Olá. Tenho ums Lxs 2008, tirei zero na concessionária. Todas revisões na concessionária. Atualmente está com 137mil km... e não apresentou nenhum problema de vazamentos e defeitos crônicos. Ainda está com os frisos em perfeito estado, assim como a churrasqueira. Nunca teve problema de coxim. Coloquei o temporizador do limpador de parabrisa do exs, farolete na chave original (igual ao exs), ar condicionado digital, e "reprogramei" o painel para ter o computador de bordo (deu trabalho). Atualmente só não consegui fazer o piloto automático funcionar, já fiz quase tudo, até porque se tivesse feito tudo, já estaria funcionando. Kkkk Abraços a todos.
Eh isso mesmo, os caras moem o carro, nao botam peça adequada, nao fazem o basico das manutencoes e dps querem vender 10k a cima da fipe. Quem compra dps, paga todo o prejuizo do mal uso do dono anterior.
Coxim do motor usei Total Tech, pode ir sem medo mais de 6 meses no carro e não cedeu absolutamente nada, paguei 350,00 e é bem mais barato que as marcas nacionais fora que tem muitos que são borracha maciça e esse é hidráulico, a marca é importação própria da capricho imports pra quem quiser pegar sem atravessador. Estou sofrendo só com uma batidinha seca do lado do motorista, já fiz suspensão completa e por enquanto nada de sanar, estou suspeitando do coxim superior do câmbio. No geral não acho a manutenção cara, só tem que saber procurar e n cair na mão dos mecânicos ruins, opto sempre por peças originais a não ser quando o valor é fora da realidade.
@ChimbicaChannel colega meu mecânico fez um teste com outro Civic e aconteceu a mesma coisa vai sabe só não compraria de novo só se for automático e olhe lá
Tenho um 2010 AT lxl comprei em 2011 com 7k esta hoje com 160k Nesse período troquei coxim hidráulico, coxim do câmbio, coxins do amortecedores dianteiro, disco de freio dianteiro .o restante ta tudo original ainda Faço revisões preventivas a cada 10k em uma autorizada chamada HIROSAKI da minha cidade
Tenho um EXS 2008, esta comigo desde 2018, este problema crônico da caixa de direção é tenso, já arrumei 2 vezes, agora o problema foi no câmbio devido o trocador de calor, já gastei 8.500 com este câmbio, esta na oficina ainda desde agosto do ano passado e ainda não esta pronto, o mecânico trabalha 99% dos serviços dele é somente veículos Honda, sempre dei manutenções em dia e regulares, mas este caso do trocador de calor me arrebentou, prejuízo gigantesco, fora isto nunca deu problema, um excelente veículo, vou tentar ficar com ele ainda. Atenção com o trocador de calor, vale a dica.
Normalmente trocador de calor da problema se o sistema de arrefecimento andou com água de torneira Tenho um civic 2010 at lxl comprei com 7k em 2011 esta hoje com 160k nunca viu água de torneira preventiva sempre feita em autorizada honda
Infelizmente não vai chegar uma hora que o carro vai começar a perder mercado ainda está no auge, mas muita porcaria a hora que a galera entender que não está valendo a pena o preço dele vai cair
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Velas originais ngk
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Óleo de motor
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Óleo direção hidráulica
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Arrefecimento original Honda
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Olha o câmbio automático
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Olá.
Tenho ums Lxs 2008, tirei zero na concessionária. Todas revisões na concessionária. Atualmente está com 137mil km... e não apresentou nenhum problema de vazamentos e defeitos crônicos. Ainda está com os frisos em perfeito estado, assim como a churrasqueira. Nunca teve problema de coxim.
Coloquei o temporizador do limpador de parabrisa do exs, farolete na chave original (igual ao exs), ar condicionado digital, e "reprogramei" o painel para ter o computador de bordo (deu trabalho). Atualmente só não consegui fazer o piloto automático funcionar, já fiz quase tudo, até porque se tivesse feito tudo, já estaria funcionando. Kkkk
Abraços a todos.
Esqueci de mencionar... MANUAL (MT)
@@juliocezarborba aí tem dono, toda regra tem sua execução, parabéns pelo caro o piloto automático eu instalo
Eh isso mesmo, os caras moem o carro, nao botam peça adequada, nao fazem o basico das manutencoes e dps querem vender 10k a cima da fipe. Quem compra dps, paga todo o prejuizo do mal uso do dono anterior.
Infelizmente nossa realidade!
Coxim do motor usei Total Tech, pode ir sem medo mais de 6 meses no carro e não cedeu absolutamente nada, paguei 350,00 e é bem mais barato que as marcas nacionais fora que tem muitos que são borracha maciça e esse é hidráulico, a marca é importação própria da capricho imports pra quem quiser pegar sem atravessador. Estou sofrendo só com uma batidinha seca do lado do motorista, já fiz suspensão completa e por enquanto nada de sanar, estou suspeitando do coxim superior do câmbio. No geral não acho a manutenção cara, só tem que saber procurar e n cair na mão dos mecânicos ruins, opto sempre por peças originais a não ser quando o valor é fora da realidade.
@@MotorCar_BR rapaz eu acho que você deu sorte, tenho 10 grupos de Civic, a galera coloca e dá problema
Comprei meu ta com 9 mês gastei 5 mil ainda tá com problema na direção elétrica com folga 2010 lxl
@@ChimbicaChannelcoxim só presta original coloquei similar carro fica vibrações dentro do carro original 2.100
@comoganhadinheiro3605 complicado
Tive um lxs 2009 manual mas ao parar em subida ele não tinha força pra sair troquei velas embreagens limpeza de bicos e nada
@@flaviopereira5913 podia ser bomba de combustível
@ChimbicaChannel colega meu mecânico fez um teste com outro Civic e aconteceu a mesma coisa vai sabe só não compraria de novo só se for automático e olhe lá
Tenho um 2010 AT lxl comprei em 2011 com 7k esta hoje com 160k
Nesse período troquei coxim hidráulico, coxim do câmbio, coxins do amortecedores dianteiro, disco de freio dianteiro .o restante ta tudo original ainda
Faço revisões preventivas a cada 10k em uma autorizada chamada HIROSAKI da minha cidade
Top
Tenho um EXS 2008, esta comigo desde 2018, este problema crônico da caixa de direção é tenso, já arrumei 2 vezes, agora o problema foi no câmbio devido o trocador de calor, já gastei 8.500 com este câmbio, esta na oficina ainda desde agosto do ano passado e ainda não esta pronto, o mecânico trabalha 99% dos serviços dele é somente veículos Honda, sempre dei manutenções em dia e regulares, mas este caso do trocador de calor me arrebentou, prejuízo gigantesco, fora isto nunca deu problema, um excelente veículo, vou tentar ficar com ele ainda.
Atenção com o trocador de calor, vale a dica.
Sim, o trocador de calor é um problema comum, fique atento!
Normalmente trocador de calor da problema se o sistema de arrefecimento andou com água de torneira
Tenho um civic 2010 at lxl comprei com 7k em 2011 esta hoje com 160k nunca viu água de torneira preventiva sempre feita em autorizada honda
@Daboleiapork muito top
Meu ta com problema direção elétrica folga pra acha quem ajeite minha cidade só milagre
Realmente me enfrentamos esse problema profissional qualificado é difícil de encontrar
tenho um 2006 o melhor que tem sem duvidas
Quando se cuida realmente vale muito a pena
Vivi o suficiente para ver um honda virar bomba.
Infelizmente não vai chegar uma hora que o carro vai começar a perder mercado ainda está no auge, mas muita porcaria a hora que a galera entender que não está valendo a pena o preço dele vai cair
oleo de motor eu só coloco havoline !
Top só mantenha a viscosidade indicada pela montadora
E tenso hoje
Cada vez mais relatos negativos
N compensa e carro de noia, nego coloca pra moer com forca!
A molecada arrebenta com tudo mesmo
54 veiculos se ta louco
Kkkk