+Slava Groz Приветствую, Брат!!! На автомобиле любимым современной молодежью(не всей) случись такое со стартером,да еще если авто на автомате...и приплыли ))) А техника старой "примитивной" концепции в экстремальных условиях более жизнеспособна только менее комфортна))) Мы еще как в теме! ))) Благодарствую!
В интересную эпоху живём, товарищи! От "кривых стартеров" до кухонных брелочных автозапусков. Всему мы есть свидетели. Кстати, у нас сегодня Ситроен сгорел в городе, от неудачной попытки запустить его с брелка.
+Алексей Дехтяренко Про эпоху точно сказано! Всему мы есть свидетели. Еще застал и приходилось заводить ГАЗ-52 с механическим включением э.стартера "гильзой" . Одновременно и стартер включать и на педаль газа давить правой стопой. вначале не удобно,потом привыкаешь))) Сочувствую,Алексей,хозяину Ситроена (((
+Алексей Дехтяренко Песни слагая брали авторы слова из жизни. Для того времени точнее слова было не подобрать))) А сейчас кнопка "старт-стоп" и ключ из кармана не нужно вынимать... "До чего дошел прогресс..." И никакой романтики в процессе запуска ДВС)))
Добрый вечер! Александр. Да сейчас веселые провода для прикурки, у меня такие же, они не медные а обмедненное железо, даже оловом не паяются. Зато есть свои плюсы когда кого нибудь прикуриваешь, а тому не иметься крутануть стартером по крайней мере свой генератор не спалишь, и севший замерший аккумулятор не взорвешь. У меня на 412 москвиче почему то такой стартер стоял, или почти такой. С тремя втулками, так вот средняя износилась, я тогда с машинами только начинал, искал на москвич так и не нашел, теперь вижу от чего искать надо было. Вышел из положения облудив ее изнутри оловом, и потом регулярно раз в три месяца я его перебирал (опыта набирался) так что теперь конкретно знаю, что это не бронзовые втулки, а медно-графитные. А смазывать Саш лучше циатимом, ну в край солидолом. Удачи!
+Вячеслав Леднев Доброго времени суток,Вячеслав! Что веселые,то веселые...только для подзарядки))) По 412-ому у меня опыта в ремонте нет,к сожалению. Только несколько раз порулил на небольшие расстояния на чужих авто. Втулки новые рассматривал,они темнее бронзы,потому и усомнился. Спасибо, Слава,теперь буду знать что медно-графитовые. Все правильно,они же являются подшипниками скольжения. Причем не предусмотрена возможность смазывать без разборки. И если в задней крышке есть полость для смазки,которая разогреваясь будет смазывать втулку. То две других...смазка выскочила и сухие. Графит там в тему. Спасибо! Успеха!
В оригинальных деталях бумажка вкладыш есть (специфичная бумага сероватого цвета обычно) с печатью и нормальной типографией, в подделках или нет совсем или ксерокопия на белой офисной бумаге.
Я начинающий автослесарь,для меня было познавательно очень, такой вопрос что за "выпрямитель" не могу найти. очень удобно я вижу. Нежели через аккумулятор и скрученные провода проверять стартер. Буду благодарен за подсказку про "выпрямитель"
Здравствуйте! Являюсь самым обычным автолюбителем. Так что ничего полезного не подскажу. Нужен просто мощный лабораторный блок питания. Были во время СССР в каждом кабинете физики.
А что у хорошего водителя ржавеет, а у плохого блЯстить))))) кривой стартер. тоже на своем поменял неделю назад. Рассыпался редуктор. Привет Саня, плюсанул.
+АК46RUS Александр Конарев До блеска не дошло)))) , но пригодился)))) Хорошо,когда на авто есть возможность применения "кривого",выручает. Приветствую,Саня! Благодарствую!
Здравствуйте! Обычный автолюбитель. Разбираю что - либо по мере необходимости. Сейчас в разобранном виде стартера нет. Так что, увы, подсказать размер не могу.
Добрый вечер, Александр! Когда вы рассказывали историю про "кривой стартер", в голове звучали слова из известной песни "А город подумал ученья идут". И почему он "маленький"?
+Алексей Дехтяренко Добрый, Алексей!!! ))) Да.с "кривым стартером" у меня вообще много воспоминаний... и картинок веселых в голове из далекого прошлого))) "маленький" т.к. он на самом деле маленький по размеру. Более удобный для демонтажа. Выходит со своего места без снятия бензонасоса. Ставится на УАЗах еще "большой". С таким общался на "головастике" и на 512-ом УАЗе. Вот он без снятия бензонасоса не покидает своего места.
Денег нужно прикопить и мотор поменять а не стартёр починять . не сильно дорого и выйдет . я бы так и сделал если бы имел УАЗ . однозначно . ruclips.net/video/xP8h6oM6ERw/видео.html
+Александр Голованов Заморочки с изменением конструкции по бумагам... Плюсов у дизеля много,но есть и минусы. В ремонте намного дороже. Одна топливная аппаратура чего стоит. Меня родной УАЗовский 2,9 вполне устраивает. Хомячил бы топлива поменьше)))
+Александр Голованов Изменение в конструкцию все равно вносить,со всеми вытекающими из того ... Лицензированных СТО для таких работ у нас тоже нет. Сам,предположим, установлю...бумага от них все равно нужна... Все только в Новосибирске или Омске. Затем "смотрины" переделанного авто опять же за 320 км. После этого прохождение диагностики и со всем пакетом документов в МРЭО за получением другого ПТСа....
+Александр Голованов Плюсов много. Но свой авто могу отремонтировать в чистом поле. Определенный мин инструмента и З.Ч. всегда с собой. Так что смело ездил на любые расстояния. Самая дольняя поездка туда-обратно 7000 км.
Если нет для Вас смысла, то не смотрите бессмысленный ролик. Есть другие каналы где больше смысла и совсем без слов. Мой же канал для общения с единомышленниками, друзьями.
Авто/Мото
Молодец Александр, всё чётко подробно показал рассказал.
Благодарствую за положительную оценку. 🤝
Особенно нравятся чистые детали, их редко увидишь
С чистыми самому приятнее работать.
Очень помогло твое видео👍 Респект
Рад, что помогло. 🤝
Привет, Брат! Про изящность работы с кривым стартером ты сильно сказал, Класс, молодежи не понять, а мы, ленивые старики, в теме!!!! Класс!!!
+Slava Groz Приветствую, Брат!!! На автомобиле любимым современной молодежью(не всей) случись такое со стартером,да еще если авто на автомате...и приплыли ))) А техника старой "примитивной" концепции в экстремальных условиях более жизнеспособна только менее комфортна))) Мы еще как в теме! ))) Благодарствую!
В интересную эпоху живём, товарищи! От "кривых стартеров" до кухонных брелочных автозапусков. Всему мы есть свидетели. Кстати, у нас сегодня Ситроен сгорел в городе, от неудачной попытки запустить его с брелка.
+Алексей Дехтяренко Про эпоху точно сказано! Всему мы есть свидетели. Еще застал и приходилось заводить ГАЗ-52 с механическим включением э.стартера "гильзой" . Одновременно и стартер включать и на педаль газа давить правой стопой. вначале не удобно,потом привыкаешь))) Сочувствую,Алексей,хозяину Ситроена (((
Опять же, из песни слов не выкинешь-"Тогда нажмут водители стартёры!" НАЖМУТ!
+Алексей Дехтяренко Песни слагая брали авторы слова из жизни. Для того времени точнее слова было не подобрать))) А сейчас кнопка "старт-стоп" и ключ из кармана не нужно вынимать... "До чего дошел прогресс..." И никакой романтики в процессе запуска ДВС)))
Очень познавательная информация. Спасибо
Пожалуйста, Иван. 🤝
Добрый вечер! Александр. Да сейчас веселые провода для прикурки, у меня такие же, они не медные а обмедненное железо, даже оловом не паяются. Зато есть свои плюсы когда кого нибудь прикуриваешь, а тому не иметься крутануть стартером по крайней мере свой генератор не спалишь, и севший замерший аккумулятор не взорвешь. У меня на 412 москвиче почему то такой стартер стоял, или почти такой. С тремя втулками, так вот средняя износилась, я тогда с машинами только начинал, искал на москвич так и не нашел, теперь вижу от чего искать надо было. Вышел из положения облудив ее изнутри оловом, и потом регулярно раз в три месяца я его перебирал (опыта набирался) так что теперь конкретно знаю, что это не бронзовые втулки, а медно-графитные. А смазывать Саш лучше циатимом, ну в край солидолом. Удачи!
+Вячеслав Леднев Доброго времени суток,Вячеслав! Что веселые,то веселые...только для подзарядки))) По 412-ому у меня опыта в ремонте нет,к сожалению. Только несколько раз порулил на небольшие расстояния на чужих авто. Втулки новые рассматривал,они темнее бронзы,потому и усомнился. Спасибо, Слава,теперь буду знать что медно-графитовые. Все правильно,они же являются подшипниками скольжения. Причем не предусмотрена возможность смазывать без разборки. И если в задней крышке есть полость для смазки,которая разогреваясь будет смазывать втулку. То две других...смазка выскочила и сухие. Графит там в тему. Спасибо! Успеха!
Спосибо за видео за щет него я сам собрал стартер и все получилось
Пожалуйста. 🤝
Также нравится грамотная предыстория к видео в начале, тож редко такое встретишь
В оригинальных деталях бумажка вкладыш есть (специфичная бумага сероватого цвета обычно) с печатью и нормальной типографией, в подделках или нет совсем или ксерокопия на белой офисной бумаге.
Спасибо! Полезное видео !
Пожалуйста. 🤝
Я начинающий автослесарь,для меня было познавательно очень, такой вопрос что за "выпрямитель" не могу найти. очень удобно я вижу. Нежели через аккумулятор и скрученные провода проверять стартер. Буду благодарен за подсказку про "выпрямитель"
Здравствуйте! Являюсь самым обычным автолюбителем. Так что ничего полезного не подскажу. Нужен просто мощный лабораторный блок питания. Были во время СССР в каждом кабинете физики.
Как всегда приятно смотреть!
🤝
Спасибо
Данил Домников Пожалуйста.
лучшие провода - это сварочные, и сечение хорошое и не так греются
Согласен. И крокодилы надежные. Для тех кто на дизеле вообще актуально.
А что у хорошего водителя ржавеет, а у плохого блЯстить))))) кривой стартер. тоже на своем поменял неделю назад. Рассыпался редуктор. Привет Саня, плюсанул.
+АК46RUS Александр Конарев До блеска не дошло)))) , но пригодился)))) Хорошо,когда на авто есть возможность применения "кривого",выручает. Приветствую,Саня! Благодарствую!
Здравствуйте! Подскажите размер возвратной пружины втягивающее реле?
Здравствуйте! Обычный автолюбитель. Разбираю что - либо по мере необходимости. Сейчас в разобранном виде стартера нет. Так что, увы, подсказать размер не могу.
Привет лайк 👍 давайте дружить 👍
Приветствую!Благодарствую, всегда рад дружбе с хорошим человеком.
Добрый вечер, Александр! Когда вы рассказывали историю про "кривой стартер", в голове звучали слова из известной песни "А город подумал ученья идут". И почему он "маленький"?
+Алексей Дехтяренко Добрый, Алексей!!! ))) Да.с "кривым стартером" у меня вообще много воспоминаний... и картинок веселых в голове из далекого прошлого))) "маленький" т.к. он на самом деле маленький по размеру. Более удобный для демонтажа. Выходит со своего места без снятия бензонасоса. Ставится на УАЗах еще "большой". С таким общался на "головастике" и на 512-ом УАЗе. Вот он без снятия бензонасоса не покидает своего места.
Похож на стартер 4216.3708-01
Да и просто похож на стартер. 😉🤝
Денег нужно прикопить и мотор поменять а не стартёр починять .
не сильно дорого и выйдет . я бы так и сделал если бы имел УАЗ . однозначно .
ruclips.net/video/xP8h6oM6ERw/видео.html
+Александр Голованов Заморочки с изменением конструкции по бумагам... Плюсов у дизеля много,но есть и минусы. В ремонте намного дороже. Одна топливная аппаратура чего стоит. Меня родной УАЗовский 2,9 вполне устраивает. Хомячил бы топлива поменьше)))
Заморочек нет никаких . и даже ехать за бумагами не нужно .
а ОМ 601 чинится на коленке . и насос тоже . и запчасти не страшны по цене .
Вот и я про топливо ruclips.net/video/FKjIDkdrb0g/видео.html
и не только .
+Александр Голованов Изменение в конструкцию все равно вносить,со всеми вытекающими из того ... Лицензированных СТО для таких работ у нас тоже нет. Сам,предположим, установлю...бумага от них все равно нужна... Все только в Новосибирске или Омске. Затем "смотрины" переделанного авто опять же за 320 км. После этого прохождение диагностики и со всем пакетом документов в МРЭО за получением другого ПТСа....
+Александр Голованов Плюсов много. Но свой авто могу отремонтировать в чистом поле. Определенный мин инструмента и З.Ч. всегда с собой. Так что смело ездил на любые расстояния. Самая дольняя поездка туда-обратно 7000 км.
Ужас ,горе слесарь ,уволят с работы за такой тэмп .😂😂😂
Работа у меня совершенно другая. Это для себя.
больше болтовни,чем смысла
Если нет для Вас смысла, то не смотрите бессмысленный ролик. Есть другие каналы где больше смысла и совсем без слов.
Мой же канал для общения с единомышленниками, друзьями.