Das ist das beste Video zum Smart #1 Brabus mit den ersten Teil zusammen. Ich finden den Smart #1 super und habe mir dem zufolge viele Videos angeschaut. Super macht weiter so, die offene und ehrliche Art ist super. Auch wenn das Video schon 7 Monate alt ist, es gibt für mich kein bessere, welches alles zeigt was mir wichtig ist.
Tolles Video. Aber die Verbrauchsangaben sind unstimmig. Bei 21,2kWh/100km errechnest Du 311km Reichweite. Auf dem Display steht aber, dass 40kWh total verbraucht wurden auf 165km. Daraus errechnet sich eine Reichweite von 274km. Das passt auch zur dynamischen Restreichweite von 91km. Insofern errechnet sich ein realer Verbrauch von 24 kWh/100km.
Als ein Schweizer im Ausland, freue ich mich dich gefunden zu haben. Einen der etwas weis wovon er spricht und auch eine Begeisterung zeigt die gut tut. Ich habe jetzt Subscribe geklickt. HNY und gute fahrt.
Geniales Video und Deine Begeisterung ist richtig ansteckend. Ich kann den Frühling kaum erwarten und bin mir sicher, mit dem Smart #1 definitiv nichts falsch zu machen. Frohe Festtage Euch allen!
Mit schwarzen Vielspeichen-Felgen würde er noch cooler aussehen. Der Verbrauch enttäuscht mich etwas, real sollte er mMn. bei maximal 15kWh liegen, wenn man nicht ständig ballert.
Danke für das ausführliche Video! Du sprichst sehr viel an, vergisst meiner Meinung nach aber einen der wichtigsten Punkte generell.. Früher hat man vorrangig über das Fahrverhalten / Fahrwerk gesprochen, heute nur noch über Features. Hab ichs verpasst oder hast du nicht ein Wort über das Fahrwerk verloren..!!? Grüße
#fragvisionedrive Wie kann der smart#1 dazu gebracht werden, dass der Akku vorkondtioniert / vorgeheizt wird (z.B. auf dem Weg zur Ladesäule, damit dort direkt von Beginn an mit ca. 150 kW Ladeleistung geladen werden kann)?
Es wäre auch interessant gewesen, wie er sich auf winterlichen Straßenverhältnisse verhält, ob er die Kraft des Allrad bei Fahren auf Schnee oder auch in steilen Teilen zum anfahren. Sprich Winter in den Bergen
Dein erstes Video zum #1 war deutlich besser. Hier sehe ich persönlich wenige neue Infos zum #1 und die Euphorie geht arg oft mit Dir durch, etwas zurückhaltender würde viel glaubwürdiger und objektiver wirken. Bei vielen Punkten fehlen mir genauere Angaben oder Belege/Vergleiche: - Warum bringst Du nicht konkrete Verbrauchswerte anderer BEVs auf dieser Testrunde, die Du doch sicher oft mit diversen BEVs und auch bei diesem Wetter schon gefahren bist? Und zur besseren Einschätzung des Verbrauchs solltest Du auch Höhenmeter und Durchschnittsgeschwindigkeit in den Einblendungen zeigen. Letzteren Wert sieht man zwar später im Menü, das sieht aber nicht jeder, vor allem auf dem Handy nicht. - Beim Laden wäre noch interessant wie lange er geheizt hat und wie weit er dabei kam oder wie viel noch an Temperatur fehlte, gibt es da irgendwo eine Anzeige/eine Rückmeldung, am besten eine Akku-Temperaturanzeige? Und wie er ohne Heizen bei solchen Temperaturen lädt? - Bei der Routenplanung schien mir beim Rumspielen im Autohaus, dass er das sogar jetzt schon mit Ladestops kann (wie passend die schon sind, k.A.), die kommen aber erst, wenn die Gesamtroute berechnet und angezeigt wurde und man das "Go" zum Losfahren gibt, da hast Du (zumindest im Video) dann aber aufgehört. - Spurhalten/"Autopilot" scheint ja schon gut zu tun und auch rel. lang. Ist das Lenkrad kapazitiv und wie “fest” muss man eingreifen, um z.B. bei einem maulenden Autopilot klar zu machen "Ok, bin noch da/wieder am Lenkrad"? - Gab es bei früheren Videos (Portugal?) nicht über das Schnellmenü noch für die Reku rechts unten einen echten OPD Modus/Button? Scheint jetzt nicht mehr da zu sein.
Den Smart finde ich zu teuer. Selbst Tesla ist günstiger. Ansonsten hat Geely ein sehr solides Auto entwickelt, haben aber auch mit Polestar viel Erfahrung. Selbst geladen wird das Autos auf der Fahrerseite, wie bei Geely üblich und nicht wie bei Mercedes.
E-Pedal gibt es auch. Unten rechts wo das Auto mit Sternchen ist einfach drauf drücken (vorher im Drive Mode auf Eco oder Comfort stellen)und dann kann man den E-Pedal nutzen. CarManiac hat es gezeigt als er den smart vorgestellt hat in Portugal.
Das mit Abstand beste Video zum #1 bis jetzt, großartig! Das Auto ist auch in meiner engeren Wahl. Schade das es bei Rekuperation strong nicht zum Stillstand kommt, das hätte ich mir sehr gewünscht!
Hallo Silvan. Wir sind uns am 15.1.23 bei der Smart-Präsentation bei Kenny's in Dietlikon über den Weg gelaufen 🙂. In D ist ja seit dem 25.1.23 der Bestellstart für Voucher-Inhaber gestartet. Wie du sicher auch bemerkt hast, ziemlich turbulent und für Besitzer von Vouchers ziemlich unbefriedigend. Bin gespannt wie der Start bei uns in der CH sein wird. Wird es durch diese Probleme in D bei uns eine Verzögerung geben, ab wann sind Probefahrten möglich etc. sind Fragen, die sicher viele CH-Voucher-Besitzer ev. zurzeit auch Beschäftigen. Wäre das nicht ein Grund für Euch, dies auf eurem Kanal weiterzuverfolgen? Gibt sicher ganz viele Leute hier, die gespannt auf weitere Infos warten....
Ja unbedingt weiterverfolgen wie es in der CH weiter geht. Meine Infos auf Nachfrage bei LUEG CH: Bestellstart Mai, Auslieferungen ab Ende Juni/Juli, Probefahrten keine Angaben. Stehen bei Kennys noch Fahrzeuge zum anschauen? Ich hab den #1 leider noch nicht live gesehen.
@@philippm.4684 Bei Kenny steht nur ein „normaler“ Smart#1. Der Brabus könnte ab April bereit sein für Probefahrten. Deutschland und auch Frankreich hinkt den Auslieferterminen gröber nach. Bin ziemlich sicher dass vor August bei uns nichts geht, vor allem wenn es um den Brabus geht…
@@marchochuli885 ja ich befürchte auch das könnte August werden, allerdings noch kleine Hoffnung dass sich bis dann das Chaos bisschen normalisiert hat
@@philippm.4684 Salü Philipp. Danke für Info. Bei Kenny's in Dietlikon durfte ich beide Smart #1 (also auch dem Brabus) bewundern und sogar reinsitzen 🙂. Vermutlich oder sogar ziemlich sicher wird KEIN Brabus in Luzern zu Bewundern sein. Meine letzte Info von Kenny's ist, dass ab ca. mitte April Probefahrten mit dem Brabus und auch den anderen #1 möglich sind. Früheste Auslieferung mittlerweile September. Schaut man die Situation in D an, gehe ich davon aus, dass hier bei uns es auch entsprechend länger dauern wird. Kenny's ist ziemlich dick im Geschäft mit Mercedes & Smart und eigentlich sehr gut Informiert wenn es um solche Abklärungen geht.
Heute bei der Probefahrt hatte ich OnePedal Driving. Denke da haben sie nachgelegt. Leider war die Software auch nicht die aktuellste und mit einem Englischen Akzent :D Sau geiles Auto!!!
Was meinst du zu der ganzen Heizsituation ? Lenkradheizung Sitzheizung finde ich extrem schlecht wenn überhaupt wird das Lauwarm und es geht eine Ewigkeit, so war das zumindest bei meiner Testfahrt mit dem Brabus .
Sehr gutes Video, danke dafür! Passt der Tempomat die Geschwindigkeit bei Schilderkennung automatisch an? Reduziert er die Geschwindigkeit zur Ortseinfahrt rechtzeitig automatisch, sodass man mit 50 km/h in den Ort einfährt? Das wäre mir noch sehr wichtig.
Hallo danke für das geile Video. Sind die 66 kw/h Brutto oder Netto? Beim Fahren auf Landstrasse war immer so ein Brummen zu hören, Ist er im Vergleich zur Konkurrenz lauter im Inneren? Preis Leistung sind da ja Unschlagbar. Bin am überlegen einen ID4 oder 5 GTX zu holen aber Mit Flottenrabatt komme ich da mit dem nötigsten nicht unter 60K. Sehr interessant das Auto, Vor allem da ich innen nicht mehr Platz brauche.
Danke für den fast ausführlichen Bericht. Leider wurde nichts zur Heizung im Innenraum erwähnt sowie zur Sitzheizung. Bei den genannten Außentemperaturen wären diese Information sehr interessant gewesen. Vielleicht könnte man dazu ein paar Kommentare nachreichen.
Moin aus Norddeutschland, super geiler zweiter Test , man sieht absolut dein grinsen in deinem Gesicht so hat es dir der Smart angetan bin auch am überlegen ob das mein nächstes E-Auto wird…weiter so geiles Auto…
Die geringe Reichweite ist echt ein Problem, müsste schon mindestens echte 350 km im Winter sein, ansonsten tolles Auto. Vielen Dank für deinen hilfreichen Test.
Ich fahre 30.000km im Jahr, überwiegend auf Deutscher Autobahn aber nur 3-4 Mal/J. (Urlaub/Ausflug) über 350km am Tag. Die Forderung nach über 350km Reichweite am Stück sind in der Praxis zu 95% irrelevant. Und wenn, dann lädt man an diesen Ausnahmetagen nach 2 Std. Fahrzeit eben mal 30 Min. nach. Ich verbringe jedenfalls viel mehr Zeit im Stau als an der Ladesäule.
@@Torsten. Das ist so nicht richtig - auch für mich sind Fahrzeuge unter 350 km Reichweite im Winter auf der Autobahn ein Ausschlusskriterium. Meine Eltern wohnen etwas über 300 Kilometer entfernt, und da möchte ich auch im Winter ohne Zwischenladung hinkommen. Auch eine meiner Arbeitsstellen liegt ca. 130 Kilometer von meinem Wohnort entfernt. Weder dort, noch auf dem Weg dahin habe ich die Möglichkeit, zu laden. Nur weil es für viele Menschen nicht erforderlich ist, so heißt es doch nicht, das die Reichweite irrelevant ist.
Super Video und man sieht und spürt deine Begeisterung. Bin froh das wir den vorbestellen konnten. Jetzt bleibt nur die Frage Modell Y oder #1. Ach ich hoffe deiner Frau geht es wieder besser. Euch beiden auf jedenfalls alles gute 🍀.
Die Antwort ist einfach: brauchst Du ein großes Auto mit viel Kofferraum, nimm das Model Y. Genügt ein kleines Auto, nimm den Smart. Wichtig: frag Deine Frau.
@@r.d.6856 Genau dass ist gerade unser Thema. Meine Tochter hat den ENiro, meine Frau und ich den E Soul. Eigentlich wollen wir versuchen mit der Konstellation mit einem Auto aus zu kommen. Dann wohl das MY. Aber der BRABUS ist mit seinem Preis Leistung schon eine Überlegung.
Auf dem display unten ganz rechts kann man drücken, dann dort die rekuperation einstellen UND ganz rechts das E-pedal aktivieren. Zack one pedel drive ;)
sehr cooles Video, super gemacht und deine Begeisterung ist wirklich ansteckend! Es war ein super Zufall, dass ich dich an der Ladestation getroffen habe. Vielen Dank für deine super Tipps, auch für mich als Greenhorn und neuer Elektro-Autofahrer! Gruss Fredy
Danke für den tollen Testbericht. Für mich ist der #1 ne ernsthafte Alternative zum Tesla M3 SR… E -Auto Specs die wichtigsten vorhanden und bin gespannt wie die Software Final ist …. Vorallem Parksensoren, Headupdisplay und hoffentlich ne funktionierende Schilderkennung sind im Vergleich zum Tesla echt große + Punkte für mich. Wenn der Scheibenwischersensor noch tut was er soll und eine der kleineren Motorisierungen effizientes und Fahrspass kombiniert dann werde ich auch zuschlagen denke ich. Grüße aus Bayern ✌🏻
Smart viel besser, Elon Musk hat genug Kohle besser Smart unterstützen 🙂
Год назад+2
Super Video. Mit großer Wahrscheinlichkeit mein nächstes Auto. Ein würdiger Nachfolger für den BMW i3s, diesmal von Mercedes. Die Macher haben sich richtig Gedanken gemacht, das merkt man jetzt schon im Video. Wehrkurstropfen ist die Produktion in China. Von der Art der Produktion (auf Halde, keine Pakete, ...) sollten sich andere Hersteller dennoch eine Scheibe abschneiden und werden sie auch, dessen bin ich mir sicher.
Bisher wollte ich meinen I3s nach dem Leasingende übernehmen, da keine Alternative vorhanden war. Aber jetzt werde ich vermutlich den Brabus bestellen. Hab ihn live schon angesehen: wahnsinnig wertig, sehr gutes PreisLeistungsverhälnis und genau richtige Größe für das Zweitauto! Ich freue mich.
Nach deinen beiden Tests des #1 musste ich unbedingt beim örtlichen Smart ( Mercedes ) Händler vorbei schauen. Nach einer Stunde Besichtigung einen Brabus #1 war ich genauso begeistert wie du und habe daheim die Pre-Order für einen Premium angestoßen. Kleiner Wermutstropfen: In D sind die #1 deutlich teurer eingepreist ( auch wenn man den Händlerbonus von 2250 netto abzieht ). Danke dir für deine ausführlichen Erklärungen und die guten Tipps. Dein Kanal ist bei mir „erste Wahl“.
Deine beiden Videos zum #1 sind klasse und man merkt dir die Begeisterung absolut an! Auch für mich ist der #1 ein Kandidat zu meinem aktuellen e-208, zu welchem das Leasing im März 2024 ausläuft. Ich bin vor allem gespannt, wie dann die finale Software vom #1 ist. Peugeot dagegen zockt einen im Vergleich zum #1 mittlerweile fast schon ab: Für Dinge, die damals in der GT-Version noch automatisch enthalten waren, muss man jetzt einen Aufpreis zahlen. Habe mir nur zum Vergleich gerade mal einen e-208 konfiguriert in bester Ausstattung (ohne Panoramadach): Man kommt auf einen Preis von 42.350 € (!!!). Das ist aus meiner Sicht unfassbar teuer im Vergleich zum #1, wenn man bedenkt, was man im #1 alles drin hat und dass der #1 noch mal größer ist als der e-208, zumal der #1 eine weitaus bessere Software bringen wird im Vergleich zum e-208.
Darf ich Dich mal fragen, wie Du mit der App zufrieden bist? Ich bin froh, wenn ich meinen 208 im April wieder abgeben kann. Auch, aber bei Weitem nicht nur wegen der grottenschlechten App, welche sich nur mit dem Fahrzeug verbindet, wenn sie Lust hat. Klar, die Franzosen konnten schon immer gut Diven bauen, aber das waren dann auch Ikonen ihrer Zeit. Davon ist der 208 weit entfernt...
@@chr70 Mit der App bin ich ebenso sehr unzufrieden. Sie funktioniert oft nicht und dass man bspw. die Vorklimatisierung nur ab 50% SoC aktivieren kann, ist gerade für Laternenparker wie mich, mehr als ärgerlich. Dass auch keine Updates nachkommen, ist auch sehr bitter. Im VW-Konzern ist zwar auch nicht alles perfekt bzgl. Software, aber da hat man zumindest erkannt, wo die Fehler liegen und hat mit der aktuellen Software bereits eine erhebliche Verbesserung erzielt (so ist z.B. Ladeplanung vorhanden). Bei Peugeot tut sich rein gar nichts. Noch nicht mal der SoC wird mir in Prozent angezeigt (erst die neueren Modelle haben eine Prozentanzeige, aber scheinbar kriegt man es auch nicht auf die Reihe, die Prozentanzeige per Update nachzureichen). Da mir der e-208 ansonsten fahrerisch extrem Spaß macht und auch das Optische aus meiner Sicht 1A ist, wäre ich trotz allem sogar bereit, den e-208 noch ein Jahr über mein Leasingende hinaus bis März 2025 zu fahren, um einfach die Marktentwicklung noch etwas zu beobachten, aber das ist laut Peugeot nicht möglich. Da mein nächstes Auto v.a. softwaremäßig bedeutend besser sein soll, ist daher der #1 in meiner engeren Auswahl. Weiterhin in der engeren Auswahl ist der Cupra Born sowie der Renault R5 Electric. Zum R5 ist jedoch leider noch nichts bzgl. Erscheinungsdatum bekannt. Bei Renault hätte man halt den aus meiner Sicht riesigen Vorteil, dass man mit einem Android-Betriebssystem unterwegs sein würde.
@@icemankimi6852 Ich kann Dich gut verstehen. Sieht innen und außen wirklich klasse aus, und macht sehr viel Spaß zu fahren. Aber das war es dann auch schon mit den Positiven Punkten. Am meisten nervt mich der Verbrauch. Mein Skoda Enyaq iV80, welcher schwerer ist, und mehr Leistung hat, braucht deutlich weniger Strom als der 208. Im Sommer muss ich schon sehr vorsichtig fahren, wenn ich auf der Landstraße bei vollem Akku 250 Kilometer weit kommen möchte. Auf der Autobahn lade ich, aus Sicherheitsgründen, im Winter nach spätestens 120 km, da ich sonst nicht weiß, ob ich die nächste Ladesäule erreiche. Und mit dem Menu im Auto komme ich bis heute nicht klar. Der Hammer ist aber die Reichweitenanzeige. Wie Du schon schriebst, auch bei mir gibt es keine Prozentanzeige, und von den 320 km Anfangsreichweite, welche er bei vollem Akku IMMER hat, egal, welches Wetter herrscht, fehlen nach 20 Kilometern Fahrt schon 80 km Reichweite. Das Auto ist perfekt für die Stadt, dafür ist aber der Akku zu groß, und das Auto deshalb zu teuer. Für Landstraßenverkehr höchstens geeignet, wenn man mal ins nächste Dorf will...
@@chr70 Ja, das mit der Restreichweitenanzeige ist natürlich ein großer Witz und ich kann deine Kritik nachvollziehen. Jedoch sehe ich es nicht derart hart. Ich habe nichtsdestotrotz viel Spaß mit dem Auto - sogar so viel, dass ich diesen Sommer mit dem e-208 bis ans Ende der Welt ans Nordkap gefahren bin. Hab natürlich viel vorab recherchiert, wo ich mit welchem Anbieter laden kann, hat aber alles soweit sehr gut geklappt und es gab keine bösen Überraschungen seitens des Autos. Oft darf man da oben nicht schneller als 80 km/h fahren, sodass der Verbrauch dann natürlich nicht mega hoch ist. Wenn zulässig, bin ich jedoch auch schneller bis max. 120 km/h gefahren. Bei meinen 6458 km war mein Durchschnittsverbrauch 16,9 kWh/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 73 km/h.
@@icemankimi6852 War mit dem 208 und meinen beiden Kindern im April im Kaunertal zum Ski laufen, komme aus dem hohen Norden. Kenne mittlerweile alle Ladestationen auf der Strecke, sowie jeden einzelnen Mc Donalds. Jede Stunde einmal aufladen, bitte. Max 120-130 km/h, Verbrauch im Schnitt ungefähr 28 kWh. Im Sommer in der Stadt ca. 15 kWh. Zum Vergleich - mein Kona schaffte im Sommer in der Stadt regelmäßig Verbräuche unter 11 kWh. Auch der Enyaq kommt im Sommer in der Stadt mit etwas mehr als 11 kHh aus. Unsere Fahrt nach Kroatien im Enyaq im Sommer bei ca. 130 km/h, wo erlaubt, auf deutschen AB auch gerne mal ein Stück 150 km/h: 19,2 kWh nach 3600 Kilometern. Da könnte ich vermutlich mit dem Eynak den 208 als Anhänger ziehen, und würde immer noch weniger brauchen als der 208 solo. PS: War im Februar mit meinem S320 CDI, einer alten S-Klasse aus 2001, mit 200 Diesel PS und 3-Liter 6-Zylinder ebenfalls im hohen Norden. Finland, Ivalo. Haben dann mal einen Tagesausflug zum Nordkap gemacht, sind allerdings nicht bis ganz dahin gekommen, weil zu der Zeit, als wir da waren, der Pass nur in die entgegen gesetzte Richtung befahren werden konnte. ☹ (Dieses letzte Stück, ich meine ca. 12 Kilometer). Und auf der ganzen Reise, auch ca. 6500 km, habe ich 6,2 Liter Diesel / 100 km gebraucht. Die geringen erlaubten Höchstgeschwindigkeiten haben schon einen ordentlichen Effekt. 😂
@@VisionEDrivein einem anderen Video heisst es, im Brabus Mode könne man das ESP nur reduzieren, aber nicht ganz ausschalten. Kann man das ESP wirklich ganz aus machen? Ich fahre aktuell ein Model S P100D und es nervt mich enorm, dass ich trotz Allrad im Schnee kaum einen Hügel hoch komme nur weil die Elektronik auf 0 abwürgt und ich das nicht abschalten kann. Ich möchte gerne wieder ein Auto wo ich etwas mehr ins Geschehen eingreifen kann.
Erstmal top Video 👍 und auch ein super Fahrzeug. Ich habe aber noch eine Frage zum Fahrzeug Wann fährt er mit Allrad? Nur im Brabus modus, oder auch in Komfort ? Lg.
Danke Silvan, du hast es mit einer solchen Begeisterung näher gebracht, dass es absolut Lust auf mehr macht. Jetzt beginnt die lange Zeit des Wartens, bis wir in der CH ab Mai bestellen dürfen. Beste Grüsse Wolfgang
Am Anfang Deines Berichtes hat mich das Auto extrem begeistert. Und ja, ich weiß nicht, ob die Standard Variante deutlich weniger verbraucht. Aber mit meinem 64er Kona bin ich schon vor 3 Jahren deutlich über 300 Kilometer auf der Autobahn gefahren, auch im Winter. (Logischerweise mit Winterrädern). Es scheint mir, als würde immer weniger Wert auf Effizienz gelegt. Nachdem ich meinen Katastrophen E208 im April endlich wieder zurückgeben darf, bin ich echt am überlegen, mir einen gebrauchten Kona zuzulegen, auch wenn die Preise immer noch happig sind. Aber es scheint nach wie vor kein Hersteller zu schaffen, ähnlich effiziente Autos auf den Markt zu bringen. Und das, obwohl der Kona eigentlich auf einer Verbrenner Platform aufbaut.
Denke auch nicht das die Verbrauchswerte zwischen brabus und premium, bei gleicher Fahrweise, groß differenzieren….. sind ja auch nur 100kg Unterschied.
@@jetfat Denke ich auch, ok, 2 Motoren und 4 angetriebene Räder erhöhen sicherlich den Verbrauch, aber bei vernünftiger Fahrweise wird sich der Unterschied in Grenzen halten. Frohes Fest euch allen!
@@chr70 deswegen finde ich, wenn der Brabus im Winter bei angemessener Fahrweise 300 km schafft, der Verbrauch sehr gut ist! Anders würde es aussehen, wenn er im Winter nur 250 km schafft….. bin sehr gespannt auf die Berichte der ersten Besitzer, dann entscheide ich mich…..
@@jetfat Leider reicht mir das nicht, da ich des öfteren eine Strecke von ziemlich genau 300 Autobahn Kilometern habe. Da ich aber nicht mit 0 km Rest ankommen möchte, sollten auch im Winter mindestens 330-340 km drin sein. Aber mittlerweile ist es mir auch egal, da ich beschlossen habe, aufgrund der frechen Preispolitik von Smart hier in Deutschland, diese Firma nicht zu unterstützen. Hast Du Dich mal gefragt, warum das Auto hier ca. 5000 Euro teurer ist als in der Schweiz, wo es meines Wissens nach keine oder nur eine geringe Kaufförderung des Staates gibt? Das erinnert mich sehr an den Dacia Spring, welcher hier in D komischerweise exakt um den Betrag teurer war, wie die Förderung? Wir als Käufer treiben das Geld für den Hersteller vom Staat ein. Und der Hersteller hat es sicher, und trägt nicht das Risiko eines nicht korrekt ausgefüllten Förderantrags, da er das Geld von uns schon beim Kauf bekommt. Und ja, andere Hersteller kalkulieren vermutlich auch damit, stellen das aber zumindest cleverer an. Der Ioniq 6 z.B. ist hier in D lt. Preisliste günstiger als in der Schweiz, so wie viele andere Hersteller auch.
@@chr70 der Preisunterschied zur Schweiz erklärt sich durch die 7% Mwst auf das Auto dort! In Österreich kostet der genau 50k, wegen der 20% in AT! Von daher ist deine Argumentation nicht richtig…. Sollte der Brabus im Winter tatsächlich die 300km schaffen, was ich nicht glaube, würde ich ihn mir wahrscheinlich kaufen….
Hey junge Maa, machsch ächt cooli Videos! Freu mi jedesmal, wänni ä Message überchummä, dass wieder neuä Content vo Diär verfüägbar isch! Greetz vom Zürisee und ganz es schöns Weekend, dä Nooby
Danke für Deinen umfangreichen Test 🙂. Meinerseits, hat mich eher Dein Genesis GV60-Test begeistert, da insbesondere für mich der GV60 Sport, sowohl für mein Fahrprofil, die Qualitätsanmutung, das Gesamthandling als auch das 5 Jahrespaket überzeugt hat. Ich bin aber komplett bei Dir, dass der Smart#1 Brabus ein Alleinstellungsmerkmal hat und viele Käufer finden wird. Mach weiter so 🙂
Ein geniales Teil, vorallem weil Smart gar nie in meinem Fokus war. Da ich momentan auf Limousinen spinne freue ich mich schon auf den #3. Tolles Video, danke und gute Besserung der besseren Hälfte 😉
Top Review Bin auch sehr angetan von dem Fahrzeug! Einzig eine Sitzlüftung würde ich vermissen, da ich diese im Ioniq5 meines Vaters schon zu schätzen gelernt habe. Mal sehen wann es bei uns in Österreich mit den Bestellungen/Auslieferungen los geht.
Sag mal bist du sicher das der smart den Akku vorheizen kann wenn man es einschaltet auf dem Weg zur Ladestation? Habe in einem anderen RUclips Video gehört das es wohl nur wärend des Laden funktionieren soll.
Ist schon cool. Aber eben nur zwei Rekuperationsstufen, keine Paddles dafür, Ladebuchse links, keine Sitzbelüftung, kein V2L etc .. da sind schon ein paar Dinge fehlend zum perfekten Auto. Aber Preis ist ja auch nicht extrem für das Gebotene :)
Ich fahre einen Polestar 2, dieser hat den Ladeanschluss ebenfalls links. Für Besitzer von Garagenboxen sehr gut da man das Auto weit rechts parken kann und somit ein-, aussteigen und laden auf der linken Seite möglich ist. Dazu haben Tesla den Ladeanschluss ebenfalls links, ein Vorteil beim zukünftigen Laden eines Polstar 2 oder #1 am Tesla Supercharger. Paddles vermisse ich gar nicht, wozu auch? Ich fahre im Segelmodus, rekuperieren mit dem Bremspedal geht in so feinen Abstufungen wie es vorgegebene Abstufungen per Paddles nie könnten. Dazu kann auch der Smart im one-pedal-mode gefahren werden. Sitzbelüftung habe ich auch nicht, sowas kann gerne in der Luxusklasse bleiben. V2L ist eine nette Spielerei, ich wüsste nicht was ich da betreiben sollte. Unter dem Strich ist der Smart #1 eine echte Kampfansage an die bisherigen Hersteller im Segment der Fahrzeuge bis 4,30m.
Super cooles Teil😍. Wie sieht es beim Brabus mit Kurven Fahreigenschaften aus ? Höre oft, dass das Fahrwerk nicht für diese Leistung gemacht ist. Wankbewegung und so. Gibt es evtl zum Marktstart noch Anpassungen seitens Smart für den Brabus?
Sehr interessantes informatives Video, wunderbar! Der #1 wäre für uns genau das richtige Fahrzeug. Schade das keine frische Luft von oben kommt. Trotzdem tolles Fahrzeug.
Das Auto ist der Hammer, bin total begeistert, Preis geht klar. Würde mir direkt gefallen, mal gucken was nach dem Mach-E nach Hause in die Garage kommt.
Wieder einmal ein super Video und einfach schön zu sehen, wie du das Fahrzeug magst ;-) Vielen Dank dafür! Bisher habe ich auch immer mit Deinem anderen Liebling, dem Genesis GV 60, geliebäugelt. Meine tägliche Tour sind 1h 45 min mit einem MIx aus Landstraße und Autobahn. Welches von den beiden Fahrzeugen würdest Du da als besser bewerten? ....und wie ist eigentlich der Sitzkomfort vom Brabus im Vergleich zum GV 60?
Fast wollten wir unseren id.3 doch behalten und warten bis unser Enyaq ende 2023 kommt. Nach euren Videos habe ich aber wieder richtig Lust auf das Auto.
klasse Review vielen Dank!! ,Zu der ladekurve könntest du kurz schreiben nach wievielen minuten 30 % 40% 50% 60% erreicht wurden ? das ist gerade praktisch für längere AB fahrten wenn man nur 200km oder so schnell nachtanken will. Besten Dank
Tolles Video. Danke. Du bist einer der ersten RUclipsr mit einem solchen langen seriösen Smart Test. Gratuliere. Kannst du allenfalls noch was zur Sitzhöhe sagen. Wie ist er zum einsteigen für grosse Leute? Wirklich ein kleiner SUV oder ist der Sitz tief?
Finde wirklich ein tolles Video und tolles Auto. Dennoch stört mich diese mittelkonsole wahnsinnig. Aber wenn ich keine Familie hätte, wäre der für mich allein vermutlich derzeit die erste Wahl.
gute Besserung an Selinda , Kopf Hoch wird schon wieder . auch noch eine gute Vorweihnachtszeit von meiner ganzen Fam. . Der Smart ist Super wenn alles auch zuverlässig arbeitet . Mein EV6 macht zZ etwas Stress mit der Heizung die seit dem Update brummt und in der Fernaktivierung immer auf 27 Grad C aufheizt und das BordNavi ist Schrott . Man ist halt Betatester . Der Twingo ist im Navi auch sehr langsam was aber im Stadtverkehr nix ausmacht . LG
Verschiedene Benutzerprofile für mehrere (mind. 2) Fahrer speicherbar? Memory für den Fahrersitz/Spiegel speicherbar? (Sind ja immer (?) elektrische Sitze und mind. 1 Position muss er ja speichern können für die enthaltene easy Entry Funktion wie das Tesla auch hat --> beim aussteigen Sitz nach hinten fahren und entsprechend wieder zurück)
Danke für die beiden Videos zu diesem Fahrzeug, deine Begeisterung wirkt direkt ansteckend! Trotzdem habe ich noch eine kritische Nachfrage zu deiner Einschätzung hinsichtlich des Produktionsstandorts China. Du sagst, dass du das Fahrzeug neutral bewertest. Unabhängig von den politischen Gegebenheiten in China würde mich interessieren, wie die umweltbezogenen Produktionsbedingungen in deine Bewertung einfließen? Die Umweltstandards sind dem Vernehmen nach in China eher schlecht. Wie passt das zu Fahrzeugen, die gerade unter Umweltgesichtspunkten vermarktet werden? Fließt das in deine neutrale Gesamtbewertung mit ein? Die Frage stelle ich mir schon länger und würde mich daher über eine Antwort (möglichst ohne shitstorm) freuen.
![smart #1 BRABUS - Konkurrenzlos in seiner Klasse! - Review [Deutsch 4K] | Vision E Drive Nr.206](http://i.ytimg.com/vi/LrmK0q7DJNY/mqdefault.jpg)
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Das ist das beste Video zum Smart #1 Brabus mit den ersten Teil zusammen. Ich finden den Smart #1 super und habe mir dem zufolge viele Videos angeschaut. Super macht weiter so, die offene und ehrliche Art ist super. Auch wenn das Video schon 7 Monate alt ist, es gibt für mich kein bessere, welches alles zeigt was mir wichtig ist.
Smart EQ Fortwo in der City und den #1 für unterwegs.
Tesla läuft die Zeit davon.
Mega Video Silvan. Der #1 könnte auch was für uns werden 😎👍⚡️
Kann ich nur empfehlen :)
Euer MG4 ist aber auch geil
Tolles Video. Aber die Verbrauchsangaben sind unstimmig. Bei 21,2kWh/100km errechnest Du 311km Reichweite. Auf dem Display steht aber, dass 40kWh total verbraucht wurden auf 165km. Daraus errechnet sich eine Reichweite von 274km. Das passt auch zur dynamischen Restreichweite von 91km. Insofern errechnet sich ein realer Verbrauch von 24 kWh/100km.
Als ein Schweizer im Ausland, freue ich mich dich gefunden zu haben. Einen der etwas weis wovon er spricht und auch eine Begeisterung zeigt die gut tut. Ich habe jetzt Subscribe geklickt. HNY und gute fahrt.
Geniales Video und Deine Begeisterung ist richtig ansteckend. Ich kann den Frühling kaum erwarten und bin mir sicher, mit dem Smart #1 definitiv nichts falsch zu machen. Frohe Festtage Euch allen!
Mit schwarzen Vielspeichen-Felgen würde er noch cooler aussehen.
Der Verbrauch enttäuscht mich etwas, real sollte er mMn. bei maximal 15kWh liegen, wenn man nicht ständig ballert.
Danke für das ausführliche Video! Du sprichst sehr viel an, vergisst meiner Meinung nach aber einen der wichtigsten Punkte generell..
Früher hat man vorrangig über das Fahrverhalten / Fahrwerk gesprochen, heute nur noch über Features.
Hab ichs verpasst oder hast du nicht ein Wort über das Fahrwerk verloren..!!?
Grüße
Euch beiden hab ich es schon wieder zu verdanken, dass ich mir nach dem e208 jetzt auch den smart bestellt habe. Ihr seid göttlich.
unter Driving Mode kannst du E-Drive einschalten ist One Pedal Drive Modus 🤩
Der neue MG4 lädt schneller, obwohl nur mit 130kw ( Praxis eher mit 140kw) angegeben braucht er nur 25min von 10% - 80%
... Ich dachte "Liebe auf den ersten Sitz" sei bei Dir beim GV60 passiert. 🧐 Gehst Du jetzt etwa fremd, Silvan..?!? 😧🤣
Ich würde da auch fremd gehen.
Der Smart ist Mega.
🙂
Tolle Videos zu einem tollen Fahrzeug! Stand jetzt könnte der #1 auch bei uns einen e208 ersetzen... Als nächstes brauchen wir eine Probefahrt. 🥰
Sensationelles Video… Gruss aus dem Rüebli-Kanton!!!
#fragvisionedrive
Wie kann der smart#1 dazu gebracht werden, dass der Akku vorkondtioniert / vorgeheizt wird (z.B. auf dem Weg zur Ladesäule, damit dort direkt von Beginn an mit ca. 150 kW Ladeleistung geladen werden kann)?
Es wäre auch interessant gewesen, wie er sich auf winterlichen Straßenverhältnisse verhält, ob er die Kraft des Allrad bei Fahren auf Schnee oder auch in steilen Teilen zum anfahren. Sprich Winter in den Bergen
Dein erstes Video zum #1 war deutlich besser. Hier sehe ich persönlich wenige neue Infos zum #1 und die Euphorie geht arg oft mit Dir durch, etwas zurückhaltender würde viel glaubwürdiger und objektiver wirken. Bei vielen Punkten fehlen mir genauere Angaben oder Belege/Vergleiche:
- Warum bringst Du nicht konkrete Verbrauchswerte anderer BEVs auf dieser Testrunde, die Du doch sicher oft mit diversen BEVs und auch bei diesem Wetter schon gefahren bist? Und zur besseren Einschätzung des Verbrauchs solltest Du auch Höhenmeter und Durchschnittsgeschwindigkeit in den Einblendungen zeigen. Letzteren Wert sieht man zwar später im Menü, das sieht aber nicht jeder, vor allem auf dem Handy nicht.
- Beim Laden wäre noch interessant wie lange er geheizt hat und wie weit er dabei kam oder wie viel noch an Temperatur fehlte, gibt es da irgendwo eine Anzeige/eine Rückmeldung, am besten eine Akku-Temperaturanzeige? Und wie er ohne Heizen bei solchen Temperaturen lädt?
- Bei der Routenplanung schien mir beim Rumspielen im Autohaus, dass er das sogar jetzt schon mit Ladestops kann (wie passend die schon sind, k.A.), die kommen aber erst, wenn die Gesamtroute berechnet und angezeigt wurde und man das "Go" zum Losfahren gibt, da hast Du (zumindest im Video) dann aber aufgehört.
- Spurhalten/"Autopilot" scheint ja schon gut zu tun und auch rel. lang. Ist das Lenkrad kapazitiv und wie “fest” muss man eingreifen, um z.B. bei einem maulenden Autopilot klar zu machen "Ok, bin noch da/wieder am Lenkrad"?
- Gab es bei früheren Videos (Portugal?) nicht über das Schnellmenü noch für die Reku rechts unten einen echten OPD Modus/Button? Scheint jetzt nicht mehr da zu sein.
Sehr gutes Video! Däumchen hoch und Abo!!!
Den Smart finde ich zu teuer. Selbst Tesla ist günstiger.
Ansonsten hat Geely ein sehr solides Auto entwickelt, haben aber auch mit Polestar viel Erfahrung.
Selbst geladen wird das Autos auf der Fahrerseite, wie bei Geely üblich und nicht wie bei Mercedes.
E-Pedal gibt es auch. Unten rechts wo das Auto mit Sternchen ist einfach drauf drücken (vorher im Drive Mode auf Eco oder Comfort stellen)und dann kann man den E-Pedal nutzen. CarManiac hat es gezeigt als er den smart vorgestellt hat in Portugal.
Aber wird dieses Auto in Deutschland schon verkauft? Noch nicht hier in Italien.
Das mit Abstand beste Video zum #1 bis jetzt, großartig! Das Auto ist auch in meiner engeren Wahl. Schade das es bei Rekuperation strong nicht zum Stillstand kommt, das hätte ich mir sehr gewünscht!
Geht. Kann man im Menu einstellen.
Es gibt noch einen ePedal Modus, vermutlich geht es dann Richtung One-Pedal-Driving
Bei der Software merkt man, dass das Auto aus China kommt. Quietschbunt und lauter sinnloser Design-Firlefanz. 😆
super sach i dä schwägalp wie guet hahaha:)
Hallo Silvan. Wir sind uns am 15.1.23 bei der Smart-Präsentation bei Kenny's in Dietlikon über den Weg gelaufen 🙂. In D ist ja seit dem 25.1.23 der Bestellstart für Voucher-Inhaber gestartet. Wie du sicher auch bemerkt hast, ziemlich turbulent und für Besitzer von Vouchers ziemlich unbefriedigend.
Bin gespannt wie der Start bei uns in der CH sein wird. Wird es durch diese Probleme in D bei uns eine Verzögerung geben, ab wann sind Probefahrten möglich etc. sind Fragen, die sicher viele CH-Voucher-Besitzer ev. zurzeit auch Beschäftigen.
Wäre das nicht ein Grund für Euch, dies auf eurem Kanal weiterzuverfolgen? Gibt sicher ganz viele Leute hier, die gespannt auf weitere Infos warten....
Ja unbedingt weiterverfolgen wie es in der CH weiter geht. Meine Infos auf Nachfrage bei LUEG CH: Bestellstart Mai, Auslieferungen ab Ende Juni/Juli, Probefahrten keine Angaben. Stehen bei Kennys noch Fahrzeuge zum anschauen? Ich hab den #1 leider noch nicht live gesehen.
@@philippm.4684 Bei Kenny steht nur ein „normaler“ Smart#1. Der Brabus könnte ab April bereit sein für Probefahrten. Deutschland und auch Frankreich hinkt den Auslieferterminen gröber nach. Bin ziemlich sicher dass vor August bei uns nichts geht, vor allem wenn es um den Brabus geht…
@@marchochuli885 ja ich befürchte auch das könnte August werden, allerdings noch kleine Hoffnung dass sich bis dann das Chaos bisschen normalisiert hat
@@marchochuli885 Lueg Luzern hat an der Frühlingsausstellung min. 1 #1, weiss aber noch nicht welche Variante
@@philippm.4684 Salü Philipp. Danke für Info. Bei Kenny's in Dietlikon durfte ich beide Smart #1 (also auch dem Brabus) bewundern und sogar reinsitzen 🙂. Vermutlich oder sogar ziemlich sicher wird KEIN Brabus in Luzern zu Bewundern sein. Meine letzte Info von Kenny's ist, dass ab ca. mitte April Probefahrten mit dem Brabus und auch den anderen #1 möglich sind. Früheste Auslieferung mittlerweile September. Schaut man die Situation in D an, gehe ich davon aus, dass hier bei uns es auch entsprechend länger dauern wird. Kenny's ist ziemlich dick im Geschäft mit Mercedes & Smart und eigentlich sehr gut Informiert wenn es um solche Abklärungen geht.
Heute bei der Probefahrt hatte ich OnePedal Driving. Denke da haben sie nachgelegt. Leider war die Software auch nicht die aktuellste und mit einem Englischen Akzent :D Sau geiles Auto!!!
Jo, gamechanger, kickt Konkurenz weg, iss kla. Sportwagen für Könchen-Preis. Nicht kaufen, sonst bei mir zu lange Lieferzeit.
Was meinst du zu der ganzen Heizsituation ? Lenkradheizung Sitzheizung finde ich extrem schlecht wenn überhaupt wird das Lauwarm und es geht eine Ewigkeit, so war das zumindest bei meiner Testfahrt mit dem Brabus .
Sehr gutes Video, danke dafür! Passt der Tempomat die Geschwindigkeit bei Schilderkennung automatisch an? Reduziert er die Geschwindigkeit zur Ortseinfahrt rechtzeitig automatisch, sodass man mit 50 km/h in den Ort einfährt? Das wäre mir noch sehr wichtig.
Hallo danke für das geile Video. Sind die 66 kw/h Brutto oder Netto? Beim Fahren auf Landstrasse war immer so ein Brummen zu hören, Ist er im Vergleich zur Konkurrenz lauter im Inneren? Preis Leistung sind da ja Unschlagbar. Bin am überlegen einen ID4 oder 5 GTX zu holen aber Mit Flottenrabatt komme ich da mit dem nötigsten nicht unter 60K. Sehr interessant das Auto, Vor allem da ich innen nicht mehr Platz brauche.
Toller Zweitwagen. Wenn es noch ein Schiebedach dafür gibt, könnt‘s was werden! Danke für den tollen, praxisnahen Bericht 👍🏼
Danke für den fast ausführlichen Bericht. Leider wurde nichts zur Heizung im Innenraum erwähnt sowie zur Sitzheizung. Bei den genannten Außentemperaturen wären diese Information sehr interessant gewesen. Vielleicht könnte man dazu ein paar Kommentare nachreichen.
Ich würde erwarten, dass die Batterieheizung bei Auswahl einer Schnellladestation automatisch aktiviert wird. Ist das nicht so umgesetzt?
33:20 Ich komme bei diesen Werten auf 98kW durchschnittliche Ladeleistung (47,5kWh in 29 min) und nicht 106kW 🤔
Übrigens: E-Pedal kannst du über die Taste unter dem Display rechts aktivieren… ;)
👏👏👏👍👍👍🎩🎩🎩
Welches Auto findest du besser? Smart #1 oder Tesla Model 3? wir stehen als 3 köpfige Familie vor dieser Entscheidung.
Woher kommt dieses Brummen im Hintergrund? Hört sich an wie ein Verbrenner. Ist das Absicht, oder ist es im Innenraum wirklich so laut?
Moin aus Norddeutschland,
super geiler zweiter Test , man sieht
absolut dein grinsen in deinem Gesicht so hat es dir der Smart angetan bin auch am überlegen ob das mein nächstes E-Auto wird…weiter so geiles Auto…
豪情精灵。。
Vielen herzlichen Dank für diesen engagierten und informativen Beitrag! Eine Frage noch: über wieviele Kameras verfügt der Smart?
Die geringe Reichweite ist echt ein Problem, müsste schon mindestens echte 350 km im Winter sein, ansonsten tolles Auto. Vielen Dank für deinen hilfreichen Test.
Ich fahre 30.000km im Jahr, überwiegend auf Deutscher Autobahn aber nur 3-4 Mal/J. (Urlaub/Ausflug) über 350km am Tag. Die Forderung nach über 350km Reichweite am Stück sind in der Praxis zu 95% irrelevant. Und wenn, dann lädt man an diesen Ausnahmetagen nach 2 Std. Fahrzeit eben mal 30 Min. nach. Ich verbringe jedenfalls viel mehr Zeit im Stau als an der Ladesäule.
@@Torsten. Das ist so nicht richtig - auch für mich sind Fahrzeuge unter 350 km Reichweite im Winter auf der Autobahn ein Ausschlusskriterium. Meine Eltern wohnen etwas über 300 Kilometer entfernt, und da möchte ich auch im Winter ohne Zwischenladung hinkommen. Auch eine meiner Arbeitsstellen liegt ca. 130 Kilometer von meinem Wohnort entfernt. Weder dort, noch auf dem Weg dahin habe ich die Möglichkeit, zu laden. Nur weil es für viele Menschen nicht erforderlich ist, so heißt es doch nicht, das die Reichweite irrelevant ist.
Für alle die schon alles über die Displaybenutzung wissen wollen. ruclips.net/video/p11Fo73jhbw/видео.html
Super Video und man sieht und spürt deine Begeisterung. Bin froh das wir den vorbestellen konnten. Jetzt bleibt nur die Frage Modell Y oder #1. Ach ich hoffe deiner Frau geht es wieder besser. Euch beiden auf jedenfalls alles gute 🍀.
Die Antwort ist einfach: brauchst Du ein großes Auto mit viel Kofferraum, nimm das Model Y. Genügt ein kleines Auto, nimm den Smart. Wichtig: frag Deine Frau.
@@r.d.6856 Genau dass ist gerade unser Thema. Meine Tochter hat den ENiro, meine Frau und ich den E Soul. Eigentlich wollen wir versuchen mit der Konstellation mit einem Auto aus zu kommen. Dann wohl das MY. Aber der BRABUS ist mit seinem Preis Leistung schon eine Überlegung.
Auf dem display unten ganz rechts kann man drücken, dann dort die rekuperation einstellen UND ganz rechts das E-pedal aktivieren. Zack one pedel drive ;)
Top review. Sie hat sich die Funktion das BC auch gut angegeben.
sehr cooles Video, super gemacht und deine Begeisterung ist wirklich ansteckend! Es war ein super Zufall, dass ich dich an der Ladestation getroffen habe. Vielen Dank für deine super Tipps, auch für mich als Greenhorn und neuer Elektro-Autofahrer! Gruss Fredy
Danke für den tollen Testbericht. Für mich ist der #1 ne ernsthafte Alternative zum Tesla M3 SR… E -Auto Specs die wichtigsten vorhanden und bin gespannt wie die Software Final ist …. Vorallem Parksensoren, Headupdisplay und hoffentlich ne funktionierende Schilderkennung sind im Vergleich zum Tesla echt große + Punkte für mich. Wenn der Scheibenwischersensor noch tut was er soll und eine der kleineren Motorisierungen effizientes und Fahrspass kombiniert dann werde ich auch zuschlagen denke ich. Grüße aus Bayern ✌🏻
Smart viel besser, Elon Musk hat genug Kohle besser Smart unterstützen 🙂
Super Video. Mit großer Wahrscheinlichkeit mein nächstes Auto. Ein würdiger Nachfolger für den BMW i3s, diesmal von Mercedes.
Die Macher haben sich richtig Gedanken gemacht, das merkt man jetzt schon im Video. Wehrkurstropfen ist die Produktion in China.
Von der Art der Produktion (auf Halde, keine Pakete, ...) sollten sich andere Hersteller dennoch eine Scheibe abschneiden und werden sie auch, dessen bin ich mir sicher.
Bisher wollte ich meinen I3s nach dem Leasingende übernehmen, da keine Alternative vorhanden war. Aber jetzt werde ich vermutlich den Brabus bestellen. Hab ihn live schon angesehen: wahnsinnig wertig, sehr gutes PreisLeistungsverhälnis und genau richtige Größe für das Zweitauto! Ich freue mich.
Nach deinen beiden Tests des #1 musste ich unbedingt beim örtlichen Smart ( Mercedes ) Händler vorbei schauen.
Nach einer Stunde Besichtigung einen Brabus #1 war ich genauso begeistert wie du und habe daheim die Pre-Order für einen Premium angestoßen.
Kleiner Wermutstropfen: In D sind die #1 deutlich teurer eingepreist ( auch wenn man den Händlerbonus von 2250 netto abzieht ).
Danke dir für deine ausführlichen Erklärungen und die guten Tipps. Dein Kanal ist bei mir „erste Wahl“.
Und dann noch die Anhängelast von 1600 kg. 🤪🥁✅
Sehr schönes Video 👍😍
Dankeschön 🤗
Wo kann man den Brabus in der Schweiz testen?
Deine beiden Videos zum #1 sind klasse und man merkt dir die Begeisterung absolut an! Auch für mich ist der #1 ein Kandidat zu meinem aktuellen e-208, zu welchem das Leasing im März 2024 ausläuft. Ich bin vor allem gespannt, wie dann die finale Software vom #1 ist.
Peugeot dagegen zockt einen im Vergleich zum #1 mittlerweile fast schon ab: Für Dinge, die damals in der GT-Version noch automatisch enthalten waren, muss man jetzt einen Aufpreis zahlen. Habe mir nur zum Vergleich gerade mal einen e-208 konfiguriert in bester Ausstattung (ohne Panoramadach): Man kommt auf einen Preis von 42.350 € (!!!). Das ist aus meiner Sicht unfassbar teuer im Vergleich zum #1, wenn man bedenkt, was man im #1 alles drin hat und dass der #1 noch mal größer ist als der e-208, zumal der #1 eine weitaus bessere Software bringen wird im Vergleich zum e-208.
Darf ich Dich mal fragen, wie Du mit der App zufrieden bist? Ich bin froh, wenn ich meinen 208 im April wieder abgeben kann. Auch, aber bei Weitem nicht nur wegen der grottenschlechten App, welche sich nur mit dem Fahrzeug verbindet, wenn sie Lust hat. Klar, die Franzosen konnten schon immer gut Diven bauen, aber das waren dann auch Ikonen ihrer Zeit. Davon ist der 208 weit entfernt...
@@chr70
Mit der App bin ich ebenso sehr unzufrieden. Sie funktioniert oft nicht und dass man bspw. die Vorklimatisierung nur ab 50% SoC aktivieren kann, ist gerade für Laternenparker wie mich, mehr als ärgerlich.
Dass auch keine Updates nachkommen, ist auch sehr bitter. Im VW-Konzern ist zwar auch nicht alles perfekt bzgl. Software, aber da hat man zumindest erkannt, wo die Fehler liegen und hat mit der aktuellen Software bereits eine erhebliche Verbesserung erzielt (so ist z.B. Ladeplanung vorhanden). Bei Peugeot tut sich rein gar nichts. Noch nicht mal der SoC wird mir in Prozent angezeigt (erst die neueren Modelle haben eine Prozentanzeige, aber scheinbar kriegt man es auch nicht auf die Reihe, die Prozentanzeige per Update nachzureichen).
Da mir der e-208 ansonsten fahrerisch extrem Spaß macht und auch das Optische aus meiner Sicht 1A ist, wäre ich trotz allem sogar bereit, den e-208 noch ein Jahr über mein Leasingende hinaus bis März 2025 zu fahren, um einfach die Marktentwicklung noch etwas zu beobachten, aber das ist laut Peugeot nicht möglich.
Da mein nächstes Auto v.a. softwaremäßig bedeutend besser sein soll, ist daher der #1 in meiner engeren Auswahl. Weiterhin in der engeren Auswahl ist der Cupra Born sowie der Renault R5 Electric. Zum R5 ist jedoch leider noch nichts bzgl. Erscheinungsdatum bekannt. Bei Renault hätte man halt den aus meiner Sicht riesigen Vorteil, dass man mit einem Android-Betriebssystem unterwegs sein würde.
@@icemankimi6852 Ich kann Dich gut verstehen. Sieht innen und außen wirklich klasse aus, und macht sehr viel Spaß zu fahren. Aber das war es dann auch schon mit den Positiven Punkten. Am meisten nervt mich der Verbrauch. Mein Skoda Enyaq iV80, welcher schwerer ist, und mehr Leistung hat, braucht deutlich weniger Strom als der 208. Im Sommer muss ich schon sehr vorsichtig fahren, wenn ich auf der Landstraße bei vollem Akku 250 Kilometer weit kommen möchte. Auf der Autobahn lade ich, aus Sicherheitsgründen, im Winter nach spätestens 120 km, da ich sonst nicht weiß, ob ich die nächste Ladesäule erreiche. Und mit dem Menu im Auto komme ich bis heute nicht klar. Der Hammer ist aber die Reichweitenanzeige. Wie Du schon schriebst, auch bei mir gibt es keine Prozentanzeige, und von den 320 km Anfangsreichweite, welche er bei vollem Akku IMMER hat, egal, welches Wetter herrscht, fehlen nach 20 Kilometern Fahrt schon 80 km Reichweite. Das Auto ist perfekt für die Stadt, dafür ist aber der Akku zu groß, und das Auto deshalb zu teuer. Für Landstraßenverkehr höchstens geeignet, wenn man mal ins nächste Dorf will...
@@chr70
Ja, das mit der Restreichweitenanzeige ist natürlich ein großer Witz und ich kann deine Kritik nachvollziehen. Jedoch sehe ich es nicht derart hart. Ich habe nichtsdestotrotz viel Spaß mit dem Auto - sogar so viel, dass ich diesen Sommer mit dem e-208 bis ans Ende der Welt ans Nordkap gefahren bin. Hab natürlich viel vorab recherchiert, wo ich mit welchem Anbieter laden kann, hat aber alles soweit sehr gut geklappt und es gab keine bösen Überraschungen seitens des Autos. Oft darf man da oben nicht schneller als 80 km/h fahren, sodass der Verbrauch dann natürlich nicht mega hoch ist. Wenn zulässig, bin ich jedoch auch schneller bis max. 120 km/h gefahren. Bei meinen 6458 km war mein Durchschnittsverbrauch 16,9 kWh/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 73 km/h.
@@icemankimi6852 War mit dem 208 und meinen beiden Kindern im April im Kaunertal zum Ski laufen, komme aus dem hohen Norden. Kenne mittlerweile alle Ladestationen auf der Strecke, sowie jeden einzelnen Mc Donalds. Jede Stunde einmal aufladen, bitte. Max 120-130 km/h, Verbrauch im Schnitt ungefähr 28 kWh. Im Sommer in der Stadt ca. 15 kWh. Zum Vergleich - mein Kona schaffte im Sommer in der Stadt regelmäßig Verbräuche unter 11 kWh. Auch der Enyaq kommt im Sommer in der Stadt mit etwas mehr als 11 kHh aus. Unsere Fahrt nach Kroatien im Enyaq im Sommer bei ca. 130 km/h, wo erlaubt, auf deutschen AB auch gerne mal ein Stück 150 km/h: 19,2 kWh nach 3600 Kilometern. Da könnte ich vermutlich mit dem Eynak den 208 als Anhänger ziehen, und würde immer noch weniger brauchen als der 208 solo.
PS: War im Februar mit meinem S320 CDI, einer alten S-Klasse aus 2001, mit 200 Diesel PS und 3-Liter 6-Zylinder ebenfalls im hohen Norden. Finland, Ivalo. Haben dann mal einen Tagesausflug zum Nordkap gemacht, sind allerdings nicht bis ganz dahin gekommen, weil zu der Zeit, als wir da waren, der Pass nur in die entgegen gesetzte Richtung befahren werden konnte. ☹ (Dieses letzte Stück, ich meine ca. 12 Kilometer). Und auf der ganzen Reise, auch ca. 6500 km, habe ich 6,2 Liter Diesel / 100 km gebraucht. Die geringen erlaubten Höchstgeschwindigkeiten haben schon einen ordentlichen Effekt. 😂
Das sind Welten leute, ich kann es sagen👌😉
Sehr fesch! 😀
Kann man ESP ganz aus machen?
Ja im brabus mode schon
@@VisionEDrive Super, vielen Dank für die Info und die wirklich sehr guten detaillierten Videos!
@@VisionEDrivein einem anderen Video heisst es, im Brabus Mode könne man das ESP nur reduzieren, aber nicht ganz ausschalten. Kann man das ESP wirklich ganz aus machen? Ich fahre aktuell ein Model S P100D und es nervt mich enorm, dass ich trotz Allrad im Schnee kaum einen Hügel hoch komme nur weil die Elektronik auf 0 abwürgt und ich das nicht abschalten kann. Ich möchte gerne wieder ein Auto wo ich etwas mehr ins Geschehen eingreifen kann.
Erstmal top Video 👍 und auch ein super Fahrzeug.
Ich habe aber noch eine Frage zum Fahrzeug
Wann fährt er mit Allrad?
Nur im Brabus modus, oder auch in Komfort ? Lg.
Hi, im Eco Mode nur Heckantrieb, im Komfort Mode Allrad Situation bedingt, Sport Mode permanent Allrad, Brabus Mode auch volle Power
Danke Silvan, du hast es mit einer solchen Begeisterung näher gebracht, dass es absolut Lust auf mehr macht. Jetzt beginnt die lange Zeit des Wartens, bis wir in der CH ab Mai bestellen dürfen. Beste Grüsse Wolfgang
Seid nicht traurig, in Deutschland würde der Verkaufsstart gerade von Mitte Dezember auf Mitte Januar verschoben.
Wir haben auch vorbestellt :)
Sehr detailreiche und Informative Smart #1 Brabus Vorstellung 👍
Am Anfang Deines Berichtes hat mich das Auto extrem begeistert. Und ja, ich weiß nicht, ob die Standard Variante deutlich weniger verbraucht. Aber mit meinem 64er Kona bin ich schon vor 3 Jahren deutlich über 300 Kilometer auf der Autobahn gefahren, auch im Winter. (Logischerweise mit Winterrädern). Es scheint mir, als würde immer weniger Wert auf Effizienz gelegt. Nachdem ich meinen Katastrophen E208 im April endlich wieder zurückgeben darf, bin ich echt am überlegen, mir einen gebrauchten Kona zuzulegen, auch wenn die Preise immer noch happig sind. Aber es scheint nach wie vor kein Hersteller zu schaffen, ähnlich effiziente Autos auf den Markt zu bringen. Und das, obwohl der Kona eigentlich auf einer Verbrenner Platform aufbaut.
Denke auch nicht das die Verbrauchswerte zwischen brabus und premium, bei gleicher Fahrweise, groß differenzieren….. sind ja auch nur 100kg Unterschied.
@@jetfat Denke ich auch, ok, 2 Motoren und 4 angetriebene Räder erhöhen sicherlich den Verbrauch, aber bei vernünftiger Fahrweise wird sich der Unterschied in Grenzen halten. Frohes Fest euch allen!
@@chr70 deswegen finde ich, wenn der Brabus im Winter bei angemessener Fahrweise 300 km schafft, der Verbrauch sehr gut ist!
Anders würde es aussehen, wenn er im Winter nur 250 km schafft…..
bin sehr gespannt auf die Berichte der ersten Besitzer, dann entscheide ich mich…..
@@jetfat Leider reicht mir das nicht, da ich des öfteren eine Strecke von ziemlich genau 300 Autobahn Kilometern habe. Da ich aber nicht mit 0 km Rest ankommen möchte, sollten auch im Winter mindestens 330-340 km drin sein. Aber mittlerweile ist es mir auch egal, da ich beschlossen habe, aufgrund der frechen Preispolitik von Smart hier in Deutschland, diese Firma nicht zu unterstützen. Hast Du Dich mal gefragt, warum das Auto hier ca. 5000 Euro teurer ist als in der Schweiz, wo es meines Wissens nach keine oder nur eine geringe Kaufförderung des Staates gibt? Das erinnert mich sehr an den Dacia Spring, welcher hier in D komischerweise exakt um den Betrag teurer war, wie die Förderung? Wir als Käufer treiben das Geld für den Hersteller vom Staat ein. Und der Hersteller hat es sicher, und trägt nicht das Risiko eines nicht korrekt ausgefüllten Förderantrags, da er das Geld von uns schon beim Kauf bekommt. Und ja, andere Hersteller kalkulieren vermutlich auch damit, stellen das aber zumindest cleverer an. Der Ioniq 6 z.B. ist hier in D lt. Preisliste günstiger als in der Schweiz, so wie viele andere Hersteller auch.
@@chr70 der Preisunterschied zur Schweiz erklärt sich durch die 7% Mwst auf das Auto dort! In Österreich kostet der genau 50k, wegen der 20% in AT! Von daher ist deine Argumentation nicht richtig….
Sollte der Brabus im Winter tatsächlich die 300km schaffen, was ich nicht glaube, würde ich ihn mir wahrscheinlich kaufen….
Hey junge Maa, machsch ächt cooli Videos! Freu mi jedesmal, wänni ä Message überchummä, dass wieder neuä Content vo Diär verfüägbar isch! Greetz vom Zürisee und ganz es schöns Weekend, dä Nooby
Danke für Deinen umfangreichen Test 🙂. Meinerseits, hat mich eher Dein Genesis GV60-Test begeistert, da insbesondere für mich der GV60 Sport, sowohl für mein Fahrprofil, die Qualitätsanmutung, das Gesamthandling als auch das 5 Jahrespaket überzeugt hat. Ich bin aber komplett bei Dir, dass der Smart#1 Brabus ein Alleinstellungsmerkmal hat und viele Käufer finden wird. Mach weiter so 🙂
Tolle Vorstellung "Chapeau"
Ein geniales Teil, vorallem weil Smart gar nie in meinem Fokus war. Da ich momentan auf Limousinen spinne freue ich mich schon auf den #3. Tolles Video, danke und gute Besserung der besseren Hälfte 😉
Top Review
Bin auch sehr angetan von dem Fahrzeug! Einzig eine Sitzlüftung würde ich vermissen, da ich diese im Ioniq5 meines Vaters schon zu schätzen gelernt habe.
Mal sehen wann es bei uns in Österreich mit den Bestellungen/Auslieferungen los geht.
In China kann man Sitzbelüftung per OTA freischalten lassen und im Abo oder dauerhaft kaufen. Soll auch so nach EU kommen hoffentlich.
Hat er einen Frunk?
Ja, aber nur einen kleinen 15 liter
Sag mal bist du sicher das der smart den Akku vorheizen kann wenn man es einschaltet auf dem Weg zur Ladestation? Habe in einem anderen RUclips Video gehört das es wohl nur wärend des Laden funktionieren soll.
wenn man den "Wippschalter" umglegt wie gezeigt, dann heizt er. Sonst hätte ich keine 156kw gehabt bei 2 grad
Gratuliere zu den 10k👍
Endlich gehts los 😍😍😍
Weisst du was zur Sitzbelüftung(wird im Erfrischungsmodus erwähnt) oder Anhängerkupplung?
Kannst du über OTA dir Freischalten lassen entweder im Jahres Abo oder dauerhaft
@@MrBuston81Woher hast Du die Infos? Gibt es auch eine Lenkradheizung?
AHK mit 1,6t möglich
@@VisionEDrive ja die Info hab ich, aber bestellbar ab Werk?
@@D.i.e.g.o soweit ich weiß mitbestellbar ab Werk ..Montage aber erst/ nur beim Händler
Gibt es eigentlich auch einen Schneetest mit dem #1?
Aktuell nein, da es an den 2 tagen keinen Schnee hatte auf unseren Teststrecken
@@VisionEDrive schade.
🇬🇧I’m buying this car when it comes to England. Be the first to give the 0-400m time ?
Ist schon cool. Aber eben nur zwei Rekuperationsstufen, keine Paddles dafür, Ladebuchse links, keine Sitzbelüftung, kein V2L etc .. da sind schon ein paar Dinge fehlend zum perfekten Auto. Aber Preis ist ja auch nicht extrem für das Gebotene :)
Ich fahre einen Polestar 2, dieser hat den Ladeanschluss ebenfalls links. Für Besitzer von Garagenboxen sehr gut da man das Auto weit rechts parken kann und somit ein-, aussteigen und laden auf der linken Seite möglich ist. Dazu haben Tesla den Ladeanschluss ebenfalls links, ein Vorteil beim zukünftigen Laden eines Polstar 2 oder #1 am Tesla Supercharger. Paddles vermisse ich gar nicht, wozu auch? Ich fahre im Segelmodus, rekuperieren mit dem Bremspedal geht in so feinen Abstufungen wie es vorgegebene Abstufungen per Paddles nie könnten. Dazu kann auch der Smart im one-pedal-mode gefahren werden. Sitzbelüftung habe ich auch nicht, sowas kann gerne in der Luxusklasse bleiben. V2L ist eine nette Spielerei, ich wüsste nicht was ich da betreiben sollte. Unter dem Strich ist der Smart #1 eine echte Kampfansage an die bisherigen Hersteller im Segment der Fahrzeuge bis 4,30m.
Super cooles Teil😍. Wie sieht es beim Brabus mit Kurven Fahreigenschaften aus ? Höre oft, dass das Fahrwerk nicht für diese Leistung gemacht ist. Wankbewegung und so. Gibt es evtl zum Marktstart noch Anpassungen seitens Smart für den Brabus?
Sehr interessantes informatives Video, wunderbar! Der #1 wäre für uns genau das richtige Fahrzeug. Schade das keine frische Luft von oben kommt. Trotzdem tolles Fahrzeug.
Das Auto ist der Hammer, bin total begeistert, Preis geht klar.
Würde mir direkt gefallen, mal gucken was nach dem Mach-E nach Hause in die Garage kommt.
Wieder einmal ein super Video und einfach schön zu sehen, wie du das Fahrzeug magst ;-) Vielen Dank dafür!
Bisher habe ich auch immer mit Deinem anderen Liebling, dem Genesis GV 60, geliebäugelt. Meine tägliche Tour sind 1h 45 min mit einem MIx aus Landstraße und Autobahn. Welches von den beiden Fahrzeugen würdest Du da als besser bewerten? ....und wie ist eigentlich der Sitzkomfort vom Brabus im Vergleich zum GV 60?
Klasse Video. Wie ist die Geräuschkulisse und der Federungskomfort verglichen mit Tesla?
Super Video, gibt schon Angaben für die Abmessungen, speziell die Bodenfreiheit?
Sagenhaft wie begeistert Du von diesem Fahrzeug bist 😊
Hätte ich nicht schon den Ioniq 5, würde ich den blind bestellen.
Fast wollten wir unseren id.3 doch behalten und warten bis unser Enyaq ende 2023 kommt. Nach euren Videos habe ich aber wieder richtig Lust auf das Auto.
klasse Review vielen Dank!! ,Zu der ladekurve könntest du kurz schreiben nach wievielen minuten 30 % 40% 50% 60% erreicht wurden ? das ist gerade praktisch für längere AB fahrten wenn man nur 200km oder so schnell nachtanken will. Besten Dank
Merci für die Informationen über dieses Fahrzeug.
Gruß aus der Pfalz
Tolles Video. Danke. Du bist einer der ersten RUclipsr mit einem solchen langen seriösen Smart Test. Gratuliere. Kannst du allenfalls noch was zur Sitzhöhe sagen. Wie ist er zum einsteigen für grosse Leute? Wirklich ein kleiner SUV oder ist der Sitz tief?
Gute Frage mit der Sitzhöhe
Kann jemand etwas zur Plattform sagen ? Ist die identisch mit der des Polestar 2 (beide Geely) und nur mit kleinerem Akku ?
Finde wirklich ein tolles Video und tolles Auto.
Dennoch stört mich diese mittelkonsole wahnsinnig.
Aber wenn ich keine Familie hätte, wäre der für mich allein vermutlich derzeit die erste Wahl.
Cool ist auch, dass alle nennenswerten Musik-Streamingdienste neben Spotify als Apps downloadbar sind
Coole Videos. Aber: kann man drinen schlafen? Wie sieht es mit Skiern aus? Ahk?
Sehr informatives Video.
Vielen Dank!
Konntest Du das Fahrverhalten auf Schnee auch etwas testen?
Wie ist Dein Eindruck?
gute Besserung an Selinda , Kopf Hoch wird schon wieder . auch noch eine gute Vorweihnachtszeit von meiner ganzen Fam. . Der Smart ist Super wenn alles auch zuverlässig arbeitet . Mein EV6 macht zZ etwas Stress mit der Heizung die seit dem Update brummt und in der Fernaktivierung immer auf 27 Grad C aufheizt und das BordNavi ist Schrott . Man ist halt Betatester . Der Twingo ist im Navi auch sehr langsam was aber im Stadtverkehr nix ausmacht . LG
Verschiedene Benutzerprofile für mehrere (mind. 2) Fahrer speicherbar? Memory für den Fahrersitz/Spiegel speicherbar? (Sind ja immer (?) elektrische Sitze und mind. 1 Position muss er ja speichern können für die enthaltene easy Entry Funktion wie das Tesla auch hat --> beim aussteigen Sitz nach hinten fahren und entsprechend wieder zurück)
Schönes Video von einem sehr interessanten Auto 🚗 V2L wäre mir schon wichtig. Es könnte aber auf jeden Fall mein zweites E Auto werden..
Toller Test, vielen Dank dafür!
Das ist doch kein Auto, eine Gehilfe die zu schnell ist, zu dem E Antrieb, kannste vergessen und zu Teuer.
Danke für die beiden Videos zu diesem Fahrzeug, deine Begeisterung wirkt direkt ansteckend! Trotzdem habe ich noch eine kritische Nachfrage zu deiner Einschätzung hinsichtlich des Produktionsstandorts China. Du sagst, dass du das Fahrzeug neutral bewertest. Unabhängig von den politischen Gegebenheiten in China würde mich interessieren, wie die umweltbezogenen Produktionsbedingungen in deine Bewertung einfließen? Die Umweltstandards sind dem Vernehmen nach in China eher schlecht. Wie passt das zu Fahrzeugen, die gerade unter Umweltgesichtspunkten vermarktet werden? Fließt das in deine neutrale Gesamtbewertung mit ein? Die Frage stelle ich mir schon länger und würde mich daher über eine Antwort (möglichst ohne shitstorm) freuen.
Super Auto! Ich will aber einfach kein SUV fahren!
Endlich ein Brabus für Geringverdiener 👍
Nice! Aber es gibt doch one-pedal-function? Und Smart wirbt mit 3,9 sek auf 100, aber das sind anscheinend rund 5 sek?? 34:57
Das war bis 120.
@@r.d.6856 7 sek bis 120, 5 sek bis 100