Muy bien explicado y procedimiento de diagnostico de sensor Map y gracias por el dato de las referencias son de gran valor... continue compartiendo x favor ...pendiente a tu canal. Una pregunta donde puedo conseguir los diagramas de computadora para conocer los pinout de salida a los componentes... tu me podrás vender alguno por ejemplo de chevy, tsuru etc.. el q se vaya requiriendo.... muchas gracias por compartir...saludos y PENDIENTES
Excelente video, nosé si me podría ayudar que mi gol 2001 presenta el problema que funciona normalmente y después de un tiempo es como qué pega unos jaloneos pero sigue funcionando normal hasta que después se apaga y al tratar de encender; a veces enceinde y se apaga, en otras enciende y al acelerar se apaga y por último enciende y las revoluciones se mantienen inestables hasta que se apaga..... así pasa unos minutos hasta que enciende y funciona normalmente. Ese problema podría ser por el sensor de MAP???
El sensor al que hace referencia es el sensor MAP sensor de presión múltiple de admisión no mide la presión del aire mide la presión dentro del múltiple de admisión El sensor MAF mide el flujo de aire que entra al motor no utilizado en el Pointer
Felicidades muy bueno tú video, gracias.
Eso hace mi pointer,lo mismo q como lo explicas eh tu vídeo
Buena explicación
Muchas gracias, me sirvió su video saludos !!
Muy bien explicado y procedimiento de diagnostico de sensor Map y gracias por el dato de las referencias son de gran valor... continue compartiendo x favor ...pendiente a tu canal.
Una pregunta donde puedo conseguir los diagramas de computadora para conocer los pinout de salida a los componentes... tu me podrás vender alguno por ejemplo de chevy, tsuru etc.. el q se vaya requiriendo.... muchas gracias por compartir...saludos y PENDIENTES
Te agradesco por tu informacion gracias
NADAMA ME FALTA cambiarle el motor POR QUE SIGUE los MISMO
Con que limpio la bujia
Por fin es sensor MAF o MAP ?
Yo cambie los sensores oxigeno y maf iac y bobina y todo los inyectores tambien estan bien y sigue eo problema
Hola buen día tienes taller en Guadalajara
Excelente video, nosé si me podría ayudar que mi gol 2001 presenta el problema que funciona normalmente y después de un tiempo es como qué pega unos jaloneos pero sigue funcionando normal hasta que después se apaga y al tratar de encender; a veces enceinde y se apaga, en otras enciende y al acelerar se apaga y por último enciende y las revoluciones se mantienen inestables hasta que se apaga..... así pasa unos minutos hasta que enciende y funciona normalmente.
Ese problema podría ser por el sensor de MAP???
me pasa lo mío a mi pointer 2001
El sensor al que hace referencia es el sensor MAP sensor de presión múltiple de admisión no mide la presión del aire mide la presión dentro del múltiple de admisión
El sensor MAF mide el flujo de aire que entra al motor no utilizado en el Pointer
Gracias maestro por aportar sus conocimientos muy bien explicado
Y se puede cambiar el sensor ?
@@luisjorge7344 cambiar sí, intercambiar no!
@@dereversaign8778 tengo un Nissan pick up 1995 pero nose cual el sensor maf ?
@@luisjorge7344 Nissan sí utiliza el sensor MAF,
En el cable numero 4 tengo 1.44 esta mal?
Depende
Casi Siempre Da Una Señal De .77 Si No Se Veria Afectado El Vacio Del Motor
Todos los carros tienen ese sensor ? Tengo un Nissan pickup las bujías están negras y hace un ruido en el abanico
Buenas noches,si todos los vehículos lo tienes solo que de diferentes formas y diferente posición
Si se esta pasando el sexo eso es primó
Yo he puesto dos sensor máf nuevos y sigue el problema. Está pasando mucha gasolina mi auto
Amigo cual fue su solucion?
@@alexiscruzcortes886 aún está igual. Hasta el flexible del escape mandé a cambiar. Cambiaré de nuevo los inyectores por unos de buena calidad a ver
Lo pudiste solucionar?
Probaste el sensor de agua que le manda señal a la compu?
ENTONCES SÍ LOS DESCONECTO