1 в 1 история как у хозяина байка. Было много и были разные. Крайние 6 лет вообще не катал на байках и думал что окончательно переболел. В очередную весну закралась мысль о байке, вспомнил что хотел МТ-01, нашел и купил. Переживал на счет того, что не буду катать и опять продам через месяц, но нет... Сейчас есть четкое ощущение что он останется до пенсии...) Но чтоб полюбить, понять и оценить этот байк, нужно действительно попробовать спорты, нейкиды, классики - он вобрал в себя все лучшее, что есть в перечисленном. Всем ровных дорог , берегите себя.
Был у меня МТ-01 в ту эпоху. Очень классный мотоцикл! По поводу расхода топлива: у меня он потреблял между 4,2 и 4,8 литра на сотню. А озвученные в видео 7,5 л могу себе представить только если весь день по городу из мотора все соки выжимать. МТ-01 не для гонок. Это круизёр в обличии нейкеда. Особой похвалы заслуживает звук выхлопа, особенно с Акраповичем. Самый большой его минус на данный момент - это отсутствие ABS.
@@TheVroomable Современный мотоцикл с большим V-твином сейчас можно купить наверное только у Индиан и Харлей Д. Однако нейкед с большим V-твином в пределах 20 тысяч баксов на сегодняшний день не найти. Buell больше не производится. А такие экзоты как Arch Motorcycle или Confederate могут себе позволить только богатые.
Катаю на таком. Прекрасный мотоцикл. Море эмоций дарит. Не похож на другие. Жаль для обзора взяли не сток, а какой то раскрашенный во все цвета радуги.
Дождались обзор!) Наверно когда нибудь и я про свой мт-01 доделаю)). Дросселя у него маленькие, аирбокс тоже, для такого мотора). А так да, мот мега специфический и он должен быть обязательно на полном акраповиче, иначе не то пальто)))
современные супер нейкеды мне как человеку ростом 198 все под мышку... между коленок там болтаются))). а это штука тема!!! он не тяжелый! это вы дрищи))) езжу на дрозде 260 масса. Катаю джимханну и под колечноку. не плохо рулится. Тачка в обзоре тоже шикарная, довелось покатать 2а дня!
По поводу никасила и надежности. У меня мотоцикл 1993 года BMW k1100RS на никасиле с пробегом 72800 миль, это где-то 115 000км. Все родное и двигатель и коробка ,все чувствуют себя прекрасно!!!
У меня такой на каждый день, в пробках довольно жарко, но главное не останавливаться. Колечки на кожухах выхлопа - расходник. Про высокий центр тяжести это сказки, он действительно довольно низкий. Рулится просто офигительно. Ну и моя мечта найти обвес версии MT-0S, почему про это не сказали - дововльно странно. Выше 120 на нём - нафиг вообще не нужно. В обзоре мотоцикл скорее всего колхозный после падения, что довольно печально...
@@__-gz8fvвообще не воняет. Там все газы под хорошим давлением вылетают. Про двойку не скажу, не катал ещё, но думаю не особо удобно, тем более на какой-то дальнячок
Хотел такой привезти из Японии, долго думал, но получилось привезти очень свежую ямаху тракториста, и до сих пор так и не понял, правильно я сделал или надо было ждать именно МТ-эху...
Вообще это просто мотоцикл для больших людей. У меня таким владел друг, ростом 210 и вестом 130 кг. Байк ему очень импонировал, так как он его реально вёз. Какая-нить спортуха 600ка под ним просто переставала ехать.
Про скорость, да, с него сдувает сильно даже с мини ветровиком. До раздушки мой 215 ехал максимум, и после 4000 он только орал и не ехал. После того как прошил ему мозги, верха сильно прибавились и мот поехал на верхах, но уже на максималку не пробовал). Мот да, высокий и центр тяжести тоже(
В мотоцикле насыпано всего ровно столько, сколько нужно. Это действительно не спорт, да от него это и не требуется. Это маскл-кар в мире мотоциклов, но на нем можно все-таки ездить каждый день. Американская харизма и японское качество. И да, он не греется в пробках как харлеи и он узкий. В ролике на моте руль не родной и шире его. Я вижу в моте два минуса - да, abs не хватает, и он мне великоват)
Подвеска работает странно, особенно задняя. Очень жесткая под вес 80кг. Даже тюненый амморт не сильно помог. А передняя вилка наоборот как будто слишком мягкая. Тормоза тоже не ахти какие, даже 6-поршневые, но в целом хватало.
Ля, помню делал плюсы и минусы по нему. Сказал та что ребята, мопед не быстрый. Да объем большой но это не пушка гонка которая разматывает тебя от ускорения и скорости. Меня ссаными тряпками закидали 😂😂😂
И про тормоза. Это же кубатурный твин. Надо уметь тормозить двигателем. Я на нём только движком и тормозил в гордском режиме. Там движок половину торможения обеспечивает. А так да. Если не скидывать передачи паравозик будет хотеть ехать и ехать.
Это типа масклкар, только в мире мотоциклов. Звук, шоу, эстетика. По факту 3 литровая Ауди объезжает 6 литровый Додж 😅 также мой нищий гражданский 600-кубовый Фазер с объемом в 3 раза меньше, чем на МТ-01, натянет вышеупомянутого 🎉
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
1 в 1 история как у хозяина байка. Было много и были разные. Крайние 6 лет вообще не катал на байках и думал что окончательно переболел. В очередную весну закралась мысль о байке, вспомнил что хотел МТ-01, нашел и купил. Переживал на счет того, что не буду катать и опять продам через месяц, но нет... Сейчас есть четкое ощущение что он останется до пенсии...) Но чтоб полюбить, понять и оценить этот байк, нужно действительно попробовать спорты, нейкиды, классики - он вобрал в себя все лучшее, что есть в перечисленном. Всем ровных дорог , берегите себя.
А я его полюбил ещё в далёком в 2005 году, когда увидел его в салоне. И в этом году взял. И да, это мой первый мот. И я просто тащусь от него!
Пол года ждал от тебя этот обзор и не зря, отличный обзор, спасибо!
Спасибо за ролик всем причастным!!!
Большое спасибо за обзор!) аппарат очень красивый и харизматичный)
Mt-01 нереальный кайф
МТЗ 😂
давно такого интересного обзора не было
Купил себе такой в этом году🎉
Приветствую, как ощущения. Одежда сильно выхлопом воняет и как чувствует себя двоичка?
@@__-gz8fvда всё просто охуенно
Был у меня МТ-01 в ту эпоху. Очень классный мотоцикл! По поводу расхода топлива: у меня он потреблял между 4,2 и 4,8 литра на сотню. А озвученные в видео 7,5 л могу себе представить только если весь день по городу из мотора все соки выжимать. МТ-01 не для гонок. Это круизёр в обличии нейкеда. Особой похвалы заслуживает звук выхлопа, особенно с Акраповичем. Самый большой его минус на данный момент - это отсутствие ABS.
а есть сейчас что-нибудь хоть приблизительно похожее? с абс
И чип ГЛОНАСС😅
@@TheVroomable Современный мотоцикл с большим V-твином сейчас можно купить наверное только у Индиан и Харлей Д. Однако нейкед с большим V-твином в пределах 20 тысяч баксов на сегодняшний день не найти. Buell больше не производится. А такие экзоты как Arch Motorcycle или Confederate могут себе позволить только богатые.
Поддержу по поводу расхода. 190-200 это до лампы, на лампе ещё 50 км точно можно проехать (возможно больше), так что расход точно меньше 7,5 на сотню.
Благодарю дружище, за прекрасный позитивный обзор! Красивый мотоцикл со своей харизмой.
Сразу лайк за заголовок!!!)))
Мечтаю о этом моте уже 12 лет😢😢😢 перед пенсией возможно куплю.❤❤❤❤❤❤❤❤ Спасибо за обзор.
Взял себе варриора, уже 5 лет радуюсь по выходным)
Катаю на таком. Прекрасный мотоцикл. Море эмоций дарит. Не похож на другие. Жаль для обзора взяли не сток, а какой то раскрашенный во все цвета радуги.
А мне нравится))❤
Мечта прокатится на таком эксклюзивном мотоцикле. Лет 10 слюни пускаю на этот байк.
Дождались обзор!) Наверно когда нибудь и я про свой мт-01 доделаю)). Дросселя у него маленькие, аирбокс тоже, для такого мотора). А так да, мот мега специфический и он должен быть обязательно на полном акраповиче, иначе не то пальто)))
Одежда сильно выхлопов воняет? И как себя чувствует 2й номер?
@@__-gz8fv у меня не воняла, с пассажиром не ездил. У меня стояло одноместное седло.
современные супер нейкеды мне как человеку ростом 198 все под мышку... между коленок там болтаются))). а это штука тема!!! он не тяжелый! это вы дрищи))) езжу на дрозде 260 масса. Катаю джимханну и под колечноку. не плохо рулится. Тачка в обзоре тоже шикарная, довелось покатать 2а дня!
Спасибо за обзор! ))
Двигатель похож на маленький металлургический завод)
Он и работает с таким-же звуком)))
Коплю деньги на такой.
@@BESPILOTNIK...region49копи быстрее, всё меньше их в продаже становится в достойном состоянии, да цены всё растут))
Прям толковый обзор, вот дострою кастом на базе МТ, посмотрим приблизится ли он к Confederate
Moi bivshii mot, tolko xoroshie vospominanie, ka i s warriorom, super obzor 👍
Ездил на МТ01 очень харизматичный мотоцикл. Выстреливает с холостых. Звук бешенный просто (на Акрапович особенно) классный мотоцикл
Ох, не байк а мечта) 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
По поводу никасила и надежности. У меня мотоцикл 1993 года BMW k1100RS на никасиле с пробегом 72800 миль, это где-то 115 000км. Все родное и двигатель и коробка ,все чувствуют себя прекрасно!!!
У нас в стране есть КТМ 990 с пробегом 300+ с никасилем в цилиндрах. Цилиндры и поршни родные ещё.
Это особый случай, блок ниже радиатора, его нереально вскипятить, а пока это не произошло никасил вечный.
Да хорош фантазировать! Фантазёры
@@Tony-vf7cu, можно посмотреть и потрогать руками это мотоцикл.
@@Tony-vf7cu daj email skinu foto
Хорошо что не сказал что маятник от р1, как все обзорщики))). Вилка там своя, сильно длиннее чем у Р1.
У меня такой на каждый день, в пробках довольно жарко, но главное не останавливаться. Колечки на кожухах выхлопа - расходник. Про высокий центр тяжести это сказки, он действительно довольно низкий. Рулится просто офигительно. Ну и моя мечта найти обвес версии MT-0S, почему про это не сказали - дововльно странно. Выше 120 на нём - нафиг вообще не нужно. В обзоре мотоцикл скорее всего колхозный после падения, что довольно печально...
Рассматриваю такой к покупке и есть пару вопросов. Сильно ли одежда выхлопов воняет и какой 2й номер себя чувствует?
Не воняет абсолютно. Этот мотоцикл точно не для езды вдвоем. Даже корбиновский кофр поставил вместо места для двойки.@@__-gz8fv
@@__-gz8fvвообще не воняет. Там все газы под хорошим давлением вылетают. Про двойку не скажу, не катал ещё, но думаю не особо удобно, тем более на какой-то дальнячок
Внушительный "бегемот") Спасибо за видос!
А с каких пор 60тыс для твина болшой пробег?
мот легенда. жаль что мало выпускали его
Хотел такой привезти из Японии, долго думал, но получилось привезти очень свежую ямаху тракториста, и до сих пор так и не понял, правильно я сделал или надо было ждать именно МТ-эху...
Когда то хотел себе такого коня)))
Прекрасный мотоцикл у нас в салониках греция есть один mt o1 sp очень красивый.. это экзотика для очень уского круга людей...
Как с запчастями?
Какое название у музыки в начале видео?
🔥
Классный паровоз
22:15 - прямо харли дэвидсон))
Купил такого зимой. Еще не катался.
Вообще это просто мотоцикл для больших людей.
У меня таким владел друг, ростом 210 и вестом 130 кг.
Байк ему очень импонировал, так как он его реально вёз. Какая-нить спортуха 600ка под ним просто переставала ехать.
Так масса при торможении с обеих сторон формулы и сокращается.
Про скорость, да, с него сдувает сильно даже с мини ветровиком. До раздушки мой 215 ехал максимум, и после 4000 он только орал и не ехал. После того как прошил ему мозги, верха сильно прибавились и мот поехал на верхах, но уже на максималку не пробовал). Мот да, высокий и центр тяжести тоже(
Где прошивали?
@@ИльяГ-м4п я сам этим занимаюсь)
@@AlexanderPasechnik а где проживаете?
@@ИльяГ-м4п Ковров, Владимирская обл
@AlexanderPasechnik за денежку шьёте?
У какого нейкеда, для тебя, самый лучший(басистый рокочущий) голос?
В мотоцикле насыпано всего ровно столько, сколько нужно. Это действительно не спорт, да от него это и не требуется. Это маскл-кар в мире мотоциклов, но на нем можно все-таки ездить каждый день. Американская харизма и японское качество. И да, он не греется в пробках как харлеи и он узкий. В ролике на моте руль не родной и шире его. Я вижу в моте два минуса - да, abs не хватает, и он мне великоват)
А как же люди раньше без ABS ездили и беды в этом не чаяли?
Неужели поголовно разбивались?🙃
...еще Indian FTR 1200 его свежий конкурент. Мот хорош, жаль не выпускают свежие.
Не соглашусь. FTR сильно быстрее и спортивнее, он совсем другой по характеру и конкурирует с Ducati Monster 1200.
@@TurboTingol Я сравнивал не по моще и динамике, а больше по V2.Но да, таким образом и KTM Super Duke ему конкурент бы был :)
Так он на водянке! Их вообще нельзя сравнивать...
На 0:19 "присел" по важному делу 😂
Мотоцикл мощь и харизма! А сейчас выпускают пластик и блеск.(((
Подвеска работает странно, особенно задняя. Очень жесткая под вес 80кг. Даже тюненый амморт не сильно помог. А передняя вилка наоборот как будто слишком мягкая. Тормоза тоже не ахти какие, даже 6-поршневые, но в целом хватало.
Очень жесткая даже на самой мягкой настройке?
МТ 01 это тот-же бульдог, карданный привод?
совсем нет. у мт01 цепь
BT 1100 Bulldog, это другой мот, хотя концепция у них одна. Полагаю, что кардан было бы интереснее
Ну 90 лс при 5750. Ок. Ducati 900 или 1100 воздушные дают больше по эмоциям, но меньше по эстетике. Расход 6.5 7. Денег 300-500
Экспердное мнение тротуарного мотоциклиста)
@@victorm7219шо, твоя параша в видео, да?
Разве в 99 году были лайки? Что то не припомню).
60-70к пробега это все таки мало очень. Хочется статистики 100+
Красава! Для пенсионеров топчик!
Ставлю ведро под слюни
Масса тс не влияет на длину тормозного пути.
Лайк за "цилИндровый, а не "цилиндрОвый.
Ля, помню делал плюсы и минусы по нему. Сказал та что ребята, мопед не быстрый. Да объем большой но это не пушка гонка которая разматывает тебя от ускорения и скорости. Меня ссаными тряпками закидали 😂😂😂
Там плюсик был что скорости не надо щелкать)
До сих пор воняешь
@@__-gz8fv так стухшее уже не станет свежим.
Prawdę mówisz ten motocykl to nie demon prędkości to demon wibracji i fajnej jazdy. Pozdrawiam z Polski właścicieli MT 01
Фару поменять и нормальный мотоцикл будет
+++👍🏻👍🏻👍🏻
бульдог же до него еще был
Пробеги в 60тыкм - это много? Для такого меньше 200 - говорить не о чем.
отличный мот, до фразы с керамическим напылением, Б\у брать вообще нет смысла чтобы катать.
Есть люди, которые вообще б/у не признают. И есть люди, которые считают, что разбираются в вопросе, но на самом деле это не так...
мотоцыкл 2005 года.
И про тормоза.
Это же кубатурный твин. Надо уметь тормозить двигателем. Я на нём только движком и тормозил в гордском режиме. Там движок половину торможения обеспечивает. А так да. Если не скидывать передачи паравозик будет хотеть ехать и ехать.
какой классный мот и какой убогий тюнинх - особенно сиденье... это просто председатель колхозов!
Что-то на богатом
А КТМ супер Дюк, не конкурент чтоли?
Даже не близко
Хускварна подсмотрела накладки на баке. ))
Долгие расчеты. Все просто: по весу как литр с зажопницей
Бензиновый дизель)
Самоходная печь из русских сказок)
😂😂😂😂😂😂 лям😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Хватило бы 7 минут на обзор но ни как не 30 . Много честно сказать какой то фигни сказано
Вы многословный, будь проще. Со своим мнением перебор.
На любителя. Внешне - необычный. Вроде дури дофига, крутящий больше чем у лады, но чёто не едет.
В его цену - полно интересней мотиков
Нет там дури.
Интереснее - это каких?
@@Alexandr_Splin всяких разных. От 500 до 1,5 ляма - очень широкий выбор мотоциклов, на любой вкус.
@@ApsuVital , и вы уверены, что ваше мнение важно?)
@@Alexandr_Splin конечно. Как бы ты жил, не зная его? Уже бы небось в корчах сдох под забором своей общаги.
Колхозня
Барахло конечно а не мотоцикл. Мотор бестолковый, объема много, мощности мало.
Это типа масклкар, только в мире мотоциклов. Звук, шоу, эстетика. По факту 3 литровая Ауди объезжает 6 литровый Додж 😅 также мой нищий гражданский 600-кубовый Фазер с объемом в 3 раза меньше, чем на МТ-01, натянет вышеупомянутого 🎉
на каких мотоциклах ты лично ездил ? пусть даже во сне
@@ИванКондрат-ч4г мне во сне не нужно ездить, у меня в жизни есть мотоцикл.
@@АлексейШевченко-ж4отолько ваш мот - дешевка, а этот - из ряда вон. Да и ничего он у вас не натянет.
Явно не ездил на нем
Шняга полнейшая,а не мот,мотор калл,купи дюка ктм 1290 и радуйся вэшке