Нее, надо было в салон заглянуть. На мониторе в игры погонять ) А на хрена современному потребителю рама, турбонадутый микромоторчик, система полного привода.... full-time или part-time...
Это изделие надо сравнивать с Уазом, но тогда обосновать цену этого авто достаточно проблематично. А вот тут почти Прадик, но в 2 раза дешевле. Всё логично. Такая же ситуация один в один, с лодочными моторами, почти Ямахи и почти Тохатсу, но в 2 раза дешевле. Если вдруг случится отмена санкций, все поборники китайщины, как по команде переобуются.
Могу уверить. Прадо, год эксплуатации - одна зима с химреагентами, от которого в -20° на дорогах рассол, швы по раме зацвели. Гарантией не признается, правда я не стал спорить.😢
Кто не понял про оцинковку рамы, поясню: цинкуются детали рамы и потом свариваются роботом, т.е рама оцинкована не после сварки, так дешевле. Цинкуется рама всвязи с уменьшением толшины металла для облегчения, т е на коррозию запаса прочности нет. Таеую же технологию давно используют американские производители, например на джипе вранглере с 18 года. Ничего плохого в этом нет, рамы стали технологичнее, вранглеры насилуют по полной, все работает.
Было бы хорошо объяснить и показать на примерах конкретных авто следующие моменты: - марки сталей и толщина проката элементов кузова и рамы (при наличии); - технология цинкования ("горячее" или "холодное") или его отсутствие; - технология подготовки под покраску, которая зачастую и является определяющей коррозионную стойкость при эксплуатации; - технология покраски и то, что толщина ЛКП не всегда пропорциональна его эксплуатационной прочности.
Так уже. Там ржавчина на шве рамы из под герметика заводского торчит. Тоненькая полоска сбоку шва но уже заметна. Это он не выезжал на реагенты еще. Обработка везде не попадет. Много отверстий в раме и усилителях. Так что...
В принципе, как всё китайское... Оцинковка есть, краска толще, герметик больше.... Но сгниет в три раза быстрее Тойоты😅. Ну никогда такого не было и вот опять... 🤷♂️
Занимаюсь ремонтом авто много лет и вообще не понимаю , как можно сравнивать Тойоту с китаем. Озор по танку -это понятно. Но сравнивать это ведро с прадиком, ну такое себе))). Пусть на Китае хоть сантиметр будет этого грунта, всеровно он через 5 лет згниет , а Тойота еще 20 будет ездить.😅
Может хватит уже нести бредятину? Где доказательства или какие-то реальные факты что Танк через 5 лет сгниет? Или ты все еще живешь мифами и стереотипами о китайский авто, времен чери амулет? У танка с завода гальваническая оцинковка кузова идет, этого лет на 15 как минимум хватит
Дебильное заключение малограмотного механика с аргументами: «а ни х…я, ВСЕРОВНО СГНИЕТ!». Если вспомнить историю, то в СССР так же опасливо пересаживались на япономарки с Мерседесов и Ауди. Японцы же постарались и додавили тему, произвели японское праворульное чудо. Вопрос: почему не Китай?
У соседа танк 300 2021 года, состояние сказка. Привозил с Китая, пробег за 90 тыс перевалил. Думаю взять такой же, устал мой кошелек от вложений в 8 летний Мурано😓
Побольше обзоров делайте, на разные машины и старые тоже очень интересно на сколько сгнили и какие. А Китай сейчас вообще топ по просмотрам не понятно на сколько надёжны стали и как быстро гнить начнут 🤔
Да , вот только до сих пор Прадики ездят в 95 кузове , конца 90-х начало 2000-х и ни каких проблем у них нет с коррозией , машины абсолютно в отличном состоянии !!! Посмотрим как Танки поведут себя со временем !!!
Автор...ты ж вроде по русски говоришь..что за слово РАНДОМНО...или как там правильно произносится. Я не помню в Ожегове такого слова..если можно объясни мне неучу
Прадик, почему его все любят, потому что он ездит очень долго и не ломается, причём весь что ходовка или двс с коробкой что салон и электроника, а это неизвестно что с ним будет через 10 лет, скорее всего пистец
Всё конечно хорошо , но с тойотой китайца сравнивать это лишнее вы даже сравните из японцев ниссан мазда хонда некоторые модели, гниют больше чем тойота они что-то в метал добавляли может и сейчас добавляют а китайцы не говорю про всех лифан уже и под краски вылазиют рыжики, чери тиго у знакомых был 3 года машины днище начало желтеть местами.
@@Игорь-ь6о9т 1. Это авто в стране откуда пришло стоил (в начале продаж.. сейчас там уже вышел рестайлинг) от 37500 долларов ( это ориентировочно 3 млн) Это не проблема китайцев что у нас такая налоговая ставка. 2. Судя по комментариям - гавно Китай. А давайте все новое авто уберем из страны?! Что покупать? 5 ти летки из японии и кореи по ценне 2.5 +?? Европа, Япония, Корея ушли. Плюнули и сказали - быдлороссийский рынок.. Наши, к сожалению, кроме Уаз и Нива/Гранта/Веста ничего не делают. Осталась одна страна с поставками новых авто - Спасибо им. Делают тем кто хочет новое авто возможность выбора. 3. Ещё 10 лет назад китайцы делали Ведра. Прошло не так много времени и посмотрите- смотришь и глаз любуется, + технологии за которые европейцы 3 шкуры драли - дали просто в базе. Дайте людям еще 5 лет и их будет не узнать... А у нас могут только гнобить и гавном закидывать. Чуть у кого-то начнет получаться- так нужно обосрать всё и вся... Каждый сам выбирает себе работу, жену, дом, авто. Хочет человек купить - Пусть покупает и радуется и наслаждается. Это его выбор. Что вы предлагаете Новое и проходимое в цену этого авто??? Б/у секонд Хэнд не предлагать.
Эта тачка гораздо лучше многих корейцев, японцев и немцев. По очень многим показателям она показывает высокий уровень автомобилестроения. Можно долго сопротивляться Китайцам, но реальность в их пользу. А тем, кто не может впустить реальность в свою жизнь, а живет прошлым, можно только сочувствовать и консервировать свои немецко-японские автомобили для коллекционеров)))
Стесняюсь спросить чем? Убогим полным приводом конструктива середины прошлого века? Может здесь хотя бы гидропневмоподвеска как у Крузаков конца 90х годов? Может прецизеонностью изготовления деталей и узлов агрегатов? Или толщиной и к ачеством кузовного металла европейцев? Ах, ну да, мониторы с Алиэспресс в салоне везде невпопад понапиханы)) Точно будущее))) Уж лучше на ухоженном и обслуженном прошлом, или параллельном импорте из стран с автомобильными традициями.
Как только хозяин отмусляеает фантики на этот не рандомный(хахаха) антикор,так неожиданно возникнет инженерный фактор! Как то ДВС, трансмиссия, ЭБУ, ЭЛЕКТРИКА. И скажи честно, что это китайское чудо превосходит "Прадик" лишь в толщине герметика и ВСЁООООО!!!
@@Accord2007_RU , а швы на раме цинка не видят. А по технологии если бы раму цинковали, то только в сборе. Так как при сварке оцинкованных деталей цинк сгорает. Учи матчасть, а прибор выбрось на помойку.
У меня один вопрос..у прадика грузоподьёмность около 700кг..а у тэнка 340кг.то есть грузоподьёмность китайца в 2 раза меньше..а почему?..почему?..непонятный момент..
С прадиком его только теоретически сравнивать можно будет если ЭТО проживёт хотябы лет 15-20 а так это пока модная тема помусолить потому как других машин не завозят ) а так можно и дальше ..бла бла о ката...тьфу грунтах 😂🎉
Привет. Больше. А качество хуже. Главное какого качества катафарез. Тойота ,ниссан он разный. И резулььат.....себе телал. Крузак 80. Все отдельно разобрал. Обработал раз. Более 10 лет полет норм.... Не верю и что китай выигрыаает:) реклама.
Как на прадике , как у прадика.... Да нет там и в помине ничего общего с ним. Обычная Китайская лепнина на несколько лет и в чермет.Надо еще умудрится потом продать это изделие из Поднебесной . Прадо ликвидный. Всегда есть спрос и запчасти на него.
Судя по ржавчине рассказы про оцинкованную раму это ложь. Интересно кто лжет автор или продавцы? Так же автор лжёт что катафарезный грунт защищает именно от электрохимической коррозии, вообще после слова ложим стало ясно что автор вообще не грамотно изъясняется... Что до следов антикора это скорее всего работа дилера..
От Прадо там ничего нет. У меня Крузер 100, 1999 года выпуска, я его купил с пробегом 1,5млн км, в мотор не лазили! Сейчас пробег у него 3млн. Ржи нет, антикор не делал никогда. Правый руль у машины, вот оно качество.
@@samfisher4000 ну масло менял, расходники. Понятное дело за машиной слежу, но серьезных поломок не было. АКБ японский стоит еще, как гнал так и он остался там
20 лет езжу на немецких авто и подержанные были, но вот точно не заморачивался с антикором, у 10 летней днище всегда, как новое было. А теперь все видео, как защитить китайский автомобиль...
Эндоскопом надо было заглянуть внутрь и порогов и рамы. Тем более что простенький эндоскоп подключаемый к смартфону стоит недорого.
Нее, надо было в салон заглянуть. На мониторе в игры погонять ) А на хрена современному потребителю рама, турбонадутый микромоторчик, система полного привода.... full-time или part-time...
Как только это машино пройдет 550 000 км, как мой сузуки эскудо 1994 года.. Можно будет посмотреть..
кому нужна твоя старая помойка? нормальные люди 2-3 года и меняют на новый автомобиль
новые Suzuki уже столько не пройдут.
@@МагистрТенейЗащитникРавновесия согласен, причём моя последние 10 лет только по тайге и говнам)
Сколько раз подваривался?)))
Хлам
Илья на диване перевернулся от таких выводов 🤣
Это изделие надо сравнивать с Уазом, но тогда обосновать цену этого авто достаточно проблематично. А вот тут почти Прадик, но в 2 раза дешевле. Всё логично. Такая же ситуация один в один, с лодочными моторами, почти Ямахи и почти Тохатсу, но в 2 раза дешевле. Если вдруг случится отмена санкций, все поборники китайщины, как по команде переобуются.
Рама оцинкована но по швам уже ржа лезет))) однако.
1.48 , в месте непрокраса более четко коррозию же видно
Когда занесли блогеру, но сэкономили на антикоре
То катафорезная ржавчина всё по антикору и технологично!🎉
@@V.T.F.W наноржавчина с графеновыми вкраплениями!
Могу уверить. Прадо, год эксплуатации - одна зима с химреагентами, от которого в -20° на дорогах рассол, швы по раме зацвели. Гарантией не признается, правда я не стал спорить.😢
Кто не понял про оцинковку рамы, поясню: цинкуются детали рамы и потом свариваются роботом, т.е рама оцинкована не после сварки, так дешевле. Цинкуется рама всвязи с уменьшением толшины металла для облегчения, т е на коррозию запаса прочности нет. Таеую же технологию давно используют американские производители, например на джипе вранглере с 18 года. Ничего плохого в этом нет, рамы стали технологичнее, вранглеры насилуют по полной, все работает.
Т.е. по сути фикция в плане коррозийной стойкости для наших условий, где зимы и льют реагенты(((
Уж лучше тогда запас по толщине металла.
Оцинкованные детали не варят!
Было бы хорошо объяснить и показать на примерах конкретных авто следующие моменты:
- марки сталей и толщина проката элементов кузова и рамы (при наличии);
- технология цинкования ("горячее" или "холодное") или его отсутствие;
- технология подготовки под покраску, которая зачастую и является определяющей коррозионную стойкость при эксплуатации;
- технология покраски и то, что толщина ЛКП не всегда пропорциональна его эксплуатационной прочности.
Им по..уй, они заливают "мастикой" то что приехало
Да это железо, из которого сделана рама, изнутри гнить начнёт 😂
Так уже. Там ржавчина на шве рамы из под герметика заводского торчит. Тоненькая полоска сбоку шва но уже заметна. Это он не выезжал на реагенты еще. Обработка везде не попадет. Много отверстий в раме и усилителях. Так что...
Веста тоже с завода по швам бывает с рыжиками
@@ВиталийСуббота-ю9й а что Веста, автомобиль? Эталон качества? Корыто гнилое такое же.
УАЗ вообще ни чем не обработан на нём по 20 лет ездят и норм.
@@АлексейЛитвинов-с3у ну в принципе. Ржавый весь ездишь, но лет 20 да. В труху не развалится.
В принципе, как всё китайское... Оцинковка есть, краска толще, герметик больше.... Но сгниет в три раза быстрее Тойоты😅. Ну никогда такого не было и вот опять... 🤷♂️
Большое спасибо за видео, все доходчиво и понятно👍
Спасибо! Будем стараться снимать дальше.
Говоря про скрытые полости, может лучше показать бороскопом конкретику?
Занимаюсь ремонтом авто много лет и вообще не понимаю , как можно сравнивать Тойоту с китаем. Озор по танку -это понятно. Но сравнивать это ведро с прадиком, ну такое себе))). Пусть на Китае хоть сантиметр будет этого грунта, всеровно он через 5 лет згниет , а Тойота еще 20 будет ездить.😅
Если згниет, то ладно, лишь бы не сгнил
Что сгорит, то не сгниёт ☝️
Может хватит уже нести бредятину? Где доказательства или какие-то реальные факты что Танк через 5 лет сгниет? Или ты все еще живешь мифами и стереотипами о китайский авто, времен чери амулет? У танка с завода гальваническая оцинковка кузова идет, этого лет на 15 как минимум хватит
Крузак уже также гниет, как любой Китай. Рынок порешал
Дебильное заключение малограмотного механика с аргументами: «а ни х…я, ВСЕРОВНО СГНИЕТ!». Если вспомнить историю, то в СССР так же опасливо пересаживались на япономарки с Мерседесов и Ауди. Японцы же постарались и додавили тему, произвели японское праворульное чудо. Вопрос: почему не Китай?
У соседа танк 300 2021 года, состояние сказка. Привозил с Китая, пробег за 90 тыс перевалил. Думаю взять такой же, устал мой кошелек от вложений в 8 летний Мурано😓
Один из немногих китайцев, который действительно похож на машину и вызывает интерес.
В отличие от всяких омод, джолионов и прочих...
Интереснее, но не без косяков. Опять же, если вам нужен рамный джип, а не кроссовер.
Я думал выигрывает качество грунта и технология его нанесения а не слой
Когда камень летит на скости ему глубоко без разницы на качество 20 мкр пленки, а вот толщина = на сколько долго защита металла продержится.
@@antikor.22 только есть разница куда прилетел камень... В JIS металлопрокат, или в переплав из консервных банок...
Цвет мне нравится! Вот бы соболь свой перекрасить)
На Алтай приезжайте, сделаем )
Побольше обзоров делайте, на разные машины и старые тоже очень интересно на сколько сгнили и какие. А Китай сейчас вообще топ по просмотрам не понятно на сколько надёжны стали и как быстро гнить начнут 🤔
Да , вот только до сих пор Прадики ездят в 95 кузове , конца 90-х начало 2000-х и ни каких проблем у них нет с коррозией , машины абсолютно в отличном состоянии !!! Посмотрим как Танки поведут себя со временем !!!
😂
Серьёзно?😂
@@ЮрийКрестников очень серьезно 🤣🤣🤣
😂))))труха
@@АрсенийАрсений-д9й опять же , очень много зависит от региона эксплуатации ..
Намазали на заводе как положено, соответствует названию 👍
Спасибо за информацию
Крутые у вас обзоры
А Full-time от прадо с халдексом там не видно?
С Торсеном
@@МихалычЧавес Ну да, оговорился, муфта против дифа ))) Именно торсен!!!!
Что замена русского слова случайно на английское добавляет авторитета?
И ещё прикрывает безграмотность.
Где замер цинка на раме?
А что его замерять, когда швы говорят, что цинка и в помине нет и не будет.
@@РУСКЗ-ь5й в том и прикол, что автор заявил о наличии цинка в раме, пруфов не будет конечно же
@@SouthSpace , да я уже разъяснил, что цинка раме нет и почему его нет. Но автор слился.
@@SouthSpace ruclips.net/user/shorts950-2TbzO-o?si=9ihLGj8dA98Sml_o
Автор...ты ж вроде по русски говоришь..что за слово РАНДОМНО...или как там правильно произносится. Я не помню в Ожегове такого слова..если можно объясни мне неучу
Прадик, почему его все любят, потому что он ездит очень долго и не ломается, причём весь что ходовка или двс с коробкой что салон и электроника, а это неизвестно что с ним будет через 10 лет, скорее всего пистец
Всё конечно хорошо , но с тойотой китайца сравнивать это лишнее вы даже сравните из японцев ниссан мазда хонда некоторые модели, гниют больше чем тойота они что-то в метал добавляли может и сейчас добавляют а китайцы не говорю про всех лифан уже и под краски вылазиют рыжики, чери тиго у знакомых был 3 года машины днище начало желтеть местами.
Калл китайский, есть калл китайский!!!! 😅
Ляпнул что обосрался😅😅
@@DrMisha86разве он не прав?
@@Игорь-ь6о9т
1. Это авто в стране откуда пришло стоил (в начале продаж.. сейчас там уже вышел рестайлинг) от 37500 долларов ( это ориентировочно 3 млн) Это не проблема китайцев что у нас такая налоговая ставка.
2. Судя по комментариям - гавно Китай. А давайте все новое авто уберем из страны?! Что покупать? 5 ти летки из японии и кореи по ценне 2.5 +?? Европа, Япония, Корея ушли. Плюнули и сказали - быдлороссийский рынок.. Наши, к сожалению, кроме Уаз и Нива/Гранта/Веста ничего не делают. Осталась одна страна с поставками новых авто - Спасибо им. Делают тем кто хочет новое авто возможность выбора.
3. Ещё 10 лет назад китайцы делали Ведра. Прошло не так много времени и посмотрите- смотришь и глаз любуется, + технологии за которые европейцы 3 шкуры драли - дали просто в базе. Дайте людям еще 5 лет и их будет не узнать... А у нас могут только гнобить и гавном закидывать. Чуть у кого-то начнет получаться- так нужно обосрать всё и вся...
Каждый сам выбирает себе работу, жену, дом, авто. Хочет человек купить - Пусть покупает и радуется и наслаждается. Это его выбор. Что вы предлагаете Новое и проходимое в цену этого авто??? Б/у секонд Хэнд не предлагать.
Ты из Пекина?@@DrMisha86
Эта тачка гораздо лучше многих корейцев, японцев и немцев. По очень многим показателям она показывает высокий уровень автомобилестроения. Можно долго сопротивляться Китайцам, но реальность в их пользу. А тем, кто не может впустить реальность в свою жизнь, а живет прошлым, можно только сочувствовать и консервировать свои немецко-японские автомобили для коллекционеров)))
Стесняюсь спросить чем? Убогим полным приводом конструктива середины прошлого века? Может здесь хотя бы гидропневмоподвеска как у Крузаков конца 90х годов? Может прецизеонностью изготовления деталей и узлов агрегатов? Или толщиной и к ачеством кузовного металла европейцев? Ах, ну да, мониторы с Алиэспресс в салоне везде невпопад понапиханы)) Точно будущее)))
Уж лучше на ухоженном и обслуженном прошлом, или параллельном импорте из стран с автомобильными традициями.
Великий владелец Китайского автопрома написал,чем там гордиться?
Я как реальный владелец (уже год) заявляю - отличный автомобиль! Давно столько положительных эмоций не испытывал. А я уже 23 года за рулём
Клоуны, как у вас языки поворачиваются не только сравнивать с немцами, но и хвалить эти китайские сарайки?😂😂😂
@@РоманиДистильене pizdi, a?😅😅😅 тебе методичку вчера выдали, а сегодня ты 23 года за рулём 😂😂😂
Классный обзор, подписался
Посмотрим что с ним будет через 3 года в питере
Груда металла, ржавого...
А почему в Питере машины гниют быстрее ? Неужели там какие-то особо едкие реагенты сыпят всегда?
@@IgarPirozhkoff там большая влажность и рядом балтика с соленой водой плюс зимой риагенты.
@@СергейАндрианов-е8сБалтика пресная.
Последние годы в Питере экономят на реагентах, так что ниче ему не будет. Раньше та же обувь всегда была в белых разводах от соли, сейчас такого нет.
Как только хозяин отмусляеает фантики на этот не рандомный(хахаха) антикор,так неожиданно возникнет инженерный фактор!
Как то ДВС, трансмиссия, ЭБУ, ЭЛЕКТРИКА.
И скажи честно, что это китайское чудо превосходит "Прадик" лишь в толщине герметика и ВСЁООООО!!!
Давай уже про хавал f7/7x покажи
Где ты там цинк увидел😅😅
Прибор видит цинк
@@Accord2007_RU , а швы на раме цинка не видят. А по технологии если бы раму цинковали, то только в сборе. Так как при сварке оцинкованных деталей цинк сгорает. Учи матчасть, а прибор выбрось на помойку.
У меня один вопрос..у прадика грузоподьёмность около 700кг..а у тэнка 340кг.то есть грузоподьёмность китайца в 2 раза меньше..а почему?..почему?..непонятный момент..
Там слой катафореза в 2 раза толще. Надо ж как то компенсировать это😅
Может хватит обращать внимание😢как намазан герметик красиво или не красиво.
На паджерике 15 лет двигаюсь. Если новый выпускать будут ещё один куплю! А это только слова время покажет.
🤗
Спасибо, круто.
На грунте всё и держится😂
Всё замечательно,вылитый Прадик🤣🤣🤣
Но у тебя же нет 9лямов на тойоту, и не будет!
А потому захлопни варежку.
Сделай обзор этого авто лет через 20, что бы сравнивать с прадиком. 👍
Ужасс какой 😂😂😂 сгниет эта шляпа 🎩 в Москве за три года 😂😂😂
Кардан без подвесного???? Передний кардан ваговский
Ему нравится это слово, думает что это даёт ему значение
Как можно сравнивать прадик и утиль???
Сломается быстрее чем сгниет.
Больше грунта но меньше металла. Но мноогоо мониторов😂
В чем прикол показывать новую машину,вы покажете когда ей лет 8 будет и поездит она по Москве или Питеру
они машину времени пока не изобрели
Автор любит поболтать!😂
На правой передней снизу рыжик пошёл?
На задней же показали крупным планом.... АНТИКОР вытек из отверстия и по кромке потёк.
Так и думал что японцы только кажутся надежными😂
и чем обработали в итоге пациента?
Dinitrol 4941, ML и 1000 + свои наработки.
P.S: Прошу адептам пуш сала не желать нам ничего плохого.
@@antikor.22 😁😁😁😁
@@antikor.22 пушсало улыбнуло))) спорить с адептами этой "мазуты" бесполезно)))
Блин раньше все китайский товар хаили а теперь после санкций китайский хороший стал , надо верит глазам а не реклам ‼️🤦
Рама 130 сурфа?
За,,, бесь, отдай пятак, и мовиль ее как 6ку 86 года
Спасибо, хороший обзор👍
Хороший обзор...Китай -Сила💪
Раму обработать, а остальное и так в принципе нормально.
Рама вообще оцинкованная)
@@ВХТайланд один удар камня в арке и нет цинка на раме, а есть очаг коррозии, дальше писать?
А вот реальность по низу ruclips.net/user/shorts950-2TbzO-o?si=9ihLGj8dA98Sml_o
А где Валера?
Да уж. Гляжу в комментарии и вижу технологов-сталеваров, гуру внедорожников и специалистов по сопромату😂😂😂
Этому "пластмассовому авто из Китая", до "Прадо", лет 10-ть не меньше расти.
Сравни раму по толщине с тойотой. И закрывай дырки на раме. Потипа окна технологи
будешь неприятно удивлен, но тойоты делают сасай
Прадик красивый, а этот уродливый. Внешка была бы ещё норм, если бы это был аналог рэнглеру.
Проплаченная реклама Грейт Волла достала везде! Не ведитесь
👍
Как бы не было , Китай не будет немецский или японский ❗
С прадиком его только теоретически сравнивать можно будет если ЭТО проживёт хотябы лет 15-20 а так это пока модная тема помусолить потому как других машин не завозят ) а так можно и дальше ..бла бла о ката...тьфу грунтах 😂🎉
Прадик, да не прадик!
Все узлы, агрегаты и прочая тяп-ляп!😢 Лет на 5
Подвеска от нивы😊
Привет. Больше. А качество хуже. Главное какого качества катафарез. Тойота ,ниссан он разный. И резулььат.....себе телал. Крузак 80. Все отдельно разобрал. Обработал раз. Более 10 лет полет норм.... Не верю и что китай выигрыаает:) реклама.
Рандомный обзор, рандомный...
Да нет, обзор нормальный, не случайный😂 А этому слову есть замечательные русские аналоги!
Как на прадике , как у прадика.... Да нет там и в помине ничего общего с ним. Обычная Китайская лепнина на несколько лет и в чермет.Надо еще умудрится потом продать это изделие из Поднебесной . Прадо ликвидный. Всегда есть спрос и запчасти на него.
Эээ, нет
У меня сосед очень и очень похож то-ли на японца, то-ли на корейца не пойму...
А вообще он узбек😅
Европейки так же выглядят снизу,и так же местами не обработаны🤷♂️😁
Судя по ржавчине рассказы про оцинкованную раму это ложь. Интересно кто лжет автор или продавцы? Так же автор лжёт что катафарезный грунт защищает именно от электрохимической коррозии, вообще после слова ложим стало ясно что автор вообще не грамотно изъясняется... Что до следов антикора это скорее всего работа дилера..
Какой смысл мерить толщину покрытия , когда само качество металла га..но!)) Вы его хоть позолотой покройте, гнить будет так-же как жигули
Какой смысл вас слушать если вы г..но хоть что вы скажите, это блевотиной останется.
Вам покажи куда аа мы то да
Ебать, китаец в плане покраски лучше японцев
Размерами они не похожи с Прадо. Танк на 20 сантиметров короче
Не на 20 а на 8. Но при этом Танк-300 шире на 4,5см и выше на 2,3см чем Прадо-150. По внешним габаритам.
От Прадо там ничего нет. У меня Крузер 100, 1999 года выпуска, я его купил с пробегом 1,5млн км, в мотор не лазили! Сейчас пробег у него 3млн. Ржи нет, антикор не делал никогда. Правый руль у машины, вот оно качество.
Ты его купил лет 50 назад судя по пробегу который ты указал?
Да да да, ничего он не делал, ничего не ремонтировал, знаю я таких балаболов. Тойота головного мозга
@@user-andry665 1999 года машина, считайте сами. Работаю на крайнем севере - каждый день езжу много
@@samfisher4000 ну масло менял, расходники. Понятное дело за машиной слежу, но серьезных поломок не было. АКБ японский стоит еще, как гнал так и он остался там
1.5 миллиона проехал?!?!😂😂😂
Дааа уж Рондомный видос Такой же Рондомный как и антикоррозийное покрытие и Рондомная покраска Автомобиля 😂😂😂
Ещё побегает🩼👈🤕🤚
Странно, что в своей речи использует различные заимствования, а русский язык не знает. Хотя, может он не родной ему и ложит с рождения.
Китайское говно! Металл переплавлен раз семь! Как не обрабптывай- сгниёт!
Любители китайцев ищите ролик как ваш т300 в питере за 1год весь рыжий стал . какой Прадо - Паджеро не смешите . 😂
Ищи где Прадо так же за год в рыжиках. Лично видел
Ещеб машина не китайское Г было😂
Вы инженер? Вы разработчик? Китайцы молодцы, а вот РФ потребителей на любливает.
Что вы её накрасили всю и снимаете, всё покрашено с болтами и резинками.
20 лет езжу на немецких авто и подержанные были, но вот точно не заморачивался с антикором, у 10 летней днище всегда, как новое было. А теперь все видео, как защитить китайский автомобиль...
не π|зди, мерседеси w203,w210,w202 и тд и тп ржавели хуже уазика и газелья, 20 лет ездить он🤦♂️
Чё ты мелеш, ты арки видел крузаков, в твоём Китае гармошки и куски металла
😂😂😂😂 ну на шёл с чем сравнить это говно 😅😅😅😅
Говно сервис опять разводит😂
Пля они фонарики делать не умеют😂😂😂а тут машина боюсь представить
Купить машину за миллионы чтобы вот этой хуйней заниматься?😂😂 Это не поможет,там срстав металла как у уазика,что не делай а он гниёт даже под краской
Сгниëт!
Рама точно не в цинке, а вот кузов да
и какой смысл ?
Есть двойная ацинковка металла ,а это говно
А металл говно это основа