Советую посмотреть "Всё о неисправности китайского двигателя Лифан заклинил двигатель дым из глушителя угол наклона" ruclips.net/video/MrMLK5UrTtw/видео.html
Хорошее видео ! Путем замены шкивов на двигателе , вы изменили передаточное число от двигателя к редуктору (если задний 125 мм.) с 1.56 на 1.86 т.е. уменьшили обороты редуктора на 103 об. с каждой тысячи об. двигателя . Это поможет многим работать и с другим навесным оборудованием . Такие мотокультиваторы являются самыми массовыми на небольших приусадебных участках . Сначала покупают ,лишь бы вспахать , а там разберемся , а потом начинают химичить ,что бы облегчить свой труд на земле . Вот и у меня этот мотокультиватор имеет множество навесок , соответствующих нашей земле и справляется со всеми работами на 4 х сотках огорода , а я замахнулся и на уборку картофеля . В этом году сделал картофелекопалку . С этой задачей он тоже прекрасно справляется . Уже копал картошку . Этот мотокультиватор с ходоуменьшителем меня вполне устраивает . Вы его уже видели . Если нужно , можете использовать мои ролики для показа конструкции ходоуменьшителя . Эти малыши , при умелом подходе , еще форы дадут и тяжелым Аврорам и Брайтам из коллекции " Нате подавитесь " с системой мультишифт . Спасибо ! Лайк !
Да конечно, ваш мотоблок ВалераМультиШифт я видел) Так же верно подметили, как происходит покупка таких культиваторов! Я не против использовать фрагменты ваших роликов о показе конструкции вашего мотоблока в своих роликах, если конечно Вы разрешите!
У меня тоже китаец DAMAN-75 ,на двигателе шкив 85 мм,на редукторе 140 мм.вот его и заменил на 210 мм.делали на токарке,ремень был В-980 мм,теперь 1100 мм,скорость намного снизилась,.Грунтозацепы 420 мм,ставил на 500 мм для окучки картофеля до переделки,работать было мучение,он просто бежал.а сейчас разность в скорости ооочень заметна.Ещё к прицепногу приварил что то вроде щёчек которые идут к балке под движеом и к ней крепятся болтами (они съемные вместе с прицепным, на случай если что с редуктором) получилось что то вроде рамы,(жаль фоток нет) а так и движок и прицепное висело просто на редукторе,повысилась жёсткость всей конструкции.
@@MADEinBARN Так он не только под шпонку,он внутри конусный!, токаря никто не отменял...От зиловского он тяжелый (чугун), и ручей один, можно использовать такой же по размеру шкив с компрессоров БТР-70!!! там они использовались штампованные, облегченные,разборные (то же один ручей, уже), промежуточная втулка от шкива крепится на вал компрессора,в ней тоже конус и шпонка и к самому шкиву на 6 болтов на 8 мм!!! По размеру он 230 мм. Можно отдать токарю свой шкив с коробки передач,чтоб он его обрезал и совместил с вашим увеличенным...А так сам покупал шкив от мотоблока НЕВА МБ 2, МБ - 3 ( Шкив редуктора ведомый(большой)) 250 мм, цена до подорожания была 1650, сейчас он стоит 2.000, на сайтах есть. Ну и отправка почтой и ТК, сумма у каждого своя.... Всем удачи......
Здравствуйте,чтобы поставить на патриота такой шкив мне нужен универсальный ? правильно ли я понимаю? Спасибо .Я не нашел в ВКонтакте это фото,можете по дате выхода хотябы подсказать ?
по госту минимальный диаметр для этого ремня 126мм-китайцы уже занизили до 85мм в полтора раза,60мм убьёт ремень еще быстрее.И шкив литьё не проточенное даже
Зубчатые ремни нерекомендую к установке. Они раза в 2 дороже клинового, обычного. Но жутко боятся пробуксовки под нагрузкой. Сразу слетают зубья. У меня на косилке к Беларусу стоял один.
@@ПавелБорознинНикак, либо ремень перевернуть. Как вариант поликлиновый ремень от генератора авто можно примудрить. Только дорого. Но зачем? И так работает сносно.
Владислав, с Вами, наверное, многие согласны, но подсказали бы где взять такой увеличенный на редуктор, если поблизости нет ни одной токарки. Где нибудь можно заказать почтой например? Вот и приходится мудрить с ведущим, хотя и этот с малым диаметром и профилем "В" не так просто найти.
@@БездельникЯ-д2л есть в Авито люди. Точат шкивы. И отправят ТК куда угодно. Шкив на 6 шлицов. Диаметром 190 мм , вместо родных 125мм Обошёлся в шесть тысяч
@@ИоанВасиличъ спасибо Иван, не знал, буду иметь ввиду. Недешево, конечно, но куда деваться. А с другой стороны, проработал два сезона уменьшеный на двигателе, и ремень до сих пор как новый. Только с прицепом теперь хочется скорости побольше, а на редукторе увеличить шкив тоже самое будет.
Спс как всегда лайк! Есть у вас видео по настройке центробежного регулятора 168ф-2 ? Мне сейчас не помешоло-бы да и остальным тоже! В ютю в основном о том как отключить центробежник а вот с настройками вапрос.
Иван Михайлович В инструкцыи к двигателям хонда есть описание настройки. По другому ненастроить. Сократится диапазон манетки газа. Коротко то так. Ставим рычаг в полный газ. Откручиваем болт на 10 на центробежнике. И центробежник ставим в выключенное положение. Это кулачки сложены. То-есть по ходу рычага газа. Там всё просто. Расположение может быть разное. Удалить центробежник гораздо сложнее.
@@astra4616 спасибо большое! Я так и делал только газ всегда ставил на ноль. Теперь всё ясно, щас жду когда придет цифровой тахометр с Alli буду ставить и с разу центробежник отрегулирую по вашей схеме, если что сюда напишу. спс!
@@Нетсети-ъ5у Тахометр вам нужен только для ХХ если исправно зажигание. Больше он там ничего непокажет. Я на своём пробовал. Обороты ограничивает центробежник. Не больше 3600 на Хонде и небольшой запас в 200 оборотов. То-есть реально 3400. Но тахометр дома иметь нужно. Имееш инструмент. имей средства диагностики. У меня самый дещёвый за 10 долларов, с впаяной батарейкой. Полезная вещь для 2т моторов. 4т тоже меряются как 2т.
@@astra4616 я заказал со сменной батареей он рублей на сто дороже чем без смены акб. Нужен мне для 1)замера моточасов и 2)всетаки мне кажется что после моих первых настроек центробежника у меня как минимум на 500 обМин больше положенного.
На двигателе шкиф надо делать так чтобы его можно было снимать и переворачивать другой противоположной стороной и не надо будет покупать дополнительный шкиф а на редукторе надо делать тоже двойной шкиф большой и моленький для повышенной скорости и перекинув ремень на большой ручей будет пониженная скорость лучшего варианта и дешового я так думаю пока нет .
У меня маленький мотоблок tuskar года 4 или 5. Пока работает. И летом и иногда зимой. Заводится всегда, по огороду помогает. Только сцепка со временем разбивается. Железо слабое
Минимально допустимые диаметры шкивов Сечение ремня Z 50 А 90 В 125 С 200 D 315 Е 500 ЕО 800 В противном случае коэффициент проскальзывания будет выше, это приведет к повышенному износу ремня и шкива, а может вообще не затащит грунт. Надо увеличить на коробке, будет более разумно.
@@urbanpiligrim3017 это универсальный шкив, средний ручей идёт с внешней стороны как профиль В, с внутренней как профиль А! Я отлично знаю что все ручьи как профиль А так как у самого Агат! Но у универсального сделанно вот так, говорю же фото в контакте выложил стандартный шкив и универсальный!
Евгений!,очень досадно,что после проведенной операции ни слова не сказал о необходимости корректировки скобы ограничителя клинового ремня у этого ведущего шкива. А ведь это важнейший элемент в регулировке сцепления ременного типа, обеспечивающий необходимую долговечность приводного ремня и спокойное поведение агрегата на холостом ходу. Ведь многие, особенно новички, не правильно понимают назначение этой детальки, устанавливают,как попало,а то и вовсе удаляют и сталкиваясь с естественно возникающими проблемами ругают конструкторов. На Вашем видео заметно(или мне так показалось),что и у ведомого шкива верхняя скоба стоит не правильно, она явно опущена и не позволяет при включенном сцеплении верхней ветви ремня вытянутся в прямую линию,тем самым истирая верхнюю его часть. Так быть не должно...
Это шкив в розницу продаётся, по середине идёт ручей, у которого внутри профиль А, а в верхней части сделано так, что получается подходит профиль В! Если интересно, то выложу фото в контакте
Да разве это шкив?! Он после литья и ручьи даже не обработаны на токарном станке. Вы на заводской шкив посмотрите там и отверстие и ручьи на станке обработаны, а на этом только отверстие под вал. Значит если на вал налез значит пойдёт?! Я бы такой шкив ставить не стал ни когда, ремни будет рубить ка топором!!!!
в стандартном нет, а вот если покупать такой шкив отдельно, то там как раз один ручей сделан так, что сверху сделан как профиль В, а внутри как профиль А.
@@МойМотоМир если только заказать почтой.. В нашей деревне в основном мотоблоки Нева и запчасти для него только наверное. Но хз попробую спросить в 1 штука магазе где продают мотоблоки и запчасти и велосипеды...
Добрый день. Скажите а где взять болт длиннее под шкиф? Я потерял родной там резьба не стандартная в магазинах не нашел. может вы подскажите маркировку этих болтов или ссылку на них.
Доброго времени суток!Раз коснулось мотоблока Нива,Каскад,Луч!Имею вопрос!На старом Луче поменял ДВС на китайца с 7ю дохлыми ключами на борту!Скорость очень снизилась!На второй скорости пашет с такой же скоростью,как китайцы на первой!Подскажите, пожалуйста!Какой шкив нужно заменить и сильно ли это скажется на ресурсе агрегатов!? Заранее спасибо!
Не торопитесь с расточкой родного шкива. Я тоже убавил ведущий. Все хорошо, работать с землей с любым навесным стало комфортней и легче, а вот с прицепом если далеко ехать, даже на 2й передаче можно уснуть. А каждый раз переставлять шкив и двигать мотор, совсем не выход. Вот и думаю теперь как и где выточить шкивы так, чтобы один ремень перекинул и с прицепом, потом перекинул и с окучником. А поблизости ни одной токарки.
Ну раз вам надо ещё и ездить, то работайте на одном ремне. Проверял- работает, ( только на родных ремнях) . Российские горят в три раза быстрее чем китайские
Советую посмотреть "Всё о неисправности китайского двигателя Лифан заклинил двигатель дым из глушителя угол наклона" ruclips.net/video/MrMLK5UrTtw/видео.html
А на мотоблок Нетер 7500-10! Какой шкив можно установить на двигатель для понижения скорости?
Отличное видео! Понравилось сравнение разных шкивов в видео! Спасибо!
Хорошее видео ! Путем замены шкивов на двигателе , вы изменили передаточное число от двигателя к редуктору (если задний 125 мм.) с 1.56 на 1.86 т.е. уменьшили обороты редуктора на 103 об. с каждой тысячи об. двигателя . Это поможет многим работать и с другим навесным оборудованием . Такие мотокультиваторы являются самыми массовыми на небольших приусадебных участках . Сначала покупают ,лишь бы вспахать , а там разберемся , а потом начинают химичить ,что бы облегчить свой труд на земле . Вот и у меня этот мотокультиватор имеет множество навесок , соответствующих нашей земле и справляется со всеми работами на 4 х сотках огорода , а я замахнулся и на уборку картофеля . В этом году сделал картофелекопалку . С этой задачей он тоже прекрасно справляется . Уже копал картошку . Этот мотокультиватор с ходоуменьшителем меня вполне устраивает . Вы его уже видели . Если нужно , можете использовать мои ролики для показа конструкции ходоуменьшителя . Эти малыши , при умелом подходе , еще форы дадут и тяжелым Аврорам и Брайтам из коллекции " Нате подавитесь " с системой мультишифт . Спасибо ! Лайк !
Да конечно, ваш мотоблок ВалераМультиШифт я видел) Так же верно подметили, как происходит покупка таких культиваторов! Я не против использовать фрагменты ваших роликов о показе конструкции вашего мотоблока в своих роликах, если конечно Вы разрешите!
@@МойМотоМир , да я не против . К тому же , у вас это здорово получается. А мне проще сделать , чем рассказать что я сделал .
Здравствуйте! да,,ваш мотоблок меня вдохновил,на вышем уровне все сделано
@@Вадим-ж8с2х , спасибо ! Я для этого и делал это .
У меня тоже китаец DAMAN-75 ,на двигателе шкив 85 мм,на редукторе 140 мм.вот его и заменил на 210 мм.делали на токарке,ремень был В-980 мм,теперь 1100 мм,скорость намного снизилась,.Грунтозацепы 420 мм,ставил на 500 мм для окучки картофеля до переделки,работать было мучение,он просто бежал.а сейчас разность в скорости ооочень заметна.Ещё к прицепногу приварил что то вроде щёчек которые идут к балке под движеом и к ней крепятся болтами (они съемные вместе с прицепным, на случай если что с редуктором) получилось что то вроде рамы,(жаль фоток нет) а так и движок и прицепное висело просто на редукторе,повысилась жёсткость всей конструкции.
А можете написать, почему для вас, потребовалось снизить скорость мотоблока? В чём причина такого решения?
@@МойМотоМир до переделки скорость была слишком высокая
От зиловского компрессора поставить шкиф на редуктор и скорость снизится намного эффективнее и не так затратно будет.
Так он под шпонку, а на мб под шлицы
@@MADEinBARN у меня на Оке под шпонку,дв и паз под шпонку можно самому болгаркой и напильником сделать.
@@MADEinBARN Так он не только под шпонку,он внутри конусный!, токаря никто не отменял...От зиловского он тяжелый (чугун), и ручей один, можно использовать такой же по размеру шкив с компрессоров БТР-70!!! там они использовались штампованные, облегченные,разборные (то же один ручей, уже), промежуточная втулка от шкива крепится на вал компрессора,в ней тоже конус и шпонка и к самому шкиву на 6 болтов на 8 мм!!! По размеру он 230 мм. Можно отдать токарю свой шкив с коробки передач,чтоб он его обрезал и совместил с вашим увеличенным...А так сам покупал шкив от мотоблока НЕВА МБ 2, МБ - 3 ( Шкив редуктора ведомый(большой)) 250 мм, цена до подорожания была 1650, сейчас он стоит 2.000, на сайтах есть. Ну и отправка почтой и ТК, сумма у каждого своя.... Всем удачи......
От ЗИЛа? Там профиль А, а на этом профиль Б
@@АлександрБеликеев-в7и БТР, Зил... я предлагаю сразу шкив от танка Т-72 :)
Как всегда отличное видео!
В контакте есть фото заводского и универсального шкива мотоблока Салют
Здравствуйте,чтобы поставить на патриота такой шкив мне нужен универсальный ? правильно ли я понимаю? Спасибо .Я не нашел в ВКонтакте это фото,можете по дате выхода хотябы подсказать ?
по госту минимальный диаметр для этого ремня 126мм-китайцы уже занизили до 85мм в полтора раза,60мм убьёт ремень еще быстрее.И шкив литьё не проточенное даже
У меня китаец уже 12 лет ремни родные, ежегодно обрабатываю им не менее 50 соток из них окучивание и копка картофеля большая часть
Зубчатые ремни нерекомендую к установке. Они раза в 2 дороже клинового, обычного. Но жутко боятся пробуксовки под нагрузкой. Сразу слетают зубья. У меня на косилке к Беларусу стоял один.
Интересно как реализовать сцепление с зубчатым ремнём?😂
Имеется в виду грм.
@@ПавелБорознинНикак, либо ремень перевернуть. Как вариант поликлиновый ремень от генератора авто можно примудрить. Только дорого. Но зачем? И так работает сносно.
На мой взгляд самое лучшее замутить сложную передачу, только вроде ещё один шкив некуда приладить
Спасиба.
Доработай напильником в пазах шкива а то ремень быстро сожрёт!!!
Шкив надо увеличивать на коробке а не уменьшать на двигателе, ремень будет ходить дольше.
Владислав, с Вами, наверное, многие согласны, но подсказали бы где взять такой увеличенный на редуктор, если поблизости нет ни одной токарки. Где нибудь можно заказать почтой например? Вот и приходится мудрить с ведущим, хотя и этот с малым диаметром и профилем "В" не так просто найти.
@@БездельникЯ-д2л есть в Авито люди. Точат шкивы. И отправят ТК куда угодно. Шкив на 6 шлицов. Диаметром 190 мм , вместо родных 125мм Обошёлся в шесть тысяч
@@ИоанВасиличъ спасибо Иван, не знал, буду иметь ввиду. Недешево, конечно, но куда деваться. А с другой стороны, проработал два сезона уменьшеный на двигателе, и ремень до сих пор как новый. Только с прицепом теперь хочется скорости побольше, а на редукторе увеличить шкив тоже самое будет.
@@БездельникЯ-д2л в запросе введи , шкив для мотоблока. С Россоши ребята делают
У нас в Россоши делают шкивы?
Где можно заказать такой универсальный шкив?
ОТЛИЧНО(((((((( получилось ))))))))))))ХОРОШО уменьшило ход!!!!!!
Спасибо
Здравствуйте, вы занимаетесь продажей бензопил ?
P.s я из Иваново
Да конечно
Надо ещё ограничители ремня вокруг ведущего шкива пододвинуть к ремню,иначе сцепление будет плохо выключаться,а ремень-не отходить от шкива.
Спс как всегда лайк! Есть у вас видео по настройке центробежного регулятора 168ф-2 ? Мне сейчас не помешоло-бы да и остальным тоже! В ютю в основном о том как отключить центробежник а вот с настройками вапрос.
Пока такого видео нет, ещё не разбирался с этим вопросом
Иван Михайлович В инструкцыи к двигателям хонда есть описание настройки. По другому ненастроить. Сократится диапазон манетки газа. Коротко то так. Ставим рычаг в полный газ. Откручиваем болт на 10 на центробежнике. И центробежник ставим в выключенное положение. Это кулачки сложены. То-есть по ходу рычага газа. Там всё просто. Расположение может быть разное. Удалить центробежник гораздо сложнее.
@@astra4616 спасибо большое! Я так и делал только газ всегда ставил на ноль. Теперь всё ясно, щас жду когда придет цифровой тахометр с Alli буду ставить и с разу центробежник отрегулирую по вашей схеме, если что сюда напишу. спс!
@@Нетсети-ъ5у Тахометр вам нужен только для ХХ если исправно зажигание. Больше он там ничего непокажет. Я на своём пробовал. Обороты ограничивает центробежник. Не больше 3600 на Хонде и небольшой запас в 200 оборотов. То-есть реально 3400. Но тахометр дома иметь нужно. Имееш инструмент. имей средства диагностики. У меня самый дещёвый за 10 долларов, с впаяной батарейкой. Полезная вещь для 2т моторов. 4т тоже меряются как 2т.
@@astra4616 я заказал со сменной батареей он рублей на сто дороже чем без смены акб. Нужен мне для 1)замера моточасов и 2)всетаки мне кажется что после моих первых настроек центробежника у меня как минимум на 500 обМин больше положенного.
На двигателе шкиф надо делать так чтобы его можно было снимать и переворачивать другой противоположной стороной и не надо будет покупать дополнительный шкиф а на редукторе надо делать тоже двойной шкиф большой и моленький для повышенной скорости и перекинув ремень на большой ручей будет пониженная скорость лучшего варианта и дешового я так думаю пока нет .
Подскажите как редуктор на китайцах в плане надежности?
У меня маленький мотоблок tuskar года 4 или 5. Пока работает. И летом и иногда зимой. Заводится всегда, по огороду помогает. Только сцепка со временем разбивается. Железо слабое
@@АлександрТкаченко-у7з спасибо. Купил себе дон 900-3 с пониженной. Вот узнаю что да как
С этой техникой не знаком
@@АлександрТкаченко-у7з это то же самое, только с пониженной скоростью
Я себе цепной ходоуменьшитель сделал. Видео есть на моем канале.
где купить то
Скажите пожалуйста, он алюминиевый ?
Да
Минимально допустимые диаметры шкивов
Сечение ремня
Z 50
А 90
В 125
С 200
D 315
Е 500
ЕО 800
В противном случае коэффициент проскальзывания будет выше, это приведет к повышенному износу ремня и шкива, а может вообще не затащит грунт. Надо увеличить на коробке, будет более разумно.
на коробке это непросто
Классно на редуктор можно поставить ещё один шкив с ваз 2101 с водяного насоса подходит по креплению на три болта для увеличение скорости помогло
Это чтобы увеличить скорость?
@@МойМотоМир да для езди по полю с прицепом
Ок
на диване увеличивается
Где вы там нашли ручей профиля В?
В группе в контакте есть фотографии шкива, посмотрите и вам всё станет ясно!
@@МойМотоМир У меня у самого Агат(Салют) с 2012 года профиль ручьев А!!!
@@urbanpiligrim3017 это универсальный шкив, средний ручей идёт с внешней стороны как профиль В, с внутренней как профиль А! Я отлично знаю что все ручьи как профиль А так как у самого Агат! Но у универсального сделанно вот так, говорю же фото в контакте выложил стандартный шкив и универсальный!
80:65=1,23 а не в 2 раза.
Какое отверстие на Брайт 19 или 20
На брайт 80 на 20 ммм.
Как всегда лайк! Скажите пж я хочу на мотоблоке целина 6,5 лс увеличить скорость, на сколько см больше будет нужен шкив.
А модель целины?
@@МойМотоМир модель МБ-601 с широкими колесами.
@@Нетсети-ъ5у поставь шкив от мотоблока Нева, там один ручей с увеличенным диаметром
@@МойМотоМир Спасибо выручили! Думаю он мне в самый раз будет.
Здравствуйте, если есть возможность сделайте обзор на мотоблок мтз 09 н , Беларус
Здравствуйте подскажите купил масло в двигатель мотоблока SUPER SG 10W-40 API SG CD нормальное оно будет
А почему нет?
@@МойМотоМир спасибо
а вот на коробке шкив больше, меньше что даёт?
Скорость падает или увеличивается.....
Чтобы снизить скорость нужно ставить грунтозацепы маленького диаметра, скорость уменьшается в разы.
С маленькими грунтозацепами как, например, выкапывать картошку? Ее редуктор вперед копалки выкопает.
Евгений!,очень досадно,что после проведенной операции ни слова не сказал о необходимости корректировки скобы ограничителя клинового ремня у этого ведущего шкива. А ведь это важнейший элемент в регулировке сцепления ременного типа, обеспечивающий необходимую долговечность приводного ремня и спокойное поведение агрегата на холостом ходу. Ведь многие, особенно новички, не правильно понимают назначение этой детальки, устанавливают,как попало,а то и вовсе удаляют и сталкиваясь с естественно возникающими проблемами ругают конструкторов. На Вашем видео заметно(или мне так показалось),что и у ведомого шкива верхняя скоба стоит не правильно, она явно опущена и не позволяет при включенном сцеплении верхней ветви ремня вытянутся в прямую линию,тем самым истирая верхнюю его часть. Так быть не должно...
Согласен
Одно не понятно, на салютовском шкиве четыре ручья и все профиля А. Откуда там профиль В то взялся? У вас шкив точно салютовский?
Василий Ахтулов В запчастях разные шкивы лежат. Может это нестандарт от НЕВЫ.
Это шкив в розницу продаётся, по середине идёт ручей, у которого внутри профиль А, а в верхней части сделано так, что получается подходит профиль В! Если интересно, то выложу фото в контакте
@@МойМотоМир Я в курсе что шкивы разные. Особенно маленькие.
А как повысить скорость
Ставишь назад шкив от переднего
Да разве это шкив?! Он после литья и ручьи даже не обработаны на токарном станке. Вы на заводской шкив посмотрите там и отверстие и ручьи на станке обработаны, а на этом только отверстие под вал. Значит если на вал налез значит пойдёт?! Я бы такой шкив ставить не стал ни когда, ремни будет рубить ка топором!!!!
Это заготовка под шкив
Пожоже этот ролик снимал менеджер.он после этого видео мотоблок в руки не возьмёт.
Самое лучшее снижение скорости это замена сразу двух шкивоф на редакторе и на коленвале
Снимите видео как увеличить скорость.
Máy sới đẹp
👌
Норм
А от куда на салютовском шкиве ручей под профиль б. Салютовские ремни а 1120 ?
в стандартном нет, а вот если покупать такой шкив отдельно, то там как раз один ручей сделан так, что сверху сделан как профиль В, а внутри как профиль А.
где купить такой шкив
В магазинах
логично
80мм и 67мм не особо и снизится скорость,
И что, вы думаете везде можно купить другой шкиф?
Я думаю можно т.к. мы берём такие шкивы у крупного поставщика
@@МойМотоМир если только заказать почтой.. В нашей деревне в основном мотоблоки Нева и запчасти для него только наверное. Но хз попробую спросить в 1 штука магазе где продают мотоблоки и запчасти и велосипеды...
Не пойму как вы поставили
А наоборот не воткнуть, там ещё меньше ручей получится
Добрый день. Скажите а где взять болт длиннее под шкиф? Я потерял родной там резьба не стандартная в магазинах не нашел. может вы подскажите маркировку этих болтов или ссылку на них.
На китайском двигатели вал на 20 диаметр а на салюте 19 как вы поставили
Есть и на 19мм и на 20мм такие шкивы!
А можно ли увеличить до максимума?
Не понял вопроса, скорость мотокультиватора?
Мой Мото Мир просто видел у других что они дополнительно что то ставят
Мой Мото Мир чтобы разгонялся лучше чем может быть
@@АйнурФайзрахманов-и2ч в комментариях посмотри уже писали об этом
Мой Мото Мир скиньте пожалуйста видео где устранить хлопки в глушителе
Как косить будет
Купить сразу Салют, и не парить мозг
Согласен!
А салют блин сколько стоит? Я китайца взял за 23 салют под 50 был
@@DmitRiy.-772 ну да не всем по карману, но это хорошо, когда есть выбор, скроить или взять сразу нормальную вещь
Здравствуйте а вот на мотоблоке видно то что шкив на редукторе меньшего размера чем на мотоблках нева это играет ли роль на скорость?
Да
Доброго времени суток!Раз коснулось мотоблока Нива,Каскад,Луч!Имею вопрос!На старом Луче поменял ДВС на китайца с 7ю дохлыми ключами на борту!Скорость очень снизилась!На второй скорости пашет с такой же скоростью,как китайцы на первой!Подскажите, пожалуйста!Какой шкив нужно заменить и сильно ли это скажется на ресурсе агрегатов!? Заранее спасибо!
У меня два ремня на таком
Снижение скорости очень уж мало🤔
После сборки забыл доработать шкив напильником?))) Есть колеса 4.00-8, они меньше
Надо штобы он 140 ехал😂
Проще сточить свой родной шкив у токаря
Не торопитесь с расточкой родного шкива. Я тоже убавил ведущий. Все хорошо, работать с землей с любым навесным стало комфортней и легче, а вот с прицепом если далеко ехать, даже на 2й передаче можно уснуть. А каждый раз переставлять шкив и двигать мотор, совсем не выход. Вот и думаю теперь как и где выточить шкивы так, чтобы один ремень перекинул и с прицепом, потом перекинул и с окучником. А поблизости ни одной токарки.
Ну раз вам надо ещё и ездить, то работайте на одном ремне. Проверял- работает, ( только на родных ремнях) . Российские горят в три раза быстрее чем китайские
У меня на патриоте шкивы сразу - двойной на редукторе и тройной на двигателе .
И не надо ничего придумывать.
Зачем бегать за сайгаком. Мнение покупателей завод не учитывает.
Особой разницы нету
Руки крюки!(((