Лайк. Не кого не слушай. Человек учится на своих ошибках. Ты же сказал, что денег нет. Что поставил не кого не должно волновать. Хоть поршень от белаза поставь.
Да с этим поршнем один фиг надо было что-то делать, он один не туда не сюда. Не выкидывать же теперь. Решил для себя попробовать такой эксперимент с ним, и результатом в принципе доволен. И скажу что на этом поршне я уже около 400км отъездил, и всё отлично до сих пор
На заметку поршня на Юпитере стоят стрелкой на карбюратор тоесть назад, и никого не слушай Юпитерок очень хороший и надёжный мот , просто нужно все пересмотреть и будет он безотказно работать как и твоя планета
Знаю про поршня) А так да, Юпитер тоже безотказно работает в умелых руках. И только криворукие говорят что Юпитер говно, а планета якобы лучше) Просто Юпитер чуть сложней в ремонте, и требует более тщательное внимание к процессу сборки
На что ориентироваться : 1) звезда 18 зубов , то при 3000 оборотах скорость будет 70 км/ч. При 3500 об в мин, скорость на 10 км/ч больше., Тоесть 80 км/ч. Как на жигулях.. + 500 оборотов по тахометру, значит + 10 км/ч прибавление в скорости. 2) Звезда 16 зубов: обороты 3000 в мин, скорость 60 км/ч. Обороты 3500 в мин, скорость 70 км/ч. 3) 21 зведа , обороты 3500 в мин, скорость в районе 95 км/ч. Обороты 3750 в мин, скорость 100 км/ч.
Да, знаю. Обычно так и делаю всегда, особенно когда собираю и ставлю стопора для пальцев, так как они могут легко вылететь и упасть во внутрь. Ну и прочие работы когда делаю, типа когда выравниваю и зачищаю плоскостя для цилиндров. Просто в этот раз в этот раз что-то как то забыл сразу положить именно в тот момент когда вытаскивал цилиндр, так как там могли остаться обломки от кольца и прочие частицы. Но я тряпочку ложил когда одевал стопорное кольцо)
Да, очень увлекательное занятие на любителя, и время пролетает не заметно) Иногда бывает копаешься в гараже до самой ночи, а то и пол ночи, так как охото быстрей доделать и полюбоваться результатом) Для меня это круто)
Да я всё делал на свой страх и риск. Боюсь такой метод вам не подойдёт) Я специально не снимал как я точил, что-бы не показывать плохой пример народу) Короче взял в руку наждачку сделав её полукругом, обжал ею слегка сам поршень и прокручивал этот поршень в круговую, понимая что сам поршень имеет форму конуса, то есть верх надо стачивать чуть больше, а лучше просто стараться равномерно стачивать. А потом места где вставляются пальцы проточил с обоих сторон отдельно, не в круговую, а именно рядом, так как там тоже идёт больше нагрев и расширение как и у верха поршня, по этому и конусность они имеют) Как-то так) Помаленьку точишь и часто проверяешь по цилиндру, что-бы сильно не переточить)
Бля.. смотрю вот на ижеводов, ставящих поршня из алюминевых ложек. Если уш вы их поставили, то обороты до 4000 не раскручиваете, максимум 3800, свыше начинаются прихваты с подклиниванием. Еще поршня плотные ставим, а они не подогнаны под заводские стандарты своими тепловыми поясами . Вот и катайте до 3800, иначе - пи*да поршневой. Как тут. При обкатке обороты рекомендуемые 3000-3500 об/ в мин. Так и после ...по всему сроку эксплуатации.
Производителя не знаю, мне эти поршни достались вместе с мото. А на данный момент закупился Ростовскими поршнями. Хотел Челябинские но их не было, вроде их больше хвалят
С рождения достался такой апгрейд) Была операция там, и нужно было делать повторную операцию когда я подрос, что-бы всë восстановить. Но я отказался делать. Мог бы прям сейчас пойти восстановить пальцы, сейчас по сути всë делают. Но я не хочу) Да и операций побаиваюсь) В принципе мне не мешают и такие
@@derevenskiy_bolvan ну типо не подумай что я поинтересовался чтоб как то упрекнуть, мне просто интересно стало) А вообще ты класный мужик желаю тебе всего самого наилучшего!
Оставь старые цилиндры! Не вздумай брать новодельное дерьмо- не будет с нии ехать так как на родных! Розточи родные цилиндры и все. Коленвала лучше тоже не трогай если они родные и без вертикальных люфтов.
Да вот думаю над этим. Запчасти хорошие трудно найти, и практически не реально. Уже наверное все интернет магазины перерыл на счет поршневой, и толком ничего хорошего так и не нашел. Всё либо китай, либо российское, но понятно где и кем изготавливалось. Информацию про изготовления не пишут. Так ничего и не выбрал нигде
Кстати ещё заметил что старые цилиндры почти идеальные по продувочным окнам. Хотел типа небольшую форсировку сделать, убрать все ступени и погрешности литья в окнах, но там не оказалось не одной ступени и никаких выпираний от литья, гильзы стоят ровно. Единственное что на выхлопных окон есть ступеньки если заглядывать со стороны где прикручиваются колена, то есть типа маленькие окна в гильзе по диаметру. Но пока ещё не пойму, то-ли так и должно быть, то-ли не доделали на заводе
С напрягом не должен заходить, должен под своим весом спокойно проваливаться, но и сильно свободно тоже падать не должен. Чуток может и переточил я, но я специально взял чуток больше, так как наждачкой идеально не проточишь, и я сделал это в первый раз. Лучше пусть будет чуть свободнее, чем потом получить клин и тд
норм так юпачек , недавно сам приобрел переходку , расточил цпг , ещё бы зажигание нормальное поставить. Левый что то дымит больше от правого...
Лайк. Не кого не слушай. Человек учится на своих ошибках. Ты же сказал, что денег нет. Что поставил не кого не должно волновать. Хоть поршень от белаза поставь.
Да с этим поршнем один фиг надо было что-то делать, он один не туда не сюда. Не выкидывать же теперь. Решил для себя попробовать такой эксперимент с ним, и результатом в принципе доволен. И скажу что на этом поршне я уже около 400км отъездил, и всё отлично до сих пор
@@derevenskiy_bolvan а видео где?
Снято. Скоро будет)
@@derevenskiy_bolvan ок
молодец лайк полюбому у меня тоже иж юпитер5 но уменя левый цилиндр постоянно мозг парит👍👍👍
Крассава бро) хоть так чем ни как.
Ну да)
На заметку поршня на Юпитере стоят стрелкой на карбюратор тоесть назад, и никого не слушай Юпитерок очень хороший и надёжный мот , просто нужно все пересмотреть и будет он безотказно работать как и твоя планета
Знаю про поршня) А так да, Юпитер тоже безотказно работает в умелых руках. И только криворукие говорят что Юпитер говно, а планета якобы лучше) Просто Юпитер чуть сложней в ремонте, и требует более тщательное внимание к процессу сборки
@@derevenskiy_bolvan согласен, я с Юпитерами 22 года очень нравится этот мот , хотя против планеты ничего не имею тоже хороший мот
На что ориентироваться : 1) звезда 18 зубов , то при 3000 оборотах скорость будет 70 км/ч.
При 3500 об в мин, скорость на 10 км/ч больше., Тоесть 80 км/ч. Как на жигулях.. + 500 оборотов по тахометру, значит + 10 км/ч прибавление в скорости.
2) Звезда 16 зубов: обороты 3000 в мин, скорость 60 км/ч. Обороты 3500 в мин, скорость 70 км/ч.
3) 21 зведа , обороты 3500 в мин, скорость в районе 95 км/ч. Обороты 3750 в мин, скорость 100 км/ч.
И в лево вправо люфт должен быть с завода у меня в 2 рпза больше чем у тебя люфт и работают отлично самое главное чтобы не люфтил вверх вниз и все
Сегодня тоже двигатель от юпитера 5 собирали
Я почти свой собрал) Скоро первый запуск после капиталки)
@@derevenskiy_bolvan буду ждать!
Здравствуйте,когда работаете с поршнем ,закрывайте тряпкой вокруг шатуна,чтобы ничего в картер не упало.Совет из СССР.
Да, знаю. Обычно так и делаю всегда, особенно когда собираю и ставлю стопора для пальцев, так как они могут легко вылететь и упасть во внутрь. Ну и прочие работы когда делаю, типа когда выравниваю и зачищаю плоскостя для цилиндров. Просто в этот раз в этот раз что-то как то забыл сразу положить именно в тот момент когда вытаскивал цилиндр, так как там могли остаться обломки от кольца и прочие частицы. Но я тряпочку ложил когда одевал стопорное кольцо)
Лайк
стопор выбило скорее всего по банальной причине, не той стороной поставили поршень то есть стрелочкой на выпуск
молодец!
Эх тоже охота в своем повозиться, только далеко он от меня , мне проще тут купить и сделать дублёром на тех же доках ....
Да, очень увлекательное занятие на любителя, и время пролетает не заметно) Иногда бывает копаешься в гараже до самой ночи, а то и пол ночи, так как охото быстрей доделать и полюбоваться результатом) Для меня это круто)
@@derevenskiy_bolvan это прям про меня
Какого года юпитер? У меня тоже переходка но 87 года, У неё я так понял рама уже красилась в чёрный а не в серый
85-го года у меня. Тоже заметил что у некоторых переходок рамы черные. Возможно именно на более новых стали черные делать
Ты забыл ключ повернуть или так долго качал бенз в цилиндры?
Долго качал вроде
Напиши каким метадом точил поршни тоже хочу попробовать просто задолбал этот брак
Да я всё делал на свой страх и риск. Боюсь такой метод вам не подойдёт) Я специально не снимал как я точил, что-бы не показывать плохой пример народу) Короче взял в руку наждачку сделав её полукругом, обжал ею слегка сам поршень и прокручивал этот поршень в круговую, понимая что сам поршень имеет форму конуса, то есть верх надо стачивать чуть больше, а лучше просто стараться равномерно стачивать. А потом места где вставляются пальцы проточил с обоих сторон отдельно, не в круговую, а именно рядом, так как там тоже идёт больше нагрев и расширение как и у верха поршня, по этому и конусность они имеют) Как-то так) Помаленьку точишь и часто проверяешь по цилиндру, что-бы сильно не переточить)
@@derevenskiy_bolvan а вручную или через дрель
@@ДенчикГулин-ж1е В ручную. Долгое это занятие конечно)
Сделай развесовку поршней.
У тебя из под движка масло не капает?
Подтëки были. Там сальники требуют замены. В основном вытекало из сальника со стороны штока сцепления
@@derevenskiy_bolvan а у меня собака из-под сальника кикстартера, и найти такой сальник не могу
У ижей это болезнь всю жизнь движки в масле)
Зачем тв
Маску носиш?
Бля.. смотрю вот на ижеводов, ставящих поршня из алюминевых ложек. Если уш вы их поставили, то обороты до 4000 не раскручиваете, максимум 3800, свыше начинаются прихваты с подклиниванием. Еще поршня плотные ставим, а они не подогнаны под заводские стандарты своими тепловыми поясами . Вот и катайте до 3800, иначе - пи*да поршневой. Как тут. При обкатке обороты рекомендуемые 3000-3500 об/ в мин. Так и после ...по всему сроку эксплуатации.
Какой год выпуска
85г
Ответь пожалуйста производителя говеного поршня
Производителя не знаю, мне эти поршни достались вместе с мото. А на данный момент закупился Ростовскими поршнями. Хотел Челябинские но их не было, вроде их больше хвалят
@@derevenskiy_bolvan спасиб
А что у тебя с пальцем? Если не секрет
С рождения достался такой апгрейд) Была операция там, и нужно было делать повторную операцию когда я подрос, что-бы всë восстановить. Но я отказался делать. Мог бы прям сейчас пойти восстановить пальцы, сейчас по сути всë делают. Но я не хочу) Да и операций побаиваюсь) В принципе мне не мешают и такие
@@derevenskiy_bolvan ну типо не подумай что я поинтересовался чтоб как то упрекнуть, мне просто интересно стало)
А вообще ты класный мужик желаю тебе всего самого наилучшего!
он почти незвенит ! поменять втулки вгш и дальше ездить!
Оставь старые цилиндры! Не вздумай брать новодельное дерьмо- не будет с нии ехать так как на родных! Розточи родные цилиндры и все. Коленвала лучше тоже не трогай если они родные и без вертикальных люфтов.
Да вот думаю над этим. Запчасти хорошие трудно найти, и практически не реально. Уже наверное все интернет магазины перерыл на счет поршневой, и толком ничего хорошего так и не нашел. Всё либо китай, либо российское, но понятно где и кем изготавливалось. Информацию про изготовления не пишут. Так ничего и не выбрал нигде
Кстати ещё заметил что старые цилиндры почти идеальные по продувочным окнам. Хотел типа небольшую форсировку сделать, убрать все ступени и погрешности литья в окнах, но там не оказалось не одной ступени и никаких выпираний от литья, гильзы стоят ровно. Единственное что на выхлопных окон есть ступеньки если заглядывать со стороны где прикручиваются колена, то есть типа маленькие окна в гильзе по диаметру. Но пока ещё не пойму, то-ли так и должно быть, то-ли не доделали на заводе
@@derevenskiy_bolvan так и есть на выпуске- лучше не трогай.
Ты переточил поршень наждачкой он должен с напрягом чут чут входить а он у тебя проваливается и тем более он у тебя притрется еще щас
С напрягом не должен заходить, должен под своим весом спокойно проваливаться, но и сильно свободно тоже падать не должен. Чуток может и переточил я, но я специально взял чуток больше, так как наждачкой идеально не проточишь, и я сделал это в первый раз. Лучше пусть будет чуть свободнее, чем потом получить клин и тд
А что у тебя с пальцем
Это с рождения такой косяк) Долго объяснять подробности, но по сути я объяснил. Гайки крутить пойдëт)
Зачем откровенно дышать в камеру? ))))
Напрягает жёстко
Ну признаю ошибку, камеру близко к себе держал, чтобы лучше слышно было)
Купи планету и немучся..
Есть планета, и видео на канале про нее, но она скучная, в этом и дело) Я хочу мучиться)