Grandissime auto le BMW fanno parte della mia passione perché mischiano l’eleganza alla sportività, un po’ come le Alfa. Comunque ci tenevo anche a dirti che i tuoi video mi sono stati e mi sono tutt’ora di aiuto perché sto passando un periodo particolare della mia vita, purtroppo combatto contro un ansia debilitante e guardando i tuoi video riesco a ridere e a non pensarci facendomi passare quelle brutte sensazioni che non auguro a nessuno. A volte davvero basta poco per calmarsi quando davanti si vede tutto buio. Grazie di tutto GaSi, non fermarti mai, sei tutti NOI!!! 🥰💪
Caro mio, ti capisco molto bene. Volevo dirlo a Gabriele in fiera, ma non ho avuto il coraggio di farlo. Mi sveglio di soprassalto, non riesco a fare quasi nulla, mi pare di lottare contro me stesso tutti i giorni. Ieri sera ho sentito come una coltellata al petto e mi è partita la tachicardia insieme a tutti i pensieri. Mi dispiace per quello che stai vivendo, solo chi lo prova lo capisce fino in fondo
@@SM-mi6zc ciao caro, ti ringrazio per le belle parole di conforto, io cerco di affrontarla distraendomi facendo le cose che mi piacciono di più tra cui ovviamente guidare peró è vero a volte è davvero insopportabile e anche a me mi blocca, il consiglio che posso darti che è lo stesso che hanno dato a me è questo: quando stai vivendo dei brutti momenti cerca sempre di attaccarti ad una cosa bella della tua vita qualunque essa sia, nel nostro caso la passione per i motori è tra le belle cose, NON SEI SOLO e Nessuno che ne soffre compreso me lo è. Un abbraccio e in bocca al lupo per tutto 💪
@@parimofficial5153 Dispiace sentire che ci siano questi problemi personali......di sicuro è un buon metodo, distrarsi con la passione cui si è più assorbiti d'altro. Nel mio piccolo quasi dieci anni fa passai un brutto momento della mia vita e reagii acquistando un'auto usata per cui stravedevo e che ho tutt'ora, questo mi aiutò........in bocca al lupo !
È proprio vero: la E28 nasce "vecchia", tanto è simile alla serie precedente: questo dimostra ancora una volta la "pragmaticità" degli uomini BMW, che puntavano all' "evoluzione" piuttosto che alla "rivoluzione". Se pensiamo che l' Alfa passò dalla Giulia all' Alfetta il salto in termini di progresso fu devastante, salvo poi "plafonarsi" e "sedendosi sugli allori"....in pratica, aspettando che tutto il mondo la raggiungesse (e superasse). Però l' Alfista ai tempi snobbava le vetture di Monaco, forte del fatto che il De Dion rendeva la Cisa un "rettilineo", mentre sulla 520 se non avevi il Rosario già a Fornovo sentivi le "campane a morto"!😰 ....Però noi ci siamo fermati, mentre loro, tra un testacoda e l' altro, sono andati avanti...🤷♂️ C' è da dire che oggi i "vecchi Alfisti" ed i "vecchi BMWisti" (compagni di catetere), ormai sono diventati amici!!😄😄
@@caterinagiunta5949 l' Argenta era il pesante (in tutti i sensi) restyling della bella 132, in attesa della successiva Croma, che ebbe un destino ben più roseo.🙂
@@caterinagiunta5949 vero: però i tedeschi hanno il pregio di affinare una qualità complessiva che non delude mai. E parlo da sostenitore delle vetture italiane.😉
I 6 cilindri BMW hanno rappresentato negli anni '70-'80 un icona del panorama automobilistico. Ricordo che sulla prima serie 7 arrivavano fino alla cilindrata di 3,5 litri per la 735i e poi, non avendo possibilità di sviluppare motori più grandi o più frazionati, avevano introdotto la 745i con lo stesso motore sovralimentato. Grazie per aver sbloccato un camion rimorchio di ricordi 😀
Quando sei uscito dal cancello ho sentito il suono di quel 6 cilindri... Lo stesso che aveva la 320i e30 che acquistò mio papà nel 1985.. nuova di trinca alla CarZeta in via Faenza a Milano.. che ricordi.. e che macchine che faceva la BMW ai tempi... Oggi più che schifo non fanno... Come sono caduti in basso....
Bellissimo esemplare tenuto in maniera maniacale, anche io ho un ottimo conservato con pochi km( circa 50.000) è un e12 del '77 sempre 2000 ma con 4 cilindri ed iniezione K
Ciao Gabriele... Complimenti ai proprietari per aver mantenuto così bene questa E28 per 40 anni!!! Il tipico esempio in cui un modello non poi così particolare, diventa praticamente pazzo unico per la sua ottima conservazione e bassa percorrenza. Comunque sicuramente la E28 sarà nata "vecchia" ma sono convinto che chi ora disegna le BMW non ha minimamente idea di come sia fatta una E28, E30 o E34 visto quello che oggi giorno purtroppo producono e che di BMW ha ben poco...
Ciao Gabriele, con questo video mi hai veramente ‘ sbloccato ‘ un ricordo e ti spiego perché !Avevo 6/7 anni( sono dell’81) ed il signore del piano di sopra un commercialista aveva questa serie 5 versione turbo diesel però color grigio silver!Io me la guardavo estasiato aveva gli interni in pelle nera e quando usciva dal garage doveva affrontare una salita impegnativa e mi ricordo che spesso sgommava di brutto con le gomme posteriori ed io dicevo che bestia questa Bmw.Ricordo che il proprietario raccontava che tendeva a sbandare col posteriore , insomma quelle trazioni posteriori BMW tipiche dell’epoca!Per questo motivo sono molto affezionato a questa serie 5 perché mi ricorda l’infanzia un periodo bellissimo ed al solo pensiero mi commuovo!Grazie davvero ho vissuto un’emozione grande vedendo sopratutto quei fanali posteriori !🥰Un abbraccio !👏🏻✔️
Ho appena buttato via una rivista di auto appena acquistata, il nulla! Non ci sono auto interessanti ormai tranne qualche fuoristrada o station wagon. Ormai tutti bidoni di 1600kg in su e auto elettriche inutili pronte a rompersi. Comprate usato ragazzi!
Comunque se penso che in quell’anno venne introdotta dalla Volvo la 760…questa BMW sopratutto all’interno per materiali scompare. Nessuno ne parla mai della serie 700 ma fu una grandissima auto che portò una ventata di novità nel settore delle ammiraglie. Infatti fu un successo. Comunque bella anche questa Bmw.
@@carloM635csi devo ammettere di aver avuto in famiglia due 760 (prima-seconda serie) e una 960 restyling…ma nessuna BMW serie 5 e28 del tempo….che però ho visto e i materiali non mi hanno mai appagato l’occhio, sopratutto le plastiche. Forse qualitativamente sarà stata superiore ma l’impatto visivo e la sensazione entrando in auto mi è sempre parsa migliore sulla Volvo. Poi BMW con la e34 fece un salto epocale, d’accordo.
@@lennyvalentinoSchiaretti_lvs BUONGIORNO Lenny anch'io da possessore di 240 gle d6 740 TIC 760 TIC multilink, 850 T5R auto BELLISSIME, ancora oggi iNNAMORATO (Ma la BMW per me era UN' altra cosa) comunque BELLE AUTO !! SALUTI
@@lennyvalentinoSchiaretti_lvs Forse il problema che percepisci nella BMW è il fatto che hanno uno stile che possiamo definire un po spartano che, a prima occhiata li fa apparire economiche. Ma ti assicuro che è solo un impressione in quanto poi i materiali plastici erano di qualità. Anche in bmw recenti si ha la stessa impressione di spartanità, però alla fine a molti piace proprio questo stile ed è una loro caratteristica distintiva. Basta pensare che appena hanno puntato all'opulenza visiva, tipo con i radiatori enormi e finti cromati, non è praticamente rimasto nessuno a lamentarsi!
@@InvestireProtetto Si sicuramente il loro stile austero degli anni 80 non aiutava a percepire una sensazione di lusso e qualità dei materiali. Riguardo alle Bmw odierne purtroppo devo dissentire rispetto a quanto la gente crede...la qualità è veramente peggiorata, ormai risparmiano dovunque. La mia compagna è alla sua terza Bmw (oggi una X2 full optional da quasi 60mila euro) e le plastiche rigide o la finta pelle o le finte cuciture con plastiche che imita la pelle non si contano. Un caro amico ha una Bmw M5 del 2020 e anche li l'occhio attento finisce su finte cuciture e plastiche economiche o plastiche che imitano la pelle. Però nessuno dice niente, abbagliati dagli inutili e giganti monitor che ormai hanno atrofizzato ulteriormente i nostri cervelli...già ridotti al minimo sindacale da tv, marketing, giornali, etc...
Da premettere che non mi affascina questo modello , xò mi fa tanto film di mafia anni 80 ... Xò un esemplare unico così fa sempre piacere vederlo ... Un abbraccio
Ciao Gabriele, questa macchina l'aveva un mio carissimo amico però un restyling e ti dirò che con un classico colore argento scuro metallizzato erano auto che arrivarono ai primi anni 90 ancora attualissime . Poi io in famiglia ho avuto la serie 3 precisamente il 324d praticamente stessi materiali, stessi interni anche il cruscotto era praticamente quasi identico era l'impostazione di guida BMW dell'epoca, ricordo ancora quell'odore particolare che faceva l'abitacolo soprattutto stando al sole . Comunque belle auto , soprattutto fatte molto bene, anche se gli interni erano molto semplici. Ciao Christian.
Ho fatto un tuffo nel passato , in famiglia la abbiamo avuta era un colore grigio azzurro con gli interni identici ai tuoi senza cerchi in lega e ci ha portati a me e mia moglie all'altare 26 anni fa , aveva una bella linea , comoda non era un fulmine di guerra e non teneva bene la strada soprattutto sul bagnato . Ma era una BMW !!
Finisce quasi la settimana e lo si fa con una gran bella bavarese, un bel regalo ad un appassionato di bmw come me!! Ero sicuro fosse che questa era una e28 quella nel video della Mercedes e500, le serie 5 mi sono sempre piaciute anche più delle serie 3 . Non sarà la sua versione M ma anche questa la porterei a casa poi bianca ancor di più anche se non è un fulmine oltretutto è stata tenuta in maniera eccellente e devo dire che i cerchi in lega mi piacciono molto. Linea che rievoca fasti di un passato di auto che erano pensate davvero per il piacere di guidare o per il comfort e non per sfoggiare solo i gadget più vari con anche design molto discutibili. Un salutone gasi e a tutti
Stupenda comè che le trovi solo tu azz che hai il mago nella lampada spettacolooooo qmq 520 i un 🎻e nn le fanno più così solide e curate ps mio padre aveva il 520 4 marce e 4 cilindri che correva di più del 6 in linea 5 marce però era un violino il 6 cilindri che Spettacolooo di motore
Ma quanto spazio c'è nel vano motore 😂😂😂. Rispetto alle macchine più recenti, avanza un mare di spazio, immagino per trasportare più birre dalla Germania. Che mezzi favolosi
La vera BMW. Poi questa sembra nuova. In effetti la 520 non brillava per le prestazioni, ma era una signora macchina, e allora era un punto di arrivo per chi poteva permettersela. Nel 1983 su questa serie debuttava il primo motore a gasolio per BMW, la 524 TD. Grazie mille per il video e buona serata.
Mio cugino aveva il 524 td : all' epoca c'era chi vantava il 2.0 e il 2.4 VM ... il BM se le mangiava a colazione . È stata per anni il must dei diesel ... poi arrivò il 2.4 della VOLVO ( derivazione Audi) e la musica cambiò... Comunque il 6 cilindri a benzina aveva tutta un' altra classe . A mio avviso la E28 , la E34 e le w 124 assieme ai 190 resteranno per sempre le icone del lusso di quella meravigliosa epoca. Auto da prendere da esempio ancora oggi : ( top model a 4 ruote ) . Con i motori a benzina poi erano oltremodo eleganti ed affascinanti. Ciao GAS 👍, beato te che hai ancora rapporti intimi con queste stupende signore che non dimenticheremo mai... 🥺❤👏
Grazie Gasi, quanti ricordi!Anno 1985, ho 14 anni, e arriva in garage di casa la 528i del babbo, colore bronzit beige, 184 hp, interni marroni in tessuto. Ogni tanto me la sogno ancora…Complimenti per la tua passione e competenza!
Bentornato Gasi alla tua vita faticosamente più riposante . Ben detto. Una volta esistevano i clienti del marchio . Adesso che sono tutte uguali direi proprio di no
Un mio grande amico come te nel 1986 compro una M5 nera 286cv era una bomba ma non era x tutti ! 286cv nel 1986 erano come 650cv oggi ! Però all epoca erano quasi tutte 524 TD 115cv 180 km h !!
Correva l'anno 1982, ero in terza media e mio padre aveva una bellissima Alfetta 2000L di colore bianco con interni azzurri, proprio come questa Serie 5. Il classico "figlio di papà" che in ogni classe non manca mai, si fece venire a prendere dal papi , che aveva appena comprato questa E28, in colore grigio fumo e cerchi in lega a forelloni. Sbavo di tutti quanti, ma io, impassibile continuavo a sostenere che la Alfetta fosse meglio. Eh....ingenuità di ragazzino....
...Ma il "ragazzino" allora aveva ragione: l' Alfetta come telaio era avanti anni luce poi, come dice Gabriele, "noi ci fermiamo e gli altri vanno avanti"!😉🙁
Buonasera Gabriele, A dodici anni nell'82, c'era un grossista di generi alimentari che ce l'aveva di un bell'azzurro metallizzato ed io, puntualmente, mi ci soffermavo almeno una decina di minuti prima di entrare nel magazzino con mio padre... Certo che questa con 30000km e quarant'anni è molto più di una rarità! Un saluto 👍
Nel mio palazzo la avevano in 2.....il mio vicino che ormai non c'è più azzurra e il modello dopo grigio scuro 318i mio padre.......quanti ricordi di dormite sul quel divanetto posteriore........
È una auto bellissima,complimenti ai proprietari di questa magnifica BMW, sono riusciti a conservarla in perfette condizioni. È un modello che ricordo con piacere,a cui sono legato. Grazie Gabry per averla portata sul canale,un abbraccio e buona serata a tutti..
Fermo restando che è un bellissimo esemplare, di un'epoca in cui vi era la vera passione per le auto, le Alfa dello stesso periodo erano di un altro pianeta, l'Alfetta 2.0 dell'epoca era superiore a questa 520ì in tutto, compresi i consumi, ma soprattutto in tenuta di strada e stabilità grazie all'architettura transaxle ed al ponte De Dion. Leggo dalla prova di questo modello che Quattroruote fece nel fascicolo di Gennaio 1982 che la 520i percorreva solo 8,8 Km/l a a130 Kmh!! La pagella alla voce difetti elencava soprattutto "Guida guardinga sul bagnato".
A 20 anni guidavo una Ford Orion Injection, 1.6 105 cv (stesso motore della Escort XR3), aveva proprio l'iniezione K-jetronic. Era una bomba e l'ho amata tanto. Senza manutenzione (mia madre è una bestia con le auto) consumava tantissimo.
Meraviglioso video oltre alle solite vostre strepitose qualità stavolta davvero tanta roba per un amante della Serie 5. Grazie mille per tutto quello che fate
Sto guardando un po’ tutti i tuoi video e ti ringrazio per l approccio che hai verso le auto di ogni genere anche economiche ma che hanno rappresentato qualcosa nella nostra giovinezza. Sei una persona seria e competente. Continua così Gasi
Faccio un'aggiunta al tuo discorso. Prima il cliente era legato al marchio perché così si distingueva. Ma il marchio aveva un'identità ben precisa e ti dava al cliente quello che cercava con più sostanza rispetto ad oggi dove le auto sono più o meno tutte uguali.
Fuori dal comune che abbia solo 29mila chilometri dal 1982, fantastico, questo ne aumenta anche il valore ma stando ferma tanto tempo poi si rischia l'opposto. Pensavo fosse un po' piu' cattivella visto che doveva essere piu' sportiva di Mercedes e vedersela con la nostra Alfetta visto che la Thema non c'era ancora, sembra molto tranquilla e comoda
Ciao Gabri, mio padre di quella serie aveva il 524 td. Che macchina. Senza aria condizionata. Data via a quasi 600mila km andava ancora alla grande. Difetti da te riscontrati mai avuti
Video esposizione interessante, non sapevo dei difetti che hai esposto, e io che credevo che questa serie 5 fosse più o meno indistruttibile quanto la serie 3 del periodo. Complimenti al proprietario che la ha conservata così bene. Esteticamente in effetti hai ragione non sembra una auto degli anni 80 anzi se devo dire la mia opinione sembra la serie 3 prima della E30 solo più grande.
Grandissimo come sempre! Adoro i frontali BMW di quegli anni.... è proprio vero, una volta le auto avevano più personalità. Oggi è pieno di led, griglie finte, mega plasticoni ma alla fine si somigliano tutti... qui c'era un muso con inclinazione negativa, quattro fari e una griglia in plastica con due "reni" che in confronto a quelli che montano oggi definirli minimal è poco... ma da 100 metri di distanza vedevi il BMW. Ti correggo solo su una cosa... l'E34 è uscita nel 1988 in primavera, nel 1987 è uscita la V12 750i della E32 che era nata l'anno prima :-D
che ricordi ! mio padre ha avuto proprio questa macchina, io ero piccolo ma a memoria ha avuto anche la serie 5 precedente. Questa auto è davvero ben conservata, mi domando: ma un auto odierna con tutta l'elettronica a cui siamo abituati, potrebbe funzionare tra 40 anni ? nel 2062 come faranno a riparare l'eventuale elettronica fatta nel 2022 ? bel video Gasi !
copertina di 4ruote dicembre 1981 E28 bianca con bionda che all'epoca ci turbava....avevo 15anni e qualche anno dopo sono passate tutte dal mio garage dalle E12 sino alla E34 inclusa una rarissima 535M su baseE12.....
Ce l'aveva mio padre, proprio la 520i, esemplare del 1981 comprato usato nel 1987. Feci in tempo a guidarla quando presi la patente nel 1996, grande auto e bellissima da guidare.
Fino al 1985 le E28, così come le E30, avevano il motore 6 cilindri da 125cv a 5800 giri e non 129cv a 6000 giri. La trasmissione era a 5 rapporti con 4ª di potenza e 5ª di riposo (per entrambe E28 ed E30). Il 125cv aveva la cinghia di distribuzione mentre il 129cv aveva la catena. Il 129cv (12 valvole) è stato anche installato sulle prime serie della E34. Le versioni da 129cv avevano il cambio con i rapporti più corti rispetto al 125cv e con la 5ª di potenza. Dal 1991 hanno montato il 24 valvole con 150cv.
Verissimo. Ho avuto la 520i del 1984 ed aveva il 125cv a cinghia. La mia compagna ha avuto il 316 a carburatore e il 318i (full optional) ed entrambe avevano la catena di distribuzione. Ottima memoria Command 👍
E' difficile che si possa trovare " qualcosa che non va" ( come dici tu( ne lcorso dei tuoi video, tant'è vero che visionando questo non riuscivo a fare a meno di annuire sorridendo alle tue considerazioni che denotano competenza, preparazione e notevole passione per le auto......secondo me tu sei nato apposta per svolgere questo mestiere......ciao da Saverio di Cisternino.
Bellissima signora anche questa BMW. Per il giretto della domenica, ci sta tutta! E poi in queste condizioni, con così pochi chilometri... SPETTACOLO. Bella bella bella. 😍👍
Gabriele, dovresti fare delle targhette in ottone da rivettare sulle auto che fai con data e tipo di restauro e firma.... Ne faresti aumentare il valore ✌️
Grande video, grande auto. Mio padre aveva un 520i del 1975 (E12), 4 cilindri prima serie, grigia con interni blu. Bellissima ed effettivamente molto simile a questa per molti versi, tenuta di strada inclusa. Era molto confortevole ma con due pecche: niente aria condizionata e solo 4 marce, per cui il motore girava alto; in autostrada a 120 km/h era a 3900 rpm indicati. I consumi, lasciamo stare: alla velocità massima, 185 km/h faceva i 3 km/l... un aereo :D Comunque, da guidare, era troppo bella. Quando presi la patente, ho avuto modo di usarla un po', era una figata. Chissà che effetto mi farebbe oggi... Un abbraccio, Ale
Oggi......ti accorgeresti di quanto fosse insicura in tenuta, rapportata a pneumatici e sospensioni più recenti. Come suggerisce Gabri, se piovesse non pensarci nemmeno.......🤗
Macchina fantastica. L'ho avuta e devo dire che non sono d'accordo sul fatto che sembra di guidare una vettura degli anni 70. È stata la prima vettura che mi ha dato il vero piacere della guida. Estremamente piacevole, buona tenuta di strada, motore non potentissimo ma progressivo e senza vibrazioni. Rispetto alle macchine dell'epoca era fantastica. Tra l'altro per l'epoca consumava anche poco. Comunque grazie per il bel video
Ciao Gabriele! Complimenti ancora per lo stand di Padova, veramente SPETTACOLARE e voi siete stati gentilissimi!!!Tra le mie 7 bimbe a 4 ruote ho 2 BMW (una 320 E46 ed una Z3 2.2 24valvole)...le adoro!La E46 ha una stabilità esemplare...la Z3 assolutamente no, ma la amo lo stesso. Il sound del 6 cilindri BMW é una sinfonia da goduriosi! Un saluto a te, al tuo staff e a Delta.
Per assurdo era più facile andare veloci (per quanto possibile) con una confortevole W124 perché aveva le sospensioni multilink a 5 bracci al posteriore a ruote indipendenti (Sempre quando stavano in ordine con oltre 20 silent block in giro) seppur con emozioni diverse.
Forse era più bella la E 12 con la coda più tondeggiante, ma la mia preferita è la E 34 pre restyling specie la M5 3,6 litri coi cerchi scomponibili col copricerchio di raffreddamento dei freni
Ho fatto molte fiere in passato per altri prodotti già allora si vendeva poco in fiera a Padova e non solo... la Fiera per molti è una rimpatriata! Conosco la mia Padova!
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Grandissime auto le BMW fanno parte della mia passione perché mischiano l’eleganza alla sportività, un po’ come le Alfa. Comunque ci tenevo anche a dirti che i tuoi video mi sono stati e mi sono tutt’ora di aiuto perché sto passando un periodo particolare della mia vita, purtroppo combatto contro un ansia debilitante e guardando i tuoi video riesco a ridere e a non pensarci facendomi passare quelle brutte sensazioni che non auguro a nessuno. A volte davvero basta poco per calmarsi quando davanti si vede tutto buio. Grazie di tutto GaSi, non fermarti mai, sei tutti NOI!!! 🥰💪
Caro mio, ti capisco molto bene. Volevo dirlo a Gabriele in fiera, ma non ho avuto il coraggio di farlo. Mi sveglio di soprassalto, non riesco a fare quasi nulla, mi pare di lottare contro me stesso tutti i giorni. Ieri sera ho sentito come una coltellata al petto e mi è partita la tachicardia insieme a tutti i pensieri. Mi dispiace per quello che stai vivendo, solo chi lo prova lo capisce fino in fondo
@@SM-mi6zc ciao caro, ti ringrazio per le belle parole di conforto, io cerco di affrontarla distraendomi facendo le cose che mi piacciono di più tra cui ovviamente guidare peró è vero a volte è davvero insopportabile e anche a me mi blocca, il consiglio che posso darti che è lo stesso che hanno dato a me è questo: quando stai vivendo dei brutti momenti cerca sempre di attaccarti ad una cosa bella della tua vita qualunque essa sia, nel nostro caso la passione per i motori è tra le belle cose, NON SEI SOLO e Nessuno che ne soffre compreso me lo è. Un abbraccio e in bocca al lupo per tutto 💪
@@parimofficial5153 Dispiace sentire che ci siano questi problemi personali......di sicuro è un buon metodo, distrarsi con la passione cui si è più assorbiti d'altro.
Nel mio piccolo quasi dieci anni fa passai un brutto momento della mia vita e reagii acquistando un'auto usata per cui stravedevo e che ho tutt'ora, questo mi aiutò........in bocca al lupo !
So di cosa parli PURTROPPO!! Ma vedrai che per esperienza personale, passerà di colpo !! Buona PASSIONE !! ( B.M.W PIACERE DI GUIDARE) !!
@@massimomormino2560 che bello sapere che ti aiutó anche a te questa passione, di che auto si tratta?
A me questa BMW ricorda il telefilm "L' ispettore Derrick" in onda negli anni 80'.
😁👍 vero!
A te come me e altri 👍 emblematica
È proprio vero: la E28 nasce "vecchia", tanto è simile alla serie precedente: questo dimostra ancora una volta la "pragmaticità" degli uomini BMW, che puntavano all' "evoluzione" piuttosto che alla "rivoluzione". Se pensiamo che l' Alfa passò dalla Giulia all' Alfetta il salto in termini di progresso fu devastante, salvo poi "plafonarsi" e "sedendosi sugli allori"....in pratica, aspettando che tutto il mondo la raggiungesse (e superasse). Però l' Alfista ai tempi snobbava le vetture di Monaco, forte del fatto che il De Dion rendeva la Cisa un "rettilineo", mentre sulla 520 se non avevi il Rosario già a Fornovo sentivi le "campane a morto"!😰 ....Però noi ci siamo fermati, mentre loro, tra un testacoda e l' altro, sono andati avanti...🤷♂️ C' è da dire che oggi i "vecchi Alfisti" ed i "vecchi BMWisti" (compagni di catetere), ormai sono diventati amici!!😄😄
Di auto nate vecchie mi ricorda la Argenta
@@caterinagiunta5949 l' Argenta era il pesante (in tutti i sensi) restyling della bella 132, in attesa della successiva Croma, che ebbe un destino ben più roseo.🙂
@@mauriziomiorini5390 Anche la E28 èra un pesante restyling della E12
@@caterinagiunta5949 vero: però i tedeschi hanno il pregio di affinare una qualità complessiva che non delude mai. E parlo da sostenitore delle vetture italiane.😉
@@mauriziomiorini5390 Si si concordo
I 6 cilindri BMW hanno rappresentato negli anni '70-'80 un icona del panorama automobilistico. Ricordo che sulla prima serie 7 arrivavano fino alla cilindrata di 3,5 litri per la 735i e poi, non avendo possibilità di sviluppare motori più grandi o più frazionati, avevano introdotto la 745i con lo stesso motore sovralimentato.
Grazie per aver sbloccato un camion rimorchio di ricordi 😀
Quando sei uscito dal cancello ho sentito il suono di quel 6 cilindri... Lo stesso che aveva la 320i e30 che acquistò mio papà nel 1985.. nuova di trinca alla CarZeta in via Faenza a Milano.. che ricordi.. e che macchine che faceva la BMW ai tempi...
Oggi più che schifo non fanno... Come sono caduti in basso....
Bellissimo esemplare tenuto in maniera maniacale, anche io ho un ottimo conservato con pochi km( circa 50.000) è un e12 del '77 sempre 2000 ma con 4 cilindri ed iniezione K
Strumentazione ancora attuale, di semplice lettura e chiarezza, si percepisce un'accurato studio ergonomico
… in più, neanche così povera per l‘epoca. Il contagiri p.es. la diretta concorrente della w123, la Mercedes 250 6 cilindri, non l‘aveva di serie
Ciao Gabriele... Complimenti ai proprietari per aver mantenuto così bene questa E28 per 40 anni!!!
Il tipico esempio in cui un modello non poi così particolare, diventa praticamente pazzo unico per la sua ottima conservazione e bassa percorrenza.
Comunque sicuramente la E28 sarà nata "vecchia" ma sono convinto che chi ora disegna le BMW non ha minimamente idea di come sia fatta una E28, E30 o E34 visto quello che oggi giorno purtroppo producono e che di BMW ha ben poco...
E io da fan Mercedes, ti do pienamente ragione
Ciao Gabriele, con questo video mi hai veramente ‘ sbloccato ‘ un ricordo e ti spiego perché !Avevo 6/7 anni( sono dell’81) ed il signore del piano di sopra un commercialista aveva questa serie 5 versione turbo diesel però color grigio silver!Io me la guardavo estasiato aveva gli interni in pelle nera e quando usciva dal garage doveva affrontare una salita impegnativa e mi ricordo che spesso sgommava di brutto con le gomme posteriori ed io dicevo che bestia questa Bmw.Ricordo che il proprietario raccontava che tendeva a sbandare col posteriore , insomma quelle trazioni posteriori BMW tipiche dell’epoca!Per questo motivo sono molto affezionato a questa serie 5 perché mi ricorda l’infanzia un periodo bellissimo ed al solo pensiero mi commuovo!Grazie davvero ho vissuto un’emozione grande vedendo sopratutto quei fanali posteriori !🥰Un abbraccio !👏🏻✔️
Ho appena buttato via una rivista di auto appena acquistata, il nulla! Non ci sono auto interessanti ormai tranne qualche fuoristrada o station wagon. Ormai tutti bidoni di 1600kg in su e auto elettriche inutili pronte a rompersi. Comprate usato ragazzi!
Occhio ai mezzi marci però!! Fatele controllare sotto!!
io ho tolto l abbonamento da quattruote da due anni. nulla cosmico
Vabbè dare dei “bidoni” alle auto per il fattore peso non ha molto senso. Ma okk
@@riccardoparenzan8401 👏
@@Sheesh_Z34 poco cambia sul mercato ora c'è solo spazzatura
Tranne un paio di giapponesi o asiatiche
Comunque se penso che in quell’anno venne introdotta dalla Volvo la 760…questa BMW sopratutto all’interno per materiali scompare. Nessuno ne parla mai della serie 700 ma fu una grandissima auto che portò una ventata di novità nel settore delle ammiraglie. Infatti fu un successo. Comunque bella anche questa Bmw.
Non sono d'accordo la BMW, era eccellente nella qualità!! Parlo da possessore di BMW /VOLVO !! PROPIO degli anni 80 /90
@@carloM635csi devo ammettere di aver avuto in famiglia due 760 (prima-seconda serie) e una 960 restyling…ma nessuna BMW serie 5 e28 del tempo….che però ho visto e i materiali non mi hanno mai appagato l’occhio, sopratutto le plastiche.
Forse qualitativamente sarà stata superiore ma l’impatto visivo e la sensazione entrando in auto mi è sempre parsa migliore sulla Volvo.
Poi BMW con la e34 fece un salto epocale, d’accordo.
@@lennyvalentinoSchiaretti_lvs BUONGIORNO Lenny anch'io da possessore di 240 gle d6 740 TIC 760 TIC multilink, 850 T5R auto BELLISSIME, ancora oggi iNNAMORATO (Ma la BMW per me era UN' altra cosa) comunque BELLE AUTO !! SALUTI
@@lennyvalentinoSchiaretti_lvs Forse il problema che percepisci nella BMW è il fatto che hanno uno stile che possiamo definire un po spartano che, a prima occhiata li fa apparire economiche. Ma ti assicuro che è solo un impressione in quanto poi i materiali plastici erano di qualità. Anche in bmw recenti si ha la stessa impressione di spartanità, però alla fine a molti piace proprio questo stile ed è una loro caratteristica distintiva. Basta pensare che appena hanno puntato all'opulenza visiva, tipo con i radiatori enormi e finti cromati, non è praticamente rimasto nessuno a lamentarsi!
@@InvestireProtetto Si sicuramente il loro stile austero degli anni 80 non aiutava a percepire una sensazione di lusso e qualità dei materiali. Riguardo alle Bmw odierne purtroppo devo dissentire rispetto a quanto la gente crede...la qualità è veramente peggiorata, ormai risparmiano dovunque. La mia compagna è alla sua terza Bmw (oggi una X2 full optional da quasi 60mila euro) e le plastiche rigide o la finta pelle o le finte cuciture con plastiche che imita la pelle non si contano. Un caro amico ha una Bmw M5 del 2020 e anche li l'occhio attento finisce su finte cuciture e plastiche economiche o plastiche che imitano la pelle. Però nessuno dice niente, abbagliati dagli inutili e giganti monitor che ormai hanno atrofizzato ulteriormente i nostri cervelli...già ridotti al minimo sindacale da tv, marketing, giornali, etc...
Da premettere che non mi affascina questo modello , xò mi fa tanto film di mafia anni 80 ... Xò un esemplare unico così fa sempre piacere vederlo ... Un abbraccio
Mi fa venire in mente l'ispettore Derrik!
Ciao Gabriele, questa macchina l'aveva un mio carissimo amico però un restyling e ti dirò che con un classico colore argento scuro metallizzato erano auto che arrivarono ai primi anni 90 ancora attualissime . Poi io in famiglia ho avuto la serie 3 precisamente il 324d praticamente stessi materiali, stessi interni anche il cruscotto era praticamente quasi identico era l'impostazione di guida BMW dell'epoca, ricordo ancora quell'odore particolare che faceva l'abitacolo soprattutto stando al sole . Comunque belle auto , soprattutto fatte molto bene, anche se gli interni erano molto semplici. Ciao Christian.
Son tornato bambino.. Mio padre ha avuto 528, 524 e 520 e28. Grazie Gasi
Ho fatto un tuffo nel passato , in famiglia la abbiamo avuta era un colore grigio azzurro con gli interni identici ai tuoi senza cerchi in lega e ci ha portati a me e mia moglie all'altare 26 anni fa , aveva una bella linea , comoda non era un fulmine di guerra e non teneva bene la strada soprattutto sul bagnato . Ma era una BMW !!
Finisce quasi la settimana e lo si fa con una gran bella bavarese, un bel regalo ad un appassionato di bmw come me!! Ero sicuro fosse che questa era una e28 quella nel video della Mercedes e500, le serie 5 mi sono sempre piaciute anche più delle serie 3 . Non sarà la sua versione M ma anche questa la porterei a casa poi bianca ancor di più anche se non è un fulmine oltretutto è stata tenuta in maniera eccellente e devo dire che i cerchi in lega mi piacciono molto. Linea che rievoca fasti di un passato di auto che erano pensate davvero per il piacere di guidare o per il comfort e non per sfoggiare solo i gadget più vari con anche design molto discutibili. Un salutone gasi e a tutti
Stupenda comè che le trovi solo tu azz che hai il mago nella lampada spettacolooooo qmq 520 i un 🎻e nn le fanno più così solide e curate ps mio padre aveva il 520 4 marce e 4 cilindri che correva di più del 6 in linea 5 marce però era un violino il 6 cilindri che Spettacolooo di motore
Che bello vederti imprecare contro la gente che non sà guidare, è una delle cose che ci accomuna 😊😊😊😅
Ma quanto spazio c'è nel vano motore 😂😂😂. Rispetto alle macchine più recenti, avanza un mare di spazio, immagino per trasportare più birre dalla Germania. Che mezzi favolosi
La vera BMW. Poi questa sembra nuova. In effetti la 520 non brillava per le prestazioni, ma era una signora macchina, e allora era un punto di arrivo per chi poteva permettersela. Nel 1983 su questa serie debuttava il primo motore a gasolio per BMW, la 524 TD. Grazie mille per il video e buona serata.
Mio cugino aveva il 524 td : all' epoca c'era chi vantava il 2.0 e il 2.4 VM ... il BM se le mangiava a colazione . È stata per anni il must dei diesel ... poi arrivò il 2.4 della VOLVO ( derivazione Audi) e la musica cambiò... Comunque il 6 cilindri a benzina aveva tutta un' altra classe . A mio avviso la E28 , la E34 e le w 124 assieme ai 190 resteranno per sempre le icone del lusso di quella meravigliosa epoca. Auto da prendere da esempio ancora oggi : ( top model a 4 ruote ) . Con i motori a benzina poi erano oltremodo eleganti ed affascinanti. Ciao GAS 👍, beato te che hai ancora rapporti intimi con queste stupende signore che non dimenticheremo mai... 🥺❤👏
Felice possessore di una 518 E28 1981 a carburatori! Non è il massimo della velocità ma va da Dio !
Che spettacolo con la targa Forlì ancora arancione.. che ricordi 😊
Ti ho visto in strada!! N.1
Grazie Gasi, quanti ricordi!Anno 1985, ho 14 anni, e arriva in garage di casa la 528i del babbo, colore bronzit beige, 184 hp, interni marroni in tessuto. Ogni tanto me la sogno ancora…Complimenti per la tua passione e competenza!
Bella! Sara 'anche nata vecchia ma che classe,che eleganza ,che sobrietà
Grande Gasi io ho imparato a guidare con questa ……spettacolare 😍😍😍
L'auto dell'ispettore Derrick 💪🏻
Bentornato Gasi alla tua vita faticosamente più riposante . Ben detto. Una volta esistevano i clienti del marchio . Adesso che sono tutte uguali direi proprio di no
Un mio grande amico come te nel 1986 compro una M5 nera 286cv era una bomba ma non era x tutti ! 286cv nel 1986 erano come 650cv oggi ! Però all epoca erano quasi tutte 524 TD 115cv 180 km h !!
Anche io ho trovato una bmw 320I (E28) ferma in un box. Grazie per le dritte spero di portarmela a casa anche questa tenuta molto bene.
Grande marchio BMW, mi sono sempre piaciute la serie 3
Correva l'anno 1982, ero in terza media e mio padre aveva una bellissima Alfetta 2000L di colore bianco con interni azzurri, proprio come questa Serie 5. Il classico "figlio di papà" che in ogni classe non manca mai, si fece venire a prendere dal papi , che aveva appena comprato questa E28, in colore grigio fumo e cerchi in lega a forelloni. Sbavo di tutti quanti, ma io, impassibile continuavo a sostenere che la Alfetta fosse meglio. Eh....ingenuità di ragazzino....
Eh, ma avevi ragione: quanto a handling, certamente l'Alfetta era meglio. Soprattutto sul bagnato.
@@Falcone-en4wl
Esatto,le BMW negli anni 80 erano delle "saponette" 😉🤣👍
Hasta le Alfa Romeo siempre 😎😎😍😍
Ma quale ingenuità.......avevi ragione e basta, Alfa è Alfa....😍🍀
...Ma il "ragazzino" allora aveva ragione: l' Alfetta come telaio era avanti anni luce poi, come dice Gabriele, "noi ci fermiamo e gli altri vanno avanti"!😉🙁
Ci capivi più da ragazzino!! Le Alfa erano meglio e non di poco soprattutto nella tenuta e stabilità sul bagnato!!
Buonasera Gabriele,
A dodici anni nell'82, c'era un grossista di generi alimentari che ce l'aveva di un bell'azzurro metallizzato ed io, puntualmente, mi ci soffermavo almeno una decina di minuti prima di entrare nel magazzino con mio padre...
Certo che questa
con 30000km e quarant'anni è molto più di una rarità!
Un saluto 👍
Che bei ricordi
Nel mio palazzo la avevano in 2.....il mio vicino che ormai non c'è più azzurra e il modello dopo grigio scuro 318i mio padre.......quanti ricordi di dormite sul quel divanetto posteriore........
@@fabiomonticelli3987 sempre intorno all'80/81, feci un breve tragitto con una 520 E12...
Abituato alla 128 di papà, questa mi sembrava un aereo!
Video pazzesco complimenti
È una auto bellissima,complimenti ai proprietari di questa magnifica BMW, sono riusciti a conservarla in perfette condizioni. È un modello che ricordo con piacere,a cui sono legato. Grazie Gabry per averla portata sul canale,un abbraccio e buona serata a tutti..
Gasi..buonasera...bellissima Bmw..!!!
Meravigliosa, peccato solo per l'adesivo 🔺️BABY A BORDO🔺️. Bella GASI 🤙🏽🤙🏽🤙🏽
In effetti 😄😄
Fermo restando che è un bellissimo esemplare, di un'epoca in cui vi era la vera passione per le auto, le Alfa dello stesso periodo erano di un altro pianeta, l'Alfetta 2.0 dell'epoca era superiore a questa 520ì in tutto, compresi i consumi, ma soprattutto in tenuta di strada e stabilità grazie all'architettura transaxle ed al ponte De Dion. Leggo dalla prova di questo modello che Quattroruote fece nel fascicolo di Gennaio 1982 che la 520i percorreva solo 8,8 Km/l a a130 Kmh!! La pagella alla voce difetti elencava soprattutto "Guida guardinga sul bagnato".
Una volta tanto mi trovi d'accordo, le Alfa di quell'epoca erano macchine da corsa civilizzate.........
@@massimomormino2560 Ok meno male...
qualità del video molto migliorata
A 20 anni guidavo una Ford Orion Injection, 1.6 105 cv (stesso motore della Escort XR3), aveva proprio l'iniezione K-jetronic. Era una bomba e l'ho amata tanto. Senza manutenzione (mia madre è una bestia con le auto) consumava tantissimo.
Meraviglioso video oltre alle solite vostre strepitose qualità stavolta davvero tanta roba per un amante della Serie 5. Grazie mille per tutto quello che fate
Sto guardando un po’ tutti i tuoi video e ti ringrazio per l approccio che hai verso le auto di ogni genere anche economiche ma che hanno rappresentato qualcosa nella nostra giovinezza. Sei una persona seria e competente. Continua così Gasi
Faccio un'aggiunta al tuo discorso. Prima il cliente era legato al marchio perché così si distingueva. Ma il marchio aveva un'identità ben precisa e ti dava al cliente quello che cercava con più sostanza rispetto ad oggi dove le auto sono più o meno tutte uguali.
Grande gasi!!!
Il padre di un mio amico aveva la versione precedente, 518. Bronzo con interni cammello. Abituato alla 127 o alla Polo....sembrava din un altro mondo.
Grande come sempre Gasi...Comunque stesso modello ricordo il 524d che per l'epoca era avanzato ...
pronto
Bellissima la targa di Forlì!!!
Se è un primo proprietario abita poco lontano da dove abito io!!
E un bellissimo “ conservato” 😉😊
Fuori dal comune che abbia solo 29mila chilometri dal 1982, fantastico, questo ne aumenta anche il valore ma stando ferma tanto tempo poi si rischia l'opposto. Pensavo fosse un po' piu' cattivella visto che doveva essere piu' sportiva di Mercedes e vedersela con la nostra Alfetta visto che la Thema non c'era ancora, sembra molto tranquilla e comoda
Che bella, altro che quelle BMW che fanno oggi... Forza gasi 💪
haa.ripresa del mio qubo a metano 😂👍 ....interesante come sempre gasi! 💪😝👍
Ciao Gabri, mio padre di quella serie aveva il 524 td. Che macchina. Senza aria condizionata. Data via a quasi 600mila km andava ancora alla grande. Difetti da te riscontrati mai avuti
Chiaro e limpido come sempre! Bravo Gabriele.
Buonasera G&G&D, una macchina dei tempi "neue deutsche Welle". Per esempio la canzone "Bruttosozialprodukt" di Geier Sturzflug, forte 💪🏻🙋♀️
Il titolo è un codice fiscale.....😄
@@massimomormino2560 👍 anni di Boom, buona giornata
Video esposizione interessante, non sapevo dei difetti che hai esposto, e io che credevo che questa serie 5 fosse più o meno indistruttibile quanto la serie 3 del periodo. Complimenti al proprietario che la ha conservata così bene. Esteticamente in effetti hai ragione non sembra una auto degli anni 80 anzi se devo dire la mia opinione sembra la serie 3 prima della E30 solo più grande.
👍 figa, sembra nuova !
Grandissimo come sempre! Adoro i frontali BMW di quegli anni.... è proprio vero, una volta le auto avevano più personalità. Oggi è pieno di led, griglie finte, mega plasticoni ma alla fine si somigliano tutti... qui c'era un muso con inclinazione negativa, quattro fari e una griglia in plastica con due "reni" che in confronto a quelli che montano oggi definirli minimal è poco... ma da 100 metri di distanza vedevi il BMW. Ti correggo solo su una cosa... l'E34 è uscita nel 1988 in primavera, nel 1987 è uscita la V12 750i della E32 che era nata l'anno prima :-D
che ricordi ! mio padre ha avuto proprio questa macchina, io ero piccolo ma a memoria ha avuto anche la serie 5 precedente. Questa auto è davvero ben conservata, mi domando: ma un auto odierna con tutta l'elettronica a cui siamo abituati, potrebbe funzionare tra 40 anni ? nel 2062 come faranno a riparare l'eventuale elettronica fatta nel 2022 ? bel video Gasi !
Le auto di adesso è già tanto se durano 4 mesi....
Ma quanto bella è, un bel gioiellò da portare a casa.Non ci sono prole, grande grande Gasi come sempre.
Veramente intonsa e ben conservata Maestro, complimenti e grazie x il giro🤝🏻
copertina di 4ruote dicembre 1981 E28 bianca con bionda che all'epoca ci turbava....avevo 15anni e qualche anno dopo sono passate tutte dal mio garage dalle E12 sino alla E34 inclusa una rarissima 535M su baseE12.....
Ce l'aveva mio padre, proprio la 520i, esemplare del 1981 comprato usato nel 1987.
Feci in tempo a guidarla quando presi la patente nel 1996, grande auto e bellissima da guidare.
Fino al 1985 le E28, così come le E30, avevano il motore 6 cilindri da 125cv a 5800 giri e non 129cv a 6000 giri. La trasmissione era a 5 rapporti con 4ª di potenza e 5ª di riposo (per entrambe E28 ed E30). Il 125cv aveva la cinghia di distribuzione mentre il 129cv aveva la catena. Il 129cv (12 valvole) è stato anche installato sulle prime serie della E34. Le versioni da 129cv avevano il cambio con i rapporti più corti rispetto al 125cv e con la 5ª di potenza. Dal 1991 hanno montato il 24 valvole con 150cv.
Sei quello che l'ha più grosso di tutti.
@@hermannrorschach5874 Molti sono fans delle BMW. Ma queste io le ho veramente amate
E comunque all'epoca I 4 cilindri BMW avevano la catena di distribuzione. Nessun 4 cilindri con la cinghia.
@@mrMister3 Grazie per aver condiviso l'esperienza, chi più di te ne potrebbe sapere ? 👍
Verissimo. Ho avuto la 520i del 1984 ed aveva il 125cv a cinghia. La mia compagna ha avuto il 316 a carburatore e il 318i (full optional) ed entrambe avevano la catena di distribuzione. Ottima memoria Command 👍
È un bel esemplare. Ricordo una 528 quando abitavo in Svizzera di un paesano che poi si comprò un'Alfa 75🤣
Bravo il paesano !!!! 😉🍀
S'arricreo' e cafuddava assai 🏁
E' difficile che si possa trovare " qualcosa che non va" ( come dici tu( ne lcorso dei tuoi video, tant'è vero che visionando questo non riuscivo a fare a meno di annuire sorridendo alle tue considerazioni che denotano competenza, preparazione e notevole passione per le auto......secondo me tu sei nato apposta per svolgere questo mestiere......ciao da Saverio di Cisternino.
Grazie dell microfono nuovo!!!😅 un saluto dalla Germania!
Quando hai citato De Cesaris mi è venuto il magone.Ho sempre tifato per lui
Bellissimo "Esemplare" sistemato e tirato bene!
Bellissima signora anche questa BMW.
Per il giretto della domenica, ci sta tutta!
E poi in queste condizioni, con così pochi chilometri... SPETTACOLO.
Bella bella bella.
😍👍
Andava meglio io vecchio telefono... problemi di focus. Maledetto iPhone!
Simpatia Gasi: 27 e lode!
Bella !! Ha il suo fascino
Veramente molto bella,ciao !!
Bellissima! Peccato che non facciano più i motori 2000 a 6 cilindri. Grazie per il video.
Bellissima prova e tuffo nel passato però mi ricordo che sul bagnato anche i modelli con poca potenza si giravano facilmente
Fantastico, spero di vedere una puntata sulla tua M5 E34 ❤️
Gabriele, dovresti fare delle targhette in ottone da rivettare sulle auto che fai con data e tipo di restauro e firma.... Ne faresti aumentare il valore ✌️
Sai che non sei il primo a dirlo?
@@gasigarage La firma è importante! ✌️
"violinoengineering by GaSi" 👍
Grande video, grande auto. Mio padre aveva un 520i del 1975 (E12), 4 cilindri prima serie, grigia con interni blu. Bellissima ed effettivamente molto simile a questa per molti versi, tenuta di strada inclusa. Era molto confortevole ma con due pecche: niente aria condizionata e solo 4 marce, per cui il motore girava alto; in autostrada a 120 km/h era a 3900 rpm indicati.
I consumi, lasciamo stare: alla velocità massima, 185 km/h faceva i 3 km/l... un aereo :D
Comunque, da guidare, era troppo bella. Quando presi la patente, ho avuto modo di usarla un po', era una figata. Chissà che effetto mi farebbe oggi...
Un abbraccio, Ale
Oggi......ti accorgeresti di quanto fosse insicura in tenuta, rapportata a pneumatici e sospensioni più recenti.
Come suggerisce Gabri, se piovesse non pensarci nemmeno.......🤗
Bellissima BMW che bello sarebbe poterla guidare
wow la macchina dell'Ispettore Derrik, stupenda
Ciao Gabri , bellissima auto è perfetta. 👍
Macchina fantastica. L'ho avuta e devo dire che non sono d'accordo sul fatto che sembra di guidare una vettura degli anni 70. È stata la prima vettura che mi ha dato il vero piacere della guida. Estremamente piacevole, buona tenuta di strada, motore non potentissimo ma progressivo e senza vibrazioni. Rispetto alle macchine dell'epoca era fantastica. Tra l'altro per l'epoca consumava anche poco. Comunque grazie per il bel video
"Buona tenuta di strada" ? sei sicuro, il video dice l'esatto contrario, Gasi sconsiglia l'utilizzo con pioggia...........
Bellissima questa 520 soprattutto per il kilometraggio una chicca..👌👌😎😎🙋♂️🙋♂️🇮🇹🇮🇹
Ciao Gabriele!
Complimenti ancora per lo stand di Padova, veramente SPETTACOLARE e voi siete stati gentilissimi!!!Tra le mie 7 bimbe a 4 ruote ho 2 BMW (una 320 E46 ed una Z3 2.2 24valvole)...le adoro!La E46 ha una stabilità esemplare...la Z3 assolutamente no, ma la amo lo stesso.
Il sound del 6 cilindri BMW é una sinfonia da goduriosi!
Un saluto a te, al tuo staff e a Delta.
Beato te, io forse tra un anno riesco a togliermi lo sfizio con una seconda auto cui faccio la corte da anni.....Mercedes CLS C218....😍
Fatto esame patente con la 520.. 🤗
Per assurdo era più facile andare veloci (per quanto possibile) con una confortevole W124 perché aveva le sospensioni multilink a 5 bracci al posteriore a ruote indipendenti (Sempre quando stavano in ordine con oltre 20 silent block in giro) seppur con emozioni diverse.
Bella......dove abito io c'era un signore che aveva il 320..il muso è gli interni il volante..e strumentazione èra uguale a quella lì..
Che bella...... Praticamente nuova.....
👏👏👍👍!!!
Forse era più bella la E 12 con la coda più tondeggiante, ma la mia preferita è la E 34 pre restyling specie la M5 3,6 litri coi cerchi scomponibili col copricerchio di raffreddamento dei freni
Vedere vani motore semi vuoti e con ordine...mica la roba di oggi...bella!
Sei un grande..stesso anno..mitici 83!Paolo da Roma
Ho fatto molte fiere in passato per altri prodotti già allora si vendeva poco in fiera a Padova e non solo... la Fiera per molti è una rimpatriata! Conosco la mia Padova!
Bel video bravo come sempre e bel BMW
Bmw grande marchio, e bmw serie 5 ottima vettura, sportività ed eleganza allo stesso tempo
Dite a BMW di fare i musi delle auto nuove come questi.. bellissima macchina!
sempre il numero 1
Spettacolo!!
Che bella!! Se era in vendita l'aquistavo a mano basse!
Per me questa Serie 5 se la gioca con la E39 per la serie 5 più bella di sempre. In seconda linea la E12 che è pur sempre auto di Gandini, e la F10.