papo de autodromo kk, pirmeira vez que vejo um video verdade!!! PARABENS MANO VOCE RELAMENTE ENTENDE DAS PARADA, chega da gosto de ver o video... meu pai corria, ele ja explicava isso a muitos anos atraz e muitas pessoas nao acreditavam kk ..... mais ta certinho, aqui quando preparamos um motor sempre fazemos a contagem certa pra moto fica com a relação perfeita sem pesar e dando um final top!! like like like manolo! +1 inscrito !
Tenho uma Factor 125cc 2009 - já estou na 4* mudanças de relação - Vou assegurar que dentre todas às cobinacoes a que mais atendeu minhas expectativas foi essa: 16x48 + filtro esportivo + Giclê de alta 137,5. Meu próximo Upgrade será: Carburador Nibbi 28mm + kit de performance para 150cc + punhoou acelerador rápido. Após esse Upgrade, vou testar com essa relação atual. 😎
leo 0990 boa explicaçao mano eh dessa forma mesmo que calcula esses calculos a gente tb usa aqui em deferencial de caminhão p deixar reduzido ou longo rs , minha ybr a relaçao original 45x14= 3.21mm de volta do piao dai coloquei piao 15 fica 45x15 = 3 3 volta do piao e uma volta da coroa! ela ta forte em quinta pq ta rodando com pistao 4mm e comando preparado! se tivesse original ela perde em quinta marcha
Resultado do número de dentes da coroa dividido pelo pinhão é o número de voltas que o pinhão tem que dar para dar uma volta completa da coroa. É isso que significa.. Quanto menos voltas o pinhão dá mais alongada as marchas ficam.
O que devo trocar, a coroa ou o pinhão? Meu caso é o seguinte: Tenho uma CB300 e moro em uma cidade muito pequena que não existe asfalto e as ruas são todas de paralelepípedo. Não se consegue clocar 70KM de velocidade. Colocar uma 4ª marcha nem pensar...na 3ª ela já fica pedindo para reduzir. QUE DEVO FAZER PARA ANDAR MAIS SUAVE E EM UMA 3ª OU 4ª MARCHA?
OI LEO parabens pelos videos DE todos que tenho visto os seus são muito esclarecidos Opinião de um Portuga que está vendo vários vídeos de outras pessoas daí do teu Brasil
Salve mano, qual relação indica pra um fan 160 2023 com motor original? Eu coloquei um escape GRS e comando do JET... como eu já perdi um pouco de potencia em baixa por conta do comando eu queria uma relação que desse um pouco mais de final mas sem prejudicar o torque e baixa da moto... é possível isso? ou qlq relação pra sair do 142 de limite eu vou sacrificar a baixa da moto? seria relação da 150 16x43 a melhor opção?
Amigo, você entende mesmo de relação. Deveria ser casamenteiro. Abraço! Contas corretíssimas. Deveriam fazer pinhão e coroa duplos, que nem nas antigas Calois 10. Imagina um pinhão de 17 dentes grudado em outro de 20 dentes e lá atrás duas coroas com um câmbio shimano. Vixe, viajei.
Minha Titan 2004 com carburador da sport ,comando da sport e pistão 4mm e CDI 10mil rpm e Coloquei relação 14 x 34 na baixada deu 145 km de 4* marcha não deu pra colocar a 5* porque está há na subida. Fiquei satisfeito
Ouvir falar uma vez que sempre é bom opitar por um piao menor por exemplo da mais curta pra mais longa 16x43 15x38, 14x35, 14x34, 16x38,15x35,14x33, porque com piao menor o motor ganha mais giro q um piao maior. quando coloquei 17x43 achei uma merda, nem q eu gaste mais dinheiro prefiro usar 15x38 do q 17x43. na calculadora vai dar quase a mesma coisa.
boa noite Leo, vi que vc tambem tem uma twistona, a minha é uma 2008, comprei a 1 mes e meio, estou arrumando do meu jeito aos pouco, a sua deve esta foda, toda preparada. me fala que relaçao devo usar para velocidade final na reta e decida, ela está com relaçao original, 13/37. gostaria de ganhar uns 10 km a mais, trocando apenas coroa ou pia, ou os dois sem ela ficar broxa, ela esta com boa pressao, pois subo todos morros das rodovias de 6ª marcha, na reta tenho conseguido entre 140 a 145, a nas decidas nao muito inclinadas chega a 150 a 155, depende da decida. nao sei se essa velocidade nas retas esta de acordo com esta dentro dos padroes desta moto pois é minha primeira 250, e ja com idade avançada né rsrs, outro detalhe: ela esta toda original. resolvi lhe perguntar pois te sigo a pouco tempo e vi que vc tem excelentes videos e derrepente é o cara para tirar minhas dúvidas. um abraço meu bom. desculpe o tamanha da carta. rsrsrs
aminha moto tava com a relação 33 / 15 limitava toda hora com a33/16 que ta agora ela ta show testei a moto hoje ela quase que limitou chegou a ficar pipocando na pista plana sem decida ela ta com o kit 190 e comando 320 e pino cursado 2 + 2 e enjeção original ta dando 165km 168km
Léo ótima explicação, a minha eu uso no dia a dia, pego BR todo dia também, tem uma relação 16x34 fica muito pesada na BR justamente isso, fica pesada na 5 marcha, não passa de 118
Apk Dudu MotoFilmador amigo se eu colocar a coroa na Lander de 39 dentes e o pinhão de 13 dentes, a moto vai andar mais o não. Ela veio de fábrica com a coroa de 40 dentes e o pinhão de 13 dentes?
Booa amigao, então tô com uma fan2008 comandinho cabeçote feito carburador com gicle maior nada de muita coisa, tava com relação original de 150 coroa 48 pião 16, não conceguia nem puxa quinta na moto final péssimo, aí coloquei apenas um piao 14 e moto desenvolveu legal mais to com uma dúvida se tar forsando muito a moto de final pois tô cdi sem corte... Me um palpite aí pois não dei oque fazer... Obrigado
Bom é vc não mexer em pinhão vc aumento pinhão vc perde torque e ganha final agora se vc coloca pinhão pequeno e coroa pequena ai vc fica com torque e final
Qual o melhor carburador para se usar numa titan 150 com pistao 4mm? Eu ponhei um de 200 mais ele não ficou bom estou tendo problemas para regular não sei que chicle usar, pode me ajudar? Valeu obrigado.
A minha 125 sem ta mexida com o kit tamanho original, ela ta pesada na 4 marcha e sinto forcando o motor acima de 60km, se eu mudar o kit isso melhora? O motor ta bom, qual relação devo colocar pra melhorar o final dela? E se isso nao vai prejudicar o motor
olá Leo. tenho uma mirage 150 e vou colocar um motor de strada. pretendo aumentar a cilindrada dele pra perto de 250 más quero que fique bom de torque e tenha resistencia pra longas viagens. O que vc indicaria pra fazer?
Rik Roberto qual o final que sua 125 tá fazendo. ??? Tô com pião original 16 mas botei uma coroa 56 da cg antiga. Minha moto tá indo de 0 a 100 muito rápido e com o giro bem auto. Motor ficou muito forte.
Manin eu tenho uma Suzuki yes 125 2008, ela tem relação original de 14x43, ela n bate nem 90km/h e fica berrando mto ate pra subir ladeira tem q ser de segunda, coloca uma coroa de 38 dentes resolve? Tipo 14 x 38
Falou falou e não falou nada... A conta é simples, quanto maior a coroa e menor o pinhão, mais torque menor final, cora menor e pinhão menor, mais final menor torque.
Meu querido Boa tarde a coroa 44 com pinhão 17 ela perde muito na subida com carona e ganha muito no teto com carona ou deixa a moto 150 mas fraca . qual seria a relação melhor para a moto 150 para ter força na subida e no reto com carona à 44.16 ou a 44.17
Ótimo vídeo mano, mas ainda tenho uma dúvida, eu tenho uma cb 300 2015, que relação você me recomendaria pra dar mais final sem perder muito o torque dela?
sabe d nada ninja com poucas alterações da final de 200 km.h ja viu algum motor de Twister dar isso e outra Kawasaki não se compara com Honda Kawasaki se preocupa com qualidade de produto honda se preocupa com quantidade de vendas
Amigo,duas dúvidas: qual pinhão eu uso na minha 150 pra melhorar o desempenho na cidade? E a minha fan 150 não corta giro de 5ª marcha nem passa de 100km na rodovia!
Eu tenho uma Biz 100 com pistão 3mm de ybr taxada no álcool , cabeçote preparado ,Bura de cg 125, relação original da Biz "35" e pinhão 14 ...ela lacra 125 e não vai mais , será q eu tenho q por um pinhão 16 pra ela dar mais final ?
obrigado pela informaçã eu tive matando o final da minha moto ,motor preparado CDI 10.500 rpm com r/16x38 ,em quarta 125km mantendo não chega a cortar e quinta perda de velo reduzindo
Show de bola o vídeo! No caso de acordo com esse cálculo quanto mais leve a moto fica mais rápida e econômica? Digo pq vi relação DID pra fazer250 pinhão 15 e Coroa 45 original pra vender que dá resultado 3 e tbm DID com pinhão 13 e Coroa 38 na conta dá 2,94. Agradeço a resposta.
Salve Celso, a relação original da Fazer 250 é 13x40. Se você quiser uma relação um pouco mais alongada, pode colocar 13x37 ou 13x36, a moto vai ficar mais económica e vai ter menor rotação em todas as marchas. Com a relação 13x37, vai ganhar 9km/h de velocidade final em todas as marchas. Na relação 13x36 vai ganhar 12km/h de velocidade final em todas as marchas. Não recomendo 13x35 nem 13x34, porque coroa 5 ou 6 dentes menor que a original, a moto vai ficar fraca na subida e não vai ter desempenho bom na última marcha. Não recomendo alterar o pinhão 13, pois ele é original da Yamaha, vai mexer só na coroa. Valeu, tamojuntão e até ao próximo vídeo!
Ae cara video bacana bem explicativo, mas faltou a dica pra todos ai, relação grande (coroa e pinhão grandes) dura mais. Pois alem de a corrente ter mais elos, o pinhão grande diminui o torque do motor e a coroa grande ajuda a deixar a roda mais leve para rodar, assim a força exercida na corrente é menor e a durabilidade da relação aumenta.
Minha bros 150 com kit 16/54 mesmo preparada so chega à 115km....pensando em por um 17/50 tenho medo de perder o torque na saída...mas preciso de mais fôlego no motor questao d economia tambem...acha que vai melhorar a finale consum????
Salve leo ! tenho uma fan 125 2014, kit 70mm de crf stand+pino+comando 66,e carburador de estrada queria da uma melhorada,uso relação 17/35 =2.05 qual coroa ficaria melhor uma 34 ou 30 ?
Tenho uma titan 150 ex esta com vela de iridium e cabo de competição , modulo silvertec sem corte e uso para ir para o trabalho , so condução mais gosto de apertar um pouco, pela suas contas na configuração que esta a minha 17x43 ficaria melhor para o dia a dia, que acha .... ?
A minha é uma fan 125,porém o cilindro e cabeçote são da 150 sport,mexido pra 190 cc no álcool,curso 64,5 pistão 4mm,relação 15×38 está boa ou mexo em algo na transição,obs:câmbio original da fan mesmo 125
Gostei do vídeo ajuda muito, mas o acerto de relação tbm depende do tipo de comando, pois meu amigo tem uma fan 125 2010 e ela tem um comando de baixa media e o kit std da 150 e kbçote de 150 ,e usa a relação 15×38 e a moto gira bem,ele ja colocou 155 nela!
Quero saber qual a melhor relação pra minha moto....uso pra trabalho....moto táxi ..a minha moto e Titan 150 2009 me dá uma. Dica. Aí. Oque fica top e melhor pra andar?...
Opa já faz um tempo que acompanho seu canal se puder tira uma dúvida o virabrequim da Titan 160 dá certo na 150 ou da pra adaptar ? Obrigado pela atenção !!
O leo me da uma dica pfv olha eu tenho uma tornado e ela é pinhão 13 o original e o motor ta original tbm mais eu ponhei um pinhão 14 e tbm ponhei uma vela de erigion so que so com a vela e pinhao 13 na decida engarupado eu peguei 140 de peito e com o pinhão 14 eu peguei 135 de peito so que a decida n é muito grande oq vc acha melhor deixa 13 com vela ou 14 com vela ?
Leo me tira uma dúvida, tenho uma crf 150 e agora preparei bem o motor so ando em pistas e ela ficou muito curta ela anda com pinhao 14 e coroa 50, coloco pinhao 15 ou coloco coroa 48 o que tu me aconselharia
Pra CG 160 qual indica ? Quero usar pra ter final, sem perder o torque, uso diariamente a moto, a original era 15/44 , marcava 140 de boa, mas troquei a relação e não passa de 130, e observei que está cm coroa 43. acredito que esteja cm relação da 150. O que devo fazer ?
Leo, tenho uma titan 150 2015 4mm com comando 285 motoart com um kit ibooster cabeçote original, escape v3 protork, uso a relação 16 38, teria uma opinião de relação melhor, eu quero que ela desenvolva melhor na reta, pois essa é não é tão boa na saída e na subida?
Qual tração você recomenda pra fan 125 2009, sem o filtro e com fortuna tá dando 140 no Superman, mas quero que ela dê os 140 só que aliviada. Me de umas dicas por favor
estou escrito no canal , curti algumas dicas sua . to vendo de colcoar na minha fazer 150 a relação 14x43 3.07 : 1 , sendo que a original é 14x41 2.93 : 1 , isso pra ver se chego melhor nas velocidades de cruzeiro dela mesmo perdendo um pouco de super alta . pois ela limita em 9,5 mas dps dos 8 é uma briga chegar 9,5 devido a falta de potencia , pelo calculos vou ter um ganho de 4,6 % de torque
Blz amigão, tenho uma fazer 150 2014...uso a relação orig 14x41.....mas estou pensando em por um pinhão 15....pra ficar 15x41 e ver se ganho pouco mais de final sem perder tanto torque...pois saio de 2,93 para 2,73.....espero ficar bom..pois onde moro pego MTA rodovia e TB uso pra trabalho a moto...e acho que assim dou mais fôlego pro motor TB..
Pode colocar de boa a relação da Factor 150 - 14x39 para cortar a 5a marcha em 144km/h. A Fazer/Crosser 150 elas usam 14x41 e corta de 5a marcha em 138km/h. De motor original, não aconselho mais longa que 14x39 👍
Leo eu tenho uma bros 150, 2013 mais ela não anda bem só da 110 na marra, qual seria a relação ideal para eu usar? "Ela da 110 mais não corta em 5 marcha"
LEO, TOU COM UMA DÚVIDA. ESTOU INSATISFEITO COM O MAPA DA BROS 160, E EU QUERIA COLOCAR A ecu DA TITAN 160 NA MINHA BROS, E VOU COLOCAR A RELAÇÃO ORIGINAL DA TITAN NA BROS PARA ELA ANDAR COMO A TITAN... VOCÊ SABE ME DIZER SE A ECU DA TITAN 160 FUNCIONARIA SEM QUE ELA QUEIME NA MINHA BROS 160?
show irmão parabéns muito bem explicado, seria show vc fala um pouco de curso e diferença d pistões tipo respeito do crf q ele da mais torque na moto e tals vlw
Me diz minha moto é uma crf 150f 2016/17 a relação original dela é 13/47 aí vou trocar de relação e só vou diminuir 2 dentes da coroa vai ficar uma relação de 13×45. Queria saber se fiz bem e se ela vai perder muito torque ou não e dá mais final. O final dela é 100km/h com a relação original. Me ajuda nessa dúvida!
Tenho um kit 170 preparado normal na moto, fan 125 relaçao 16x43, o maximo dela é 120 km no embalo, e 100 a 105 normal, ta pesada? Cm pinhao 16 sera q o marcador d km ta corrteto ou ja altera
Fala leo, me tira uma dúvida. Eu tenho uma tornado!!! Ela estava com a relação 13/38, já cheguei a fazer 137km!!! Mudei a relação para 15/38, estou sentindo que ela está com mais força, mais mal está fazendo 130km no painel!!! O que houve? Ao invés de aumentar, diminuiu!?
Bom dia Léo. Tenho uma Titan 150mix. Está com comando preparado maquineto aliviado. A moto tá filé. Mais ela corta muito rápido. Ela está com relação 16/42. Mais está cortando rápido. Qual relação que vc acha que fica boa
Esta certinho!!!! Aumentar a relação sem fazer as contas vai ter dor de cabeça, muita arrancada sem final ou final arrancando igual shineray 50cc!!! Até o peso do piloto deve entrar na conta(a fabrica usa a relação com base em 2 pessoas com um total de 150kg de carga na moto), uma pessoa que é leve(abaixo de 70kg) e vai andar sozinho na moto pode usar na moto original 16x40, motor preparado(comando+filtro+vela+cdi+escape)pode usar uma menor e assim vai!!!
Tem vários vídeos no RUclips de cg, Fan ,150 e tudo mais o que vc me fala dá Suzuki intruder 125 tem como fazer um trabalho legal pra dar um pouco mais de força o que é preciso compensa no mais forte abraço espero resposta
Boa mano eu tenho uma CG 150 Sport 2008 e ela toda original cortava com 146/147km/h daí eu mantive a coroa 42 dentes mas coloquei um pinhão 17 ficou um pouquinho mais pesado so mas a final ela da 155 pra cortar giros , vc acha que eu colocando uma relação 16/38 vai melhorar mais ?
Salve pesadão Michel Ferreira! Então, a relação original da CG 150 Sport é 15x42. Não coloque a relação 16x38, vai ficar muito pesada! Pode colocar 15x38, vai ganhar 12km/h de velocidade final e a moto não vai ficar pesada. A cada dente a menos na coroa, são mais 3km/h de velocidade final
Beleza leo mais se eu coloca e fica acima do original tipo a minha tá 17/38 tava com 15/38 tô qrendo coloca 15/43 tá acima do original motor 3 mm comentado preparado que vc acha amigo ????
leo blz? estou com uma bros 03 ohc com vira de xr 200, camisa camisa de xr 200, pistao de crf medida original stander carburador de crf e comando bravo ela da 130 forçado porq deixei a relaçao original 17x50 pois moro em cidade e tem umas ladeirinhas a moto esta com 210cc o torque dela e muito boa de arrancada dai andei pegando umas pistas com ela e vi q nao ta sendo confortavel chegar a 120km/h se eu colocar um pinhao 18 dentes resolveria? ou muda a coroua?
Boa noite,tenho uma Bros 2008 150,kit 50/17e ela na subida e muito frouxa não passa de 70 ,qual coroa ou então qual pinhão para aumentar a pegada na subida ,uma vez que meu kit e coroa 50 pinhão 17,porque na descida pra mim não faz tanta diferença.desde já agradeço pela atenção.
Ola boa tarde. Tenho uma fan 125 2013. Atualmente uso pião 16 coroa 43. Mas a quinta marcha ficou morta. Quando eu coloco a quinta ela perde velocidade. Visto que ai é mais ruas retas qual seria a combinação ideal pra ela andar mais? Um abração
tenho uma fan 125/2012 uso cabeçote e biela da 150/2008 corte 3mm comando 320 média,alta,cabeçote feito e o bura de estrada uso a relação 38×16 =2:37 rodo tranquilo de garupa é uma relação ideal pra onde moro devido ter muitas subidas, e sozinho de final ela bate em média ums 165 km 170km
Irmão bela explicações tira uma dúvida tipo tenho uma 150 com o kit da 190 ela n passa de 120 qual relação eu coloco aqui e MS reta PV ajuda aí desde já agradeço
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
papo de autodromo kk, pirmeira vez que vejo um video verdade!!! PARABENS MANO VOCE RELAMENTE ENTENDE DAS PARADA, chega da gosto de ver o video... meu pai corria, ele ja explicava isso a muitos anos atraz e muitas pessoas nao acreditavam kk ..... mais ta certinho, aqui quando preparamos um motor sempre fazemos a contagem certa pra moto fica com a relação perfeita sem pesar e dando um final top!! like like like manolo! +1 inscrito !
Tenho uma Factor 125cc 2009 - já estou na 4* mudanças de relação - Vou assegurar que dentre todas às cobinacoes a que mais atendeu minhas expectativas foi essa: 16x48 + filtro esportivo + Giclê de alta 137,5.
Meu próximo Upgrade será: Carburador Nibbi 28mm + kit de performance para 150cc + punhoou acelerador rápido.
Após esse Upgrade, vou testar com essa relação atual.
😎
uso 15/43 na suzuki yes 2008, estou satisfeito, sobe ladeiras igremes com garupa com força
Na minha tinha notado 16/43, ficou top tbm, deu um aumento de 10 km/h.
Segundo vídeo q vejo seu amigo conteúdo top parabéns
Para quem não sabe é a corrente que acaba com a relação, a coroa dura muito mais se a corrente for trocada quando esta ruim. Valew.
leo 0990 boa explicaçao mano eh dessa forma mesmo que calcula esses calculos a gente tb usa aqui em deferencial de caminhão p deixar reduzido ou longo rs , minha ybr a relaçao original 45x14= 3.21mm de volta do piao dai coloquei piao 15 fica 45x15 = 3 3 volta do piao e uma volta da coroa! ela ta forte em quinta pq ta rodando com pistao 4mm e comando preparado! se tivesse original ela perde em quinta marcha
Resultado do número de dentes da coroa dividido pelo pinhão é o número de voltas que o pinhão tem que dar para dar uma volta completa da coroa. É isso que significa.. Quanto menos voltas o pinhão dá mais alongada as marchas ficam.
O que devo trocar, a coroa ou o pinhão? Meu caso é o seguinte: Tenho uma CB300 e moro em uma cidade muito pequena que não existe asfalto e as ruas são todas de paralelepípedo. Não se consegue clocar 70KM de velocidade. Colocar uma 4ª marcha nem pensar...na 3ª ela já fica pedindo para reduzir. QUE DEVO FAZER PARA ANDAR MAIS SUAVE E EM UMA 3ª OU 4ª MARCHA?
A minha original era 44/15, coloquei 43/16 n fico pesado e melhorou bastante
Tenho uma fan 150 2011, com kit 190, injeção original, apenas coloquei o kit. Relação 17x43, tá dando 145 na reta, peso 120kg.
OI LEO parabens pelos videos DE todos que tenho visto os seus são muito esclarecidos Opinião de um Portuga que está vendo vários vídeos de outras pessoas daí do teu Brasil
tenho cg titan 125 3mm coloquei piao 17 corao 44 ficou boa.
fala sobre corao 44 piao 17
Salve mano, qual relação indica pra um fan 160 2023 com motor original? Eu coloquei um escape GRS e comando do JET... como eu já perdi um pouco de potencia em baixa por conta do comando eu queria uma relação que desse um pouco mais de final mas sem prejudicar o torque e baixa da moto... é possível isso? ou qlq relação pra sair do 142 de limite eu vou sacrificar a baixa da moto? seria relação da 150 16x43 a melhor opção?
Amigo, você entende mesmo de relação. Deveria ser casamenteiro. Abraço! Contas corretíssimas. Deveriam fazer pinhão e coroa duplos, que nem nas antigas Calois 10. Imagina um pinhão de 17 dentes grudado em outro de 20 dentes e lá atrás duas coroas com um câmbio shimano. Vixe, viajei.
Kkk boa. Hoje em dia nas MTB é 1x12
Minha Titan 2004 com carburador da sport ,comando da sport e pistão 4mm e CDI 10mil rpm e Coloquei relação 14 x 34 na baixada deu 145 km de 4* marcha não deu pra colocar a 5* porque está há na subida. Fiquei satisfeito
Leo essa moto minha está com o carburador da sport suando frio chega a pinga água, porque? Oxila sozinho 😣me ajudar se for possível.
A minha moto é uma 150 com painel digital 2013? Coroa e pião 16 por 43?
Like por causa do catioro!! 😍 Nani!! ❤️
Fala Leo blz cara me tira uma dúvida qual tua dica sobre o pinhão 15/43 na 150 mix 09 com comando da Sport um 4mm e bico XRE 190?
Ouvir falar uma vez que sempre é bom opitar por um piao menor por exemplo da mais curta pra mais longa 16x43 15x38, 14x35, 14x34, 16x38,15x35,14x33, porque com piao menor o motor ganha mais giro q um piao maior. quando coloquei 17x43 achei uma merda, nem q eu gaste mais dinheiro prefiro usar 15x38 do q 17x43. na calculadora vai dar quase a mesma coisa.
Vinicius neves guedes do nascimento vdd
mano pra mim e melhor 15x38 se voce anda na cidade,porque dai ela ainda vai tar boa de torque e o final vai almentar 2x mais a velocidade real dela!
Amigo a minha 150 to usando 17x42 ela só tá com comando 296° chega passar do 140 mole...
@@murilosilva4572 kkkk minha 125 2000 ks ta dando 142 sozinho no ''painel'' original relaçao original
@@guilhermejunior8254 eae mn vc testou a 15 38 na sua moto
boa noite Leo, vi que vc tambem tem uma twistona, a minha é uma 2008, comprei a 1 mes e meio, estou arrumando do meu jeito aos pouco, a sua deve esta foda, toda preparada. me fala que relaçao devo usar para velocidade final na reta e decida, ela está com relaçao original, 13/37. gostaria de ganhar uns 10 km a mais, trocando apenas coroa ou pia, ou os dois sem ela ficar broxa, ela esta com boa pressao, pois subo todos morros das rodovias de 6ª marcha, na reta tenho conseguido entre 140 a 145, a nas decidas nao muito inclinadas chega a 150 a 155, depende da decida. nao sei se essa velocidade nas retas esta de acordo com esta dentro dos padroes desta moto pois é minha primeira 250, e ja com idade avançada né rsrs, outro detalhe: ela esta toda original. resolvi lhe perguntar pois te sigo a pouco tempo e vi que vc tem excelentes videos e derrepente é o cara para tirar minhas dúvidas. um abraço meu bom. desculpe o tamanha da carta. rsrsrs
aminha moto tava com a relação 33 / 15 limitava toda hora com a33/16 que ta agora ela ta show testei a moto hoje ela quase que limitou chegou a ficar pipocando na pista plana sem decida ela ta com o kit 190 e comando 320 e pino cursado 2 + 2 e enjeção original ta dando 165km 168km
Vinicius Rosa Onde fez o comando?
Vinicius Rosa vc taxo o kit ? to com o mesmo kit e comando . sem pino . tá dando só 150 no maximo
tenho uma 4mm, tbi 300 , comando mais ou menos , sobe de 125 de peito aberto, dece de 155 cortando ... relação 16 x 38
Coloca 15/30 que o giro sobe mais rapido... e chega na velocidade final muito mais rapido garanto... pinhao pequeno da mais giro 💪
Léo ótima explicação, a minha eu uso no dia a dia, pego BR todo dia também, tem uma relação 16x34 fica muito pesada na BR justamente isso, fica pesada na 5 marcha, não passa de 118
17x43 pra minha 150 original dá final de 145 a 148.hehe
motor original
+Apk Dudu MotoFilmador é isso aí , tmj APK
ela bate de 4 marcha ou de 5?
bate 145
Bruno Silveira 5° marcha 145 com o painel em 136..e com motor original.
a moto tem mais força no final das marchas....
Apk Dudu MotoFilmador amigo se eu colocar a coroa na Lander de 39 dentes e o pinhão de 13 dentes, a moto vai andar mais o não. Ela veio de fábrica com a coroa de 40 dentes e o pinhão de 13 dentes?
Booa amigao, então tô com uma fan2008 comandinho cabeçote feito carburador com gicle maior nada de muita coisa, tava com relação original de 150 coroa 48 pião 16, não conceguia nem puxa quinta na moto final péssimo, aí coloquei apenas um piao 14 e moto desenvolveu legal mais to com uma dúvida se tar forsando muito a moto de final pois tô cdi sem corte... Me um palpite aí pois não dei oque fazer... Obrigado
coroa maior pinhão maior força pra subir..
pinhão menor pra força
pra ter mais velocidade final e melhor um motor preparado a álcool taxado no caso ou a gasolina destaxado?
Bom é vc não mexer em pinhão vc aumento pinhão vc perde torque e ganha final agora se vc coloca pinhão pequeno e coroa pequena ai vc fica com torque e final
Em relação a minha e uma 150 Titan 2015 o limitador dela e pelo giro do pinhão oq eu faco?kit 3mm comando preparado 6,5 de levante e cabecote...
@@andreoliveira5095 coloca um CDI da titan 2000, ele não corta..
Falou tudo... pinhao pequeno da mais giro e coroa pequena da mais final... esss contas na calculadora na pratica nao vira nd
Qual o melhor carburador para se usar numa titan 150 com
pistao 4mm?
Eu ponhei um de 200 mais ele não ficou bom estou tendo
problemas para regular não sei que chicle usar, pode me ajudar? Valeu obrigado.
ei leo você não comentou sobre a coroa 42 dentes da titan Sport essa relação 42 com 16 é muito boa
Eu coloquei na minha titan carburada ficou boa. Mas dizem que coroa 40 dentes e pião 16 fica melhor ainda
A minha 125 sem ta mexida com o kit tamanho original, ela ta pesada na 4 marcha e sinto forcando o motor acima de 60km, se eu mudar o kit isso melhora? O motor ta bom, qual relação devo colocar pra melhorar o final dela? E se isso nao vai prejudicar o motor
coroa menor pinhão maio + final
olá Leo. tenho uma mirage 150 e vou colocar um motor de strada. pretendo aumentar a cilindrada dele pra perto de 250 más quero que fique bom de torque e tenha resistencia pra longas viagens. O que vc indicaria pra fazer?
quero ver vc falando da 125 .pra andar mais pode cer?
+Rik Roberto farei vídeo sim
eu apoio tbm
Leo 0990 eu apoio tbm
apoio tbm...e tirar filtro ajuda pra ganha final ou saida.. msm ela sendo original???
Rik Roberto qual o final que sua 125 tá fazendo. ???
Tô com pião original 16 mas botei uma coroa 56 da cg antiga.
Minha moto tá indo de 0 a 100 muito rápido e com o giro bem auto. Motor ficou muito forte.
Manin eu tenho uma Suzuki yes 125 2008, ela tem relação original de 14x43, ela n bate nem 90km/h e fica berrando mto ate pra subir ladeira tem q ser de segunda, coloca uma coroa de 38 dentes resolve? Tipo 14 x 38
ae amigo tenho uma bros moto OHC preparado para 200 que kit usa ..
Jonathan Julio mais vc usa ela para o dia a dia
Olá TD bom.eu tenho uma intruder 125 e de trilha. Ela vai bem com a relação original mais eu queria 38x13 será q fica bom? O q vc me recomenda? Salve!
Falou falou e não falou nada... A conta é simples, quanto maior a coroa e menor o pinhão, mais torque menor final, cora menor e pinhão menor, mais final menor torque.
ele falou falou pq estava explicando pra quem não entendi nada de motor preparado e excedentes
Meu querido Boa tarde a coroa 44 com pinhão 17 ela perde muito na subida com carona e ganha muito no teto com carona ou deixa a moto 150 mas fraca . qual seria a relação melhor para a moto 150 para ter força na subida e no reto com carona à 44.16 ou a 44.17
Vou comprar 20 relacoes e testar
🤣
Não precisa mano, basta experimentar uma coroa entre 2 a 4 dentes menor 😂
Ótimo vídeo mano, mas ainda tenho uma dúvida, eu tenho uma cb 300 2015, que relação você me recomendaria pra dar mais final sem perder muito o torque dela?
o leo fais vidio sobre melhor qual o melhor escape
Meu carburador da strada tô achando o pistonete muito aberto ,qual seria a abertura correta do pistonete? Agradeço desde de já.
resumindo vou comprar uma ninjinha e tudo resolvido
ALLEFE GARCIA daí vai leva cacete de Twister fuçado
sabe d nada ninja com poucas alterações da final de 200 km.h ja viu algum motor de Twister dar isso e outra Kawasaki não se compara com Honda Kawasaki se preocupa com qualidade de produto honda se preocupa com quantidade de vendas
ALLEFE GARCIA Mano , já vi 660 levando cacote de Twister
pé na lixa kkkk ninja orginap da pau em cb 300 e tw fuçada e outra coisa
pé na lixa mas a 660 não bate nem os 200 de final kkkkkkk a ninjinha bate com pouquíssimas alterações
Amigo,duas dúvidas: qual pinhão eu uso na minha 150 pra melhorar o desempenho na cidade? E a minha fan 150 não corta giro de 5ª marcha nem passa de 100km na rodovia!
Qual Relação Melhor Para A Minha Fan 125 2012,Com Biela,Pistão De 150,Comando Bravo,Cabeçote Preparado ?
Eu tenho uma Biz 100 com pistão 3mm de ybr taxada no álcool , cabeçote preparado ,Bura de cg 125, relação original da Biz "35" e pinhão 14 ...ela lacra 125 e não vai mais , será q eu tenho q por um pinhão 16 pra ela dar mais final ?
obrigado pela informaçã
eu tive matando o final da minha moto ,motor preparado CDI 10.500 rpm com r/16x38 ,em quarta 125km mantendo não chega a cortar e quinta perda de velo reduzindo
Show de bola o vídeo! No caso de acordo com esse cálculo quanto mais leve a moto fica mais rápida e econômica?
Digo pq vi relação DID pra fazer250 pinhão 15 e Coroa 45 original pra vender que dá resultado 3 e tbm DID com pinhão 13 e Coroa 38 na conta dá 2,94.
Agradeço a resposta.
Salve Celso, a relação original da Fazer 250 é 13x40. Se você quiser uma relação um pouco mais alongada, pode colocar 13x37 ou 13x36, a moto vai ficar mais económica e vai ter menor rotação em todas as marchas. Com a relação 13x37, vai ganhar 9km/h de velocidade final em todas as marchas. Na relação 13x36 vai ganhar 12km/h de velocidade final em todas as marchas. Não recomendo 13x35 nem 13x34, porque coroa 5 ou 6 dentes menor que a original, a moto vai ficar fraca na subida e não vai ter desempenho bom na última marcha. Não recomendo alterar o pinhão 13, pois ele é original da Yamaha, vai mexer só na coroa. Valeu, tamojuntão e até ao próximo vídeo!
Ae cara video bacana bem explicativo, mas faltou a dica pra todos ai, relação grande (coroa e pinhão grandes) dura mais.
Pois alem de a corrente ter mais elos, o pinhão grande diminui o torque do motor e a coroa grande ajuda a deixar a roda mais leve para rodar, assim a força exercida na corrente é menor e a durabilidade da relação aumenta.
Uso na minha Broz 2008 relação 48 x 17 garupado ela pesa um pouco qual relação devo usar. Da uma dica por favor. Desde já muito obrigado
Minha bros 150 com kit 16/54 mesmo preparada so chega à 115km....pensando em por um 17/50 tenho medo de perder o torque na saída...mas preciso de mais fôlego no motor questao d economia tambem...acha que vai melhorar a finale consum????
Salve leo ! tenho uma fan 125 2014, kit 70mm de crf stand+pino+comando 66,e carburador de estrada queria da uma melhorada,uso relação 17/35 =2.05 qual coroa ficaria melhor uma 34 ou 30 ?
Tenho uma titan 150 ex esta com vela de iridium e cabo de competição , modulo silvertec sem corte e uso para ir para o trabalho , so condução mais gosto de apertar um pouco, pela suas contas na configuração que esta a minha 17x43 ficaria melhor para o dia a dia, que acha .... ?
A minha é uma fan 125,porém o cilindro e cabeçote são da 150 sport,mexido pra 190 cc no álcool,curso 64,5 pistão 4mm,relação 15×38 está boa ou mexo em algo na transição,obs:câmbio original da fan mesmo 125
Qual relação ficaria melhor na cb300r a original é 13/37 É tô pensando em botar a 14/35 ou 15/37
Gostei do vídeo ajuda muito, mas o acerto de relação tbm depende do tipo de comando, pois meu amigo tem uma fan 125 2010 e ela tem um comando de baixa media e o kit std da 150 e kbçote de 150 ,e usa a relação 15×38 e a moto gira bem,ele ja colocou 155 nela!
Quero saber qual a melhor relação pra minha moto....uso pra trabalho....moto táxi ..a minha moto e Titan 150 2009 me dá uma. Dica. Aí. Oque fica top e melhor pra andar?...
Tenho uma fan 150. Uso no dia dia e pra viajens nos fdss. Qual ficaria melhor pra mim?
Opa já faz um tempo que acompanho seu canal se puder tira uma dúvida o virabrequim da Titan 160 dá certo na 150 ou da pra adaptar ? Obrigado pela atenção !!
O leo me da uma dica pfv olha eu tenho uma tornado e ela é pinhão 13 o original e o motor ta original tbm mais eu ponhei um pinhão 14 e tbm ponhei uma vela de erigion so que so com a vela e pinhao 13 na decida engarupado eu peguei 140 de peito e com o pinhão 14 eu peguei 135 de peito so que a decida n é muito grande oq vc acha melhor deixa 13 com vela ou 14 com vela ?
Tenho uma 150 ks 2007 e coloquei um pinhao 14 com a coroa original 43 e deu bons resultados... Pois a 5 marcha nao pesa e o motor gira mais leve
Cara tenho uma fan 4mm cabeçote preparado injeção original! Queria saber qual comando coloco? E a relação tava pensando uma 40x17 ?
Gostaria de saber qual é mais econômica para área urbana tudo plano
O preço da gasolina tá osso
Leo me tira uma dúvida, tenho uma crf 150 e agora preparei bem o motor so ando em pistas e ela ficou muito curta ela anda com pinhao 14 e coroa 50, coloco pinhao 15 ou coloco coroa 48 o que tu me aconselharia
Pra CG 160 qual indica ? Quero usar pra ter final, sem perder o torque, uso diariamente a moto, a original era 15/44 , marcava 140 de boa, mas troquei a relação e não passa de 130, e observei que está cm coroa 43. acredito que esteja cm relação da 150. O que devo fazer ?
Salve Douglas Nunes, dá uma olhada no meu comentário mais recente deste vídeo, leia do começo ao fim que vai ajudar você, tamojunto
Olá Léo, a falcon original é coroa 40 e pião 15. Coloquei coroa 37. Agora, se instalar um pião 16, irá alterar o que? Maior economia?
Deixa 15x37 mesmo, pinhão 16 vai ficar fraca. Uma corrente sem retentor ajuda
Leo, tenho uma titan 150 2015 4mm com comando 285 motoart com um kit ibooster cabeçote original, escape v3 protork, uso a relação 16 38, teria uma opinião de relação melhor, eu quero que ela desenvolva melhor na reta, pois essa é não é tão boa na saída e na subida?
15 35
qual relação eu economizo gasolina na twister? ta fazendo20 km/L e queria fazer 30km/L
me tire uma duvida... se eu coloco um pião menor ela fica pesada ou fica maneira ???
Qual tração você recomenda pra fan 125 2009, sem o filtro e com fortuna tá dando 140 no Superman, mas quero que ela dê os 140 só que aliviada. Me de umas dicas por favor
Gostei do aprendizado véi vou colocar 17/43 porque a minha relação e a original .
estou escrito no canal , curti algumas dicas sua .
to vendo de colcoar na minha fazer 150 a relação 14x43 3.07 : 1 , sendo que a original é 14x41 2.93 : 1 , isso pra ver se chego melhor nas velocidades de cruzeiro dela mesmo perdendo um pouco de super alta .
pois ela limita em 9,5 mas dps dos 8 é uma briga chegar 9,5 devido a falta de potencia ,
pelo calculos vou ter um ganho de 4,6 % de torque
Blz amigão, tenho uma fazer 150 2014...uso a relação orig 14x41.....mas estou pensando em por um pinhão 15....pra ficar 15x41 e ver se ganho pouco mais de final sem perder tanto torque...pois saio de 2,93 para 2,73.....espero ficar bom..pois onde moro pego MTA rodovia e TB uso pra trabalho a moto...e acho que assim dou mais fôlego pro motor TB..
O melhor canal , parabens irmão , explica tudo
muito bem explicado, a relaçao da minha titan 150 está 14x43 nao ta andando bem, dá 100 km hr na marra!
Fabio Gomes põem 14x35
colocar um pinhão 15 vai ficar melhor
Boa tarde leo,blz,qual a melhor relaçao pra fazer 150 2021?outra coisa,a medida dos pneus influencia na velocidade final?
Pode colocar de boa a relação da Factor 150 - 14x39 para cortar a 5a marcha em 144km/h. A Fazer/Crosser 150 elas usam 14x41 e corta de 5a marcha em 138km/h. De motor original, não aconselho mais longa que 14x39 👍
Leo qual relação eu coloco na minha Cb twiste 2019 pra ela andar mas ,verdade que uma coroa menor ficam mas econômica.
Léo,vc mudou meu jeito de pensar...acho q esse é meu erro... parabéns, vídeo toooop
Leo eu tenho uma bros 150, 2013 mais ela não anda bem só da 110 na marra, qual seria a relação ideal para eu usar? "Ela da 110 mais não corta em 5 marcha"
Tenho uma 150 . uso 15...43 tem um ótimo final.. parabéns pelos vídeos.
quanto tu pega de final? corta giro?
A minha é factor 125k2011 e qual é a melhor configuração de relação pra essas motos? porque eu tenho costume de usar a Nakata 14x45
LEO, TOU COM UMA DÚVIDA. ESTOU INSATISFEITO COM O MAPA DA BROS 160, E EU QUERIA COLOCAR A ecu DA TITAN 160 NA MINHA BROS, E VOU COLOCAR A RELAÇÃO ORIGINAL DA TITAN NA BROS PARA ELA ANDAR COMO A TITAN...
VOCÊ SABE ME DIZER SE A ECU DA TITAN 160 FUNCIONARIA SEM QUE ELA QUEIME NA MINHA BROS 160?
show irmão parabéns muito bem explicado, seria show vc fala um pouco de curso e diferença d pistões tipo respeito do crf q ele da mais torque na moto e tals vlw
Me diz minha moto é uma crf 150f 2016/17 a relação original dela é 13/47 aí vou trocar de relação e só vou diminuir 2 dentes da coroa vai ficar uma relação de 13×45. Queria saber se fiz bem e se ela vai perder muito torque ou não e dá mais final. O final dela é 100km/h com a relação original. Me ajuda nessa dúvida!
Salve Oseas Skyes, dá uma olhada no meu comentário mais recente deste vídeo, leia do começo ao fim que vai ajudar você, tamojunto
Tenho um kit 170 preparado normal na moto, fan 125 relaçao 16x43, o maximo dela é 120 km no embalo, e 100 a 105 normal, ta pesada? Cm pinhao 16 sera q o marcador d km ta corrteto ou ja altera
Fala leo, me tira uma dúvida. Eu tenho uma tornado!!! Ela estava com a relação 13/38, já cheguei a fazer 137km!!! Mudei a relação para 15/38, estou sentindo que ela está com mais força, mais mal está fazendo 130km no painel!!! O que houve? Ao invés de aumentar, diminuiu!?
Poe 14 ou volta para o 13
volta para o 13 ou poe 14 se aumentar vai andar menos ainda
Fiz meu motor 3mm com coando preparado vai soh ateh 130kmh sera que se colocar o pinha 17 ela vai mais? Ela tem bastante torque mas nao tem final.
A minha Titan vareta 200cc está com 35x15 e ainda está leve devo colocar pinhão 16 ou 17?
Ae mano, será que com a relação original e com um pinhão 16 ou menor fica melhor para empinar com a fan 150 injetada
Bom dia Léo. Tenho uma Titan 150mix. Está com comando preparado maquineto aliviado. A moto tá filé. Mais ela corta muito rápido. Ela está com relação 16/42. Mais está cortando rápido. Qual relação que vc acha que fica boa
14/38
Com essa relação ela tem mais final
A relação que está na minha moto 16/42 na conta que vc falou da 2.62
Essa que vc mandou pra mim 14/38 da 2.71. essa fica mais linga
Eu uso essa na minha, das q testei a melhor pra mim foi essa
Esta certinho!!!! Aumentar a relação sem fazer as contas vai ter dor de cabeça, muita arrancada sem final ou final arrancando igual shineray 50cc!!! Até o peso do piloto deve entrar na conta(a fabrica usa a relação com base em 2 pessoas com um total de 150kg de carga na moto), uma pessoa que é leve(abaixo de 70kg) e vai andar sozinho na moto pode usar na moto original 16x40, motor preparado(comando+filtro+vela+cdi+escape)pode usar uma menor e assim vai!!!
+Alexandre Fernandes de Souza ótima explicação
Tem vários vídeos no RUclips de cg, Fan ,150 e tudo mais o que vc me fala dá Suzuki intruder 125 tem como fazer um trabalho legal pra dar um pouco mais de força o que é preciso compensa no mais forte abraço espero resposta
Boa mano eu tenho uma CG 150 Sport 2008 e ela toda original cortava com 146/147km/h daí eu mantive a coroa 42 dentes mas coloquei um pinhão 17 ficou um pouquinho mais pesado so mas a final ela da 155 pra cortar giros , vc acha que eu colocando uma relação 16/38 vai melhorar mais ?
Salve pesadão Michel Ferreira! Então, a relação original da CG 150 Sport é 15x42. Não coloque a relação 16x38, vai ficar muito pesada! Pode colocar 15x38, vai ganhar 12km/h de velocidade final e a moto não vai ficar pesada. A cada dente a menos na coroa, são mais 3km/h de velocidade final
Beleza leo mais se eu coloca e fica acima do original tipo a minha tá 17/38 tava com 15/38 tô qrendo coloca 15/43 tá acima do original motor 3 mm comentado preparado que vc acha amigo ????
leo blz? estou com uma bros 03 ohc com vira de xr 200, camisa camisa de xr 200, pistao de crf medida original stander carburador de crf e comando bravo ela da 130 forçado porq deixei a relaçao original 17x50 pois moro em cidade e tem umas ladeirinhas a moto esta com 210cc o torque dela e muito boa de arrancada dai andei pegando umas pistas com ela e vi q nao ta sendo confortavel chegar a 120km/h se eu colocar um pinhao 18 dentes resolveria? ou muda a coroua?
Boa noite,tenho uma Bros 2008 150,kit 50/17e ela na subida e muito frouxa não passa de 70 ,qual coroa ou então qual pinhão para aumentar a pegada na subida ,uma vez que meu kit e coroa 50 pinhão 17,porque na descida pra mim não faz tanta diferença.desde já agradeço pela atenção.
Salve adaleipsilva, dá uma olhada no meu comentário mais recente deste vídeo, leia do começo ao fim que vai ajudar você, tamojunto
Oi minha 125 e preparada pra 150 ela pedi marcha com a relação original qual devo colocar pra ganha um final bom?
Ola boa tarde.
Tenho uma fan 125 2013.
Atualmente uso pião 16 coroa 43.
Mas a quinta marcha ficou morta.
Quando eu coloco a quinta ela perde velocidade.
Visto que ai é mais ruas retas qual seria a combinação ideal pra ela andar mais?
Um abração
Salve Cristiano Santos, dá uma olhada no meu comentário mais recente deste vídeo, leia do princípio ao fim que vai ajudar você, tamojunto
Léo queria colocar um pino cursando e comando 310 graus na minha fan 150 flex eu uso a moto no dia a dia fica legal ou preciso colocar um tbi de cb300
Show de bola, a explicação Leo valeu!
tenho uma fan 125/2012 uso cabeçote e biela da 150/2008 corte 3mm comando 320 média,alta,cabeçote feito e o bura de estrada uso a relação 38×16 =2:37 rodo tranquilo de garupa é uma relação ideal pra onde moro devido ter muitas subidas, e sozinho de final ela bate em média ums 165 km 170km
Salve mano a minha e uma 150 Titan 2015,só tem um problema ela limita pelo giro do pinha,essa 16x38 vai alimentar o final então?
Qual gicler de alta vc usa?
Se trocar a coroa 40 dentes da fazer sem mexer no pinhão original vai marcar km errado?
Irmão bela explicações tira uma dúvida tipo tenho uma 150 com o kit da 190 ela n passa de 120 qual relação eu coloco aqui e MS reta PV ajuda aí desde já agradeço
Salve Claudio Wellington, dá uma olhada no meu comentário mais recente deste vídeo, leia do começo ao fim que vai ajudar você, tamojunto