有史以來最難駕馭的汽車，美國的寡婦製造機｜開車之旅
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- 在上一期節目中，我們聊到了德國的保時捷930，它因其危險性而被稱為“寡婦製造機”。 今天，我們要揭秘它的美國版兄弟，一台同樣以事故率高聞名的野獸--道奇蝰蛇！
這台車是克萊斯勒一群設計師在一次午後閒聊中誕生的，他們夢想著打造一台能夠體現美國精神的跑車。時任總裁鮑勃·盧茨也被他們的熱情所感染，並傾注了他對速度的狂熱。
但蝰蛇的誕生之路並不平坦。 面對克萊斯勒董事長李艾科卡的質疑，鮑勃·盧茨和他的團隊用超凡的創意和驚人的毅力，將一台看似“工業垃圾”的原型車變成了現實。
但野性難馴！ 蝰蛇強大的動力，加上缺乏駕駛輔助系統，讓它成為了操控噩夢，並最終釀成了許多悲劇。從明星到工程師，不少人因駕駛蝰蛇而遇難，它也因此獲得了“美國版寡婦製造機”的稱號。
![[高轉呼嘯] F1史上最銷魂的一群引擎 但引擎上看20000轉背後的運作原理比想像中簡單! |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/B0em_fu3CZw/mqdefault.jpg)
講到最帥的美國跑車。第一個想到的不是野馬 不是柯維特。而是這個毒蛇❤😊
中國版寡婦製造機：電動車
比不上早期的油车。
笑死
嚴格來說是 "中國版的智駕"
問界m7
那是全家樂！~
講個小知識: viper在駕駛者會控制的情況下快得離譜，停產前北美道奇經銷商曾經無償供應了一輛viper並由車迷重籌包場紐北刷圈，該成績幾乎是追牛趕馬的存在(如果該車在改款後一上市時就去刷，那他會是當時最快量產
最後一款的ACR版本有很強大的空力下壓力，直線快的同時彎道也很快
全世界都一樣, 有錢買好車不等於會開好車
但蝰蛇是真的很难开啊
@@chloey3492動力太強，不熟悉的話踩一腳油門就飛出去了😂
如果不行，不要勉強…不然等著GG !
看這個規格應該不是會不會開車的問題了
蝰蛇真的不好開
PS的跑車浪漫旅開過🤭
對了，有一段時間的東京灣岸最高速紀錄是它創下的
車比人凶就是悲劇的開始
蛇超美 15年的Viper到現在還是我的夢想車
便宜的車。
原来蝰蛇的v10与兰博基尼也有渊源
動力再大，無法發揮，也是沒效果
可惜了一台美車~
30%以上的viper 駕駛從經銷商開回家就…還真會笑死！新車吔…
700 多 torque 确实过份了
下一期日本版寡婦製造機 s2000 xD
Supra a80才是直路狂，灣路亡的代表
@@samleungyusum 我知道你想表達的意思，不過S2000是Spin救不回來的車
你让mr2情何以堪
這不是gta 裡面從三代裡面開始出現的跑車，一直到五代都還是有記得原型就是這台車
保時捷911 930 Turbo在美國跟Dodge Viper在美國命運也差太多，反而這沒有影響賣更好是.......
或許是寡婦故意選寡婦製造機給另一半...
@@路過也有事 確實大動力的930 TURBO、 993 GT2 EVO是心目中最理想的保時捷算夢想車可以跟F40並列，直到超誇張700匹大寬體964又有930元素的SINGER 911 DLS Turbo Project出現之後顛覆我對最美的保時捷的認知。
@@路過也有事 我覺得美國政府包庇自己本土出事而對外國車還有媒體卻就....
錢多 命短 是最優質的人夫😂😂
本土和外來的差異，而且Viper初誕生那年代肌肉車給人的印象一直都是難開的類型
Chevrolet Corvette與Ford GT更加經典！
我们造不出发动机
手握方向盤就以為是賽車手`技術差還怪東怪西~還寡婦製造機.寡你老木
這台超難控制😂
就像古代那些難馴的烈馬，機體強大，但是難以駕馭，普通人不能嘗試的車😂
60多公斤米的扭力，後驅幾乎無電控，你來試試