Encore un bel ensemble ferroviaire et de magnifiques paysages. Merci beaucoup à toute l'équipe de Rail One pour cette émission ! Amitiés depuis la France !
Vous parlez d’un tunnel à la Klein Scheidegg pour que les rames puisses se retourner pour passer d’un côté à l’autre de la montagne a cause des cabines de conduites mais dans le reportage, pas d’explications sur les différences entre les cabines côté monté et les cabines côté descentes. Pouvez-vous me dire les différences s’il vous plaît? 0:02 je vous remercie!
Sur les chemins de fer à crémaillère à forte pente, la locomotive doit être placée du côté de la vallée. Voir par exemple le légendaire chemin de fer Wilderswil - Schynige Platte qui a le même écartement étroit que le WAB et un matériel roulant similaire sinon identique à celui d'origine du WAB après électrification.
![[S3-E11] La Chaux-de-Fonds - Glovelier - Rail One avec @lescheminsdeferdujura ](http://i.ytimg.com/vi/5CROZyvrHcE/mqdefault.jpg)
![[S3-E11] La Chaux-de-Fonds - Glovelier - Rail One avec @lescheminsdeferdujura ](/img/tr.png)
![[S3-E09] Interlaken-Zweisimmen - Rail One](http://i.ytimg.com/vi/7BvWmPsve9E/mqdefault.jpg)
![[S3-E14] Spiez-Visp (Lötschberg BLS) - Rail One avec @BLSBahn](/img/1.gif)
Encore un bel ensemble ferroviaire et de magnifiques paysages.
Merci beaucoup à toute l'équipe de Rail One pour cette émission !
Amitiés depuis la France !
Bonne et heureuse année. Au plaisir de vous re visionner .
Bravo encore une fois et bonne année à toute l'équipe!
Vous parlez d’un tunnel à la Klein Scheidegg pour que les rames puisses se retourner pour passer d’un côté à l’autre de la montagne a cause des cabines de conduites mais dans le reportage, pas d’explications sur les différences entre les cabines côté monté et les cabines côté descentes. Pouvez-vous me dire les différences s’il vous plaît? 0:02 je vous remercie!
Sur les chemins de fer à crémaillère à forte pente, la locomotive doit être placée du côté de la vallée. Voir par exemple le légendaire chemin de fer Wilderswil - Schynige Platte qui a le même écartement étroit que le WAB et un matériel roulant similaire sinon identique à celui d'origine du WAB après électrification.
@@Luigi-uj5ml Merci pour la réponse!
esseye de faire une 2eme partis a Villeneuve pour que je comprend pk il y'a beaucoup de rails et tous . svp
mes meilleures salutation