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エコダイヤ施工して4ヶ月近く経ちますがすごいです。今でも撥水してるし、汚れも殆どつきません。鳥の糞だけはダメですが。洗車も軽くスポンジで撫でる程度でメチャキレイになります。
皮膜硬いのでメンテナンス本当に楽ですよね。無視着いても水で拭き飛ばせばなんとでもなりますし…すごい商品ですね！高いけど
過去動画なのにすいません。RAV4 adventure カーキの色なのですが、施工何おすすめでしょうか？動画たくさん見てたらダイヤモンドかECOかで凄い迷ってます。。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊おしゃれな色合いですね！アウトドアはよくされますか？水シミは目立ちにくいお色ですが砂利道など傷つきそうなところをよく走るのであればエコダイヤでも良いとは思います。※バイパスや高速をよく乗るのであればなおのことです😯ただ、今ダイヤをかけて次回の時にフレッシュをかければ実質エコダイヤになりますし実際そういうやり方をしてるお店も聞いたことがあります🚗車も小さくないのでエコダイヤをかけるか、ダイヤにして樹脂フェンダーキーパーを一緒にやるのも良さそうです！
はじめまして！ RXのブラックならエコプラスかダブルダイヤモンドのどちらがおすすめでしょうか？またキーパープロショップよりもキーパーラボのほうがいいのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^_-)-☆RXでツヤを求めるならやはりダブルダイヤのほうが良いと思います！月一で洗車が難しいことが考えられるのであれば皮膜の堅いエコダイヤでもよいかもしれません★ラボ、と言いたいところですが視聴者様の話聞く限りどこのお店に行っても結局当たりはずれがあるそうです。ラボはコンテストに出ないので、安心材料としてコンテストに出場している店舗のほうがまだ安心かなと思います！
質問です。当方ダイヤモンドキーパー施工車ですが、毎年のメンテナンス時に通常のメンテナンスではなく、エコダイヤキーパーのメンテナンスを施工してもらうことは可能でしょうか？実質エコダイヤになるのかなと…？笑そんな変なお願いをするより、メンテナンスの代わりにフレッシュキーパーを上から掛け直した方がいいですかね？最新のECO+レジンに興味が出てきました！
こんばんわ！気づきましたか…さすがです。お店によってはもうすでにそのことをやっているお店もあるそうです（視聴者様が言ってた）裏メニューみたいなものなのでやってないお店も多いとは思いますが、私は希望があればするかもしれません！
@@ben_ch 返信ありがとうございます！お店と相談してきます！
質問です ①メーカーや車種によってコーティングの効きの良し悪しはありますか？ 塗装の質がメーカーによって違うので気になります 伏せ字でも聞きたいです ②雨ジミ、筋汚れを落とす時のおすすめクリーナーを教えていただきたいです エンブレムの下やリアワイパー下が酷いです 研磨剤入りorなし、重曹は使えるのか 使用時の注意点など教えていただきたいです ボディは白パール ホンダの軽です ③洗車機はコーティングが早く劣化することはありますか？よろしくお願いします🙇🏻♂️
こんばんわ！お返事遅くなり申し訳ありません！ご質問もありがとうございます！◆ご質問の回答①メーカーや車種によってコーティングの効きの良し悪しはありますか？➡コーティング事態は差異はありません。研磨を重点に置くとやはりホンダ車の塗装が注意が必要です。 ②雨ジミ、筋汚れを落とす時のおすすめクリーナーを教えていただきたいです➡強固なものであれば研磨になりますが、それ以外でしたら市販のクリーナーで良いと思います。使用した際にコーティングの撥水が悪くなる場合があるのでできる限り時間をかけずにキーパー社が出しているミネラルオフという溶剤をしようして落としてみるとよいと思います。③洗車機はコーティングが早く劣化することはありますか？➡基本的には大丈夫ですが、キーパーコーティングかけて一か月は避けた方が良いです。その間は手洗い洗車で対応しましょう。ただまれに古いタイプの洗車機だとワイヤーをまだ使用しているのでその場合はどう頑張っても傷ががっつり入って劣化はすると思います。長くなりましたがお答えになっていましたら幸いです！
@@ben_ch ありがとうございました参考になります ライブも気になったのでみました！
コメント失礼致します！いつも動画で勉強させて頂いております。アドバイスを頂きたいのですが、11月に新車のハリアーが納車予定です。BENさんであればどの様なコーティングを施工されますか？個人的には、①クリスタルキーパーを毎年施工②ダイヤモンドキーパーBメンテで悩んでおります。ズバリこのクオリティーでこの価格なら安いと1番感じるメニューはなんでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！新車の納車おめでとうございます(^^♪質問についてですが、やはり新車なのでダイヤモンドキーパーをお勧めします。もちろん色によって変わりがわからないとかはありますが…ダイヤをかけて毎年メンテナンスしないのであれば、毎年のクリスタルのほうがきれいだと思います。ちゃんとやられたダイヤモンドキーパーはとてもきれいですよ！
様々な動画拝見させていただきました。来たる新車の納車に合わせ、エコダイヤキーパーを施工してもらおうと思っております。プレミアム仕様はおすすめされていますでしょうか。どのくらいの割合の人がプレミアムを選択するのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^♪納車わくわくしますね🚙プレミアムについてはやりたいオプションが二つ以上あるならプレミアムのほうがお得感があるのでその場合お選びになる方が多いです☺あくまで私のお店の話で恐縮ですが…新車納車直後の方はプレミアムにされる方は６割ほど、経年車やランクアップ（もともとクリスタルやってた）の方はプレミアムでないことが多い印象です(^^)/元気なお年頃のお子様がいらっしゃる方はステップも汚れが落ちやすいプレミアムを選んだりされる人もいらっしゃいますね☺
私たちは分かってることだけど、お客様からしたら違いよく分かりませんもんね😂この依頼してもらったお客様もこのチャンネルで勉強してたのでめっちゃスムーズに案内が出来ました！本当にありがとうございます！！
質問させて頂きたいです。新車でシビックタイプRの白色を納車予定です。動画を拝見させて頂いて初めてキーパーを利用してみようと思いますが、どのコースがオススメでしょうか？洗車は1ヶ月に1度くらいはしたいと考えています。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^_-)-☆動画内でしたらエコのほうが良いかなと思います。やはり意外と低い車ですしアクセルも踏みくなると思いますのでちょっとした飛び石防止のためでもあります！飛び石は妥協ができるのであればダイヤモンドでも十分良いコーティングだと思いますよ！！今後プレミア価格が付く車な気もしますしきれいに乗るに越したことはないですね！
@@ben_ch返信ありがとうございます。綺麗に乗っていきたいのでエコプラスで検討しようと思います。アドバイスありがとうございました。今後の動画も楽しみにしています☺️
題材と少し違いますが質問させてください。BENさんのE XキーパーはDIYは難しいとの助言通り、近くキーパーラボさんでEXキーパー＋ホイル、フェンダー、ガラス、ライトとモリモリで施工してもらいました。ただ、残念なことにボンネットあたりに何箇所か？ムラが残っています。キーパーラボさんに電話を入れて1ヶ月点検で直してもらうんですが、言う時に注意することはありますでしょうか？また、どのような施工が予想されますか？クリーナで326で施工すれば直りますか？BENさんの助言を聞いて良かったです。自分でやってムラができていたらパニックだったと思います。ただ、その他にも洗車をkeeperを扱っているガソリンスタンドでやったのですがホイルもムラがあったそうです。ラボさんは身内みたいなものなので言いたくないですが残念ですと言われてました。キーパーラボさんにはホイルのことは言っていませんが、クレームみたいにはいいたくありません。どのようにキーパーラボさんに言うのか得策か教えてもらえると助かります。
こんばんわ！私の意見を聞いてお店でやってもらったのにムラになってたら世話ないですよね…すみません。施工内容ですが326クリーナーでも1ヶ月なら取れないかもしれないのでその場合は全部剥がしてパネル一枚やり直しですね！どのみち人なのでミスはあると思いますが、バチくそキレて威嚇しながらしてもらうよりはいい人を演じてたほうがちゃんとやってもらえると思います！手直しができないわけではないのでそこはご安心してもらって良いと思います！ホイールのムラなら内窓クリーナーで取れるのでそこはあまり深く考えなくて良いと思います！！
いつも返信ありがとうございます。手直しできると聞いて安心しました。ご教示いただいたように紳士的に話したいと思います。
大変参考になります！ありがとうございます！！5年半くらい経過のブラックのヴォクシーに乗ってます。青空駐車で洗車は月1程です。あと5〜7年乗るつもりです。雨あがりの汚れが目立ち始めツヤ感も少し無くなってきたように感じます。そこで今回、御社のEXキーパーかWダイヤモンドキーパーかダイヤモンドキーパー のどれにするか悩んでます。持続期間にかかるメンテナンス費や車の使用環境などを含めるとどれが一番費用対効果がよいのでしょうか？
こんばんわ！お車大切に乗られてるのですね！個人的になりますが、私ならダイヤか研磨+ダイヤをおすすめします。理由をざっくりいうとEXをする際は間違いなく研磨が必要になるのと、おそらく水シミの陥没（塗装と絡みついたシミで研磨でも落ちない）が少なからずあると思いますので高いのをかけても少し残念な気持ちになる可能性があります。であれば先のダイヤと研磨で初期投資を下げてあとは毎年のメンテナンスで艶を増やしていくのが良いと思います！なんだかんだ車っていきなり壊れることあるのでダイヤであればもしそうなったとしても乗り換えの時の精神的ダメージが少ないかなと思いました！あくまで個人的な意見です！
@@ben_ch さん返信ありがとうございます！ダイヤとはWダイヤモンドキーパーではなくダイヤモンドキーパーのことでしょうか？もしダイヤモンドキーパーにした場合は、初めに研磨をしてからコーティングしないのですか？研磨は、別料金なんですか。毎年のメンテナンスで艶を増していくとは、どういうことでしょうか？やはり初期投資よりも2年目から5年目までのメンテナンスに投資したほうが、１年目よりもボディにツヤ感が増していくこということですか？
@@今村-w2k こんにちわ！お返事ありがとうございます😊説明不足ですみません（ ; ; ）ダイヤはダイヤモンドキーパーでして、ダイヤモンドキーパーだと今は研磨が基本的に別料金になっているので別だと思った方が良いです！メンテナンスで艶が増すというのは、ダイヤモンドキーパーのメンテナンスは2種類あり、Bメンテナンスはクリスタルキーパーとほぼ同じ工程を行い、ダイヤモンドキーパーの上にクリスタルキーパーを上乗せする工程になるので実質被膜が厚くなり艶が増す、ということです！
@@ben_ch さんそうなんですね！一年毎にBメンテナンスをすると年々被膜が厚くなるんですね！あと青空駐車で中古車(約5年落ち、ブラック)の場合、メンテナンスは毎年したがよいですか？もしEXキーパーをする場合ですが、2年に一度でよいとカタログに書いてあります。キーパー店員さんに車を見てもらったところ、ディラーがキチンとして引き渡ししてくれたため、研磨をせずにコーティングしても大丈夫だろうとのことでした。定期的にキーパーの純粋手洗い洗車➕ミネラル取りをすれば2年に一度のメンテナンスで大丈夫だろうとのことでした。ダイヤモンドキーパーも考えてるのですが、ダブルダイヤモンドキーパーと価格があまり変わらないので、どうせならダブルダイヤモンドキーパーかEXキーパーにしようかなと悩んでます。最後にご教授頂けないでしょうか？宜しくお願い致します。
黒系でも外置きなら、エコダイヤの方が良いと言う事でしょうか？あと、キーパーもディーラー（部品取付工場のブース）でやれるらしいのですか、専門店かどっちが良いのか？悩んでます
こんばんわ！外おきならエコダイヤモンド視野に入ると思いますがツヤを求めるとやはりWの方が…と言いたいですね。あまり洗いたくないのであればエコでも良いと思います！ディーラーでもできる…に関してですが個人的にはおすすめはしないですね。ディーラーはあくまでもディーラーで専門店ではないので…お金出して設備だけ整えても経験値は買えませんからね…
@@ben_ch そうなんですね！ありがとうございます。また、You TubeLIVE配信されてる時にまた質問させて貰います😄
アドバイスを頂きたいのですが、赤色の新車CIVICにコーティングしてもらうなら、Ｗダイヤモンドとエコプラスダイヤモンドならどちらがオススメでしょうか。
質問させていただきたく思います。まもなく新型ノアが届きます。カラーは白、屋外駐車、洗車（手洗い）は2ヶ月に1回で、基本街乗りです。ずっと長く乗ることを考えております。種類はクリスタルキーパー•ダイヤモンドキーパー•エコキーパーの中から検討しており、なるべくコスパいいものを選びたいと思っております。上記の条件下の中でおすすめを教えていただきたく思います。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊コスパはなかなか難しい基準ですが、白色のお車ですし、傷も雨ジミも目立ちにくいと思いますのでそれらを「まぁこれは仕方ないよね」と思えるのであればクリスタルが一番コスパ的に良いかなと思います。ただ新車なのでダイヤやエコダイヤでも良いかなとは思いました！ダイヤのメンテは実質クリスタルの上掛け、エコダイヤのメンテは実質フレッシュの上掛けなので、長い目で見たらダイヤの方が毎年の持ち出し金は抑えれるかなと思います！
エコダイヤを施工しました。新車以上の艶感と水洗いだけで拭きあげると綺麗になります。1層目はBODY以外にヘッドライトやフォグまで塗装して頂きました。ガラス全面のコーティングも追加してメンテナンスが楽になりました。洗車機の使用も大丈夫と言われましたが、流石に手洗いしています。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^_-)-☆洗車機ももちろん大丈夫ですが、私も基本的に手洗い洗車をお勧めしてます。洗車機はどう頑張っても傷つきますので気分はいやですよね！
動画公開待ってました☺️❤これから楽しみます♪
ありがとうございます！
いつも楽しく拝見しております。マツダのcx-8のホワイトを新車で購入するのですが、エコダイヤおすすめですか？その場合研磨とプレミアムにするか否かを迷っているのですが、ご意見お願いします！！コーティングは新車でも磨かないとあんまり意味がないと聞いたことがあるので…ちなみに以前はクリスタル＋軽研磨でした長文失礼しました。宜しくお願いします。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございました！ホワイト系なので研磨の有無はお客様の自由になります。もちろんらやった方が綺麗にはなります🤩お店によっては「新車は研磨いらない！」と頑なに拒否してくるところもあるそうなのでそこだけちょっと大変かもしれません。ホワイト色ですしどのみち傷などは目立ちにくい良い色だとおもいます！
@@ben_ch ご返信ありがとうございます。その他質問させてください！！白だとexキーパーまでは必要ないですかね？もちろん綺麗になるとは思いますが、ほどほどで良いと考えています。新車で購入した場合、通常のコーティング以外にキーパーラボで行う作業でおすすめはありますか？雪国なので下回りのコーティングを検討しているのですが、ディーラーでお勧めされる下回りコーティングと同等のものと考えれば良いですか？よろしくお願いします。
@@TT-qe8po こんにちわ！白だと黒ほど違いがわからないので絶対EXというわけではないかなと思います。下回りの錆止めに関してはキーパーでやるよりディーラーやガソリンスタンド（リフトがあるところ）が良いですね。キーパー店舗はリフトがないところがほとんどなので奥深くはできないことが多いです。また、ディーラーも結局外注として別会社から人が来てやるので専門といえば専門です。ガソリンスタンドはそのスタッフが行うので比較的安かったりします！ちなみに錆止めは一番値切れるので相談しても良いかも？！
@@ben_ch ご返信ありがとうございます。では、最後に私が客として来たとしたらサイドメニューも含めてどういったプランをお勧めしますか？因みに現在の車は毎年クリスタルキーパー をかけています。車種:cx-8（グランドジャーニー）色:ロジウムホワイト樹脂部分あり新車毎日の保管はカーポート必要な情報があったら追記します。よろしくお願いします。
あっ…あと北陸で雪の降るところです
新車を購入するのですが、ディーラーでクリスタルキーパーをかけてくれるらしく、仕上がりがちょっと心配です。後日ダイヤモンドキーパーをラボでかけようと考えているのですが、クリスタルキーパーをかけた直後に、ダイヤモンドキーパーをかける価値はありますでしょうか？？いつも応援してます！これからも楽しみにしております！
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！納車おめでとうございます！クリスタル➡ダイヤモンドは価値はあります！どのみち同じ溶剤を使用しますし、通常ダイヤをかけるよりはきれいになります。ただ、ご心配の通り車屋は車屋なのでもししてもらったら塗装面のコーティングより拭き残しやはみだしをきにした方が良いと思います。具体的には・天井のゴムモール部分のはみだし・すべてのガラス面のはみだし（特に四隅）↑を気にしておけばOKです。塗装面のはみだしや拭き残しはラボでどうとでもなるのであっても気にしなくてよいです！
いつも動画、楽しく見させていただいてます！質問なのですが、ダイヤモンドキーパーは、レジンの入れ替えでメンテナンスが行なえますが、エコプラスダイヤモンドキーパーのメンテナンスもDIYで可能でしょうか？
こんばんわ！できないことはないと思いますがお勧めはしないです。エコレジンで拭き残すと専用のクリーナーが必要になるので結構高くつくと思います。また、通常のレジンと違い環境下で硬化時間がかわるのでなかなか品質は保証されないと思います。また拭き残してショップに相談した時点で施工証明書の効果が切れると思います。普通のレジンならわからないんですがね(´；ω；`)ｳｩｩ
@@ben_ch さんありがとうございますm(_ _)m安全に行いたいので、ダイヤモンドキーパーをDIYで今後も楽しみたいと思います
@@yusukehamada6016 ありがとうごさまいます！これからよろしくお願いいたします！！ためになる動画を投稿していきます！！
ecoプラスレジンとVP326の違いはどんなところにあるのでしょうか？EXキーパーのAメンテナンスではecoプラスレジンを使ってメンテナンスされるようなのですが、撥水や汚れの付き方や取れ方に違いはあるのでしょうか？VP326は厚塗りできてツヤが凄いが、撥水や汚れの付き方や取れ方はecoプラスレジンと変わらないということでしょうか？むしろecoプラスレジンの方が撥水や汚れに関しては優れているとか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！VP326はツヤもでて撥水もすごい、エコは艶こそ劣るが撥水は似ている、そんなイメージですね！
@@ben_ch ご回答ありがとうございます。今、ボディカラーホワイトの車にダブルダイヤモンドキーパーを施工して青空駐車で2年半程度経つのですが、ウォータースポットがけっこうできてきています。もみレジンで水弾きは復活します。現在クラウンスポーツの納車待ちでボディカラーはブラックです。EXキーパーを検討しているのですが、VP326、ecoプラスレジンはレジン2と比較してウォータースポットの出来やすさは変わりますか？
@@rubrene2127 こんばんは！はっきりとは明言されてはいませんがEXとエコレジンはつきにくい印象です。ウォータースポットの前段階である撥水阻害被膜がそもそもつきにくいと思います。（もちろん私もかけてます）老舗コーティングと比べたらかなりつきにくいですね！
@@rubrene2127 こんばんわ！お返事遅れて申し訳ありません。個人的にはあんまりそこに関しては変わらないかなと思ってます。もともとEXの撥水を他のコーティングでも、ということでエコプラスレジンができたので…艶の問題になりますが、ブラックのお色だとEXのほうが劇的な艶なのでお勧めだったりします！
こんにちは。自分でダブルダイヤモンドキーパーを施工しております。(レヴォーグ・ダークグレー)メンテナンスの際にレジン2をはがして、エコプラスレジンを施工はありなのでしょうか？
こんばんは！ご視聴ありがとうございました😊個人的にはエコダイヤで使用するケミカルは硬化速度が納屋いのとふきのこしあったらもうおとせなくなるのであまりおすすめはしないです…できないことはないと思いますよ！
@@ben_ch ご回答ありがとうございます。安全にいくならレジン2なんですね～。ちなみにですがレヴォーグでエコプラスレジンは1本で事足りる容量でしょうか？
いつも参考にさせていただいてます！不躾ですが気になることがあり質問です。先日新車納車日にダイヤモンドキーパープレミアム仕様をLaboで施工してもらいましたが、数日後の公式HPのフォトログには、車種名違い且つクリスタルキーパー施工しました！と掲載されていました。作業は見学しなかったためきちんと施工されたのか不安になっています。クリスタルキーパーかダイヤモンドキーパーどちらが施工されているか施工後な判別はできるものでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます😊そして納車おめでとうございます🎊質問の内容ですが厳密に判断するのは難しいと思います。キーパーコーティングは何でも綺麗になるので…単純な判断基準としては一年後にあからさまにツヤが減ったような気がしたら多分…という感じです。経験的に鉄粉除去のつき方が違うんですよね。ラボなので大丈夫と思いたいですが…お店に嫌われるかもしれませんが、あからさまに自分の車の写真でメニューが違うのであればラボの運営店であるキーパー技研本社に内容を伝えてやきもきすればワンチャン全部やり直してくれるかもしれません！多分店舗に相談しても「間違えただけ！」と言い張ると思うので本社直談判が最強だと思います。やり直しになったら店長さんが責任を持って全てやってくれると思います。※あくまで個人的な意見です🎯
@@ben_ch 早速の返信ありがとうございます！経験豊富な方でも難しいのですね。尚更素人にはわからないので信用するしかないのですが、わざわざ店長にお願いした結果なのでとても残念です。別店舗に相談してみてダメなら本社直談判をしてみます。的確なアドバイスありがとうございます！
自分も似た境遇で悩んでいまして、その後どうなったかお返事いただけないでしょうか。私の場合は、フォトログではエコダイヤ施工しましたと掲載されていますが、その店のHPで、フレッシュキーパーの施工例として写真が使われています。来月で１年経過、かつプロショップでの施工だったため、もう諦めてラボでエコダイヤメンテナンス受けようかなと考えていたところです。よろしくお願いします。
@@machok4227 こんばんは！結構あるあるな事案なんですよね…メンテナンスは他の店舗でも基本ウェルカムなんですがラボは問題ないとしてプロショップだと他店施行嫌がるところ多いんですよね…うちも他店施行車めっちゃ多いので全然ありだと思います(*^_^*)
@@ben_ch こんばんは！ありがとうございます😭施工後に判定できるシステムがあるといいなあと思っちゃいますね…。LLサイズの新車にエコダイヤお願いしたので、もしフレッシュキーパーならホントに残念です💸💸💸とりあえず来月ラボでメンテナンスしてみて、それでもイマイチに思えたらキーパーからは卒業しようと思います👼
質問です。下地処理をしてもらいたかったら、研磨のオプションを付けるということでしょうか？
こんばんは！キーバーの下地処理は基本が溶剤のみなので研磨もしてもらいたかったらオプションになりますね。研磨も下地処理といえばそうなので認識の違いがよく起こります。ピュアも磨きだと思ってるひとかなり多いですし…
エコダイヤ施工して貰ってもうすぐ1年経過するので、メンテどうしようかと久しぶりにHPみたら、なんか以前とメンテメニュー変わってませんか？確かメンテ方法2種類もなかった様な？あと物価高騰により値上がりしました？それとも質のいいBメンテが新しく出来たのかな？現在、シミも全く出来てないし、光沢もまだ全然あるし、若干 撥水力が落ちたかな？の程度なのですが更に光沢美しさを増すなら1年後でメンテしようか検討中です！当然 ガラス被膜も整えるBメンテの方が仕上がり良いですよね？5000円くらい割り増しになってますけど・・・
こんばんわ！メニューが変わっていることよく気が付かれましたね！その通りで途中で種類増えたんです。最初からあったのがAメンテで新しいのがBメンテですが、まぁ実質フレッシュの上掛けみたいな感じです☺仕上がりはBのほうが艶も増すので満足感はあると思いますが、文面見る限りだとAでも十分ご満足いただけそうです！
@@ben_ch 返信ありがとうございました。
初めまして。明後日にコーティングをしたく、動画を拝見させていただきました。分かりやすい動画ありがとうございます。 私は新車ハリアーZのプラチナホワイトパールマイカで、青空駐車になりますが、エコダイヤ、ダイヤモンド、フレッシュ、クリスタルのどれを選ぶか迷っています。 洗車ペースは1ヶ月に1回程度です。 その他含めおすすめを教えていただけると光栄です。 何卒よろしくお願いします。
こんばんわ！お返事遅れてすみません！納車おめでとうございます！その中ではなんでもきれいになると思いますが、洗車の回数を減らしたいならエコとフレッシュでもよいかなと思います！どのみちその洗車頻度ならどれでもきれいだと思います★
マツダのNDロードスターの赤の四年落ち中古車を購入しました主観的な意見で良いのですが、ダイヤモンドプレミアムと、エコダイヤのみ、だとどちらがおすすめですか？基本的に月一以上手洗い洗車予定です！
こんばんは！ご視聴ありがとうございます😊めっちゃいい車ですね！ロードスター同士の挨拶ってすごいかっこいいですよね！赤であればダブルダイヤ、と言いたいですがやっぱり低い車なので飛び石が怖いと他のお客様もいってましたので、飛び石を気にしたらエコダイヤが良いと思います。ですがあまり飛ばさずツヤ重視ならダブルダイヤかな～と思います。車体形状的には劇的に艶がわかるプレスラインではないので個人的にはエコをおすすめしたいです！樹脂パーツも多くないのでプレミアムかどうかは自由だと思います！
@@ben_ch 返信ありがとうございます！！！飛ばさないの定義は高速道路をあまり走らないってことですか？それとも日頃から法定速度を大きく上回る運転をしないってことでしょうか？遊びに行くのに高速道路は偶に使いますが、速度を大きく超過する危険な運転はするつもりはありません！ダブルダイヤ、、、にしたくなってきました笑プレミアムは必要だと思いますか？バイクで使うのですがバリアスコートのようなものを自分で塗るのでも大丈夫ですかね（見えない部分なので）
@@aaaaAAAA-1010 法定速度を上回るのもそうですがバイパスなどはトラックさんが砂埃巻き上げながら爆走してるのでそのような道を通ることがよくあるなら砂傷が怖いなと思いました！プレミアムについてですが、おっしゃるとおり見えないところですしバリアスでも良いとは思いますね！記念車とかだと樹脂パーツが多がったりするのでそれは車と相談がよいとおもいます！
質問です。1週間前にダイヤモンドキーパーを施行したのですが、家族がボディに水道水をかけたまま放置してしまったようで、イオンデジポットと思われる白い膜ができてしまいました。どう対処したらよいでしょうか？もみレジン？カーシャンプー？硬化するまで1ヶ月くらいは洗車を控えた方が良いなどの情報もあり迷っております。ご教授ください🙇♂️
こんばんは！おそろく揉みレジンでも落ちると思いますが、それで落ちなかったらミネラルオフ…と言いたいところですが、１ヶ月点検の対応ができる店舗であればその時に相談すると無料で落としてくれるかもしれません🍀少しだけ時間をあげると頑張ってくれたりします。(少なくとも私は頑張ります)なんにせよダイヤは比較的手直しが効くコーティングになるのでコーティング自体はどうとでもなります！ただ炎天下が続くようであれば早めに相談が良いと思います！
お返事ありがとうございます😭たいへん参考になります！！✨コーティング後の1ヶ月点検で相談してみようと思います！加えてもう一つだけ。コーティングをかけて10日経過しましたが、手洗い洗車は行っても大丈夫ですかね？😅
質問、エコダイヤって名称が有るから純水締め無しで施工するとダイヤモンドキーパーみたいに一泊2日掛かるんでしょうか？価格もダイヤモンドキーパー並みに高いし、被膜も、
こんばんは＼(^▽^)／！もう最近は純水しめがデフォになりつつあるらしいのですが、私はお客様に時間貰えれば時間置くようにしています！違いはあまり分かりませんが…
一級持ってるけど勉強になった🤣 コーティングホールドすると撥水力落ちるから、自然硬化のエコダイヤは無敵🙆
こんばんは！めっちゃ分かります( ˇωˇ )でもキーパーの人にそれ言うと頑なに否定するので面白いですよね。これから暑くなるので熱中症に気をつけて綺麗にしまくりましょう！！このチャンネルに技術者様めっちゃ来てくれてるのでとても嬉しいです！！
XLサイズでダイヤモンドキーパーは出来ないのでしょうか。料金表に無いです。
私の地域のお店の話でした。
こんにちは！大きなものにおのりなのですね！XLだと別途お見積りにしてるところが大半だと思います。お店の人もお見積り入ったらキーパーに電話したりして金額を聞くのでわざわざ行ってもおそらく待つことになります。ですので電話で聞いたほうが時間のロスが少ないですね！できないということはないと思いますが小さいスタンド系のプロショップならそもそも施工場所に入らないので断られたりするかも…電話するのが一番良いと思います！
@@ben_ch ありがとうございます。そうしてみます。
Wダイヤ施行後3年の車両ですが、Wダイヤ施行車にエコダイヤBメンテでメンテナンスしてもらう事って可能なんでしょうか🤔
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！裏技的な立ち位置ですが、お店によってはやってくれると思います。性質的には可能なはずなので。差額分（１万円〜）でやってくれるお店もあると視聴者様がおっしゃっていました！
@@ben_ch アドバイスありがとうございます😊やっぱりそうなんですね。キーパー直営店は難しそうですが交渉してみたいと思います。ありがとうございました。
お疲れ様です！キーパーコーティング車に飛石補修で脱脂をしてタッチペンを使うのは問題無しでしょうか？
こんばんわ！コーティングしててもしてなくてもあまりタッチペンはおすすめはしないですね…気を遣っても汚くなるので…もし可能であればめんどくさいですが周り10センチ四方くらいマスキングテープなどをして本当にピンポイントに狙うと良いと思います！！「乾いてるかなぁ？」と触っちゃ絶対ダメですよ！！
はじめまして。シルバー系はクリスタルで十分という動画は視聴させていただきました。私は傷や汚れが目立たない利点のあるシルバーの車を買ったのですが、青空駐車であることと洗車は年三回程度しかしないこと、新車であるからエコダイヤを選択しようと思っています。エコクリスタルとでも呼ぶようなものがあればそちらを選ぶのですが無いようなのでエコダイヤを選択(未施工ですが)しました。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！エコクリスタルはおそらくフレッシュキーパーのことだと思いますので良ければ検討の参考になさってください！色の選択もよいとおもいます！汚れ目立たなくて最高ですよね！
@@ben_ch お返事ありがとうございます。フレッシュキーパーの存在は知りませんでした。エコダイヤで来月の施工を予約してあり、先方には申し訳ありませんが変更の申し入れをすることを検討てしみます。実際に車輌を持ち込んでからスタッフの方と相談してみるのも良いかもしれないですね。
@@山本熊一-s4d こんばんわ！お返事ありがとうございます！いただいた環境下であれば私ならフレッシュで良いと思います！先方は嫌がると思いますが、変更してよいと思いますよ！
あの、キーパーコーティング施工後は、ブレーキパット代金が、安くなりますか？。教えてください。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！基本的には関係ないので安くはならないと思います。整備工場が併設されているところでしょうか？基本的にブレーキパッドの料金より交換工賃のほうが店舗収益になりますので交換工賃を値切ると安く上がるかもしれませんね！お店が整備指定工場・整備認証工場でなければブレーキパッドは交換してはいけないので、もし何もないところで進められたら絶対にやめた方がいいです。
@@ben_ch さん。新車から３年５万km超えの車両を認証工場に持って行って見てもらいました。ブレーキパット残量が、まだ在るといわれました。キーパーコーティング併設の認証工場で、キーパーコーティングを施工してくれたお店です。
@@渡邉真実-h2t それはお店次第なので実際のお店に聞いてみてください🙇♀️そこまではさすがに分からないです(´；ω；｀)
@@ben_ch 了解しました。
ダイヤモンドキーパーの上に一年後ダイヤモンドキーパーを施工してもらっています。この上にエコプラスレジンを上載せしても大丈夫でしょうか？レジン被膜の上にエコプラスレジンという事になります。
こんばんわ！ご視聴ありがとうごさまいます！すごいきれい好きなのですね！ダイヤモンドの表面にあるのはレジン２なのでエコレジン塗っても定着はしないのであまりに意味がないかもしれません。今のレジン被膜除去して塗り直しになります！
@@ben_ch 早速の返信ありがとうございます。m(__)m
エコダイヤを勧めてもらって良かったです。キレイに乗れています(^^)
こんばんは！よかったです！汚れにくくてとても良いですよね！
フライングみたいなこと(笑)
内緒ですよ(笑)
エコダイヤ施工して4ヶ月近く経ちますがすごいです。今でも撥水してるし、汚れも殆どつきません。鳥の糞だけはダメですが。
洗車も軽くスポンジで撫でる程度でメチャキレイになります。
皮膜硬いのでメンテナンス本当に楽ですよね。無視着いても水で拭き飛ばせばなんとでもなりますし…
すごい商品ですね！高いけど
過去動画なのにすいません。
RAV4 adventure カーキの色なのですが、施工何おすすめでしょうか？動画たくさん見てたら
ダイヤモンドかECOかで凄い迷ってます。。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊
おしゃれな色合いですね！
アウトドアはよくされますか？水シミは目立ちにくいお色ですが砂利道など傷つきそうなところをよく走るのであればエコダイヤでも良いとは思います。※バイパスや高速をよく乗るのであればなおのことです😯
ただ、今ダイヤをかけて次回の時にフレッシュをかければ実質エコダイヤになりますし実際そういうやり方をしてるお店も聞いたことがあります🚗
車も小さくないのでエコダイヤをかけるか、ダイヤにして樹脂フェンダーキーパーを一緒にやるのも良さそうです！
はじめまして！ RXのブラックならエコプラスかダブルダイヤモンドのどちらがおすすめでしょうか？
またキーパープロショップよりもキーパーラボのほうがいいのでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^_-)-☆
RXでツヤを求めるならやはりダブルダイヤのほうが良いと思います！月一で洗車が難しいことが考えられるのであれば皮膜の堅いエコダイヤでもよいかもしれません★ラボ、と言いたいところですが視聴者様の話聞く限りどこのお店に行っても結局当たりはずれがあるそうです。
ラボはコンテストに出ないので、安心材料としてコンテストに出場している店舗のほうがまだ安心かなと思います！
質問です。
当方ダイヤモンドキーパー施工車ですが、毎年のメンテナンス時に通常のメンテナンスではなく、エコダイヤキーパーのメンテナンスを施工してもらうことは可能でしょうか？
実質エコダイヤになるのかなと…？笑
そんな変なお願いをするより、メンテナンスの代わりにフレッシュキーパーを上から掛け直した方がいいですかね？
最新のECO+レジンに興味が出てきました！
こんばんわ！気づきましたか…さすがです。お店によってはもうすでにそのことをやっているお店もあるそうです（視聴者様が言ってた）裏メニューみたいなものなのでやってないお店も多いとは思いますが、私は希望があればするかもしれません！
@@ben_ch 返信ありがとうございます！お店と相談してきます！
質問です ①メーカーや車種によってコーティングの効きの良し悪しはありますか？ 塗装の質がメーカーによって違うので気になります
伏せ字でも聞きたいです
②雨ジミ、筋汚れを落とす時の
おすすめクリーナーを教えて
いただきたいです エンブレムの下やリアワイパー下が酷いです
研磨剤入りorなし、重曹は使えるのか 使用時の注意点など教えて
いただきたいです
ボディは白パール ホンダの軽です
③洗車機はコーティングが早く劣化することはありますか？
よろしくお願いします🙇🏻♂️
こんばんわ！お返事遅くなり申し訳ありません！ご質問もありがとうございます！
◆ご質問の回答
①メーカーや車種によってコーティングの効きの良し悪しはありますか？
➡コーティング事態は差異はありません。研磨を重点に置くとやはりホンダ車の塗装が注意が必要です。
②雨ジミ、筋汚れを落とす時のおすすめクリーナーを教えていただきたいです
➡強固なものであれば研磨になりますが、それ以外でしたら市販のクリーナーで良いと思います。使用した際にコーティングの撥水が悪くなる場合があるのでできる限り時間をかけずにキーパー社が出しているミネラルオフという溶剤をしようして落としてみるとよいと思います。
③洗車機はコーティングが早く劣化することはありますか？
➡基本的には大丈夫ですが、キーパーコーティングかけて一か月は避けた方が良いです。その間は手洗い洗車で対応しましょう。ただまれに古いタイプの洗車機だとワイヤーをまだ使用しているのでその場合はどう頑張っても傷ががっつり入って劣化はすると思います。
長くなりましたがお答えになっていましたら幸いです！
@@ben_ch ありがとうございました
参考になります ライブも気になったので
みました！
コメント失礼致します！
いつも動画で勉強させて頂いております。アドバイスを頂きたいのですが、11月に新車のハリアーが納車予定です。BENさんであればどの様なコーティングを施工されますか？
個人的には、
①クリスタルキーパーを毎年施工
②ダイヤモンドキーパーBメンテ
で悩んでおります。ズバリ
このクオリティーでこの価格なら安いと1番感じるメニューはなんでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！新車の納車おめでとうございます(^^♪
質問についてですが、やはり新車なのでダイヤモンドキーパーをお勧めします。もちろん色によって変わりがわからないとかはありますが…
ダイヤをかけて毎年メンテナンスしないのであれば、毎年のクリスタルのほうがきれいだと思います。
ちゃんとやられたダイヤモンドキーパーはとてもきれいですよ！
様々な動画拝見させていただきました。
来たる新車の納車に合わせ、エコダイヤキーパーを施工してもらおうと思っております。
プレミアム仕様はおすすめされていますでしょうか。
どのくらいの割合の人がプレミアムを選択するのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^♪
納車わくわくしますね🚙
プレミアムについてはやりたいオプションが二つ以上あるならプレミアムのほうがお得感があるのでその場合お選びになる方が多いです☺
あくまで私のお店の話で恐縮ですが…新車納車直後の方はプレミアムにされる方は６割ほど、経年車やランクアップ（もともとクリスタルやってた）の方はプレミアムでないことが多い印象です(^^)/
元気なお年頃のお子様がいらっしゃる方はステップも汚れが落ちやすいプレミアムを選んだりされる人もいらっしゃいますね☺
私たちは分かってることだけど、お客様からしたら違いよく分かりませんもんね😂
この依頼してもらったお客様もこのチャンネルで勉強してたのでめっちゃスムーズに案内が出来ました！本当にありがとうございます！！
質問させて頂きたいです。
新車でシビックタイプRの白色を
納車予定です。
動画を拝見させて頂いて
初めてキーパーを
利用してみようと思いますが、
どのコースがオススメでしょうか？
洗車は1ヶ月に1度くらいは
したいと考えています。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^_-)-☆
動画内でしたらエコのほうが良いかなと思います。やはり意外と低い車ですしアクセルも踏みくなると思いますのでちょっとした飛び石防止のためでもあります！
飛び石は妥協ができるのであればダイヤモンドでも十分良いコーティングだと思いますよ！！
今後プレミア価格が付く車な気もしますしきれいに乗るに越したことはないですね！
@@ben_ch返信ありがとうございます。
綺麗に乗っていきたいので
エコプラスで検討しようと思います。
アドバイスありがとうございました。
今後の動画も楽しみにしています☺️
題材と少し違いますが質問させてください。
BENさんのE XキーパーはDIYは難しいとの助言通り、近くキーパーラボさんでEXキーパー＋ホイル、フェンダー、ガラス、ライトとモリモリで施工してもらいました。
ただ、残念なことにボンネットあたりに何箇所か？ムラが残っています。キーパーラボさんに電話を入れて1ヶ月点検で直してもらうんですが、言う時に注意することはありますでしょうか？
また、どのような施工が予想されますか？クリーナで326で施工すれば直りますか？
BENさんの助言を聞いて良かったです。自分でやってムラができていたらパニックだったと思います。
ただ、その他にも洗車をkeeperを扱っているガソリンスタンドでやったのですがホイルもムラがあったそうです。ラボさんは身内みたいなものなので言いたくないですが残念ですと言われてました。
キーパーラボさんにはホイルのことは言っていませんが、クレームみたいにはいいたくありません。
どのようにキーパーラボさんに言うのか得策か教えてもらえると助かります。
こんばんわ！
私の意見を聞いてお店でやってもらったのにムラになってたら世話ないですよね…すみません。
施工内容ですが326クリーナーでも1ヶ月なら取れないかもしれないのでその場合は全部剥がしてパネル一枚やり直しですね！
どのみち人なのでミスはあると思いますが、バチくそキレて威嚇しながらしてもらうよりはいい人を演じてたほうがちゃんとやってもらえると思います！
手直しができないわけではないのでそこはご安心してもらって良いと思います！
ホイールのムラなら内窓クリーナーで取れるのでそこはあまり深く考えなくて良いと思います！！
いつも返信ありがとうございます。
手直しできると聞いて安心しました。
ご教示いただいたように紳士的に話したいと思います。
大変参考になります！ありがとうございます！！
5年半くらい経過のブラックのヴォクシーに乗ってます。
青空駐車で洗車は月1程です。
あと5〜7年乗るつもりです。
雨あがりの汚れが目立ち始めツヤ感も少し無くなってきたように感じます。
そこで今回、御社の
EXキーパーかWダイヤモンドキーパーかダイヤモンドキーパー のどれにするか悩んでます。
持続期間にかかるメンテナンス費や車の使用環境などを含めるとどれが一番費用対効果がよいのでしょうか？
こんばんわ！
お車大切に乗られてるのですね！
個人的になりますが、私ならダイヤか研磨+ダイヤをおすすめします。
理由をざっくりいうとEXをする際は間違いなく研磨が必要になるのと、おそらく水シミの陥没（塗装と絡みついたシミで研磨でも落ちない）が少なからずあると思いますので高いのをかけても少し残念な気持ちになる可能性があります。
であれば先のダイヤと研磨で初期投資を下げてあとは毎年のメンテナンスで艶を増やしていくのが良いと思います！
なんだかんだ車っていきなり壊れることあるのでダイヤであればもしそうなったとしても乗り換えの時の精神的ダメージが少ないかなと思いました！
あくまで個人的な意見です！
@@ben_ch さん
返信ありがとうございます！
ダイヤとはWダイヤモンドキーパーではなくダイヤモンドキーパーのことでしょうか？
もしダイヤモンドキーパーにした場合は、初めに研磨をしてからコーティングしないのですか？
研磨は、別料金なんですか。
毎年のメンテナンスで艶を増していくとは、どういうことでしょうか？
やはり初期投資よりも2年目から5年目までのメンテナンスに投資したほうが、１年目よりもボディにツヤ感が増していくこということですか？
@@今村-w2k こんにちわ！お返事ありがとうございます😊
説明不足ですみません（ ; ; ）
ダイヤはダイヤモンドキーパーでして、ダイヤモンドキーパーだと今は研磨が基本的に別料金になっているので別だと思った方が良いです！
メンテナンスで艶が増すというのは、ダイヤモンドキーパーのメンテナンスは2種類あり、Bメンテナンスはクリスタルキーパーとほぼ同じ工程を行い、ダイヤモンドキーパーの上にクリスタルキーパーを上乗せする工程になるので実質被膜が厚くなり艶が増す、ということです！
@@ben_ch さん
そうなんですね！
一年毎にBメンテナンスをすると年々被膜が厚くなるんですね！
あと青空駐車で中古車(約5年落ち、ブラック)の場合、メンテナンスは毎年したがよいですか？
もしEXキーパーをする場合ですが、2年に一度でよいとカタログに書いてあります。
キーパー店員さんに車を見てもらったところ、ディラーがキチンとして引き渡ししてくれたため、研磨をせずにコーティングしても大丈夫だろうとのことでした。
定期的にキーパーの純粋手洗い洗車➕ミネラル取りをすれば2年に一度のメンテナンスで大丈夫だろうとのことでした。
ダイヤモンドキーパーも考えてるのですが、ダブルダイヤモンドキーパーと価格があまり変わらないので、どうせならダブルダイヤモンドキーパーかEXキーパーにしようかなと悩んでます。
最後にご教授頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。
黒系でも外置きなら、エコダイヤの方が良いと言う事でしょうか？あと、キーパーもディーラー（部品取付工場のブース）でやれるらしいのですか、専門店かどっちが良いのか？悩んでます
こんばんわ！
外おきならエコダイヤモンド視野に入ると思いますがツヤを求めるとやはりWの方が…と言いたいですね。
あまり洗いたくないのであればエコでも良いと思います！
ディーラーでもできる…に関してですが個人的にはおすすめはしないですね。
ディーラーはあくまでもディーラーで専門店ではないので…
お金出して設備だけ整えても経験値は買えませんからね…
@@ben_ch そうなんですね！ありがとうございます。また、You TubeLIVE配信されてる時にまた質問させて貰います😄
アドバイスを頂きたいのですが、赤色の新車CIVICにコーティングしてもらうなら、Ｗダイヤモンドとエコプラスダイヤモンドならどちらがオススメでしょうか。
質問させていただきたく思います。
まもなく新型ノアが届きます。
カラーは白、屋外駐車、洗車（手洗い）は2ヶ月に1回で、基本街乗りです。
ずっと長く乗ることを考えております。
種類はクリスタルキーパー•ダイヤモンドキーパー•エコキーパーの中から検討しており、なるべくコスパいいものを選びたいと思っております。
上記の条件下の中でおすすめを教えていただきたく思います。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
コスパはなかなか難しい基準ですが、白色のお車ですし、傷も雨ジミも目立ちにくいと思いますのでそれらを「まぁこれは仕方ないよね」と思えるのであればクリスタルが一番コスパ的に良いかなと思います。
ただ新車なのでダイヤやエコダイヤでも良いかなとは思いました！
ダイヤのメンテは実質クリスタルの上掛け、
エコダイヤのメンテは実質フレッシュの上掛けなので、長い目で見たらダイヤの方が毎年の持ち出し金は抑えれるかなと思います！
エコダイヤを施工しました。新車以上の艶感と水洗いだけで拭きあげると綺麗になります。
1層目はBODY以外にヘッドライトやフォグまで塗装して頂きました。
ガラス全面のコーティングも追加してメンテナンスが楽になりました。
洗車機の使用も大丈夫と言われましたが、流石に手洗いしています。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^_-)-☆
洗車機ももちろん大丈夫ですが、私も基本的に手洗い洗車をお勧めしてます。
洗車機はどう頑張っても傷つきますので気分はいやですよね！
動画公開待ってました☺️❤
これから楽しみます♪
ありがとうございます！
いつも楽しく拝見しております。
マツダのcx-8のホワイトを新車で購入するのですが、エコダイヤおすすめですか？その場合研磨とプレミアムにするか否かを迷っているのですが、ご意見お願いします！！
コーティングは新車でも磨かないとあんまり意味がないと聞いたことがあるので…
ちなみに以前はクリスタル＋軽研磨でした
長文失礼しました。宜しくお願いします。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございました！ホワイト系なので研磨の有無はお客様の自由になります。もちろんらやった方が綺麗にはなります🤩
お店によっては「新車は研磨いらない！」と頑なに拒否してくるところもあるそうなのでそこだけちょっと大変かもしれません。
ホワイト色ですしどのみち傷などは目立ちにくい良い色だとおもいます！
@@ben_ch ご返信ありがとうございます。
その他質問させてください！！
白だとexキーパーまでは必要ないですかね？もちろん綺麗になるとは思いますが、ほどほどで良いと考えています。
新車で購入した場合、通常のコーティング以外にキーパーラボで行う作業でおすすめはありますか？
雪国なので下回りのコーティングを検討しているのですが、ディーラーでお勧めされる下回りコーティングと同等のものと考えれば良いですか？
よろしくお願いします。
@@TT-qe8po こんにちわ！
白だと黒ほど違いがわからないので絶対EXというわけではないかなと思います。
下回りの錆止めに関してはキーパーでやるよりディーラーやガソリンスタンド（リフトがあるところ）が良いですね。
キーパー店舗はリフトがないところがほとんどなので奥深くはできないことが多いです。
また、ディーラーも結局外注として別会社から人が来てやるので専門といえば専門です。
ガソリンスタンドはそのスタッフが行うので比較的安かったりします！
ちなみに錆止めは一番値切れるので相談しても良いかも？！
@@ben_ch ご返信ありがとうございます。
では、最後に私が客として来たとしたらサイドメニューも含めてどういったプランをお勧めしますか？因みに現在の車は毎年クリスタルキーパー をかけています。
車種:cx-8（グランドジャーニー）
色:ロジウムホワイト
樹脂部分あり
新車
毎日の保管はカーポート
必要な情報があったら追記します。よろしくお願いします。
あっ…あと北陸で雪の降るところです
新車を購入するのですが、ディーラーでクリスタルキーパーをかけてくれるらしく、仕上がりがちょっと心配です。後日ダイヤモンドキーパーをラボでかけようと考えているのですが、クリスタルキーパーをかけた直後に、ダイヤモンドキーパーをかける価値はありますでしょうか？？
いつも応援してます！これからも楽しみにしております！
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！納車おめでとうございます！
クリスタル➡ダイヤモンドは価値はあります！どのみち同じ溶剤を使用しますし、通常ダイヤをかけるよりはきれいになります。
ただ、ご心配の通り車屋は車屋なのでもししてもらったら塗装面のコーティングより拭き残しやはみだしをきにした方が良いと思います。具体的には
・天井のゴムモール部分のはみだし
・すべてのガラス面のはみだし（特に四隅）
↑を気にしておけばOKです。塗装面のはみだしや拭き残しはラボでどうとでもなるのであっても気にしなくてよいです！
いつも動画、楽しく見させていただいてます！質問なのですが、ダイヤモンドキーパーは、レジンの入れ替えでメンテナンスが行なえますが、エコプラスダイヤモンドキーパーのメンテナンスもDIYで可能でしょうか？
こんばんわ！できないことはないと思いますがお勧めはしないです。
エコレジンで拭き残すと専用のクリーナーが必要になるので結構高くつくと思います。
また、通常のレジンと違い環境下で硬化時間がかわるのでなかなか品質は保証されないと思います。また拭き残してショップに相談した時点で施工証明書の効果が切れると思います。
普通のレジンならわからないんですがね(´；ω；`)ｳｩｩ
@@ben_ch さん
ありがとうございますm(_ _)m
安全に行いたいので、ダイヤモンドキーパーをDIYで今後も楽しみたいと思います
@@yusukehamada6016 ありがとうごさまいます！これからよろしくお願いいたします！！ためになる動画を投稿していきます！！
ecoプラスレジンとVP326の違いはどんなところにあるのでしょうか？
EXキーパーのAメンテナンスではecoプラスレジンを使ってメンテナンスされるようなのですが、撥水や汚れの付き方や取れ方に違いはあるのでしょうか？
VP326は厚塗りできてツヤが凄いが、撥水や汚れの付き方や取れ方はecoプラスレジンと変わらないということでしょうか？
むしろecoプラスレジンの方が撥水や汚れに関しては優れているとか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました！
VP326はツヤもでて撥水もすごい、エコは艶こそ劣るが撥水は似ている、そんなイメージですね！
@@ben_ch ご回答ありがとうございます。
今、ボディカラーホワイトの車にダブルダイヤモンドキーパーを施工して青空駐車で2年半程度経つのですが、ウォータースポットがけっこうできてきています。もみレジンで水弾きは復活します。
現在クラウンスポーツの納車待ちでボディカラーはブラックです。EXキーパーを検討しているのですが、VP326、ecoプラスレジンはレジン2と比較してウォータースポットの出来やすさは変わりますか？
@@rubrene2127 こんばんは！はっきりとは明言されてはいませんがEXとエコレジンはつきにくい印象です。
ウォータースポットの前段階である撥水阻害被膜がそもそもつきにくいと思います。（もちろん私もかけてます）
老舗コーティングと比べたらかなりつきにくいですね！
@@rubrene2127 こんばんわ！お返事遅れて申し訳ありません。
個人的にはあんまりそこに関しては変わらないかなと思ってます。
もともとEXの撥水を他のコーティングでも、ということでエコプラスレジンができたので…
艶の問題になりますが、ブラックのお色だとEXのほうが劇的な艶なのでお勧めだったりします！
こんにちは。自分でダブルダイヤモンドキーパーを施工しております。(レヴォーグ・ダークグレー)
メンテナンスの際にレジン2をはがして、エコプラスレジンを施工はありなのでしょうか？
こんばんは！ご視聴ありがとうございました😊
個人的にはエコダイヤで使用するケミカルは硬化速度が納屋いのとふきのこしあったらもうおとせなくなるのであまりおすすめはしないです…
できないことはないと思いますよ！
@@ben_ch ご回答ありがとうございます。安全にいくならレジン2なんですね～。ちなみにですがレヴォーグでエコプラスレジンは1本で事足りる容量でしょうか？
いつも参考にさせていただいてます！
不躾ですが気になることがあり質問です。
先日新車納車日にダイヤモンドキーパープレミアム仕様をLaboで施工してもらいましたが、数日後の公式HPのフォトログには、車種名違い且つクリスタルキーパー施工しました！と掲載されていました。
作業は見学しなかったためきちんと施工されたのか不安になっています。
クリスタルキーパーかダイヤモンドキーパーどちらが施工されているか施工後な判別はできるものでしょうか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます😊そして納車おめでとうございます🎊
質問の内容ですが厳密に判断するのは難しいと思います。キーパーコーティングは何でも綺麗になるので…
単純な判断基準としては一年後にあからさまにツヤが減ったような気がしたら多分…という感じです。経験的に鉄粉除去のつき方が違うんですよね。ラボなので大丈夫と思いたいですが…
お店に嫌われるかもしれませんが、あからさまに自分の車の写真でメニューが違うのであればラボの運営店であるキーパー技研本社に内容を伝えてやきもきすればワンチャン全部やり直してくれるかもしれません！
多分店舗に相談しても「間違えただけ！」
と言い張ると思うので本社直談判が最強だと思います。
やり直しになったら店長さんが責任を持って全てやってくれると思います。※あくまで個人的な意見です🎯
@@ben_ch
早速の返信ありがとうございます！
経験豊富な方でも難しいのですね。尚更素人にはわからないので信用するしかないのですが、わざわざ店長にお願いした結果なのでとても残念です。
別店舗に相談してみてダメなら本社直談判をしてみます。
的確なアドバイスありがとうございます！
自分も似た境遇で悩んでいまして、その後どうなったかお返事いただけないでしょうか。
私の場合は、フォトログではエコダイヤ施工しましたと掲載されていますが、その店のHPで、フレッシュキーパーの施工例として写真が使われています。
来月で１年経過、かつプロショップでの施工だったため、もう諦めてラボでエコダイヤメンテナンス受けようかなと考えていたところです。よろしくお願いします。
@@machok4227 こんばんは！
結構あるあるな事案なんですよね…メンテナンスは他の店舗でも基本ウェルカムなんですがラボは問題ないとしてプロショップだと他店施行嫌がるところ多いんですよね…うちも他店施行車めっちゃ多いので全然ありだと思います(*^_^*)
@@ben_ch こんばんは！
ありがとうございます😭施工後に判定できるシステムがあるといいなあと思っちゃいますね…。LLサイズの新車にエコダイヤお願いしたので、もしフレッシュキーパーならホントに残念です💸💸💸
とりあえず来月ラボでメンテナンスしてみて、それでもイマイチに思えたらキーパーからは卒業しようと思います👼
質問です。下地処理をしてもらいたかったら、研磨のオプションを付けるということでしょうか？
こんばんは！
キーバーの下地処理は基本が溶剤のみなので研磨もしてもらいたかったらオプションになりますね。
研磨も下地処理といえばそうなので認識の違いがよく起こります。
ピュアも磨きだと思ってるひとかなり多いですし…
エコダイヤ施工して貰ってもうすぐ1年経過するので、メンテどうしようかと久しぶりにHPみたら、なんか以前とメンテメニュー変わってませんか？確かメンテ方法2種類もなかった様な？あと物価高騰により値上がりしました？それとも質のいいBメンテが新しく出来たのかな？
現在、シミも全く出来てないし、光沢もまだ全然あるし、若干 撥水力が落ちたかな？の程度なのですが更に光沢美しさを増すなら1年後でメンテしようか検討中です！当然 ガラス被膜も整えるBメンテの方が仕上がり良いですよね？5000円くらい割り増しになってますけど・・・
こんばんわ！メニューが変わっていることよく気が付かれましたね！その通りで途中で種類増えたんです。
最初からあったのがAメンテで新しいのがBメンテですが、まぁ実質フレッシュの上掛けみたいな感じです☺
仕上がりはBのほうが艶も増すので満足感はあると思いますが、文面見る限りだとAでも十分ご満足いただけそうです！
@@ben_ch 返信ありがとうございました。
初めまして。明後日にコーティングをしたく、動画を拝見させていただきました。分かりやすい動画ありがとうございます。
私は新車ハリアーZのプラチナホワイトパールマイカで、青空駐車になりますが、エコダイヤ、ダイヤモンド、フレッシュ、クリスタルのどれを選ぶか迷っています。 洗車ペースは1ヶ月に1回程度です。 その他含めおすすめを教えていただけると光栄です。
何卒よろしくお願いします。
こんばんわ！お返事遅れてすみません！
納車おめでとうございます！その中ではなんでもきれいになると思いますが、洗車の回数を減らしたいならエコとフレッシュでもよいかなと思います！どのみちその洗車頻度ならどれでもきれいだと思います★
マツダのNDロードスターの赤の四年落ち中古車を購入しました
主観的な意見で良いのですが、ダイヤモンドプレミアムと、エコダイヤのみ、だとどちらがおすすめですか？
基本的に月一以上手洗い洗車予定です！
こんばんは！ご視聴ありがとうございます😊
めっちゃいい車ですね！ロードスター同士の挨拶ってすごいかっこいいですよね！
赤であればダブルダイヤ、と言いたいですがやっぱり低い車なので飛び石が怖いと他のお客様もいってましたので、飛び石を気にしたらエコダイヤが良いと思います。
ですがあまり飛ばさずツヤ重視ならダブルダイヤかな～と思います。
車体形状的には劇的に艶がわかるプレスラインではないので個人的にはエコをおすすめしたいです！
樹脂パーツも多くないのでプレミアムかどうかは自由だと思います！
@@ben_ch 返信ありがとうございます！！！
飛ばさないの定義は高速道路をあまり走らないってことですか？
それとも日頃から法定速度を大きく上回る運転をしないってことでしょうか？
遊びに行くのに高速道路は偶に使いますが、速度を大きく超過する危険な運転はするつもりはありません！
ダブルダイヤ、、、にしたくなってきました笑
プレミアムは必要だと思いますか？
バイクで使うのですがバリアスコートのようなものを自分で塗るのでも大丈夫ですかね（見えない部分なので）
@@aaaaAAAA-1010 法定速度を上回るのもそうですがバイパスなどはトラックさんが砂埃巻き上げながら爆走してるのでそのような道を通ることがよくあるなら砂傷が怖いなと思いました！
プレミアムについてですが、おっしゃるとおり見えないところですしバリアスでも良いとは思いますね！記念車とかだと樹脂パーツが多がったりするのでそれは車と相談がよいとおもいます！
質問です。1週間前にダイヤモンドキーパーを施行したのですが、家族がボディに水道水をかけたまま放置してしまったようで、イオンデジポットと思われる白い膜ができてしまいました。どう対処したらよいでしょうか？もみレジン？カーシャンプー？
硬化するまで1ヶ月くらいは洗車を控えた方が良いなどの情報もあり迷っております。ご教授ください🙇♂️
こんばんは！
おそろく揉みレジンでも落ちると思いますが、それで落ちなかったらミネラルオフ…と言いたいところですが、１ヶ月点検の対応ができる店舗であればその時に相談すると無料で落としてくれるかもしれません🍀少しだけ時間をあげると頑張ってくれたりします。(少なくとも私は頑張ります)
なんにせよダイヤは比較的手直しが効くコーティングになるのでコーティング自体はどうとでもなります！
ただ炎天下が続くようであれば早めに相談が良いと思います！
お返事ありがとうございます😭
たいへん参考になります！！✨
コーティング後の1ヶ月点検で相談してみようと思います！
加えてもう一つだけ。コーティングをかけて10日経過しましたが、手洗い洗車は行っても大丈夫ですかね？😅
質問、エコダイヤって名称が有るから純水締め無しで施工するとダイヤモンドキーパーみたいに一泊2日掛かるんでしょうか？価格もダイヤモンドキーパー並みに高いし、被膜も、
こんばんは＼(^▽^)／！
もう最近は純水しめがデフォになりつつあるらしいのですが、私はお客様に時間貰えれば時間置くようにしています！
違いはあまり分かりませんが…
一級持ってるけど勉強になった🤣
コーティングホールドすると撥水力落ちるから、自然硬化のエコダイヤは無敵🙆
こんばんは！めっちゃ分かります( ˇωˇ )
でもキーパーの人にそれ言うと頑なに否定するので面白いですよね。
これから暑くなるので熱中症に気をつけて綺麗にしまくりましょう！！
このチャンネルに技術者様めっちゃ来てくれてるのでとても嬉しいです！！
XLサイズでダイヤモンドキーパーは出来ないのでしょうか。料金表に無いです。
私の地域のお店の話でした。
こんにちは！大きなものにおのりなのですね！
XLだと別途お見積りにしてるところが大半だと思います。
お店の人もお見積り入ったらキーパーに電話したりして金額を聞くのでわざわざ行ってもおそらく待つことになります。ですので電話で聞いたほうが時間のロスが少ないですね！
できないということはないと思いますが小さいスタンド系のプロショップならそもそも施工場所に入らないので断られたりするかも…
電話するのが一番良いと思います！
@@ben_ch ありがとうございます。そうしてみます。
Wダイヤ施行後3年の車両ですが、Wダイヤ施行車にエコダイヤBメンテでメンテナンスしてもらう事って可能なんでしょうか🤔
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！裏技的な立ち位置ですが、お店によってはやってくれると思います。性質的には可能なはずなので。
差額分（１万円〜）でやってくれるお店もあると視聴者様がおっしゃっていました！
@@ben_ch アドバイスありがとうございます😊
やっぱりそうなんですね。
キーパー直営店は難しそうですが交渉してみたいと思います。
ありがとうございました。
お疲れ様です！
キーパーコーティング車に飛石補修で脱脂をしてタッチペンを使うのは問題無しでしょうか？
こんばんわ！コーティングしててもしてなくてもあまりタッチペンはおすすめはしないですね…気を遣っても汚くなるので…
もし可能であればめんどくさいですが周り10センチ四方くらいマスキングテープなどをして本当にピンポイントに狙うと良いと思います！！
「乾いてるかなぁ？」と触っちゃ絶対ダメですよ！！
はじめまして。シルバー系はクリスタルで十分という動画は視聴させていただきました。私は傷や汚れが目立たない利点のあるシルバーの車を買ったのですが、青空駐車であることと洗車は年三回程度しかしないこと、新車であるからエコダイヤを選択しようと思っています。エコクリスタルとでも呼ぶようなものがあればそちらを選ぶのですが無いようなのでエコダイヤを選択(未施工ですが)しました。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！
エコクリスタルはおそらくフレッシュキーパーのことだと思いますので良ければ検討の参考になさってください！色の選択もよいとおもいます！汚れ目立たなくて最高ですよね！
@@ben_ch お返事ありがとうございます。フレッシュキーパーの存在は知りませんでした。
エコダイヤで来月の施工を予約してあり、先方には申し訳ありませんが変更の申し入れをすることを検討てしみます。実際に車輌を持ち込んでからスタッフの方と相談してみるのも良いかもしれないですね。
@@山本熊一-s4d こんばんわ！お返事ありがとうございます！いただいた環境下であれば私ならフレッシュで良いと思います！先方は嫌がると思いますが、変更してよいと思いますよ！
あの、
キーパーコーティング施工後は、
ブレーキパット代金が、安くなりますか？。
教えてください。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！
基本的には関係ないので安くはならないと思います。整備工場が併設されているところでしょうか？基本的にブレーキパッドの料金より交換工賃のほうが店舗収益になりますので交換工賃を値切ると安く上がるかもしれませんね！
お店が整備指定工場・整備認証工場でなければブレーキパッドは交換してはいけないので、もし何もないところで進められたら絶対にやめた方がいいです。
@@ben_ch さん。
新車から３年
５万km超えの
車両を
認証工場に持って行って
見てもらいました。
ブレーキパット残量が、
まだ在る
といわれました。
キーパーコーティング併設の
認証工場で、
キーパーコーティングを
施工してくれたお店です。
@@渡邉真実-h2t それはお店次第なので実際のお店に聞いてみてください🙇♀️そこまではさすがに分からないです(´；ω；｀)
@@ben_ch 了解しました。
ダイヤモンドキーパーの上に一年後ダイヤモンドキーパーを施工してもらっています。
この上にエコプラスレジンを上載せしても大丈夫でしょうか？
レジン被膜の上にエコプラスレジンという事になります。
こんばんわ！ご視聴ありがとうごさまいます！すごいきれい好きなのですね！
ダイヤモンドの表面にあるのはレジン２なのでエコレジン塗っても定着はしないのであまりに意味がないかもしれません。
今のレジン被膜除去して塗り直しになります！
@@ben_ch
早速の返信ありがとうございます。m(__)m
エコダイヤを勧めてもらって良かったです。キレイに乗れています(^^)
こんばんは！
よかったです！汚れにくくてとても良いですよね！
フライングみたいなこと(笑)
内緒ですよ(笑)