Браво. Благодаря этому видео я заменил датчик коленвала. Нужно еще кожух коллектора снять для еще большего упрощения этого момента. Там три болта всего. Снимается быстро и не закисленные болты. Доступ к датчику просто замечательный.
Спасибо за видео! Сегодня поменял датчик по Вашему способу, сверху. . Самое сложное было выкрутить прикипевший болт. Не подлезть к нему. Но по-моему снизу там ещё сложнее выкрутить, Вы были правы.
Спасибо за понятное видео.Надо было показать,что и прокладочку старую вытягивать надо.А то я не вытянул и троила машина.Только вытянул и сразу замурчала.
Здравствуйте, а у меня на акцент, когда постоит ночь или 5,6 часов, то надо пару раз закачивать бензаносос чтобы завелась, поменял регулятор дав топлива в бенз насос, стало заводится, прошло дня 3,опять таже история, на холодную после дл стоянки, заводится ссо второго раза, хотя моторчик жужжит, что такое не знаю, свечи, бронь менял, акб и генератор проверял, что такое??? Может подскажите
Да, так и есть. Она без датчика коленвала вообще ничего не запускает. Я пробовал подавать +12 на бензонасос с мертвым датчиком коленвала - результат - так же не заводится, но еще и бензином воняет :)
А почему он в масле? И у меня кстати тоже в масле, он же находится в отсеке сцепления,считывает показания с маховика, где нету воприоре масла , там должно быть сухо, или же сальнику коленвала каюк, либо же сальнику первичного вала КПП,
Молодец, на позитиве всё, приятно смотреть и слушать, и по делу самое главное!
Браво. Благодаря этому видео я заменил датчик коленвала. Нужно еще кожух коллектора снять для еще большего упрощения этого момента. Там три болта всего. Снимается быстро и не закисленные болты. Доступ к датчику просто замечательный.
Рад, что помогло, спасибо что написали
Судя по этому видео, можно без ямы обойтись, а в других роликах снизу подлазят. Сложно сверху менять? Сегодня тоже полетел датчик, завтра буду менять.
@@АлексейДзаншин Можно сверху. Снизу ИМХО неудобнее, там и труба больше мешается и защиту снимать...
@@DeadAhmet спасибо!
Спасибо за видео! Сегодня поменял датчик по Вашему способу, сверху. . Самое сложное было выкрутить прикипевший болт. Не подлезть к нему. Но по-моему снизу там ещё сложнее выкрутить, Вы были правы.
На здоровье, рад что помог
Спасибо за понятное видео.Надо было показать,что и прокладочку старую вытягивать надо.А то я не вытянул и троила машина.Только вытянул и сразу замурчала.
Здравствуйте вам удачи работу БЛОГАДАРИЮ 55555555
Я спокойно руками сверху открутил😂😂😂😂
Спасибо всё получилось.
Музыку выключай к своим видео.
Такая же проблема, но замена датчика ничего не дала. Подскажите, что делать дальше?
А без музыки нельзя рассказывать.?
у всех колечко не прижимается до конца которое на датчике находиться ????
Повезло что не как у ниссана и ни сверху и не снизу нормально не отковырять. Он там сзади блока
Здравствуйте, а у меня на акцент, когда постоит ночь или 5,6 часов, то надо пару раз закачивать бензаносос чтобы завелась, поменял регулятор дав топлива в бенз насос, стало заводится, прошло дня 3,опять таже история, на холодную после дл стоянки, заводится ссо второго раза, хотя моторчик жужжит, что такое не знаю, свечи, бронь менял, акб и генератор проверял, что такое??? Может подскажите
Бензонасос проверьте, может при смерти, жужжать жужжит, а давление нужно не выдает.
@@DeadAhmet да надо проверить, он как то жужжит подозрительно
Меняйте датчик коленвала. Однозначно
Поменял датчик коленвала все прошло а то глохла на ходу и когда нагреется до рабочей температуры
А может ли быть что бензанасос не гудит если датчик коленвала не работает?
Да, так и есть. Она без датчика коленвала вообще ничего не запускает. Я пробовал подавать +12 на бензонасос с мертвым датчиком коленвала - результат - так же не заводится, но еще и бензином воняет :)
Может. У меня так и было. Заменил датчик и все.
Ах тыж Дед...... А про Панду упомянуть? Пандец же верно подсказал про датчег.....
Ну вот ты и самоупоминулся
Оттуда что то вытекает?
При заглушенном моторе - ничего.
@@DeadAhmet понял спасибо
А почему он в масле? И у меня кстати тоже в масле, он же находится в отсеке сцепления,считывает показания с маховика, где нету воприоре масла , там должно быть сухо, или же сальнику коленвала каюк, либо же сальнику первичного вала КПП,
Но у меня по запаху и цвету на нём масло с двс, вот сижу и думаю пиздец! Нужно разбирать ! Либо же продавать это корыто!!!!
??