый получился!
рисковый
Спасибо большое за информацию
Спасибо я так понял чтоб не потерят вообще не летать в городе или быть прям под ним .И конечно буду очень рад новым знакомствам .
Вообщем, защитная логика такая. Либо взлетать на очень малую высоту, чтобы не терять сигнал и управлять в режиме ATTI.
Лучше вообще не летать, если только конечно, нет в запасе нескольких коптеров. :)
@NE0 Подниматься выше ста метров сейчас в центре Питера, это практически наверняка, нарваться на работу глушилки.
@NE0 В своё время, в центре очень много было снято отличных кадров, и пока эти долбанные глушилки не понатыкали, никаких проблем с полётами не было. Так что, отбитые на голову это не пилоты, а те, глушилки поставил. Что по высоте, то коптер это не самолёт и не вертолёт, и ему не нужен запас высоты, а если отрубится управление, то уже пофиг на какой высоте он будет, всё-равно останется только наблюдать, как квадрик улетает, повинуясь воздушным массам. :)
@@Amacumara Глушилки начинают работатьв основном в 30м от земли некоторые 100 м. Но бывают случаи и в 5м от земли пропадает всё. Как повезёт.
А ну в общем а понятно а спасибо а за эту а информацию а нам очень а помогло а продолжайте а ролики а это очень а полезно а для всех а кто а летает а
Спасибо за информацию Как раз собираюсь поехать в Питер и желание брать с собой дрон отпало
Из-за открыточных видов не стоит, но места рядом с СПб вполне летные:)
У вас была большая ошибка, после того как вы наладили в первый раз связь с дроном, надо было сразу сажать. Был большой шанс (что и случилось) того, что дрон опять попадёт под глушилку. Неважно даже, как далеко он был. Сам знаю ибо чуть не потерял так свой Mavic Air 2 в Москве. У нас тут ситуация с глушилками просто ненормальная, они везде по городу и даже есть в области. Вообщем желаю вам безопасных полётов и качественных кадров.
Боялся его посадить, так как место людное, там очень много туристов, а сам находился на достаточно большом расстоянии. Согласен, что в таких ситуациях лучше сразу к земле.
Можно не сажать. А поднять метров на 100. И самому ехать к нему. Следя чтобы пульт не сделал дисконнект.
Интересно.
Автор решил полетать практически над самыми Адмиралтейскими Верфями, где строят боевые подлодки и удивляется что напоролся на глушилку))) Одна из них тебе даже в кадр попала, вместе с боевым кораблем (смотри 3:47). Радуйся что за тобой еще не пришли)))
Насмешил, музей подводной лодки попал в кадр. "Боевая" дизельная сверхсекретная.
@@Amacumara чушь не пиши. У тебя даже плавучие доки на территории верфей на кадрах. Или доки у нас тоже музейные? Ты стопкадр посмотри. Время я указал. Музей музеем, а на том берегу ты вполне себе режимный объект снял.
@@DopeAudioLab мне этот объект не сдался, он снят по причине того, что коптер туда снесло после глушилки. Кому этого выгодно?
Пздц, уже свой город поснимать нельзя...
Глушилки сделаны против терактов, помните нефтезавод в ОАЭ, как дронами взорвали, так что не нужно летать в центре, где стоит спецаппаратура и т.д , не испытывайте судьбу, если запрещено 🚫 летать в центре, то пеняйте на себя🤷♂️
Могли бы дать дни для красивых съемок:)
К терактам данные глушилки абсолютно никакого отношение не имеют!
205 лайк и подписался ✌✌✌
При облете Спаса на Крови год назад глушилка включилась на управление.
Ага, в центр лучше не соваться.
Не возврат точка домой , а rhh это return to home что дословно переводится возврат домой👍👍
Спасибо за уточнение, но смысл остается понятным их моих слов:)
Меня летом так снесло на Новой Голландии и пришлось снимать дрон с крыши! Глушилка сработала на высоте 50 м. Если уж решили взлететь в городе, то не выше 30м!
Чем снимали с крыши? Получилось подняться через чердак?
@@Amacumara сотрудники здания снимали за вознаграждение!😄
А ты любишь по жести, видимо )) снова пробовать летать там, где только что чуть не потерял дрона это, конечно, сильно... ))
по теме - центр, видимо, закрыли глушилками полностью и навсегда. у самого не получилось полетать у Казанского и около петропавловки...причем во втором случает я уже распрощался с коптером, от нечего делать щелкал тумблером переключения режимов и каким то чудом связь вернулась когда он уже садился на крыши эрмитажа....удалось вернуть управление и потом я на бреющем полете над Невой вернул птичку на базу
Снаряд в одну воронку дважды не попадает :))
Используйте бустеры. На 2-3вт. Это перебьет любую глушилку. Вы потеряете видеолинк с дрона, но сам дрон будет слушаться ваших команд в режиме атти (даже без гпс навигации). И вы сможете безопасно вылететь из зоны работы джаммера.
@@kotnapromke с радостью, но это же надо обращаться к каким то специалистам, а таких в стране два-три и к ним очереди такие, что не пробъешься
@@kotnapromke можете дать ссылку, про какое техническое средство идет речь
@@kotnapromke Что такое?) где найти ответ
Предлагаю уникальную тему для нового ролика. Почему в настоящее время нет ни одной системы локального позиционирования для квадрокоптеров, которая позволит легко обходить системы глушения GPS ?
Спустя год этот ролик стал более актуальным и для других регионов. Россию лишили новых квадракоптеров. Производители "игрушек" для генерирования мультимедиа не хотят терять рынок, нарушая правила запретов, которые установили разные страны.
@@Amacumara , что значит "лишили новых квадрокоптеров" ?
Непонятная ситуация почему у автомобильных навигаторов связь не глохнет.
Высота, направление распространение сигнала. По словам очевидцев в Москве у Кремля автомобильные подглючивают.
Глушилки имеют направленную антенну типа патч. Можно выставить ее так, что она перекроет только небо над объектом и не затронет землю.
Глючат
В Москве такое переодически в центре происходит. Все навигатооы в центре сразу начинают показывать, что вы в аэропорту. Это не от коптеров, это когда важная шишка едет.
Делаешь самосборку на iNav частота 868 или 433 и се
Ну да, crossfire на полвата. А 5.8 ггц видеолинка вряд ли глушить будут. Собственно и inav то не обязателен. Betaflight, emuflight ровно также подойдут. Просто по fpv летать и всё.
@@cobrafpv77 не факт, зависит от глушилки, иногда просто gps пропадает выше какой-то частоты а иногда нет. касперский в описании к своей писал, что они глушат все частоты которые засекут, а 868-915, 2.4 и 5.8 - так это точно (правда видео 5.8 скорее всего будет, тк приемник у тебя в очках). полватта кроссфаер конечно хорошо, но их комплекс с направленными антеннами легко выдаст больше. вариант - управление по gsm
@@fedkot 868 и 915 вряд ли, это gsm частоты. Ну и формально на глушилку такой мощности что заглушит кроссфайр (там очень широкая полоса и весьма устойчивая к помехам модуляция (LORA) ) надо лицензию иметь иначе атата можно конкретное получить. Я пока не слышал о глушилках на кроссфайр. А касперский любит порожняк гнать, уж не в первый раз от него байки слышу.
@@cobrafpv77 ну, за что купил за то и продаю. по описанию у касперского там и радар, и лидар и тепловизоры и rf сканер, и модель дрона\место оператора они типа вычисляют - загугли. у того же стрижа -
"Рабочие диапазоны частот подавления: 433МГц, 868МГц/915МГц,1600МГц, 2400МГц, 5800МГц;
Максимальная выходная мощность на канал: не менее 5 Вт;"
где касперский стоит - не знаю, а стриж-3 стоит у медного всадника, попробуй и узнаем. пока что конторы, которые занимаются усилением дронов идут про пути увеличения мощности передатчиков, и вроде это работает. но одно дело какой-нибудь парк типа зоолетия, где и защищать-то нечего. и другое дело - дом на литейном или кремль. кросфаер - это хоббийная фигня, не думаю что она проектировалась для противодействия РЭБ
@@fedkot , да я без претензий :) Я думаю там все расчёты на мавико подобные дроны. Т.к. их 95% из всего парка что летает сейчас. Дело не в том что было рассчитано на РЭБ. Там сам принципа работы Lora модуляции очень сильно помехоустойчив. Да и 5 ват это не РЭБ это тоже по сути хобийная фигня. Обычный лоравский передатчик за 10 баксов из китая легко в эфир 2 вата выплёвывает. Но было бы интересно проверить. Ну у медного всадника уже летали год назад по FPV. Всё нормально. Видел у одного пилота анонимно запись полёта.
Странно, летал в тех местах несколько раз и проблем не было. Правда, не подлетал близко к Благовещенскому мосту
Как давно это было? Полтора года назад я тоже не знал проблем в этих местах.
Повезло от части
К моему удивлению мой коптер попытался от меня улететь в Приозёрске Ленинградской области после взлёта у музея-крепости.
Резко начал смещаться с точки висения прямо надо мной. И врезался в листву высокой ветлы прямо над водой примерно в 50 метрах от меня.
Повезло, что не упал с неё в воду. Совершенно неожиданно. Никак не мог понять причину. Потом, разглядывая гугл мэп и обходя окрестности нашёл
здание с красной вывеской о принадлежности к МО. Пришлось лезть на дерево. Во время поисков понял как полезно наклеить на коптер яркие наклейки!!!
Чтобы искать в ветвях деревьев.
Учту, там не успел полетать и лишний раз рисковать не буду.
Пусть это будет самое страшное событие в твоей жизни)))))
Как понял коптер всё таки улетел на 21 год. Сколько прослужил. Сейчас у вас их частенько топят с подменой координат при съёмке мостов.
Мой коптер найден, снимаю по области на небольшой высоте.
@@Amacumara Это хорошо. Мой первый Ми дрон 4к с 15м над водой и расстояния 30 м от меня унесло ветром. Потерял спутники и управление. Были некоторые моменты,секунды, когда стики отозвались, приблизил к себе. немного. А дальше всё, не переключение режимов полета ,не режим АТИ, перезагрузка пульта не помогло. Унесло ветром на полных АКБ на глазах.
Сегодня пытался подснять реконструкцию консерватории и как можно догадаться - ничего не вышло. Рядом еще и генконсульство Италии. При поднятии коптера на высоту 30-35 метров начинает терять спутники и сдувается ветром. В итоге облом и никакого сюжета. А так расчитывал.
Пару лет назад спокойно мог пролетать у консульства Германии, консульства тут не объект защиты. Закрыт центр.
Не пробовали летать у Большеохтинского моста? Со стороны Будда бар или на другом берегу
В том году летал со стороны Свердловской набережной, проблем не было. Знаю, что у Смольного висит знак "Зона для полетов запрещена".
Че красивый футаж получился)
Норм, повторять не хочется:)
Мне казалось, что коптер смотрит высоту по барометру и при глушении гпс высоту менять не должен
Позиционирование идет на основе данных спутников GPS
Именно так. По барометру. Но когда включают спуффер, то есть подмену координат гпс на аэропортовские, дрон начинает автопосадку, это заложено в его программу. У всех дижиаев это так. У меня фими х8, там нет такой проблемы, спуффинг ему не опасен.
В Кронштадте всё свободно?)
Нет, там база ВМФ.
@@Amacumara уже полетал там. Собор снял без проблем
А что за режим, йтитиайч? Подскажи плиз
Позиционирует себя в пространстве только по датчикам положения. Не оценивает своё смещение за счёт внешних сил, так как нет позиционирования по спутникам.
Я правильно понимаю, что сейчас в городе вообще нельзя запускать? Даже на высоту метров 10?
На высоте 10 метров вас маловероятно, что кто-то спалит. Но в исторической черте города точно не стоит запускать.
По аэроскопу на любой высоте найти смогут при желании.
Вкл/Выкл пульта/sport режим пробовали? То есть правильно понимаю - пропала связь с пультом/GPS и видео? Это действительно проблема)))
Это не помогло бы, так как была полностью оборвана связь между пультом и дроном, а в добавок накладывается вторая проблема в виде заглушенного GPS.
В минувшие выходные летал в Марьино, это Ленобласть, там у меня при взлете был слабый сигнал GPS. В процессе полета коптер потерял сигнал GPS, но так как не глушили связь с пультом, спокойно его подвел к точке взлета. Второй полет выполнил с другой точки, где привязка к спутникам была более стабильная, отлетал сессию без проблем.
@@Amacumara Еще вопрос - на вашем видео дрон снижается - при работе глушилок он вроде перемещается только по горизонтале по ветру. Функция Failsafe (RTH) или Auto Landing может сработать только при спуфинге (например показать зону аэропорта или когда включена функция autolanding при потере RC сигнала)
Вертолётная площадка у Петропавловки)
Я так понимаю у лахта центра поснимать не получится(
На малой высоте в парке 300-летия. К башне не думайте подлетать.
У смольного неделю назад взлетел вечером, минуты на 2, вроде норм. Думаю ещё через 2 ко мне бы подошли
У Смольного знаки на столбах висят.
У меня там потерял связь на высоте 40 метров и улетел куда то за пределы Смольного. Там начал садится и нсшелся. Вернул в ручную обратно.
А если запрограммировать возврат домой при потере сигнала? Но высоту возврата сделать большой, может глушилка на большую высоту не добьет, а коптер спокойно поймает спутники и вернется домой
Учите физику распространения сигналов, высота полета коптера ограничена 500 метров (в европейских правилах выше 150 м или дальности видимости невооруженным взглядом нельзя подниматься), глушилка без преград в любом случае добьет.
@@Amacumara Да знаю я физику распространения сигналов. По хорошему все зависит от мощности передатчика глушилки и направленности ее антенн. Знаю,что высота полета коптера ограничена 500 ми метрами программно. Эту высоту можно задать в настройках возврата домой. Другое дело каков будет уровень сигнала GPS со спутников, по отношению к сигналу от глушилки на этой высоте. И кстати если на более высокой высоте(мы говорим о максимально возможной высоте 500 метров) будет осуществляться управление коптером с работой всех систем и это будет более безопасным вариантом нежели полная потеря управления на высоте тех же 150 метров, мы имеем право как командиры БВС подняться на эту высоту в целях безопасности
@@РоманП-у3г в городе больше чем на 300 метров в высоту не забраться, очень много помех. В видео описал ситуацию полностью, коптер унесло на 800 метров. Не стоит питать иллюзий, что получится обмануть тех, кто борется с коптерами. Будьте каждый раз на чеку, взлетая в городской черте.
@@Amacumara Спасибо. Да я думаю рисковать не стоит. Просто не хочется попасть в такую ситуацию и потерять дрон. Лучше все же не испытывать судьбу и по возможности не летать без всякой на то необходимости. Да еще и разрешение на полеты над Москвой так понимаю сейчас не так просто получить
подмена координат.
А зарегистрированный дрон тоже будет улететь?!
Любой, глушилка не делает выбор свой/чужой.
Как вы там в столицах вообще летаете при таких раскладах?
Вообще, конечно, это полная лажа. Мы, как владельцы летунов, обязаны их регистрировать, а глушилку может купить себе кто угодно. Ещё и дрон твой из-за неё кому нибудь на голову шмякнется. Я думаю, с ростом комьюнити вполне реально продвинуть закон об ограничении и регистрации глушилок. Любя глушилка должна быть отмечена, как бесполётная зона. За исключением, возможно, секретных военных объектов, находящихся вне городов - но в этом случае они должны применять управляемый перехват дрона, а не ронять его
Хотя, возможно, рано или поздно эта тема разрешится сама собой, когда дрон мчс упадёт на голову росгвардейцу Х))
Весь Петербург отмечен как бесполетная зона, половина Ленобласти бесполетная, но DJI ограничивают взлет только в непосредственной близости от аэропорта. Как-то так. Все полеты на свой страх и риск.
Дело не в глушилках. А в алгоритме автолендинга диджаев. Они заставляют дрон совершать принудительную посадку в зоне аэропортов. Этим и пользуются спуфферы, подменяя координаты гпс на аэропорт. В моем дроне этого нет (х8) и я могу спокойно летать в аэропорту, мне спуфферы не вредны. То есть дело не в глушилках, а в производителях дронов и их ПО. Давно пора взламывать ПО диджаев и менять все алгоритмы на удобные пользователю. Не будет автолендинга - дрон просто перейдет в режим атти и его унесет ветром из зоны глушения, он словит снова гпс и вернется на точку взлета.
@@kotnapromke ну. Распознавание подмены спутниковых координат могли бы встроить сами джедаи. Понятно, как работает спуфер. Но чтобы такого не случалось с дроном - не надо отключать ему nfz, достаточно, чтоб дрон понял - что координаты - фэйк. Это очень легко сделать, и в этом нет нарушения законодательства. Возможно, в скором будущем эта функция в летунах появится
@@SonoranJerboa Заметьте. Нет ни одного дрона "из коробки" способного летать в автономном режиме. То есть по программе точек. Везде алгоритм заставляет дрон прерывать программу полета по точкам гпс (да и вообще любой интеллрежим) при потери связи с пультом. Это сделано с целью помешать использовать дрон для дальнолетных полетов. Например, для доставки грузов или видеосъемки удаленных объектов. Я считаю это вредное ограничение. Гораздо удобнее было бы ввести заранее точки гпс и маршрут. Чтобы дрон самостоятельно пролетел его и ручное управление было только для подстраховки. Ну и очень перспективно применение 4g трансмиттеров. Делающих управление дроном в городе очень дальнобойным. И 4g никто не посмеет глушить.
@@kotnapromke отнюдь. В моём Mavic 2 PRO из коробки в настройках полёта по точкам как раз есть пункт, что делать ,если пропал сигнал пульта. И таки можно выбрать "продолжать выполнение задания"
А где безопасно летать в Санкт-Петербурге?
Из красивых мест отмечу Большой Обуховский мост, парк Политехнического университета, Балтийская жемчужина, Ломоносов, Павловск.
@@Amacumara Спасибо! А над домами колодцами?
@@tanya_krim нужно смотреть на район и думать на точкой взлета, чтобы не потерять сигнал. Летал на Ваське на узких улицах, местами слабый сигнал.
@@Amacumara Извините, что столько спрашиваю. Последний вопррс:Царское село, Выборг и Петергоф? Заранее спасибо за ответ!
@@tanya_krim только Выборг, полеты над парками Петергофа и Пушкина пресекаются.
У меня пропадал сигнал над петербургским торговым портом.
Порты, ЖД терминалы и прочее - могут быть охраняемые объекты.
Спасибо за полезный обзор! К сожалению, увидел его немного позже своего печального (но не смертельного) опыта.... ruclips.net/video/rreXokVtuHA/видео.html
У меня был какой то дешовый Хапсан , так там была возможность отключить GPS , управлять конечно тяжелее но ... может это выход?
так сигнал пульта глушится и все пидец дрону если сядет на воду
Дрон без команды не садится, он зависает. Если садится аккумулятор, тогда приземляется, а в случае над рекой приводнится.
Или возврат домой не активируется при полной потере сигнала? Летать начал совсем недавно, не хотелось бы так разбить дрон.
Не активируется, так как домой возвращается при разрыве связи с пультом, а тут происходит потеря коптером самого себя в пространстве.
@@Amacumara ну теоретически при потере GPS сигнала выключается позиционирование и включается режим аtti, теоретически мы можем управлять дроном с поправкой на ветер. Другое дело, что делать если глушилка меняет координаты
@@РоманП-у3г если режим atti доступен, не терять время и незамедлительно садиться, с 5-ой минуты ролика это продемонстрировал. Если подмена координат происходит, то садиться максимально быстро. Самое плохое в подмене, что посаженный коптер не получится искать по пульту.
Любой летательный аппарат можно застраховать по КАСКО. Самолёты без этого вообще в полёт не выпускают -) Сам вот смотрю, где глушат, потому что теперь хрен так просто полётное задание составишь...
@@АнтонВладимиров-э9ч вряд ли страховую заинтересует страховка DJI Mavic
Надо передатчики колхозить на заказ.
Пздц, что за город, приехал из мск, решил поснимать историческую застройку центра, у таврического дворца связь умерла и коптер не смог вернутся домой. Что они там скрывают? В мск хотя бы просто координаты подменяют и можно вручную как то посадить, а тут без шансов. Чем вообще может навредить dji mini 2 весом с телефон, зачем вандалить чужое имущество?
Коптер не сообщает, с какой массой взлетает. Всех метут под одну гребенку.
А вы его как-то регистрировали или уже можно просто так летать?
Не регистрировал, пока это станет простой операцией, не буду этого делать.
@@Amacumara Да сцыкотно, придёт государев человек, штраф впаяет (я пока что теоретик)
@@maximgolovashevich4651 штраф в районе 5 рублей, если на месте не получится договориться. Разбить коптер - дороже штрафа :(
@@Amacumara уже гораздо дороже. и вообще будь осторожен, взлетая, менты пресуют людей с пультами. Для юр.лиц вообще конские штрафы
В городе давно летаю из автомобиля. Паркуюсь в точке управления, антенны на крыше. Со стороны совершенно не видно что человек управляет дроном. Если надо, отъезжаю на новое место и уважу дрон за собой по воздуху на безопасной высоте (80-100м). Приземляю в новой точке. С пультом в руках давно не летаю в городе, палево.
А коптер не предупреждает о запрете полетов сам?
В этой зоне нет.
@@Amacumara а все глушаться и fcc и для нашего рынка?
@@glaz1982 все. Говорят с аутелями чуть лучше ситуация.
👍 то же самое studio.ruclips.net/user/video4xXR0ofpnFw/edit
В Питере и Москве вообще запрещено летать без спец.разрешения!!! Или я что-то упустил?
Доиграемся - запретят коптеры вовсе:(
А если 250 грамм, о каком разрешении речь?
@@Amacumara если это запретная зона или зона ограничения полетов, то запрещено без разрешения, даже не смотоя на массу дрона
@@Amacumara А причем тут это? Ты-то на мавик про летаешь.
Открою великую тацну - В СПБ и Москве в принципе ЗАПРЕЩЕНО летать! Глушилок всё больше и больше.
Не такая уж она и великая, пару лет как коптеры "исчезают" в голубом небе.
@@Amacumara на законодательном уровне в этом году вроде принято Медведевым.
Любители снимать - почитайте доступный материал про глушилки!!!
Очень дельный абстрактный совет.
Ребятам о зверятах
ruclips.net/video/m8N24pOpo4s/видео.html подтверждаю (((((
Печаль и грусть.
_Как же достали эти запреты, это нельзя - то нельзя, чувствуешь себя каким то рабом!!! Одним нельзя а другим всё можно, и без каких либо ограничений!!!_
А-а-а-а
а у меня вот так было. тоже валидольненько.
ruclips.net/video/Wwa9zWwothg/видео.html
как же тяжело слушать, сплошное Аммм Эммм Эээээ Ааааа Ммммм. кому-то нужно поработать над речью, потому что это ужас
Вот и работаю, каждое новое видео работа над ошибками:)
@@ДядяСэм-м6н время - деньги, на ютубе не зарабатываю, поэтому могу делиться своими мыслями, наблюдениями и опытом в комфортном для меня варианте. Превращать канал с 1,5 подписчика в полноценный продакшн не видится возможным.
Эх любители вы все, ни кто даже проверить сигнал и другие параметры не может. Если выше 20м идёт глушняк, то я бы с удовольствием бы просканил этот сигнал. Применил триангуляцию и точно обнаружил бы место глушилки. Но Вам любители это ни к чему, есть видео где дрон за 1 лям денег чуть не потеряли. Около радара снимали в "крыму". Отошли от него метров на 100-200 и спокойно отсняли нужные ракурсы. О чем это говорит - о говно датчиках в коптере!!!.
Для сканирования сигнала потребуется дополнительное оборудование, а большая масса людей, желающих снимать, хотят это делать без лишней головной боли. Поэтому в приложения для полетов грузят карту, где можно, а где нельзя. По факту, весь Петербург и большая часть области сейчас под знаком запрета.