Domenico, hai ragione e mi aggiungo. Da Porschista ventennale posso solo dire che sono gran macchine e tutti i paragoni con altre auto con più cavalleria sono spesso erronei. I numeri non sono il vero benchmark, ma come l'auto si comporta e la prestazione complessiva, non sul 0-100. Una virtù della Porsche.
Si beh, anche commenti come il tuo sono spassosi visto e considerato che una persona è liberissima di criticare un mezzo a prescindere da quello che guida tutti i giorni...
@@shamandezu8975, ma certo che si può criticare, ci mancherebbe, ma delle volte viene fatto comer se i produttori fossero scemi ... e viene dimenticato che dietro le quinte ci sono strategie aziendali .. tutto qui.
@@AmurTiger-vm5dy ma se letteralmente nel video si vede che sfiora appena coi capelli essendo OLTRE 1 e 90, e solo in prossimità del perimetro del tetto in vetro... vuol dire che chi tocca deve essere alto almeno 2 metri, e ripeto, la cosa si risolverebbe spostandosi sotto al vetro, dove avanzerebbero anche svariati cm 😅 ma comunque su un crossover sportivo compatto come questo non credo ci sia da aspettarsi altro tbh
Di certe auto posso dire solo se mi piacciono o no perchè non potendomele permettere è inutile che lasci pipponi interminabili. Per cui, si, questa mi piace. Auguri a chi se la compra.
Che i brand premium facessero pagare ogni bullone in più, è risaputo da un secolo, ma arrivare a praticamente 40 mila euro per integrare sistemi che si trovano di serie sui brand meno blasonati, è un bel furto anche perché tra optional più cari e lista optional infinte…beh è una bella rogna. Per il resto auto incredibile sin dalla sua uscita, anche se un suv sportivo lo devo ancora comprendere quando il loro grosso vantaggio sarebbe il comfort stile salotto viste le maggiori escursioni delle sospensioni e maggiore spazio per gli organi d’assetto. Quando salii su un Mercedes GLE Luxury ricordai in maniera vivida come sembrasse di viaggiare su un tappeto volante seduti in un sofà.
Data la loro immensa escursione delle sospensioni rispetto alle automobili, devo anche io comprendere perchè i loro utilizzatori rallentino come se avessero un Lamborghini quando salgono sui marciapiedi, a velocità di bilico in retromarcia proprio.
sbagli. Da quando è uscita ad oggi i prezzi più o meno sono quelli. Magari hai più optionals tra cui scegliere (assistenti alla guida), che inevitabilmente aumentano il prezzo finale se vuoi tutto
Gran bella auto, l’unica cosa è che Porsche ha perso un po’ di valore, oramai vedi macan, cayenne e 718 dappertutto. Però è giusto così, perché campare con il 911 sarebbe un po’ poco
È una Porsche, questo è indubbio. È un bel progetto, anche questo rimane senza ombra di dubbio. Il problema è che se questo Macan con due optional ora ti costa come un Cayenne 6/7 anni fa, evidentemente c’è un problema, e non solo di Porsche. 70mila euro base per la 2.0 245cv che -mi dispiace per chi pensa di avere un’auto esclusiva- monta l’ea888, motore che trovi anche sulla Golf GTI che costa 30 mila euro meno, sono forse un po’ tantini no? Senza parlare delle lunghe liste di optional che arrivano a costare quanto l’auto stessa per avere delle robe che su altri marchi sono giustamente di serie. La versione più equilibrata è la S come nella prova, ma sinceramene se devo spendere 100 e passa mila euro per non avere neanche il top di gamma della Macan e in più mancano anche un bel po’ di optional sinceramente mi faccio uno Stelvio Quadrifoglio. Ma scherziamo…
@@rosademonte8271 io ho avuto la 2.2 veloce 210cv per alcuni mesi, bella macchina davvero, c’è da migliorare internamente, ma se con 80/90mila euro mi prendo un’auto top di gamma full optional non vedo perché spenderne 20 in più per avere solo uno stemma premium…detto da un amante sfegatato di Porsche.
A me sembra un ragionamento stupido, perché per quanto cerchino di rilanciare alfa-romeo rimane del gruppo fiat, e anche sulla quadrifoglio ci sono ondeggiamenti che a me personalmente fanno venire paura, però comprendo che propongono dei finanziamenti così dilazionati, che se anche ti passasse nell'anticamera del cervello di chiedere a Porsche penso ti riderebbero in faccia. Perciò sì vantaggiosa la stelvio, ma la qualità che ho percepito da entrambe è completamente diversa, soprattutto la tenuta in curva, direi che Porsche è largamente superiore.
@@lorenzoraimo3136 beh,la macan è sempre una Volkswagen alla fine,motori vw, tecnologia idem,e anche il telaio,vecchio di 14 anni,mica 5 come stelvio, tralasciando ciò,se hai avvertito ondeggiamenti è perché la Stelvio ha lo sterzo più diretto della categoria -.-
@@myxo2586 sarà lo sterzo più diretto ma le sospensioni procurano ondeggiamenti, che anche se fiseologici della categoria, sono molto più pronunciati rispetto alla controparte tedesca, detto ciò rimane un mezzo molto valido.
Come al solito un capolavoro di Porsche. Esteticamente bella e cattiva, peccato per i fari, per lo spazio dietro, per il cruscotto e per la chiave ancora da inserire e girare invece del tasto engine start. Voi direte che sono sciocchezze ma per quelle cifre mi aspetto un restyling coi fiocchi con tutta la tecnologia attuale, aldilà degli 8 anni di vita del progetto. Comunque grande macchina
macchè capolavoro, è un suv e già questo lo categorizza come un'auto inutile ed uguale a tutte le altre. fosse stata una sportiva seria come porsche sa fare, beh sarebbe giusto attribuirle l'aggettivo "capolavoro".
@@simoduke8978 scusa se non piace a te dobbiamo per forza sottostare ai tuoi gusti? Opinioni personali sono e io rispetto la tua e tu non la mia. Sempre così succede purtroppo in questo mondo
@@lorenzomazzocca3390 oggettivamente parlando un suv é un'auto con più difetti che pregi, non adatta a contesti più sportivi(che invece è una caratteristica tipica del brand)e venduta solo per moda, non per caratteristiche funzionali particolari che la distinguono dalle altre. se porsche, così come molti altri marchi di lusso, ha deciso di produrre e vendere un mezzo del genere è solo per quest'ultimo discorso(in fondo non é colpa del marchio, ma di ciò che vogliono i consumatori). questa è la mia opinione, poi tu e gli altri siete liberissimi di apprezzarla ed eventualmente comprarla, ma per me rimarrà sempre inutile e priva di senso, creata per accontentare i modaioli che devono tirarsela davanti al bar o alla discoteca e che, nel 90% dei casi, non potendosela permettere, se la prenderanno in 1700 rate(e non puoi negare che molte persone che comprano brand premium facciano così, poi le eccezioni ci sono sempre).
Questa Macan nel 2022 gira ancora su un pianale della PRIMA Audi Q5 del 2008....e fa ancora RECORD DI VENDITE (nel 2021 a livello globale ne hanno vendute quasi 90000).INCREDIBILE
Verissimo! Detto da uno che ha avuto qualche bella macchina ma mai di quel livello e prezzo. Devono trovare ogni minimo difetto (e chi dice che non ne ha): ma le altre macchine concorrenti, o presunte tali, ne sono forse prive? Mi sa proprio de “la volpe e l’uva” 😏
Gente che prende 1500 al mese che guida una macchina diesel di 15 anni fa che viene e critica una macchina del genere sono proprio tristi...e nemmeno mi piace la Macan...
Spendere i soldi (soprattutto, saperli spendere) non significa sperperarli buttandoli nel cesso. Aggiungo: esprimere un’opinione vale per tutto. Non solo chi ha una RAL > xxmila eur
@@matteomilanesi1710 Caro mio, un conto è dire che non ti piace ed elencare i motivi un altro è dire che fa schifo, che è un bidone o tombino... A me non piacciono i SUV ma non significa che mi devo mettere a scrivere che fanno schifo sotto ogni loro video perché non sono frustrato... Io un anno fa sotto il video della serie 5 ibrida ho avuto una conversazione con uno che la chiamava frullatore di 2 tonnellate, dopo un paio di commenti scopro che questo caso umano aveva 32 anni viveva coi suoi ed era un magazziniere che prendeva 1100 al mese e guidava la 206 della madre...
@@domenicofrangiutti3580 vede il problema?! Perché chiamarlo caso umano? Perché iniziare una conversazione dicendo, in forma alquanto denigratoria “gente che prende 1.500€ al mese ….” Siamo su due livelli di sensibilità diversi. Lei parla di “casi umani”, di “206” e di “serie 5”. Io invece mi riferisco alla spocchia. C’è gente che fa fatica nella vita. Oltre che 1.500€ al mese spesso gli imprenditori trogloditi manco li “elargiscono”… Va beh
Bella è bella, inutile stare lì a lamentarsi dei prezzi, parliamo di Porche , quindi così come si accettano senza lamentarsi i prezzi Ferrari , bisogna fare altrettanto...
Il motore si sceglie. L’equipaggiamento si sceglie. Le combinazioni cromatiche dentro e fuori si scelgono. Così come i materiali e le componenti meccaniche. Ma perché non proporre direttamente una versione “completa”? Primo, perché “completo” è un concetto relativo. Specialmente su una Porsche. Chissenefrega, direte tutti, ma, per esempio, cruise control e assistente di corsia, personalmente, li trovo irritanti pure disattivati. E poi perché vuoi mettere il gusto (o, forse, l’illusione) di crearti la macchina da solo. In realtà fa tutto parte di un gioco perverso del quale certi brand (Deutschland über alles…) sono esperti conoscitori. Un gioco perverso e costoso. Non è un caso, infatti, che quanto più una vettura è lussuosa, tanto più interminabili sono gli elenchi concernenti le personalizzazioni. E alla fine il nodo (già, è uno solo) viene al pettine: come al solito, è soltanto una lurida questione di soldi. Che, secondo un’opinione piuttosto condivisa, non farebbero la felicità … boh, vai a capire.
Per farci stare la rata mensile già, se offrissero pacchi completi che non possono essere modificati le rate poi sarebbero fisse e si perderebbero i compratori a collo tirato. Quindi per permettere anche all'acquirente piu " povero " di magari non montare equipaggiamenti che mi aspetterei avessero ste macchine offrono la flessibilità degli optional. Grave errore perchè poi quando questi rivenderanno sta macchina, e puoi starne certo faranno di tutto per rivenderla al piu presto per non perdere soldi, ti trovi auto a cui mancano optional di lusso o di comodità che un altro acquirente cerca.
Preferisco avere un’auto configurata da me e diversa dalle altre, piuttosto che avere la classica full tutto compreso alla “giapponese” dove posso scegliere solo il colore esterno…
Giustissimo. Io per esempio una porsche la prenderei molto scarna di accessori per comfort ed estetica (vernice gratis, no quadrizona, no adas, no pelle completa, no aiuti alla guida), ma spenderei per accessori cari che la rendono piu leggera (carboceramici, sedili a guscio in carbonio, tetto in carbonio) nonchè il burmester da 6000 euro Che è un impianto eccellente per ascoltare la mia musica lossless. Se Porsche facesse gli allestimenti già completi ciò non mi sarebbe possible, dovrei prendere o la piu costosa con tanti optional inutili e pesanti o la base dove il burmester probsbilmente non sarebbe neanche disponibile
Per questo amo follemente il sistema "giapponese". Zero optional di fabbrica solo accessori che montano i concessionari. PS. Subaru consegna le auto in 90 giorni..garantiti!
Ragazzi, vendere macchine é un business non un'opera pia. I Tedeschi hanno inventato il principio delle opzioni per soffiare un mercato più ampio e migliorare la profitabilità del prodotto venduto. Dopo che può dare fastidio e opinionabile, ma dopo tutto nessuno ci obbliga di comprarla. Io guido macchine Tedesche da 30 anni incluso questo marchio. La mia regola é di non comprarla troppo accessoriata, ma solo le cose davvero essenziali e pratica (sedili elettrici, Bose, Sport Modus, pacchetto posteggio e i cerchi che vi piacciono). Il resto serve davvero poco, e spesso non funzionano molto bene, Taycan inclusa ...
Il cruscotto digitale lo vedremo col quarto restyling di questa bellissima Q5 di prima generazione ehm volevo dire Macan che vedremo tra altri 3 anni? Perchè non vedo l’ora
Serve veramente il cruscotto digitale? A me pare più che sufficiente questa integrazione mista (analogico-digitale), piuttosto che un pannello digitale mal realizzato o pieno di riflessi. P.S. La mia vettura monta un cruscotto digitale e posso assicurare che non cambia la vita e non se ne sente la benché minima necessità…
Perfettamente d’accordo con te!!! La Macan nonostante gli anni è l’unica a non invecchiare mai!!! Chi l’ha provata , ogni aspettativa è confermata! Stile, tecnica,materiali, il prestigio del marchio!!! Irraggiungibile nel segmento!!! Porsche… non sbaglia mai!!! E squadra che vince non si cambia!!! Peccato per il motore a gasolio che era stupefacente!!! Coppia , allungo e perché no consumi non da supercar!!!
@@albertopiovani7265 Chissà quante ne venderanno adesso senza il TDI…io sospetto che la stragrande maggioranza delle Macan vendute qui in Italia fossero a gasolio.
Secondo me meglio di Maserati Levante Trofeo non c’è, il mio padre la guida, madre ha la Stelvio🍀 e La Porsche Macan, però la Maserati è la migliore secondo me
Noi che guardiamo questo video del perché comprarla e perchè no ma tanto sappiamo che non potremmo permettercela nemmeno facendo un finanziamento i 176 rate 🤣
Secondo me tra le alternative non si può non prendere in considerazione la Maserati Grecale, forse la più diretta "avversaria" ad ora sul mercato. Non so come mai non l'abbia citata
Quando capirete che chi compra una Porsche non sta a piagnucolare sul costo degli optional sarà sempre troppo tardi. Non sono auto per chi piglia 1500€ al mese, sveglia !
Da una parte concordo dall'altra il fatto che marchi meno prestigiosi danno di serie qualcosa che qui è a pagamento rimane un fattore poco attrattivo, a prescindere dal conto corrente che si possiede...
Dopo aver visto quella nuova a pile (praticamente, un Maggiolone fatto a suv con il posteriore di una cinese qualsiasi), mi sono reso conto veramente di quanto sia bella questa.
Sarà....... ma per me che sono sempre stato un appassionato Porsche, vedere un "furgone" da oltre 2 tonnellate marchiato Porsche mi fa ancora strano. Cmq bel video come sempre, complimenti Motor1
poi 4.72mentri e dietro se uno e' un po' alto sta pure scomodo. la kamiq di mia cugina ke e' + corta di 50cm in confronto e' un salotto nei posti posteriori.
Le caratterizzazioni estetiche coi paraurti in plasticona e le maniglie nere mi ricordano la Panda Cross. Bella l'idea dei pulsanti touch sul tunnel che dopo 2 giorni sono pieni di ditate e graffi. Inutile poi che si dica che si porta bene i suoi 8 anni perchè dentro invece si vedono tutti (e in questo caso non è un difetto). E' una macchina che puoi comprare solo per ostentazione, per i contenuti sul mercato c'è infinitamente di meglio... Nota a margine: la stessa leva del cruise control della Fabia se la potevano risparmiare
Mi spiace commentare negativamente il video di solito non faccio commenti negativi, ma questo più che un video sembra uno spot pubblicitario. Va bene si parla di un suv di lusso o di grande lusso e questo significa molto, in quanto i difetti saranno minimi. Da una recensione mi aspetto di più, ma forse sono io che pretendo troppo. Forse riguardare qualche video di qualche anno fa, potrebbe essere utile (a mia personale opinione). ... esperienza al volante coinvolgente... sublime... impuignatura perfetta, ... feeling speciale... dove il tuo cervello vuole che sia... più veloce del pensiro c'è il cambio... ogni cambiata una fucilata... numeri pazzeschi... potrebbe far impallidire anche parecchie sportive a baricentro basso... PARECCHIE = MOLTE. E poi in fine c'è la ciliegina sulla torta... Solo alcuni degli aggettivi. Neanche per Van Basten ho sentito aggettivi simili. Nel senso che paragono la macan a Van Basten... Giusto per intenderci, ma quelli sono aggettivi che calzano più per il primo Ronaldo, per Maradona (spero che mi perdoni), ecc... Saluti.
Una cosa che non mi ha convinto della Macan restyling 2021 è che non si possono avere neanche a richiesta dei fari a Matrice di LED, nemmeno un sistema di visione notturna come sulla 911.
Poi è vero che si può personalizzare la propria auto come la tradizione tedesca, ma alcuni accessori come il cruise control adattivo o la retrocamera non li darei a pagamento da un Suv lungo poco più di 4,70 metri.
Che poi quelli che nei commenti dicono “che merda un carro con le ruote” sono gli stessi che si avvicinano e si fanno le foto da mandare alla ragazza. Ridicoli e rosiconi
13.42 Auto eccezzionale sotto tutto i punti di vista. Di base 83k (S 2.9 biturbo da 380cv) ma con tutto quello che serve sono arrivato 107k ma vi garantisco gente che li vale tutti. La prox ?! Cayenne turbo Gt
I veicoli che presentate da un po' di tempo a questa parte, non c'entrano nulla con il "perché comprarla e perché no". State tradendo il senso di questo format...
peccato il mega faro posteriore, sta bene su cayenne o su altri modelli sportivi, su Macan avrei preferito i fari splittati o una striscia led piu sottile
La porsche è una bella macchina giovanile ma è sportiva il problema chi spende tanto la benzina ⛽️ anche assicurazione il bollo non falsa la pena però non c’è niente GPL- Metano per cui chi vuole risparmiare..! Però è una buona macchina molto competitiva perfetta facile da guidare..!
Aprire i commenti di queste auto meravigliose fa sempre male. È incredibile quanta deficienza e chiusura mentale c’è nel popolo italiano. Sempre i soliti commenti del tipo “ma che bel furgone” madonna manco i bambini sono così bimbiminkia. Meno male che il mercato delle automobili non è in mano a voi altrimenti venderemmo ancora rottami
Il problema è che molti Italiani appena vedono una tedesca si bagnano non capendo una ceppa di auto, ci sono altre auto altrettante valide non tedesche e meno costose che possono giocarsela con questa Macan. Detto ciò è un auto di certo livello , ma a prezzo pieno non ne vale la pena, è altrettanto ovvio che prezzi di listino e prezzi reali sono due cose differenti, inoltre, almeno per me, tutta quella plastica lucida e tasti a sfioramento credo siano poco comodi . Paghi semplicemente il marchio, in quanto non ti compri nemmeno l'esclusività di un modello in quanto il gruppo VW sono campioni nel riciclare piattaforme. Sarebbe interessante una tua analisi dei pro reali di questa Macan invece del solito commento da italiano medio che alza gli altri e abbassa l italia a caso .
@@driveon9453 "ci sono altre auto altrettanto valide non tedesche che possono giocarsela con la Macan". NO! È semplicemente FALSO. Non ci sono ALTRE auto come se la lista fosse piena. L'UNICA auto che può vantare un handling simile è la Stelvio. Punto. Ovviamente con motorizzazione degna e non il diesel da rappresentante. Per il resto, vuoi confrontare meccanica e affidabilità Porsche con alfa? Vuoi confrontare gli interni con alfa? Ma soprattutto il PDK non ha rivali! Ma quando lo capirete che guidare un cambio come Dio comanda non ti fa nemmeno prendere in considerazione le "tantissime ALTERNATIVE".
@@Alterseven Dipende cosa cerchi in un auto, se cerchi piacere di guida puro è inutile che ti fai pippe sugli interni,inoltre c'è la questione prezzo, grazie al piffero se una macchina costa di più è chiaro che è fatta un po' meglio, ma non tanto meglio da giustificare un prezzo così eccessivo. Resto della mia idea, se avessi 80k da buttare comprerei la Macan? Certo. Se avessi 80k per un auto prenderei la Macan? Ovviamente no, farei una scelta molto più intelligente dal prendere un auto che condivide la stessa piattaforma, stesse sospensione ecc con altre auto che costano molto meno . Detto ciò, dipende una persona cosa cerca da un auto, ma osannare una Macan è da stupidi , poi è chiaro ognuno con i soldi fa quello che vuole, il mio commento è contro a chi ogni volta che vede una tedesca si bagna e butta merda su tutto il resto.
@@driveon9453 ti capisco benissimo però il discorso di non osannare i tedeschi vale per le VW e le entry level di bmw audi etc... Con le quali l'italiano medio si sente ricco e pariolino, solo per apparenza. Dai una Porsche è una Porsche ed è un'auto VERA, di sostanza VERA . Sono auto praticamente perfette, l'unico problema è che sono ovviamente costosissime!
Non riuscirò mai a capire come mai sulle tedesche se manca qualcosa come per esempio le leve per abbattere i sedili posteriori nel cofano, non è un problema, e invece sulla Stelvio ( bellissima auto italiana) tutto era un problema al punto che Alfa ha dovuto nel 2020 fare il restyling avendo già tutto di serie pur di non fare parlare nessuno. Bu!!!!
Stelvio... cioè vorrei ma non posso.. nemmeno se me la regalano... piuttosto mi tengo la mia Audi A4.. Porsche è Porsche basta... Mi spiace per gli "alfisti" ma la penso così..
Ma queste insulse manovre di marketing le deve fare anche un marchio prestigioso come Porsche? Che senso ha partire da 67 mila euro se l'auto ha una dotazione ridicola? E' un marchio prestigioso, che partano da 80 mila euro ma dando la giusta dotazione. Non capisco. I clienti porsche devono essere attratti da un prezzo più basso? Non penso.
Cioè il confronto con le tedesche non rende neanche con Maserati, questo mi sembra un “ perché non la comprate” anche se mancano gli Adas, se manca il cruscotto e i pannelli porta rivestiti in pelle, se i fiancheggi laterali dei sedili posteriori sono in plastica, se il tunnel è ingombrante, se gli schienali posteriori non sono regolabili, se le palette del cambio sono minuscole, se i tappi degli isofix si possono perdere , la leva del cruis ecc. ecc…, parlo di cose che vero è che sono segnalate ma il modo in cui sono segnalate non li fanno sembrare un problema per una cifra di acquisto altissima.
@@analisita1860 non per contraddirti, ma sulla mia punto se devo regolare il clima, allungo la mano e regoli senza staccare gli occhi dalla strada, sai esattamente dove sono, perché riconosci al tatto, con i tasti a sfioramento devi distogliere lo sguardo per capire dove sono, oltretutto microscopici, qui è la pericolosità della guida
C’è la versione da 4 cilindri che consuma come un V8 .Ok il v6 della prova ma se fai pochi chilometri.Che belli gli strumenti analogici ma propio perché sono “vecchio” ci manca il Diesel v6 da 320cv.
noto una profusione di comandi touch sul tunnel centrale davvero senza senso. i tasti, se razionali e ben posizionati li trovi senza guardare e li premi senza dover avere conferme da led e feedback aptici.
Compatibilità con Apple Car Play si paga a parte? Tenetevela. Meglio spendere anche il doppio per una macchina dove però le cose ci sono e basta e i clienti non sono presi in giro con questi giochini. Posto che Apple Car Play è disponibile in auto anche molto economiche.
Quei fari anteriori tondi potrebbero essere anche stati di moda o esteticamente belli 3-4 decenni fa ma continuare a tenere questo tipo di design fa vomitare... Poi i gusti son gusti, ma le Porsche per me ormai fanno tutte cagare.
Terribile la gestione dei pulsanti (fisici e digitali) da anni come in altre Porsche. Solo l’illuminazione esterna ed interna è la chicca di questa macchina
sicuramente il problema di quest'auto è il prezzo, è quasi impossibile da acquistare per un percettore del reddito di cittadinanza...quasi, se aspetta qualche anno con la svalutazione che ha se la compra pure lui. chi la compra nuove? che gli frega del prezzo è solo un altra auto, optional a non finire e tutti a pagamento? sta comprando una porsche non una fiat, se stai li a pensare di risparmiare le mille euro non è auto adatta a te.
Far Pagare gli Adas significa fottere i soldi alla gente, ma svegliatevi freddi.... Se mai dovessi far soldi comprerei una 911 se proprio volessi una Porsche....
MAMMAMIA......la plastica nera lucida sarebbe da BANDIRE!!!!....Per usare la presa a 12volt devo togliere il tappetino??..Sa di posticcio!!! E poi....non mi è chiaro del perchè,ritornando alle plastiche nero lucide, quando si mostrano altre marche si fa subito notare che si sporcano e rimangono ditate.....per la Porsche Macan non vale questa regola???????
Ma dai, non puoi parlare così di quest’auto. Ma allora se guidi una Sf90 che fai, ti butti a terra? Sublime, impallidire, ma di che stai parlando? Ma ci vuole un minimo di imparzialità
i commenti sotto i video delle Porsche mi fanno sempre morire; a quanto pare guidano tutti Maybach e Rolls-Royce
Domenico, hai ragione e mi aggiungo. Da Porschista ventennale posso solo dire che sono gran macchine e tutti i paragoni con altre auto con più cavalleria sono spesso erronei. I numeri non sono il vero benchmark, ma come l'auto si comporta e la prestazione complessiva, non sul 0-100. Una virtù della Porsche.
Si beh, anche commenti come il tuo sono spassosi visto e considerato che una persona è liberissima di criticare un mezzo a prescindere da quello che guida tutti i giorni...
@@shamandezu8975, ma certo che si può criticare, ci mancherebbe, ma delle volte viene fatto comer se i produttori fossero scemi ... e viene dimenticato che dietro le quinte ci sono strategie aziendali .. tutto qui.
La macchina è bellissima, ma se uno è più alto di 1.90 di dietro picchia la testa , è un particolare che a parer mio va preso in considerazione
@@AmurTiger-vm5dy ma se letteralmente nel video si vede che sfiora appena coi capelli essendo OLTRE 1 e 90, e solo in prossimità del perimetro del tetto in vetro... vuol dire che chi tocca deve essere alto almeno 2 metri, e ripeto, la cosa si risolverebbe spostandosi sotto al vetro, dove avanzerebbero anche svariati cm 😅
ma comunque su un crossover sportivo compatto come questo non credo ci sia da aspettarsi altro tbh
Di certe auto posso dire solo se mi piacciono o no perchè non potendomele permettere è inutile che lasci pipponi interminabili. Per cui, si, questa mi piace. Auguri a chi se la compra.
Che i brand premium facessero pagare ogni bullone in più, è risaputo da un secolo, ma arrivare a praticamente 40 mila euro per integrare sistemi che si trovano di serie sui brand meno blasonati, è un bel furto anche perché tra optional più cari e lista optional infinte…beh è una bella rogna.
Per il resto auto incredibile sin dalla sua uscita, anche se un suv sportivo lo devo ancora comprendere quando il loro grosso vantaggio sarebbe il comfort stile salotto viste le maggiori escursioni delle sospensioni e maggiore spazio per gli organi d’assetto. Quando salii su un Mercedes GLE Luxury ricordai in maniera vivida come sembrasse di viaggiare su un tappeto volante seduti in un sofà.
Data la loro immensa escursione delle sospensioni rispetto alle automobili, devo anche io comprendere perchè i loro utilizzatori rallentino come se avessero un Lamborghini quando salgono sui marciapiedi, a velocità di bilico in retromarcia proprio.
gle 500 here, sembra di guidare un'astronave
@@TahirPassionGP diciamo che... Quando hai un mezzo che costa quanto un appartamento ci vai piano d'istinto...
Vabbhe al venerdì sera sto qua.
Si vede che non hai niente di meglio da fare !!
Molto bella, uno dei pochi suv che comprerei, perchè potente ma dalle dimensioni non esagerate.
Sarà, ma la prima serie (quella senza restyling) rimane per me la più bella e pulita. E comunque i prezzi diventano ogni giorno più alti o sbaglio?
sbagli. Da quando è uscita ad oggi i prezzi più o meno sono quelli. Magari hai più optionals tra cui scegliere (assistenti alla guida), che inevitabilmente aumentano il prezzo finale se vuoi tutto
Io ho la versione del 2016 lo presa usata aveva circa 88000 km.
Io l'ho presa nera .
Devo dire che è una gran bella auto .
Pagata 37000€ 3.0 diesel .
Gran bella auto, l’unica cosa è che Porsche ha perso un po’ di valore, oramai vedi macan, cayenne e 718 dappertutto.
Però è giusto così, perché campare con il 911 sarebbe un po’ poco
È una Porsche, questo è indubbio. È un bel progetto, anche questo rimane senza ombra di dubbio.
Il problema è che se questo Macan con due optional ora ti costa come un Cayenne 6/7 anni fa, evidentemente c’è un problema, e non solo di Porsche.
70mila euro base per la 2.0 245cv che -mi dispiace per chi pensa di avere un’auto esclusiva- monta l’ea888, motore che trovi anche sulla Golf GTI che costa 30 mila euro meno, sono forse un po’ tantini no? Senza parlare delle lunghe liste di optional che arrivano a costare quanto l’auto stessa per avere delle robe che su altri marchi sono giustamente di serie. La versione più equilibrata è la S come nella prova, ma sinceramene se devo spendere 100 e passa mila euro per non avere neanche il top di gamma della Macan e in più mancano anche un bel po’ di optional sinceramente mi faccio uno Stelvio Quadrifoglio. Ma scherziamo…
Ottima la Stelvio. L'ho guidata eccezionale
@@rosademonte8271 io ho avuto la 2.2 veloce 210cv per alcuni mesi, bella macchina davvero, c’è da migliorare internamente, ma se con 80/90mila euro mi prendo un’auto top di gamma full optional non vedo perché spenderne 20 in più per avere solo uno stemma premium…detto da un amante sfegatato di Porsche.
A me sembra un ragionamento stupido, perché per quanto cerchino di rilanciare alfa-romeo rimane del gruppo fiat, e anche sulla quadrifoglio ci sono ondeggiamenti che a me personalmente fanno venire paura, però comprendo che propongono dei finanziamenti così dilazionati, che se anche ti passasse nell'anticamera del cervello di chiedere a Porsche penso ti riderebbero in faccia. Perciò sì vantaggiosa la stelvio, ma la qualità che ho percepito da entrambe è completamente diversa, soprattutto la tenuta in curva, direi che Porsche è largamente superiore.
@@lorenzoraimo3136 beh,la macan è sempre una Volkswagen alla fine,motori vw, tecnologia idem,e anche il telaio,vecchio di 14 anni,mica 5 come stelvio, tralasciando ciò,se hai avvertito ondeggiamenti è perché la Stelvio ha lo sterzo più diretto della categoria -.-
@@myxo2586 sarà lo sterzo più diretto ma le sospensioni procurano ondeggiamenti, che anche se fiseologici della categoria, sono molto più pronunciati rispetto alla controparte tedesca, detto ciò rimane un mezzo molto valido.
La retrocamera a pagamento non si può sentire! Ce l’ha la Aygo..
beh è più moderna...😇😇💃di sto tombi........
Certo che quella videocamera anteriore in mezzo alla griglia è proprio butta da guardare
Da quando avete iniziato a caricare i video in 2k?
Si vedono davvero bene complimenti per la qualità
Sono in 4k
Come al solito un capolavoro di Porsche. Esteticamente bella e cattiva, peccato per i fari, per lo spazio dietro, per il cruscotto e per la chiave ancora da inserire e girare invece del tasto engine start. Voi direte che sono sciocchezze ma per quelle cifre mi aspetto un restyling coi fiocchi con tutta la tecnologia attuale, aldilà degli 8 anni di vita del progetto. Comunque grande macchina
macchè capolavoro, è un suv e già questo lo categorizza come un'auto inutile ed uguale a tutte le altre. fosse stata una sportiva seria come porsche sa fare, beh sarebbe giusto attribuirle l'aggettivo "capolavoro".
@@simoduke8978 scusa se non piace a te dobbiamo per forza sottostare ai tuoi gusti? Opinioni personali sono e io rispetto la tua e tu non la mia. Sempre così succede purtroppo in questo mondo
@@simoduke8978 Sono d'accordo è scandaloso che un marchio come Porsche e tanti altri debbano fare sti cassoni per accontentare i clienti
@@lorenzomazzocca3390 oggettivamente parlando un suv é un'auto con più difetti che pregi, non adatta a contesti più sportivi(che invece è una caratteristica tipica del brand)e venduta solo per moda, non per caratteristiche funzionali particolari che la distinguono dalle altre. se porsche, così come molti altri marchi di lusso, ha deciso di produrre e vendere un mezzo del genere è solo per quest'ultimo discorso(in fondo non é colpa del marchio, ma di ciò che vogliono i consumatori). questa è la mia opinione, poi tu e gli altri siete liberissimi di apprezzarla ed eventualmente comprarla, ma per me rimarrà sempre inutile e priva di senso, creata per accontentare i modaioli che devono tirarsela davanti al bar o alla discoteca e che, nel 90% dei casi, non potendosela permettere, se la prenderanno in 1700 rate(e non puoi negare che molte persone che comprano brand premium facciano così, poi le eccezioni ci sono sempre).
@@giulyjosh6889 pensa a quando uscirà il suv ferrari...che obbrobri sti furgoni tamarri.
Questa Macan nel 2022 gira ancora su un pianale della PRIMA Audi Q5 del 2008....e fa ancora RECORD DI VENDITE (nel 2021 a livello globale ne hanno vendute quasi 90000).INCREDIBILE
@@francescoorano5437 Maserati e Alfa? Vuoi pescare qualcuno? Ottimo, eccomi, finito di dire stronzate?
@@francescoorano5437 porsche fa concorrenza a maserati e a ferrari ( vedi la 918 )
Bellissimo…! Leggendo i commenti si capisce subito a chi piace, a chi non piace e…. a chi piacerebbe ma non può permettersela e rosica 😂😂😂
Verissimo! Detto da uno che ha avuto qualche bella macchina ma mai di quel livello e prezzo. Devono trovare ogni minimo difetto (e chi dice che non ne ha): ma le altre macchine concorrenti, o presunte tali, ne sono forse prive?
Mi sa proprio de “la volpe e l’uva” 😏
Gente che prende 1500 al mese che guida una macchina diesel di 15 anni fa che viene e critica una macchina del genere sono proprio tristi...e nemmeno mi piace la Macan...
Spendere i soldi (soprattutto, saperli spendere) non significa sperperarli buttandoli nel cesso.
Aggiungo: esprimere un’opinione vale per tutto. Non solo chi ha una RAL > xxmila eur
@@matteomilanesi1710 Caro mio, un conto è dire che non ti piace ed elencare i motivi un altro è dire che fa schifo, che è un bidone o tombino...
A me non piacciono i SUV ma non significa che mi devo mettere a scrivere che fanno schifo sotto ogni loro video perché non sono frustrato...
Io un anno fa sotto il video della serie 5 ibrida ho avuto una conversazione con uno che la chiamava frullatore di 2 tonnellate, dopo un paio di commenti scopro che questo caso umano aveva 32 anni viveva coi suoi ed era un magazziniere che prendeva 1100 al mese e guidava la 206 della madre...
@@domenicofrangiutti3580 vede il problema?! Perché chiamarlo caso umano?
Perché iniziare una conversazione dicendo, in forma alquanto denigratoria “gente che prende 1.500€ al mese ….”
Siamo su due livelli di sensibilità diversi.
Lei parla di “casi umani”, di “206” e di “serie 5”.
Io invece mi riferisco alla spocchia. C’è gente che fa fatica nella vita. Oltre che 1.500€ al mese spesso gli imprenditori trogloditi manco li “elargiscono”…
Va beh
Bella è bella, inutile stare lì a lamentarsi dei prezzi, parliamo di Porche , quindi così come si accettano senza lamentarsi i prezzi Ferrari , bisogna fare altrettanto...
Il motore si sceglie.
L’equipaggiamento si sceglie.
Le combinazioni cromatiche dentro e fuori si scelgono.
Così come i materiali e le componenti meccaniche.
Ma perché non proporre direttamente una versione “completa”?
Primo, perché “completo” è un concetto relativo.
Specialmente su una Porsche.
Chissenefrega, direte tutti, ma, per esempio, cruise control e assistente di corsia, personalmente, li trovo irritanti pure disattivati.
E poi perché vuoi mettere il gusto (o, forse, l’illusione) di crearti la macchina da solo.
In realtà fa tutto parte di un gioco perverso del quale certi brand (Deutschland über alles…) sono esperti conoscitori. Un gioco perverso e costoso. Non è un caso, infatti, che quanto più una vettura è lussuosa, tanto più interminabili sono gli elenchi concernenti le personalizzazioni.
E alla fine il nodo (già, è uno solo) viene al pettine: come al solito, è soltanto una lurida questione di soldi.
Che, secondo un’opinione piuttosto condivisa, non farebbero la felicità … boh, vai a capire.
@@gigieinaudi24 giusto…. 😂👋👋👋
Per farci stare la rata mensile già, se offrissero pacchi completi che non possono essere modificati le rate poi sarebbero fisse e si perderebbero i compratori a collo tirato. Quindi per permettere anche all'acquirente piu " povero " di magari non montare equipaggiamenti che mi aspetterei avessero ste macchine offrono la flessibilità degli optional. Grave errore perchè poi quando questi rivenderanno sta macchina, e puoi starne certo faranno di tutto per rivenderla al piu presto per non perdere soldi, ti trovi auto a cui mancano optional di lusso o di comodità che un altro acquirente cerca.
Preferisco avere un’auto configurata da me e diversa dalle altre, piuttosto che avere la classica full tutto compreso alla “giapponese” dove posso scegliere solo il colore esterno…
Giustissimo. Io per esempio una porsche la prenderei molto scarna di accessori per comfort ed estetica (vernice gratis, no quadrizona, no adas, no pelle completa, no aiuti alla guida), ma spenderei per accessori cari che la rendono piu leggera (carboceramici, sedili a guscio in carbonio, tetto in carbonio) nonchè il burmester da 6000 euro Che è un impianto eccellente per ascoltare la mia musica lossless. Se Porsche facesse gli allestimenti già completi ciò non mi sarebbe possible, dovrei prendere o la piu costosa con tanti optional inutili e pesanti o la base dove il burmester probsbilmente non sarebbe neanche disponibile
Per questo amo follemente il sistema "giapponese". Zero optional di fabbrica solo accessori che montano i concessionari. PS. Subaru consegna le auto in 90 giorni..garantiti!
Ragazzi, vendere macchine é un business non un'opera pia. I Tedeschi hanno inventato il principio delle opzioni per soffiare un mercato più ampio e migliorare la profitabilità del prodotto venduto. Dopo che può dare fastidio e opinionabile, ma dopo tutto nessuno ci obbliga di comprarla. Io guido macchine Tedesche da 30 anni incluso questo marchio. La mia regola é di non comprarla troppo accessoriata, ma solo le cose davvero essenziali e pratica (sedili elettrici, Bose, Sport Modus, pacchetto posteggio e i cerchi che vi piacciono). Il resto serve davvero poco, e spesso non funzionano molto bene, Taycan inclusa ...
Il cruscotto digitale lo vedremo col quarto restyling di questa bellissima Q5 di prima generazione ehm volevo dire Macan che vedremo tra altri 3 anni? Perchè non vedo l’ora
Serve veramente il cruscotto digitale?
A me pare più che sufficiente questa integrazione mista (analogico-digitale), piuttosto che un pannello digitale mal realizzato o pieno di riflessi.
P.S. La mia vettura monta un cruscotto digitale e posso assicurare che non cambia la vita e non se ne sente la benché minima necessità…
@@drivingjack_ anzi analogico è meglio
@@drivingjack_ Serve veramente un'auto come la Porsche Macan ?
Detto questo detto tutto...
La migliore nella sua categoria insieme alla Stelvio, peccato per la mancanza di un diesel
Perfettamente d’accordo con te!!! La Macan nonostante gli anni è l’unica a non invecchiare mai!!! Chi l’ha provata , ogni aspettativa è confermata! Stile, tecnica,materiali, il prestigio del marchio!!! Irraggiungibile nel segmento!!! Porsche… non sbaglia mai!!! E squadra che vince non si cambia!!! Peccato per il motore a gasolio che era stupefacente!!! Coppia , allungo e perché no consumi non da supercar!!!
@@albertopiovani7265 Chissà quante ne venderanno adesso senza il TDI…io sospetto che la stragrande maggioranza delle Macan vendute qui in Italia fossero a gasolio.
Secondo me meglio di Maserati Levante Trofeo non c’è, il mio padre la guida, madre ha la Stelvio🍀 e La Porsche Macan, però la Maserati è la migliore secondo me
@@Hui20cm peccato che stiamo parlando di due segmenti diversi!!!
@@Hui20cm manco se mi mandi le foto ci credo che avete queste tre macchine…
Noi che guardiamo questo video del perché comprarla e perchè no ma tanto sappiamo che non potremmo permettercela nemmeno facendo un finanziamento i 176 rate 🤣
Se vivi in Italia non c’è dubbio
Secondo me tra le alternative non si può non prendere in considerazione la Maserati Grecale, forse la più diretta "avversaria" ad ora sul mercato. Non so come mai non l'abbia citata
la grecale va comparata con la cayenne
@@rolandnapoli8788 ma anche no…!
@@rolandnapoli8788 personalmente la vedo cosi: grecale vs macan ------ levante vs cayenne
Potete aggiungere anche il “perché non comprarla” così giustifico il fatto di non potermela permettere grazie
1:56 Bravissimo e molto attento ai dettagli 😊👍
Quando capirete che chi compra una Porsche non sta a piagnucolare sul costo degli optional sarà sempre troppo tardi. Non sono auto per chi piglia 1500€ al mese, sveglia !
Con lo stipendio medio neanche il tetto panoramico possono permettersi , al massimo la tinta metallizzata.
Da una parte concordo dall'altra il fatto che marchi meno prestigiosi danno di serie qualcosa che qui è a pagamento rimane un fattore poco attrattivo, a prescindere dal conto corrente che si possiede...
A Gennaio mi arriva!
Macan S,nero metallizzato.
Recensione ultra accurata! Volevo sapere se un giorno farete il Perche Comprarla su i modelli della DR, che nel 2021 ha venduto oltre 8mila auto
È sempre stata la macchina dei miei sogni …ma per ora rimane un sogno
Anche il mio, cambierei i la mia golf 8 GTI subito
vorrei sapere come va con il 1000 3cilindri Mild Hybrid. Qualcuno di voi l'ha provata?
WoW che battutona!
Per ora c’è già il motore della golf gti...... fa già ridere così.
Dopo aver visto quella nuova a pile (praticamente, un Maggiolone fatto a suv con il posteriore di una cinese qualsiasi), mi sono reso conto veramente di quanto sia bella questa.
Sarà....... ma per me che sono sempre stato un appassionato Porsche, vedere un "furgone" da oltre 2 tonnellate marchiato Porsche mi fa ancora strano. Cmq bel video come sempre, complimenti Motor1
E questo è pure il furgone più piccolo della gamma .. 😅
poi 4.72mentri e dietro se uno e' un po' alto sta pure scomodo. la kamiq di mia cugina ke e' + corta di 50cm in confronto e' un salotto nei posti posteriori.
sò vent'anni ormai, non ti sei rassegnato?
Se Porsche oggi è quella che è, lo deve solo al Cayenne, o come lo chiami tu "furgone"!!!
È poi agile di una alfa stelvio
Macchina fantastica che non stanca mai
frontale che probabilmente sarebbe più carino dopo un vero frontale, magari con un pandino 4x4
Vi ricordato quanti tasti c erano prima.???? bhe ora ci sono sempre, ma sono Touch..! CHE È PEGGIO....
L’hai mai provati con risposta tattile ?
@@vadocomeundiavolo e cosa cambia? a sto punto meglio i Tasti..
Bellissima un vero gioiello.
In quanti con il fiorino a metano che stanno guardando questo video?
Per noi detailer ci sarà da divertirsi quando ce le porteranno per un detailing interno...
Perchè che cambia con le altre ?
Il piano black è fatto per farvi lavorare.
@@vadocomeundiavolo Perché le parti lucide sono notoriamente soggette a graffiarsi di più. Vorrà dire che le proteggeremo con la ppf, nel caso.
Le caratterizzazioni estetiche coi paraurti in plasticona e le maniglie nere mi ricordano la Panda Cross. Bella l'idea dei pulsanti touch sul tunnel che dopo 2 giorni sono pieni di ditate e graffi. Inutile poi che si dica che si porta bene i suoi 8 anni perchè dentro invece si vedono tutti (e in questo caso non è un difetto). E' una macchina che puoi comprare solo per ostentazione, per i contenuti sul mercato c'è infinitamente di meglio...
Nota a margine: la stessa leva del cruise control della Fabia se la potevano risparmiare
ahhh che bel rosicone che non se la può permetter
@@analisita1860 spendere i soldi non vuol dire buttarli nel cesso
@@analisita1860 classico commento da parte di uno il cui pensiero più profondo è un rutto...
@@analisita1860 ma non diciamo cazzate, se compri una macan lo fai per flexare i soldi
mamma mia quanto belle le porsche macan i tedeschi hanno fatto un buon lavoro
Secondo voi va bene per una famiglia di 4 persone abbondante?
Mi spiace commentare negativamente il video di solito non faccio commenti negativi, ma questo più che un video sembra uno spot pubblicitario.
Va bene si parla di un suv di lusso o di grande lusso e questo significa molto, in quanto i difetti saranno minimi.
Da una recensione mi aspetto di più, ma forse sono io che pretendo troppo.
Forse riguardare qualche video di qualche anno fa, potrebbe essere utile (a mia personale opinione).
... esperienza al volante coinvolgente... sublime... impuignatura perfetta, ... feeling speciale... dove il tuo cervello vuole che sia... più veloce del pensiro c'è il cambio...
ogni cambiata una fucilata... numeri pazzeschi... potrebbe far impallidire anche parecchie sportive a baricentro basso... PARECCHIE = MOLTE.
E poi in fine c'è la ciliegina sulla torta...
Solo alcuni degli aggettivi. Neanche per Van Basten ho sentito aggettivi simili. Nel senso che paragono la macan a Van Basten... Giusto per intenderci, ma quelli sono aggettivi che calzano più per il primo Ronaldo, per Maradona (spero che mi perdoni), ecc...
Saluti.
0:35
1) Lamborghini Huracàn
2) Audi Q5
3) Audi RS3
se volete continuo?
Una cosa che non mi ha convinto della Macan restyling 2021 è che non si possono avere neanche a richiesta dei fari a Matrice di LED, nemmeno un sistema di visione notturna come sulla 911.
Poi è vero che si può personalizzare la propria auto come la tradizione tedesca, ma alcuni accessori come il cruise control adattivo o la retrocamera non li darei a pagamento da un Suv lungo poco più di 4,70 metri.
Ma perché nelle rivali non avete citato la grecale¿
Che poi quelli che nei commenti dicono “che merda un carro con le ruote” sono gli stessi che si avvicinano e si fanno le foto da mandare alla ragazza. Ridicoli e rosiconi
13.42 Auto eccezzionale sotto tutto i punti di vista. Di base 83k (S 2.9 biturbo da 380cv) ma con tutto quello che serve sono arrivato 107k ma vi garantisco gente che li vale tutti. La prox ?! Cayenne turbo Gt
Tra una Stelvio e un macan non credo ci siano molti dubbi se te la puoi permettere
I veicoli che presentate da un po' di tempo a questa parte, non c'entrano nulla con il "perché comprarla e perché no".
State tradendo il senso di questo format...
Amo le Porsche ma la loro politica sugli accessori è indecente!
peccato il mega faro posteriore, sta bene su cayenne o su altri modelli sportivi, su Macan avrei preferito i fari splittati o una striscia led piu sottile
La porsche è una bella macchina giovanile ma è sportiva il problema chi spende tanto la benzina ⛽️ anche assicurazione il bollo non falsa la pena però non c’è niente GPL- Metano per cui chi vuole risparmiare..! Però è una buona macchina molto competitiva perfetta facile da guidare..!
Io penso che nei video delle Porsche perchè comprarla e perchè no il perchè no è perchè costa troppo😂
Bellissima ❤❤❤
Praticamente questa macchina base ha meno optional di una 500x
Aprire i commenti di queste auto meravigliose fa sempre male. È incredibile quanta deficienza e chiusura mentale c’è nel popolo italiano. Sempre i soliti commenti del tipo “ma che bel furgone” madonna manco i bambini sono così bimbiminkia. Meno male che il mercato delle automobili non è in mano a voi altrimenti venderemmo ancora rottami
Il problema è che molti Italiani appena vedono una tedesca si bagnano non capendo una ceppa di auto, ci sono altre auto altrettante valide non tedesche e meno costose che possono giocarsela con questa Macan.
Detto ciò è un auto di certo livello , ma a prezzo pieno non ne vale la pena, è altrettanto ovvio che prezzi di listino e prezzi reali sono due cose differenti, inoltre, almeno per me, tutta quella plastica lucida e tasti a sfioramento credo siano poco comodi .
Paghi semplicemente il marchio, in quanto non ti compri nemmeno l'esclusività di un modello in quanto il gruppo VW sono campioni nel riciclare piattaforme.
Sarebbe interessante una tua analisi dei pro reali di questa Macan invece del solito commento da italiano medio che alza gli altri e abbassa l italia a caso .
@@driveon9453 "ci sono altre auto altrettanto valide non tedesche che possono giocarsela con la Macan".
NO! È semplicemente FALSO.
Non ci sono ALTRE auto come se la lista fosse piena. L'UNICA auto che può vantare un handling simile è la Stelvio. Punto. Ovviamente con motorizzazione degna e non il diesel da rappresentante.
Per il resto, vuoi confrontare meccanica e affidabilità Porsche con alfa? Vuoi confrontare gli interni con alfa? Ma soprattutto il PDK non ha rivali! Ma quando lo capirete che guidare un cambio come Dio comanda non ti fa nemmeno prendere in considerazione le "tantissime ALTERNATIVE".
@@Alterseven Dipende cosa cerchi in un auto, se cerchi piacere di guida puro è inutile che ti fai pippe sugli interni,inoltre c'è la questione prezzo, grazie al piffero se una macchina costa di più è chiaro che è fatta un po' meglio, ma non tanto meglio da giustificare un prezzo così eccessivo.
Resto della mia idea, se avessi 80k da buttare comprerei la Macan? Certo.
Se avessi 80k per un auto prenderei la Macan? Ovviamente no, farei una scelta molto più intelligente dal prendere un auto che condivide la stessa piattaforma, stesse sospensione ecc con altre auto che costano molto meno .
Detto ciò, dipende una persona cosa cerca da un auto, ma osannare una Macan è da stupidi , poi è chiaro ognuno con i soldi fa quello che vuole, il mio commento è contro a chi ogni volta che vede una tedesca si bagna e butta merda su tutto il resto.
@@driveon9453 ti capisco benissimo però il discorso di non osannare i tedeschi vale per le VW e le entry level di bmw audi etc... Con le quali l'italiano medio si sente ricco e pariolino, solo per apparenza. Dai una Porsche è una Porsche ed è un'auto VERA, di sostanza VERA . Sono auto praticamente perfette, l'unico problema è che sono ovviamente costosissime!
@@Alterseven non avrei aggiunto una parola in più!!! Vai tu a farglielo capire!!!
I love Porsche macan. Welcome to Thailand.
Perché comprarla? Perché tutti vorrebbero un auto del genere…
Perché no? Perché non c’è la possiamo permettere perché siamo poveri😂😂😂
Non riuscirò mai a capire come mai sulle tedesche se manca qualcosa come per esempio le leve per abbattere i sedili posteriori nel cofano, non è un problema, e invece sulla Stelvio ( bellissima auto italiana) tutto era un problema al punto che Alfa ha dovuto nel 2020 fare il restyling avendo già tutto di serie pur di non fare parlare nessuno. Bu!!!!
Cos questo?..il terzo restyling?
Buonanotte a tutti
Penso che i consumi non siano così alti in rapporto alle grandi prestazioni e al peso della vettura in questione ...
Zotye SR9 nel 2016 aveva preceduto Porsche utilizzando il motore 2.0 turbo😂
Stelvio... cioè vorrei ma non posso.. nemmeno se me la regalano... piuttosto mi tengo la mia Audi A4..
Porsche è Porsche basta...
Mi spiace per gli "alfisti" ma la penso così..
la tua magica a4,e la macan hanno una piattaforma vecchia di 14 anni,bella zio
Ma queste insulse manovre di marketing le deve fare anche un marchio prestigioso come Porsche? Che senso ha partire da 67 mila euro se l'auto ha una dotazione ridicola? E' un marchio prestigioso, che partano da 80 mila euro ma dando la giusta dotazione. Non capisco. I clienti porsche devono essere attratti da un prezzo più basso? Non penso.
Non tutti vogliono gli adas ed altre stronzate di serie
Cioè il confronto con le tedesche non rende neanche con Maserati, questo mi sembra un “ perché non la comprate” anche se mancano gli Adas, se manca il cruscotto e i pannelli porta rivestiti in pelle, se i fiancheggi laterali dei sedili posteriori sono in plastica, se il tunnel è ingombrante, se gli schienali posteriori non sono regolabili, se le palette del cambio sono minuscole, se i tappi degli isofix si possono perdere , la leva del cruis ecc. ecc…, parlo di cose che vero è che sono segnalate ma il modo in cui sono segnalate non li fanno sembrare un problema per una cifra di acquisto altissima.
Dopo i 2 “perché comprarla” della Stelvio, aspetto con ansia quello della Grecale…..,
Col braccio non si rischia di premere i pulsanti touch della console centrale?
si, dovrebbero vietate per legge i tasti a sfioramento, pericolosi, e poi ti impongono gli adas, un non sense 🤔😔
@@muccamuccaa Non si sono tasti che sono pericolosi per la guida
@@analisita1860 non per contraddirti, ma sulla mia punto se devo regolare il clima, allungo la mano e regoli senza staccare gli occhi dalla strada, sai esattamente dove sono, perché riconosci al tatto, con i tasti a sfioramento devi distogliere lo sguardo per capire dove sono, oltretutto microscopici, qui è la pericolosità della guida
@@muccamuccaa hanno feedback acustico cosi come tutti i touch
aspettando cerchi da 24 pollici sulle cityar
recensione sulla nuova cayenne'
C’è la versione da 4 cilindri che consuma come un V8 .Ok il v6 della prova ma se fai pochi chilometri.Che belli gli strumenti analogici ma propio perché sono “vecchio” ci manca il Diesel v6 da 320cv.
Hai ragione,il V6 diesel era un gran motore ed adatto alla Macan,molto più proporzionato del 4 cilindri benzina.
noto una profusione di comandi touch sul tunnel centrale davvero senza senso. i tasti, se razionali e ben posizionati li trovi senza guardare e li premi senza dover avere conferme da led e feedback aptici.
Compatibilità con Apple Car Play si paga a parte? Tenetevela. Meglio spendere anche il doppio per una macchina dove però le cose ci sono e basta e i clienti non sono presi in giro con questi giochini. Posto che Apple Car Play è disponibile in auto anche molto economiche.
a me piace e basta e non vedo l.ora di comprare la versione 2024 elettrica..quando ne avrete una fate un fischio invece solo di criticare
Ti sei dimenticato la concorrente migliore del mercato Suv! Cioè la RANGE ROVER SPORT. STUDIA E CERCA DI ESSERE INFORMATO!
bella, bella, bella.
forse volevi dire al minuto 2:50 auf wiedersehen
Tutto confermato
Gli oltre 8 anni di carriera si vedono tutti.
Stavo per comprarla... poi però ho optato per una fiat panda
Quei fari anteriori tondi potrebbero essere anche stati di moda o esteticamente belli 3-4 decenni fa ma continuare a tenere questo tipo di design fa vomitare... Poi i gusti son gusti, ma le Porsche per me ormai fanno tutte cagare.
"Se ho dei bambini " Sono molto fortunati
😂😂😂😂😂
Qui dopo il video di Surry
Terribile la gestione dei pulsanti (fisici e digitali) da anni come in altre Porsche. Solo l’illuminazione esterna ed interna è la chicca di questa macchina
Ce lo e ogni giorno che la guido mi Stra diverto e troppo bella anche se consuma troppo
Belle le scoregge fra una categoria e l'altra
sicuramente il problema di quest'auto è il prezzo, è quasi impossibile da acquistare per un percettore del reddito di cittadinanza...quasi, se aspetta qualche anno con la svalutazione che ha se la compra pure lui.
chi la compra nuove? che gli frega del prezzo è solo un altra auto, optional a non finire e tutti a pagamento? sta comprando una porsche non una fiat, se stai li a pensare di risparmiare le mille euro non è auto adatta a te.
Wooww che bella TV.. 🥱
Far Pagare gli Adas significa fottere i soldi alla gente, ma svegliatevi freddi.... Se mai dovessi far soldi comprerei una 911 se proprio volessi una Porsche....
Cazzo che gran commento. È praticamente il copia incolla dei commenti di 3/4/5 anni fa. Ma altro non sapete dire, poveri sfigati?
Guardo .... ma in garage ho una lancia ypsilon del 1999
...
Perché comprarla è abbastanza evidente. Perché no.. perché il 99% qua non ha i soldi
Se ho dei bambini?
Sono fortunati
Ok
Ehhhhhhhhh, quanta invidia vedo nei commenti eheh
Maledetti piani black, polvere e ditate ovunque...quando passano di moda?
Bal cacatone quel faro posteriore, prima dell'aggiornamento esternamente era bellissima.
E quel radar al centro è orrendo.
2022, Porsche, 100000 Euro ma con airbag a vista sulla plancia.
Eccomi, scusate il ritardo
Ma il nuovo modello quando esce? Non prenderei mai un’auto così vecchia, a meno di uno scontone.
Purtroppo Porsche è fatta così con pochissimi optional già il prezzo sale subito
MAMMAMIA......la plastica nera lucida sarebbe da BANDIRE!!!!....Per usare la presa a 12volt devo togliere il tappetino??..Sa di posticcio!!!
E poi....non mi è chiaro del perchè,ritornando alle plastiche nero lucide, quando si mostrano altre marche si fa subito notare che si sporcano e rimangono ditate.....per la Porsche Macan non vale questa regola???????
Ma dai, non puoi parlare così di quest’auto.
Ma allora se guidi una Sf90 che fai, ti butti a terra?
Sublime, impallidire, ma di che stai parlando?
Ma ci vuole un minimo di imparzialità