Har alltid cyklat hardtail - mest pga priset - men börjat fundera på fulldämpat. Cyklar på Billingen och enligt andra, är lederna där väldigt tekniska. Det studsar och far en hel del ibland, samtidigt kan det vara som du tar upp mer tekniskt lärande. Har tänkt ge mig ut i veckan och börja med att värma upp i de enklare spåren. Ha det bra, tack för tankar och tips!
Tjena Jesper. Skövdebo som nyss upptäckt cykling, dock på landsväg. Jävligt nyfiken på MTB dock av flera olika anledningar, vore kul att se ett klipp vad en nybörjare ska leta efter för att få ut mest bang for The buck! Eller bara en kort kommentar för att hjälpa mig lite på traven!
Välkommen till Skövde. Här omkring finns det massor med fina vägar att cykla! :) Angående cykelköp så beror det lite på vilken prisklass man vill lägga sig runt. Jag kan rekommendera runt 12000kr eller högre för då får man lite shysstare saker på cykeln. Låsning till framdämparen (om man kör ht) är värdefullt att ha och även 11 växlar bak. Ju dyrare desto bättre komponenter, och istället för alu ram så blir det kolfiberram. Det finns massor märken och modeller på cyklar så är svårt att säga något här, men gå till en cykelbutik och rådfråga dom som jobbar där. Dom har bättre koll på deras egna märken, prisklasser och komponenter som sitter på cyklarna (jag refererar till 30K och trek/bmc/lapierre med det jag skrev ovan)
@@jespero94 kommer man långt med en HT på billingen? Har ju ingen aning om hur alla leder ser ut. Jag tänker mig något mellan 10-15 tusen. Är det att föredra singelklinga fram?
@@simoneriksson6998 ht funkar bra men terrängen på billingen är generellt teknisk så en fulldämpad är ju skönare. Jag föredrar singelklinga, det får du nog på en hoj för 15k 👍
@@jespero94 kan säga att det blev en HT från 30K! Så jävla nöjd och efter att ha provat lite på billingen idag är jag nöjd med den tekniska utmaningen! Körde en del av Cementabanan ni körde på testtävlingen också. Riktigt rolig. Men var andra gången på två dagar jag satt på den så jag kommer förhoppningsvis göra stora förbättringar! Vi möttes på fältet igår i all hast så kom att tänka på att jag hade kommenterat här innan 😅
Hej, grym video! Jag har kikat på FS(kör en billigare HT i dagsläget), dock rör det sig om en prisklass på runt 20k isåfall. Jag cyklar egentligen enbart på Billingen. Tror du man har nytta av en 20k FS där eller är det bättre att luta sig åt en ny HT för samma prisklass som då kommer ha lite vassare komponenter?
Tjena. Billingen är ju grymt. Ganska tekniskt skulle jag säga med mycket rötter och stenar så en FS bör vara snabbare. Snackar vi i 20kkr klassen så är det väl egentligen instegs-FS cyklar man tittar på, och kanske inte renodlade XCO maskiner. ELler det beror väl på märke också vad man får för dom pengarna, men som du säger så får du bättre komponenter på en HT hoj. Svårt att säga vad som är bäst men jag skulle nog ändå säga att du kommer få en bättre cykelupplevelse på en FS eftersom den blir behagligare att cykla på och tar rötter och sten bättre. Mer grepp får du och det blir en säkrare cykel.... Men det är ett svårt val.... Har egentligen inget bra svar mer än att FS är mycket bekvämare och roligare att cykla på när det är tekniskt än HT
@@jespero94 Hej igen, Tack för svar! :) Har spanat in en MB31 dropper från Allebike. En HT med fina komponenter till ett riktigt bra pris. Dem gångerna jag cyklar på berget går det oftast väldigt bra så jag känner mig tillräckligt teknisk för att kunna tackla dem rötter o stenar som finns där uppe och samtidigt behålla fart. Jag kommer nog köra på en bättre HT till en början o om ett par år uppgradera till en vassare FS. Men jag uppskattar verkligen ditt svar. Känns väldigt ofta som en smaksak det där med FS vs HT. :)
Jag fick ett bra tips, köp en hoj som passar omgivningen runtom där man bor, För mig heldämpad pga alla stenar och rötter. Tog hem både hardtail och heldämpad och det var natt och dag, Jag köpte heldämpad
@@Fishplants bra tips. Jag skulle säga heldämpat typ oavsett för komforten är såpass mycket bättre och den är garanterat snabbare i skogen om man inte har en riktigt bra teknik, då kan ht vara kanske lika snabb 💨
Har endast kört med ht för man inte haft råd med en fs men min teknik är usel och har väldigt svårt att gå under 80 kg. Så fs måste det nog bli verkar det som
Precis vad jag behövde. Sitter själv och tittar på cyklar i 20k-klassen. Hjärnan säger HT men hjärtat säger FS. Jag cyklar dock stigar i Skåne och även runt Alingsås-trakten, så en HT är väl egentligen rätt, men jag har snöat in som fasen på Radon Skeen Trail 8.0.
Kul att filmen kanske kan hjälpa dig bestämma dig lite. Det är supersvårt att välja... Och det beror på så mycket saker! Oavsett tror jag både fs och ht är bra och roligare cyklar, men det ena passar bättre till vissa ändamål än andra 😁
@@Vintervilan Som sagt så är det svårt. Jag skulle nog ändå säga att du får bättre komponenter för pengarna på en ht och om du ska köra enklare stigar, grusvägar och inte så mycket jätte teknisk terräng med sten osv så är det ht som är bäst. Däremot är det mer komfort på fulldämpat och du kommer bli snabbare och köra säkrare i tuff terräng. Dock lite tyngre cykel så inte lika snabb uppför som en ht :D FS är dessutom lite dyrare
@@jespero94 Ja jag var faktiskt och provcyklade båda idag. Dessvärre var dämparna utan tryck i princip, så jag fick tyvärr ingen bra känsla av FS'en (en scott spark RC). Stod man upp och tryckte på så svampade den som fasen. Hur stor skillnad blir det egentligen med rätt dämpartryck där? Efter denna provturen lutar det mot HT, men det är ju synd om det är tack vare felinställda dämpare :)
Du eh grym! Blir så inspirerad av att kolla på dina videos för man är ju själv en Mtb cyklist
Tack så mycket! Skoj att du gillar mina videos 👌
Älskar HT👍bra video igen👌
Tack. Ht är.grymt för det mesta tycker jag med 👍
Har alltid cyklat hardtail - mest pga priset - men börjat fundera på fulldämpat. Cyklar på Billingen och enligt andra, är lederna där väldigt tekniska. Det studsar och far en hel del ibland, samtidigt kan det vara som du tar upp mer tekniskt lärande. Har tänkt ge mig ut i veckan och börja med att värma upp i de enklare spåren. Ha det bra, tack för tankar och tips!
Håller med dig. Men ht funkar utmärkt också, och tekniken blir helt klart bättre om man inte ska skumpa runt hela tiden 👍 kör hårt!!
har kört med en ht från biltema men nu började jag mer med stig och köpte en trek fuel ex 7. Riktigt go cykel!
Grymt. Det är ganska stor skillnad på dom två cyklarna 👍
Riktigt bra förklarat
Tack. Hoppas det var till någon hjälp 👍
Grym kanal! Precis hittat hit. Jag föredrar HT på grund av det där omedelbara trycket man får. Man bara flyger iväg. Så mkt mer direkt än FS.
Skoj, välkommen! 👍
Jag håller helt med dig. På en ht är det inget som svampar när man ska trycka på, kraften går rakt fram 😁
Bra video!👍
Tack!
Tjena Jesper. Skövdebo som nyss upptäckt cykling, dock på landsväg. Jävligt nyfiken på MTB dock av flera olika anledningar, vore kul att se ett klipp vad en nybörjare ska leta efter för att få ut mest bang for The buck! Eller bara en kort kommentar för att hjälpa mig lite på traven!
Välkommen till Skövde. Här omkring finns det massor med fina vägar att cykla! :)
Angående cykelköp så beror det lite på vilken prisklass man vill lägga sig runt. Jag kan rekommendera runt 12000kr eller högre för då får man lite shysstare saker på cykeln. Låsning till framdämparen (om man kör ht) är värdefullt att ha och även 11 växlar bak. Ju dyrare desto bättre komponenter, och istället för alu ram så blir det kolfiberram. Det finns massor märken och modeller på cyklar så är svårt att säga något här, men gå till en cykelbutik och rådfråga dom som jobbar där. Dom har bättre koll på deras egna märken, prisklasser och komponenter som sitter på cyklarna (jag refererar till 30K och trek/bmc/lapierre med det jag skrev ovan)
@@jespero94 kommer man långt med en HT på billingen? Har ju ingen aning om hur alla leder ser ut. Jag tänker mig något mellan 10-15 tusen. Är det att föredra singelklinga fram?
@@simoneriksson6998 ht funkar bra men terrängen på billingen är generellt teknisk så en fulldämpad är ju skönare.
Jag föredrar singelklinga, det får du nog på en hoj för 15k 👍
@@jespero94 kan säga att det blev en HT från 30K! Så jävla nöjd och efter att ha provat lite på billingen idag är jag nöjd med den tekniska utmaningen! Körde en del av Cementabanan ni körde på testtävlingen också. Riktigt rolig. Men var andra gången på två dagar jag satt på den så jag kommer förhoppningsvis göra stora förbättringar! Vi möttes på fältet igår i all hast så kom att tänka på att jag hade kommenterat här innan 😅
Grymt!! HT is the shit :D Har du hunnit köra något mer på cykeln och hur känns den nu?
Intressant video.
Helt klart intressant 👍
Hej, grym video!
Jag har kikat på FS(kör en billigare HT i dagsläget), dock rör det sig om en prisklass på runt 20k isåfall. Jag cyklar egentligen enbart på Billingen. Tror du man har nytta av en 20k FS där eller är det bättre att luta sig åt en ny HT för samma prisklass som då kommer ha lite vassare komponenter?
Tjena.
Billingen är ju grymt. Ganska tekniskt skulle jag säga med mycket rötter och stenar så en FS bör vara snabbare. Snackar vi i 20kkr klassen så är det väl egentligen instegs-FS cyklar man tittar på, och kanske inte renodlade XCO maskiner. ELler det beror väl på märke också vad man får för dom pengarna, men som du säger så får du bättre komponenter på en HT hoj. Svårt att säga vad som är bäst men jag skulle nog ändå säga att du kommer få en bättre cykelupplevelse på en FS eftersom den blir behagligare att cykla på och tar rötter och sten bättre. Mer grepp får du och det blir en säkrare cykel.... Men det är ett svårt val.... Har egentligen inget bra svar mer än att FS är mycket bekvämare och roligare att cykla på när det är tekniskt än HT
@@jespero94 Hej igen,
Tack för svar! :)
Har spanat in en MB31 dropper från Allebike. En HT med fina komponenter till ett riktigt bra pris. Dem gångerna jag cyklar på berget går det oftast väldigt bra så jag känner mig tillräckligt teknisk för att kunna tackla dem rötter o stenar som finns där uppe och samtidigt behålla fart. Jag kommer nog köra på en bättre HT till en början o om ett par år uppgradera till en vassare FS.
Men jag uppskattar verkligen ditt svar. Känns väldigt ofta som en smaksak det där med FS vs HT. :)
Trek Supercaliber kanske?
ja den ser fin ut. ska testa den någon dag tänkte jag!
Jag fick ett bra tips, köp en hoj som passar omgivningen runtom där man bor, För mig heldämpad pga alla stenar och rötter.
Tog hem både hardtail och heldämpad och det var natt och dag, Jag köpte heldämpad
@@Fishplants bra tips. Jag skulle säga heldämpat typ oavsett för komforten är såpass mycket bättre och den är garanterat snabbare i skogen om man inte har en riktigt bra teknik, då kan ht vara kanske lika snabb 💨
Jag cyklar till jobbet med min ht
Funkar ju perfekt till det också :)
Har endast kört med ht för man inte haft råd med en fs men min teknik är usel och har väldigt svårt att gå under 80 kg. Så fs måste det nog bli verkar det som
Ja en fs är lite dyrare. Det funkar såklart med ht också men blir lite bekvämare med fs enligt mig :)
Precis vad jag behövde. Sitter själv och tittar på cyklar i 20k-klassen. Hjärnan säger HT men hjärtat säger FS. Jag cyklar dock stigar i Skåne och även runt Alingsås-trakten, så en HT är väl egentligen rätt, men jag har snöat in som fasen på Radon Skeen Trail 8.0.
Kul att filmen kanske kan hjälpa dig bestämma dig lite. Det är supersvårt att välja... Och det beror på så mycket saker! Oavsett tror jag både fs och ht är bra och roligare cyklar, men det ena passar bättre till vissa ändamål än andra 😁
@@jespero94 för nån som inte jagar tider, som inte kommer tävla och som ser detta som ren motion, vad tar man?
@@Vintervilan Som sagt så är det svårt. Jag skulle nog ändå säga att du får bättre komponenter för pengarna på en ht och om du ska köra enklare stigar, grusvägar och inte så mycket jätte teknisk terräng med sten osv så är det ht som är bäst. Däremot är det mer komfort på fulldämpat och du kommer bli snabbare och köra säkrare i tuff terräng. Dock lite tyngre cykel så inte lika snabb uppför som en ht :D FS är dessutom lite dyrare
@@jespero94 Ja jag var faktiskt och provcyklade båda idag. Dessvärre var dämparna utan tryck i princip, så jag fick tyvärr ingen bra känsla av FS'en (en scott spark RC). Stod man upp och tryckte på så svampade den som fasen. Hur stor skillnad blir det egentligen med rätt dämpartryck där? Efter denna provturen lutar det mot HT, men det är ju synd om det är tack vare felinställda dämpare :)
@@Vintervilan varför pumpade ni inte i rätt tryck i dämpar a? Det är givetvis helt avgörande 😎 men det blir fortfarande gungit