Это всё элементарно для того кто на этом собаку съел. Я езжу на гольфе чуть больше года, это моя первая машина. И этот ролик был для меня полезен. Спасибо аатору
Спасибо вам добрый человек) Пойду тоже тогда искать что в моём ^^ на вопросы "Почему?" и "Зачем?" - ну я вот третий день владею гольфом) И рил не в курсе где, что, и как)
Всё элементарно просто. Каждый занимается своими делами, как говорится: есть специально обученные люди которые сделают лучше. 2 нет желания от слова совсем 3 нет знаний куда смотреть и за что дергать. Всё равно что физик ядерщик вам скажет: Вы не разбираетесь в ядерной физике??? Как? Это же элементарно! )))) Как то так. Всех вам благ. Спасибо за интересные видео, кое-что полезное для себя открыл. Век живи век учись.
Знаешь, я 8 лет назад вообще толком ничего не понимал в машинах... До тех пор, пока на переднеприводной японке на СТО мне не поменяли сцепление... Они поменяли так, что вместо двух литров чистейшей трансмиссионки в коробке оказался литр отработки. И об этом ни слова. Я не говорю, что все сервисмены рукожопы/распиздяи. Но такие есть. Всё, кроме проверенного стенда развал/схождения, шинки и заправки кондиционера либо делаю сам, либо с приятелем/родственником.
Здравствуйте, я человек самоучка . Делаю всё по машине и по дому . Нравится мне что новое чинить и понимать как ее сделать . Есть интерес. Но, интерес пропадает когда уже знаешь на 5 пальцев. Скучно становится. Родственники, соседи , друзья обращаться за помощью стараюсь никому не отказывать . Начинаешь что то делать ну бывает даже 5мин времени не займет. И объясняешь ему в чем было причина и говорю ты сам мог это сделать там ничего сложного. Ну реально мелочь работа лёгкая и удивляешься от людей. Многие люди и в правду не знают и все портят ( рукожопы ). Спасибо за ваше драгоценное время что уделили нам . Все грамотно и по полочкам.👍
Просто им пиздеть не надо что всё посмотрели. Визуально хули понту от их осмотра ??? Всё равно потом переделывать ! А мастерам естественно слушать и на ус мотать . Всё равно , повторюсь , после них переделывать.
вы специалист и поэтому к тебе обращаются, а почему с такими проблемами, да все что угодно может быть) странно такими вопросами задаваться. в любой сфере так, есть момент что за 5 минут решил, а есть что на недели встрял. ох вам бы моего гольфа дать на проверку))
Привет коллега! Основное правило автоэлектрика - "никогда не верь клиенту на слово", а люди что об них можно сказать - они все разные и как правило весьма своеобразные (прям рифмованный стих получился:))) относись к этому просто как к своей профессии для тебя это просто заработок. Кстати в предыдущем твоем видео (с которого я зашел на это) ты боролся с вентиляторами шнивы, вопрос - а ты не думал сделать стендик для проверки релюх силовых, нормальных и маленьких с их номинальной нагрузкой фарными лампами Н1, Н7? Ты же использовал автоматы для поиска КЗ в авто (кстати после данного видоса я на тебя и подписался, до этого в целях экономии использовал колодку под винты и жилки калиброванной медной проволочки) Меня самого напрягает подключаться к непонятным релюхам - рук не хватает мы-же не осьминоги. А так воткнул реле в гнездо, нажал кнопочку - лампы загорелись реле исправно, не горят - реле в помойку (погоревшие контакты), кнопку отпустил а лампы продолжают гореть - реле тоже в помойку (сваривающиеся/залипающие контакты). По идее должны подойти блок реле и предов от калины, приоры, гранты - там как раз есть гнезда под все виды реле, а кнопку включения приделать я думаю труда не составит. С уважением Александр
Да нее , красава. Всё по полочкам , досконально и доходчиво показал -объяснил. У меня стекло то же не греет. Может тоже обрыв ? Только хрупкими эти гофры от времени выглядят боюсь полезу рассыпятся .Буду посмотреть. Да , и как только я не увидел 6 ой релюхи сразу было понятно что дело в них. Еще эту релюху под номером 32 кажется нумеруют.Так та которая под ней релюха значит должна за бензонасос отвечать , так ведь !?!
Ну вы просто поймите : простой обыватель который вообще ноль в авто электрике ,не так внимателен как вы ,ну полазил потыкал и всё ..на этом закончилось , Так что примите как должное :)
Пытаюсь, постоянно пытаюсь об этом себе напоминать, но немогу это принять как должное.. всегда кажеться что элементарные вещи люди полюбому знают) вот только уровень элементарности у всех разный) но это уже другая история)
@@user-th1gz6sj9y , уверяю что не все и даже элементарные вещи не всегда можно увидеть человечку когда не знаешь в каком направлении двигаться. И часто бывает это незнание вылазит боком от того что по незнанке суют ноздри что потом ремонт ещё дороже обходиться.
Непонимаю когда люди интересуются сколько стоит, после чего просят сделать как можно дешевле, а в итоге уровень поломки такой что могли бы и сами порешать на 10 минут))
@@user-th1gz6sj9y привет, спасибо за видео, от себя по поводу того, что сделать самому, для этого необходимо иметь знания и понимание принципа работы того или иного агрегата. простой пример, я три недели назад попал в лужу на такой же машине, машина перестала заводится, поменял распределить зажигания, перед этим все контакты почистил, не помогло, после того как полез в бензонасос, не смог понять куда и сколько питание идёт и отвёз электрику обошлось мне это в 5000 рублей, но обидно, что человек даже не сказал где была поломка, сказал что под копотом что то было в проводке, вот и все(( Я это к чему, рассказывайте и подсказывайте людям, не все рукожопы
Тоже Гольф3 и проблема с поворотником при одновременном увеличении поворотника и щёток стеклоочистителя, вылетает предохранитель на поворотники , что это может быть ?
Наверное хозяин гольфа просто работает всю жизнь пекарем и может вам очень много рассказать секретов о том как замесить хорошее ,вкусное, чудесное тесто но вставить реле в нужное место на блоке реле и найти обрыв в цепи ему увы не под силу ,но самое печальное что многие люди даже не пробуют сделать что-то новое в жизни и живут инстинктами, но осуждать их не стоит ибо именно они являются нашими клиентами, иногда постоянными и любимыми клиентами потому что их поломки очень просты для нас
Моё мнение:век живи-век учись. Если есть желание, научиться можно очень много чему. И исправить ошибку японцев тоже. А, мужичка знаю, ему под 60, где-то в 55 первый раз на компьютере Винду переустановил) Дедом назвать не получается, слишком ловкий и быстрый😁
Здравствуйте. Одно из моих правил- не верь клиенту, он всегда врёт. Причины неясны, но врёт. Как вариант от недопонимания ситуации или не может сформулировать мысли. Второе моё правило- список неисправностей, написанный собственноручно. Многие не хотят. Раньше этого правила не было, но на пятом клиенте я понял что это неправильно. Поясняю. Приехал человек, привёз список- все понятно, и объём работы и стоимость её. Поговорили и приступил к ремонту. Нет списка- типа а зачем, тут 2 неисправности. Ага ага. Через час звонок: ой, я тут вспомнил что у меня не работает то то. Ещё через 40 минут минут звонок- а посмотрите вот это. И так раз 5. Приезжает забирать машину- о! А я ещё вспомнил. А ведь за ним уже очередь собралась... И денег он привёз сколько оговаривали сразу. Мы ж договорились.) Если не ошибаюсь на предохранителе подсветки номера висит подсветка приборки. Съэкономили бы чутка времени. Но это неточно.)
Ну чё за чушня ? Обговорили список оплата за договаренность , а дальше уже плати за добавку.Вот и всё. Ушлые так прокатить хотят. Говори когда звонят о новой косячке что это будет чуть дороже и всё.По себе знаю бесли не доплачу то боков обязательно вылезит. Да и потом по гарантии не придет раз не оплачено.
Я конечно не претендую,как говорится, на истину в первой инстанции, но мне кажется что пайка в месте постоянного изгиба это неправильно. Там нужна просто надёжная скрутка, либо паять уже в месте где не бывает изгиба, т.к. пропайка получается жёсткой и опять сломается.
Интересный канал. Всё просто и доходчиво. Но не верю клиентам. Никогда. Здесь поменял там почистил тута прозвонил. Ну и? А зачем тогда ко мне приехал? К автоэлектрику? Ну я проблему не решил. Хорошо. Оставляй сделаю наберу. Сколько будет стоить? Вот этот вопрос вообще выстегивает. Жёстко. Я ж откуда знаю. Проверить целостность проводки одна цена. Реле вторая. Исполнители надо проверить? Надо. На эти вопросы отвечаю просто. Будет дорого. Почему? Вопрос клиенту? Вы пойдете туда где у стоматолога одно сверло на 6 мм и всё? Нет. Поэтому и дорого. Бесценно сделать самому. И втрое нахождение клиента в гараже во время ремонта плюс 5 тысяч к оплате. Люблю работать в тишине и один. Голова не забита тупыми вопросами клиента. Бывают конечно клиенты приедут свет не горит. Пять минут замена предохранителей и помчался дальше. Даже денег не беру. А если сложнее здесь уже от затраченого времени. Здоровья и улыбок тебе.
У меня со старым мотоциклом вышел прикол. 13 лет стоял, решил его завести. Только поставил аккумулятор, загорелась панель приборов (это при выключенном зажигании). Сдернул колпачок со свечи, воткнул в него другую свечу, положил на цилиндр, пнул кик, есть искра, повторяю (при выключенном зажигании). Что будет если зажигание включить? Включаю. Пожар! Срываю клеммы с аккумулятора. Тушу пожар.
Отличное видео, но по-моему человек просто далёк не только от электрики но и от того чтобы сделать хоть что-то своими руками, допустим он менеджер в магазине или преподаватель географии, я не хочу обидеть людей этих и других профессий, но то что для одного будет просто и элементарно, для другого это китайские иероглифы, так что ему дешевле заплатить Вам чем искать самому, как я понял из видео с поворотами он напортачил сам, реле вытянул и вставил спустя время не туда.
А насчёт что может быть с тахометром и маслом я вряд ли смогу угадать. А может там совсем разные проблемы, например умер тахометр либо датчик скорости и т.п а масло моргает из-за низкого давления. Незнаю и вряд ли угадаю🤷♂️
От генератор выходить два проводка с розеткой типа на возбуждение возможно там обрыв знать бы куда они приходят, когда у меня была проблема с датчиками масла я отсоединял от генератора розетку на рабочем двигателе точно такая картина была как сейчас.
Подскажите, как можно завести машину, чтобы до СТО доехать, если не приходит напряжение на датчик хола? Может можно подкинуть с АКБ напрямую отдельно два провода? Реле и предохранитель бензонасоса рабочие, но насос не включается. Где искать причину поломки? Спасибо
Здравствуйте у меня гольф3,вентилятор не включается,посмотрел предохран 19 сгорел. Поменял включается,но 2,3 минуты опять выстреливает 19 пред,я думаю замыкание незнаю счего начать помогите добрый друг пожалуйста!!😮😢
@@user-th1gz6sj9y пайка проводов возможна и обоснована только в местах где провода неподвижны и нет вибронагрузки как на жгутах в моторном отсеке и тп в место пайки провода становятся очень ломкими из-за неравномерного растекания припоя по жилкам провода. плюс к этому жесткое место пайка воздействует на соседние в гофре провода особенно при минусовой температуре. я делаю два стыка проводом достаточной длины и убираю стыки на неподвижные участки чтобы в гофре не было стыка.
Менял блок предохранителей на москвиче, на новый, по запарке реле света фар втыкнул не туда, потом некоторое время искал причину пока не увидел отсутствующее реле)
Как снято замороч..гольф3 .навер проще какой то пятнашки..если не лезть с дур головой Все элементарно..включайте голову и смотрите эл схему ..немцы не дураки тех лет...все на совесть..трекер. .ху...над сраз.было лезть под гофру...у себя полностью..менял провода на хлопушку ..ремонтировать..без полезно..меняются на ура...ток провода качественные .моему уж с 97 .универсал ..все раб..была проблема голх на ходу..заводиш едеш дальше. Мож неделю а мож за день раз 5.ни один сервис..на х их .поменял от моника до мозгов ..осталось крышка от бензобака .сам прошелся по проводке по разьемам..немного постучал по колесу .и ежу с осени по весну..без проблем..сам класс машин...так шо приве гольф водам.
Это не просто автоэлектрик. Это автоэлектрический спецназ, прошедший автоэлектрическую полосу препядствий! Спасибо. Гараж супер!
Это всё элементарно для того кто на этом собаку съел. Я езжу на гольфе чуть больше года, это моя первая машина. И этот ролик был для меня полезен. Спасибо аатору
Спасибо вам добрый человек) Пойду тоже тогда искать что в моём ^^
на вопросы "Почему?" и "Зачем?" - ну я вот третий день владею гольфом) И рил не в курсе где, что, и как)
Всё элементарно просто. Каждый занимается своими делами, как говорится: есть специально обученные люди которые сделают лучше. 2 нет желания от слова совсем 3 нет знаний куда смотреть и за что дергать. Всё равно что физик ядерщик вам скажет: Вы не разбираетесь в ядерной физике??? Как? Это же элементарно! )))) Как то так. Всех вам благ. Спасибо за интересные видео, кое-что полезное для себя открыл. Век живи век учись.
Знаешь, я 8 лет назад вообще толком ничего не понимал в машинах... До тех пор, пока на переднеприводной японке на СТО мне не поменяли сцепление... Они поменяли так, что вместо двух литров чистейшей трансмиссионки в коробке оказался литр отработки. И об этом ни слова.
Я не говорю, что все сервисмены рукожопы/распиздяи. Но такие есть.
Всё, кроме проверенного стенда развал/схождения, шинки и заправки кондиционера либо делаю сам, либо с приятелем/родственником.
И сигналку Starline B9 подключал первый раз не совсем по инструкции))
Здравствуйте, я человек самоучка . Делаю всё по машине и по дому . Нравится мне что новое чинить и понимать как ее сделать . Есть интерес. Но, интерес пропадает когда уже знаешь на 5 пальцев. Скучно становится. Родственники, соседи , друзья обращаться за помощью стараюсь никому не отказывать . Начинаешь что то делать ну бывает даже 5мин времени не займет. И объясняешь ему в чем было причина и говорю ты сам мог это сделать там ничего сложного. Ну реально мелочь работа лёгкая и удивляешься от людей. Многие люди и в правду не знают и все портят ( рукожопы ). Спасибо за ваше драгоценное время что уделили нам . Все грамотно и по полочкам.👍
🤝😉
Спасибо за полезную информацию.
Не каждый день приходится "спасать Мир", чаще бывают обычные рабочие будни.
просто человек далёкий от электрики ну и боязнь сделать ещё хуже чем есть
Просто им пиздеть не надо что всё посмотрели. Визуально хули понту от их осмотра ??? Всё равно потом переделывать ! А мастерам естественно слушать и на ус мотать . Всё равно , повторюсь , после них переделывать.
Каждый должен заниматся своим делом.
Отличный ролик ждём ещё видео
Спасибо за видео! 👍👍👍
вы специалист и поэтому к тебе обращаются, а почему с такими проблемами, да все что угодно может быть) странно такими вопросами задаваться. в любой сфере так, есть момент что за 5 минут решил, а есть что на недели встрял. ох вам бы моего гольфа дать на проверку))
Привет коллега! Основное правило автоэлектрика - "никогда не верь клиенту на слово", а люди что об них можно сказать - они все разные и как правило весьма своеобразные (прям рифмованный стих получился:))) относись к этому просто как к своей профессии для тебя это просто заработок.
Кстати в предыдущем твоем видео (с которого я зашел на это) ты боролся с вентиляторами шнивы, вопрос - а ты не думал сделать стендик для проверки релюх силовых, нормальных и маленьких с их номинальной нагрузкой фарными лампами Н1, Н7? Ты же использовал автоматы для поиска КЗ в авто (кстати после данного видоса я на тебя и подписался, до этого в целях экономии использовал колодку под винты и жилки калиброванной медной проволочки)
Меня самого напрягает подключаться к непонятным релюхам - рук не хватает мы-же не осьминоги. А так воткнул реле в гнездо, нажал кнопочку - лампы загорелись реле исправно, не горят - реле в помойку (погоревшие контакты), кнопку отпустил а лампы продолжают гореть - реле тоже в помойку (сваривающиеся/залипающие контакты). По идее должны подойти блок реле и предов от калины, приоры, гранты - там как раз есть гнезда под все виды реле, а кнопку включения приделать я думаю труда не составит. С уважением Александр
Да нее , красава. Всё по полочкам , досконально и доходчиво показал -объяснил. У меня стекло то же не греет. Может тоже обрыв ? Только хрупкими эти гофры от времени выглядят боюсь полезу рассыпятся .Буду посмотреть. Да , и как только я не увидел 6 ой релюхи сразу было понятно что дело в них. Еще эту релюху под номером 32 кажется нумеруют.Так та которая под ней релюха значит должна за бензонасос отвечать , так ведь !?!
Супер просто без коментов !
Красава
Модель также звуковой сигнал постоянно в работе спасаюсь изятием предохранителя?
А что за кабель трэкер? посмотрел , что то нигде не могу найти такой...
Ну вы просто поймите : простой обыватель который вообще ноль в авто электрике ,не так внимателен как вы ,ну полазил потыкал и всё ..на этом закончилось , Так что примите как должное :)
Пытаюсь, постоянно пытаюсь об этом себе напоминать, но немогу это принять как должное.. всегда кажеться что элементарные вещи люди полюбому знают) вот только уровень элементарности у всех разный) но это уже другая история)
@@user-th1gz6sj9y
Соглашусь😁👍
@@user-th1gz6sj9y , уверяю что не все и даже элементарные вещи не всегда можно увидеть человечку когда не знаешь в каком направлении двигаться. И часто бывает это незнание вылазит боком от того что по незнанке суют ноздри что потом ремонт ещё дороже обходиться.
Лайтовые деньки тоже нужны ) 👍
Ощущение что украл))
Непонимаю когда люди интересуются сколько стоит, после чего просят сделать как можно дешевле, а в итоге уровень поломки такой что могли бы и сами порешать на 10 минут))
Easy Money
ну не тяжелые это точно))
@@user-th1gz6sj9y привет, спасибо за видео, от себя по поводу того, что сделать самому, для этого необходимо иметь знания и понимание принципа работы того или иного агрегата.
простой пример, я три недели назад попал в лужу на такой же машине, машина перестала заводится, поменял распределить зажигания, перед этим все контакты почистил, не помогло, после того как полез в бензонасос, не смог понять куда и сколько питание идёт и отвёз электрику обошлось мне это в 5000 рублей, но обидно, что человек даже не сказал где была поломка, сказал что под копотом что то было в проводке, вот и все((
Я это к чему, рассказывайте и подсказывайте людям, не все рукожопы
Тоже Гольф3 и проблема с поворотником при одновременном увеличении поворотника и щёток стеклоочистителя, вылетает предохранитель на поворотники , что это может быть ?
👍👍👍
Наверное хозяин гольфа просто работает всю жизнь пекарем и может вам очень много рассказать секретов о том как замесить хорошее ,вкусное, чудесное тесто но вставить реле в нужное место на блоке реле и найти обрыв в цепи ему увы не под силу ,но самое печальное что многие люди даже не пробуют сделать что-то новое в жизни и живут инстинктами, но осуждать их не стоит ибо именно они являются нашими клиентами, иногда постоянными и любимыми клиентами потому что их поломки очень просты для нас
Моё мнение:век живи-век учись. Если есть желание, научиться можно очень много чему. И исправить ошибку японцев тоже.
А, мужичка знаю, ему под 60, где-то в 55 первый раз на компьютере Винду переустановил) Дедом назвать не получается, слишком ловкий и быстрый😁
Здравствуйте. Одно из моих правил- не верь клиенту, он всегда врёт. Причины неясны, но врёт. Как вариант от недопонимания ситуации или не может сформулировать мысли. Второе моё правило- список неисправностей, написанный собственноручно. Многие не хотят. Раньше этого правила не было, но на пятом клиенте я понял что это неправильно. Поясняю. Приехал человек, привёз список- все понятно, и объём работы и стоимость её. Поговорили и приступил к ремонту. Нет списка- типа а зачем, тут 2 неисправности. Ага ага. Через час звонок: ой, я тут вспомнил что у меня не работает то то. Ещё через 40 минут минут звонок- а посмотрите вот это. И так раз 5. Приезжает забирать машину- о! А я ещё вспомнил. А ведь за ним уже очередь собралась... И денег он привёз сколько оговаривали сразу. Мы ж договорились.) Если не ошибаюсь на предохранителе подсветки номера висит подсветка приборки. Съэкономили бы чутка времени. Но это неточно.)
Ну чё за чушня ? Обговорили список оплата за договаренность , а дальше уже плати за добавку.Вот и всё. Ушлые так прокатить хотят. Говори когда звонят о новой косячке что это будет чуть дороже и всё.По себе знаю бесли не доплачу то боков обязательно вылезит. Да и потом по гарантии не придет раз не оплачено.
Я конечно не претендую,как говорится, на истину в первой инстанции, но мне кажется что пайка в месте постоянного изгиба это неправильно. Там нужна просто надёжная скрутка, либо паять уже в месте где не бывает изгиба, т.к. пропайка получается жёсткой и опять сломается.
Абсолютно верно 👍
Контролька интересная))
Какая именно контролька приколола?) Самодельная из лампочки?😁
Борис не менее интересный)
Ебаааать, очень полезный видос.
Интересный канал. Всё просто и доходчиво. Но не верю клиентам. Никогда. Здесь поменял там почистил тута прозвонил. Ну и? А зачем тогда ко мне приехал? К автоэлектрику? Ну я проблему не решил. Хорошо. Оставляй сделаю наберу. Сколько будет стоить? Вот этот вопрос вообще выстегивает. Жёстко. Я ж откуда знаю. Проверить целостность проводки одна цена. Реле вторая. Исполнители надо проверить? Надо. На эти вопросы отвечаю просто. Будет дорого. Почему? Вопрос клиенту? Вы пойдете туда где у стоматолога одно сверло на 6 мм и всё? Нет. Поэтому и дорого. Бесценно сделать самому. И втрое нахождение клиента в гараже во время ремонта плюс 5 тысяч к оплате. Люблю работать в тишине и один. Голова не забита тупыми вопросами клиента. Бывают конечно клиенты приедут свет не горит. Пять минут замена предохранителей и помчался дальше. Даже денег не беру. А если сложнее здесь уже от затраченого времени. Здоровья и улыбок тебе.
😁👍
Пассат б 3 седан Не горит заднии габаритыи То вместо гобарита горит поворотый Привет из Казахстана
У меня со старым мотоциклом вышел прикол. 13 лет стоял, решил его завести. Только поставил аккумулятор, загорелась панель приборов (это при выключенном зажигании). Сдернул колпачок со свечи, воткнул в него другую свечу, положил на цилиндр, пнул кик, есть искра, повторяю (при выключенном зажигании). Что будет если зажигание включить? Включаю. Пожар! Срываю клеммы с аккумулятора. Тушу пожар.
Их уровень электрики, когда не туда поставил реле уже закончился, кстати это мне показалось что на изгибе в гофре трекер пищал как целый?
Да да, именно на изгибе трекер не помог, там путем логического поиска больше)
Кабель трекер далеко не панацея) но в некоторых моментах помогает)
Когда резинку увидел сразу понял что 100 там перелом и вроде звук отличался, просто с металлоискателем хожу очень много)))
@@user-no4gt7qj9h с металлоискателем это конечно опыт серьёзный насчёт звуковых отличий)
где такие чудесные схемы нашли
Это Хаенс Про) посмотрите в интернете
👍👍👍👏👏👏🤝🤝
🤝😉
Отличное видео, но по-моему человек просто далёк не только от электрики но и от того чтобы сделать хоть что-то своими руками, допустим он менеджер в магазине или преподаватель географии, я не хочу обидеть людей этих и других профессий, но то что для одного будет просто и элементарно, для другого это китайские иероглифы, так что ему дешевле заплатить Вам чем искать самому, как я понял из видео с поворотами он напортачил сам, реле вытянул и вставил спустя время не туда.
Подскажите возможную причину отказал тахометр и заморгало масло при этом заряд на АКБ идёт, заменил генератор и без изменений, заранее благодарю.
Здравствуйте. Странно. Зачем Вы меняли генератор если заряд идёт?🙄
А насчёт что может быть с тахометром и маслом я вряд ли смогу угадать. А может там совсем разные проблемы, например умер тахометр либо датчик скорости и т.п а масло моргает из-за низкого давления. Незнаю и вряд ли угадаю🤷♂️
От генератор выходить два проводка с розеткой типа на возбуждение возможно там обрыв знать бы куда они приходят, когда у меня была проблема с датчиками масла я отсоединял от генератора розетку на рабочем двигателе точно такая картина была как сейчас.
ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ ГОЛЬФ 3 АВТОМАТ 2.0КУБ 1992 ГОДА ЧТО И КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ
Реле залип контакт на электромагнитной катушке
Подскажите, как можно завести машину, чтобы до СТО доехать, если не приходит напряжение на датчик хола? Может можно подкинуть с АКБ напрямую отдельно два провода? Реле и предохранитель бензонасоса рабочие, но насос не включается. Где искать причину поломки? Спасибо
На прямую точно нельзя.
Нужно понимание от куда провода шли изначально. И конечно проверить их на целостность.
На прямую можно только через определённое сопротивление ( на вскидку 10кОм, но это очень не точно, нужно подбирать или точную инфу найти)
Если сделаете на прямую ( или может уже пробовпли) то он выйдет из строя. И тогда уже без вариантов
@@user-th1gz6sj9y спасибо, понял! А кроной на 9 вольт его можно вывести из строя?
а почему ты себе сам не делаешь зубы или операцию
Может он не понимал что менял.а думал что то что нужно менял.
Здравствуйте у меня гольф3,вентилятор не включается,посмотрел предохран 19 сгорел. Поменял включается,но 2,3 минуты опять выстреливает 19 пред,я думаю замыкание незнаю счего начать помогите добрый друг пожалуйста!!😮😢
Здравствуйте. С замены вентилятора нужно начать
1 диз это хозяин автомобиля
Если кто сделал обзор на причину умирания двс в сырую погоду на гольф 3 1.8бенз. Был бы безмерно благодарен.
Зелень ищете в разьемах) таких обзоров небывает)
Я решил эту проблему
@@user-ec4pz8ve6r и как?
скажи что мне показалась что ты спаял провода и пайка теперь в гофре
Я не знаю, показалось или нет) а в чем проблема если пайка будет в гофре?)
@@user-th1gz6sj9y пайка проводов возможна и обоснована только в местах где провода неподвижны и нет вибронагрузки как на жгутах в моторном отсеке и тп
в место пайки провода становятся очень ломкими из-за неравномерного растекания припоя по жилкам провода.
плюс к этому жесткое место пайка воздействует на соседние в гофре провода особенно при минусовой температуре.
я делаю два стыка проводом достаточной длины и убираю стыки на неподвижные участки чтобы в гофре не было стыка.
@@850vital поверьте на слово, пайка находится в неподвижном месте)
@@user-th1gz6sj9y теперь я спокоен за судьбу гольфа)))
Ещё один комент. Вот правильное соединение оборванных проводов не нужно было перематывать- это интересно.
Хорошо🤝
Да походу засланный был. Похоже что проверяли тебя.просто не может такого быть что менял реле и тупо его не поставил или поставил не туда.
Любой каприз за деньги клиента) если может себе позволить проверять, то я не против😉
Каждый день бы так проверяли бы! 😂😂😂
Менял блок предохранителей на москвиче, на новый, по запарке реле света фар втыкнул не туда, потом некоторое время искал причину пока не увидел отсутствующее реле)
Ну наверно просто не знает человек или думает что знает.😄
Группа кантакт паминял стартер не крутится астальное все работает калкаеш заводтся
Как снято замороч..гольф3 .навер проще какой то пятнашки..если не лезть с дур головой
Все элементарно..включайте голову и смотрите эл схему ..немцы не дураки тех лет...все на совесть..трекер. .ху...над сраз.было лезть под гофру...у себя полностью..менял провода на хлопушку ..ремонтировать..без полезно..меняются на ура...ток провода качественные .моему уж с 97 .универсал ..все раб..была проблема голх на ходу..заводиш едеш дальше. Мож неделю а мож за день раз 5.ни один сервис..на х их .поменял от моника до мозгов ..осталось крышка от бензобака .сам прошелся по проводке по разьемам..немного постучал по колесу .и ежу с осени по весну..без проблем..сам класс машин...так шо приве гольф водам.
Можно было и помыть машину хотя бы из вежливости.
Если хочешь развивать канал: встань нормально, говори быстро и чётко не мямли а то как будто типа бандит на улице который свои дела офигенные говорить
Хотелось бы глянуть на Ваш канал, чтобы взять пример, киньте ссылку.
🤣🤣
а почему ты себе сам не делаешь зубы или операцию