Ciao Luke....a oggi 2000 km fatti con la guerrilla....in estate anche io ho avuto l'onore di provare la Triumph 400....potrei risultare di parte ma proprio no.....concordo in toto con la tua recensione....ciao
Ciao Fede@@federicovarriale8006 !! 👍👍 Sono contento che hai riscontrato anche tu le stesse sensazioni e secondo me hai comprato una gran moto! Complimenti 👍👍👏👏. A presto Luke!!
A giugno ho preso la Speed 400,ad ora percorsi 8000 km e devo dire che è una bella sorpresa Mi ha portato ovunque mi abbia portato la mia Multistrada,in una giornata quest' estate ho fatto 5 passi di montagna,Aprica,Mortirolo,Gavia,Crocedomini e Maniva La mia francamente non mi da la sensazione di on off, soprattutto dopo aver fatto il tagliando dei 1000 km Ho 46 anni, vado in moto da 31 e cercavo un mono per tornare indietro nel tempo....ho fatto decisamente centro,la consiglio tranquillamente a chi vuole una moto con rapporto qualità prezzo molto buono Nel misto sto abbastanza tranquillo insieme a moto molto più grandi di cilindrata Buona strada a tutti voi ✌️✌️✊✊🏍️
Ciao @kenlucamensi5464 !!! 👍👍👍 Intanto complimenti per l'acquisto poichè come ho detto anche nel video è un bel prodotto. Hai fatto bene a farci un po di km perchè anche secondo me le moto vanno adoperate e godute 👍👍 Il discorso on-off come dici tu dopo il tagliando magari scompare o si attenua, oppure potrebbe anche essere stato l'esemplare che avevo io in prova. Comunque a parte quello è una bella moto e anche io contraccambio un saluto e buona strada!!!! ✌✊ A presto !! Luke
Buon giorno Luke e complimenti per il video, ti rispondo da proprietario di speed 400, questa estate ci ho percorso 3000 km principalmente scorrazzando su e giù per l'appennino. Ti confermo la sensazione di on-off soprattutto tra 1-2 e 2-3, cmq parzialmente risolvibile non rilasciando completamente l'acceleratore in fase di cambiata, per come la vedo io le prime 2 marce non si usano praticamente mai se non per le partenze da fermo. è una moto che va guidata in 3-4-5 usando poco i freni e sfruttando il grande freno motore che ti offre, abbinato a una buona ciclistica, ti fa divertire veramente tanto. Secondo me è più per un utilizzo principalmente extra cittadino casa-lavoro- bar e giretto non troppo lungo in montagna, perché per un uso tipo in centro Bologna l'on-off tra le prime 3 marce può risultare fastidioso. Moto cmq fantastica per il rapporto qualità prezzo. P.s. ho provato anche la scrambler 400x, il motore è identico ma a mio parere l'anteriore da meno fiducia per un uso stradale.
Ciao Diego!! @diegoscagliarini5543 👍👍 Ti ringrazio gentilissimo!!!🙏🙏🙏 E apprezzo molto la tua sincerità. Ci tengo a dire che è sicuramente un bel prodotto come ho indicato anche nel video. Grazie anche per indicare la tua esperienza che è molto importante in quanto essendo tu un proprietario della moto hai potuto valutarla sicuramente in modo più approfondito testandola per bene nelle strade di montagna dove non ho dubbi sulla sua agilità poi ha tutte le carte in regola per fare divertire!!! Purtroppo io non ancora provato la 400x ma immagino che il 19" fornisca un po meno fiducia su asfalto....come dici tu....adesso hai attivato la mia curiosità per provarla😊😉 A presto !!! Luke
Mamma mia quanti commenti piccati da parte di chi possiede triumph. Le sue impressioni sono personali state tranquilli mica parlavdella hostra compagna 😅
Ciao Luke, ho provato la Guerrilla ma solo per 500 metri e riportata subito al concessionario in quanto la moto era troppo nervosa (non riuscivo a modulare la corsa dell'acceleratore e strattonava) e, sopra tutto, non mi dava sicurezza in curva (tendeva a chiudere con l'anteriore).
Ciao Luigi @luigicarretta5118!!👍👍 Peccato che tu abbia avuto quel tipo di esperienza durante la prova. Spero che le gomme fossero calde per il tema "chiusura anteriore". In ogni caso spero che tu possa provare anche altre moto di quella categoria e trovare quella che fa più al tuo caso !! L'importante è sentirsi bene la moto per divertirsi al meglio e in totale sicurezza!! 👍👍👍 A presto!! Luke
Sono un felicissimo proprietario di una Speed 400. Moto bella, finita bene (tranne le leve) per la sua categoria di prezzo, ottimo sound, leggera e maneggevole, con un allungo e una ripresa eccezionali in tutte le marce, anche in sesta. Ottima posizione di marcia, bella frenata. E il posteriore è anche troppo presente. La moto, dopo il tagliando dei mille km, cambia del tutto. Prima di tutto l'on-off, che pare sia stata l'unica cosa che ti abbia interessato, sparisce quasi del tutto. Poi si tratta di prendere manico filtrando le accelerazioni anche con la frizione. L'ho sofferto al ritiro della concessionaria, dopo 500 km non lo sentivo più Dopo il tagliando dei mille più niente. Dopo quel tagliando cambia il rumore, cambiano gli allunghi, tutto gira meglio e bene. Per gli altri tagliandi se ne parla dopo un anno o dopo 16000 km. Cosa che la RE ne fai tre. Non la ricomprerei una volta, ma mille. Invece non prenderei mai la Guerrilla perché è finita male, tubi e cavi disordinati,il motore che pare un cancello, è rozza ed è sproporzionata. E quel radiatore che sporge dapperutto sembra ricavato da un'altra moto e messo lì a martellate. Gusti!
Ciao @giresta!!!👍👍👍 , grazie mille per il tuo commento sincero e per aver condiviso la tua esperienza con la Speed 400! Sono davvero contento che tu ne sia così soddisfatto, è una moto che ha ricevuto molti apprezzamenti per le sue qualità, e il tuo feedback lo conferma ulteriormente. 😊 Nel video ho sottolineato l’on-off e alcune rifiniture come principali aspetti migliorabili, perché, conoscendo il marchio Triumph (ne ho avute tre), l’aspettativa personale era molto alta. Detto questo, non ho trovato altri difetti e ho evidenziato anche molte qualità, il che definisce una moto splendida e ben riuscita per la sua categoria. Il confronto con la Guerrilla, come dici giustamente, è legato ai gusti personali. Solo una info : i tagliandi su motore sherpa 450 quindi quello della Guerrilla 450 e Hima 450 sono, il primo a 500km e poi ogni 10.000 km che di sicuro non possono competere con i 16.000km con Triumph che anche su questo è best in class, però dai niente male direi 😊😉 La mia scelta sarebbe ricaduta sulla Guerrilla per motivi soggettivi, ma questo non sminuisce affatto il lavoro fatto da Triumph sulla Speed 400, che è davvero un prodotto eccellente. E come hai detto tu, dopo il tagliando dei mille migliora ulteriormente: un ottimo motivo per continuare a goderla! 🚀 Grazie ancora per il tuo commento dettagliato, la condivisione tra noi è sempre un valore aggiunto per il canale. A presto! 👋👍👍👍 Luke
Ciao Luke l avevo presa in considerazione ma direi che ho fatto bene a prendere la Guerrilla stra contento è veramente divertente.(Ho poi verificato i consumi siamo sui 30/35 come promesso.) È stato un piacere conoscerti (sono quello del distributore a montale )👋👋👋
Grande Roberto!! @panin64 Come stai? Anche per me è stato un vero piacere conoscerti!!! 👍👍👍 Sono contento che ti trovi bene con la Guerrilla anche per i consumi !!! Top!!! Prossima stagione organizzo dei giri!! A presto !!! Luke
Può essere che la Guerrilla sia migliore ma poi è questioni di gusti estetici e non solo. A me personalmente per la guerrilla trovo abbia colorazioni e una forma allungata strane. La Triumph vuole rispettare un po le sue tradizioni classic
Ciao @maldidus!!! 👍👍 Grazie intanto per il tuo contributo, sono d'accordo con te (e come dico sempre nei video) l'estetica e i gusti sono sempre personali. Io chiaramente ho fornito un mio parere facendo un confronto con la Guerrilla che dovevo fare in quanto comparativa (soggetiva), ma il mio parere è personale e non assoluto, quindi l'importante è che ognuno riesca ad acquistare la moto che più gli piace e che lo rende felice (per qualsiasi motivo: estetica, sound, ciclistica etc). Sono secondo me entrambe due belle moto proposte ad un prezzo incredibile!!! Quindi si fa un affare in tutti i casi secondo me!!! A Presto !!! Luke
Ho preso la Triumph Scrambler 400 X giusto da un mese, con mio sommo dispiacere devo dirti che l'on/off mi sembra praticamente identico. Attendo in ogni caso una tua recensione :)
Ciao @marcopa86!! 👍👍 Intanto mi dispiace per l'on/off ....rispondendo ai vari commenti alcuni hanno fatto notare che dopo il tagliando dei 1000 km l'on-off si attenua oppure sparisce del tutto, mi auguro che anche nel tuo caso tu possa risolvere in questo veloce modo se devi ancora fare il primo tagliando chiaramente. Appena potrò proverò volentieri anche la Scrambler 400 X che secondo me è molto interessante!!! Infatti on-off a parte credo che sia la speed 400 che la 400 x siano due belle moto con il loro fascino e comunque super agili quindi divertenti. Se ti fa piacere fammi sapere se hai risolto dopo il tagliando (se non l'hai gia fatto) A presto!!👍👍 Luke
Non è che i possessori di Triumph diventano come quelli dei GS più che permalosi se non fai complimenti o ti prostri? Ma va la. Io amo le moto semplici e con pochi fronzoli, quello che non c'è non si rompe. RE Forever
Dopo i 1000 e il tagliando l'effetto on off si annulla, le prime marce si allungano un po', non capisco da esperto come ti reputi, come fai a parlare male di una moto perché ti annoia l'on off della suddetta in rodaggio. Sono possessore della speed, che è uscita più di un anno prima della re, in Italia da maggio, e ho provato la re che è una bella moto, come la speed 400, non è migliore, siamo lì, ed è impossibile che la Triumph possa aver dato il fianco alla re uscendo un anno e qualcosa prima della re. Al tempo il confronto era fattibile con la hunter, che è una moto modesta, molto al di sotto di questa triumph. Non sono d'accordo con la tua "recensione", non la reputo veritiera, oppure approssimativa
Ciao Alessandro!!! @alessandrowolfneroscarpina8618 👍👍 Intanto apprezzo la tua sincerità e come sapete per me importantissima la vostra opinione poichè ognuno di noi porta una propria esperienza che se condivisa può portare più valore per tutti. Ci tengo a dire che nel video io ho dovuto fare un confronto tra due moto che fanno parte dello stesso segmento, quindi chiaro che ogni moto ha dei pro e dei contro, però se hai fatto caso io come unici difetti ho detto i seguenti(secondo il mio umile punto di vista, ma chiaro che io non ho la verità assoluta in mano è sempre soggettivo alla mia percezione che condivo sempre con rispetto chiaramente) -On-off -Freno dietro che non ho sentito incisivo -Poi ho fatto una parentesi su alcuni dettagli che siccome ho posseduto (dal 2010 al 2021 triumph street triple 675, speed triple 1050 e la tiger sport 1050) sul mondo triumph posso dire di conoscere bene il brand e avere apprezzato tanto la loro crescita aziendale come marchio e secondo me il salto lo hanno fatto come best in class ma chiaro che però questo è anche un'arma doppio taglio poichè poi la clientela affezionata Triumph (non dico tutti) ma generalmente poi alza le aspettative, a prescindere dal budget....tutto qui. 👍👍 Per il resto ho detto che è un bel prodotto e secondo me è giusto acquistarlo se piace non credo quindi che sia un cattivo acquisto anzi.... Quindi riassumendo ho detto dei pregi e dei difetti ....secondo il mio punto di vista, ma magari quello che per me può essere un difetto per un'altro biker può essere un pregio e non c'è quindi nessun problema oggettivo. A presto !!! Luke
Ciao @marcogrigoletto4143!!!! 👍👍 Ti confermo che ha dimensioni più contenute rispetto alla Guerrilla.....e si ha la percezione come dici tu di moto più piccola... A presto !! Luke
Mai sentito una recensione più ridicola . Solo l'on off ripetuto 40 volte senza provare una curva, un percorso cittadino, nel misto, l'accelerazione, la ripresa, la maneggevolezza. 😢
Ciao @giacomolelli2850 !!! 👍👍 Intanto grazie del tuo feedback, sapete che apprezzo la sincerità che per me è importante come valore. Gli unici "difetti" (secondo me) quindi relativi a quello che ho percepito io poi non sono da considerare in modo assoluto. -On-off -Freno dietro che non ho sentito incisivo -Poi ho fatto una parentesi su alcuni dettagli che siccome ho posseduto (dal 2010 al 2021 triumph street triple 675, speed triple 1050 e la tiger sport 1050) sul mondo triumph posso dire di conoscere bene il brand e avere apprezzato tanto la loro crescita aziendale come marchio e secondo me il salto lo hanno fatto come best in class ma chiaro che però questo è anche un'arma doppio taglio poichè poi la clientela affezionata Triumph (non dico tutti) ma generalmente poi alza le aspettative, a prescindere dal budget....tutto qui. 👍👍 Per il resto ho detto che è un bel prodotto e secondo me è giusto acquistarlo se piace non credo quindi che sia un cattivo acquisto anzi.... Quindi riassumendo ho detto dei pregi e dei difetti ....secondo il mio punto di vista, ma magari quello che per me può essere un difetto per un'altro biker può essere un pregio e non c'è quindi nessun problema oggettivo. Purtroppo i test ride si possono fare intorno alle vie delle concessionarie, anche io preferirei delle belle strade di montagna ma non sempre è possibile. A presto !!! Luke
Non ho mai provato questa Triumph quindi prendo per buono la tua descrizione comunque molto esaustiva... l'unica considerazione su cui non mi trovi d'accordo riguarda quella della strumentazione... si, perché un bel contagiri analogico fa ancora la sua bella figura...
Ciao @stefanoorazi8634!!! 👍👍 Ti ringrazio per la fiducia!! 🙏🙏 Sono in effetti d'accordo con te che un contagiri analogico risulterebbe bello come design e in più offrirebbe una lettura chiara a colpo d'occhio.!!! 😉 A presto !!! Luke
Luke, perdonami. Mi sembra una recensione mooolto di parte, ma siccome durante la prova, hai detto che non hai alcun interesse a pompare una moto rispetto all'altra voglio crederti. Bene ON-OFF abbiamo sentito il tuo parere, non ci hai detto quale dei due motori tira di più a basso, medio e alto regime. Quale allunga meglio, chi vibra di più a determinati regimi, quale ha più ripresa. senza parlare della moto in complesso. Verniciatura? look? qualità delle gomme? dotazioni elettroniche? Mi risulta, se non sbaglio, che una delle due abbia di serie oltre all'ABS anche un antipattinamento che non è poco per la sicurezza. ON_OFF ON_OFF ON_OFF
Ciao Mauro!! 👍👍👍@mauromariti5882 Intanto grazie mille per il tuo commento e per aver dedicato il tempo a guardare il video! 🙏🙏🙏 Apprezzo sempre il confronto costruttivo. 👍👍 Hai ragione, nel video ho dato più enfasi a certi aspetti come l'effetto on-off della Speed 400, ma è anche vero che alcune delle informazioni che chiedi (ad esempio, il confronto dettagliato sui regimi dei motori o le dotazioni elettroniche) avrebbero arricchito la comparativa. Ci tengo a precisare che ho posseduto tre moto Triumph (Street 675 del 2010, Speed Triple 1050 del 2014 e Tiger Sport 1050 del 2017) in passato e sono molto affezionato al marchio, che considero sinonimo di qualità e carattere. Proprio per questo, quando faccio comparative, sento il dovere di essere il più onesto e imparziale possibile, anche se inevitabilmente esprimo un mio pensiero soggettivo. Altra cosa importante secondo me, è che (anche se nel video ho detto che è un bel prodotto) mi sono soffermato principalmente sull’on-off e questo dovrebbe automaticamente mettere in evidenza che nel complesso, ho trovato la moto un pacchetto valido e ben equilibrato. Per ragioni di tempo, non sempre riesco a coprire ogni singolo dettaglio, ma il tuo feedback è prezioso e terrò in considerazione i tuoi suggerimenti per i prossimi video. Grazie ancora per il tuo contributo, è grazie a commenti come il tuo che posso continuare a migliorare! 😊 (Ci provo 😉. Un po alla volta ) Grazie mille Mauro, A presto Luke
Ciao Stefano!!! @stefanopasini3399 👍👍👍 E' un tema delicato sicuramente, diciamo che a Triumph io ci sono comunque molto affezionato e tra l'altro ha fatto un salto in avanti importante in termini di brand per via dei prodotti che ha venduto negli ultimi 15 anni con un ottimo rapporto qualità prezzo (e aggiungo numero di accessori di serie). Poi è chiaro che negli ultimi 5 anni il mercato ha subito una trasformazione notevole anche assorbendo influenze dall'asia....e di conseguenza ci sono segmenti di mercato in cui è importante esserci per fare numeri di un certo tipo....dopo è necessario e difficile trovare il giusto compromesso sui prodotti..... Di sicuro è una bella sfida per tutti i brand!!! Senza togliere niente a nessuno chiramente.... Comunque sono entrambe delle belle moto con alcune caratteristiche diverse. In effetti Royal diciamo che sta facendo un bel lavoro di crescita del prodotto considerando la loro "line up" degli ultimi 50 anni. A presto per un'altro giro in moto !!!👍👍👍👍 Luke
La guerrilla è molto carina, il problema di tutte le RE sono i tagliandi troppo ravvicinati. Per uno che ci fa viaggi lunghi, è inconcepibile fare tagliandi in viaggio... Triumph ogni 16.000 km, RE ogni 5.000. Troppo poco.
io personalmente fra una che fa i tagliandi oni 6mila e una ogni 16 non avrei dubbi... ma se ul problema è viaggiare nn credo uno si faccia un viaggio di 10mila km tutti i mesi con una guerrilla..
@FrancescoBacciotti-ld2mc non tutti i mesi ma ogni anno faccio viaggi di 5000 km minimo. Quest'anno me ho fatto uno di oltre 7000. Vorrei abbracciare un concetto di viaggio lento, senza autostrade e con un mezzo di cilindrata piccola e che non pesi come un bisonte (mia attuale Africona). Per me almeno 10.000 km di "autonomia" fra tagliandi è il minimo. Sarà che nella vita ho solo avuto moto giapponesi... Ma credo che tagliandi ogni 5.000 sia davvero una bella rottura, specialmente volendo mantenere la garanzia. Poi tutti liberi di pensare e preferire cose diverse! L'importante è essere motociclisti rispettosi della strada e della vita!
@@GiuseppePeres 7000 km... se parti con olio nuovo...in teoria non dovrebbe dare problemi..io con una moto del genere non riuscirei a farci 300km .. ma non per la potenza..ma per la protezione aerodinamica...
@@FrancescoBacciotti-ld2mc vero per la mancanza di cupolino, ma io sono una lumaca 🐌... La mia velocità di crociera massima è sui 90km/h su strade secondarie e max 110/120 su strade a pedaggio. Con un buon casco e dei buoni tappi, si fanno anche tappe da 8 ore in sella, con fermate per caffè e benzina 😁
Ciao @devildevil-op7ws !!! 👍👍 ho poi fatto alcuni km fuori onda ....ma le ho scaldate anche se poi non ho fatto delle pieghe che meritano 😂😂 A presto !!! Luke
@@luke.remoto l importante è divertirti piegando come sai farlo senza rischiare per le proprie capacità ma se vuoi scaldare le gomme velocemente devi accelerare e frenare è con quell' tipo di stress che le scaldi di lato non si stressano o se no giri normalmente!!! L'importante è divertirsi 👍👍👍👍👍👍👍 bei video
Grazie per il bel video, l’ho trovato molto utile
Grazie mille @mdf1942!!!! 🙏🙏🙏
Concordo in pieno con la tua recensione, anch’io quando mi ci sono seduto sopra la triumph l’ho trovato un giocattolo.
Ciao Luke....a oggi 2000 km fatti con la guerrilla....in estate anche io ho avuto l'onore di provare la Triumph 400....potrei risultare di parte ma proprio no.....concordo in toto con la tua recensione....ciao
Ciao Fede@@federicovarriale8006 !! 👍👍
Sono contento che hai riscontrato anche tu le stesse sensazioni e secondo me hai comprato una gran moto! Complimenti 👍👍👏👏. A presto Luke!!
A giugno ho preso la Speed 400,ad ora percorsi 8000 km e devo dire che è una bella sorpresa
Mi ha portato ovunque mi abbia portato la mia Multistrada,in una giornata quest' estate ho fatto 5 passi di montagna,Aprica,Mortirolo,Gavia,Crocedomini e Maniva
La mia francamente non mi da la sensazione di on off, soprattutto dopo aver fatto il tagliando dei 1000 km
Ho 46 anni, vado in moto da 31 e cercavo un mono per tornare indietro nel tempo....ho fatto decisamente centro,la consiglio tranquillamente a chi vuole una moto con rapporto qualità prezzo molto buono
Nel misto sto abbastanza tranquillo insieme a moto molto più grandi di cilindrata
Buona strada a tutti voi ✌️✌️✊✊🏍️
Ciao @kenlucamensi5464 !!! 👍👍👍 Intanto complimenti per l'acquisto poichè come ho detto anche nel video è un bel prodotto.
Hai fatto bene a farci un po di km perchè anche secondo me le moto vanno adoperate e godute 👍👍
Il discorso on-off come dici tu dopo il tagliando magari scompare o si attenua, oppure potrebbe anche essere stato l'esemplare che avevo io in prova.
Comunque a parte quello è una bella moto e anche io contraccambio un saluto e buona strada!!!! ✌✊
A presto !!
Luke
Buon giorno Luke e complimenti per il video, ti rispondo da proprietario di speed 400, questa estate ci ho percorso 3000 km principalmente scorrazzando su e giù per l'appennino. Ti confermo la sensazione di on-off soprattutto tra 1-2 e 2-3, cmq parzialmente risolvibile non rilasciando completamente l'acceleratore in fase di cambiata, per come la vedo io le prime 2 marce non si usano praticamente mai se non per le partenze da fermo. è una moto che va guidata in 3-4-5 usando poco i freni e sfruttando il grande freno motore che ti offre, abbinato a una buona ciclistica, ti fa divertire veramente tanto. Secondo me è più per un utilizzo principalmente extra cittadino casa-lavoro- bar e giretto non troppo lungo in montagna, perché per un uso tipo in centro Bologna l'on-off tra le prime 3 marce può risultare fastidioso. Moto cmq fantastica per il rapporto qualità prezzo. P.s. ho provato anche la scrambler 400x, il motore è identico ma a mio parere l'anteriore da meno fiducia per un uso stradale.
Ciao Diego!! @diegoscagliarini5543 👍👍 Ti ringrazio gentilissimo!!!🙏🙏🙏
E apprezzo molto la tua sincerità.
Ci tengo a dire che è sicuramente un bel prodotto come ho indicato anche nel video.
Grazie anche per indicare la tua esperienza che è molto importante in quanto essendo tu un proprietario della moto hai potuto valutarla sicuramente in modo più approfondito testandola per bene nelle strade di montagna dove non ho dubbi sulla sua agilità poi ha tutte le carte in regola per fare divertire!!!
Purtroppo io non ancora provato la 400x ma immagino che il 19" fornisca un po meno fiducia su asfalto....come dici tu....adesso hai attivato la mia curiosità per provarla😊😉
A presto !!!
Luke
Mamma mia quanti commenti piccati da parte di chi possiede triumph. Le sue impressioni sono personali state tranquilli mica parlavdella hostra compagna 😅
Ciao Luke, ho provato la Guerrilla ma solo per 500 metri e riportata subito al concessionario in quanto la moto era troppo nervosa (non riuscivo a modulare la corsa dell'acceleratore e strattonava) e, sopra tutto, non mi dava sicurezza in curva (tendeva a chiudere con l'anteriore).
Ciao Luigi @luigicarretta5118!!👍👍
Peccato che tu abbia avuto quel tipo di esperienza durante la prova.
Spero che le gomme fossero calde per il tema "chiusura anteriore".
In ogni caso spero che tu possa provare anche altre moto di quella categoria e trovare quella che fa più al tuo caso !!
L'importante è sentirsi bene la moto per divertirsi al meglio e in totale sicurezza!! 👍👍👍
A presto!!
Luke
Sono un felicissimo proprietario di una Speed 400. Moto bella, finita bene (tranne le leve) per la sua categoria di prezzo, ottimo sound, leggera e maneggevole, con un allungo e una ripresa eccezionali in tutte le marce, anche in sesta. Ottima posizione di marcia, bella frenata. E il posteriore è anche troppo presente. La moto, dopo il tagliando dei mille km, cambia del tutto. Prima di tutto l'on-off, che pare sia stata l'unica cosa che ti abbia interessato, sparisce quasi del tutto. Poi si tratta di prendere manico filtrando le accelerazioni anche con la frizione. L'ho sofferto al ritiro della concessionaria, dopo 500 km non lo sentivo più Dopo il tagliando dei mille più niente. Dopo quel tagliando cambia il rumore, cambiano gli allunghi, tutto gira meglio e bene. Per gli altri tagliandi se ne parla dopo un anno o dopo 16000 km. Cosa che la RE ne fai tre. Non la ricomprerei una volta, ma mille. Invece non prenderei mai la Guerrilla perché è finita male, tubi e cavi disordinati,il motore che pare un cancello, è rozza ed è sproporzionata. E quel radiatore che sporge dapperutto sembra ricavato da un'altra moto e messo lì a martellate. Gusti!
Ciao @giresta!!!👍👍👍 , grazie mille per il tuo commento sincero e per aver condiviso la tua esperienza con la Speed 400!
Sono davvero contento che tu ne sia così soddisfatto, è una moto che ha ricevuto molti apprezzamenti per le sue qualità, e il tuo feedback lo conferma ulteriormente. 😊
Nel video ho sottolineato l’on-off e alcune rifiniture come principali aspetti migliorabili, perché, conoscendo il marchio Triumph (ne ho avute tre), l’aspettativa personale era molto alta.
Detto questo, non ho trovato altri difetti e ho evidenziato anche molte qualità, il che definisce una moto splendida e ben riuscita per la sua categoria.
Il confronto con la Guerrilla, come dici giustamente, è legato ai gusti personali. Solo una info : i tagliandi su motore sherpa 450 quindi quello della Guerrilla 450 e Hima 450 sono, il primo a 500km e poi ogni 10.000 km che di sicuro non possono competere con i 16.000km con Triumph che anche su questo è best in class, però dai niente male direi 😊😉
La mia scelta sarebbe ricaduta sulla Guerrilla per motivi soggettivi, ma questo non sminuisce affatto il lavoro fatto da Triumph sulla Speed 400, che è davvero un prodotto eccellente. E come hai detto tu, dopo il tagliando dei mille migliora ulteriormente: un ottimo motivo per continuare a goderla! 🚀
Grazie ancora per il tuo commento dettagliato, la condivisione tra noi è sempre un valore aggiunto per il canale. A presto! 👋👍👍👍
Luke
Ciao Luke l avevo presa in considerazione ma direi che ho fatto bene a prendere la Guerrilla stra contento è veramente divertente.(Ho poi verificato i consumi siamo sui 30/35 come promesso.) È stato un piacere conoscerti (sono quello del distributore a montale )👋👋👋
Grande Roberto!! @panin64
Come stai? Anche per me è stato un vero piacere conoscerti!!! 👍👍👍
Sono contento che ti trovi bene con la Guerrilla anche per i consumi !!! Top!!!
Prossima stagione organizzo dei giri!!
A presto !!! Luke
Può essere che la Guerrilla sia migliore ma poi è questioni di gusti estetici e non solo. A me personalmente per la guerrilla trovo abbia colorazioni e una forma allungata strane. La Triumph vuole rispettare un po le sue tradizioni classic
Ciao @maldidus!!! 👍👍 Grazie intanto per il tuo contributo, sono d'accordo con te (e come dico sempre nei video) l'estetica e i gusti sono sempre personali.
Io chiaramente ho fornito un mio parere facendo un confronto con la Guerrilla che dovevo fare in quanto comparativa (soggetiva), ma il mio parere è personale e non assoluto, quindi l'importante è che ognuno riesca ad acquistare la moto che più gli piace e che lo rende felice (per qualsiasi motivo: estetica, sound, ciclistica etc).
Sono secondo me entrambe due belle moto proposte ad un prezzo incredibile!!! Quindi si fa un affare in tutti i casi secondo me!!!
A Presto !!!
Luke
Ho preso la Triumph Scrambler 400 X giusto da un mese, con mio sommo dispiacere devo dirti che l'on/off mi sembra praticamente identico. Attendo in ogni caso una tua recensione :)
Ciao @marcopa86!! 👍👍 Intanto mi dispiace per l'on/off ....rispondendo ai vari commenti alcuni hanno fatto notare che dopo il tagliando dei 1000 km l'on-off si attenua oppure sparisce del tutto, mi auguro che anche nel tuo caso tu possa risolvere in questo veloce modo se devi ancora fare il primo tagliando chiaramente.
Appena potrò proverò volentieri anche la Scrambler 400 X che secondo me è molto interessante!!! Infatti on-off a parte credo che sia la speed 400 che la 400 x siano due belle moto con il loro fascino e comunque super agili quindi divertenti.
Se ti fa piacere fammi sapere se hai risolto dopo il tagliando (se non l'hai gia fatto)
A presto!!👍👍
Luke
Non è che i possessori di Triumph diventano come quelli dei GS più che permalosi se non fai complimenti o ti prostri? Ma va la. Io amo le moto semplici e con pochi fronzoli, quello che non c'è non si rompe. RE Forever
LUKE.. come test raider promosso a pieni voti🎉
@@ciromarrazzo8005 grazie mille Ciro per la fiducia!!🤙🤙😊😊 A presto!!! Luke
Dopo i 1000 e il tagliando l'effetto on off si annulla, le prime marce si allungano un po', non capisco da esperto come ti reputi, come fai a parlare male di una moto perché ti annoia l'on off della suddetta in rodaggio.
Sono possessore della speed, che è uscita più di un anno prima della re, in Italia da maggio, e ho provato la re che è una bella moto, come la speed 400, non è migliore, siamo lì, ed è impossibile che la Triumph possa aver dato il fianco alla re uscendo un anno e qualcosa prima della re. Al tempo il confronto era fattibile con la hunter, che è una moto modesta, molto al di sotto di questa triumph.
Non sono d'accordo con la tua "recensione", non la reputo veritiera, oppure approssimativa
Ciao Alessandro!!! @alessandrowolfneroscarpina8618 👍👍
Intanto apprezzo la tua sincerità e come sapete per me importantissima la vostra opinione poichè ognuno di noi porta una propria esperienza che se condivisa può portare più valore per tutti.
Ci tengo a dire che nel video io ho dovuto fare un confronto tra due moto che fanno parte dello stesso segmento, quindi chiaro che ogni moto ha dei pro e dei contro, però se hai fatto caso io come unici difetti ho detto i seguenti(secondo il mio umile punto di vista, ma chiaro che io non ho la verità assoluta in mano è sempre soggettivo alla mia percezione che condivo sempre con rispetto chiaramente)
-On-off
-Freno dietro che non ho sentito incisivo
-Poi ho fatto una parentesi su alcuni dettagli che siccome ho posseduto (dal 2010 al 2021 triumph street triple 675, speed triple 1050 e la tiger sport 1050) sul mondo triumph posso dire di conoscere bene il brand e avere apprezzato tanto la loro crescita aziendale come marchio e secondo me il salto lo hanno fatto come best in class ma chiaro che però questo è anche un'arma doppio taglio poichè poi la clientela affezionata Triumph (non dico tutti) ma generalmente poi alza le aspettative, a prescindere dal budget....tutto qui. 👍👍
Per il resto ho detto che è un bel prodotto e secondo me è giusto acquistarlo se piace non credo quindi che sia un cattivo acquisto anzi....
Quindi riassumendo ho detto dei pregi e dei difetti ....secondo il mio punto di vista, ma magari quello che per me può essere un difetto per un'altro biker può essere un pregio e non c'è quindi nessun problema oggettivo.
A presto !!!
Luke
Guerrilla a mio avviso molto più bella, poi questa mi sembra più "motoretta", più piccola...
Ciao @marcogrigoletto4143!!!! 👍👍
Ti confermo che ha dimensioni più contenute rispetto alla Guerrilla.....e si ha la percezione come dici tu di moto più piccola...
A presto !!
Luke
Mai sentito una recensione più ridicola . Solo l'on off ripetuto 40 volte senza provare una curva, un percorso cittadino, nel misto, l'accelerazione, la ripresa, la maneggevolezza. 😢
Ciao @giacomolelli2850 !!! 👍👍
Intanto grazie del tuo feedback, sapete che apprezzo la sincerità che per me è importante come valore.
Gli unici "difetti" (secondo me) quindi relativi a quello che ho percepito io poi non sono da considerare in modo assoluto.
-On-off
-Freno dietro che non ho sentito incisivo
-Poi ho fatto una parentesi su alcuni dettagli che siccome ho posseduto (dal 2010 al 2021 triumph street triple 675, speed triple 1050 e la tiger sport 1050) sul mondo triumph posso dire di conoscere bene il brand e avere apprezzato tanto la loro crescita aziendale come marchio e secondo me il salto lo hanno fatto come best in class ma chiaro che però questo è anche un'arma doppio taglio poichè poi la clientela affezionata Triumph (non dico tutti) ma generalmente poi alza le aspettative, a prescindere dal budget....tutto qui. 👍👍
Per il resto ho detto che è un bel prodotto e secondo me è giusto acquistarlo se piace non credo quindi che sia un cattivo acquisto anzi....
Quindi riassumendo ho detto dei pregi e dei difetti ....secondo il mio punto di vista, ma magari quello che per me può essere un difetto per un'altro biker può essere un pregio e non c'è quindi nessun problema oggettivo.
Purtroppo i test ride si possono fare intorno alle vie delle concessionarie, anche io preferirei delle belle strade di montagna ma non sempre è possibile.
A presto !!!
Luke
Parlaci dell'eventuale on off ...
Se ascoltate attentamente in un paio di occasioni dice on/off.
Non ho mai provato questa Triumph quindi prendo per buono la tua descrizione comunque molto esaustiva... l'unica considerazione su cui non mi trovi d'accordo riguarda quella della strumentazione... si, perché un bel contagiri analogico fa ancora la sua bella figura...
Ciao @stefanoorazi8634!!! 👍👍 Ti ringrazio per la fiducia!! 🙏🙏 Sono in effetti d'accordo con te che un contagiri analogico risulterebbe bello come design e in più offrirebbe una lettura chiara a colpo d'occhio.!!! 😉
A presto !!!
Luke
Luke, perdonami. Mi sembra una recensione mooolto di parte, ma siccome durante la prova, hai detto che non hai alcun interesse a pompare una moto rispetto all'altra voglio crederti. Bene ON-OFF abbiamo sentito il tuo parere, non ci hai detto quale dei due motori tira di più a basso, medio e alto regime. Quale allunga meglio, chi vibra di più a determinati regimi, quale ha più ripresa. senza parlare della moto in complesso. Verniciatura? look? qualità delle gomme? dotazioni elettroniche? Mi risulta, se non sbaglio, che una delle due abbia di serie oltre all'ABS anche un antipattinamento che non è poco per la sicurezza. ON_OFF ON_OFF ON_OFF
Ciao Mauro!! 👍👍👍@mauromariti5882
Intanto grazie mille per il tuo commento e per aver dedicato il tempo a guardare il video! 🙏🙏🙏
Apprezzo sempre il confronto costruttivo. 👍👍
Hai ragione, nel video ho dato più enfasi a certi aspetti come l'effetto on-off della Speed 400, ma è anche vero che alcune delle informazioni che chiedi (ad esempio, il confronto dettagliato sui regimi dei motori o le dotazioni elettroniche) avrebbero arricchito la comparativa.
Ci tengo a precisare che ho posseduto tre moto Triumph (Street 675 del 2010, Speed Triple 1050 del 2014 e Tiger Sport 1050 del 2017) in passato e sono molto affezionato al marchio, che considero sinonimo di qualità e carattere.
Proprio per questo, quando faccio comparative, sento il dovere di essere il più onesto e imparziale possibile, anche se inevitabilmente esprimo un mio pensiero soggettivo.
Altra cosa importante secondo me, è che (anche se nel video ho detto che è un bel prodotto) mi sono soffermato principalmente sull’on-off e questo dovrebbe automaticamente mettere in evidenza che nel complesso, ho trovato la moto un pacchetto valido e ben equilibrato.
Per ragioni di tempo, non sempre riesco a coprire ogni singolo dettaglio, ma il tuo feedback è prezioso e terrò in considerazione i tuoi suggerimenti per i prossimi video.
Grazie ancora per il tuo contributo, è grazie a commenti come il tuo che posso continuare a migliorare! 😊 (Ci provo 😉. Un po alla volta )
Grazie mille Mauro,
A presto
Luke
Mentre la Royal fa passi avanti laTriumph ne fa po un pochino indietro
Ciao Stefano!!! @stefanopasini3399 👍👍👍
E' un tema delicato sicuramente, diciamo che a Triumph io ci sono comunque molto affezionato e tra l'altro ha fatto un salto in avanti importante in termini di brand per via dei prodotti che ha venduto negli ultimi 15 anni con un ottimo rapporto qualità prezzo (e aggiungo numero di accessori di serie).
Poi è chiaro che negli ultimi 5 anni il mercato ha subito una trasformazione notevole anche assorbendo influenze dall'asia....e di conseguenza ci sono segmenti di mercato in cui è importante esserci per fare numeri di un certo tipo....dopo è necessario e difficile trovare il giusto compromesso sui prodotti.....
Di sicuro è una bella sfida per tutti i brand!!! Senza togliere niente a nessuno chiramente....
Comunque sono entrambe delle belle moto con alcune caratteristiche diverse. In effetti Royal diciamo che sta facendo un bel lavoro di crescita del prodotto considerando la loro "line up" degli ultimi 50 anni.
A presto per un'altro giro in moto !!!👍👍👍👍
Luke
La guerrilla è molto carina, il problema di tutte le RE sono i tagliandi troppo ravvicinati. Per uno che ci fa viaggi lunghi, è inconcepibile fare tagliandi in viaggio... Triumph ogni 16.000 km, RE ogni 5.000. Troppo poco.
io personalmente fra una che fa i tagliandi oni 6mila e una ogni 16 non avrei dubbi... ma se ul problema è viaggiare nn credo uno si faccia un viaggio di 10mila km tutti i mesi con una guerrilla..
@FrancescoBacciotti-ld2mc non tutti i mesi ma ogni anno faccio viaggi di 5000 km minimo. Quest'anno me ho fatto uno di oltre 7000. Vorrei abbracciare un concetto di viaggio lento, senza autostrade e con un mezzo di cilindrata piccola e che non pesi come un bisonte (mia attuale Africona).
Per me almeno 10.000 km di "autonomia" fra tagliandi è il minimo. Sarà che nella vita ho solo avuto moto giapponesi... Ma credo che tagliandi ogni 5.000 sia davvero una bella rottura, specialmente volendo mantenere la garanzia. Poi tutti liberi di pensare e preferire cose diverse! L'importante è essere motociclisti rispettosi della strada e della vita!
@@GiuseppePeres 7000 km... se parti con olio nuovo...in teoria non dovrebbe dare problemi..io con una moto del genere non riuscirei a farci 300km .. ma non per la potenza..ma per la protezione aerodinamica...
@@FrancescoBacciotti-ld2mc vero per la mancanza di cupolino, ma io sono una lumaca 🐌... La mia velocità di crociera massima è sui 90km/h su strade secondarie e max 110/120 su strade a pedaggio. Con un buon casco e dei buoni tappi, si fanno anche tappe da 8 ore in sella, con fermate per caffè e benzina 😁
La Guerrilla e la Hima con motore Sherpa hanno tagliandi ogni 10.000 Km.
In altra recensione on off inesistente. Puo darsi come dice qualcuno, sia nuova , magari fatto qualche km si scioglie e scompare
Ciao @falange65!!! Si esatto, speriamo 🤞🤞
Grazie del tuo feedback!
A presto !!👍👍
Luke
si dice "gheriglia"😁 e gli adesivi di avvertenza di pericolo sul serbatoio della Triumph sono brutti tanto tanto.......
Così però non scaldi le gomme è solo un detto popolare
Ciao @devildevil-op7ws !!! 👍👍 ho poi fatto alcuni km fuori onda ....ma le ho scaldate anche se poi non ho fatto delle pieghe che meritano 😂😂
A presto !!!
Luke
@@luke.remoto l importante è divertirti piegando come sai farlo senza rischiare per le proprie capacità ma se vuoi scaldare le gomme velocemente devi accelerare e frenare è con quell' tipo di stress che le scaldi di lato non si stressano o se no giri normalmente!!! L'importante è divertirsi 👍👍👍👍👍👍👍 bei video
@@devildevil-op7ws Grazie mille !!! 🙏🙏 Sono d'accordissimo con te !! 👍👍
A prestissimo per altri video!!😉
Luke