Satria FU Brebet ngempos mendadak mati susah hidup | brebet saat mesin panas
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Cek daftar harga Sparepart Jaminan original Satria FU di SHOPEE.
Link toko :
👉 mycollection.s...
**********************************************
Penyakit umum Satria FU adalah brebet, ngempos, susah hidup, mendadak mati, di video ini saya bahas semua permasalahan nya.
semoga bermanfaat ya, jgn lupa SUBSCRIBE agar gak terlewatkan video2 berikut nya seputar Satria FU.
LINK COP BUSI ORIGINAL DI SHOPEE :
shope.ee/8pHvV...
Ikuti Facebook :
/ csr640
********************************************
#ngempos #brebet
Cek daftar harga Sparepart Jaminan original Satria FU di SHOPEE.
Link toko :
👉 mycollection.shop/csr640
Lok na dmn mang?
Terimakasih mas saya mau jalan ke bengkel ini mau ganti sepul , terus saya nonton ini ke inget kemarin ganti kepala busi kw karena bawaanya sobek sering kemasukan air jadi pengapian nempel body mati mati, nah penyakitnya setiap panas brebet mati padahal pengapian normal tapi setiap panas brebet mati, di hidupin susah terus saya ganti yang lama kepala businya ternyata bisa cuman masih brebet tapi hidup walau panas smaa nembak² knalpotnya keluar apinya, terus saya cek soket yang di koil itu kendor terus berdebu saya bersihkan saya gencet tang kayanya si dah mulai enak ini mesinya semoga aja enak jengkel setiap panas mana mau nurunin gas turun gigi ke 4 mau gas lagi mau nyalip malah ngempos di paksa gas ngek ngek mati terus bikin cilaka aja....
Sebaiknya klo mau beli unit bekas, siapkan uang buat service besar, saya beli satria langsung service besar meski KM masih rendah bgt, Alhamdullilah puas bgt😊
Betul sekali bang, namanya motor bekas pasti aja ada yg harus di benahi 👍
Saya beli Fu 2008 harga 5jt 300 , aman , tapi setelah bore up klep sering bengkok 😁😁
Aneh ya, sebenarnya gak ada hubungan silinder di boreup bikin klep bengkok, kecuali mungkin bentuk piston gak sesuai coakan nya atau jenong nya. Atau ada yg dirubah pada timing nya.
Sama saya jg uda keluar uang banyak untuk servis
Sama bang wkwk
Sya beli second tahun 2012 4,5jt
Total servis mesin udh hampir 1jt
Alhmdulillah pr nya cuma sekitaran keteng ,tensioner, dkk
Kelistrikan dll aman
Tpi lebih jos, mesin fresh lg
Daripada beli yg mahalan dkit 5,5 atau 6jt'an
Tp ujung ujungnya servis besar juga 😂
Dimotor saya penyebab nya kiprok dan skep karbu ori yang sdh baret jadi telat naik ketika panas.
Setelah ganti kiprok, perbesar lubang sedot di skep dan amplas yang baret. Alhmdulillah sembuh
sama nih punya saya bang kalau dbawa jalan nahan drpm 3000 . brrti ciprok nya kah punya abnb
@@halimatussadiyah1013kiprok
Alhamdulillah bang,untung ketemu vt Abang,tc motor ku mati tiba-tiba, ternyata kabel itu yg lepas 😂😂
Terimakasih bnyak bang
Manah ini di jalan sepi jam 2 MLM lagi😂
Alhamdulillah bang 😁👍
mantap terimakasih atas solusi nya , bermanfaat sekali bosqu , semoga jadi berkah dan amal jariah 🙏
maju terus bosqu
Aamiin
Mantap detail bangett ngejelasin nya
Keren penjelasannya 👍👍
Mantaf ini chanell kebetulan motor sy Fu Karbu..auto subs
Alhamdulillah nambah ilmu kang
Kang nyungken bantosan na pisan 🙏🏻hoyong ngaleresken fu abi ka akang,kaleresan abdi damel di pasteur sertaduta, manawi tiasa kang🙏🏻tos bingung miliari bengkel nu ngartos satria fu🙏🏻
Makasih ilmu+ penjelasan nya.lancar trs pak..
Salam pengguna FU FL....
Bang kalau dah mesin panas, terkadang ganti gigi 1-2 karena ada polisi tidur pas rpm naim perlahan itu brebet kaya mau mati.. itu kenapa ya bang? apa busi nya?
Suaranya kadang2 bunyi gerrr motorku masi ori 10thn mau bawa ke bengkel takut..ntar tambah parah ..sarannya mas
Bismillah bisa hidup
Mantap ilmunya
Bang penyakit satria fu. Yg suka brebet dikit ap bang mhn kasik penjelasan
Bang motorku tarikan berat dari awal pokoknya lari nya kirang kenceng,kyk limit di 8000an larinya ,kira2 apanya ya bng
bang sy penonton setia videomu bang ttg satria fu, sy mau tanya nih bang lubang karbu hadap atas sebelahan dengan kabel gas di karbu itu menuju kemana ya, kalau di ttup langsam naik..efek beli motor bekas murah nih hehe
Maksudnya yang sebelah depan choke bang..? Itu lubang hawa karburator, pakai selang bensin aja yg hitam kurang lebih 10cm lah cukup, biarkan selang nya ke bawah biar gak masuk air.
@@csr640 iya bang, itu gak kemana2 ya bang ckup di biarkan pakai selang aja gitu
Iya bang, itu emang begitu bang supaya gak masuk air pake selang biarin selang nya tekuk ke bawah aja
@@csr640 Siap bang 🙏 makasih
Karbu yang cocok buat Fu biar gak boros
mohon ijin komentar saya udh pernah cobain cek itu tpi ngga ada ngaruh nya motor tetap aja rusak
Oke..tq ilmunya, kebetulan baru punya fu karbu
Motor fu saya pake karbu pe 28 motor biasanya normal tiba tiba lagi jalan di gas brebet2 saya berhenti buka tutup tangki saya pasang lagi jalan normal lagi terus aja begitu 🤣 apa ini yang tersumbat lubang angin tutup tangkinya kah ? Wkwk
Tpi gue pagi2 harus buka choke bru hidup kenapa?? Sbelom ini bisa aja start nya sudah lama naik haru di buka choke bru bisa Start??
Kenapa yah motor saya di bawa pas lepas gas sering suara kayak kesumbat gitu karbunya ada yang bisa jelasin gak😊🙏
a satria fu kalo udh di mandiin suka berebet, tpi kalo lampu nya di ngalain normal gk berebet
Klu bagi saya mendingan buang saja motornya dan ganti merek motor yang lainnya agar aktivitas anda tidak terganggu, untuk apa pelihara motor ruwet 😅
Terima kasih ya bang tips nya
Sama2 bang 👍👍
Kang motor saya satria Fu juga kompresi nya ad oli jalan normal karbulator baru semua bagus,cmn tiba tiba mati padahal kompresi nya ad
Mati nya saat panas aja?
Bng knp. Fu saya sebelum ganti busi baru hidup nah sewaktu ganti busi gak mau hidup oli udah ganti busi baru perpian. Kuat kompres kuat tapi gak hidup knp bng bisa bantu jelas kn ?
Mksdnya gimana ini gak ngerti, sebelum ganti busi hidup, setelah ganti busi gak hidup gitu bang..?
Ijin bertanya bang knp knalpot suara meledak saat di engkol ,
Bang plis jawab kenapa ya Fu gw 2012 pas udh panas gitu trus ketemu tanggulan malh suka nyendet kaya berebet gitu,,,sama 1 lagi bang lagi jalan di tarik kopling malah suka mati
Ganti kop busi kalo udah panas brebet ketemu polisi tidur
Bro,
Fu saya kalo boncengan di tanjakan sama skali ga naik,padahal msh di speed 1, rebet dan lngsung mati.
Padahal karbu dah di cek dan aman,kampas kopling jg baru sminggu saya ganti.
Kira" masalahnya dmn ya bro,?
Kalo brebet dan mati jelas di karbu masalah nya, kalo misal kopling slip gak akan brebet dan mati, paling mesin gerung cuma tenaga gak ada.
Bingung juga kalo ngira2, pokoknya banyak faktor, pengapian jelek dari busi bisa, kompresi ada bocor bisa,
Dan dari karbu juga banyak faktor, misal skep baret atau karet vakum longgar
Saya lihat di market place, untuk cop busi fu, ada buatan Indonesia, Thailand dan Vietnam.
Jadi sebaiknya pakai yang buatan mana om?
Semua sama aja bang, jadi gini masing2 negara mempunyai lisensi atau izin memproduksi sparepart original SGP, jadi semua sama2 original sparepart. Yg penting jgn tertipu sama harga yg murah itu pasti KW sampe ada yg harga 8ribu segala.
Tp yg original pun sekarang sudah murah 48 sampe 60 ribu tergantung toko, ini contoh yg original di shopee shope.ee/2VS8NcG6nD
thanks infona Rok
Om kalo di rpm 2000 pas tanjakan ngepos tapi di atas rpm 2rbu normal, tarikan awal juga ada dilay dikit itu knpa ya ?
Maaf bang 🙏 di tanjakan rpm 2.000 apa gek kekecilan? Stasioner aja buat fu itu 1,400
Bang itu tutup bensin suruh di apain?..
Beli lagi tutupnya.
Mas punyaku hmpir sama. Hbs gnti karet vakum, gnti busi, koil ,masih brebet trs mati, kadang kompresi ngelos...aplg yg hrs d gnti mas?😊
Kalo sering mati saat panas lalu di engkol ngeloss bisa di cek penjelasannya di video yg ini
ruclips.net/video/Cg0x-pKIy9c/видео.htmlsi=3HHEHWvG_R1Be8wJ
Bang kalau hidup langsam normal tapi kalau digas kaya telat bensin bukan brebet itu apanya ya bang? Karbu udah gantian rx king motor gk pake aki juga kira2 apanya ya bang? Masalah dikarbu atau pengapian?
sama kyk punya saya 😅. kirain pilot jet kekecilan, langsung saya rojok pake jarum pentol hasil tetap sama malah jadi brebet rpm rendah 😅😅😅
Fu aq.. langsam enak.. trus dibuat jalan.. pas lampu merah lepas gas mati...
Stater lagi... Intinya harus main gas trus.!!
Tapi saat dinyalain pertama ya langsam ga mati...
....
Itu gimana mas.??
Ais ny kykny bang
Bang kalok motor fu susah hidup harus di kop² di karbu terus motor ngempos itu apanya ya bang?
Smoga di jwab,Mau tanya nih mas fu saya brebet parah pas awalan di hidupin,tapi kalo melaju di rpm atas normal tapi gas klo di lepas nalpot nembak cuma 1 kli
Pake karburator apa? Saluran AIS masih dipakai gak?
nu abdi kang duh ni kesel kadang nembak, jarak 100 meter lancar, lami" brebed motor mati, 1 menit idup jarak lima langkah mati, 😢
cek listrik kang sae,
Cek pengapian nya pas waktu motor mogok/panas soalnya penyakit koil/pulser kumat nya waktu panas, jadi kalo di cek waktu dingin percuma.
Kalo pengapian pas mogok bagus coba ganti kop busi. Enaknya bawa kop busi cadangan, biar pas waktu mogok bisa coba di ganti. Jgn asal ganti pulser/koil dulu.
Fu standar tingting pakai karbu pe 28 pj/mj 35/115 , motor gampang hidup langsam normal , tapi klo mesin udh panas gabisa langsam dan mau nyalain juga susah , sma sesekali meledak kenceng , mohon masukanya om ?
Cek busi bang hitam gak..? Analisa busi mau mati akibat keborosan bensin, lama2 gak bisa bakar pengabutan, Meledak knalpot akibat bensin gak kebakar masuk ke knalpot, sekali kali nyala dlm knalpot meledak.
Kalau seandainya keborosan turunin pj/mjnya atau main di setingan angin saat ini 2 putaran
Terima kasih ya om responya 🙏🙏
Penyakit fu saya. Kalo udah panas berebet. Apalagi kalo udah ketemu tanjakan..
Kalo brebet rpm rendah seperti habis lewat polisi tidur brebet itu kop busi minta ganti
@@csr640 pas rpm tinggi berebetnya bang. Kalo rpm rendah masih aman. Paling kerasa banget pas rpm tinggi dan tanjakan
Motorku fu barong 2012 sampai saat ini mesin gak pernah rewel,,,cuma jangan sampai telat ganti oli gitu aja
Betul sekali bang, merk oli sebenernya gak wajib mahal yg penting rutin ganti 1500-2000 km dan selalu cek pompa oli nya
@@csr640 iya bang
Bang misal dirubah jadi injeksi sekitar brp ya biayanya🙏
Bisa cuma ngeri biayanya bang terlalu banyak yg di rubah, kalo di hitung mending di jual trs beli fu injeksi yg bekas.
@@csr640cara cek pompa oil.nya gimana mas .??
Mas fu ku pakai pwk klo buat kencang skitar 100km/jam ga lama lgsung mati kek telat bensin tunggu 1 menit normal lg , itu knapa ya
Pelampung karbu harus di naikan lagi itu bensin tekor
Makasih bang
Mau tanya om
Satria saya larinya mentok di 50 doang ga bisa naek lg walaupun gigi 6 apakah kampas kopling nya habis?
Gak bisa memastikan tanpa cek langsung, saya kasih tau aja penyebab2 top speed menurun.
Kalo mentok sampe 50 itu parah banget.
Penyebabnya bisa banyak, pertama dari kopling yg sudah slip atau aus, bisa juga dari kompresi yg bocor, dan bisa juga dari suplay pengabutan dari karbu bermasalah.
Untuk masalah seperti itu bisa lihat video dibawah ini :
ruclips.net/video/0trRaiyEQLk/видео.htmlsi=RH02iB-SsdLK36bR
Ini kemarin punya saya motor tidak bisa nyala, saya tinggal beberapa bulan, saya bawa bengkel katanya block mesin bermasalah, setelah di perbaiki masih brebet, katanya karburator, apakah ngaruh itu kang?
Blok mesin bermasalah mksdnya gimana? Syarat motor hidup cuma 3, Kompresi, Pengabutan sama Pengapian.
Kalo brebet bisa jadi karburator nya kalo emang pengapian normal.
@@csr640 jadi itu motor dulu nya pernah di oprek bagian mesin untuk balap kang, lah di standar in lagi itu mesin, mungkin efek oprek mesin spek balap baru kena efeknya sekarang, motor di stater ga mau, di sla mau, bagian knalpot juga kotor, terus juga ngempos, katanya oli merembes ke mesin, setelah saya ganti blok cylinder + seher, mekaniknya bilang karburator nya di ganti biar tidak berebet lagi
Fu saya klaw Panasin mesin pagi2,kadang keluar asap, tp klaw udh panas gk ada yg, knp ya?
Seal klep
Mantap bosku
Kalo mesin terasa panas banget ketika jalan 3km , itu kenapa bang ?
Kondisi mesin std. Karbu std, Knalpot racing.
Bisa di lihat di video yg ini bang ruclips.net/video/-zKyuqwBzRI/видео.htmlsi=kc5-8vIjeFP09bpB
maaf bng saya mau nanya nh..
motor Fu saya klo d engkol ad apinya d busi,tpi klo d stater Kho GK keluar apinya ya.
itu kira2 apnya ya.?
Engkol atau starter dua2nya sama2 memutarkan magnet agar tonjolan magnet melewati pulser dan memberikan sinyal ke CDI untuk mengirim arus ke koil dan busi.
Cuma kalo engkol lebih spontan dan lebih cepat putarannya, beda dengan starter lebih lambat, coba aja waktu starter suara ketukan gerakan piston terdengar lebih lambat dari di engkol, tapi itu normal.
Nah jika aki sudah lemah maka akan lebih lambat lagi sehingga timing pengapian akan telat.
Coba cek voltase aki apa masih normal 12v.
Kalo aki masih normal bisa juga karena ada kebocoran kompresi pada klep, itu pengaruh.
Om motor sya ada asap bau bensin klo di panasin nyengat saya pke kartu pe 28 aph epek berasap nyengat gituh klo di panasin epek keborosan aph gimna
Liat aja busi kalo hitam semua itu keborosan
Orng sunda ningan. Soil bsngkelna dimana A
Om klau fu saya pake karbu pe susah hidup klau mesin dingin trus kalau sudah hidup breber juga.
Mohon saranya om
Trimkasih om 🙏
Saran saya kalo masalah karbu pe harus sekalian setting sama ahli nya soalnya gak bisa ditebak, banyak kemungkinannya nya harus cek langsung.
Brebet Bisa dari jarum skep gak sesuai atau keborosan, bisa juga pilot jet terlalui kecil susah hidup. Blm lagi kadang lubang2 air jet nya harus dirubah.
Tapi coba aja ganti pilot jet nya besarin dikit kalo susah hidup.
hahahahaha seru bosskuh nguyumbang truskeun josss puseurieun euyy
Kan musim hujan bosku suka nguyumbang dan ngucrak 🤣
😂😂😂btul2 bosskuh...hh ye ge nu abi motor prsia kitu mdah2hn atuh beres ningali tutor boss
Baru liat video ini lgsg saskreb.....
Izin tanya bro..
FU saya kalau lama dibawa jalan pelan, kayak ngempos. Pas digas tinggi, lancar.
Apanya ya kira2 bro?
Kaya ada polisi tidur di gas kecil tiba tiba kayak mau mati?
@@user-ff6dm7vf1j nyendat2 bro.. kaya mau habis bensin. Walau jalan rata. Asal lama dibawa jalan pelan
Assalamualaikum
Mas mau nanya... Satria Fu saya nih masalah nya bnyk bget mulai dari kebanjiran pada bensinnya, pas di bawa jalan agak deket tiba2 macet/mati, pas mati tali gas nya ngegas mulu bg gak turun² baru pas dibawa jaln baru normal gas nya itu masalahnya apa yah.... Semoga dijawb mas🙏
Pake karburator apa?
Izin min,.. sy ada satria barong 2011.
Penyakitnya klo dibawa pelan digigi 2 sekitar 500meter dia mogok mati, dicek pengapian starter/engkol dibusi gk keluar api, tp jika sy matikan kontak dan ON kan trus sy start mesin dia nyala. Jalan 100 meter mati lg. Gitu terus sampe kiamat min😅😅😅,,
Tp ada lucu nya, klo digeber kebut2 dia nyala gk pake mati. Tp kena lg nanti jika di jln jelek dan jalan lambat.. ada solusi min?
Ganti kop busi dulu bang, blm tentu benar juga, tp pengalaman saya motor panas gejala brebet bahkan mati, apalgi lewat polisi tidur atau saat start di lampu merah.
@@csr640 gini min,,, pas dia hdp. Ya hidup, di start 1 detik jg nyala.
Tp pas dia mati spt di atas, buka kepala busi dan di tempel body atau busi pun dia tetap gk ada api.
Tp jika kt off kan kontak, trus kt On kan lg, api nongol lg..
Gk ada mslh dgn polisi tdr, jln rusak atau hentakan, ini murni terjadi jika kt slow di bwh rpm 2000
Nah sama ini kasus nya min dengan motor saya,, tolong bantuan nya min
@@3RCorp_FPV gimana bang udah ketemu belum apa kerusakan nya.. bagi info nya bang soal nya motor saya juga sekarang lagi ngalamin kendala gitu,,
@@RyanIlham-o1w ya om
mantep pisan
Makasih infonya kang,
Saya pengguna baru satria fu 2014, mesin mati klo gasnya dilepas kira2 knp ya kang? Manasin motor jg hrs rada digas. Haturnuhun
Pake karbu apa? Emang blm dicoba setel langsam nya..?
@@csr640 Langsam masih oke kang, btw standby dmn kang? Bisi bisa ngopi bareng hehe
Motor saya klo di bawa udh ada 30 mnitan tiba" mati brebet kaya bensin hbis itu apa masalahnya ya bosque @CSR640-FU
Mesin panas mendadak mati tapi kompresi masih ada brarti dari pengapian.
Bisa cuma dari kop busi atau bisa juga koil atau pulser, kebanyakan kasus kop busi atau Pulser lemah
Abng saya punya motr Satria karbu ABg.kalu saya pake 3,sampe 4 hari .tiba2 mati sendiri Abng..trss engkol sampe 2 atu 3 jam baru hidup Abng ..trs2 saja Abang masalah mati hidup tu abng .pake 2 ...3 hari macet 🙏
Masalah apa yg Abng
Maaf bang mau nanya
Soal motor saya klau pagi mesin adem susah banget di selah ,busi baru ganti ,kiprok baru ganti bang ,soal karbu pernah servis ganti pelampung 🙏
Kalo mau gampang hidup cuma 3 yg perlu diperhatikan.
Pertama pastikan pengapian dari busi ada.
Pastikan bensin dari karbu lancar, cek lubang pembuangan bensin di bawah karbu, apakah banyak yg keluar atau sedikit, soalnya kalo di penampungan mangkok bensin sedikit maka permukaan bensin gak nyampe ke pilot jet maka susah hidup. kalo sedikit brarti pelampung seting lagi pastikan garis pinggir pelampung sejajar dengan garis body karbu. sedikit tips ganti Pilot jet ukuran 15 atau 17,5 biar gampang hidup.
Kalo sudah dipastikan pengapian dan karbu yakin bagus dan masih susah hidup, brarti kompresi bocor.
@@csr640 ok makasih bang saran ,ntar coba di servis
A punten yeuh bade naros, motor saya mun di rpm menengah ke atas mun bade ngegas jeung mun bade nyalip teh rada ndut ndutan, jadi teu langsung lepas tea gass na teh,
Kampas kopling karek di ganti, karbu sareng busi aman,
Naon na nya a
Ngangge karbu naon a?
Ngangge karbu ORI a, bawaan motor
@@ahmadsuryana8994 cek celah sim kang, terutama bagian IN ulah rapet teuing minimal 0,15 palay raos mah
@@csr640 siap a Kin di cek, hatur nuhun a
Maaf kak nunpang nanya, motor fu karbu teman yang saya coba kok speednya 1-6 kok sata mentok sampai 5
Baru denger saya kasus satria fu cuma sampai gigi 5, kayak punya Suzuki Raider125.
Bang mohon di jawab
Punya ku. Tiba2 mati jalan bang. Terus gak bisa di. Engkol sama di stater,,keras bang,,terus pas mati tdi. Ada bunyi. Pas di jalan
Gak bisa di engkol keras? Ada dua kemungkinan pertama Itu ngejim bang piston nya macet, cek oli nya ada gak? Atau bisa juga karena oneway nya jebol bisa juga jadi gak bisa di engkol
Bg mw nnya punya saya klo pas sdh jalan aja brebet nya,. di putaran atas, klo lg ndk jalan lancar" aja di gas sampai mentok gak ada masalah, itu kenapa ya?
Brarti brebet nya saat mesin panas, kemungkinan besar dari pengapian, kalo dari karbu dari pertama dinyalakan pasti sudah brebet.
Tapi saya gak berani nebak apanya yg rusak, intinya dari pengapian, cek yg ringan dulu seperti kop busi, baru lanjut cek koil, kiprok, pulser, spull.
@@csr640 trimaksih pnjelasan ny bg
mau tanya bang ya fu tadinya lancar tiba berbet gak langsam itu apa ,, dan idupin idup tapi gak mau di gas
Karbu, service karbu aja dulu sebelum yg lain, cek karet vakum nya juga, cara service karbu sudah sy upload video nya.
Punya saya idupnya gampang banget sekali engkol langsung nyala meskipun pagi hari, langsam normal tp anehnya kalo dibawa jalan kadang ngempos, udah cek kabel coil kenceng tp masih ngenpos 😢
Itu gampang hidup brarti kompresi sama pengapian masih bagus, Putaran atas ngempos service dulu karbu nya, terutama main jet
Sekarang udah bagus ga brebet tp langsam naik turun kayak langsam mobil kalo idup ac kadang turun kadang naik terus aki yg tadinya ga pernah tekor sekarang jadi tekor, selalu ada aja masalah 😥
@@KangFayGamerNob coba waktu mesin hidup cabut aki motor mati gak atau brebet.
Motor saya idupin terus aki saya lepas kondisi motor digas mati tanpa aki
@@KangFayGamerNob kiprok lemah bang, satria fu motor pengapian DC, tapi masih bisa hidup tanpa aki karena ada kiprok suplai arus ke CDI, tapi kalo kiprok lemah aki gak bisa ngisi dan pengapian pun lemah
Bang mau tanya.. saya punya motor satria fu.. kalau jalan 200 meter kayak habis minyak.. cara mengatasi nya gimana itu bang
Pengalaman saya bang juga pernah ngalamin saya kira sepul yang rusak pas saya coba iseng ganti karburator jadi normal lagi Alhamdulillah.... Saran saya cek karbu dulu bang......
Lubang tutup tangki tuk pernapasan kesumbat ,bensin tak normal turun . Kayak tutup galon tak dilubangi
Bang kalo satria fu itu keluar asep biru ilang timbul apa bisa dari busi juga bang?
Dari ring piston atau seal klep
@@csr640 mesin Alus bang, tpi sedikit panas baru keluar dia,
Bang mau nanya, fu saya tiba2 gas nya kaya ketahan gtu di rpm 5000+, kejadiannya pas tanjakan kaya gigi nya kurang turun lagi gtu, setelahnya tiba2 jadi kaya limit gtu gasnya di rpm 5000+, itu kenapa ya bang?
Mungkin vakum gak bisa naik full coba di cek aja, kalo kopling gejalanya justru rpm tinggi tapi gak ada tenaga
@@csr640 tdi saya cek pas vakum naik itu bensin nya muncrat2, normal gak kaya gtu bang?
Sama itu aih, sebelumnya brebet2 make cdi rtc, apa mau nya harus yg original nya ya biar gak brebet?
Waduh kirain gak ada yg udah diganti, kalo cdi udah gak ori ya bisa aja dari situ, brarti Pengapian mungkin yang bermasalah, kalo masih ada yang ori coba aja pake lagi
@@csr640 berarti kemungkinan bisa dari pengapiannya ya, oke makasih bang
Lokasi bengkel nyah bang derah mna tolong di jawab🙇♀️🙇♀️
Bang punya saya . Nahan drpm 3000 dan knalpot nembak pelan2 spul sdah ganti kepala busi sdah diganti busi sdah tpi msh tetap bang 😢
Masih pake karbu bawaan?
Msh pkai karbu bwaan . Sdah ganti spol,cup busi,kiprok tetap aj mas😭
Buka bengkel teu kang..?
Upami buka dmn..?
Bang spil donga standar 2 mentok brpa kpj,, punya saya mentok 120kpj ,karbu pe28
145-150 kalo masih punya nyali dan otak.
Kalo RPM gigi 5&6 ketahan di 9K apanya ya bang..
Udah di bawa kebengkel set sim&karbu sama aja 😌😪
gigi diatas 5 mentok di rpm 9k, itu sudah lumrah pada motor standar, sudah jelas mesin merasa berat, masalahnya ya cuma di seberapa besar daya pengabutan dari karbu, dan seberapa besar pengapian untuk bisa menambah tenaga, makanya banyak org yg rubah motor nya upgrade karbu dan CDI. karena pada nyata nya rpm maksimal pada spesifikasi di atas kertas cuma bisa saat kondisi netral, kalo udah dikasih beban ya gak akan sampe.
Beda lagi dgn kasus rpm tinggi tapi gak lari, itu masalah nya di kopling.
@@csr640 soal nya FU ane udah 3pilar wajib,piston 64FIM kompresi 11,9:1,porting,noken IN vs IN,koil RM,busi iridium,kampas RGV,perkopling shogun fl,ko sama kaya standar 😌 rpm nya ketahan di 9K 😪
@@AVEELAYER_MOD Kalo udah spek seperti itu harus nya performa nambah, tapi jgn sampai cuma pasang dan pakai, harus cek lagi durasi noken racing nya udah sesuai belum, trs meskipun perbandingan kompresi sudah di buret hasilnya 11,9, cek juga tekanan nya seperti di video ini
ruclips.net/video/Vtmaa9HFT8M/видео.htmlsi=dmHtsdOqiyxNVk1f
Harusnya tekanan kompresi lebih dari 100psi, karena untuk standar kurang lebih 100psi.
A numpang tanya motor saya mesin terlalu panas overheat udh panas mesin mati pengapian ga ada kalo panas tp kalo dingin aman lagi udah turun mesin masih tpp piston pake 63
90% kemungkinan Pulser lemah bang
@@csr640 oke bang makasih banyak infonya tetapi kalo oillcooler ga terlalu ngaruh ya
@@user-ik4fg6sg8b oil cooler gak pengaruh apalagi sampe bikin mati
@@csr640😊😊😊
Bang mau tanya kemarin saya beli unit bekas 1tahun g jalan alias dipanasin doang,nah pas dibawa pulang oli mesin sisa dikit alhasil ngebul.itu rusak apanya y bang ke oli juga boros
Yg jelas itu ada kebocoran diruang bakar sehingga oli masuk, rata2 cuma ring piston nya yg harus diganti, tapi cek juga apa dinding silinder nya ada cacat, kalo silinder nya rusak juga ya harus diganti karena Fu gak bisa di boring kecuali di overbos
Gejala awal karena kekurangan oli bang
@@csr640untuk harga silindernya brp ya bang
Original block cylinder satria fu 1 juta lebih.
jgn dulu beli cek dulu aja mudah2an cuma ring seher nya aja yg aus. Tp kalo emang cylinder nya rusak ada opsional merk NPP itu bagus harganya dibawah 500rb udah satu set sama piston+ring
Iya itu kekurangan oli karena habis terbakar makanya berasap di knalpot
@csr640 bang mw tanya, apa penyebab stut kopling fu karbu jadi panas??
Pdahal baru jalan +5km an aj
Terima kasih🙏🏾
Gimana mksdnya bang stut kopling panas?
Baru dipakai jalan ±5km an,, stut kopling dipegang terasa panas, sama kick stater ny juga panas bang??
Kira² knp ya bang?
@@laraskenzo7636 ah itu mah normal bang santai aja, emang gitu kalo satria fu, beda suhu panas nya sama motor bebek
@@csr640 ok, siap bang infonya,, berkah sehat sukses selalu buat abang ny sekeluarga 🤲🏾🙏🏾
@@laraskenzo7636 aamiin makasih doa nya bang, sehat selalu juga.. 👍
Posisi bengkel di mana bang
Baru ganti spull kenapa susah hidup ya , pengapian aman busi aman , apanya ya, sebelumnya aman aman aja itu kenapa ya bang?
Kalo emang pengapian aman di busi ya brarti bukan dari spull
@@csr640 udah nyala bang,ternyata di bagian magnet ada lem tribon
Kalo karbu king gmna bang kondisi kaya yg di video . Lg enak2 jaln sering brebet trs mati . Di nyalain lg agak susah harus nutup karbu dlu , itu apanya ia bang? Smga di jawb
Menutup lubang air take karbu itu sama hal nya dengan choke agar minim udara dan banyak bensin yg masuk. Jika motor bermasalah harus di tutup air take nya agar bisa hidup itu pertanda lemah nya piston untuk mengisap bensin.
Kebanyakan kasus seperti itu akibat kebocoran kompresi bang gejalanya seperti itu, kadang lagi enak2 kencang tiba-tiba mati, udah dingin hidup lagi.
Air take itu yg gimana ia bang?
Lubang air take itu yang abang tutup bagian belakang karbu
Pake karbu ori king bang . Bukan karbu std
Iya sama aja, semua jenis karbu pasti ada lubang airtake nya, kan kata abang harus ditutup dulu bagian belakang karbu baru mau hidup, itu tanda kompresi bocor, piston hisap bensin nya lemah.
Bang, punya saya selang membran yg dari kran bensin kok masuknya ke karbu yak bukan ke manipol? Apa sama aja?
Sama aja itu jalur manipul juga.
@@csr640 oww mksh bang
Bng saya mau tanya,motor saya kalau baru ganti oli kenapa ya ada asap putih,waktu pagi mau manasin ada asap putihnya,tpi kalau uda panas asapnya hilang🙏🙏
2 kemungkinan, bisa ring piston atau cuma seal klep yg harus di ganti
Makkasih bang,bang saya mau tnya pengisian aki saya kalau di gas it cuman di angka 13,3 tpi kenapa ngk bisa di stater
Untuk permasalahan Starter bisa lihat di video ini bang, lengkap dengan cara cek nya ruclips.net/video/k7AhJktQCoA/видео.htmlsi=3pOB-G81bwLOkvyx
iji tanya bos satria fu saya kog lok posisi mesin dingi saya nyalain stasioner besar ya lok mesin panas kadang besar kadang kecil kadang mau stasioner kadang tidak apa efek sim sim nya belum saya stel lagi ya bos trus apa pengaruh bos lok manipol semua udah rapat tidak ada yang bocor2 bos
Masalah seperti itu rata2 koin karbu nya sudah aus, coba teropong ke arah terang jgn ada celah cahaya masuk di sekelilingnya koin. (Baut langsam nya kendorin dulu keadaan bebas jgn kondisi menekan kabel gas)
@@csr640 ini saya make krbu pe bos tidak punya asli nya dulu beli nya secod bos
kalok karbu udah dapet stelan yang enak bos busi juga udah merah bata ada itemnya dikit permasalahan nya iya itu lok.mesin dingi stasioner nyammpe 1500 rpm udah sedikit anget mesin nya baru bisa 1000rb
Ya ampun bos kirain karbu original, kalo langsam naik turun di karbu PE itu masalah di jarum skep gak cocok.
@@csr640 iya bos karbu pe cocok nya make apa ya bos ni jarum rumah jarum nya udah make gl pro neotech bos lok putaran bawah atas enk ya bikin geting itu lok mesin dingin stasioner naik sendiri kira kira lok simnya blum di stel pengaruh tidak bos
"Kalo jalan lendek brebet tapi kalo jalan kenceng tidak brebet penyebabnya apa ya mas"tolong mas direspon🙏🙏terimakasih
Saat panas aja atau saat dingin juga sama?
@@csr640 sama mas tetep brebet
@@MuhIkbal-li4qv cek video yg ini ruclips.net/video/xQvwawlJ6Dg/видео.htmlsi=qRLrpKz01ikPo-RW
@@csr640 baik mas terimakasih kasih 🙏🙏 alhamdulillah jadi normal lagi
Izin bertanya kenapa Fu pas masuk gigi 2 ngempos,,padahal pake pe 26
Settingan keiritan mungkin bang
@@csr640 kalau cara nyeting nya gmna
Udah berapa kali d bawa ke bengkel,,masih tetap gitu ngmpos trus
Bang motor sy kalo posisi mesin dingin trs rpm rendah brebet sama nembak sesekali tapi kalau udh di rpm tinggi ngga tuh gmn ya bang? Sama kalo posisi dingin susah nyala
Pake karbu apa? Keborosan bensin atau filter udara kotor
sama haha, aku juga gitu
@@csr640gua pakek pwk 28 juga gitu bang gk bisa langsam di buat santai maunya ngajak ngebut terus😅
Pwk udah pasti gitu rata2, itu pengaruh dari bentuk skep, coba aja perhatikan dudukan posisi jarum skep itu tinggi, hampir berada di tengah2 skep, beda sama PE dudukan jarum nya di dasar skep nya.
Makanan pwk pasti susah normal langsam nya kalo di motor 4 tak. Cuma tenaga dijamin ngacir jauh di banding PE.
Oke broo😅😅👍👍
🤣
Motor saya brebet juga d rpm 1rb bng mati semdiri kira2 apa ya
Pake karbu masih bawaan?
Kalau pengapian warna hijau apakah cdi masih bagus bang atau masih pengapian masih stabil semua kalau warna hijau ,soalnya motor saya brebet ,klo busi blom sya buka ga ada kunci businya ,
Itu CDI masih normal bang, kalo CDI lemah biasanya brebet nya kalo motor sudah dibawa jauh, seperti kerusakan pada koil atau pulser gejala-gejala sama.
Kalo punya abang dari waktu nyala sudah brebet itu kemungkinan besar di karburator nya.
Tapi mesin langsung panas sampe kiprok nya jga panas
Mesin sama kiprok panas ya normal bang, kan kiprok Bekerja ngisi listrik ke aki dan suplay listrik ke lampu.
Coba servis dulu aja karbu nya bang kalo brebet, liat video saya service karburator di playlist satria fu
Kiprok gak berhubungan dengan CDI, CDI cuma mengeluarkan listrik ke koil dan ke indikator RPM mesin. Tugas kiprok cuma pengisian aki dan penerangan lampu., Dan semua listrik dari Kiprok berasal dari spull
Ok bang siap
Bang motor saya . Kadang tenaga ga keluar . Kadang keluar lagi . Itu kenapa ya ? Kadang ga mau teriak di gasfull nya . Kenapa ya . Saya dari pasir koja bandung
Masalah Pengabutan bang (karbu), kalo dari slip kopling justru harusnya teriak tapi gak lari
Tapi cek juga celah sim klep nya berapa
Tadi saya cek kaya nya dari kelistrikan bang . Ntah spul nya udah jelek . Soal nya ganti aki baru langsung teriak . Tenaga nya keluar . Ada vidio perihal kelistrikan bang ? .dan saran toko terpercaya spul ori nya bang . Makasih informasinya bang
@@lidyadewiip4199 blm tentu spull nya, kiproknya juga bisa, coba test dulu pake avometer tegangan aki saat motor langsam harus diatas 12v-14v normalnya brarti aki ngisi.
Ini video masalah pengapian :
ruclips.net/video/_ZYlkbuCUQQ/видео.htmlsi=BwI6sgQpvijRPK1M
Kalo yg ini video cara cek kiprok ngisi ke aki atau engga : ruclips.net/video/ZDw3Zqnmdpo/видео.htmlsi=u2uNzxB9wY2gCWDS
Kalo sparepart2 original link ada di setiap deskripsi video
Kiprok nya udah di ganti bang . Speedo nyala lampu nyala klakson nyala . Kaya nya aki melemah tidak ada pengisian dari spull bang . Soal nya tenaga nya berkurang
@@lidyadewiip4199 cek dulu tegangan spull link video nya diatas
Bang mau nanya..fu saya di gas kecil enk kalo di gas kencang mberebet mau mati itu apa nya y
Sudah cek busi
Bengkelnya daerah mana kang?
Salam fu
Barusan tadi motor ak mati lagi jalan bang?