T6 California BEACH: was kann er als Gebrauchtwagen?
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Der VW T6 California ist als Freizeitmobil und Campervan der absolute Platzhirsch am Markt. Das Bulli-Feeling und die durchdachte Inneneinrichtung, sowie die hohe Funktionalität machen ihn zum gern gekauften Camper. Aber er kostet als Gebrauchtwagen auch noch eine ordentliche Stange Geld. Bei steigenden Neuwagenpreisen und Lieferengpässen wird dieser Trend bei den ohnehin schon wertstabilen T6-Campern noch weiter befeuert.
Was bekommt man also für sein Geld? Wir testen die alltagstauglichste Der California-Modelle, den BEACH. Anders als bei seinen Geschwistern OCEAN und COAST ist hier keine fest eingebaute Küche und Schrankmodul vorhanden. Mit der Dreier-Sitzbank und dem Flexboard im Heck hat man einen vollwertigen 5-Personen-Multivan (2 Zusatzsitze können auch noch geordert werden) und mit einer Heckküche (in unserem Beispiel die @QUQUQ.camping Box) eine Kochmöglichkeit.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem T6 California Beach?
Danke 🙏 schön. Schöner Camper zu einem fairen Preis, denke ich. Ich bleibe bei meiner neuen T6.1 Kalifornischen 105 PS Beach Schnecke 🐌 . Erst dieses Jahr erst geschlüpft 🐣. Ich hoffe die hält so wie der Mercedes 200D aus den 70ern mit der voll waahnsinnigen Beschleunigung von mind 31 Sekunden auf 100 km/h. Davon soll es aber immer noch welche mit mehreren Mio km inkl. selben Motor geben. Hauptsache ankommen. Hatten für eine Woche die 150 6gang Schaltung. Frauchen kann nun die DSG Fans ein wenig besser verstehen. Frauen fahren halt lieber Bus 🚌. Sehr schön und angenehm von Dir / Euch präsentiert. Macht weiter so tolle Clips. Allzeit gute Fahrt. Mit bulligen Grüßen aus 🤍💙
Danke für das Lob! Wir wünschen weiterhin viel Freude und tolle Momente mit der „Schnecke“. 😉 Wobei Motorleistung auch immer subjektiv ist. Was der einen Person zu wenig ist, reicht der anderen total aus. Da kommt es eben auch immer auf das Fahrprofil an! Liebe Grüße
beim TDI, 200PS muss ein Ölkühler ggf. nachgerüstet werden! Sonst gerne Motorschaden; beim 150PS auch zu empfehlen; und gerne mal Abgasrückführungsventil googln, und bei VW fragen, ob sie das ggf im Urlaub reparieren. VW braucht für sowas nämlich 2 Wochen, 1600€ !!
Hallo Peter! Stimmt, das AGR-Ventil ist relativ bekannt als Problem. Lässt sich jedoch meistens bei einer ausgiebigen Probefahrt feststellen, denn selbst wenn der Fehler gelöscht wurde, wird er bei höhere Abgastemperatur (zB Autobahn) wieder auftreten. Klar, schützt natürlich nicht davor, wenn der Fehler erst ein paar tausend km nach Kauf auftritt. Ist aber in eigentlich jeder vernünftigen Händler-Garantie inkludiert. Ölkühler ist auf jeden Fall noch ein guter Tipp. Beste Campergrüße, Alex von CampVan
Ich persönlich finde Allrad gerade hier sinnvoll weil das Fahrzeug verhältnismäßig schwer ist. Gerade aus einer feuchten oder nassen Wiese ist Frontantrieb bei feuchtem Grass geringwertig. Der Spritverbrauch ist ein Argument. bei mir machts einen Liter aus.
Hi. Das stimmt schon, der FWD fordert manchmal schon einiges an Gefühl beim Anfahren. Ich persönlich würde es auch nehmen (auch wenn es für mich kein Must have wäre). Aber ich denke man sollte das einfach abwägen, ob Kosten (Anschaffungsaufpreis, Verbrauch, Wartung, mögliche Reparaturen) und Nutzen im Verhältnis ist. Beste Campergrüße, Alex von CampVan
Was war den das?
Hallo Volker, was meinst du genau? Beste Campergrüße, Alex von CampVan
Hallo, ich finde den Bericht sehr oberflächlich. Die Funktion des T5, T6 und T6.1 wurde schon in ca. 5000 anderen Berichten hier gezeigt. Für das Aufzeigen der Schwachstellen vom T6 wie Motor, Fahrwerk usw. muss man schon Ahnung haben. Wenn es pfeift kann der Turbo kaputt sein....aber auch hundert andere Sachen.
Danke für dein detaillierteres Feedback, damit können wir mehr anfangen ;). Wenn du schon 5000 Videos zu den Unterschieden zwischen T5/T6/T6.1 gesehen hast, langweilt es vielleicht. Wenn sich jemand zum ersten mal ein Video zu einem T6 Cali Beach anschaut, findet er/sie es vielleicht schon interessant, wo die Unterschiede liegen. Und natürlich ergibt sich bei einer Videolänge von ca. 30 min, dass wir nicht in jedes Detail eintauchen.
Zum Thema Motor/Fahrwerk/etc.: sollte ich etwas Falsches gesagt haben, korrigiere mich bitte gerne, das kann ich ab und lerne gerne dazu. Ich denke darauf hinzuweisen, dass ein Pfeifgeräusch beim Beschleunigen auf einen Turboschaden zurückzuführen sein kann, ist angebracht, da es eine kostspielige Reparatur werden kann. Klar kann es auch an anderen Sachen liegen, aber ich würde es genauer prüfen, wenn ich es bei einer Probefahrt höre. Beste Campergrüße, Alex von CampVan
Generell toll, ABER Nicht zu empfehlen. alle Motoren problematisch. Aussage auf die Frage an VW werkstatt Meister: keinen! Es ist so schade mit VW....😢
Danke für dein Feedback, Stefan! Die Aussage von einem VW-Mitarbeiter ist schon hart 😅. Aber pauschalisieren ist immer schwierig. Es gibt auch durchaus welche, die mit dem BiTDI keine Probleme haben. Und wie gesagt, für mich ist der 150 PS ein guter Kompromiss aus ausreichend Leistung und generell nicht so großer Anfälligkeit! Beste Campergrüße, Alex von CampVan