IFT1 vs IFT2 vs IFT3 Side By Side - No Comment
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Danke @flo.s für diesen tollen Zusammenschnitt!
Folgt Flo auf X: / flospacenerd
Meine Videoanalyse folgt in kürze!
Viel Space beim Schauen!
Ad Astra!
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What a massive progress in just 3 tests. Looks like 4 might just do the trick at this pace.
I'll say we'll see a controlled booster splach down by 4 and we'll see a controlled ship by 5, because it's really hard to tackle both at the same time but let's hope they can!
I concur @@ellmo_ben
wirklich spannend wie spacex sich von test zu test immer weiter verbessert haben und immer einen schritt weiter gekommen sind
und hier in den Medien wird immer von einem "weiteren Fehlschlag" berichtet 😂
@@dasdouble2012its like they expect something to instant go right like there new years resolutions
IFT3 hotstaging at 3:23 is insane from the ship’s perspective!
Also shutdown sequence at 3:17 is incredible
Spannend die Performance von B10/S28. Im direkten Vergleich sieht man erstmal das sie es diesmal etwas vorsichtiger angegangen haben. IFT3 hängt in Speed und Höhe immer hinter IFT2 hinterher, wenn auch nur leicht. Man hat offensichtlich die Leistung leicht reduziert, um den Stress auf alle Bauteile etwas zu verringern und auf _jeden_ Fall den Orbit zu erreichen. Hat geklappt!
Und nochwas, was uns zeigt wie weit wir mittlerweile sind. Vor 15 Jahren wäre das ein 100% erfolgreicher Flug gewesen! Die Rakete hat den Orbit erreicht und hätte ihre Nutzlast aussetzen können. Bestens, alles glatt gelaufen. Gerät einsatzfähig! Heutzutage dagegen wird erwartet, das beide Teile der Rakete unversehrt zurückkommen 😀
Herrlich, ich wollte schon immer mal in der Zukunft leben.
Ab 3:15 war IFT3 schneller als IFT2. Kann natürlich an der veränderten Trajektorie liegen
Klasse gemacht - Danke ! Wie ELON sagt: Wer nichts kaputt macht, kommt auch nicht voran ! Siehe Falcon 9....es waren "NUR 5 Demolishen" ! Und heute ist sie die erfolgreichste Rakete der Welt !
Richtig.
Elon labert aber auch viel Müll. Muss man gut trennen können
Tolle Sache….alle Starts mal parallel zu sehen 👍. Jetzt fehlt mir nur den letzten Start nochmal im Kino oder besser noch in I-MAX zu erleben ! Dann bin ich fürs erste zufrieden 😜….. zumindest bis zum nächsten Versuch!
Klasse Idee! Vielen Dank!
Jetzt beginnt das Warten auf IFT-4. ich bin wahrscheinlich süchtig 😅
Willkommen im Club
Did you have to align the IFT 2 and 3 staging?
(or was it just the exact same timing on both?)
Only the Launch is synchronized.
It's really big achivement for space ex. Can't wait for IFT 4 it'll be a huge succesfull launch
Für mich war jeder Start ein voller Erfolg, weil sie sich jedes Mal massiv verbessert haben. Und definitiv die spannendsten Livestreams die ich jemals gesehen hab. Ich war bei allen Starts Mega aufgeregt und hab mich übelst gefreut. Mal sehen wann ihr das das vierte mal erleben dürfen.
Sehe ich genauso
We just need to see what happens with IFT4 and IFT5.
Yesss
I hope that IFT-4 will be a complete success and that there will be no need for IFT-5, so SpaceX can just switch to Starlink launches after IFT-4.
@@KerbalOnDres1 I love your optimism.
I much prefer the IFT2 camara perspective. Just maintain a close-up and full view of the Starship.
Auch besonders interessant: Starship hatte beim Wiedereintritt die falsche Fluglage bzw. war nicht stabil und am Taumeln. Das sit allerdings sehr schwer zu sehen und erfordert sehr viel 3 dimensionales denken, man kann es aber auch an der Plasmaströmung gut erkennen, die zwischendurch seitlich geht.
wie erfolgt denn beim Ship die Lageregelung im All? Kaltgasdüsen oä. ? war aber irgendwie nicht im Bild zu sehen (also, ich hab nix gesehen ☺)
@@Andy-qv9tbIch meine mich zu erinnern, dass alles auf Kaltgas umgestellt worden ist, nachdem Everyday Astronaut gefragt hatte beim Besuch auf Ground sirro. (Ohne Gewähr)
@@thomaskamp9365I.O. wir bleiben dran 🙂
@@thomaskamp9365I.O. wir bleiben am Thema dran :)
Ich erkläre das ganze in meinem Analyse Video genauer. Das kommt spätestens am Montag.
Die Lageregelung ist so eine Sache....
As cool as the onboard shots were with IFT-3, No launch to date, Starship or Falcon, can beat those tracking shots of IFT-2 against a black sky.
those were incredible indeed
Klasse Gegenüberstellung der Leistungen der Ingenieure und aller anderen Verantwortlichen!!!
Very nice comparison
Wow you really see the improvements!!
Ich wette bei Flug 5 klappt der vollständige Test inkl. Wiedereintritt und Landung beider Raketenteile am Greifer...
Ne, sehr wahrscheinlich nicht. SpaceX braucht ein Haufen Daten um das extakte Landen zu berechnen. Ähnlich wie mit der Falcon 9. Und das Heat Shield muss auch erst noch verlässlich geprüft werden
Ich liebe deinen Optimismus.
Go SpaceX! I can clearly see the improvement from one test to the next!
Sowas wollte ich auch zusammengeschnitten haben.
Ich finde die Fortschritte die das Starship im moment macht einfach wahnsinnig schnell und toppen sich immer wieder, Gänsehaut pur bei dem 3 start am Donnerstag, bin zuversichtlich das IFT-4 100% klappt. Die S28 haben sie ja richtig ausgereizt und hat sich echt super ausgerichtet. Mal sehen vielleicht toppt ja X beim 4 Flug den Rekord.
ein Test bei dem alles klappt, ist (sinngemäß nach E. Musk) nicht selektiv genug 🙃
Ich liebe deinen Optimismus. Aber glaub beim nächsten test werden wieder ambitionierte Ziele gesetzt die nur teilweise erreicht werden können. Ist aber auch ok. Es stehen mindestens 4 weitere Booster und Schiffe bereit
Lihat ini berasa keren banget bisa jadi saksi kemajuan teknologi yang dibuat manusia kedepannya. Kayaknya di percobaan ke 5 atau 6 udah proper ini
É simplesmente incontestável, a cada teste os erros anteriores são corrigidos e mais um passo é dado, vão falar que isso é tolice, que é uma coisa sem sentido,mas eu particularmente acho isso incrível, o fato de que aquela ideia maluca do Elon que foi apresentada anos atrás está sendo promissora e funcional. Estou no aguardo do 4 teste, o que vai demorar mesmo é a FAA libera e é claro, a burocracia nessa área espacial é imensa.
Estou ansioso para o próximo lançamento 🙂😈😈
Total anschaulich. Super gemacht ! Vielen Dank.
Lob geht raus an den Cutter Flo
Such a great video, thank you so much
You're welcome!
Irre wie gut das ankommt.. Vielen dank für die vielen, tollen Kommentare ❤ - Es war mir eine Ehre
Mega starke Arbeit, Flo! Hut ab!
@@MarsChroniken sehr sehr gerne!! :-)
Beim nächsten Start flieg ich auf den Gridfins mit!😄
Man sieht deutliche Verbesserungen jedes Mal! Naja, den ersten Flug hätten sie gleich mit der "Wasserdusche" starten können😄 Dann wären sie heute vielleicht einen Schritt weiter. Die onboard Kameraufnahmen sind absolut spitze! Der nächste Schritt ist dann eine erfolgreiche Booster Landung bei IFT4 und bei IFT5 wird Starship von Mechazilla eingefangen🦖 Das wäre der absolute "wow-Effekt"! Naja, Träume halt:)
Aber damit wären sie noch lange nicht auf dem Mond gelandet. Da müssen noch viel mehr Flüge stattfinden in kürzeren Abständen!
Ich sehe in Starship aber nicht das Transportmittel für suborbitale Transkontinentalflüge. Da erhoffe ich mir mehr vom Dreamchaser😎
Starship tut sich mit der Landung auf dem Mond, wo nur etwa 1/6 der Erdgravitation herrscht wahrscheinlich viel leichter. Ebenso auf dem Mars mit etwa 40% Erdgravitation
Die Schiffe und Booster werden wsl erst vom Turm gefangen wenn es einen zweiten Turm gibt.
Aber ich feiere deinen Optimismus
huge improve well done spaceX
nice
Super Zusammenschnitt… schon cool!
Props gehen an den Flo
Oh wow i found the German space nerds. Sup nerds!
Sup nerd!
Welcome to the German speaking space bubble!
@@MarsChroniken ahaha thank ya🍻 and great video showing Starship's progress thus far👍🏻
@@sergeant_salty 🚀
Tolle Idee mit der Gegenüberstellung 👍
MEGA 🚀🤩 I'm lovin' it!! ❤
wow
❤❤❤Wow Wow SpaceX Starship ToTheMoon Thank you very good Love you❤❤❤
The best views ❤
Weiß man schon warum sowohl der Booster als auch Starship beim dritten Flug langsamer beschleunigten. Ich vermute das die zusätzliche Masse der Antischwabbleche und Einbauten im Starship (Türe) beide Teile schwerer gemacht haben.
Nein, leider. Deine Vermutungen liegen wahrscheinlich gar nicht so daneben. Aber sicher wissen wir es nicht
Sehr spannend, danke sirwan 🚀🚀🚀🥳🎈
Sehr gerne 😊
Flo hat dieses Video geschnitten!
🤩🤩🤩 Nice
the telemetry of IFT-1 look strange. at 08 sec, the speed is 162 km/h and the rocket move much more slowly than the other two...
Sehr cool. Vielen Dank dass Du das so zusammengeschniten hast. War interessant das bei IFT 3 alles etwas weniger Altitude hatte. Koennte sein das es mehr Gewicht hatte. Ich hoffe es wird in Zukunft noch mehr Kameras geben, aber noch viel wichtiger waere es fuer alle Ethusiasten wie Dich und mich das SpaceX eine Art Post-flight-press Konference einfuehrt wo die Objectives angesprochen werden, die Ergebnisse, einiege Aussagen zu was geklappt hat und was nicht, etc. Die Rollbeweguung von Ship in Orbit ist z.B. so eine Sache die eine Erklaerung braucht. Man wuerde ja meinen SpaceX koennte die Orietierung im Raum kontrollieren oder das Starship wuerde das selbst machen, besonders weil das so wichtig fuer den Wiedereintritt ist. naja, ich hoffe wir bekommen einige Erklaerungen in den kommenden Wochen, aber iFT 3 war schon toll. bin immer noch ganz begeistert. Fuehlt sich s an wie damals bei SpaceShauttle - da bin ich noch selbst geflogen.
Wenn man beim Starship auf die Plasmaströmung achtet, die während dem Wiedereintritt gut zu sehen ist, dann kann man sehr genau sehen, dass die Fluglage falsch war bzw. das Starship am Trudeln gewesen ist. Zeitweise ist das Plasma seitlich über Starship gelaufen.
@@thomaskamp9365 ja, genau. Das war aber auch schon im Orbit
Diese Rotation ist nicht normal
Irgendwie hatte Spacex keine gute Kontrolle darüber
@@AMeierhoefer Das Taumeln im Orbit kann auch gewollt gewesen sein, um die Berechnungen der Lagekontrolle zu kalibrieren. Daher bewusst um alle 6 Achsen zu bewegen, um Werte zu bekommen.
Das macht man allerdings nicht mehr während dem Wiedereintritt. Daher sage ich mal, dass da etwas nicht so funktioniert hat, wie die Ingenieure sich das gedacht haben.
@@AMeierhoefer denke auch das war Absicht, das Verfahren wird z.B. bei Satelliten angewendet -> Spinstabilisierung.
Gibt weitere Möglichkeiten durch Rotation die Lage der Achse zu stabilisieren.
Es wird garantiert keine Absicht beim Wiedereintritt gewesen sein. Irgendwas war an der Steuerung kaputt, sei es Software oder Hardware. Der Booster kam ja auch ins Trudeln
Was ich komisch finde ist, dass das Ding soviel Ruß raushaut (deutlich zu sehen beim dritten Start). Ich hätte gedacht, dass Methan "sauberer" brennt als Kerosin.
interessante Beobachtung: Glaub, dass man mit einem fetteren Treibstoff Gemisch (also Methan reich) versucht die Triebwerke zu schonen. Dadurch entsteht mehr Ruß. Darfst nicht vergessen, dass Raptor noch immer in der Entwicklung ist.
The purple hue from all 33 raptor engines for the second launch was so beautiful!
IFT stands for what ?
Integrated Flight Test
danke für die Arbeit
Props gehen an den Flo
@@MarsChroniken an euch beiden
Wow. Vielen Dank für die Arbeit
Immer gern. Das Lob geht an den Cutter des Videos Flol
Interesting how the first flight was going less than half the speed of the next two at 2 mins 19 seconds when it reached its top speed. Also looks like the thrust on the second flight was a tad higher than the third
0:57 i wish they would give us that view from ift1 on ift3
But why was ift-3 slower ascent
Probably less weight from no upgrades
Great question!
33 and 33 and 33
33!!!
Failure comes with success
Cool! Very goob job!
Starship has no payload... They should make a simulation with full payload, full fuel.
next time they might go straight to Starlink V2 Satellites. They might even leave out a dummy payload
what a mazing ！
Wer ein wenig was von Technik versteht begreift dass das Programm Starship in riesigen Schritten voranschreitet, ich verneige mich vor der Leistung des jungen innovativen Teams von SpaceX
Richtig!
It's clear here that hot staging went differently. They lost some speed in the third launch. Any ideas why?
Maybe the booster was heavier due to extra components, or maybe it was because it was a different path they were aiming for
they throttled the booster engines (3 center engines) to far down. Plus they had to much power, too early on the ship engines.
IFT-1 was a disaster
grüße aus innsbruck
Lg zurück
IFTK
IFTK
I expect new version with IFT 4 to be uploaded soon.
Yes, Sir!
Another day. Still working on another video first.
They said we are going to do a hard splash down and it really happend
yessss
3 starships unsuccessfully failed
Me when I lie
🤣
did they do a partial load on the booster to account for a payload? because it seems partially fueled.
I don't think so. But I'm not sure
Sehr interessant zu sehen wie sich der LOX-Füllstand der Booster bei IFT - 2 und IFT - 3 verhällt. Ich hatte schon im Livestream gesagt, dass der Booster in der IFT - 3 Mission zu wenig LOX hatte und deshalb nicht bremsen konnte. Diese Videos scheinen das zu bestätigen. Der Booster hatte weniger LOX als CH4 und hatte einfach zu wenig Treibstoff um zu bremsen. Deshalb sind die Triebwerke ausgegangen und der Booster mit mehr als 1000 km/h auf die Wasseroberfläche aufgeschlagen.
naja
Er wurde ca. 450 Meter über der Oberfläche vom System in die Luft gejagt.. Der ist nie auf das Wasser aufgeschlagen. Laut SpaceX
@@vareyxIch glaube nicht, das der ganze Metallschrott dann in der Luft stehenbleibt .... lach.
Wenn da erst mal mehrere hundert Tonnen mit über 1000 km/H abgeflogen kommen, dann fallen die auch nach der Sprengung mit der gleichen Geschwindigkeit ins Meer.
video title: no comment
proceeds to blast my ears with h*man langu*ge 😩
no comment means that you get the original footage.
Hm booster explodierte nachdem er abgekoppelt wurde aber die Space X Moderatoring uebersah es oder durfte DAS nicht erwaehnen sondern musste weiter moderieren. Seltsam aber nun ja Amiland hat seine eigenen Gesetze der Moderation.
Der Booster hat den Wiedereintritt durchgeführt und ist erst auf einer Höhe von 450 Meter ca explodiert. Das war während des Streams Noch nicht klar. Ist erst im Nachhinein veröffentlicht worden
@@MarsChroniken nochmal so als Anmerkung.. der Ton bei diesem Video bezieht sich nur auf IFT3 ;-) .. Ich hatte erst überlegt, die Audiospuren zu mischen, das wäre dann jedoch zu viel "Matsch" gewesen..
Erster! Danke für die Zusammenstellung 👍
Ich finde es immer noch kurios, das die Abgasfahne auf den ersten 10...20 Sekunden des Fluges so unsauber aussieht 🤔
ist glaube ich Absicht, fetteres Gemisch, den genauen Grund dafür kenne ich jetzt aber nicht, könnte nur raten.
ist glaube ich Absicht. Das Gemisch wird wohl etwas "fetter" eingestellt, kann aber nur raten warum das so ist
@LeJournaldelaStarBase