Нормально придумал, когда что то нужно , а нет ни колхозов, ни совхозов где хоть токарь за пузырь проточит, а сейчас как хочеш вертись. Но я по другому колхозил: насадил шкив на эл. двигатель, включил и при вращении шкива маленькой болгаркой точил шкив. Шкив и диск болгарки вращались навстречу друг-другу. А потом капнул масла и сначала напильником, а потом наждачкой, а потом ремень сам отполировал шкив до зеркала.
Я полностью согласен!!!!!!!так тоже можно было сделать,но как и говоришь УВЫ И АХ.... мне по лекалу понравилось больше, так самая точная канавка получается, да и алюминиевый сплав на шкиве хорошо потдается... Успехов в нелегком труде!!!!!
Скажи пожалуйста как себя повёл при эксплуатации после переточки, не буксует ремень? Тоже хочу по вашему размеру тачить, потомучто при на пониженной второй скорость высокая, и есть ли разница в скорости с уменшенным шкивом ?
Проблем совершенно ни каких нет, получается тот же заводской шкив,но с более большим углублением, по поводу скорости -она уменьшилась(фрезы на 2пониженной передачи стали медленнее крутиться)... в переделке ни разу не усомнился, завод должен так делать, а не мы))))
@@user-ff6ok6zc6p Спасибо что ответили, Мне нужен при езде с телегой, тоже два ремня с роликами (заказал комплект у Михаила) когда трогаюсь пониженная вторая скорость большая,. Ещё хотел уточнить у меня шкив не полый тоест как колёсный диск, боюсь что при углублени срезать стенки шкива, у Вас шкив какой полностью литый, или тоже внутри пустой?
@@user-ww4yz4nu1o Пустой как колесный диск))) просто не нужно борщить и все получится.....я тоже иногда с телегой езжу, так со второй пониженной очень приятно трогаться, а уж потом и повышенную включать можно... сделайте все правильно и ощутите эту модернизация на себе.... УДАЧИ!!!
Аа у вас мотоблок нива? У меня у Оки шкивы наоборот стоят) Хотел тоже сточить крайний а там выступ сделали, спецом чтобы не точили, а вот средний ручей можно поточить,
при уменьшении размера шкива( в меньшую сторону) обороты на второй пониженной будут ниже,так же и на первой пониженной, что очень удобно как и для фрезерования так и для посадки картошки...
Нужно было ещё продемонстрировать как ты делал в процессе, а так лайк, полезное видио, а насчёт фрезеровку я с тобой не согласен, каскадовский шкив поставил, теперь газу больше нужно давать, а это лишний расход, а вот езда с прицепом и работа с навеской самое то.
Точил без упора в палочки, просто резец в руках держал, без проблем алюминий легко точить
Нормально придумал, когда что то нужно , а нет ни колхозов, ни совхозов где хоть токарь за пузырь проточит, а сейчас как хочеш вертись. Но я по другому колхозил: насадил шкив на эл. двигатель, включил и при вращении шкива маленькой болгаркой точил шкив. Шкив и диск болгарки вращались навстречу друг-другу. А потом капнул масла и сначала напильником, а потом наждачкой, а потом ремень сам отполировал шкив до зеркала.
Я полностью согласен!!!!!!!так тоже можно было сделать,но как и говоришь УВЫ И АХ.... мне по лекалу понравилось больше, так самая точная канавка получается, да и алюминиевый сплав на шкиве хорошо потдается... Успехов в нелегком труде!!!!!
Интересно, нужно будет попробовать!!!👍
Жесть. Технику безопастности ни кто не отменял.....
Полностью согласен, очки обязательно нужно одевать.... (ДАННУЮ РАБОТУ-ДЕЛАТЬ СТРОГО БЕЗ ПЕРЧАТОК!!!!!!)
Опа - земляк... А что подписчиков мало?
Здравствуйте, у меня такой же шкиф, как у вас тоже хочу средний ручей проточить, как вы думаете, какая толщина стенки там?
здравствуйте,не могу точно сказать...
Скажи пожалуйста как себя повёл при эксплуатации после переточки, не буксует ремень? Тоже хочу по вашему размеру тачить, потомучто при на пониженной второй скорость высокая, и есть ли разница в скорости с уменшенным шкивом ?
Проблем совершенно ни каких нет, получается тот же заводской шкив,но с более большим углублением, по поводу скорости -она уменьшилась(фрезы на 2пониженной передачи стали медленнее крутиться)... в переделке ни разу не усомнился, завод должен так делать, а не мы))))
@@user-ff6ok6zc6p Спасибо что ответили, Мне нужен при езде с телегой, тоже два ремня с роликами (заказал комплект у Михаила) когда трогаюсь пониженная вторая скорость большая,. Ещё хотел уточнить у меня шкив не полый тоест как колёсный диск, боюсь что при углублени срезать стенки шкива, у Вас шкив какой полностью литый, или тоже внутри пустой?
@@user-ww4yz4nu1o Пустой как колесный диск))) просто не нужно борщить и все получится.....я тоже иногда с телегой езжу, так со второй пониженной очень приятно трогаться, а уж потом и повышенную включать можно... сделайте все правильно и ощутите эту модернизация на себе.... УДАЧИ!!!
@@user-ff6ok6zc6p У Вас шкив вроде тоже пустотелый? Сколько мм у вас глубина, если есть возможность посмотрите пожалуйста.
@@user-ww4yz4nu1o Я не могу померить до мая месяца, ну вроде примерно видно на 1.51 минуте сколько от стандартной остается...
А вы значит перевернули шкив?
Нет,с завода так стоял..
Аа у вас мотоблок нива?
У меня у Оки шкивы наоборот стоят)
Хотел тоже сточить крайний а там выступ сделали, спецом чтобы не точили, а вот средний ручей можно поточить,
@@BOLHEBNY нева мб2, стачиывайте средний ручей, ставьте еще один ролик с ручкой и будет вам счастье
@@user-ff6ok6zc6p у меня на среднем ручей задний ход(
Ну и для чего портить шкив ? Вы уж простите меня , но я не понимаю.
при уменьшении размера шкива( в меньшую сторону) обороты на второй пониженной будут ниже,так же и на первой пониженной, что очень удобно как и для фрезерования так и для посадки картошки...
Нужно было ещё продемонстрировать как ты делал в процессе, а так лайк, полезное видио, а насчёт фрезеровку я с тобой не согласен, каскадовский шкив поставил, теперь газу больше нужно давать, а это лишний расход, а вот езда с прицепом и работа с навеской самое то.
@@aleksey_Shpak здравствуйте, это шкив именно от мотоблока НЕВА, его я переделал......
@@user-ff6ok6zc6p Покажите пожалуйста этот переточеный шкив в работе !