GTR 橫掃一切的賽道殺手,汽車界的哥斯拉|開車之旅

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  • Опубликовано: 2 янв 2025

Комментарии • 18

  • @saimau.
    @saimau. 7 месяцев назад +4

    這樣看幾部下來,保時捷是真的厲害
    許多車廠都是拆解當年保時捷的強勢車型做逆向工程
    不過我還是熱愛90年日系車廠的黃金年代😆

  • @uoytopo
    @uoytopo 7 месяцев назад +8

    RB20應該是2.0才對,2.4的是RB24
    RB這個引擎就是排量多少,後面的數字就是多少
    傳奇的RB26DETT就是2.6升雙渦輪

  • @森林好小子
    @森林好小子 7 месяцев назад +1

    3:11 双管齐下、两面夹鸡🤣

  • @賴傑承
    @賴傑承 5 месяцев назад +1

    3:16😂Roblox,午夜賽車

  • @bzk3367
    @bzk3367 7 месяцев назад +9

    只有R32成為賽道傳說,後繼車型就沒落了

    • @zhenzi1019
      @zhenzi1019 7 месяцев назад +3

      R32和R35

    • @巧克力白拿鐵
      @巧克力白拿鐵 7 месяцев назад +2

      @@zhenzi1019R35 跟Skyline 沒有關聯了😭

    • @哭啊-h3g
      @哭啊-h3g 7 месяцев назад

      @@zhenzi1019R35改裝強但是他也不是改裝最快

    • @Muhammad_1957KL
      @Muhammad_1957KL 6 месяцев назад +1

      R34😎当时我是公路之王😏😏😏😏😏😏😏😏😏

  • @weishen5938
    @weishen5938 7 месяцев назад +1

    3:13 WTF is this ¿

  • @邊緣人-m9p
    @邊緣人-m9p 7 месяцев назад +1

    R32原廠顏色 外觀 根本像哥斯拉

  • @徐皓-h3s
    @徐皓-h3s 7 месяцев назад +1

    現在歐美人對日本車的第一映像肯定是在群馬送豆腐的86

  • @lai0933
    @lai0933 7 месяцев назад +4

    日產就笨蛋阿,甚麼好貨都留在國內用,有左駕版肯定不會破產

    • @spring622021
      @spring622021 7 месяцев назад +6

      其實真正原因是 Skyline系列完全無法通過美國1988年的機動車輛安全合規法案
      沒有一台 Skyline GT-R 的變體或迭代符合聯邦機動車輛安全標準和法規 (FMVVS) 的排放和碰撞安全指南
      因為日產這品牌只主打符合日本法規的車
      日產海外品牌是Infiniti品牌
      Skyline GT-R車系其實是有外銷的
      用的是Infiniti品牌 並修改到符合國外法規標準的車子...直接掉出神壇變得競爭力普普通通
      這才是真正原因 並不是日產不外銷
      是真正外銷後就...遜掉了

  • @186Honda
    @186Honda 7 месяцев назад

    哥斯拉,孫悟空

  • @Muhammad_1957KL
    @Muhammad_1957KL 6 месяцев назад +1

    R34😎当时我是公路之王😏😏😏😏😏😏😏😏😏

    • @小宇-o2v
      @小宇-o2v 2 месяца назад

      電影神話的車~

  • @xSx-ZR1-749
    @xSx-ZR1-749 6 месяцев назад