На этом карбе при закручивании винта качествеа смесь становится богаче бензином. Очень странно, что к вас свеча стала светлее). Сапун нужно поднять под сидение, наростив. Этот карб вообще не для 4 т. У нас с ним большая проблема. Смотрите на канале, если не видели еще.
Был у меня KLX650(есть кусочек видео на канале). Так вот отличный мот! Прет хорошо! Выглядит отлично(для 96го года! Правда был на тюнинге полном.). Легкий и удобный! Всего 155кг весит! :) Один нюанс был, при температуре менее 15гр не заведешь со стартера!(особенность карбюратора... он с подогревом к стати! Но только когда антифриз горячий). А заводить в этом случае только с толкача! Либо прогревать карбюратор феном, тогда с пол оборота стартует! Но мне проще с толкача завести! Напомню, мот легкий(155кг всего.). И мотор всего 650 кубов! Мой вес 70кг.... А ваш и вовсе пушинка!(собираюсь такой же купить). Хотя справедливости ради я конечно выбросил штатную трубу(она кг 10 весила! Но работала... сказка!), заменил еще кучу деталей. В итоге вес стал примерно 136кг. И я его переделал в мотард! На тот момент мне больше требовался городской хулиган, а не внедорожный эндуро(хотя мне не мешало на мотардовских колесах кататься по бездорожью, главное чтобы дождя не было.. а то как на льду становится). А сейчас наоборот эндуро потребовался.
@@Александрпс-л2л Вибрация есть, не спорю! На клх650ом даже меньше была! А вот на ктм640лс4 вибрация было жопа!(его и плменял на клх). А по поводу хлипкости, ну у меня все нормально. Я правда всего 42часа откатал и 1100км. Но это жесткие часы(на уровне соревнований). И ничего не сломалось. Совсем! Все как и было. Подвеска гавно полное! А колеса и все остальное цело. И именно подвеска напрягает конкретно... Но у меня самая простая кке! (убогое дермище). Я удивляюсь как у меня еще руль не погнуло!(столько падений и прыжков). В целом пока очень нравится! (на японце не позволил бы себе такие прохваты как на китайце... Больно дорого в случае ошибки! А на арийце и вовсе...).
Марат здравствуйте.мотоцикл я почти собрал.всё на фиксаторе.все подшипники были сухие кроме ступичных.приятный бонус пришёл с алюминевым маятником и светодиодной фарой.живу в салмачах.может весной встретимся.пообщаемся.
У меня зид 250 эндуро. За лето наматал 3000 км, с мотоциклом никаких проблем. Только замена масла и натяжка цепи и все. Много раз падал мот все выдержал и летает как сраный веник. Цена 100 тыс. За эти деньги топ.
Что за подставку используешь под мотоцикл? 2) У меня глохнет когда по воде еду - как-нибудь боролся с этим (шланги с карбюратора поднимал или систему делал какую)?
Мало, даже если по GPS. Я из Москвы на стоке перегонял. Под конец до 130 по спидометру легко разгонялся. Сейчас звёзды 13/48. Самое то для этого мота. Разгон, тягу не потерял, максималка немного добавил. Но главное, упали обороты на 500 на трассе и ушла дерганость на нуле
Марат привет! Багажник супер класс тоже буду так делать! Насчёт топливного бака тоже долго думал, есть объемные типо аля КТМ, но правдо дороговат ,и на форумах пишут что смысла нет на карбюраторный мот его ставить весь бензин все равно не засасывает ! Незнаю насколько это правда! Тоже буду конистру возить
Насчет аккумулятора он нормальный и с завода. У вас проблема как у всех 177 моторов- не рпботающий как положено декомпрессор. Скоро умрет обгонная муфта, если ничего не предпринять. Заводится мотор должен с кика нормально, а если нет - то декомпрессор не работает. По этому мы себе и взяли а7 люкс на 174 . Естественно и акума хватает и этих проблем нет. Но карб убожество полное , как и у всех.
Для этого мото достаточно этого АКБ,был случай что маслал стартером минут 15 АКБ хоть бы что,на воздушный фильтр лучше одеть шапочку для волос,так проще обслуживать,расход топлива я считаю большой за 2.5 мото часа ну три бака нет аи 95,соответственно даю в пол,
На холоде не держит заряд, если крутить, даже если заряжен. 8 а/ч это мало, если вес не имеет значения. АКБ тоже бывают разные, хоть и одинаковые. Воздушный пропитан. Шапка не зашла на этот фильтр, как будто 5 лошадок убрали
Здравствуйте! Если поменять колёса на мотарды и установить звезду поменьше на нём комфортно будет передвигаться по дорогам общего пользования? И какую звезду надо поставить чтобы крейсер был 110-120?
@@Marat-116 а что касается подвески, на кроссе она ведь жёсткая, в эндуро китаец из-за мягкой подвески лучше себя чувствует?или это только в моей теории так?
Китайцы и не делают анантисы. Они просто делают детали, которые рукастые парни складывают в BSEды, Aнантисы, Кайоты, Зуммы и тому подобное. Поэтому качество этих мотоциклом очень ну очень и мягко говоря посредственное, если не сказать хуже...
Спасибо за видео. Багажник супер. Можно узнать за сколько сделал? Цену. Думаю тоже такую систему делать. И вообще мысли есть, искать увеличенный бак для него. Но пока не могу найти.
воздушный фильтр зажат рамой, могу показать как это выглядит на Кавасаки хер знает каких годов, самое печальное - прогрессия, надеюсь у тебя там игольчатые подшипники, но сальники имеют огромное значение, что работает норм - злектроника, но приборка+датчик врядли, я молчу про пластилиновые обода, в Крыму они умирают за месяц активных выездов, и т.д. там ещё дохера всего интересного по двигателю, коробке и карбюратору...
Насчет покупки японца полная глупость- не слушайте. Как после утюга😃 смешно. Я давал гонцикам протестиль, они сказали рулится замечательно, но тяжеловат.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
На этом карбе при закручивании винта качествеа смесь становится богаче бензином. Очень странно, что к вас свеча стала светлее). Сапун нужно поднять под сидение, наростив. Этот карб вообще не для 4 т. У нас с ним большая проблема. Смотрите на канале, если не видели еще.
Карб пока устраивает, кроме расхода. Если сравнивать с другими. Разобран, собран. Косяки устранены
Класс. Полезное видео, спасибо за выпуск. 👍👌
Хороший мот, лайкос!)
Спасибо
Кто в теме! Подскажите пожалуста что лучше взять авантис а7 или бсе z7? Заранее спасибо
Был у меня KLX650(есть кусочек видео на канале). Так вот отличный мот! Прет хорошо! Выглядит отлично(для 96го года! Правда был на тюнинге полном.). Легкий и удобный! Всего 155кг весит! :) Один нюанс был, при температуре менее 15гр не заведешь со стартера!(особенность карбюратора... он с подогревом к стати! Но только когда антифриз горячий). А заводить в этом случае только с толкача! Либо прогревать карбюратор феном, тогда с пол оборота стартует! Но мне проще с толкача завести! Напомню, мот легкий(155кг всего.). И мотор всего 650 кубов! Мой вес 70кг.... А ваш и вовсе пушинка!(собираюсь такой же купить).
Хотя справедливости ради я конечно выбросил штатную трубу(она кг 10 весила! Но работала... сказка!), заменил еще кучу деталей. В итоге вес стал примерно 136кг. И я его переделал в мотард! На тот момент мне больше требовался городской хулиган, а не внедорожный эндуро(хотя мне не мешало на мотардовских колесах кататься по бездорожью, главное чтобы дождя не было.. а то как на льду становится). А сейчас наоборот эндуро потребовался.
Спасибо за интересный комментарий
@@Александрпс-л2л Вибрация есть, не спорю! На клх650ом даже меньше была! А вот на ктм640лс4 вибрация было жопа!(его и плменял на клх). А по поводу хлипкости, ну у меня все нормально. Я правда всего 42часа откатал и 1100км. Но это жесткие часы(на уровне соревнований). И ничего не сломалось. Совсем! Все как и было. Подвеска гавно полное! А колеса и все остальное цело. И именно подвеска напрягает конкретно... Но у меня самая простая кке! (убогое дермище). Я удивляюсь как у меня еще руль не погнуло!(столько падений и прыжков). В целом пока очень нравится! (на японце не позволил бы себе такие прохваты как на китайце... Больно дорого в случае ошибки! А на арийце и вовсе...).
Он с балансиром или без?
Марат здравствуйте.мотоцикл я почти собрал.всё на фиксаторе.все подшипники были сухие кроме ступичных.приятный бонус пришёл с алюминевым маятником и светодиодной фарой.живу в салмачах.может весной встретимся.пообщаемся.
Поздравляю. С удовольствием. Если что можно написать через ВК ( в описании канала)
Сброс пробега есть. Нужно зажать две кнопки и подержать несколько секунд.
В курсе, не работает
@@Marat-116 на трипе зажимаете?
У меня зид 250 эндуро. За лето наматал 3000 км, с мотоциклом никаких проблем. Только замена масла и натяжка цепи и все. Много раз падал мот все выдержал и летает как сраный веник. Цена 100 тыс. За эти деньги топ.
Что за подставку используешь под мотоцикл? 2) У меня глохнет когда по воде еду - как-нибудь боролся с этим (шланги с карбюратора поднимал или систему делал какую)?
Сапун подними. Надсвечник пробивает, поэтому глохнет. Обычная подставка
Скорее всего декомпрессор надо наладить, а не аккум ставить более мощный.
Мой авантис с двигателем 177мм , 250 кубов со звездами 13 на 50 максимум идет 98 км.
Мало, даже если по GPS. Я из Москвы на стоке перегонял. Под конец до 130 по спидометру легко разгонялся. Сейчас звёзды 13/48. Самое то для этого мота. Разгон, тягу не потерял, максималка немного добавил. Но главное, упали обороты на 500 на трассе и ушла дерганость на нуле
@@Marat-116 при 7,500 -8000 оборотах мотор больше не раскручивается, начинается троение двигателя.
@@зсв-х6к тут один цилиндр, троение никак не м.б. Может вибрация? Посмотри компрессию, клапана, угол зажигания
Марат привет! Багажник супер класс тоже буду так делать! Насчёт топливного бака тоже долго думал, есть объемные типо аля КТМ, но правдо дороговат ,и на форумах пишут что смысла нет на карбюраторный мот его ставить весь бензин все равно не засасывает ! Незнаю насколько это правда! Тоже буду конистру возить
Валерий привет. Большой бак хорошо, но его уже по быстрому не уберешь или как он встанет? То же вопрос. А тут поставил, убрал за 5 минут
Есть там суточный пробег. Левая кнопка на приборке.
Не работает
А как себя ведут такие колёса на мокром асфальте? Резина хорошая?
По прямой и с умной головой нормально. Не разу не уходил в букс. Но газ, тормоз и поворот осторожно. Но это не для этого, но ехать можно
Здравствуйте. А передняя звезда, на сколько?
Здравствуйте. Сток, 13
Добрый день. А звезду заднюю на 48 где такую заказали? Сколько вышло?
Добрый. Здесь/Егор
vk.com/id181188045
Ну тогда и ссылку на фару надо дать)
Сильно почувствовалась потеря мощности на 48? Сейчас её хватает? Думаю 48 или 49 заказывать
@@Dem8383 хватает везде
ruclips.net/video/b1-0b6DlAxE/видео.html
ruclips.net/video/5LtNAzaBA08/видео.html
Насчет аккумулятора он нормальный и с завода. У вас проблема как у всех 177 моторов- не рпботающий как положено декомпрессор. Скоро умрет обгонная муфта, если ничего не предпринять. Заводится мотор должен с кика нормально, а если нет - то декомпрессор не работает. По этому мы себе и взяли а7 люкс на 174 . Естественно и акума хватает и этих проблем нет. Но карб убожество полное , как и у всех.
Я знаю про декомпрессор. Пока не лезу. Но у меня именно АКБ. Замерял под нагрузкой не раз. С кика заводится отлично с самого начала.
а где такую защиту двигателя купить
vk.com/maxstalinx
vk.com/maxstalinx
vk.com/ready2ride
vk.com/ready2ride
Для этого мото достаточно этого АКБ,был случай что маслал стартером минут 15 АКБ хоть бы что,на воздушный фильтр лучше одеть шапочку для волос,так проще обслуживать,расход топлива я считаю большой за 2.5 мото часа ну три бака нет аи 95,соответственно даю в пол,
На холоде не держит заряд, если крутить, даже если заряжен. 8 а/ч это мало, если вес не имеет значения. АКБ тоже бывают разные, хоть и одинаковые. Воздушный пропитан. Шапка не зашла на этот фильтр, как будто 5 лошадок убрали
@@Marat-116 скорее всего сам Аккум уже плох.
Здравствуйте! Если поменять колёса на мотарды и установить звезду поменьше на нём комфортно будет передвигаться по дорогам общего пользования? И какую звезду надо поставить чтобы крейсер был 110-120?
Здравствуйте. Звезды 14/43 или 14/ 46-48 и будет комфортно и без перекрута. Хотя и на 13/48-51 Мот 110-120 идёт на оборотах 7-8тыс. без напряга
Спасибо.
звезда 14 задевать будет.
А как этот мот чувствуется в сравнении с японским кроссаком??
Небо и земля. Япония рулится мыслью. Но сейчас дорого получается
@@Marat-116 а что касается подвески, на кроссе она ведь жёсткая, в эндуро китаец из-за мягкой подвески лучше себя чувствует?или это только в моей теории так?
@@jojildreejoji6832 подвеска здесь топ с регулировкой, энергоемкая для эндуро
Китайцы и не делают анантисы. Они просто делают детали, которые рукастые парни складывают в BSEды, Aнантисы, Кайоты, Зуммы и тому подобное. Поэтому качество этих мотоциклом очень ну очень и мягко говоря посредственное, если не сказать хуже...
Спасибо за видео. Багажник супер. Можно узнать за сколько сделал? Цену. Думаю тоже такую систему делать. И вообще мысли есть, искать увеличенный бак для него. Но пока не могу найти.
За 5 т.р.кузнец сделал.
@@Marat-116 Понял, спасибо!
140-я резина влезет?
Конечно
Клапана часто регулировать надо ? Сложно ?
В видео сказано
Мотик, мотик. Может мотоцикл. Вы же не говорите машинка.
мопед😂
воздушный фильтр зажат рамой, могу показать как это выглядит на Кавасаки хер знает каких годов, самое печальное - прогрессия, надеюсь у тебя там игольчатые подшипники, но сальники имеют огромное значение, что работает норм - злектроника, но приборка+датчик врядли, я молчу про пластилиновые обода, в Крыму они умирают за месяц активных выездов, и т.д. там ещё дохера всего интересного по двигателю, коробке и карбюратору...
Насчет покупки японца полная глупость- не слушайте. Как после утюга😃 смешно. Я давал гонцикам протестиль, они сказали рулится замечательно, но тяжеловат.
Короче, купи и допили сам. Китайская классика. Premium)) Без чудес)
у кого работы нет, покупай мотоциклет!
@@ИгорьБунтеев у кого работы нет смотри видос про мотоциклет:))
ну так он 132 кг весит че ты хочешь
Чё то со слюной не совсем понятно, можешь конец к трубе приложить
еще ты всякои зашиты навешал
Тяжёлый🙄 ты урал ещё видимо не таскал
Ты видимо на 2-т КТМ не ездил?
Урал в молодости..причём тут он
Красивый мот.Но не универсальный.