Salut Pierrot. Pourrais-tu faire un tuto sur la vidange de liquide de refroidissement sur la Ford Fiesta? Par ailleurs, sais tu s’il y a une vis de purge, pour le système de refroidir ? Il me semble que non. Merci encore pour tes vidéos, toujours très complètes. Salutations
salut oui cela sera au programme en 2021 , c'est une purge semi auto mais oui sur le radiateur en haut à gauche face au capot et vis de vidange en bas à gauche de rien pierrot
Bonjour si je suis a 14.70 volt quand la voiture démarre c'est qu'elle est morte ?au repos j'ai mesurer 10.70 volt après avoir rouler avec 2 heures auparavant, c'est une opel corsa b essence pour info
bonjour, pas forcément il faut savoir la valeur du régulateur de charge de l'alternateur pour savoir , mais c'est un poil haut. après pour 10.70v plusieurs solutions : fuite de courant qui vide la batterie, batterie trop usée ou alternateur qui ne charge pas tout le temps ...
Bonjour pierrot ! Svp dites moi comme régler le problème de ma force qui broute ou qui donne des accoup en roulant sois en agglomération ou sur autoroute ! Merci par avance
bonjour, impossible de vous dire sans voir la voiture , peut être un capteur mal , les bougie ou la bobine ou voir les câbles des bougies aussi , faire une bonne révision et écarter chaque problèmes 1 par
Bonjour peux tu me dire le nom des appareils pour tester ainsi que les valeurs bonne et quand il est temps de changer. Désolée c est mes questions sont idiotes mais je suis une femme seule qui essaie de se débrouiller comme elle peut Merci beaucoup
bonsoir, c'est un multimètre , bonne valeur en DC = COURANT CONTINUE pour contrôler la batterie = 12.2 - 12.7Volt moteur éteint c'est la plage standard pour démarré, ensuite moteur allumé entre 13Vmini jusqu'a 14.5V maxi en général prouve que l'alternateur recharge bien la batterie , pas de soucis , de rien LPTDP
Slt. Merci a toi pour cette vidéo bien expliquée. Pas besoin de passer chez le garagiste donc des économies par ces temps difficiles c'est 👌 🙏
slt de rien ;)
salut pierrot
10 ans la batterie c'est une collector faut la garder 😁 comme dab tres bien expliquer .
a plus pierrot
slt , tkt elle me sert en solaire à la maison en ce moment !! merci à bientot
Salut Pierrot, c'est bien d 'avoir une bonne batterie 😉
slt stéph, oh que oui , surtout en ce moment !
Salut Pierrot.
Pourrais-tu faire un tuto sur la vidange de liquide de refroidissement sur la Ford Fiesta?
Par ailleurs, sais tu s’il y a une vis de purge, pour le système de refroidir ?
Il me semble que non.
Merci encore pour tes vidéos, toujours très complètes.
Salutations
salut oui cela sera au programme en 2021 , c'est une purge semi auto mais oui sur le radiateur en haut à gauche face au capot et vis de vidange en bas à gauche
de rien
pierrot
Merci
de rien
Bonjour si je suis a 14.70 volt quand la voiture démarre c'est qu'elle est morte ?au repos j'ai mesurer 10.70 volt après avoir rouler avec 2 heures auparavant, c'est une opel corsa b essence pour info
bonjour, pas forcément il faut savoir la valeur du régulateur de charge de l'alternateur pour savoir , mais c'est un poil haut.
après pour 10.70v plusieurs solutions : fuite de courant qui vide la batterie, batterie trop usée ou alternateur qui ne charge pas tout le temps ...
Bonjour pierrot ! Svp dites moi comme régler le problème de ma force qui broute ou qui donne des accoup en roulant sois en agglomération ou sur autoroute ! Merci par avance
bonjour, impossible de vous dire sans voir la voiture , peut être un capteur mal , les bougie ou la bobine ou voir les câbles des bougies aussi , faire une bonne révision et écarter chaque problèmes 1 par
Salut ! 10 ans pour une batterie c pas mal !
salut, oui c'est déja pas mal vu celle d'aujourd'hui
Bonjour peux tu me dire le nom des appareils pour tester ainsi que les valeurs bonne et quand il est temps de changer.
Désolée c est mes questions sont idiotes mais je suis une femme seule qui essaie de se débrouiller comme elle peut
Merci beaucoup
bonsoir, c'est un multimètre , bonne valeur en DC = COURANT CONTINUE pour contrôler la batterie = 12.2 - 12.7Volt moteur éteint c'est la plage standard pour démarré, ensuite moteur allumé entre 13Vmini jusqu'a 14.5V maxi en général prouve que l'alternateur recharge bien la batterie , pas de soucis , de rien LPTDP
Merci beaucoup
Bjr la masse elle est sur le plusss ?
bonsoir, c'est les anciennes normes de couleur, mon noir est mon plus et mon marron mon négatif !
@@LPTDP d accord merci