5 DICAS PARA MONTAR SEU CARRO TURBO - RACETECH DRAG RACE TEAM
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- Опубликовано: 7 фев 2022
- 5 DICAS PARA MONTAR SEU CARRO TURBO - RACETECH DRAG RACE TEAM
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Авто/Мото
Ja tive a oportunidade em criar meu projeto a uns 12 anos atras, nao tinha conhecimento nenhum, turbinei meu chevette na garagem de casa, tudo caseiro e tudo sem pratica, foi mais de mes ate acertar o carro, depois de liso andando com quase 1 kg, comecou, diferencia, cruzeta, ponta de eixo, embreagem, saia de pistao, bronzina.. hj aprendi, o tal do kit turbo nao envolve so o motor, tem uma series de itens que precisam acompanhar o projeto.
Nada como um projeto redondo para a finalidade do cliente!
Tenho um Gol Ap 1.8 Gasolina 93, 2E, rodando no álcool, 0,8~0,9kg. Ele é meu desde os 68mil km (2° dono), turbinei com 120mkm em 2010, com 145mkm quebrou anel de 1 cilindro e revisei o motor todo. Hj o carro tá com 210 mil km, vou pra praia, uso no dia a dia, não tenho problemas de partida no frio curitibano...
Em resumo, SÓ ALEGRIA!
Ano passado passei pela primeira vez no dino pra matar a curiosidade, 133whp @ 0,8kg / 18,9kgf, dino servimec. Nada absurdo, mas usável, não quebra, consumo aceitável, faz esquecer de problemas e ainda garante umas boas risadas
bacana! cara estou turbinando minha parati e vou usar 0,5 de pressão mas é pistão pra alcool, a ideia é carro pro dia a dia sem consumo tão elevado, mas mesmo assim tu rodou com mais pressão rodou mais de 50mil km tranquilo, então aquilo que carro turbo seeempre quebra não é bem verdade né?
Da pra dar coro no jetta 2.0 tsi?
@@jeffersonluiz6887 não
Cara é isso que eu quero no meu AP uma carro pra curtir na rua
Excelente dicas
O papo foi bem reto tmj
excelente vídeo muito bom
Dicas muito boa top juninho 👍👏
Parabéns pelos esclarecimentos 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom este vídeo henm
Não pode passar em branco, aquele vídeo do final do dia👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼!!! Dicas tops… Abraços
Depois de várias tentativas e erros na vida de turbo, decidi comprar um voyage barato, fiz o curso da race tech e estou montando em casa aos poucos e conforme tenho grana.. Inclusive será carburado pois a grana está curta.
Infelizmente a mão de obra é 50% ou mais num projeto... Vou fazer por conta própria pois o "durante" tbm é prazeroso... Isso a vida me ensinou
A mão de obra é o mais em conta qualquer projeto....
Aí sim... Legal! Espero que aproveite o Curso, qdo finalizar o carro, queremos ver seu projeto pronto!
@@Racetech. além do curso, os vídeos do canal tem me ajudado muito a escolher peças e direcionar meu projeto.. Agradeço muito a ajuda e farei questão de mostrar assim que finalizar...
E aí terminou ?
@@LucianoFranciscoBezerraOpa...terminei sim, ficou excelente.... andei um bom tempo com mais de 2kgs ( forjei o motor) e agora o câmbio pediu demissão...kkkk
Estou juntando grana pra comprar um forjado e aproveitei para melhorar alguns itens como elétrica , prisioneiros de cabeçote forjados ,catch tank .... minha dica é comprar itens aos poucos e ir instalando. Inclusive, aprendi elétrica e muitas outras coisas somente vendo RUclips
Meu amigo eu nen te conheço pessoalmente mais cara esse teu video e teus concelhos merese ums mil lake parabéns
Vdd vc falou tudoo!!!
ate hoje estou com meu primeiro carro turbo, sou de GO, fui para DF montar ele, sempre acompanhava a oficina nas redes socias, gastei mo nota no carro, fora que meu carro tinha fuel tech e muitas coisas, o pessoal meu passou a faca no pescoço e depois de 2 anos ainda estou tentando arrumar meu carro.
Gracias por el contenido Juninho. Abrazo desde Paraguay 🇵🇾 💪🏼
junim vou começar arrancar no autodromo de goiania airton senna vc e minha inspiração.
Falando TD irmão tenho um ap1.9 em 2018 gastei oque não tinha mas hoje eh só alegria não me arrependo em momento nenhum
no momento so quero um carro q ande kkkkkk! galera se vc tem pouca grana nao compra carro importado !! a3 , a4 passat golf etc... esquece! kkkk é caro! gol é menos pior! se tiver as peças na mão leva uns 10mil reais so pra garantir dependendo do projeto é claro! pq quando desmonta as paradas o mecanico ja revisa o que nao tava revisado!
estudem seus carros !! eu leio tudo sobre passat e ainda é dificil!
Você são fodas, melhores dicas, vocês são verdadeiros de mais🙏👏🙌 Deus abençoe sempre suas vidas... 😎✌️ Abração sou fã de mais 👏👏😃
Opa.. Valeu! A ideia sempre foi passar a realidade...
Da hora o vídeo. Eu tenho uma parati g4 surf 1.6 original quero deixar ela com turbo gostoso de rua mantendo ar e direção. Mais boa dica antes de comprar peças por conta. Vou ir na oficina que pretendo montar e fazer um orçamento antes trocar uma ideia sobre o projeto.
Eu estou a 4 anos montando o meu,já comprei muitas coisas q não usei,no correr do projeto mudei várias coisas,fiz bastante coisa na parte da mecânica...isso barateou um pouco,porém dobrou p meu investimento inicial...
Kkkkk caraio quase tudo isso aconteceu comigo. Comprei um kit . E hj vejo a merda que fiz. Bem melhor comprar as peças a parte . Quem foi o maldito que começou com esse papo de kit turbo já pronto
Há três semanas troquei mangueiras do santana, bomba e cavalete d'água, válvula termostática, reservatório, tampa, e os selos do bloco...
deixei 2 semanas funcionando só com água... pra ver se não vazava e tal...
Daí esgotei tudo, e coloquei o fluido correto.
Rodou dois dias, o selo do cabeçote me traiu (e claro, foi um vacilo meu de não ter examinado ele, mas pra isso teria que desmontar o tensor)...
Agora desmontado de novo, sábado troco o selo, lavo tudo de novo, e ai, já monto com as polias e correia nova...
e lá vai mais 300 contos (polias eu já tinha comprado, mas não estava na hora de trocar correia dentada, e foi um fator que me fez não mexer na frente pra ver esse selo)
Esse Juninho da 0ra ver q é super gê te boa
Queria muito leva Meu A3 2002 pra ele remontar kkkk
Fiz motor inteiro mais estou tendo q refazer algumas coisas ..
Uso megasquirt ms2
Bicos 65 lb
Turbo k04
Wid Band 4.2 odg
Embreagem Ducati embreagem mais miolo 9riginal falto grana pra forja porém 250 CV bem acertado guenta original sem risco
juninho o meu é de uso diário, gol gl 97 2.0 forjado turbina 56 rotor eixo 58, ar/dh/ve/te, cambio sapinho 1 a 4 sincronizado, uso coxim de opala e coxins e borrachas todos originais para suportar o dia a dia... ando na linha original, bomba dinamica interna 12 bar, bicos dalton 80lbs semi sequencial e consumo em torno dos 6km/l sem pressurizar
Olha o SINO ai de novo rsrsrs
Faz um vídeo falando sobre medidas de bronzina para turbo se tem que ser standard ou .25 e taus..
você e top,meu sonho é levar meu carro pra turbina com você.
Sou de Belém do Pará, estou me programando pra ir até você, pra montar um projeto. Meu carro é um gol g4 Power 1.6 2008
Parabéns pelo video ja vi oficina que faz carro pro preparador. Acaba com o sonho de qualquer um. Conheça antes a oficina pq depois que ele começar vc casou com ele e se mudar de oficina vai mudar tudo. Não faça no impulso pq vai quebrar a cara. Carro até 400cv de motor e uma coisa agora 500cv e outra e se não colocar peça boa vai quebrar e fato.
mostra pra gente alguns carros que são daora de fazer um projeto
Eu gostaria de um com preparação leve simples…. 😅😅❤❤ pq eu só gosto do barui 😂
Juninho vcs são zica de mais...vlw mais uma vez pelas dicas,por clarear as ideias e me fazer intender cm realmente funciona o processo de montagem de um sonho...pra que no meio do caminho possa Nao se tornar um pesadelo..haha..Tmj e obrigado mais uma vez..
Isso aí... a ideia é trazer sempre a real para todos.. E não trazer ilusão
Falou td..👏
Parceiro esses vídeos dele e top sempre dou like não desista do seus sonhos vai atrás so que sempre tenha os pés no chão.
Kkkk parece pedreiro passando orçamento do que vai ser gasto na obra...
Brincadeiras a parte vídeo top Parabéns pessoal...
Kkkk... Mais ou menos isso
to com um projeto unico em mente, to pensando em montar um lancer de 700whp turbo(n pretendo melhorar ele no futuro pra passar mt diss), tendo em mente q irei forja-lo, motor, cambio e etc, pra n ter muitos problemas. se puderem me recomendar algumas peças e tals, ficarei grato, n pretendo economizar na parte de qualidado, porém com um orçamento de no máximo 150/200mil (com exeção do valor do carro, apenas a parte do motor, cambio, injeção e propriamente o turbo)
Conheço um cara e top turbinar ap
Melhor do BRASIL eu acho.
Tal de juninho...
Adicionaria uma dica bem importante: Filtre as "dicas" e "sugestões" dos colegas preparadores da vida/RUclips. Escolha e escute um preparador que tem experiência e conhecimento sobre o assunto, será a melhor pessoa para direcionar o que é melhor para o carro. Abraços
Cara, falou tudo.
Tive um vectra 2011 turbo, comprei ft 400, intercooler, e no final o carro não ficou nem perto do que imaginei.
Rodei com ele 1 mês, até desfazer o meu sonho.
conheço uma pessoa que era frustrada com o opala dele...
foi grana em cima de grana...
quando caiu na real, tá felizão com uma caravan 4cil aspiradinha, mas feita nos conformes.
So quem ja passou por alguma decepção sabe, eu ja passei mas graças a Deus consegui reverter. Tem oficina top e tem outras que so te trata bem no começo depois ja era.
Qual era tua expectativa e o que realmente acontece?
Tenho um a3 01 manual acabei de fazer o motor inteiro pra tirar as folgas do motor e vou turbina logo mais pra ter um carro meio termo gostoso de anda e vou fala quase 7 mil no motor pra deixa zero agora é junta uma grana pra turbina 😂
To iniciando projeto em um golf alemão 95
projeto pro dia dia aceitando dica Race tech
Parte de baixo retificada
cabeçote revisado
Principal dica....
Tenha outro carro para o dia a dia... Carro turbo seja forte, seja fraco, uma hora da pau e se for carro único vc vai ficar na mão...
isso eu aprendi em 2005, quando turbinei meu astra... e infelizmente é a mais pura realidade.
aprendi da forma mais dura, na quebra. jkkkkk...
carro turbo adaptado, é pra final de semana, apenas isso e nada mais, uma vez ou outra na semana, mas isso ai já vai aumentar a probabilidade de merda.
hoje, eu posso fazer isso, montar um turbao, e manter o carro do dia a dia... mas na época não.
tanto que eu já tenho o kit completo (comprado a parte, do jeito que queria), falta é o carro agora.
achar um kadett, ou astra. ai caio abraçando.
Também concordo... Pq é um Hobby...
Falou tudo cara pior coisa e vc sair e quebrar ficar na mão ou se esta com a muie ave vai ouvir uma carreta. Pior e achar guincho parceiro pq se nao achar o valor e caro
@@lucianoamorim20 kkkkk.... Eu tive uma marea wekeend turbo... Falei pra esposa que era de boa... Kkk
Toda semana era turbina pro saco, homocinetica, embreagem... Quase acabou o casamento.... Kkkk
Ola amigo, parabens pelo canal e pelos videos, e possivel por esse kit padaria no i30 2015? Abracos
4:36 pode passa batata😅
Amigo meu outro dia veio reclamar do pistão AFP, que só "aguenta" 800cv...
Rapaz, mermão... Pra chegar a 800cv num 2.0 ou até mesmo num 6cil, é penoso...
É falta de noção de fato.
Cara meu carro fico 1 ano e 4 mês parado ! Por que o primeiro preparador não sabia preparar ! Me tomou um dinheiro grande pra nada .
Agora sim a START RACE aqui de Caxias do sul RS . Realizou meu sonho 🤤
Tem o endereço deles ? Quero montar um projeto no meu G3 e queria uma montadora boa !
@@talplay6205 cara fica no Planalto! Mas coloca no Google start racer q vc acha bem fácil
boa noite comprei um polo classic turbo estou melhorando algumas coisas entendo de carborado mas alimentação de combustível estou com dúvida vim um vídeo seu, a injeção e original
Tava pensando em montar um negocinho simples num AP 2000 de Santana, só pra passear e viajar de vez em quando, sem muitas peripécias e com uma boa confiabilidade. Oque vc me sugere?
qual a dica bom uma opinião qual carro melhor para usar a estrutura gol 1000 quadrado ou Gol G4 1000
Dinheiro recupera..mais alguns dia atrás anúncio meu carro pq fiquei muito chateado com a montagem do carro. Como meu hobby é carro eu mesmo acertei alguns erros e animei de volta no meu carro,mais quase vendi por causa dos outros
Sempre que alguem aparece dizendo que vai vender, falo para pensar 2 vezes... Pq montar custa caro demais!!!
Hj esta tudo mais caro muito mais. Se vender pra montar outro demora
@@Racetech. vdd mesmo mano paguei 17 mil no carro na época e já gastei quase 20 com pouca coisa .
só me arepende de não forja porém. Kit pro A3 saia 5 mil pistão e biela.
Mais tem opção de gastar 3 mil com kit pra AP e mandar fazer a cava da 5 Valvula pessoal faz muito isso com pistões afp
1ra dica: Venda seu GM Familia 1 e compre um Gol AP....
Na sua opinião fazer um 1.9 deixa a parede do cilindro muito fina???
A se eu tivesse essas dicas no começo kkkkkkk
Uma dica número que comento com meus colegas, o cara para montar um carro, o cara tem que GOSTAR, principalmente para quem tem grana curta, os modinhas na primeira quebra já sai falando mal.....
Disse tudo... Carro turbo é para quem realmente gosta!
tenho um uno 95 carburado a gasolina e coloquei uma injeção programada só para os bicos, a parte de ignição é original sendo aquela injeção burra q eles falam, e queria turbinar!! tem como colocar turbo nessa ignição origina? e manter na gasolina?
As vezes carro de 200cv é mais legal que andar em um carro muito forte
Explica como é colocada a bobina do fox no local do distribuidor. É algum tipo de suporte? tem a venda? vcs que confeccionam?
No caso se fabricaria um suporte dependo do local a ser colocado
O problema e que muita gente já quer ir direto pra turbina , .
Oh Juninho, tira uma dúvida porque colocar o pistão a gasolina?
Tenho um AP 2.0 MI álcool aguenta 0,6 de pressão ?
Boa noite.
Estou passando por isso.
Meu sonho e ter motor AP bloco alto do GOLF fluxo cruzado. Para colocar na minha Saveiro. Achava que era só colocar e tudo ia ser barato. Nossa .gastei muito dinheiro e cada vez gasto mais o Sonho esta quase virando um pesadelo. Kkk . Só que minha dificuldade não ter uma oficina preparadora perto de casa e ainda achar uma de confiança. Quando terminar meu carro quero levar no juninho para fazer o acerto final
Por isso que sempre falo para se programar... Para diminuir os gastos futuros...
Dependendo e mais fácil parar e procurar uma oficina que vai atender suas expectativas. Pq dependendo de como for a oficina q irar assumir vai desmontar tudo pra revisar. Ai vai ser outra mao de obra. Ou vc leva e o cara vai acerta o carro nao vem potencia ai vai ver montou errado ou quebra ai vc vai ter outra decepção. Melhor pensar meu amigo.
Preparei um carro a 110 km da minha casa. Realmente é muito difícil estar longe da oficina. Qualquer coisa, ajuste, revisão dá muita correria. Desde o início do projeto da tive que retornar umas 6 a 7 vezes na oficina dentro de um ano. Pense na correria. Tem que sair do trabalho, perder tempo. Muitas vezes a felicidade do carro turbo vira uma tristeza. Abraço
Qual seria o valor de um gol g3 que anda com 1 kilo de pressão?
Isso eu aprendi só vendo carro na Internet, maluco fala que tem carro de 500 cavalos de rua mais anda só de final de semana pq o carro é horrível de andar , e ainda o cara defende com unhas e dentes essa desinformação kkkkk
buchas de PU/MOPU... gastei dinheiro duas vezes.
comprei coxins do motor AP, de MOPU... mermão, só aguentei uma semana, comprei os coxins originais, e boa de novo. sorte que a mao de obra é minha... se tivesse que pagar pra trocar, ficaria puto de novo.
tenho os coxins de mopu pra doar, mas tem que ser do df, porque nao vou ao correio postar. kkkk.
Qual cilindrada vc acha melhor para turbinar, AP 1.6 ou 1.8?
Parabéns pelo trabalho muito top 👏👏
O que quebra nos AP originais teoricamente é o torque, as bielas não aguentam muito, então o 1.6 acaba rendendo mais CV com o mesmo pico de torque. Aqui na oficina temos AP 1.6 original rodando com 170/180cv de roda tranquilamente.
O turbo só pode ser feito em carro manual?
Nunca tive carro forte, ou até mesmo turbo, mais sonho em ter um Chevette turbo em média de uns 850cv, penso as vezes em manter o motor OHC ou até colocar um AP 2.0…mais tenho em mente em colocar o Motor V6 Vortec , 4.3 da Blazer, Bi-Turbo vindo aí seus 850cv em média com 2.2kg. Sera q daria bom rapaziada? E será que o orçamento passaria da casa dos 100mil reais 👀
Esses números aí são surreais, mano. Se você nunca teve carro turbo, o ideal é começar com um turbo mais simples , andando aí com seus 200/250whp … Isson num chevete ou qlq Vw quadrado já fica bem legal e arrisco pra quem nunca dirigiu turbo
Você não deve nem ter noção do que são 850cv, é impraticável, pra carro de rua , 350,400hp já fica uma loucura de guiar
Tenho Zetec 1.8 230cv já é massa demais, quero chegar aos 350cv e finalizo o projeto.
Mano tu não tem ideia o que são 850cv, se é pra pista ok, se for pra rua não tem como, agora se tu quer, prepara uns 100k pra mais, porque são caras as coisas e pra essa cavalaria pode esperar as quebras disso e daquilo que virão. Nessa cavalaria tu vai ter que forjar motor (pistão, biela, virabrequim), forjar o câmbio, as duas turbinas se forem roletadas será outra lapada de grana, então o céu é o limite, mas ainda sim montaria um carro turbo básico de 200 a 300cv porque se tu pegar gosto, show, e se tu odiar, passar raiva e não querer mais mexer com isso? Seria interessante repensar essa ideia, pra não virar um monstro, porque pode terminar deixando o projeto sem terninar, querer vender sem concluir (nesse caso vai peder muito dinheiro), em fim tem que ser pensado pra não jogar dinheiro fora. Corro mexido é um hobby não um investiemento.
Vc tem noção do que 800cv
CHT TURBO FICA BOM, 1.0 GASTO MAIS OU MENOS QUANTO PARA MONTAR UM PROJETINHO SIMPLES para o dia dia
Juninho, explica como montar sensor de rpm de cambio no gol g6 que usam cambio de Audi, logus etc.
E também se da pra montar em cambio de motor ea111.
Pessoal, entre uma 42/48 e uma 50/48 qual seria melhor para um ap 1.8(350cv ou 250cv) pra usar em rua, arrancada e track day
50
42/48 é muito pequena, enche o saco de tão cedo que ela enche
Acima de 50 pra baixo é lixo
So veja o q realmente vc deseja arrancada ou track day pq dependendo do seu projeto muda.
eu montei meu carro em casa de começo como nao tem nada forjado ou de qualidade eu ando no maxino com 0,4 bar passou disso carro desliga nao vali a pena gastar 10 mil pra roda uma ou 2 vezes com 1kilo depois perde
coloquei ft 450 em um uno 1,6r 89/90 mais turbina zr4242 para no maxino 240cavalos
todo mundo falou vende esse negocio compra um gol 2003 pra vc andar de boa
eu penso nao importa o destino oque importa e caminho com uninho fiz amizade aprendi mexer parte aletrica mecanica soldagem quando eu precisa mi da 2 chaves de boca eu mesmo concerto
compra um carro 2022 por 120 mil gastar 5 mil de ipva prefiro meu 5 mil mais 5 de modificaçoes kkkk
Grande problema é, discutir com os mecânicos sobre o projeto, daí paga uma consultoria e parte comprando as peças que precisa ser compradas aos poucos, é uma saída mas não é uma solução. Acontecer o que o Juninho ta falando é quase impossível.
Tudo é questão de conversa e alinhamento de objetivo. Passei meu objetivo claro, fechamos detalhes do carro e peças, saiu melhor que esperado e zero problemas com a oficina. Ou seja, tudo é alinhamento, paciência e investimento. rs abraços
Problema e saber se vai ter preparador que vai dar atenção pra montar o projeto.
Eu quero um carro só pra rua
Resumo das dicas:
1. É caro!
2. Você vai gastar mais do que consegue prever!
3. Independente do preparador você vai desembolsar uma grana, com uns mais, outros menos.
4. Discuta sobre o projeto, pra ver o tanto que vc gastou e ainda ter que gasta mais
5. No final avalie o tanto que você gastou! E corre o risco de vc gastar mais!
Bônus: Quebrou? Se lascou! Não existe garantia!
Exatamente... Quase isso..!!!kkk Por isso carro Preparado é para quem realmente gosta de ter, e não para quem gosta de mostrar pata os amigos e tal...Se não quer se incomodar com carro tem que andar de Uber...kkkk
Todo mundo tem q saber que vai quebrar nao tem carro preparado que dure.
Vou colocar a 6 - nao adianta colocar seguro em carro turbo q seguradora vai colocar no seu bonito
Verdade. Esse é o risco de gastar 30 mil e depois ainda ter o risco de explodir tudo. Eu fiz um turbo gastei mais do que isso. Mas hoje acho que não faria mais.
E aí Juninho tem alguma forma de saber qual a taxa do motor sem desmontar. Agradeço
Leva em uma oficina amigo e pede teste de compressão..( E um manometro que colocado na rosca da vela que mede compressão do cilindro ...aí o cara olha na tabela e acha o motor do seu carro é lá tem o valor que tem que dar)
@@monzaturbo2287 valeu guerreiro muito obrigado.
Primeira dica, junte dinheiro
Segunda dica junte mais dinheiro
Terceira dica , junta mais que vai faltar.
Não tanto nessa ordem... Mas resumindo pode ser quase isso...kkk Por isso, ter carro turbo é um Hobby e não uma necessidade né...rsrs.. Quer uma dica econômica para carros...???
Compre um 1.0 original e mantenha ele assim...kkkk
primeiro de tudo - se não tem dinheiro pra manter não adianta montar, VC VAI CASAR COM ESSE CARRO!!!!
segundo - seja original e não monte algo que todos já tem, tipo um GOL
terceiro - veja os exemplos dos americanos que tem diversas marcas e diversos tipos de motores diferentes, não é só AP, AP, AP....seja ORIGINAL e AUTENTICO
quarto - se não entende nada de mecânica não tenha um carro preparado, compre um carro original de fábrica
quinto - se sua vibe é andar bonitinho e fazer média com as menininhas e os amiguinhos playboys, compra uma BMW e seja feliz, esquece um turbão fuçado de rua...
Quanto rancor com ap.... Kkkk
Falou tudo kkk
exatamente flavio... o item 4 é muito importante.
Fala Wolverine qual é o insta de vcs ?