Причина провала при разгоне на 1800-2000 оборотах 1.4 TDI BMS

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 19 дек 2024

Комментарии • 12

  • @user-vh7hc8eu3l
    @user-vh7hc8eu3l 9 месяцев назад +1

    Насчет провала на 1800+...
    Вот капец коварная штука и да, тоже есть.
    Ой спасибо. Как раз разбираюсь. Уже и откапиталено и все равно никуда не уходит.
    Похоже вы и правда нашли причину. Сам конечно тоже решил, что турбина и в поиске решил поискать - нет ли связи.
    Да, точно, с учетом мной поменянного - точно в ней дело.
    Бегу менять )

  • @QattroTurbo
    @QattroTurbo 3 года назад +1

    Ваше видео мне очень помогло, у меня мотор 2.0 BMP , и проблема была один в один, при любом ускорении был провал и чёрный дым, поменял картридж и все, теперь чуть давишь и сразу едет, ни дыма но провалаов👍🏻

  • @ШаходатХалимова-р1ф

    Не знаю ,может я не о том,но я увидела еще видео о том что затупляется на перекрестках в жаркую погоду,причина того что кислорода мало,не хватает и под капотом в 2 раза выше градус.Ваш случай не об этом может.
    Повсюду ищу причину.

  • @С.В.С-и5й
    @С.В.С-и5й 4 года назад

    Подскажите пожалуйста во время провала небыло звука выходящего воздуха.. Фрилендер 2 тоже провал на 1800 дальше все ок.. И во время провала слышен (пшик) воздуха.. Патрубки все целые.

    • @ЮрийМогильний-х3к
      @ЮрийМогильний-х3к  4 года назад

      По-моему был еле слышен звук выходящего воздуха, Но он был после провала, когда уже начинает нормально разгоняться.

    • @С.В.С-и5й
      @С.В.С-и5й 4 года назад

      Спасибо. Ещё вопрос с когда актуатора на турбине одет его можно рукой пошатать или нельзя так делать? Проверить закусывает или нет

    • @ЮрийМогильний-х3к
      @ЮрийМогильний-х3к  4 года назад

      @@С.В.С-и5й Если актуатор вакуумный - можно.

  • @theyaguarr7344
    @theyaguarr7344 4 года назад

    Компьютерную диагностику делали? Ошибки были какие-то?

  • @nervenerve276
    @nervenerve276 2 года назад

    Обороты проседали при таком тупняке?