Приборная панель VW Passat B3-B4, переделка подсветки, пропайка.
HTML-код
- Опубликовано: 25 фев 2019
- Переделка подсветки на светодиодную ленту панели приборов для всё ещё популярных VW Passat B3 и B4. Также частично показана пропайка разъёма и стабилизатора питания приборов.
Ещё видео по В3 :
Перебираем стартер, занимаемся генератором, реле на фары, устанавливаем "пулл-даун" на карб, ремонтируем ПТФ, ставим вторую лампу на ПТФ с правой стороны и делаем дубляж стопов из них. • Passat B3. Сентябрь 2020.
Устраняем просадку напряжения на фарах + ставим "автосвет" ( фрагмент из предыдущей ссылки ) - • Passat B3. Устраняем п...
Разбираемся с плохой работой двигателя + перебираем Pierburg 2E3. - • Ремонтируем Volkswagen...
Устройство и ремонт генераторов BOSCH K1 & N1, применявшихся на В3 - • Ремонт генераторов Bos...
Группа автора в ВК - oldeuroford
Мужик все супер ,уважуха братуха
Спасибо.
Спасибо дружище
У меня, на б4 с указателем оборотов, как то не работала подсветка. Хотя лампочьки были в порядке. Я тоже зеленую лентувставил, с отдельным выводом на кнопку.И вкл. /выкл. отдельно. однако ленту в моём случае разрезал на 3 сегмента, каждая по 3 диода. Получилось 3х3=9 диодов. Днём было нормально, а ночью сётаки в глаза светила. Как вариант надо колёсика регулировки освещения, подключить на модуль яркости диодов, желательно сразу со стабилизатором тока, и пустить на диоды))
Но пока штатная работает, мне хватает))
Зачем отдельный выключатель ? Если есть штатный регулятор и ( это важно ) остаются лампы в подсветке клавиш, ручек печки и пр. - то и он позволяет несколько убавить яркость. Если же везде диоды - то он безполезен. Нужен ШИМ регулятор. Я от ШНивы колхозил несколько раз на разные машины в "невидное" место. У меня на Фиестах тоже стояли.
@@CitymansGarage дело было зимою. срочно нужно было сделать. А т.к., оригинальный блок управления фарами на б4, не хотел разбирать, да и я точно не знал, и до сий пор не знаю причину, почему не поступал ток на лампочьки освещения приборки, я решил ленту подключить к спаяной на текстолите схемы, которая сперва думалась для освещения салона и уже была с регулятором под диоды. Конечно без ШИМ. Но ток не переступал пороги. От него я и провёл провод. Иначе бы пришлось скорее искать причину отсутсвия тока на подсветке. А это для меня как не электрика не совсем простая задачька. А время мало. Ныне пока штатная работает. мож как нить на диоды доработаю. Сейчас главное авто чтоб ездило и грело хорошо. Заодно мож в управления печькой белую подсветку поставлю.
И куда эти проводки подключили и как..? Не.. Ну, это Вы показали, какой Вы молодец... А нам - то не понятно, как ловко проверяли.... Не видно же....
Держатель для камеры доехал:)
Да уже давно. НО он не очень удачный, надо будет делать с регулируемым углом, его бы вниз опустить, а никак, видно, что кадр вверх смещён. А если на уровень глаз одеть - так ухо мешает и глаза тоже :) Приедет ещё один держатель, я его "доработаю".
Здравствуйте! Хотел поставить светодиодную ленту. При проверке случайно коротнул, пошел коротенькии дымок с задней левой стороны монтажной платы ,там же где стоит указатель температуры и уровня топлива. Что может сгореть, резистор? Все приборы и указатели работают кроме подсветки. Пассат В3.
Скорее дорожка. Резистора там не припоминаю, в стандарте стоят 3 лампы по 1.2 Вт, там резистор ни к чему, кроме того, что общую яркость регулирует рядом с переключателем света.
@@CitymansGarage Спасибо большое. Появится свободное время, займусь этим.👍
под какую Светочку делаем так и не понял ничего(
Доброе время суток.
Подскажите, в чем может быть проблема? Перестал работать показатель температуры, отдал щиток в ремонт, мастер сказал, что все пропаял, я поставил щиток, но показатель температуры так и не показывает. Мастер сказал, что накрылся сам датчик температуры и уровня топлива. Поставил другую панель приборов, все показывает.
В каком городе Вы находитесь?
Заранее спасибо.
День добрый. Если и температура и уровень топлива пропали ОДНОВРЕМЕННО, то логично предположить, что дело в чём - то, связанном ОДНОВРЕМЕННО с обоими приборами. Посему предположение "мастера" об ОДНОВРЕМЕННОМ выходе из строя и датчика топлива и терморезистора температуры выглядят откровенным бредом и попыткой хоть как - то отмазаться ( не моё !). А общий там стабилизатор питания на 10В. Он же и самая частая проблема. Возможно не сам он, а дорожки, контакты в разъёме ( если он его не выпаял, тут в конце вроде показано у меня, это надо делать, намного надежнее, а технологичность сборки нам не важна ) . Тем более, что другая панель у вас работает, при чём тут сендеры ? Я нахожусь в Питере, Купчино.
@@CitymansGarage Спасибо большое за ответ. Буду давить мастера, чтобы смотрел дальше панельку, тем более, я ему уже заплатил за ремонт. Хотел Вас попросить, чтобы вы глянули, но мы далеко друг от друга.
Еще раз спасибо.
Покажите, как подключить приборку и проверить... Подсветки так и нет... Все лампочки поменяны и пропаяно...
Добрый день! Вопрос такой: На прибор температуры ОЖиткости ,подаётся 9V.У меня на штекере ДТОЖ, черный,11, из-за чего горят ДТОЖ. В приборной панели стоит стабилизатор
напряжения.Есть схема? Буду признателен,если поделитесь информацией,.
День добрый. Схемы самой панели мне найти пока не удалось толком, да и вариантов там не один. Но сама схема стабилизатора простейшая, три ноги как на любом LM ( 7805, 7809, 7812 и т.п. ), но распиновка другая, по плате видно. Вход - общее питание приборки ( борт. сеть машины ), масса ( масса приборки ) и выход на питание топливомера и термометра.
@@CitymansGarage
@@CitymansGarage как на этой панели снять показатели температуры и топлива! А то на других панелях все просто,просто вытаскивают вверх!
@@lutik39 Я не задавался этим вопросом, к сожалению. Обычно попадаются с "жёсткой" платой. :(
провода на ленту удобнее припаять до вклейки .
Да, конечно. Видео старенькое уже, сейчас конечно заранее паяльной станцией паяю.
@@CitymansGarage Спасибо за обратную связь, как раз сидел и перепаивал ленту на подсветке в приборке . Не поверите пассат в-3. Сделал года два назад , но не проверил плюс . Лень было снимать .А тут погас уровень топлива и температуры , вкупе с лампочками и начались проблемы с зарядом аккумулятора. Электрики говорят разное, полез сам (интернет в помощь). Пропаял и заодно поменял провода на подсветку. Штатная работала в одну лампу . Вчера зарядил аккум. , сегодня - ревизовал приборку . завтра поставлю. Возможно это не конец истории , если интересно сообщу результат . Может понадобится ваш совет. Смотрю ваши сюжеты , нравится. Мира и здоровья.
Как паять на шлейфе? Подскажите пожалуйста. Я никогда ещё не паял . Обычно провода паяют а тут сразу на шлейф
Там ровно такая же медная "дорожка2, аккуратно, маломощным паяльником залуживается и припаивается. Конечно если взять "сотку" и подержать пару секунд - то всё сплавится, но аккуратно, стараясь не перегреть - можно и гибкие платы паять, я на "зубильных" платах задних фонарей ( редкостное убожество признаться ) трещины пропаивал пару раз.
@@CitymansGarage жаль что вы написали немного поздновато. Минут 10 назад решил попробовать и не ахти. На выброс приборка. Я пару раз не сильно нажал на шлейф паяльником (25в) он вроде слабый мне сказали в магазине. Так как то и на сквозь. Видео с лентой такой нет обучающих жаль. Хоть бы кто показал наглядно .
@@user-vt6ky7cy5x Впаяйте два провода вместо шлейфа, делов - то. Со штырей платы,
@@CitymansGarage честно. Для меня сложновато. Вс епоказывать нужно. Я впервые в руки сегодня паяльник взял.
@@user-vt6ky7cy5x А-а-а-а....не, я пораньше. Летом 76-го года. :)
На внешний вид все одинаковые.но вскрытие показывает что одинаковых найти довольно сложно.сталкивался... 😕
Вот - вот. Хотя всё же наиболее массовая версия для В3 ( жесткая плата, стрелочные часы, механические одометры ) довольно часто встречается. Мне тут попалась от В4 последнего выпуска ( 96-й год ), два дисплея, электронный спидометр...сгоревшая в уголь плата. КАК ? Там токи - то мизерные - но - факт. Где - то лежит до сих пор. Еле подобрали другую, редкость.
Диодная лента белая или зелёная?
Да какая угодно, вообще зеленая, но если вытащить светофильтр ( он зелёный как раз ) можно любую.
Стрелка спидометра не ложиться на 0 . Что это может быть? Спасибо
Если при этом сама стрелка нормально ходит , то видимо её снимали и поставили со сдвигом. Нет ощущения, что спидометр врёт в "бОльшую" сторону ?
@@CitymansGarage наоборот ощущение что едишь 100 а показует 70 -80 . Постучав по тарпеде стрелка с 40 ложится до 30 и там остаётся. Но месяц назад все показывала норм и ложилась как нужно.
@@user-dl8yb2kw9s возможно подклинивает ось стрелки. Отсюда и занижение показаний и заедание в нижней части шкалы.
@@CitymansGarage ок спасибо
здравствуйте,у меня б3 2е двигатель заниженные показания приборки тахометр 500-600 обороты, спидометр -10км показывает примерно это может быть из-за приборки или ЭБУ глючит не знаю,не сталкивалась с таким может посоветуете что
День добрый. ЭБУ на В3 никакого отношения к панели не имеет. Спидометр вообще механический на тросу. Тахометр просто измеряет частоту импульсов от системы зажигания. Спидометр с тахометром также никакой связи не имеют.
@@CitymansGarage спидометр электронный, и к нему подходит тонкий шланг от вакуума
@@user-os8je3ib1b На В3 никаких "электронных" панелей не было в принципе. Это уже от В4 самых поздних выпусков. Где-то валяется такая, сгоревшая почему - то " в уголь". То есть это колхоз, что же вы хотите, там и тахометр уже с ЭБУ соединен, он и не обязан точно показывать при подключении к катушке, как это сделано у вас. Датчик скорости, который вместо троса на коробку прикручем в таком случае, тоже соответственно от другой машины с другой коробкой и другим передаточным числом, не факт, что вы подберёте требуемый именно под ваш вариант.
@@CitymansGarage спасибо конечно,но колхоза я там не заметил к щитку приборов подходит один разъем и шланчик, место тросса заглушка стоит, б3 2е GT 90год
@@user-os8je3ib1b Не знаю, я единственный раз такую встречал на В4 95-го что ли года. 1.8 но с очень хорошей комплектацией ( даже кондей был и работал, не климатроник, обычный ) GT не попадались, но на обычных 2Е стояла обычная приборка с тросом и механическими одометрами. Хотя один у меня был ( у клиента ) даже на коже и с климатроником. Если же у вас реально такой "уникум" - то надо молиться, чтобы с ним ничего не случилось, другого вы просто не найдёте. :(
Приветствую. Если вы разбираетесь в электрике Пассата б3, напишите ваши контактные данные. Нахожусь в Питере.
День добрый. Ссылка на группу в ВК есть и в "шапке" страницы и под многими последними видео.
@@CitymansGarage нашёл группу старые Форды, вступил в неё. Кому нужно написать по поводу электрики пассат б3?
Вроде нашёл вас, написал в личку )))
Все хорошо но этот проклятая музыка на нервы действует не дает досмотрет до конца
Это давняя моя работа. Мне было всё интересно попробовать. Сейчас я музыкой почти не пользуюсь.
Какую ленту выбрать 60 диодов на метр , 120 или 240 ?
Смотрите, с какой яркостью они работают. Сильно яркая тоже... глаза вытекут.
Не шитает кл метраж
Ищи причину .
Кто знает на такую панель можно отдельно поставить вместо часов модуль тахометра
Ну для начала этот модуль надо где-то взять, а сделать это можно только вытащив его из другой панели, так не проще ли ее в сборе поставить ? К тому же в таком случае появляются элекронные часы под указателями, а на самоделке не будет никаких...
Как вами связаться
группа в ВК в описании страницы есть.
У пасат б4 трос спидометра нету а б3 есть
В4 карбюраторных не было в принципе. Так что датчик скорости был всегда. :)
У меня пасат б3 хочу заменит на панел прибор от б4 .
Можете про это сказат
Диз за тряску камеры.
Вы мне эту "камеру" покупали, чтобы претензии предъявлять ? Вы САМИ хоть что - нибудь сняли ? Чужие видео конечно дело хорошее, как и купленые "подписчики". Но вот мне вы в этом совсем не аргумент. "Тряску" посмотрело более 60 тыс людей меж тем. :)
ничего толкового заявленного в названии нет (эта панель рабочая-эта долго работает),в результате сделал подсветку и ох"енно доволен собой! Бабло с Ю Туба косишь?!!
Ага, мешками. Уже кончаются, надо срочно новые подвозить. :) Кстати в заголовке именно про переделку подсветки и заявлено, Вы не находите ? Тем не менее, судя по просмотрам, людям нравится. Попадётся нерабочая - будьте уверены - сделаю. Но - владельцы В3-х в последнее время похоже обнищали хуже владельцев жигулей к сожалению. Все заканчивается по телефону на стадии понимания "б....! и тут нахаляву не делают" :(
я имел ввиду именно пропайку панели а не припайку 2 контактов
@@user-bj5jd9ru6s А вы видео - то смотрели собственно ? Там в конце и пропаяный разъём, и перепайка стаба.... :)
Не хотите показать.. Ну ладно...
Ну что же я вам могу тут показать - то ? ВАГовская панель имеет с ИЖевской разве что назначение общее, не более. Конструктив же другой .
Без обид,но это полная шляпа!!! Лучше классической лампочки ничего нет!
Это ваше мнение. Людям нравится - я делаю. Стандартный подсвет при давно уже помутневшем рассеивателе в основном "угадывается", даже при новых оригинальных лампах, которые теперь ещё поискать.
@@CitymansGarage и полно этих ламп.