Seting Karbu PE Idle Tidak Stabil
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Video kali ini menjeladkan solusi setingan karbu pe yang idlenya tidak stabil. Cara Paling Mudah dan cara yang paling tepat untuk masalah ini supaya tidak brebet di rpm tengah #karburator #karbupe #satriafu #carb #herex #idle #motorkarbu
Sama kyak punyaku bang sering susah susah pas ketemu enak bawah Tenga atasx enak pas giliran idle kurang maksimal...kadang emang langsam kadang mati yg mau drmh sayang
Mantap bg, penonton setia 👍
@asep NFS bang kasus pe w sama tapi bang tapi kondisi busi rpm bawah tuhh malahan boros hitam kering terus bau bensin dari kenalpot nyengat, pedahl pj 38
Mas sarannya dong, noken as sudah custom request timing kudaan, tapi setingan karbu belum pas motor jupiter spek 121cc noken as khusus 130cc
Pilot jet 38 main jet 120 jarum custom atas gendut, tengah netral, bawah kurus tapi masih gendut sedikit
Bang klo punya gua stelan atas bawah enak, rpm normal stabil, tapi pas dipake jalan saat ngurangin kecepatan kalo ga di kopling rpm turun ampe mati malah, tapi pas di idupin normal lagi, gitu gitu terus itu kenapa ya😢 karbu pe26 mesin ama knalpot full stdan
Sya pake karbu pe 25 bang motor satria fu , lamsam gak stabil ,apa harus ganti jarumnya ya , klo jual boleh minta link nk shoope nya bang .🙏
Bang mau nanya pake pe 28 brt untuk motor klx bore up itu ada brebet di tengah pake pj 40 mj 115 trus klo di tanjakan pas turun gigi malah brebet?
Karbu pe 28 TK racing motor satria Fu.kendala rpm bawah ngook saat di gas,kalau di urut bisa,rpm atas saat habis oper gigi brebet,PJ MJ saat ini 42/115 head noozle bawaan pe jarum skep pakai gl pro klip 3/tengah
Kendala sama.karbu sy jg tk uk 28. Sy paki jarum gl pro dan masih ngok. Pjmj 38/115.akirnya sy amplas jarumnya di per kecil lagi sedikit demi sedikit akirnya dapat jg stelan anti ngok. Jadi kuncinya adalah di jarum.klo pj jgn di besarin lagi.. karena nnti langsamnya susah.. dan pstnyx boros klo di besarin pj nya.smg bermanfaat
@@andiyosuperchannel3352 pake amplas halus/kasar
@@bangferry6561 yg sedang aja om.
Solusinya ada 2. Pertama ganti head nozzle sakti yang diameternya lebih gede dibanding bawaan pe TK. Atau ganti jarum yang lebih tirus. Kalo gak mau repot saya udah jual yg jadi, link shopee di profil channel ini
Bang klo karbu si tel langsam tp turun gasnya lama banget apa yg musti di lakuin...
bang tolong d jwb biaya tuning dan setting katbu cpo brpa bang
Om saran nya untuk satria pake pe 26 jarum skep pake apa dan head nozzle nya
Bang Scorpio sya pke pe 28 cpo klo motor langsam ny enak rpm tengah atas juga enak tpi pas turun gas mati kanapa ya bang
Bg kalau setelan gas nya udah tinggi trus di bawa jalan di turun kan gas nya mati itu apa nya ya?..
pwl 26. ke smash 110 ga bisa idle. spill tips dong
Bg aku skrg make karbu tk racing pe28, jarum aku make gl pro, nah head nozzle harus pake punya gl pro atau pake bawaan head nozzle tk racing pe28 ya bang?
Bawaan gl pro. Head nozzle tk kecil banget lobangnya
Bengkel di mana bang, saya pake PE 28 ORI. Di Fu 2010... Tapi ga bisa langsam jadi kalo di lampu merah nahan terus wkwkwk
Minta saran nya mas,punya saya karburator pe 28 Scarlett tarikan dapat,tidak ngok atas bawah,tapi kok ga ibsa idle ya,malah mati mati apa penyebabnya semoga di jawab mas terimakasih 🙏
ganti jarum scape pake gl pro nas
Maaf bukannya idle itu dari pilot jet ya
bang cara mengatasi karbu PE 28 nembak nembak gimana ya, nembaknya itu dari karbunya
Jarum skep yang terakhir itu tipe apa bang?
klo pwk skep suka nyangkut lengket pada saat cuaca dingin itu knp ya bang ?
Karena kebasahan rpm bawahnya
@@AsepNFS apakah perlu coak sisi kanan kiri head nozzel seperti punya Abang itu
Om fu saya saya spek standar porting ,cdi brt coil yz .
Karbu pe 28 .
Nah habis di porting ko boros nya bener2 ga masuk akal ,dah gitu malah gabisa langsam .
Kalau di bikin langsam rpm lambat turun dan jeda nyangkut di rpm 3000 .
Pj 40 nozzle dan headnozzle sudco jarum jjh klip no 2 dari atas mj 120 .
Kira2 kalau pakai racikan head nozzle dan jarum dari abang bisa normal ga ya ,minimal ya ga boros bgt .
Ini boros nya bener2 ga masuk akal sekali 😩
Bisa normal banget kalo pake head nozzle sakti. Tapi coba cara ini dulu.
1. Seting angin sampe langsam stabil itung dapet berapa puteran.
2. Seting angin cari rpm tertinggi dapet berapa puteran.
Kalo setingan angin cara ke 2 lebih kecil dari cara ke 1 turun klip jarum sampai setingan angin sama/hampir sama.
Udah pernah saya jelaskan juga tentang cara seting angin ini
@@AsepNFS ga nemu juga om dah ikutin petunjuk setting dari chanel ini .
Gatau semenjak di porting malah gini .
Boros nya bener2 ga wajar ga masuk akal .
Padahal sebelum di porting pj mj sama jarum ga di rubah ,malah terbilang irit busi merah bata .
Nah sekarang 1 liter cuma dapet 8km karbu juga ga banjir .
Busi hitam .
Apa harus di turunin pj mj nya 🙏
Clip jarum pindah paling atas
Bang, kalo karbu PE di sentak spontan langsung ngok, tapi diurut enak apanya ya?
Pj 35 mj 100, head nozzle bawaan PE, jarum gl neotech clip tengah, setelan angin 2 puteran.
Amplas perkecil lagi jarumnya
Karakter jarum gl memang seperti itu. Solusinya bisa dikecilkan jarumnya, atau kalo gak mau ribet pake aja jarum j6zg+head nozzle yg cocok
yang di ampls tengah apa bawaj bos @@andiyosuperchannel3352
Bg sepeda motor saya KLX,, pakai karburator PE 28 Scarlett,, kalau jalan pelan enak bg tapi pas mau gas pool kok brebet,, mohon solusinya BG
Mj nya kecilin coba
Acara JAMDA nya besarin😅
head nozlle yang cocok untuk fu standar tingting ukuran brpaa kang asep
Coba 35/110
kl misal ga modif jarum, tapi naikin pilot jet gmn bang?
Ganti head nozzle aja gk ribet😁
Bang saya mau nanya ni?saya punya Satria 2 tak,gigi 1 dan 2 napas ny pendek,,,pakai ger 14 43,, solusi biar napas ny panjang gmn dan bertenaga solusi ny bg🙏 salam dari Sumatra Utara bg
Gear belakangnya kegedean kalo untuk satria 2 tak bang 😅 pasti nafasnya pendek banget itu
@@AsepNFS standar ny sih gtu bang 😅,tapi saran yang cocok ger berapa yah bang🙏👍
Bg kalo punya gw kalo mesin dingin langsam nya besar tapi kalo dah panas normal
Kegedean pj/masih kebasahan rpm bawahnya
@@AsepNFS terus kalo pas mesin dingin tuh pas di bawa jalan motor nya kaya agak brebet dan tersendat sendat,
Mohon solusinya om
Itu profil jarum merk apa mas kalo boleh tau? 6:41
mang kalo langsam naik turun teh kenapa ? sama kalo gas turun ga langsung turun rpm kaya nyangkut
Langsam naik turun biasanya karena kebasahan, terus supaya idle pasti setingan idlenya diputer banyak, efeknya gas ngegantung.
@@AsepNFSkalo kebasahan yang di ganti pj apa mj mas?
wes tak subret like bos lok pas mesin dingin stasioner rpm naik sediri itu kenapa ya bos biking getingsoal nya lok dingi selalu bsar sendiri
Sudah pernah saya bahas, masalahnya pj terlalu besar. Tapi sebetulnya gpp kalo mesin sudah panas idlenya normal.
@@AsepNFS ini pj nya kecil bos 38 tapi baru saja saya gati pj uk 40 clip jarum nomor 3 bawah enak atas nya kosong mj 110 tapi kog malah dingin ya bos karbu nya
Akun shopee masih aktif g mas?
bang rekomendasi head nozel🙏🏻
Jelas customan saya, ready di toko oren
@@AsepNFSapa nama tokonya mas
Kalau kondisi pagi ketika di bawa gas tinggi terus gas sering nyangkut kenapa ya bg
Pj terlalu besar, rpm bawah kebasahan
Jual jarumnya ngga a ?
Jual a, jarum sakti untuk pwk28. Tapi enak juga untuk pe 😁 link shopee di profil channel
Bang mau order dimana ?
Sudah ada di shopee, jarum sakti untuk pwk28, pnp untuk pe28 sesuai di video ini
@@AsepNFS nama toko nya apa om ?
@@AsepNFS om jual karbu yg tinggal pake ga buat fu standar porting .
Cuma main cdi brt coil yz busi iridiom.
Kopling rgr ,ini karbu boros bgt gamasuk akal dan gamau langsam 😩
Bang kalo clip jarum di taro di paling atas gimana.soalnya punya saya kalo di taro di tengah brebet putaran tengahnya
Bisa dicoba langsung bang