Primeiro vídeo q vejo na prática mesmo travando o volante..parabéns me ajudou muito estou fazendo uma revisão em casa e estava na dúvida sobre essa parte ..valeu
Boa noite amigo, excelente vídeo, esse motor é o mesmo do c4 1.6 2010? Caso seja você lembra o toque para o aperto do tensor? Obrigado xerife, acompanhando seu vídeos aqui
É muito fácil pega um ferrenho 3/16 com o tamanho de 30 centímetros e entre com ele por traz do tudo da vareta, é 5 segundo para travar árvore de girabrequim
Amigo meu pejo troquei a correa dentada más , la em baixo esta normal travado o volante mas os dois comando de válvula um deu certo o encaixe o outro ficou fora um pouquinho
Estou com uma dúvida!Os vídeos que vejo sobre essa troca sempre aparece com os pinos já travados.Mas como se chega ao alinhamento dos furos,girando a polia com a mão mesmo?
2 года назад
isso mesmo. Eu utilizo uma ferramenta que serve para travar as polias quando tem que apertar o parafuso. Ela também serve para ajustar as polias e chegar o furo no lugar para instalar os pinos. Em breve vou fazer um novo vídeo e posto aqui pra vc.
Irmão boa noite! Tem como errar o ponto o carro funcionar e não acusar luz de injeção no painel? Meu C4 foi trocado correia dentada depois disso estou achando o carro muito lerdo andando pouco! Pode estar fora do ponto correto?
2 года назад
Beleza Wilson. O problema é justamente esse. Se errar o ponto o carro funciona, porém, funciona muito mal e não acende a luz da injeção e nem aparece no scanner.
Ótima explicação parabéns pelo profissionalismo.
Primeiro vídeo q vejo na prática mesmo travando o volante..parabéns me ajudou muito estou fazendo uma revisão em casa e estava na dúvida sobre essa parte ..valeu
❤ eu Ju sok
Parabens pelo video, muito bem explicado!!!
Excelente video
Parabéns. Seus dentes são muito bonitos.
Top demais meu amigo. Parabéns pelo vídeo e pelo belo trabalho.
Boa noite amigo, excelente vídeo, esse motor é o mesmo do c4 1.6 2010? Caso seja você lembra o toque para o aperto do tensor? Obrigado xerife, acompanhando seu vídeos aqui
É muito fácil pega um ferrenho 3/16 com o tamanho de 30 centímetros e entre com ele por traz do tudo da vareta, é 5 segundo para travar árvore de girabrequim
Amigo meu pejo troquei a correa dentada más , la em baixo esta normal travado o volante mas os dois comando de válvula um deu certo o encaixe o outro ficou fora um pouquinho
Tenho um
Estou com uma dúvida!Os vídeos que vejo sobre essa troca sempre aparece com os pinos já travados.Mas como se chega ao alinhamento dos furos,girando a polia com a mão mesmo?
isso mesmo. Eu utilizo uma ferramenta que serve para travar as polias quando tem que apertar o parafuso. Ela também serve para ajustar as polias e chegar o furo no lugar para instalar os pinos. Em breve vou fazer um novo vídeo e posto aqui pra vc.
Irmão boa noite! Tem como errar o ponto o carro funcionar e não acusar luz de injeção no painel? Meu C4 foi trocado correia dentada depois disso estou achando o carro muito lerdo andando pouco! Pode estar fora do ponto correto?
Beleza Wilson. O problema é justamente esse. Se errar o ponto o carro funciona, porém, funciona muito mal e não acende a luz da injeção e nem aparece no scanner.
Qual a chave que abre a tampa que protege esse compartimento da correia?
Beleza amigo. Se não me engano é a sextavada de 5mm
Se vc não conhece nem esta chave é melhor nem mexer em mais nada