Топ 7 САМЫХ плохих движков всех времён и народов для легковых авто от ТЕОРИИ ДВС (2/4)
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
Cummins:
• Двигатель на Ниву Cumm...
• Проблемы двигателя Cum...
Хонда:
• Ужасная современная Ho...
BMW:
• Двигатели BMW "N" - мо...
• Теория ДВС: Двигатель ...
VAG CDA:
• Я ОШИБАЛСЯ, более ужас...
Jaguar Diesel 3.6L:
• Заведомо провальная ко...
Kia/Hyundai
• Можно ли испортить дв...
• Hyundai Tucson 2016 го...
• Почему не ходят двигат...
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official 
Авто/Мото
с таким темпами "прогресса" терминаторы не смогут захватить мир и найти Сарру Конор.. ресурса не хватит:(
Не терминаторы не смогут захватить рф.
Было бы неплохо составить рейтинг того, что можно брать из современного.
Форд эксплорер 3.5 атм.
Это было бы крайне полезное видео. Потому что сейчас я знаю только то, что все говно)
ruclips.net/video/GTOUhzj0JeY/видео.html
Renault Duster F4R ;)
@@rustamkaliyev4892 только ваз)
K4m Renault
Список самых ненадежны двигателей хорошо соотносится со списком победителей в премии "Лучший двигатель года в Европе" которую выдают лучшим эко-движкам.
Выиграли в экологии, но потеряли в ресурсе
а ещё они масло раз в 20 тысяч рекомендуют менять)) и зимой не прогревать мотор вообще, а сразу ехать. и машину меняют раз в 3 года, потому что после гарантии они не ездят.
@@Сергей-и7е1ъда после гарантии у них единственный путь - утиль😂😂😂😂
Насчет Honda R18 спорное мнение, у сестры на Civic такой, уже 300т. пробег и он гоняет без проблем, масло не жрет, не перегревается, ездит и ездит, клапана только регулировали. Не понимаю как он попал в топ плохих :)
Да епт. Вы вообще видели хонда движки а именно ремонт в ютюбе НИКТО ИХ НЕ РЕМОНТИРУЕТ Никто потому что они мля не ломаются, а этот лось базарит что гавно!!!!! Да с выпуском перемудрили такой движок не форсировать турбиной ибо проход маленький хотя никто не эксперементировал!
_ш_е_л_б_и_ форсировали их до 300 сил
Да тупой создатель топа, тоже 300 не разу клапана даже не регулировались
Это что бы люди писали коменты))
Hyundai Accent G4EE 1.4 16V..Бралась тачка новой, сейчас пробег 410к,полет отличный
Про камменс конечно наслышан , но у нас 3.8 евро3 уже бегает почти 600000 км . Только по мелочи делаем , и как его не дрючили(эвакуатор) он показывает себя не плохо , 3 турбины развалилось , а движку всё равно . и в 35-38 мороза заводили без подогрева , вообще без проблем .
Сделать надежно проще чем сделать так чтобы это работало хорошо но только до 100 000, так что инженеры молодцы, что рассчитали всё так))) это же искусство
Тот случай, когда теория расходится с практикой: у R18 никогда не было проблем с перегревом головки. А такая конструкция головки позволила улучшить чистоту выхлопа для соблюдения экологических норм
Чистота выхлопа=меньше ресурс)
@@User-yzw8wx8x 300 пробега не грама масла какие ещё вопросы есть?
@@нефтяной-ь2л а проблемы с системой охл. Были? Движок подкипал ? Только чесно.
@@Mahmydsyleimanov до меня не вкурсе, у меня все впорядке не каких проблем небыло , я меняю масло каждые 7 тысяч Nissan wingroad
@@нефтяной-ь2л как то мало 7 тыс менять надо с интервалом 10 т.
хахахаха, красава, я так и думал что на первом месте будет корея, и это не удивительно, потому что оно так и есть!
Евгений Вячеславович Вчера цепонул корейскую какашку своей двойкой. Жопа у нее задрана, клыки ушли под низ бампера, и я ЗНАЧКОМ! ВАЗа сделал две царапины на краске. Удар был ничтожным, но попал на 100$ :(
У меня жопа горит от того что Хонда вообще в твоём рейтинге. 15 лет обслуживаю Хонду и никогда не соглашусь с тобой.
У тебя именно из топа херовых двигателей?
Старые Хонды норм
wrxassa хорошо тебе олигарху, что ты тут вообще забыл сын маминой подруги?
@@vas95ivn98 я механик!!!
Виталий Горбунов механик, филантроп, бизнесмен и просто хороший коментатор
Смотрел,смотрел, начал засыпать (все ожидаемо) и тут бах 1 место аж со сна выбило))
Хорошо, корейские g4f самое говно, но как тогда быть с засилием этого говна в такси и пробегами в 300+?
Только в такси и будет ездить. А в такси самый комфортный режим для любого ДВС, увеличивающий в 1.5-2 раза ресурс.
Они ездят без остановки практически, а у них жопа при холодном пуске зимой - идут задиры...
@@666metalluga друг работает в такси,У них в таксопарке чтоб кореец жрал масло никто не слышал,о чём ты вообще ?)
так такситы не на этом двигле ездят
У меня в рио g4fc загремел к 50 тысячам. Тоже думал как у таксистов они ходят под 300 и более. В такси минимум холодных пусков и по трассам они редко ездят, крутить движок на обгонах им не надо.
Уважаемый Евгений, заварите себе чай с супротеком. Honda R18 спокойно ходит по 300+ тыс, и расход по трассе 6 л. Вы придрались к совмещенным выпускным каналам, да двигатель не спортивный, но как для гражданского авто очень даже неплох. У топора k20c1 тоже совмещённые каналы в голове, это не мешает ему ставить рекорды на трассах.
Да и про современный японский автопром он конечно загнул... Например 1NZ-FE от Тойоты довольно надёжный...
Просто он в сравнение, с теми моторами что раньше) они тоже равняються на корейцев) чтоб мотор ходили на 50 тис больше хюндая)
Да говно твой мотор,не разпинайся
@@sergafanasyev1855 так в Европе и Америке нет этих моторов. Там 1zz, 2zz, 3zz, 4zz, притом что последние 2 жуткий кал.
Завтра про двигателя времён СССР?
точно тракторные двигуны из СССР мтз и тд
умз на 1 месте, сука, у всех нормальный двигателей коленвал внутри, а у этого торчит, из-за этого сделали ебанутый поддон, который постоянно течёт. Это только 1 причина из многих.
Зачем?
_А про что там рассказывать про фиатовские жигули и про москвич. Особо и нечего то._
А у СССР были двигатели?) Все копии загнивающего запада)
Жень на R18 люди катают по 300+ без единого вмешательства даже в цепь. Крайне надежный мотор.
Сережа Жуков пиздеж. Цепь ходит не более 150тыщ км
Всё в мире относительно, сказал один умный человек. Жене, конечно, респект, нормально шарит в технике. Из его видосов я для себя почернул много интересного, хотя сам неплохо разбираюсь в технике. Что я имею ввиду про относительность? Я давно живу в Греции на острове Крит, сам родом из Черновцов, Украина. Здесь горная местность, поворот на повороте, если кто приезжий проедет на машине с местным, сильно охереет, пока не привыкнет. В респекте только ручка, автомат не уважается. Смотрю видосы и не понимаю как автомобиль на пробеге до 100 тысяч км выходит из строя. Для меня это очень странно. Потом я понял, всё дело в качестве топлива и масел. Работал механиком 6 лет, потом ушёл в туризм, но технику люблю и когда есть время занимаюсь этим. Здесь любой автомобиль в лёгкую проходит до 200 тыс км и больше. Здесь 90 % проблем из-за жары, проебал утечку охлаждающей жидкости, прокладка горит быстро. У самого была Seat Ibiza, 2001 года, купил с пробегом 29303км,ни разу даже клапанную крышку не открывал. Единственное на 150 тыс км захрустела коробка передач, подшипник вроде, не открывал. Поменял в сборе, за 200 евро купил, сам поставил за 5 часов, в автосервисе друга,сцепление оставил старое, не хотел давать 100 евро, всегда могу сделать бесплатно, подумал. Один раз менял трос сцепления, поменял разок бутон зажигания. Свечи были иридиевые, поменял на 100 тысяч и одну форсунку поменял, начала лить где-то на 170тыс, тогда замерил и компрессию, от 9,2 до 9,9 бара. Ремень менял на 88тыс,когда её разбил в первый раз, вылетела подушка. В 2018 ехал бухой в жопу, начал искать сигареты, забыл что еду, вылетел с трассы на скорости около 110 км в час. Сделал пару переворотов, остановился на колёсах. На одометре было 228тыс км, на родном сцепление ещё, ремень прошёл почти 140 тыс км, собирался менять. Хорошо что не поменял))). Машину, конечно, выкинул, хер с ней, главное что не пострадал. Зато регулярно менял масло с фильтром, самое дешёвое, с Lidl, 17 евро за 5 литров, каждые 3-5 тысяч км. Мотор был в идеале, чистый. Ни разу с егр проблем не было. У друга Grand Vitara, бензин, 1.6. Таскает постоянно трейлеры с катерами, недалеко конечно, около 5 км, до 2,5 тонн. Ещё спускает и вытягивает из воды, на рампе. Купил на 77 тыс, сейчас 188 тыс, тоже никаких проблем, только расходники. Конечно надо уметь ездить, не гробить зря технику. В прокате машин работал, там машины гоняют в хвост и гриву, масло меняют раза в 10-15 тыс, все бегает без проблем. И Audi и Fiat и Hyundai и французы, железо работает. Прыкидываю какое у нас в бывшем союзе качество горюче-смазующих материалов. Я никогда егр не чистил до 200+тысяч, катализатор в порядке, техосмотр проходил без проблем, а у нас на пробеге около 100 тыс все летит, надо вырезать и т. п. Когда смотрю такие вещи, офигеваю, для меня это в новинку. Такой геморрой на голову. Есть чем заняться кроме как ебатся с катализатором и егр. Anyway, всем удачи на дорогах!!! По мне так залог удачи на дороге это контроль ситуации и спереди и сзади и не превышать сильно скорость там где не надо.
R18 один из самых надежных двигателей!
Спасибо за обзор, как обладателю Kia Rio, мне стало "легче")))
всем привет, позвольте не согласиться! на первое место по говености надо было поставить ЧЕРИ АМУЛЕТ А 15,
проехался пару раз, после покупки б.у машины естествено, и все! щас решил востанавливать свою старую , карбюраторную девятку, которая кстати всегда заводится!
Есть что обсудить. Моторы киа и хёндай не плохие, просто их очень много и именно по этой причине их приходится делать часто. Мы вот вообще не ремонтируем отечественные автомобили, но это не значит, что они стали надёжнее. Камминс, который Вы рассматривали, вообще считать нормальным мотором нельзя, так как по сути это китаец... Ну на сколько нам известно. Практика отсутствия ремонтных размеров на детали в двигателе применяется мерседесом с середины 90-х точно, а то и раньше... Тут не всё так однозначно. Основная проблема - маркетинг при обслуживании авто. И те, кто свято верит рекламным буклетикам, а не опыту....
Согласен. Думаю корейцы сделали эти моторы специально такими говеными. Благодарю за серию видео. p.s. думаю можно поставить в говномоторы в середину списка мерседесовские серии 271-273.
Насчет 6го места сомнительная тема. У самого стоит данный мотор пробег уже 200 и никаких проблем нет. Выпускной коллектор это конечно писец. Но в остальном отличный приемистый мотор. Масло от замены до замены не жрет и расход вполне отличный 9 по городу и до 5.5 можно уронить на трассе. Не заслужено считаю)))
R18 ресурсный и вообще не требующий обслуживания двигатель, не соглашусь с его оценкой
возможно вам просто повезло
крымблянашик абакнавенный да нет, мне на сервисе показывали r18a1 с пробегом 700 из под такси
@@ГригорийАлександрович-б2н такси это не показатель, таксист постоянно ездит, мотор легче живётся, чем короткие поездки, холодные пуски, можешь сразу делить таксишный пробег на 2-3 получив обычный
@@Dan_4ik-o5 чушь, машина под такси живёт меньше чем у человека живущего в пригороде и каждый день 100+км на работу
@@ГригорийАлександрович-б2н меньше живёт по годам, а по пробегу наоборот легко наматывает километры в отличии от обывателя, может больше проехать
То чувство, когда твой мотор не попал ни в один топ. 😂
Я серпя личность на VR6
Двигатели хонда р 18 видел с пробегами за 300 и без проблем
дык у меня 200
на сервисе видел такси 700к пробег
на форуме клуба есть люди с 700 пробегом
Удавалось ли разбирать двигатель скайактив? Очень мало информации по данному движку, как он в сравнении по надёжности и конструкции с ваг, из чего там цилиндры сделаны. Хотелось бы узнать мнение автора по препарированию данного двигателя.
Уверен что как правило надёжность двигателя зависит от его хозяина=)
Але, извините джентльмен, хонда R18 хорошая
Нужно как-то грамотно обосновывать , почему тот или иной двигатель попал на данное место. Те же хендай/киа ездят без особых проблем, работают в такси и каршеринге, по отзывам имеют оценки 4-5 баллов из 5. Поэтому не соглашусь
на счет корейцев, ну во первых, взят очень большой пласт моделей, во вторых ни одного факта не сказано, в третьих двигателей много и в основном оно работает без нареканий. В общем по моему просто это сказано специально для "хайпа" :) imho .
Новые двигателя созданые при помощи специолистов по маркетингу. Но раз на раз не приходится зная civic с пробегем 500 тис. Ездит. Rav4 350 за 3года. И accent 400 . Бля ездит.
У меня g4kd пробег 140000 км.Все отлично.
Просто лью масло 5w20 kia hendai premium lf надеюсь и дальше будет радовать и зимой и летом
R18A у меня стоит , и нареканий 0 , как и у остальных владельцев ... Масло в любом режиме не ест
Это точно
Андрей Головатюк да он херабору какую-то несет. 300к пробега с небольшими прожарками- 0 проблем
Он пол миллиона проезжает без проблем. Он один из надежнейших двигатель.
Ну всё верно движок неплохой и поэтому в рейтинге на одну супень выше всего остального японапрома.
просто это один из первых движков без убер надежности)
G4kd навалом на канале kpower😂
@Alexander Fil Да да в такси с пробегами, эти таксисты туда масло ведрами льют, поршня гремят как отбойный молоток, они и 300 тыс проедут, пока поршни в поддон не высыпятся. Старые корейцы ходили и ходят до сих пор, новые серии G4 это просто угар, кошмар и ужас.
Был уверен, что на первом месте будет G4. Ожидаемо.
Ильдар Автоподбор, не должен знать, что на 3 месте сторит ваговский двигатель.
Почему то вспомнился SHITпарад на MTV была такая передача
Ага группа Кувалда и К Крестов))) я ржал с них
Блин, вот сейчас в груди защемило...
Почти все дальневосточники, которые ездят на праворульных б /у японцах с внутреннего рынка не понимают зачем там страдать. Все ходят и бед не знают. Автору лучше не путать ширпотреб,который продаётся в России с автомобилями б/у из Японии.
Про рейтинг что брать из современного мусора поддерживаю, Женя очень полезная информация будет, тем более от тебя, понимающего практика.
День добрый, что скажите по мотору Рено трафик 1.6 R9M Рено/нисан битурбо 140л.с с объемом масляной системы 7 литров.
Дядька Жак нас балует частотой интересных видео
Блин, ну ты просто уничтожил весь бюджетный сектор иномарок😁 придется гранту брать😏
ТЫ как всегда прекрасен и рассудителен!
Если не ошибаюсь, к 3.6 турбодизелю можно добавить 2.7 hdi f (v6) от Ягуар и ПСА
Жень.
Я не встречал хуже мотора, чем 2,7 dизель Land Rover
Андрей Соврасов почему?
Все ожидал что EP6 обматеришь, сильно удивил что не обкакал мотор. По корейцам согласен на 100%, дилеры замалчивают нарекания, а претензий много.
_косяк еp6 то что там цепь тонкая и масло он жрёт. А так то ходит же._
Ep6 заебца мотор в 150 на атмосфере меняешь цепь,мск, кольца, хон по желанию подрисовать, шлифануть плоскости и едешь ещё 150 тысяч без пердолинга.
В багажнике держишь запасную катушку, за год насобиратьв копилку на всякий пожарный на термостат, и менять масло по уму.
И всё!! Ездишь без проблем!
Было за 10 лет у меня две Хонды. На первой 220 000 откатал, продал без признаков ухудшения работы Вами названного двигла, никаких ремонтов, вторая у меня отходила 230 000, но по причине ДТП жизнь двигла прервалась на этой отметке. Признаков усталости или плохой работы не было. Вот теперь узнал, что движок говенный. Теоретически. То есть там выпускные каналы не так идут и не туда. Как всегда в жизни бывает: есть там вероятность чего-то недоброго, обоснования некие приводятся, но реальная практика этого не замечает. В этом и есть причина того, что когда у людей есть бабло - они покупают Крузаки новые "ужжжасные", Рэнджроверы "ломучие", Каены и едут, едут, едут на них под аккомпанимент Вашего(ладно, нашего))) авторитетного пиздежа из засаленного гаража. Такой вот хит-парад.
Самый лучший мотор - УЗАМ 3317 потому-что на моём москвиче - это единственная деталь которая не ломается, и ходит вечно, хоть и с ног до головы весь в мааасле с завода, а еще вся машина 3 копейки стоит )))))))))))))))
Вентиляцыю картера доделать и сальниковую набивку с переди смотреть. И будет чистый. Мне 412й нравится. По сути одно и тоже кроме поршневой и коленвала наверное.
Очень интересно посмотреть видео про ремонт двигателя ваз приора гранта веста 16клапаного . В сети есть конечно подобное. Но интересно мнение Евгения. В чем плюсы минусы как что можно улучшить если возможно. Если есть такое видео скиньте ссылку я не нашёл
есть на камень все уже начали делать, не завод но уже капиталка не так страшна как в 15 году к примеру
Молодца! респект и большой человеческий рахмат!!!
Про корейцев наверное правда у меня g4na был двигатель вкладыши шатунные провернуло на 105 тыс.км и мотор застучал. Кинулся в инет и понял что я не первый. Сделал мотор и сразу продал машину)
А какое масло лил? Как часто менял?
@@ПьерЖэбер мобил 5в40 раз в 8 тыс менял условия эксплуатации чисто город.
Евгений, а что вы можете сказать о фордовских двигателях серии Duratec HE?
На канале Kpower посмотри про duratec he, там капиталили 2.0 на на ford galaxy и 1.8 на cmax. Там подробно рассказано про достоинства и недостатки.
Было бы неплохо сделать топ лучших двигателей не за всю историю человечества, а то, что сейчас ездит по дорогам. Ну хотя бы 2000-2010 гг.
Петр Губерт с 10-15гв)
А может ОТ 2010. Там еще было наследие с 90-ых.
Спасибо за Ваши видео. Посмотрел оба ТОПа. Познавательно. Двигатель моей машины (М13А) не попал ни туда ни туда. Если не затруднит. Ваше мнение. Куда он ближе.
Евгений. Помнится мне у тебя на обзоре был двигатель 6G72 мицубиси паджеро. К какому из топов отнес бы его ты и на какое место? Спасибо.
Полностью согласен! У канала k-power миллион видео про капиталки корейцев
Добрый день, как Вы оцениваете качество, ресурсность и ремонтопригодность двигателя Ford Focus 1 2004г. 1,8 Zetek EYDK?
Спасибо)
бомба. насчет 1го места скинул всем знакомым любителям корейского автопрома))))
G4KD 2.0 может и говно, только G4FA/G4FC 1.4/1.6, которые ставятся на кучу дешёвых корейцев, это совершенно другой двигатель, который легко ходит 300к
Дам подсказку д245 евро 2 маз зубренок вотето даже не гавно а ищадия белорусского атского автопрома 👿👹😈😱
а мазовский V6 (модель не помню) 1980 годов?
Это пиздец брат за три года два колена и каждый год что то делать надо и не тянет нихуя
Это двигатель из 60-х годов для тракторов, на тракторах они работают годами при условии что тракторист хотя-бы 3-класса закончил. А когда его поставили на грузовик начался ад.
Да вот только движки российские нет
Андрей Гордиенко это точно, вал ломает, вибрация бешеная,
Автор, вы несете откровенную хрень. Мотор R18A очень надежен и легко выезжает за пробег 250+
И ваш единственный аргумент, что выпуск интегрирован в голову, он ничем не обоснован и ничтожен.
Видос запилен ради видоса и не несет в себе какой то полезной информации.
работаю по соседству с кией уже 4 года, так же рядом и пара других марок есть, ну там иногда бывает что моторы летят, у них мертвый мотор это событие, сбегаются все посмотреть как так то?! и потом неделю обсуждают причины) НО ТО ЧТО ТВОРИТСЯ НА КОРЕЕ МЛЯ ЭТО ПИСЕЦ..!!!! У них по ремзоне по углам спрятанны помойки со снятыми моторами, мимо них ходят уже не обращают внимание, не припомню дня чтоб отстойник был пусой, постоянно пачками стоят, а за стенкой манагеры лохам лечат что самые надежные и 5 лет гарантии, а чуть что при первой возможности - нах пошли со своими стуками пуками...чтоб больше голову не ебали ибо прийдут новые лохи все равно есть реклама и продажи жертвам интернета и дядей васей посоветовавших -бери не ошибешься))) А еще удивляет какие там покупатели ТЕРПИЛЫ, им говорят ты сам сломал мотор он верит, у вас кузов зацвел через пол года... по гарантии покрасим и те гривой машут, еще потом довольные что им тачку новую покрасили...мля прям сказочные долбоебы.
Классный обзор, спасибо!
11 лет владею ep6 1.6. за 220 тысяч пробега итог такой - на 163 тысячах выпали сёдла из-за брака производителя этих движков, + задир 4-го цилиндра, пришлось капитались блок и ГБЦ. Далее на 220 тысячах - пошёл антифриз в масло т.к. пробило стенку ГБЦ. Пришлось купить новую ГБЦ. Странно, что ep6 не попал в рейтинг...
Здравствуйте.
Подскажите, а как по Вашему мнению альтернатива Камминсу в виде УМЗ современного, которые в данный момент совместно с Камминсами устанавливают на Газели? Думаю Газель купить бортовую, хотел именно дизельную, но Вы как-то заставили задуматься, а стоит-ли❓🤔
Андрей Безработный
У другана 3 газели с УМЗ. В целом он доволен. Максимум 300000 км до ремонта. Машины на пропане, длинная база. Недостаток один пока. Это перегревы. Его нельзя сразу глушить. Но он Газель неперегружает. Хвалит только один мотор, ЗМЗ 409. 405 тоже хорошо, только тот что без проточек. Евро 3 или 4 зовётся. Камминс его разорит на солярке, с его слов. Для дома яб брал 402 двигатель. И перебрал для себя. Он тихоход, не для трассы. Но нерусские на них до 5 тон таскать умудряются. Картоха с Курска на Краснодар. 406 тоже хорош, есть карбюраторный вариант на 90 сил.
Бери газель с умз, он свое выходит, а потом просто поменяешь его на ЗМЗ 409 и будет тебе счастье.
G4EE. Машине 9 лет, 126000, последние 3 года двигатель не менялся. Что было до этого, сказать не могу. Может родной, может без капиталки. Но ходит! Говорят, на даже, кипятили. Ходит! Заменил ремень ГРМ, заменил прокладку крышки головки цилиндра. Лью shell 5w-30. Подливаю 0,5 на 10000 Всё пучком! Расход в городе с (АКПП 9,5-11.)
Хотелось бы посмотреть обзор на ДВС по системе Баландина или другие без шатунные. Я думаю за ними будущее, так как отсутствует проекция вектора силы создаваемой коленчатым валом на стенки цилиндра.
Скажи пожалуйста хороший ли двигатель audi 80 1.8?
G4FC на Рио и Солярисе - наоборот считаются самыми простыми надежными и выносливыми .
Скок таксистов по свой стране катает и не только - простой надежный двиган слизаный у тойоты.
243 тис пробег на церато , масло не жрет , некоторые до 600к бегают
Привет 🤝что скажешь про мотор 4D56 Митсубиси Дизель????
R18A Хонда прекрасно ходит по 350-400 т км. И никто их не ремонтирует , если вдруг положат по рукожопству своему. Они сейчас контрактные стоят по 35-40 т.руб.
А лет 3-5 назад и вовсе по 15-20 тр. Они нафиг никому не нужны, спроса мало. Потому что не ломается.
И пофиг , что у него там как то сделано не удобно для кого-то в чём то.
Более того. Считаю одним из лучших японских двигателей 8-14 годов. К нему вообще нет вопросов. Нет болячек .Масло не жрет , даже с пробегами 300+, цепь ходит тоже за 300.
Спасибо круто! Не хватает правда движков каена, мерс интересно какой них ресурс!!!
Киа соренто 2011г. Двигатель бензин 2.4л. Коробка автомат. Пробег 110т.км. Вообще никаких проблем..
Доброй ночи. Есть вопрос. Я бы хотел прикупить востановленые ваносы на М62 4.4л. Бмв
А вот двигатели хёндай сан та фе 2.2 197л.с. он довольна надежный и удачныйя считаю.
замена цепи только на 250 и то если есть предпосылки для этого...
Являюсь обладателем газели с камминсом, а также был владельцем хонды цивик с r18a в течение 6 лет.
Что могу сказать по камминсу. Он будет хорошо ходить, если ему не наваливать и не перекручивать. Поэтому по мгновенному расходу я не даю ему больше 10-12,5л/час. Обороты 1800-2200 крейсерские. При ускорении до 2700об.
Также нужно организовать хорошее охлаждение. Вискомуфта с завода - говно. Пришлось освободить пружинку и заблокировать ее в максимальном положении на лето. Кому интересно, могу скинуть видео.
Естественно мотор прошит на евро3 и егр заглушен. Пробег 200тыс. Расход масла на 10тыс грамм 200-300. Езжу с перегрузами.
По хонде за 200тыс км вообще вопросов не было. Обычное обслуживание: масла/фильтра и никаких проблем. Поменял только термостат. По характеру мотор отличный. Тянет с низов и на верхах не сдувается. По расходу - бенз нюхает. Для меня было открытием, что это недовтек ))) и кулачки влияют только на 2 клапана из 4-х.
Единственный неприятный момент - тысяч со 150 начали ссать прокладки, хотя на расходе масла за 10тыс это не сказывалось.
Прическа в стиле Чипполино. Довольно оригинально...
Ну вот что-то с первым местом не согласен. G4FA на солярисе вполне приличный. У меня два таких аппарата, оба 2011 года, оба под 200к пробега, проблем с двигателем вообще не было. У знакомого на такси аналогично на пробеге 350к проблем не возникало, только цепь планово заменил на 250.
Приветствую, что можете сказать по мотору ауди 3.0 tfsi бензин 310 лошадок? Какая профилактика и какие подводные камни в использовании?
Нормально корейцы зделали моторы у моториста всегда работа есть особенно мне нравится корейцы серии ню прям волом
Лайк поставил.Сам жду выпусков делореинов)
Привет, скажи пожалуйста стоит ли брать ej25 subaru outbek?
Что и требовалось доказать. Благодарю за видео!👍
G4ED, 1.6\105 кобыл. На элантре 3 стоял. При хорошем масле и не крутя до 6 тысяч постоянно- отличный мотор. Гидрики, между р\валами цепь и основной ремень грм (странная конструкция,конечно).
на роверах ещё на дизелях лопаются коленвалы. видимо нагрузка ударная не рачитана.
Жека, пасиба за новый формат. А то такое, будто канал немного приуныл.
С 5 пунктом согласен, но хотелось бы по подробнее)
На камминс в том году появились и ремонтные поршня и вкладыши и кольца, но естественно не огригинал. В целом уже стало подешевле, не надо каждый раз гильзовать.
Что думаешь про Alfa Romeo? Например 2.0 JTS, TwinSpark, JTD ?
у Альфа ромео все теже проблемы что TSI, жрет масла с завода и засирает клапана картерными газами, они не омываются бензином, нужно либо чистить либо глушить картерные газы... а так мотор не плох, у меня была Альфа GT 2.0 JTS
Согласен с этим рейтингом! думаю 1 в 1
Спасибо ,ты красава,пояснения огонь
Снимите пожалуйста видео про низковязкие масла с разъяснением , на ваше мнение, стоит их использовать ?
Как-то было от него, что это экология всё и не нужно для мотора такое масло, было до них норм масло и ходило всё
Классный обзор!👍👍👍👍👍😃
Доброго дня вам. Можно запилить видео такого же плана про отечественные движки?
Старые Отечественные движки, может,некачественные, но как-то работают и капиталятся по 20 лет. Зап.части - копейки. Конструкция - простая. Ремонт - дешёвый. Но один минус - общее качество и качество зап.частей
А что там обсуждать? Там моделей то для легковых авто не хватит, даже если их все в топ включить.
Подскажите пожалуйста двигатель Ауди фольксваген 1.8 Ru хороший мотор или нет!?
Что, можете сказать, про двигатель Ниссан CA20s...?
R18 отлично выполняет возложенные на него функции, трапников совсем скатился
В видосе про R18 я в комментах давал ссылки на материалы, которые объясняют причины выбора решений, примененных в данном движке. Но кто-то не хочет изучать новое, и даже статистику по отказам не поискал.
На счет поршней без отверстий под слив масла я с тобой несогласен, Зри в корень, Сделано это для того чтоб какая то часть масла попадала к верхним кольцам ибо они стали очень тонкими, литраж движка уменьшился а мощностя возросли да еще и турбироваными они стали, Если кольца в обычном движке нормально себя чуствуют в полусухом трении то тут это не прокатит, Поэтому и сделали так, и в инструкции пишут что литр масла на тысячу😉норма, И большая ощибка, те кто при ремонте сверлит дырки для слива масла, что не добавит ресурса ни никасилу ни колечкам, И еще, если смотреть с Украины то нам бы при наших зарплатах лучше движки вечные и ремонтные, чтоб можно было на коленке сделать, а вот если смотреть жителю ЕС, то при его зарплате и замене машины каждые пять семь лет, Да кто там движок то будет перебирать🤔
Эт точно, у меня примера п12 700 граммов на подливу каждую тысячу! И меняю через 7 тыров, т.к. объем заливки мал, 2,7 литра и фильтр микроскопичический, какие там 15 от замены до замены!
У меня зафира 1.9 дизель 2006 год, я третий владелец - пробег почти 250 т км, песня! Не знаю на сколько он ремонту пригоден, но вчера проехал почти 600 км, половину дороги чуть ли не по просёлкам , а половину по нормальным дорогам где свободно идёшь 120 - 140. Масло на месте, мурлычит как котёнок! Расход получился 5,4 на 100 км. И это Опель! Самая заурядная семейная машина, минивен. Так что не всё так плохо в Европе с автопромом.
Ого норма 1 литр на 1000 км. Это выходит надо долить литров так 10 не многовато ли ! У меня расход масла ели до 0.7 доходит на 13 000 тисячь км . И то что называют нормой это полный абсурд !
то есть, они сделали жрущий масло двигатель, для того чтобы сделать тонкие кольца(которые меньше отдают тепла)? И для увеличения топливной эффективности на премиум сегменте, и пожертвовали расходом масла. Снимите розовые очки, это просто запрограммированное устаревание продукта. А масло на тонких кольцах, это маркетиг. Какой толк в не изношенных тонких кольцах при залегших маслосъемных?
Сделай видео самых удачных движков современного автопрома! Только премиум не бери! Реально полезное видео будет
Было три корейца. Церато g4fc. Рио и оптима. Моторы отличные. Без масложора абсолютно. Главное - мыть раз в год радиаторы , 30тысяч- свечи. Масло 5-7тыс. Все орут в нете что моторы гавно но я НИ ОДНОГО не встречал хозяина котрый жаловался на жор. Так то)
А че тогда хонды по 500 тыщ ходят
А какие?!Если не секрет!
@@ВикторСтаростин-р4л b20
Те хонды которые по 500 ходят этот ролик просто не смотрели.
Ходют но не ездют😂