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開車之旅
США
Добавлен 24 мар 2024
世界上最危險的日本汽車，臭名昭著的寡婦製造機｜開車之旅
在之前的節目中，我們探討了歐洲的寡婦製造機--保時捷930，以及美國的寡婦製造機--道奇蝰蛇。今天，讓我們一起探索來自日本的寡婦製造機--豐田MR2。這款車是豐田與雅馬哈合作推出的2000GT之後，豐田再次嘗試打造的中置後驅小跑車。它採用了橫置中置後驅佈局，重量分布更接近保時捷930，在高速過彎時，如果突然松開油門，會導致轉向過度而容易失控，因此被稱為寡婦製造機。讓我們關好車門，系好安全帶，開始我們今天的開車之旅。
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汽車史上奇蹟，有史以來最成功的肌肉車｜開車之旅
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今天我們將帶大家瞭解有史以來最成功的肌肉車 福特野馬。1964年，在紐約世博會上，福特野馬首次亮相。憑借其時尚的外觀、卓越的性能和親民的價格，首日即收穫22000台訂單，短短一年內銷量突破40萬台，兩年內突破100萬台。福特野馬不僅開創了“小馬車”這一全新汽車品類，還在全球範圍內引發了模仿熱潮。2018年，福特野馬達成了1000萬台的銷售里程碑，成為了汽車史上的傳奇。在剛剛過去的4月份，福特野馬迎來了60歲生日，從未間斷生產的它，堪稱汽車史上的一大奇跡。讓我們關好車門，系好安全帶，開始今天的開車之旅，探索福特野馬的輝煌歷史和它背後的故事。
有史以來最難駕馭的汽車，美國的寡婦製造機｜開車之旅
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在上一期節目中，我們聊到了德國的保時捷930，它因其危險性而被稱為“寡婦製造機”。 今天，我們要揭秘它的美國版兄弟，一台同樣以事故率高聞名的野獸 道奇蝰蛇！ 這台車是克萊斯勒一群設計師在一次午後閒聊中誕生的，他們夢想著打造一台能夠體現美國精神的跑車。時 總裁鮑勃·盧茨也被他們的熱情所感染，並傾注了他對速度的狂熱。 但蝰蛇的誕生之路並不平坦。 面對克萊斯勒董事長李艾科卡的質疑，鮑勃·盧茨和他的團隊用超凡的創意和驚人的毅力，將一台看似“工業垃圾”的原型車變成了現實。 但野性難馴！ 蝰蛇強大的動力，加上缺乏駕駛輔助系統，讓它成為了操控噩夢，並最終釀成了許多悲劇。從明星到工程師，不少人因駕駛蝰蛇而遇難，它也因此獲得了“美國版寡婦製造機”的稱號。
三年1436個冠軍，史上最偉大的寶馬｜開車之旅
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1986年，它橫空出世，僅用三年時間便橫掃各大房車賽事，狂攬1436座冠軍獎杯，成為史上最強房車王者！它，就是一代神車 E30 M3！它不僅是寶馬M部門的巔峰之作，更幫助寶馬擺脫困境，奠定了“操控之王”的品牌形象！本期節目將帶你回顧E30 M3的誕生之路，從寶馬的品牌轉型到M部門的傳奇故事，再到E30 M3的性能解析和賽場輝煌，深度剖析這台“最偉大的寶馬”是如何煉成的！讓我們關好車門，系好安全帶，開始我們今天的開車之旅。
一場比賽遭遇三次翻車，史上最翻車跑車｜開車之旅
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1999年勒芒24小時耐力賽，奔馳CLR賽車三次上演驚險後空翻，震驚世界！究竟是什麼原因導致“銀箭”屢次翻車？本期節目，帶你回顧奔馳賽車百年徵程，探秘CLR翻車背後的故事，揭開空氣動力學設計與勒芒賽道之間的秘密。請關好車門，系好安全帶，開始我們今天的開車之旅。
GTR 橫掃一切的賽道殺手，汽車界的哥斯拉｜開車之旅
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在汽車界，流傳著這樣一句話：“周日贏比賽，週一賣爆款”。90年代初，賽道上出現了一個不可阻擋的怪獸，它就是日產Skyline GT-R。憑借著無與倫比的性能和統治級的賽場表現，它不僅將日產從危機中拯救出來，更成為了一個時代的傳奇。而日產Skyline GT-R，就是這句話的最佳詮釋。它曾是賽道上的霸主，更將日產從破產邊緣拯救回來。本期節目將帶你深入瞭解Skyline GT-R的誕生故事，揭秘它如何從一個絕密項目，蛻變為賽道上的常勝將軍，並最終贏得“哥斯拉”的稱號。準備好開始我們今天的開車之旅了嗎？
世界上最危險的汽車，臭名昭著的寡婦製造機｜開車之旅
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曾經有一架飛機因其驚人的墜毀率被稱為“寡婦製造機”，而今天我們要講的卻是一輛汽車 保時捷 930 Turbo。它憑借著強大的動力和難以駕馭的特性，在短短十幾年內引發了數十起致命事故，成為了陸地上當之無愧的“寡婦製造機”。本期視頻將帶你回顧保時捷 930 Turbo 的誕生、輝煌與爭議，探究它背後的故事。讓我們關好車門，系好安全帶，一起踏上這趟驚險的開車之旅！
本田最完美的作品，超級跑車的顛覆者｜開車之旅
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曾經，超級跑車的世界被法拉利和蘭博基尼統治，它們狂野、難以駕馭、速度驚人卻也脆弱而昂貴。 直到本田 NSX 的出現，一切都改變了。 這款來自東方的神秘機器，以其驚人的性能、舒適的駕駛體驗和可靠的品質，徹底顛覆了人們對超級跑車的認知。它不僅在賽道上傲視群雄，更在日常駕駛中展現出令人難以置信的實用性。 本期視頻將帶你深入瞭解本田 NSX 的傳奇故事： 探索 NSX 背後的研發歷程，揭秘工程師們如何突破技術壁壘。 體驗全鋁車身和 VTEC 引擎帶來的極致性能。 感受戰鬥機座艙設計的獨特魅力。 見證賽車傳奇塞納對 NSX 的調校和認可。 瞭解 NSX 如何啓發邁凱倫 F1 的誕生，成為汽車史上的靈感之源。
最快量產車，設計師最無限制的傑作，最偉大的超級跑車｜開車之旅
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它是有史以來最偉大的超級跑車，它打破了世界最快量產車的紀錄，它至今仍然保持著最快自然吸氣量產車的紀錄，它就是邁凱倫F1。本期視頻，我們將帶您回顧邁凱倫F1的傳奇故事，從它的誕生，到它輝煌的賽道生涯，以及它在汽車收藏市場上的火爆。讓我們一起探索這款超越時代的超級跑車，感受速度與技術的巔峰之作。
汽車界六邊形戰士，最不務正業的車企 | 開車之旅
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雅馬哈，一個看似與汽車毫不相關的名字，卻擁有著不為人知的汽車製造歷史。從音樂起家，到橫跨摩托車、船舶、工業機器人等多個領域，雅馬哈被稱為“最不務正業的車企”。 本視頻將帶您深入探索雅馬哈汽車的秘密： 從全鋁發動機到超級跑車，雅馬哈的技術實力究竟有多強？ 與豐田的合作，雅馬哈為哪些車型提供過發動機？ 雅馬哈汽車的成功之道是什麼？ 準備好與我們一起開啓這場精彩的旅程了嗎？
很喜歡你詳細的介紹以及時不時的福利^^
未看先猜dodge viper
未看先猜ford mustang
R34😎当时我是公路之王😏😏😏😏😏😏😏😏😏
設計跟配置的問題
TOYOTA SW20
E36 318is (M3 Look)路過留念
冲着这个标题,就要点个赞.
寡婦製造機有台灣的“單親媽媽製造機（8+9）”厲害嗎？
各代M3都有讓人開起來不想停的感覺，我每次停下車還要在車裡坐一會兒再去辦事情😂
MR2不便宜哩🤭
車比人凶就是悲劇的開始
現在肌肉很貴我買不起
大哥 你的哎木阿吐被人偷了！😂
越來越多垃圾AI頻道，影片水準低不說還一堆錯誤的資訊，最讓人難受的還是那自以為很風趣卻尷尬低俗到不行的1梗
浩南哥架M R-2 俾人偷走😂
SUPRA70敲碗
偷偷說xvid 搜supra
你这是在讲车还是在开车？
什么b解说
全系丰田不都是寡妇制造机么 😂😂😂😂那个安全性能😂😂😂😂
快講miata
陳浩南被小結巴偷走的那台就是MR2
記得以前玩灣岸賽車 拿mr2 刷箱根紀錄😂😂😂
s800應該是後驅喔
不要吹牛! 不要吹牛! 不要吹牛! 必須訂閱! 必須訂閱! 必須訂閱!
台灣寡婦製造機8+9
對這台車最大的印象就是在電影裡被肯·邁爾斯噴的跟垃圾一樣XD
不過很可惜 末代的油電NSX 已經沒有了以前帶給人們的悸動
胡說八道，完全不懂車。
就是
E30 318i 手排路過,繼續開著這台老鯊凸歸台灣.
裡面的插圖比解說，還要令人感到驚艷！🤩🤩🤩
7:11 第五代是AE85
那中國也能造廉價高性能跑車嗎?
現在電動車加速是不是秒超各種跑車？
Nio 但是是老外技術人員建的
任何國家都可以
窮人法拉利指的應該是三菱的日蝕二代 而不是MR2 只是，那年代買得起一百多萬的日蝕 也算有錢人了 畢竟那時候2台日蝕的錢就能買一棟透天了
看來頻道主玩寡婦製造機抓到流量了
每個人心中都有一個曹賊
我知道中国看品牌我知道有的电动车确实寡妇制造机
曹操：有寡妇，吾很开心
14:19 60年代的车，竟然标配自动档，不得不说，美国真的很先进
你知道二戰就有自動檔技術了嗎
原來是MR2,漲知識了~~
根本就是SW20......
AE86應該是豐田永遠的傳奇吧，有不可思議的二手價和吸睛度
豐田的傳奇是SUPRA AE86根本沒有二手價可言
全靠頭文字D
GT2000才是
做一個影片也要加有的沒的照片
沒有危險的車，只有不會開車的人😂
連土烏都說MR2他沒辦法駕馭了 他不會開車嗎?
@@IREXIC不能架驭和会不会是2回事
法拉利入門v8, 本田NSX，McLaren F1. 都是中置後驅。就算是現今的911，也是本文所謂的禁斷後驅。但這些都是經典中之經典，driver’s cars. 操控的關鍵是在於不懈的完善，精益求精⋯⋯不是簡簡單單的格局問題。外行人說車油管比比皆是。
下一期，中国汽车寡妇制造机 以上全都是，只要是中国自主原发的车 12:21 法国车就真的是一坨大便，故障率高，反人类设计
難怪後面打造LFA的時候會決定採用FR而不是其他超跑愛用的MR
2:45 一言不合就開車 不講武德🥰
中共造的每一部車都是寡婦製造機。厲害了遙遙領先。
是的👍 最近還有把一家人燒死於車內的驚天之作
@@mickeylee9852移動式烤箱
开中国汽车，一旦遇到车祸，当场火化，遥遥领先
中共造出賽場上第一名你怎麼不提一下？ 還是井太深看不見？
沒常識
配圖及講解音調，有點違和;麻蠻不錯看😊！！！
升級版的不是渦輪增壓！是機械增壓或超級增壓！
来到了色情频道了