3000KM DOMİNAR 400 UG TUR VERSİYON KULLANICI DENEYİMİ
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Sevgili arkadaşlar hepinize yeniden selamlar.
Eğer içeriklerimiz hoşunuza gidiyorsa videolarımızı beğenmeniz, yorum yapmanız ve abone olmanız RUclips algoritması için çok önemli.
Bizi destekleyin :)
Abone olmayı unutmayın.
/ motofizikletçi
Motofizikletçi INSTAGRAM :
/ motofizikletci
250bin km'yi aşkın tecrübesi olan ve birçok bajaj modelini kullanmış bir motorcu olarak söylemek istediğim bir iki şey var. Öncelikle bu söyleyeceğim şeyler yeni başlayacak ne bileyim driftini satıp bunu alacak yada ybr sini satip alacak arkadaslara olacak. Arkadaşlar bu ağır bir motor. Her ne kadar power cruiser deseler de yanlışlıkla tur ruhuna sahip bir motor ortaya cıkarmış bajaj firması. Yani ben deli gibi gazlarım herseyin içinden geçerim diyorsan yanlıs adrestesin. Onun dışında her ne kadar azaltılmış olsada motorda titreşim var ama bu seni ilgilendiren bir konu değil. Bu noktadan sonra söyleyeceklerimse tecrübe sahibi ancak bir şekilde bütçesi alternatiflere yetmeyen kullanıcılar için. Dostum bugün 09,06,2023 şuanda bu motorun fiyati 154.100 tl git bütün alternatiflere bak hala daha en uygun ve mantıklı seçenek bu motor. Abs merkezi Bosch marka fren kaliperleri brembonun alt markasi bybre ve çok düzgün çalışıyor. Kaydırmalı debriyajdan tut vites göstergesine anlık yakıt tuketimine dahili arka canta demiri motor koruma gibi gibi bir çok ekstrasi var. Ve kendi deneyimlerime dayanarak söyleyebilirm ki kronik bir sorunu yok canını almazsan dağılmaz. Tutki üstünde tepindin canını aldın ve dagıldı Kuralkan motorun arkasında duruyor yamahanın hondanın yüzüne sırıtarak kullanıcı hatası diyeceği herşeyi garanti kapsamına aliyor gerek debriyaj gerek randyator gerek piston sekman gerek krank kolu vs vs yani motorun yeniyse ve garantisi varsa korkma neredeyse herşey garanti kapsamına giriyor. oyle 160 zor yapıyor dediklerine bakma r25 falan kalkışta zor alıyor ve sözüme güven rodajı düzgün yapılmış bir dominar 160 ları cok rahat goruyor hatta geçiyor.
+ lar
- Hala daha fiyat performans kalite 3lüsüne bakıldığında en ucuz ve fiyat garantili motor bajaj gurubu motorlar (pulsar 200, rs 200, d250, d400)
- Servis ağı geniş yedek parça sorunu yok ve dediğim gibi neredeyse her şey garanti kapsamına giriyor.
- Ekstraları çok fazla elcik koruma, tur camı, arka canta demiri, artcı sırt dayama, motor koruma, manifold koruma, usb çıkışı, navigasyon kulesi vsvs
- Az yakıt tüketimi
- ler
- Gidon turu az dar manevralarda düşük hızlarda bile çok yatırmak gerekiyor (tecrubesiz arkadaslar için sorun teşkil edebilir)
- Gereğinden fazla ağır ( yerine göre avantaj olabilir ama hafiflik her zaman iyidir)
- Fabrika çıkışı mrf lastikler kötü bugünün tarihi ile motora uyumlu uygun fiyatlı diyebileceğimiz lastik takımı anlas viento sport 4500 tl
- titreşim var ve sürekli dizel motor gibi ulan kendini mi dağıtıyor acaba dedirten bir çalışma sesi var.
Tavsiyeler
-Mrf Lastiklerden kurtul !
-Arka çanta demirlerinin hiç birine güvenme fazla yüklersen kuyruk kısmındaki şase bağlantısından kırılır ve dönüşü yok kaynak yaptırsanda sürekli kırılıyor.
- Egzoz tüpünün bağlantı kısmı gevşiyor ağır olduğundan kaynaklı gevşediğinde oynayıp rezonansa sebebiyet veriyor. (baya motor sallanıyor)
- Sakın aftermarket egzoz takma ceza yedikten sonra vazgecip orijinal egzoza geçtiğinde yuksek ihtimalle subaplar ile ilgili sorun yaşarsın.
- Tüm bajaj modellerinde geçerli 2000 2500 km aralığında yağ bakımı yaptır ve her 5 binde yağ filtresi değiştir. Ve motül kullanma Bajajlar motül sevmiyor. Hem viteslerin geçişleri saçmalıyor hemde çabuk bozuluyor tavsiyem castrol ve putoline marka yağ kullanmanız yönünde.
- !! Kaç paraya aldığına dön bak ve bu paraya daha güzel bir şey alabilirmiydim diye düşün !!
Yorumunuz baştan sona okudum çok teşekkür ederim. Ben de 50cc lik motorumu satıp yeni motor almak istiyorum. Aslında mt25 veya cb250r almak istiyordum kaç para olduğu önemli değil bütçem var ama sıfırı 175 olan bir motora kimse kusura bakmasın 240 bin veremem. O yüzden alternatif arayışına girdim. Motordan zaten anlamıyorum benim Çin malı 50cc motordan sonra her motor güzel gelecektir ama en büyük kriterim sağlam olması kaliteli olması arıza yapmaması parçasının servis ağının şuanda da bundan 5 yıl sonra da olabilecek olması. Bu dominarı beğendim ama sağa çekme yapıyor diyorlar bu biraz beni uzaklaştırdı açıkçası yani böyle saçma bi tasarım hatası olabilir mi? Bütün motorları geri çağırıp düzeltmeleri gerekiyor. Siz ne önerisiniz?
@@kopser11 o yeni emilyon kanunlarindan kaynakli bir durum o kadar aman aman bir cekme yapmiyor fark etmezsibiz bile
@@Kaann93 bide bi arkadaşım ns200 kullanıyor titreşimden koruma demirlerinin vidaları çıkmış pek çok kronik şey okuyorum internette. 142 ye KTM Duke 250 nasıldır sizce? Çin malı olmayan sıfır fiyatına satılan tek KTM ve Bajaj var sanırım
@@kopser11 ktmnin pahali bir pulsar olduguna inaniyorum bu dusuk ccler icin gecerli tmtabi ktmnin dusuk ccleri guven vermiyir
@@kopser11Ben mayıs ayından beri pulsarın yeni motoru n250 yi kullanıyorum. Titreşimde ns200 den daha iyi ve henüz keşfedilmiş bir kroniği yok. Dominarlar kadar hızlı değil ama kendi segmentine göre yeterince atik. Henüz almadıysanız bir bakin derim fiyatı da çok iyi
Merhaba. 🙋🏻♂️
Güzel bir video olmuş, sağ olasın. :) Sana güzel bir bilgi; yavaş giderken veya durur vaziyetteyken art arda vites küçültürken vitesin geçmemesi bu motora has bir şey olmayıp daha lüks motorlarda bile olabilen bir şey. Çözümü ise basit; vitesi küçültürken aralarda hafif hafif gaz verip sıra sıra küçültürsen daha rahat geçer. Hiç boş gaz vermeden, biraz çevirmeden arka arkaya vites küçültmeye çalışırsan geçmemesi anormal değil. :) Dene ve gör. 😊
A.E.A. nın videosu var .
bahsettiginiz olay devir eşitleme. cok ta severim yuksek devirlerde vites düşürürken. konu emir arkadaşımızın bahsettiği gibi düşük verirlerde debriyajda akitirken başıma gelen bisey Barkın abinin bu konu ile alakalı videosuna denk gelmedim ama bazi baska egitmenler blok olarak vites degistirilecegini söylüyor. videodaki sert frenden sonra da başıma geldi biraz debriyaj salıp kavramaya degdikten sonra inebiliyor 1 e birtek N geciste zorluk cikariyor zaten
Kafamdaki sorunun cevabı Teşekkürler
Elinize saglik. Yagmurda kullanmayacaksaniz orjinal lastik yeterli diyorsunuz. Fakat yazin ortasinda kupkuru havalarda, tam da virajlarda bircok kamyon, kamyonet, otobusun şerit gibi su bırakarak döndüğunu hatirlayacak olursak eger, normalde hiç kaymayacak yerde feci kazalara sebep olabilir orjinal lastikler.
biranda ıslaktan kurya yada kurudan ıslaga gecildiğinde yani demek istediğim kuru havadayken ufak bir su birikintisinden gecerken daha tutan bir lastik gormedim ne michelin ne rosso ne mitas paran yoksa orijinal lastiği dikkatlice kullanırsın ama ''hakkını vermek'' seklinde kullanacaksan mrf iş yapmaz
@@Kaann93 Olabilir. Ben riske girmek istemedim. Sonucta yas 55 ve biryerimi kirarsam, iyilesme sureci daha uzun genclere gore. O yuzden Michelin CT2 aldim. Viraj ve yagmur acisindan ödüllü lastık.
@@erkutgurun tamam abi ct2 lerinle kavsak icerisinde sudan gec ve o arka lastigin titredigini hisset uzatmak istiyorum aslinda bu diyalogu ama yemin olsun banane ya diyip saliyorum abim 55 yasinda adamsin sen daha iyi bilirsin
Çok güzel bir motor, şu an xtreme max 200 kullanıyorum inşallah bundan alacağım.
Hayırlı olsun inşallah çok sıkıntı yaşamazsınız
Anladığım kadarıyla kronik sıkıntılar hala devam ediyor. Ben de bir an kararsız kalıp alsam mı diye düşündüm, senin problemleri okuyunca soğudum. Motor donanım olarak güzel, fiyat olarak en iyilerden birisi ama gel gelelim ufak tefek problemler yüzünden sürekli servise gitmek insanı bir süre sonra motordan soğutuyor.
Ya şuan sıkıntı yasamiyorum ama sorunlarım yüzeysel çözülüyor. En basitinden yag damlatma sorunum icin yag tapa vidalarina sivi conta uygulamisti. Gecen 5000 bakimi yaptırdım yine sivi conta ile devam ediyor
Harika bir video olmuş, teşekkürler motofizikletçi 👏☺
teşekkürler cansu hanım ☺️
Video için çok teşekkürler
Allah nasip ederse yarın bende sipariş vericem sıkıntı yaşarmıyım sence almalimiyim çok arıza çikartirmi bana bi akıl verirsen çok sevinirim
yani videolarda başıma gelen tum eksileri paylaşmaya çalıştım ben motoru seyrek kullanıyorum suan 3600km deyim mekanik aksamda veya elektrik aksamında ciddi bir problem yaşamadım. bu sorunun muhatabı bu UG versiyona 40 bin binenler kendimi bu sorunuza cevap verecek yetkinlikte görmüyorum ama sorun olarak dolu dolu bir 3,6k km geçirdim farindan aküsüne ordanyag damlatmasina. yani fiyat performans olarak çok iyi bir noktada ama sorun yasatmaya da açık bir motor.
Lastikleri değiştirmissiniz angel city ile farkı gördünüz mü ? Ben önermiştim diye hatırlıyorum.
angel city sert yapili bir lastik hem konfor noktasinda hem yol tutusta dominar için problemli olduğunu düşünüyorum. kuru havada orjinal lastikli bir dominari degis tokus etmiştik arkadaşımla hissiyati daha iyi gelmişti orjinalin
Bana kalırsa Artçılı binecek tur yapacak insanlar için çok ama Çok mantıklı olan tek motor ...
fiyatina göre ergonomi ve performans açısından haklısınız bu fiyat bandında baska motor yok.
Piyasa bu hale gelmese yüzüne bakmayacağım ama geldiği için satın almayı düşündüğüm motor :)
satmayi düşündüğüm ama piyasa bu hale geldiği için ayağımı yerden kesiyor en azından dediğim motor 😅
@ d400 sahibi birisinden bu lafları duyunca şidi biraz soğudum d400dn:D
@@user-ju7fn8be3h guncel fiyat 161 bin olmuş ben şok oldum 17 gundur askerdeyim ben giderken 141di
@abi almayı düşünüyorum şuan 184 bin fiyatı askerliğimin bitmesine 2 ay var allah bilir kaç para olur o zaman
@@kimseninkimsesi35 yok yok bisey olmaz sezon geciyor doviz cok ziplamazsa dominarin fiyati yükselmez hazirandan beri ayni fiyat sorunlu motor oldugundan fiyatlarini yukseltmiyorlar fazla. Problemleri olmasa en az 220 bin lik motor ama bayiyle servisle itisirim sansima sorunsuz bir makine binerim diyorsan kumar oynayacaksan 184.5 kelepir fiyat. adi sani duyulmamis hızını gosteremeyen motorlar bile 260 bin lira olmus. 250likler bile 200 bin bandinin ustune. Cikti artik
Dedim yine bir sitem videosu mu geliyor 😂 neyseki sorunlar çözülmüş 🎉
Zaman zaman ara gaz verirken stop ediyor. El debriyajda gazlarken tık ediyor gidiyor. :)
1 kere başıma geldi sadece geleli de 1000km olmustur bide boyle tinn diye bi ses eşliğinde istop etti. ama calisti marsa basınca yine kanalda bile bile lades adında bir video var ordaki arkadas ta bahsetmişti bu sıkıntıdan.
isim harika, Motofizikletçi. bende fizik öğretmeni olarak size sormak isterim. 15 bin km kadar scooter kullandım. hiç vitesli kullanmadım. sizce bu motor uygun mu vitesliye geçiş için. Aslında Forza alacaktım ama durum Honda da belli. Açıkçası temiz kara yollarında çoğu zaman asfalt ve şehir içi kullanayım diye ktm 250 adv istedi ama onların fiyatları giderek arttı. bu aralar dominar bakıyorum videolarını isliyorum o motorda çok güzel duruyor. Birde benim için önemli olan şey şu ikinci durumu , çünkü 150 170 bin para veriyoruz ikinci elinin benim açımdan çok önemli satılma durumu nasıl satabilir miyim. Şimdiden teşekkürler.
secim sonrası faizler yükselmeye krediler kısılmaya başladı bu dönemden sonrası durgunluk gibi geliyor bana etrafta cok stokcu ve cok fazla motor var bu da kullanılmamış bir çok rakip motor demek.ama bilemiyorum bu konularda cok isabetli öngörüler yapamiyorum genelde maalesef. dominar ozelinde konuşursak ben motorla biraz sorun yaşadım. Benzin hortumum çıktı yolda kaldım en son. Şuan arka frenim tutmuyor. bugüne kadar aku far vs değiştirdim garantiden sağ olsunlar firma malının arkasında durdu ama ben de epey nesai harcadım 0 km motoru adam etmeye 😅 bi ara yağ kaçağı oluyordu sonra yag tapalarina bir islem yapti servis. Şuan cok asiri bisey yok ben de pek umursamıyorum fakat bunların yaninda 400 cc bir motorun keyfi hoş manuel sanzimanin verdiği kontrol hissi vs guzel bir sürüş hazzı olusturuyor. görüşüme deger verip soru sorduğunuz icin ben teşekkür ederim. motosiklet kariyeriniz konusunda sağlıklı bol keyifli sürüşler dilerim. saygılarımla. ☺️
Merhabalar
Video için teşekkürler. Bende sipariş verdim nisan sonunda henüz gelmedi. Mayıs ortası gibi gelecekmiş. Çanta kaç litre acaba? Ve kask ile mont içine alabiliyor mu? Videoda boyutu uygun geldi ondan sorayım dedim.
montu hic koymayi denemedim 2 kask alir ama suan icinde yangin tüpü kriko zincir vs taşıyorum 46litre hacminde
bajaj kullacılarını üzmeye başlıyor sanırım ktm adventure 250 düşünüyordum o modelden bajaja geçen birisine denk geldim geçen yıl 30 bin tlye yakın fark varken şuan an itibariyle 10 bin tl fark var iki motosiklet arasında (: o yüzden ktm den devam..
Ktm adventure 250 217bin şuhanda bajaj yani doninar D250 karşılıgı 131bin nasıl 10bin fark var anlayamadım
@@cankocdemir5804Sanırım d400 ile kıyaslamış arkadaş. Yani yine yanlış bir yorum 😂
Hocam hayırlı olsun
Tlf werırmısınız sıze bırsey danışmak istiyorum
instagramdan yazın yardımcı olmaya çalışırım.
Merhaba emeğine sağlık
Hocam koruma demirinin değişmesi gerekirmi gp kompozitin korumaları hem daha kapsamlı hem daha şık değişse daha mı iyi olur ne
stunt demiri gibi oluyor bence cok kaba. orjinal demirleri ile bir kere yatırdım motoru hiç birşey olmadı. granaj sinyal vs bisey yere değmedi bence yeterli.
Temiz anlatim teşekkürler ve tebrikler
Teşekkür ederiz 🙂
Kullandiginiz krikonun modeli ne?Memnunmusunuz ?
bike lift diye bir olay ben memnunum cok pratik ve bence güvenli padok standina kaldiramya şahsen korkarım ben o standi tasiyamiyorsun da ama bu baya pratik. kirilacak bozulacak bisey gibi de degil sevdim ben
Selam aleykum qardaş.benzin hangisini kullaniyorsun bu motorda
Opet shell falan arada bp ve total almadığım yer yok
Merhaba iyi sürüşler..Artçılı uzun yol kullanımlarda arka amortisör ön yükleme ayarını yapmak için servisemi gidiyorsunuz kendinizmi yapıyorsunuz.Motosikletle birlikte bu ayar anahtarı verilmiyor
hic ön yükleme ayari değiştirmedim açıkçası ama araştırıp guzel bir içerik cekebilirim.
bu ayari degistirmedim ama arastirip bir icerik paylasabilirim
Bir youtube videosu izliyorum titreşim yok diyor sizi izliyorum var diyorum kotordan motoramı değişiyor yoksa motorcudan motorcuyamı😊
sahsen çok sıkıntı degil benim icin. motosiklet botu ve eldiven kullanıyorum rahatsiz etmiyor ama arkama aldigim artçı motoru devirlendirdigimde 8k+ ayaklarının gidiklandigini söyledi
20bin kmdir motor kullanan bir insana titresimi az gelebilir ancak 200 250 bin km yapmıs bir motorcuya ozellikle farklı farklı bir cok motor kullanmışsa titreşimi rahatsız edici gelebilir. Ve evet motor titriyor tabi ilk piyasaya surulen tek egzantrikli modelinin yanında nerdeyse hic titremiyor :D
Öncelikle iyi akşamlar Sizce mondial rx3 s evo mu (400cc) yoksa dominar mı? Dominarın yakıt ortlaması nedir hiç bakma şansınız oldumu? Halen memnunmusunuz neler yaşadınız.
bu videodan sonra benzin hortumu cikma sorunu yaşadım onun haricinde baska bisey olmadi şükür 😅 top casede yangin tupum hazır artik 😂
yakıt olarak uzun yolda 3.5 in altına iner gibi geliyor. Benim kullanımım cogu zaman artcili i bazen otoban bazen sehir ici vs karma karışık 3.7 3.8 gibi gidiyor. rx3 s evo varlığını unuttuğum bir motordu zannediyorum ki çift silindirdi malesef onu bu sene fuarda da göremedik iyi bir modele benziyordu ama sanırım mondialin hevesini alip bir daha getirmeyecegi bir model oldu.
Merhaba. Arka yan çanta demiri ve telefon tutucu gelmedimi üzerinde
arka yan çanta demiri ekstra ücreti karşılığında alınan bir parça. görsellerde takılı gosterseler de satıyorlar. telefon tutucu yok sadece gidona takilan tutucularin takilmadi icin ufak bir borucuk var gostergenin üzerinde o da sürekli dönüyor oraya takılmaz bence telefon falan.
Enduro tarzi istiyorum. Trk 502 gibi ama o denli maddiyat yok. Bu işimi görür mu?
çeşitli sıkıntıları var yağ sızdıran bloklar depodan cikan benzin hortumları o yüzden pek tavsiye etmem. trk 502 den beklentin kalıplı biraz güçlü bir motorla ruzgar almadan konforli yol yapmak dersen dominarin tur versiyonun uzerindeki cami biraz daha geniş bir camla degistirirsen rahat yol gitmek icin gucu torku yeterli gelecektir.
👍
Güzel bir video olmuş arka çanta markası ve litresi nedir acaba
arwic 46lt
Teşekkürler paylaşımınız için
400 cc olmasina rağmen 160 a zar zor çıkıyor çünkü kg ağır..vites gostergesinin olmamasi da dezavantaj,250cc xmax vardi 150 rahat çıkıyordu keske 50 beygir olsaydi 120 150 arasinda rahat dolassaydi uzun yol icin cok daha iyi olurdu, fakat yinede bu zamanda bu piyasada en iyi fiyat performans araci...250 cc olan bile alinir 100 bine harika bir arac sadece ağır ve vites göstergesi olmamasi dezavantaj
düzeltme olarak vites göstergesi 400 de var onu ekleyeyim. tabi fazla beygire kimsenin itirazı olmaz☺️
Xmax 150 ye cıkana kadar bu motor kıta farkı atar amacıda son hız degıl tork zaten.
1.65 boyla rahat kullanabilir miyim acaba nk250 rahat kullanıyorum ama bunu deneme imkanım olmadı
biraz daha agir ama sele yuksekligi farkina googleden bakmak lazım.
çantayı nerenden aldın güzelmiş
arwic marka bu cantalardan bay motoda da gördüm babam baska bir 2. el motor almıştı o motorun üzerinde geldi çanta sonra bana hediye etti o yüzden fiyat model bilgisi yok bende maalesef
Merhaba, bu modelde motorun orijinal aksesuarlarında telefon tutucu da olduğu söyleniyor. Siz neden harici bir telefon tutucu kullanıyorsunuz? Bir de arka çantanın link var mı?
telefon tutucu yok sadece tutucunun takilacagi bir yer koymuslar gostergenin uzerine
Kaça aldınız Ekim sonunda
122 o dönem cb250r liste fiyati 118 falandı KTM 250 adv 125 di zannediyorum aslında diger motorlara oranlarsak suanki 135 bin iyi fiyat
ekimde kaça aldınız şuan 135 bin tl olmuş
118 bin civarıydı
ben 122 iken aldım tam karar verdim almaya zam geldi
En son 160 mı gidiyor ön kaldırmada falan iyimi senden ricam bi bilgi ver
denediğim en yuksek hızı bu. yokus asagiya 180 yaptığını iddiaedenler var. full orjinal haliyle duz yolda gideri 160 bence. tekere gelir ama indir kaldir dağılır gider motor hic teker vs yapmadığım halde benzin hortumum yerinden cikti yolda kaldım.
Dominar 400 um calindi 3 gun sonra bulundu motorda hic bisey yok sadece koruma demirim biraz yamuktu usta 2 dk da yapti ama ibneler sase no mu taslamis silmis gidip ugrastim itu otomotiv labratuarindan rapor aldim tekrardan yazdirdim acaba satarken bu bana problem olur mu? Caldirdiktan sonra ruhsatim degisti plakam degisti ve sase numarami yeniden yazdirdim yaptigim islemler sadece bunlar
Gecmis olsun bence bir sorun olmaz ama tabi bunu soylemek lazim soyleyince de alacak adamin cahilliginden dolayi bi korkar geri adim atar bu sebeple talep edeni azalir motor ölücü tayfaya kalır en iyisi tepe tepe binmek 🤣
cb 250 r da bide güç yok 28 beygir dominar daha torklu
tabi ki ama ben genelde sakin kullanıyorum arada 30 40 kilo fark var bi de her ne kadar dominarin torku iyi olsa da benim kafada bir kullanici icin cb250r de yeterli olurdu diye düşünüyorum.