2х2 = СКАУТ-5! Полноприводный мотоцикл из Ижевска
HTML-код
- Опубликовано: 26 фев 2023
- BERKUT SPEC-500С (Промокод ЧУДОТЕХ): berkut-compressor.ru/model-sp...
LjN8KUD2g
История полноприводных мотоциклов: dzen.ru/video/watch/63fc09758...
Экипировка Dimox: www.megamoto.ru/motoekipirovk...
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... 
Авто/Мото
Приятно видеть, что ребята конструируют, производят - молодцы! Но схема привода Алексея Гарагашьяна на его Белом считаю более удачная - и проще и подвески полноценные. Странно, что ее никто не использует.
Классная повозка! Безусловно интересная и забавная
Спасибо за видео! Интересно было бы посмотреть, как на этом аппарате летом в грязи и в горах.
По моему в горах не очень,у меня скаут 3 с таким мотором,и то мощи не хватает,а тут и колеса больше и тяжелее и куча цепей
очень конструктивный и честный обзор данной модели , сам владею данной техникой, лайк и подписка. если вы новичек и только выбираете , но и опытные ее берут из за невероятных супер качеств этого внедорожника...руководствуйтесь данным обзором , расставляйте приоритеты правильно , мотоцикл не для гонок, есть свои плюсы и минусы, желательно изучить мат часть и самому уметь обслуживать эту технику , это не так сложно.
Руки вырывает с суставов!
Столица китайской мотоговнетной промышленности.
ИЖ!!! Был такой мотоцикл!!!
Очень интересный аппарат. Отличный обзор. Помню статью в журнале мото, где на полноприводных мотоциклах забирались на Эльбрус. Ребятам тоже нужно подсказать идею с подобным пробегом. А про иностранные комплектующие - что то не припоминаю других полноприводных мотоциклов такого сегмента, которые без них обошлись.
Отличная работа, мужики! Уважуха!
Давлением в шинах, и самими покрышками, думаю ещё можно как то настроить проходимость, под тип дороги.
Великолепное решение! Благодарю за видео.
Спасибо за обзор , думаю этот мотоцикл идеально подойдёт для деревенской повседневной жизни , вот только кто из деревенских сможет сразу выложить около 200т.р. ???
Да уж за 200 лучьше ниву трехдверку бу взять
супер мотик , хочу! видел лет 15 назад в Мото о подобно писали
Ребятам успеха желаю. Наша страна пока не вся урбанизированв, поэтому будет спрос на такой мот
Интереснейшие видео! Класс! Спасибо! Люблю смотреть! Георгий бест)))
😂😂😂артист оскар🎉
Зачем каждый раз объяснять, что не стыдно закупать компоненты иностранных производителей, умный и так понимает это, а дурак всё равно будет вопить "разве это отечественное"
Любая закупка деталья за границей - утечка денег туда же, и обеспечение их рабочих мест, а не Наших.
НАПОМИНАЮ, ГОСПОДА.
@@GoshaJustice Будешь бесплатно работать на убыточном заводе?)))
@@LiderAtaki2024будет получать хорошую зарплату на успешном заводе. Но видимо не в этой стране, рожей не вышла
Дяье Жоре Лайк, тачанка необычная, хоть и из чужих деталей слеплена. С любовью слеплена, но таки маловато этого. Тормоза, движки и цепи самим бы изготавливать, тогда и денежки в стране останутся, и рабочие места обеспечатся ими.
Так изготавливайте!
Как всегда, скептиков, пессимистов и прочих Фомов Неверующих больше, чем нужно.
Смотрю не первое видео об этом пятом. Машина заслуживает внимания абсолютно. Но стоимость...
С год назад мог бы взять, но поздняк метаться.
Интересные решения и воплощение в материале.
Прикольно
Думаю гусеничный и лыжный модуль для зимы будет лучше.
Когда видишь буксующее переднее колесо на мотоцикле, то мозг немного замыкает и начинает дергаться глаз:)
Через рельсы не пробовали на нем?
Техника интересная - давно присматриваю себе в деревню - лазать по дребеням, куда квадры не заезжали) Останавливает, ессна, ценник. Прекрасно понимаю, что большая часть прайса - это узлы и агрегаты (там двигун только под полтинник - у нас не делают от слова 2%!@я), а надо ещё и раму сварить и заработать, но отгрузить около 200к, чтобы за лето раз 10 выехать - мне финансы не позволяютЪ к сожалению. Вот если бы на ДОПы вылазить можно было смело - уже бы взял - в тот же райцентр гонять частенько ннада в сезон.
ты чё , совсем глупый что ли - туда где квадры ездиют , ты этот дрынчик и на руках не допрёш 😁
Хороший обзор, Георгий. Лайк.
Спасибо за видео!!вот интересный вопрос:а каков расход бензина на 100 км на данном аппарате???я так понимаю не маленький.
Полный привод всегда кушает больше)
Мотор от альфы, не думаю что он больше 4.5л сожрет, да и 100км эта штука сколько по времени будет преодолевать? Думаю бака полного на день хватит, если в него литров 8 вместиться.
@@narvar233333333333 бак по виду обычный от альфы,такие и на скауте 3 стоят,они на 5 литров
@@user-wv5fs4xw8d вы чё тут все в уши долбитесь что ли - сказано же вам 11 литров бак
Вместо тяжеленных Квадро колёс сюда просятся более лёгкие от tw200 или десна фантом 200 формата 180/80-14. Вес для таких вездеходов критичен, иначе получается фитнес вместо передвижения по бездорожью.
Тот момент когда мот нравится - понятны и задачи использования и где ремонтировать / дорабатывать
Почему колеса не спустили? Или они дубовые?
на Дакаре были Yamaha полноприводные, вроде как передний привод был вал в передней вилке
Там гидравлический привод на переднее колесо ставили. Момент порядка 25 % передавалось, если память не изменяет.
Всем хорош, только малость дохловат,250куб. ему надо и прописка на асфальт,вот тогда это будет хэйповая тачанка.
Любопытненько
Задумка огонь но по снегу на ней вряд-ли далеко уедешь
Прикольно и интересно попробовать
А потоньше труб для рамы не нашлось?) А более дохлого мотора? И колес еще шире,что бы не только руки качались,но и в грязи лучше садился.
С крыльями оригинально придумали, но как теперь мне с этим жить 🤣
Для кружка самодельщиков норм. Для производства и реализации очень спорно. Про сварочные швы просто промолчу. Георгию как всегда спасибо👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Имеет место быть
Его нужно посмотреть летом ,чтобы понять,не плавает и зарывается он так же по грязи...
так посмотри, в чём вопрос то, - на канале полно видео в разных локациях
Полный привод нужно делать на гидромоторах , всё-таки мот предназначен для бездорожья , пыль , грязь , трава , палки и всё такое .
😂😂😂😂ну ты и пернул
"Тот ещё фитнес" когда не понимаешь как на данной технике по такой поверхности передвигаться, а всего лишь надо то было сбросить давление в шинах, и газ не до жопы давить и резать до земли, а катить внатяг, тем более что на этом моте, из за полного привода и развесовки 50/50 это даже проще. Был хороший опыт езды зимой на Туле, почти до нуля сбрасывал давление в заднем колесе и чуть в переднем, по тому же насту катался влегкую по полям, но только до определенного набора скорости, так подвеска начинает отбивать сильнее и пробивать наст, мот просаживается и теряет скорость, короче ездить было комфортно до третьей скорости.
Да я тоже в свое время по Бурановским путикам на Туле накатывал. Ровно по тем признакам что вы описали. Просто у дядьки нет опыта по снегу. Один раз заехать в ебеня чтоб руки как у обезьяны стали. Сразу понимание передвижения на такой технике появится.
Это что-то про тяжёлую атлетику???
Почему не едет то? Резина не зубастая?
Интересный лесопед👍. А зимнюю резину можно найти на него?)
спец 500 дороже нивы 😁😁😁😁😁😁😁
Видео обзор хороший, всю правду показал 😅 мужик моложец. По мне этот трактор говно полнейшее 😂😂😂
Раз уж это не снегоход, то и обозревать наверное надо технику в той среде в которой она применима))
205 000 )
Всë красиво, но на сколько хватит этого мотоцикла если лазить в говны и ездить зимой
Надо выходить на муждународный рынок
Этот мотоцикл явно не для езды по снегу , неустойчив совсем .Актуально что у него есть задний ход , даж у японцев нету 😲.
Честно говоря по снегу он не едет: проваливается и закапывается.
эт потому шо олень за рулём - я бы на этом , по такому снегу , проехал без проблем - машина не плохая получилась , но вот показывают они её через жопу - то с эндуро пытаются сравнивать (причём в таких условиях где этот аппарат полная кляча по сравнению с эндуриком ) , то лошару за руль посадят - у меня такое ощущение шо они хоть и сделали неплохую вещь , но сами толком не допирают для чего она
большой вопрос, в лесной зоне, сколько веток и корней будет попадать в цепи. гидромасляный привод решает...
Столько же,сколько и в цепь обычного эндуро
хуйню не городи если не разбираешся - гидропривод в данной конструкции это вообще дрянь
Беговел какой-то получился🤣🤣🤣
У меня вопрос! Шлем для чего в этом случае?)
для пантов
Отличный варик для рыбаков и грибников !
На самом деле не какого импорта замещения нет в России и драть горло что мотор китайский глупо и не разумно , А для особо одаренных могу поставить в пример (Москвич 3 ) который каким то боком стал российским хотя делают в Китае а России только собирают , И то что ребята в Ижевске сделали такой мотоцикл в наше время в нашей стране с нашей политикой и нашими налогами за них радоваться надо а не критиковать ,,,🤔
ну так и немецкий и японский автопром , в большинстве своём производство китай - чё хуйню то нести , весь мир так живёт , можно сделать и полностью у нас - в китае нет не одной технологии которой бы не владела россия , тока изготовление будет более дорогим в силу менее широкого производства - это просто никому и нахер не надо
Короче колхоз. Тут одно , там другое. Как буд-то в гараже на коленках.
Колесо 17 кг, и грязь какая налипнет , и цепь разорвет сразу, при буксе
если американская компания ... и не сказали какая :) ROKON это :) Агрегат конечно бомбический, скаут и прочие с ним не ровня. Но стоимость у Рокона просто огромна :)
уёбище твой рокон , я ездил на нём - гробина редкостная - этот лучше
Только двигатель не российский, а потом и бак и сиденье, вангую что и замок зажигания, колеса, переключатели, цепи, подножки, аккумулятор, и что-то ещё однозначно китайское😀
ага и на БМВ движки на всех мотоциклах китайские - делаются полностью в китае до полной сборки и чё это теперь не немецкий мотоцикл ? так это я ещё не говорил что вся проводка и много чё ещё там китайское и так на всём в мире
Хм, вот вы говорите- "это не снегоход это не квадроцикл, это в первую очередь мотоцикл", а создатель сказал, что это не для дороги! тогда возникает вопрос, зачем тогда вообще нужен данный мопед? 🤔 непонятно🤔
Ни лайки ни дизлайки ставить не стал. Очень странный аппарат, понимаю, что скорее всего не для снега, а для грязи за грибами ездить.
Может быть найдет спрос. Сам за грибами не хожу, а поездить далеко или близко не редко. Мне важнее всё таки скорость и комфорт.
Рама вызывает вопросы,как и ширина колес,создатели этой техники сами пробовали на таком поездить?
Значится аккумулятор высоко, что б не утопить, а забор воздуха под баком с фильтром нулевого сопротивления🤦♂️ пересечение глубоких луж и небольших бродов становится не возможным. Лучше фильтр с акб местами поменять, да и контакты всегда можно заизолировать, на худой конец хотя б лаком. Судя по всему колеса без камерные, стравить давление и возможно по снегу поедет с меньшими затратами сил водителя.
Да собственно воткнули, куда получилось
С 96 по 2000-й год владел мотиком Тула, брал из последних партий, зажигание электронное бесконтактное, гонял на нём по рыбалкам круглогодично, зимой подспускал колёса(камерные) и спокойно ездил по насту, за 4 года пробег 19т/км., мот был вообще беспроблемный, единственно что периодически мозг полоскали задние амортизаторы(текли, несколько раз перезаправлял и менял сальники), масло лил и в коробку и в бензин МС-20. Перед продажей разбирал смотрел состояние поршневой и щёток династартера - всё было в отличном состоянии и без износа.
акамулятору вода похуй - в пресной воде всё и под водой прекрасно работает - если не на неделю топить , а вот с воздухозабором явно накасячили
Половина ролика Беркут рекламировал, а шины на снегу стравить не судьба видимо! 😂
Сильные вы рекламщики парни! После такого ролика, мнение только одно, Купи-толкай!)))
я год облизывался на эту технику, уже вот вот купил, но потом в вк наткнулся на группу вездеходчиков, где жаловались на этот мот, в частности на колеса, что выламывает стаканы под оси в дисках, жалуются что цепи вытягиваются аки бешеные, а порой и просто лопаются не успев откатать 10 километров, жалуются на промежуточные, что изза не продуманого крепления их вырывает. И меня это остановило. Очень не хочется встрять где-то в ебнях в тундре со 120килограммовой дурой, и встрять на новой технике тупо из-за херовых инженерных решений
Для тундры рассмотрите сибирь 2×2,цена ниже,колеса больше,и перед одключаемый. Был у меня такой,но оказался для моей горной местности тихоход и тормоз слабый для крутых гор,продал и купил скаут3
@@user-wv5fs4xw8d для гор это всё хуета и твой скаут - 3 тоже - в горах по сравнению с эндуро , такая техника вообще кляча - это для грязи и снега , особенно в межсезонья по раскисшим грунтовкам и полям (рыбалка , охота и прочее ) , из себе подобных скаут - 5 имеет лучший конструктив , я ездил на американском роконе - так вот беда всех этих штук в их сложности и громозкости (которая выебет все мозги ) , они все проигрывают этому - у этого самый простой и умный конструктив , сибирь которую ты хвалиш - пригодна только для езды по мягкому , ибо даже покрышек не имеет , а на камере далеко не уедеш , намного сложней и замудельней и карявей
До конца вряд ли кто дойдёт читать. Добавлю бреда своего.
1. Хотел бы КИТ набор. Без покрышек с дисками и без мотора.
2. Люди доработают и в ютубе увидем. Одна голова хорошо а много лучше
3. Давайте думать сани в колею. Две трубы из ПНД конус с чащечками впереди как на высоковольтных. Сзади заглушка герметичная. Или каяк. Но пока он сам себя еле тащит.
4. Плавучесть. Недавно провалился передним. Одирыш, 80 см не дал утонуть. Сделали в Питере. Обдирыши не найти на них это колеса дэшки спецтехника где нет металла. Так то ждём когда кто-то из за нам сделает на заводе.
5. Ни одна такая техника не показала мощь на огороде. Были мотособаки и каракаты нивы с плугом и бороной. А это много покупателей средней полосы которых устроят и железнын колёса на первое время для плуга. Но нет. Мы продаем комплект.
6. Иногда приходится на нем езать лёжа. В кустах, на глубоких тропах со сложенными подножками. Паху больно. Но надо показать что голова не бьется об руль и ноги вытягиаются не знама как. А тропы это его стихия.
7 наверно. Перевозка в поезде и на легковой. Пусть даже двигатель будет ждать другой на конечной.
8. Как выйти, если сломался. Все возят штиль 180. Есть на них и редуктора наверно. Пусть хоть чуток будет себя тащить а ты рядом идти.
9. Обгонку както надо думать на колесо. Разнотяг цепи. Многим спасибо. Кричат про это.
10. Есть проблема езда по своей колее. Это беда которую никто не решает.
12 . Бедлок вроде даёт возможость малого давления в колесе. Плюшка. У больших каракатов это есть. Здесь ноль. Обидно.
В маге один продавец продовая неисправный электросамокат передал слова китайцев, Вы же любите ковырятся вот и почините.
У меня Viper vind на 10-х колёсиках по такому снегу лучше едет без полного привода. А тут вроде напихали приколюх, а толку не много. Но по техниечским решениям. 1 - ставить 140сс каб, с составным цилиндром и рёбрами которые явно расположены не для обдува набегающим воздухом - спорное решение. Двиг очевидно просит принудительный воздух. 2 - Мотоцикл такой надёжный что кикстартер тупо выкинули. Я конечно понимаю что двигло взято из квадроцикла, ради задней передачи. Но разве нельзя было поставить кик? Аккум сдох и всё! А с таким весом и передаткой ты врядли с толкача заведёшь. Особенно застряв в грязи! Идея интересная, ну сумбурщина лютая. Могу лишь сказать что молодцы, додумались на полуавтомат поставить оба тормоза на руль, а не как обычно снизу.
ты правильно рассуждаеш насчёт кика и принудительного обдува , но насчёт проходимости - я тебе так скажу : дело было не в машине , долбаёб сидел в кабине . а так аппарат зачётный - по мне так лучший из себе подобных , а если ещё и устранить те недостатки на которые ты указал , вообще вещ будет
Рокон траилблейзер
Давление в шинах на минимум бы спустить, поедет по снегу.
На такой вес нужен как минимум 250 кубов и чтоб водянка была!воздушник на малых скоростях с такой массой и тошнить по болоту долго не отходит.
Мечта рыбака.
один вопрос: зачем?
Функционала больше у квадрика, веселье у кроссоча
квадр не всегда удобен - это всё равно что машину иметь , а эту штуковину и в хату закатить можно - есть свои плюсы , кросач и близко там не проедет где этот будет ехать без проблем - так же как и этот непоедет там где кросач с эндуриком могут , у все свои плюсы и минусы , а так данная машинка неплоха - по мне так лучший среди себе подобных
Реинкарнация Тулы)) нраица))
Что-то не припомню чтобы Тула была на полном приводе,
@@bmwn1455 я про мотоцикл на широкой резине , просто внешне напомнило
Не надо оправдываться,все должно быть наше и заводы и разработки, а пример брать из за бугра ,учиться надо, если не можете,а не разводить руками в позе Ку
Резюме - кто на ком ехал😅
Шины нормально плющатся? Почему не травили?)
потому шо лошара за рулём сидел
А почему было не использовать карданную передачу с редукторами колёс от мотоцикла УРАЛ? Грязи уже забиваться не куда, да и ресурс приличней больше, правда масса возможно вырастет.
слишком тяжёлая и дорогая хрень - для лёгких мотоциклов непригодна - цепь в данной конструкции более правильное решение
Не! Два колеса для снега бесполезны! Посмотреть бы на него в грузи, песке и сложном рельефе.
Не вывезет моториша от нагрузки по грязи!
140 кроссовую резину и будет огонь
ОПОВЕЩЕНИЕ О ВЫХОДЕ НОВОГО РОЛИКА МНЕ НЕ ПРИШЛО!!! МОТОЦИКЛ ВЫГЛЯДИТ ОЧЕНЬ ОРИГИНАЛЬНО!!!
слишком узконаправленная штука, квадрик или снегоход практичней и больше груза увезти можно
В подарок к такому агрегату должны идти лыжи для водителя, или снегоступы!))
дело было не в машине - долбаёб сидел в кабине
Техника для деревни, ценник для деревни космос. Проще BSEшку за 130-150тыр взять, не думаю что по говнам уступит Скауту🤷♂️
А так интересный тарантас😊👍
Хождение по сугробам с мотоциклом между ног.
Спасибо!.было интересно. Как по мне практическая ценность такой техники стремится к нулю.
Рокон снова изобрели?
рокон по сравнению с этим ,сложная , тяжёлая , замудельная в обслуживании и неприятная в управлении , ломучая , дорогущая чугуняка хуева - я на нём ездил , этот много лучше - данный конструктив намного проще и умней сделан
Дрочь полная, обычный японский эндуро с шипами куда интереснее погонять
честные пацаны заднюю не включаютЬ !
TW200\225 те же деньги за 2003год. но есть подвеска, в 2 раза больше пони, клиренс 255... резина легче и не менее широкая, сравнивать движки излишне.
Если бы у ямахи был бы еще задний ход и сцепление полуавтомат,то многие бы купили ее,но нет..поэтому берут скаут
Зимний снаряд для выгула мотоциклистов.
Давно известно что из Российской техники нет ничего хорошего!
ruclips.net/video/5Qa5kDy8iOg/видео.html очень сырой =)
ПТСа нет. Мотоцикл с натяжкой.
На асфальте вы сразу спонсор ГИБДД.
Нужно прицеп в комплект, чтоб доехать до тайги.
😁
Пусть догонят просёлком)
@@Alex-cg6zk это если у вас просëлок за окном😂
@@Zenyoks а нафиг он мне без просёлка🤣. В городах рф кругом сугробы, как в епенях.
Люди которые этим восхищаться походу не ездили и не понимают проходимость обычного эндурика(в том числе зимой на шипованной резине). С виду у этого аппарата проходимость, даже хуже, чем у эндурика. При этом на эндурике можно комфортного ехать 70-80км/ч по ровному льду(сам на рыбалку гонял по водохранилищу).
это ты не понимаеш - эндурик будет в выигрыше тока на рельефе , а вот в межсезонье по раскисшим грунтовкам и полям , где грязь в перемешку со снегом - эндурик бесполезен , этот гораздо лучше будет и по снегу (это не шоб погонять - это охота , рыбалка и главное для обычных ездюков ) , а так то да , если гонять по оврагам , косагорам , а особенно в горах эндурику равных нет ( но только для тех кто действительно умеет на них ездить )
Два эл.моторколеса по 1,5квт. Не большую батарейку и инверторный гену на 2квт) За хлебом - норм, а на рыбалку с геной ещё лучше))
И что будет? Как 2квт гена потянет 2шт 1,5квт мотора? Это стоить будет аки танк. К гене надо ещё стабилизатор ставить.
@@user-gw9nn5jy2t для того, что бы двигаться, этим моторам хватит 500-700вт. Гены в 2квт даже много, хватило бы и 1! А для кратковременной мощности достаточно небольшого аккумулятора. Изучи последовательный гибрид. Там найдёшь ответы)
@@killa_gram сделаете, покажете)
@@user-gw9nn5jy2t полно инфы мощных эл.самокатов с генами))
@@killa_gram мне кажется это тупиковая ветвь, но погуглю, интересно
Весь ролик ждал ,что сейчас вынесут пространственную раму с 4мя лыжами на пружинной подвеске, прикрепят к моту и он таки поедет нормально. Не случилось, не принесли.
Лет 20 назад или уже 30, видел заметку про китайский\индийский кастом - рама от чоппера, подвеска и спереди и сзади, колеса-понтоны, привод полный т.к. 2 мотора от бензопил установлены спереди на вилке, а сзади под маятником. Свободное место от штатного двигателя занимал грузовой отсек.
Из современных аналогов уже есть моноподвесочные мотоциклы с электромоторами внутри колес, с 2х тактным движком для подзарядки и доп. хода и они точно не тонут в снегу , потому что не весят 3 тонны.
Пешим быстрее будет и безопасней
Трицикл подобный был бы актуальнее, не?
Трициклы тоже есть,
@@bmwn1455 ясно
Для такого моторчика 3 колеса это перебор
@@ivanpavlov2458 для подобной техники важна не столько мощность, сколько правильно подобранная редукция
3 колеса это уёбище - не то и не сё , у двух колёс свой плюс , у четырёх свой , а три колеса собрал все минусы от них и не дал не одного плюса
проще пешком было дойти, чем на нем доехать)))
ну если ты такой же недоездюк как в этом ролике , то да - вам ничё не поможет , ходите пешком
Виктор Синельников даавно уже всё доказал , только это не нужно бизнесменам по принципу купи-продай , а так в принципе могли бы делать любые мотоциклы не хуже харлеев и триумфов