Zakupiłem nowego czarnego Storma 13.5. Nadal "Majfrendy" nie smaruja połączeń ciernych, poza rumplem. Poprawili już nakrętkę koronkową śruby napędowej, zawleczka śruby pasuje idealnie. W zbioniku były paprochy. Bardzo dziękuję autorowi za filmik - przegląd zerowy wykonany :)
Proszę odkręcić rumpel i zobaczyć czy to smarowanie to tylko po wierchu aby nie jest... Ja popuszczam nakrętkę na klucz 13 odchylam i szpatułką nakładam smaru na tuleje ślizgowe i podkładki sprężyniaste.
Ja pojechałem z mieszanką 25:1. Za pontonem kolorowa woda od oleju. Dymił niesamowicie i świece całe w nagarze. Gdzieś ktoś coś tak doradził. Dopiero po 5h pływania nasza grupa mnie z błędu wyprowadziła. Na bezwioseł też sugerują od początku 50:1.
Dzięki za film, wczoraj przyjechała paczka z takim samym silnikiem do mojej kontry. Wygląda zacnie, myślałem, że to będzie gorzej wykonane ale wizualnie jest naprawdę OK. W sobotę pospawam tylko jakiś fajny stojak pod niego i zrobię mu mały serwis. .Jedyne co to czeka mnie sfrezowanie płyty pawęży bo tak jak u Ciebie jest pół centa za gruba. Ale to zawiozę już do gościa w przyszłym tygodniu. Pozdro.
Wczoraj przyszła moja trzynastka. Grafitowa, bo czarnych nie było. Też cięgno gazu nie dotykało kowadełka. Smar w większości był położony, chociaż ubogo. Kolumna sucha. Śruba bez luzów i zakrętka z zawleczką dobrze dopasowana (z jedną podkładką) i dokręcona. Zbiornik i linia bez fusów. Nie ma cewki ładowania. Po rozpakowaniu lekko mokry na jednej stronie z zapachem benzyny, filtr paliwa do połowy pełny.
@@sawatresor no to niedługo zobaczę czy wygrałem w tej loterii hehe. W ogóle odcieni szarego jest chyba kilka, od grafitowych po właśnie srebrne.... Co jeszcze ciekawego zauważyłem, to i na pudełku, w instrukcji i na tabliczce znamionowej wszędzie poprawna wartość kW/HP. A zamiast woreczka z narzędziami to dali saszetkę na zamek :). Jest też zapasowy wirnik i dwie świece.
Nowe silniki docieramy w całym zakresie obrotów pracy ,mamy w tedy najwyższe zużycie części czyli się dopasują do siebie i w tedy nie tworzy się próg na tulei cylindra od pierścienie ,wyższe obroty powoduje ze tłok w cylindrze idzie wyżej ,najważniejsza to podwyższona temperatura pracy silnika nowego trzeba kontrolować i nie dawać c w pyte za długo .Pozdrawiam mieszanka 50:1 najlepsza ja stara yamahe tlucze prywatna juz 12 rok na mieszance 100 ;1 ale to stare poczciwe silniki
Ja również spiąłem trytką przewód licznika motogodzin tak jak pokazujesz na filmie i silnik przerywał na 1 gar . Zdjąłem. Jeszcze nie założyłem inaczej np na taśmę. Ale ktoś mi powiedział że w ten sposób robi się coś jak cewka, indukcja, zakłucacz. Może obrotomierz czytał by prawdę jak by nie przykładać obu końców do siebie ... takie tam przemyślenia. Super film !
Ciekawe. Kiedyś można było kupić oryginalny Yamahy obrotomierz za 220zł. Wydawało mi się dużo, od tego czasu mam 6 chińczyk i cena już przerosła 220zł. Szkoda że nie kupiłem teraz uniwersalna Yamaha to koszt 600zł... U mnie mimo ze na trytkę chodzi w miarę poprawnie. Ale ciekawy trop. Dzięki.
witam , obejrzałem dużo filmów o tym stormie i dzisiaj dokonałem zakupu. moje pytanie brzmi jaki olej jest najlepszy do spodziny i jaki do silnika oraz jaki filtr oleju zakupić.Aha i jeszcze jaki najlepszy jest olej do mieszanki pozdrawiam.
Ale silnik 2T czy 4T. Jezelin2 T to tylko olej do kieszonki i spodziny. Do spodziny Motul Translube. Do mieszanki QuickSilver premium plus (musi być plus wtedy to syntetyk).
@@sawatresor oglądałem tyle razy u ciebie serwis i się nie zczailem że nie leje się oleju do silnika tylko do spodziny w takim razie dziękuję za pomoc. Sam nie wiem co ja myślałem olej w silniku 2t
Ja jeszcze raz porusze temat oleju do spodziny. W 33:32 minucie jest pokazany rekomendowany olej czyli SAE#90. Pisaleś, że teraz używasz Motula ze wzgledu na cene. A czy ktos z Państwa używał oleju Gulf 80W90 ? Cena tańsza od Motula a tez wyglada obiecująco. Ja z kolei nie do konca sie znam ale jest jeszcze oznaczenie API - Zeby było smieszniej Quicksilver ma najsłabsze bo API GL4; Motul podaje GL4 i GL5 (no nie wiem jak to mozliwe byc w 2 kategoriach) a z kolei Gulf ma GL5.
Witam, bardzo dobrą robotę Pan robi z tymi filmami. Normalnie to bym miał po sezonie, a tak sam wymieniłem elementy spodziny i łowię dalej! Dzięki wielkie! Mam pytanie, chcę zaopatrzyć sie w smarownice do trymu i kolumny w związku z tym mam prośbę o pomoc. W jaką smarownicę najlepiej sie wyposażyć, czy np dostępna na allegro nada sie? Przykładowo SMAROWNICA RĘCZNA KATUO SUPER 500 towotnica + SMAR
Witam mam pytanko zrobilem przegląd zerowy według pana wskazówek ale mam pytanie odnośnie przewożenia tego silnika w samochodzie jak to wygląda i jaki najlepiej lać olej do mieszanki dziękuję i pozdrawiam
To dwusuw wozimy jak nam odpowiada. Olej najlepiej syntetyczny ja leję QuickSilver premium plus ale i Motul Synh i każdy inny syntetyk do zaburtowcow będzie ok.
Czytam specyfikację i nie ma nic o obrotach. A to jest bardzo ważny parametr w przypadku doboru śruby do jednostki. Motogodziny wszystkie dobrze liczą...
@@sawatresor chodziło mi o kompaktowość i możliwość zamontowania w niewidocznym miejscu pod obudowa. Tak, on mierzy czas pracy bez obrotów. Do obrotów (a nie muszę mieć ich cały czas) ze względu na to ze mam dużo do czynienia z silnikami 2T mam urządzenie Stihla EDT9. Między wskazaniami obrotów potrafią być akurat dosyć duże nieścisłości.
@@AndroidRelation wiem mam obrotomierz laserowy i widzę. Ale wąchania w okolicy 100 + - nie są problemem. Ważne że widac czy silnik kręci się do 5500 czy np tylko do 4000. Takich informacji potrzeba przy silnikach zaburtowych.
Raz w roku na serwisie zimowym znów podłączam smarownice i troszkę pompuje. Jak nie ma wody a smar w miarę czysty to wystarczy tylko troszkę. Ta górna część zawsze jest brudna, więc wymieniam tylko nią. Nie schodzi już tyle smaru co za pierwszym razem.
Jeżeli w obi maja nierdzewkę to tak. Ale w marketach mają ocynk a to samo zło. :) W sklepie że śrubami podkładka nierdzewna 10mm powiększana na 30mm kosztuje max 35gr...
Witam. Mam pytanie. Jaka potrzebna jest końcówka do smarownicy żeby ta kolumnę wypełnić? Z góry dziękuję i za ten film w szczególności. I czy można zamówić u pana ta dusze do odprowadzania wody?
@@saszasnow8669 może wyraziłem się mało precyzyjnie. Kalamitka to kalamitka może mieć różne rozmiary i kształty ale zawsze pasuje do standardowej końcówki smarownicy. Czy będziesz miał smarownice za 20zł czy za 2000 będzie pasować.
@@sawatresor właśnie o to chodziło bo zastanawiałem się czy są różne rozmiary końcówki smarownicy czy jest uniwersalna i pasuje do każdego rozmiaru kalamitki. Jeszcze raz dzięki.
właśnie mam za sobą pierwsze pływanie i rzeczywiście po skończonym pływaniu pokazała się plama oleju , jak według Ciebie powinno docierać się dwusuwa i ile to powinno trwać
Mieszanka 1:50 i nie przekraczać 4500 na początek delikatnie. Lekki ślizg nie za długo na początek tak po 5-10min po 2-3mth już można coraz śmielej ale bez maxa. Po 10mth wymiana oleju w spodzinie i mozna mu już dawać.
@@sawatresor dzięki za szybką odpowiedż i dzięki za Twoje wskazówki , dużo mi pomogły a w sumie to chyba dzięki nim zdecydowałem się na kupno tego silnika .Co do licznika motogodzin zamontowałem go inaczej i z tego co miałem okazje zaobserwować po pierwszym pływaniu działa super , zobaczę co będzie dalej .Pozdrawiam
@@4x4-vp1fj jakiś profesjonalny Yamahy np.... Niestety kosztuje 1200-1400zł. Więc montuje wszystkim i sam używam normalnego chinola za 44zl z allegro. Ważne żeby miał wymienna baterie, te że stała są o 7zl tańsze ale gorsze.
Zależy kto czego szuka. Obecnie nowy firmowy 15KM cenowo zbliża się do 20000zł. Tu mamy 5500, pod drobnych usprawnieniach jak z filmu, otrzymujemy całkiem dobry silnik. Nowy i jak zadbamy tak mamy. Ja szukałem 6mc uzywki ale albo były składaki z 3 sztuk albo cena 7000 za 15 letnie silniki. Kupiłem Storma za 4000 (tyle kosztowały wtedy) obecnie dobijam do 200mth i jestem bardzo zadowolony. Każdy musi zdecydować czego potrzebuje.
Mieszanka jak najbardziej ok. Smar nie spełnia normy TW-3 czyli nie jest biodegradowalny. Bedzie zostawiał tęczowe plamy na wodzie... Że smarami Orlenu miałem kiedyś taki przypadek że po 2mc zaczął zmieniać się w olej I wyciekać (akurat nie przy silniku) Zalał mi półkę wyciekając że smarownicy. Od tamtej pory nie używam ich. To jest raczej smar do koparki itp... :)
Witam, mam takiego Stormika 15 2t od dwóch lat , jest super kupił bym drugi i trzeci raz :) zmieniłem tylko śrubę 9" na 11", śmiga jak szalony, vmax 43kmh jakie sie udało osignąć :) Ale myślę nad tym Stormem 20km 4takt (ten ładny czarny ala yamaha) i ten fabrycznie posiada taką śrubę 3 - 9 1/4x 11" Jaka odczuwalna Panie Łukaszu bedzie różnica w prędkościach Pana zdaniem ? Jest sens ?
Niewielka. Dostajemy 5KM więcej. Ale też dochodzi 17kg ktore wisi na samym końcu pawęży i trzeba je wyrwać z wody. Zabiera nam to odrazu 1KM zostają 4 więcej. Do tego dochodzi zamulenie tego silnika... Po za spalaniem uzyskamy niewiele. Takie jest moje zdanie.
@@rafabaniak4511 dużo serwisuje 2T 20-25KM przyspieszenie elastyczność tych silników jest bardzo dobra. 4T zbiera się powoli, ma pompkę przyspieszacza która troszkę to niweluje dotryskujac paliwo. Dlatego mam takie wrażenie.
Witam. Mam pytanie bo dnia mi zabrakło żeby przepływać te 10moto godzin. Czy po 7 można już wymienić olej w spodzinie czy jeszcze te 3 h będą konieczne ?
Na początku zęby się układają i w oleju jest sporo brokatu. Ja bym wolał przepływać 20 i wtedy wymienić niż 7 a później pływać cały rok z brokatem w oleju. Ale myślę że nic mu nie będzie nawet po tych 7mth. Są ludzie co zmieniają co 5-10 lat... :)
Cześć, do jakich obrotow krecisz silnik na dotarciu? Sadzisz ze do polowy manetki bedzie dobrze? Lepiej wprowadzic lodkę w ślizg ( i trochę zmniejszyc obroty) bo bedzie mial lżej niż pchajac wodę. Jakie jest twoje zdanie w tej kwestii.
Dokładnie pchając wodę silnik się męczy. Można spokojnie dać mu nawet na max na chwilkę wprowadzić w ślizg a później zdejmujemy. Ja zresztą pływam tak zawsze, nigdy nie pływam na max. 4500-4700 przelotowej obroty.
@@sawatresor też mi się tak wydawało ale wolałem dopytać bardziej doświadczonej osoby. Bo właśnie docieram 13.5. Przez pierwsze 30 min pracował w baczce na wolnych później 30 min już przy łódce na biegu przy niskich obrotach a później wprowadzenie w ślizg licznik pokazywał ok 2500 obrotow (mniej niż połowa manetki) łódka wchodziła w ślizg i delikatnie zdjęcie gazu tak żeby utrzymać ślizg. Drugie pytanie czy śrubkę od dawki bez rozkręcania gaźnika można wykręcić żeby zobaczyć czy wszystko z nią ok?
@@sawatresor trochę nierówno pracuje na wolnych obrotach dlatego pomyślałem o ustawieniu dawki i niskich obrotow. A u kolegi w tym silniku przy czyszczenih gaźnika okazało się że iglica od dawki była od nowości uszkodzona. Więc chciałem zobaczyć jak ona wygląda u mnie. Radzisz jej nie ruszać bo ciężko później wyregulować dawkę?
Witam, właśnie przymierzam się do zakupu silnika 2T 7KM. Czy nowe silniki przychodzą już z olejem w spodzinie? Jakie oleje do tego silnika polecasz? (spodzina i do mieszanki) A tak poza tym klasa filmy i szacun za dzielenie się wiedzą. Pozdrawiam :)
Spodzina jest zalana. Do spodziny polecam Motula kupujesz butelkę i masz na 3 lata. 1 wymiana po 10mth i później co rok. Starczy na 4 wymiany a cena rowna jednej tubie. Do mieszanki stosuje quicksilvera premium lub premiumplus.
Czy lepszy? Na pewno sporo droższy... :) To mały silnik, każdy olej do zaburtowca będzie dobry. Aby to nie był to olej do piły, kosiarki, motoroweru te się nie nadają. Musi być do zaburtowego.
@@WrzosFishingTV smar każdy będzie dobry aby był wodoodporny z przeznaczeniem do silników zaburtowych i łodzi. Wcześniej stosowałem QuickSilver ale podrożał, później Motul A obecnie kupiłem ten allegro.pl/oferta/smar-morski-prolube-bio-premium-wodoodporny-anty-12001253434
@@sawatresor Witam, chciałbym zakupić u Pana tą regulowaną dyszę do wylotu wody. Tylko, że nie wiem jak i gdzie złożyć zamówienie:) jeżeli mógłbym prosić o pomoc byłbym wdzięczny:)
witam ja również mam Storma i mam problem z "prychaniem" silnika na wolnych obrotach po obejrzeniu twojego poprzedniego filmu rozebrałem i wyczyściłem gaźnik. problem jednak pozostał.a i jesze jedno w gaźniku w komorze pływaka była przycięta uszczelka czy może to mieć wpływ na pracę silnika?
Nie, najprawdopodobniej trzeba ustawić dawkę i zapłon, wymaga to cierpliwości. Dziś odpisał mi na Messenger widz że podchodził do tematu ze 3 razy i wreszcie trafił. Wysłał film na grupie storm jak teraz równo chodzi. Trzeba kombinować tymi dwoma śrubkami, ale pamiętając że na reakcję trzeba troszkę poczekać a najlepiej zgasić silnik. to nie działa natychmiastowo.
@@sawatresor dawkę ustawiłem na dwa obroty i było tylko gorzej dwa i pół obrotu śrubki i poprawilo się ale jednak co jakiś czas kichnie na wolnych obrotach
@@piotrsewerynski1683 normalnie była by na jutro. Niestety jestem na wakacjach i będę dopiero 9 lipca w domu... W razie jak był by kolega po tym terminie zainteresowany to zapraszam...
Używam różnych. Na początku QuickSilver później Motul następnie BioMarine a obecnie Gulf. Wszystkie wodoodporne przeznaczone do silników zaburtowych są dobre.
Mam takie pytanko chce kupić nowy silnik storm 6hp tylko nie wiem czy warto kupić T2 cz T4 czy jedyna różnica w użytkowaniu jest głośność i oczywiście sprawa oleju czy jeszcze coś potrzebuje zamontować to do pontony 310
Jak nie przeszkadza Ci robienie mieszanki i dym na wolnych obrotach bierz 2T. Prostszy silnik = Mniej awaryjny. Lżejszy, Tańszy w serwisowaniu. Możesz go przewozić jak tobie się podoba. Przy tak małych silnikach spalanie jest znikome czy to 2 czy 4T. Głośność oba są prawie identyczne. Chyba że trolujesz wtedy 4T.
Czarnego. W szarych zdarzają się różne niespodzianki. Oczywiście mówimy o 13.5/15/18. Co do przeznaczenia do wyścigów, w Unię Europejskiej jest zakaz sprzedaży nowych silników dwusuwowych. Jedynym wyjątkiem jest gdy są przeznaczone do wyścigów lub kolekcjonerskie...
mam jedno pytanie czemu na wszystkich aukcjach ze stormami. jakie widzialem jest napisane ze silnik kolekcjonerski i bardzo czesto napisane też ze silnik przeznaczony tylko do wyścigów? pozdrawiam
Ponieważ w Uni Europejskiej jest zakaz sprzedaży nowych silników dwusuwowych. Można na nich pływać. Można kupować używane a nowych nie wolno. Tak importer omija przepisy...
Każdy wodoodporny będzie dobry. Obecnie stosuje już 3 markę i jie widzę różnicy. Jedynie nie próbowałem tego najtańszego z allegro. Kupuje dedykowane do zastosowań na wodzie. Motul i inne, cena za kartusz 400ml do 50zł.
Może Pan podać nazwę jakiegoś smaru lub symbol. Chodzi o smar do sruby. Ten niebieski którego pan używa. Czy do czterosuw jest jakiś inny czy są uniwersalne. I jeszcze jedno. Zauważyłem że przy oglądaniu osprzętu była tam spinka zabezpieczającą śrubę Łodzi. Ja u siebie tego nie mam. Gdzie kupię taką spinkę i jakiej wytrzymałości. Bo chyba nie może być za mocna. Pozdrawiam.
@@jari-lw3gu obecnie używam tego allegro.pl/oferta/smar-morski-prolube-bio-premium-wodoodporny-10985420297 ale każdy wodoodporny morski będzie dobry. Jaka spinka bo nie za bardzo rozumiem? Zawleczka zabezpieczająca śrubę czy co?
Ssa na allegro po 2 do 5zł. Ale przesyłka droższa. Czekam aż trafię na sprzedawcę u którego kupie coś więcej żeby załapać się na smarta... Myślałem że to koniec przeglądów do jesieni i dlatego nie mam cisnienia. Dzięki za info jak będę koło jakiegoś serwisu zaglądnę.
Ja chyba bym wybrał 2T. 1 waga. 2 prostsza konstrukcja = niezawodność. 3 bardziej sprawdzone. 4 możesz przewozić jak chcesz. 5 tańsze przeglądy. Za 4T lepsza kultura pracy na jalowych. Nie trzeba robić mieszanki. Nie dymi na jalowych. Lepiej znosi troling. Sam musisz wybrać...
@@sawatresor hmm faktycznie zupelnie zapomnialem o.kwesti transportu a to przy nieduzym wozie jednak robi roznice. Mnie głównie martwił apetyt 2suwa na paliwo ale teraz jak o tym myślę to przy tej pojemnosci wsm bez wiekszej różnicy no i kwestia jak z hałasem czy znacząco glosniejszy od 4t.czy jednak podwodny tlumik załatwia sprawe? No i czemu niekoniecznie.musi dobrze znosić trolla?
Siemka 👊 Film klasa 👍 Łukasz nie dałeś podkładki pod cięgno biegów przy przeglądzie zerowym? , moim zdaniem powinno to być przed włożeniem do wody bo większość (w tym mój potrzebował tej podkładki ) Ja mam licznik najtańszy z Ali 😁 ciachnołem kabelek bo lubię porządek i działa 🤐 Płukankę zbiornika robiłem tak że dałem 5 l i przez lejek z drobną siatka przelewałem wielokrotnie(po płukaniu paliwo do użytku szczególnie ważne po obecnej cenie 😁) , znalazłem opiłki czerwone od wiercenia , zbiornik używam do teraz jeżeli ktoś planuje nie zmieniać go polecam zmienić gumkę z pod korka mi się rozleciała i opiłki od niej dostały się do zbiornika ( musiałem znów płukać zbiornik 😁😁😁). Co do docierania to ja zrobiłem jeden zbiornik na 40-1(motul pełen syntetyk) więcej kopcił ale nie mam jakiś mega osadów. Świece też od nowości siedzą 😁 co do docierania to ja odrazu na wodę , pół godzinki na wolnych , potem sukcesywnie wkręcanie 😁a od 10h docieranie na ostro 😁😁.
Podkładek pod ciegno nie daje bo w nowych po 2020 jest to poprawione i woda sie nie dostaje przez nie. Tak samo kliny po 2020 nie ma z nimi problemu. Widać Chińczyki poprawiają te elementy z którymi jest problem.
@@RadekPisarek-et3lt przeczytałem jego.specyfikacje to smar do podwozi... Nie spełnia normy TV -W czyli nie jest bio degradowalny. W wodzie będzie zostawiał kolorowe plamy....
Mam Storma 13,5 KM 2T 4 motogodziny przeleciałem, przy pełnej kicie we w dwóję na pontonie zaczyna przerywać, jakby się dławił. Czym to może być spowodowane? Mieszankę mam 1:30, przy 5 motogodzinach mam w planie wymienić na 1:45. Nie kopci.
Jeżeli się dusi sprawdź na początek świece. Później w czasie płyniecie jak zacznie się dusić spróbuj pompować gruszka. Jak to przyniesie efekt oznacza że brakuje mu paliwa. Może być uszkodzony zawór zwrotny w gruszce ale łapie gdzieś lewe powietrze. Mieliśmy ostatni taki przypadek. Winnym była złączka uszkodzona. Na wolnych ok ale jak dostał miodu brakowało mu paliwa.
@@sawatresor Dzięki za odpowiedź, w weekend wypłynę i sprawdzę go na domieszce 1:50. Tak ogólnie to pięknie chodzi, od pierwszego kopa, nie zdażyło mi się go za drugim razem odpalać, równa praca. Przed wyłączeniem chodzi jeszcze na jałowym przez chwile. Tylko tak jak pisałem jak mu już maxa wykręciłem to tak jakby pompka paliwa nie dostarczała.
Świece sprawdziłem był lekki nagar, wyczyściłem i nic to nie dało, dziś wymieniłem na irydowe zobaczymy czy będzie poprawa. Gruszkę i bak wyczyściłem do sucha zrobiłem płukankę, filtr wykręciłem(czysty był, bez paprochów). Jak świece nic nie dadzą to kupię nowy przewód z gruszką. Będę coś kombinować
@@piotrzejmo1908 A czy pompowałeś w czasie płynięcia? Gruszka twarda? Sprawdź czy jak pompujesz nie ma gdzieś wycieków. To system podciśnieniowy nie może łapać lewego powietrza. Ostatnio kolega miał wyciek z króćca filtra paliwa...
@@sawatresormam ponton 390 czy mogę do niego kupić 20 storma czy nie będzie on za ciężki boo te 13.5 to za małe jest na Wiśle gdy jest cały pontonu załadowany i 2 osoby
Ja używam koł z przyczepki podłodziowej. 😀 A tak na serio nie mam i nienpotrzebuje więc się nie wypowiem. Z tego co mówią znajomi przy tak dużym pontonie dobrze jak by wchodziły pod ponton wtedy lżej.
Wodoodpornego przeznaczonego do Łodzi i silników zaburtowych. Marka ma mniejsze znaczenie. Zaczynałem od QuickSilver ale cena oszalala, obecnie mam motul (niebieski) i jakiś niemiecki w tubie 400ml.
@@Ramco81 jeden do wszystkiego. Poprostu mam w dużej smarownicy inny. A w podręcznej tubce inny. Ważne żeby był wodoodporny i przeznaczony do użytku w silnikach zaburtowych.
Smaruje żeby kamień i spalini się nie osadzały na nim. Jeżeli natluscimy go dobrym smarem wodoodpornym po roku przecieramy ściereczka i wałek jest czysty. Daje go niewielka warstwę, smar jest dopuszczony do kontaktu z wodą. Nadmiar spada u mnie w Mazurze zostaje delikatny film. Po roku i kilkuset mth jest jeszcze wyczuwalny na wałku.
Po obejrzeniu tego filmu widzę, że zakup używanego STORMA to BARDZO DUŻE RYZYKO. Wystarczy źle z silnikiem zacząć i będą się nawarstwiać kłopoty. Lepiej zamówić nowy, zadbać i używać.
13.5 jest po to żeby nie potrzeba było patentu. 15 bo tyle mają realnie. 18 chińczyki dodają sobie koni jako chwyt marketingowy. Kto się nie zna wybierze 18... Podobnie jest teraz z 25 większość zmienia nalepki na 20 bo wtedy nie trzeba rejestrować w Reja24....
@@sawatresor jak dobrze ze znalazłem twój kanał, jestem przed zakupem storma i chciałem wziąć 18 ale skoro to to samo to parę $$$ zostanie w kieszeni Dziękuję ślicznie za tak szybką odpowiedź 🍻
Zakręcić kranik. Szarpać aż paliwo się skończy w gazniku. Można też spuścił śrubka spustową. Postukać w gaźnik delikatnie. Zapewne zawiesił się pływak od jakiegoś mikro paproszka...
@@H.Z-Blue rączki małe imadełka? Też tak kiedyś często miałem. Ktoś mówi nie odkreca się. Ja klucz przecie idzie.... Pół obrotu i cyk śruba ukrecona... 😀
Zaślepiłem.Jutro będę odpalał według instrukcji.Jak się uda stawiam flaszkę.Dopiero jutro bo już wcześniej piwko wypiłem.Dam znać jak poszło.Pozdrówki serdeczne ze Szczecina.
"części zapasowe"??? świece??? To pewnie jesteś zdruzgotany, że nie na 10 letniej gwarancji? Nie dość, że tanio to jeszcze okrojony! Typowa postać Polskiego Januszka...
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
Zakupiłem nowego czarnego Storma 13.5. Nadal "Majfrendy" nie smaruja połączeń ciernych, poza rumplem. Poprawili już nakrętkę koronkową śruby napędowej, zawleczka śruby pasuje idealnie. W zbioniku były paprochy. Bardzo dziękuję autorowi za filmik - przegląd zerowy wykonany :)
Proszę odkręcić rumpel i zobaczyć czy to smarowanie to tylko po wierchu aby nie jest... Ja popuszczam nakrętkę na klucz 13 odchylam i szpatułką nakładam smaru na tuleje ślizgowe i podkładki sprężyniaste.
Dziękuję, odkręcę i sprawdzę;) Gaźnik też zmienili w porównaniu do pierwszych wersji
@@KRZYPOL1 gaźniki wkładają jakie mają wersji i producentów wiele. Ważne że działają....
Bardzo dobry film. Wszystko w temacie co na początek. Idealne kompendium wiedzy dla nowych użytkowników. Brawo!
I takoch ludzi nam potrzeba 👍
Ja pojechałem z mieszanką 25:1. Za pontonem kolorowa woda od oleju. Dymił niesamowicie i świece całe w nagarze. Gdzieś ktoś coś tak doradził. Dopiero po 5h pływania nasza grupa mnie z błędu wyprowadziła. Na bezwioseł też sugerują od początku 50:1.
Dzięki za film, wczoraj przyjechała paczka z takim samym silnikiem do mojej kontry. Wygląda zacnie, myślałem, że to będzie gorzej wykonane ale wizualnie jest naprawdę OK. W sobotę pospawam tylko jakiś fajny stojak pod niego i zrobię mu mały serwis. .Jedyne co to czeka mnie sfrezowanie płyty pawęży bo tak jak u Ciebie jest pół centa za gruba. Ale to zawiozę już do gościa w przyszłym tygodniu. Pozdro.
Super film, wytłumaczone rzeczowo i na temat 🦾🙂 dzięki , pozdrawiam🌊
Wczoraj przyszła moja trzynastka. Grafitowa, bo czarnych nie było. Też cięgno gazu nie dotykało kowadełka. Smar w większości był położony, chociaż ubogo. Kolumna sucha. Śruba bez luzów i zakrętka z zawleczką dobrze dopasowana (z jedną podkładką) i dokręcona. Zbiornik i linia bez fusów. Nie ma cewki ładowania. Po rozpakowaniu lekko mokry na jednej stronie z zapachem benzyny, filtr paliwa do połowy pełny.
@@tomek3537 elegancko. 👌 Srebne przychodzą z 2 fabryk z jednej są całkowicie bezproblemowe z drugiej zdazaja się problemy z zapłonem.
@@sawatresor no to niedługo zobaczę czy wygrałem w tej loterii hehe. W ogóle odcieni szarego jest chyba kilka, od grafitowych po właśnie srebrne.... Co jeszcze ciekawego zauważyłem, to i na pudełku, w instrukcji i na tabliczce znamionowej wszędzie poprawna wartość kW/HP. A zamiast woreczka z narzędziami to dali saszetkę na zamek :). Jest też zapasowy wirnik i dwie świece.
Zajebisty filmik strasznie mi pomógł w tym by nie uszkodzić mojego silnika. Dzięki leci sub i łapka powodzenia w rozwijaniu kanału 👊
Nowe silniki docieramy w całym zakresie obrotów pracy ,mamy w tedy najwyższe zużycie części czyli się dopasują do siebie i w tedy nie tworzy się próg na tulei cylindra od pierścienie ,wyższe obroty powoduje ze tłok w cylindrze idzie wyżej ,najważniejsza to podwyższona temperatura pracy silnika nowego trzeba kontrolować i nie dawać c w pyte za długo .Pozdrawiam mieszanka 50:1 najlepsza ja stara yamahe tlucze prywatna juz 12 rok na mieszance 100 ;1 ale to stare poczciwe silniki
Witam mam pytanie gdzie kupic taki silni chcialbym nabyc 20-25koni 4sowa z rozrusznikie i ladowanie orjetuje sie pan cenowo
Prosze poda@
Ja również spiąłem trytką przewód licznika motogodzin tak jak pokazujesz na filmie i silnik przerywał na 1 gar . Zdjąłem. Jeszcze nie założyłem inaczej np na taśmę. Ale ktoś mi powiedział że w ten sposób robi się coś jak cewka, indukcja, zakłucacz. Może obrotomierz czytał by prawdę jak by nie przykładać obu końców do siebie ... takie tam przemyślenia. Super film !
Ciekawe. Kiedyś można było kupić oryginalny Yamahy obrotomierz za 220zł. Wydawało mi się dużo, od tego czasu mam 6 chińczyk i cena już przerosła 220zł. Szkoda że nie kupiłem teraz uniwersalna Yamaha to koszt 600zł...
U mnie mimo ze na trytkę chodzi w miarę poprawnie. Ale ciekawy trop. Dzięki.
Siemka. Podobny licznik w mojej kosiarce również pokazuje bzdury na każdym z ustawień. Całe szczęście, że pokazuje dobrze motogodziny.
Złap ręką za zwoje blisko kabla WN wtedy ekranujesz i w miarę ok pomaga. Kiedyś myślałem nad filtrami ferytowymi ale dałem sobie spokój.
@@sawatresorNic z tego - za ciasno jest pod osłoną kosiarki.
Witam ile taki u pana serwis storm 13.5 od zera@@sawatresor
dziwna ta śruba z białą podkładką , ciekawe skąd ją wzioł XDXDXDXD , dzięki Łukasz za film
I znowu kciuk w górę 👍
Proszę o film z przykładowym kupcem używanego silnika. Jak sprawdzać przy kupnie, na co zwrócić uwagę itp. Pozdrawiam wierny widz.
Super film pozdrawiam
Do śniadanka, idealnie ;)
Pana filmy są niesamowicie pomocne. Czy moglbym prosic o kontakt celem wykonania przegladu zimowego?
Messenger Łukasz Sawka. Zdjęcie takie samo jak tu. Jeżeli nie posiadasz Messenger napisz podam nr tel.
witam , obejrzałem dużo filmów o tym stormie i dzisiaj dokonałem zakupu. moje pytanie brzmi jaki olej jest najlepszy do spodziny i jaki do silnika oraz jaki filtr oleju zakupić.Aha i jeszcze jaki najlepszy jest olej do mieszanki pozdrawiam.
Ale silnik 2T czy 4T.
Jezelin2 T to tylko olej do kieszonki i spodziny. Do spodziny Motul Translube. Do mieszanki QuickSilver premium plus (musi być plus wtedy to syntetyk).
@@sawatresor oglądałem tyle razy u ciebie serwis i się nie zczailem że nie leje się oleju do silnika tylko do spodziny w takim razie dziękuję za pomoc. Sam nie wiem co ja myślałem olej w silniku 2t
Ja jeszcze raz porusze temat oleju do spodziny. W 33:32 minucie jest pokazany rekomendowany olej czyli SAE#90. Pisaleś, że teraz używasz Motula ze wzgledu na cene. A czy ktos z Państwa używał oleju Gulf 80W90 ? Cena tańsza od Motula a tez wyglada obiecująco. Ja z kolei nie do konca sie znam ale jest jeszcze oznaczenie API - Zeby było smieszniej Quicksilver ma najsłabsze bo API GL4; Motul podaje GL4 i GL5 (no nie wiem jak to mozliwe byc w 2 kategoriach) a z kolei Gulf ma GL5.
Jak wygląda proces docierania silnika ?jakie obroty,ile czasu itp...
Mieszanka 1 do 50 byle nie przegrzax
Witam, bardzo dobrą robotę Pan robi z tymi filmami. Normalnie to bym miał po sezonie, a tak sam wymieniłem elementy spodziny i łowię dalej! Dzięki wielkie! Mam pytanie, chcę zaopatrzyć sie w smarownice do trymu i kolumny w związku z tym mam prośbę o pomoc. W jaką smarownicę najlepiej sie wyposażyć, czy np dostępna na allegro nada sie? Przykładowo SMAROWNICA RĘCZNA KATUO SUPER 500 towotnica + SMAR
Każda smarownica będzie dobra. To standartową kalamitki. Najważniejsze aby smar był wodoodporny i przeznaczony do zaburtowcow czyli biodegradowalny
@@sawatresor dzięki, a ile mniej więcej idzie na smarownice, silnik yamaha 9.9 4T.?
@@zanderzander-ut9qy kartridż 400ml starczy na kilka lat....
Witam mam pytanko zrobilem przegląd zerowy według pana wskazówek ale mam pytanie odnośnie przewożenia tego silnika w samochodzie jak to wygląda i jaki najlepiej lać olej do mieszanki dziękuję i pozdrawiam
To dwusuw wozimy jak nam odpowiada. Olej najlepiej syntetyczny ja leję QuickSilver premium plus ale i Motul Synh i każdy inny syntetyk do zaburtowcow będzie ok.
Dziękuję za szybką odpowiedź
Zamiast tego chińskiego miernika z kabelkiem polecam Stihl SmartConnector. Mam zamontowane na wszystkich urządzeniach spalinowych i polecam bardzo :)
Czytam specyfikację i nie ma nic o obrotach. A to jest bardzo ważny parametr w przypadku doboru śruby do jednostki. Motogodziny wszystkie dobrze liczą...
@@sawatresor chodziło mi o kompaktowość i możliwość zamontowania w niewidocznym miejscu pod obudowa. Tak, on mierzy czas pracy bez obrotów. Do obrotów (a nie muszę mieć ich cały czas) ze względu na to ze mam dużo do czynienia z silnikami 2T mam urządzenie Stihla EDT9. Między wskazaniami obrotów potrafią być akurat dosyć duże nieścisłości.
@@AndroidRelation wiem mam obrotomierz laserowy i widzę. Ale wąchania w okolicy 100 + - nie są problemem. Ważne że widac czy silnik kręci się do 5500 czy np tylko do 4000. Takich informacji potrzeba przy silnikach zaburtowych.
@@sawatresor szefie jaki licznik wybrać żeby w miarę liczył obroty?
@@juventinhoPL najczęściej montuje te
allegro.pl/oferta/licznik-motogodzin-z-obrotomierzem-motocykl-quad-13102440284
Witam serdecznie bardzo pomocny film. Mam pytanko jak już napełnienie całą kolumnę smarem to po jakim czasie powtarzać smarowanie?
Raz w roku na serwisie zimowym znów podłączam smarownice i troszkę pompuje. Jak nie ma wody a smar w miarę czysty to wystarczy tylko troszkę. Ta górna część zawsze jest brudna, więc wymieniam tylko nią. Nie schodzi już tyle smaru co za pierwszym razem.
@@sawatresor dzięki za odpowiedź
Super film 🙂👍
Czy ta dodatkowa podkładka pod śrubę jest jakaś dedykowana czy wystarczy zwykła z obi?
Jeżeli w obi maja nierdzewkę to tak. Ale w marketach mają ocynk a to samo zło. :) W sklepie że śrubami podkładka nierdzewna 10mm powiększana na 30mm kosztuje max 35gr...
@@sawatresor ok dzięki 👍
Jaki koszt takiego pierwszego przeglądu u Pana?
Witam serdecznie super film, pytanie gdzie można nabyć taką dyszę?
Produkuje je. W razie co zapraszam do kontaktu. Dane kontaktowe pod każdym nowym filmem i w opisie kanału.
@@sawatresor Jak kupie silnik to się zgłoszę
Kupiłem Storma 13,5km t2 a w przesyłce jest instrukcja od t4 , czy mam do nich dzwonić po instrukcje do t2 czy poprostu toolać
Witam. Mam pytanie. Jaka potrzebna jest końcówka do smarownicy żeby ta kolumnę wypełnić? Z góry dziękuję i za ten film w szczególności. I czy można zamówić u pana ta dusze do odprowadzania wody?
Normalna standardowa smarownica.
Dysze można zamówić zapraszam na prv dane w opisie kanału i pod nowymi filmami.
@@sawatresor chodziło mi bardziej o sama metalowa końcówkę co masz w smarownicy czy jest to uniwersalna czy też jakiś rozmiar. Dzięki za odpowiedź.
@@saszasnow8669 może wyraziłem się mało precyzyjnie. Kalamitka to kalamitka może mieć różne rozmiary i kształty ale zawsze pasuje do standardowej końcówki smarownicy. Czy będziesz miał smarownice za 20zł czy za 2000 będzie pasować.
@@sawatresor właśnie o to chodziło bo zastanawiałem się czy są różne rozmiary końcówki smarownicy czy jest uniwersalna i pasuje do każdego rozmiaru kalamitki. Jeszcze raz dzięki.
Hello , where is made this outboard engine , where get parts for repair < thanks ?
Chinese copy of Yamaha 15KM. The name itself is a distributor's invention. Every lot available on Aliexpres and local auction sites.
właśnie mam za sobą pierwsze pływanie i rzeczywiście po skończonym pływaniu pokazała się plama oleju , jak według Ciebie powinno docierać się dwusuwa i ile to powinno trwać
Mieszanka 1:50 i nie przekraczać 4500 na początek delikatnie. Lekki ślizg nie za długo na początek tak po 5-10min po 2-3mth już można coraz śmielej ale bez maxa. Po 10mth wymiana oleju w spodzinie i mozna mu już dawać.
@@sawatresor dzięki za szybką odpowiedż i dzięki za Twoje wskazówki , dużo mi pomogły a w sumie to chyba dzięki nim zdecydowałem się na kupno tego silnika .Co do licznika motogodzin zamontowałem go inaczej i z tego co miałem okazje zaobserwować po pierwszym pływaniu działa super , zobaczę co będzie dalej .Pozdrawiam
@Sawa Tresor Jakiego Storma wybrać 13.5KM Czarny czy Srebrny? :)
Jak dwusuw to czarny.
@@sawatresor Dziękuję za szybką odpowiedź! Miłego wieczoru! 🙂🙂
Mam pytanko, mój silnik na biegu jałowym ma wyższe obroty a jak wrzucę bieg to obroty spadają, czy to normalny objaw ?
Normalnie gaźnikowych tak jest.
Fajny filmik
Czy mozna wpuscic smar np strzykawką 100ml zamiast smarownicą? I ile ml smaru mniej wiecej potrzeba?
Odpisałem na Facebooku potrzeba ok 100ml.
Witam. Ile smaru powinno łącznie wejść? Mniej-więcej oczywiście.
Pierwszy raz w Kolumnę wchodzi całkiem sporo ok 100ml później tylko kilka razy smarownicą.
Cześć, jaki polecasz licznik motogodzin ?
@@4x4-vp1fj jakiś profesjonalny Yamahy np.... Niestety kosztuje 1200-1400zł. Więc montuje wszystkim i sam używam normalnego chinola za 44zl z allegro. Ważne żeby miał wymienna baterie, te że stała są o 7zl tańsze ale gorsze.
@@sawatresor dziękuję za szybką odpowiedź
Czy te stormy są warte uwago czy lepiej dołożyć i kupić coś innego ? Pozdrawiam Robert Gonera
Zależy kto czego szuka. Obecnie nowy firmowy 15KM cenowo zbliża się do 20000zł. Tu mamy 5500, pod drobnych usprawnieniach jak z filmu, otrzymujemy całkiem dobry silnik. Nowy i jak zadbamy tak mamy. Ja szukałem 6mc uzywki ale albo były składaki z 3 sztuk albo cena 7000 za 15 letnie silniki. Kupiłem Storma za 4000 (tyle kosztowały wtedy) obecnie dobijam do 200mth i jestem bardzo zadowolony. Każdy musi zdecydować czego potrzebuje.
Witam czy Smar litowy Orlen Liten ŁT-43 800 g zielony nada sie do smarowaia kolumny i trymu i czy mieszanka 1:50 może być od poczatku stosowana.
Mieszanka jak najbardziej ok.
Smar nie spełnia normy TW-3 czyli nie jest biodegradowalny. Bedzie zostawiał tęczowe plamy na wodzie... Że smarami Orlenu miałem kiedyś taki przypadek że po 2mc zaczął zmieniać się w olej I wyciekać (akurat nie przy silniku) Zalał mi półkę wyciekając że smarownicy. Od tamtej pory nie używam ich. To jest raczej smar do koparki itp... :)
Witam, mam takiego Stormika 15 2t od dwóch lat , jest super kupił bym drugi i trzeci raz :) zmieniłem tylko śrubę 9" na 11", śmiga jak szalony, vmax 43kmh jakie sie udało osignąć :)
Ale myślę nad tym Stormem 20km 4takt (ten ładny czarny ala yamaha) i ten fabrycznie posiada taką śrubę 3 - 9 1/4x 11"
Jaka odczuwalna Panie Łukaszu bedzie różnica w prędkościach Pana zdaniem ?
Jest sens ?
Niewielka. Dostajemy 5KM więcej. Ale też dochodzi 17kg ktore wisi na samym końcu pawęży i trzeba je wyrwać z wody. Zabiera nam to odrazu 1KM zostają 4 więcej. Do tego dochodzi zamulenie tego silnika... Po za spalaniem uzyskamy niewiele. Takie jest moje zdanie.
@@sawatresor Dziękuję za odpowiedź, Co ma Pan na myśli "zamulenie tego silnika" ?
@@rafabaniak4511 dużo serwisuje 2T 20-25KM przyspieszenie elastyczność tych silników jest bardzo dobra. 4T zbiera się powoli, ma pompkę przyspieszacza która troszkę to niweluje dotryskujac paliwo. Dlatego mam takie wrażenie.
@@sawatresor dziekuję za odpowiedź
Wie Pan gdzie można kupić taki silniczek Parsun T30 2t(30hp) ?
@@rafabaniak4511 diler jest w Kamieniu Pomorskim ale czy ma 2T nie wiem. Coraz więcej osób ściąga samemu z alibaby.
Witam. Mam pytanie bo dnia mi zabrakło żeby przepływać te 10moto godzin. Czy po 7 można już wymienić olej w spodzinie czy jeszcze te 3 h będą konieczne ?
Na początku zęby się układają i w oleju jest sporo brokatu. Ja bym wolał przepływać 20 i wtedy wymienić niż 7 a później pływać cały rok z brokatem w oleju. Ale myślę że nic mu nie będzie nawet po tych 7mth. Są ludzie co zmieniają co 5-10 lat... :)
@@sawatresor myślałem żeby później przy około 40 Mh znowu mu wymienic.dzięki za info
👍
Cześć, do jakich obrotow krecisz silnik na dotarciu? Sadzisz ze do polowy manetki bedzie dobrze? Lepiej wprowadzic lodkę w ślizg ( i trochę zmniejszyc obroty) bo bedzie mial lżej niż pchajac wodę. Jakie jest twoje zdanie w tej kwestii.
Dokładnie pchając wodę silnik się męczy. Można spokojnie dać mu nawet na max na chwilkę wprowadzić w ślizg a później zdejmujemy. Ja zresztą pływam tak zawsze, nigdy nie pływam na max. 4500-4700 przelotowej obroty.
@@sawatresor też mi się tak wydawało ale wolałem dopytać bardziej doświadczonej osoby. Bo właśnie docieram 13.5. Przez pierwsze 30 min pracował w baczce na wolnych później 30 min już przy łódce na biegu przy niskich obrotach a później wprowadzenie w ślizg licznik pokazywał ok 2500 obrotow (mniej niż połowa manetki) łódka wchodziła w ślizg i delikatnie zdjęcie gazu tak żeby utrzymać ślizg. Drugie pytanie czy śrubkę od dawki bez rozkręcania gaźnika można wykręcić żeby zobaczyć czy wszystko z nią ok?
@@lukaszlukasz2074 można tylko w jakim celu? Ja bym dawki nie dotykał.
@@sawatresor trochę nierówno pracuje na wolnych obrotach dlatego pomyślałem o ustawieniu dawki i niskich obrotow. A u kolegi w tym silniku przy czyszczenih gaźnika okazało się że iglica od dawki była od nowości uszkodzona. Więc chciałem zobaczyć jak ona wygląda u mnie. Radzisz jej nie ruszać bo ciężko później wyregulować dawkę?
@@lukaszlukasz2074 częściej reguluje się zapłon. Jak nierówno pracuje leciutko go przyspieszyć.
Witam, właśnie przymierzam się do zakupu silnika 2T 7KM. Czy nowe silniki przychodzą już z olejem w spodzinie? Jakie oleje do tego silnika polecasz? (spodzina i do mieszanki)
A tak poza tym klasa filmy i szacun za dzielenie się wiedzą. Pozdrawiam :)
Spodzina jest zalana. Do spodziny polecam Motula kupujesz butelkę i masz na 3 lata. 1 wymiana po 10mth i później co rok. Starczy na 4 wymiany a cena rowna jednej tubie.
Do mieszanki stosuje quicksilvera premium lub premiumplus.
@@sawatresor A co myślisz o tym oleju: Motul Outboard Synth 2T do mieszanki? Czy ten Quicksilver jest lepszy?
Czy lepszy? Na pewno sporo droższy... :) To mały silnik, każdy olej do zaburtowca będzie dobry. Aby to nie był to olej do piły, kosiarki, motoroweru te się nie nadają. Musi być do zaburtowego.
@@sawatresor Możesz mi polecić jeszcze smar, którego używasz?
@@WrzosFishingTV smar każdy będzie dobry aby był wodoodporny z przeznaczeniem do silników zaburtowych i łodzi. Wcześniej stosowałem QuickSilver ale podrożał, później Motul A obecnie kupiłem ten allegro.pl/oferta/smar-morski-prolube-bio-premium-wodoodporny-anty-12001253434
Witam, gdzie można taką dysze wylotu wody dostać?
Sprzedaje takie dysze. Zapraszam na messenger lub tresorsawa@gmail.com
Kolego. Czy w silniku 7kunia 2t również dać podkładkę i nasmarować śróbę. Jeśli tak jaka podkładka i jaki smar? Dzięki
Podkładki nie trzeba. Smar się przyda. Każdy wodoodporny będzie dobry.
@@sawatresor dziękuję
Pozdrawiam ponownie gdzie można kupić dysze wody z tego prezętowanego filmu z góry dziękuję i pozdrawiam
Sprzedaje takie dysze. Obecnie czekam na dostawę nakrętek myślę że do końca tygodnia będą.
@@sawatresor jak mogę zamówić
@@jacekkrauze2459 kolego masz może informacje jak zamuwić tą dyszę?
Szybko i sprawnie polecam
@@sawatresor Witam, chciałbym zakupić u Pana tą regulowaną dyszę do wylotu wody. Tylko, że nie wiem jak i gdzie złożyć zamówienie:) jeżeli mógłbym prosić o pomoc byłbym wdzięczny:)
Jakiś link na docierani. Posiadam właśnie 13.5 2t
Trzeba sprawdzać czy jest olej w spodzinie czy zawsze nalewają ?
Zawsze jest.
Witam. Mam pytanie jaka jest nazwa zaworu w pontonach maveric bo nie wiem jaki adaptor kupić i średnica z góry dziękuję za pomoc
Zawór bostoński.
Bardzo dziękuję za pomoc
Jeszcze takie pytanko taka pompka do pontonu wystarczy 118 litrów na minute
@@cheekzyy9901 nie wiem jaka musi mieć wydajność. Ja przez ostatnie 3 lata swój ponton pompowałem 2 razy. Tylko dopompowuje więc się nienwypowiem.
witam ja również mam Storma i mam problem z "prychaniem" silnika na wolnych obrotach po obejrzeniu twojego poprzedniego filmu rozebrałem i wyczyściłem gaźnik. problem jednak pozostał.a i jesze jedno w gaźniku w komorze pływaka była przycięta uszczelka czy może to mieć wpływ na pracę silnika?
Nie, najprawdopodobniej trzeba ustawić dawkę i zapłon, wymaga to cierpliwości. Dziś odpisał mi na Messenger widz że podchodził do tematu ze 3 razy i wreszcie trafił. Wysłał film na grupie storm jak teraz równo chodzi. Trzeba kombinować tymi dwoma śrubkami, ale pamiętając że na reakcję trzeba troszkę poczekać a najlepiej zgasić silnik. to nie działa natychmiastowo.
@@sawatresor dawkę ustawiłem na dwa obroty i było tylko gorzej dwa i pół obrotu śrubki i poprawilo się ale jednak co jakiś czas kichnie na wolnych obrotach
@@mariuszrapacki5967 bo to jednak sprawa zapłonu...
@@sawatresor dziękuję spróbuję go ustawić według twoich wskazówek 👍
Dzień dobry. Czy posiada Pan na sprzedaż tę dyszę regulowaną do wylotu wody chłodzącej?
Tak. Cena to 35zł plus 15 paczkomat.
@@sawatresor a czy jest szansa, że dojdzie do czwartku?
@@piotrsewerynski1683 normalnie była by na jutro. Niestety jestem na wakacjach i będę dopiero 9 lipca w domu... W razie jak był by kolega po tym terminie zainteresowany to zapraszam...
@@sawatresor Tak, jestem zainteresowany. Ja też wrócę wtedy z wakacji i mam nadzieję, że strumień nie wybije mi przez tydzień dziury w balonie :-)
Mam pytanko smar taki jaki pan używa to jest do silników zaburtowych jaki to
Używam różnych. Na początku QuickSilver później Motul następnie BioMarine a obecnie Gulf. Wszystkie wodoodporne przeznaczone do silników zaburtowych są dobre.
Mam takie pytanko chce kupić nowy silnik storm 6hp tylko nie wiem czy warto kupić T2 cz T4 czy jedyna różnica w użytkowaniu jest głośność i oczywiście sprawa oleju czy jeszcze coś potrzebuje zamontować to do pontony 310
Jak nie przeszkadza Ci robienie mieszanki i dym na wolnych obrotach bierz 2T. Prostszy silnik = Mniej awaryjny. Lżejszy, Tańszy w serwisowaniu. Możesz go przewozić jak tobie się podoba. Przy tak małych silnikach spalanie jest znikome czy to 2 czy 4T. Głośność oba są prawie identyczne. Chyba że trolujesz wtedy 4T.
Czy mozna zostawic kalamitki w trymie zamiast tych srubek oryginalnych?
Można. One nic nie robią, ważne żeby kalamitka była nierdzewna. Zwykłą ocynkowana po roku będzie zjedzona.
A którego Storma wybrać czarnego czy szarego? I co oznacza opis silnik kolekcjonerski przeznaczony do wyscigów?
Czarnego. W szarych zdarzają się różne niespodzianki. Oczywiście mówimy o 13.5/15/18. Co do przeznaczenia do wyścigów, w Unię Europejskiej jest zakaz sprzedaży nowych silników dwusuwowych. Jedynym wyjątkiem jest gdy są przeznaczone do wyścigów lub kolekcjonerskie...
@@sawatresor bardzo dziękuje. Super ogląda się Twoje filmy.😊
mam jedno pytanie czemu na wszystkich aukcjach ze stormami. jakie widzialem jest napisane ze silnik kolekcjonerski i bardzo czesto napisane też ze silnik przeznaczony tylko do wyścigów? pozdrawiam
Ponieważ w Uni Europejskiej jest zakaz sprzedaży nowych silników dwusuwowych. Można na nich pływać. Można kupować używane a nowych nie wolno. Tak importer omija przepisy...
@@sawatresor dzieki za szybką i rzeczową odp. W przeciwieństwie do sprzedawców na alledrogo👍 Miłego dnia
A czym różni się szary od czarnego
Witam. Jaki jest rozmiar tej dodatkowej podkładki pod śrubę co dodajesz
10mm wewnątrz 30mm na zewnątrz i 2mm grubości. Oczywiście nierdzewka.
@@sawatresor dzięki za szybką odpowiedź. Pozdrawiam
Co za smar dajesz? Łt 43 moze być?;)
Łt 43 też może być? Przyłączam się do pytania
Super, filmik 👌 Jaki smar kupić do kolumny ?
Każdy wodoodporny będzie dobry. Obecnie stosuje już 3 markę i jie widzę różnicy. Jedynie nie próbowałem tego najtańszego z allegro. Kupuje dedykowane do zastosowań na wodzie. Motul i inne, cena za kartusz 400ml do 50zł.
@@sawatresor Dzięki wielkie 👍
Może Pan podać nazwę jakiegoś smaru lub symbol. Chodzi o smar do sruby. Ten niebieski którego pan używa. Czy do czterosuw jest jakiś inny czy są uniwersalne. I jeszcze jedno. Zauważyłem że przy oglądaniu osprzętu była tam spinka zabezpieczającą śrubę Łodzi. Ja u siebie tego nie mam. Gdzie kupię taką spinkę i jakiej wytrzymałości. Bo chyba nie może być za mocna. Pozdrawiam.
i jeszcze jedno jaki rozmiar tej zawleczki?
@@jari-lw3gu obecnie używam tego allegro.pl/oferta/smar-morski-prolube-bio-premium-wodoodporny-10985420297 ale każdy wodoodporny morski będzie dobry. Jaka spinka bo nie za bardzo rozumiem? Zawleczka zabezpieczająca śrubę czy co?
Te smarowniczki z czubkiem mają w serwisach pilarek do kupienia
Ssa na allegro po 2 do 5zł. Ale przesyłka droższa. Czekam aż trafię na sprzedawcę u którego kupie coś więcej żeby załapać się na smarta...
Myślałem że to koniec przeglądów do jesieni i dlatego nie mam cisnienia.
Dzięki za info jak będę koło jakiegoś serwisu zaglądnę.
Hej można prosić o kontakt do pana mam kilka pytań odnośnie silnika capral czarnego 18.
Tresorsawa@gmail.com
Gdzie kupić tą dyszę regulowaną?
Sprzedaje je. Kontakt w opisie kanału.
Witam. Ile kosztuje u pana przegląd zerowy takiego silnika? 13.5 2t
Proszę napisać na email a najlepiej messenger linki w nowych filmach i w opisie kanału.
Mam pytanie gdzie można zakupić taką uniwersalną dysze chłodzenia?
Sprzedaje takie dysze po 35 zł plus paczkomat 15zł.... :)
@@sawatresor proszę o jakiś mail zebym podał dane i zamowil
@@karamowicz1 Messenger Sawka Łukasz foto takie same jak tu.
WhatsApp 601559231.
E-mail zzsawa@wp.pl
Jest taki Storm 2T, 7KM. Czy trzeba dużej siły do odpalenia?
Bardzo lekko to maluszek, nie potrzeba dużej siły. Film z przeglądu takiego silnika:
ruclips.net/video/SHLGdv75P1Q/видео.html
@@sawatresor Ja mam piłę 7 KM. G660. Ciężko.
Witam gdzie te silniki są produkowane
W Chinach.
cześć a co.powiesz o stormach w wersji 4t waham się przed zakupem 6konnego i nwm czy warto.doplacic tysiaka do 4suwa wzgledem 2suwa o tej samej mocy.
Ja chyba bym wybrał 2T. 1 waga. 2 prostsza konstrukcja = niezawodność. 3 bardziej sprawdzone. 4 możesz przewozić jak chcesz. 5 tańsze przeglądy.
Za 4T lepsza kultura pracy na jalowych. Nie trzeba robić mieszanki. Nie dymi na jalowych. Lepiej znosi troling. Sam musisz wybrać...
@@sawatresor hmm faktycznie zupelnie zapomnialem o.kwesti transportu a to przy nieduzym wozie jednak robi roznice. Mnie głównie martwił apetyt 2suwa na paliwo ale teraz jak o tym myślę to przy tej pojemnosci wsm bez wiekszej różnicy no i kwestia jak z hałasem czy znacząco glosniejszy od 4t.czy jednak podwodny tlumik załatwia sprawe? No i czemu niekoniecznie.musi dobrze znosić trolla?
Siemka 👊
Film klasa 👍
Łukasz nie dałeś podkładki pod cięgno biegów przy przeglądzie zerowym? , moim zdaniem powinno to być przed włożeniem do wody bo większość (w tym mój potrzebował tej podkładki )
Ja mam licznik najtańszy z Ali 😁 ciachnołem kabelek bo lubię porządek i działa 🤐
Płukankę zbiornika robiłem tak że dałem 5 l i przez lejek z drobną siatka przelewałem wielokrotnie(po płukaniu paliwo do użytku szczególnie ważne po obecnej cenie 😁) , znalazłem opiłki czerwone od wiercenia , zbiornik używam do teraz jeżeli ktoś planuje nie zmieniać go polecam zmienić gumkę z pod korka mi się rozleciała i opiłki od niej dostały się do zbiornika ( musiałem znów płukać zbiornik 😁😁😁).
Co do docierania to ja zrobiłem jeden zbiornik na 40-1(motul pełen syntetyk) więcej kopcił ale nie mam jakiś mega osadów. Świece też od nowości siedzą 😁 co do docierania to ja odrazu na wodę , pół godzinki na wolnych , potem sukcesywnie wkręcanie 😁a od 10h docieranie na ostro 😁😁.
Podkładek pod ciegno nie daje bo w nowych po 2020 jest to poprawione i woda sie nie dostaje przez nie. Tak samo kliny po 2020 nie ma z nimi problemu. Widać Chińczyki poprawiają te elementy z którymi jest problem.
@@sawatresor
To ja mam mieszańca 😁 bo podkładkę musiałem dać , a klin miałem dobry 💪👍
Profesorze jaki smar do kolumny?
Jakikolwiek wodoodporny przeznaczony do silników zaburtowych. QuickSilver, motul, gulf, biomarine, liqidmolly......
@@sawatresor kurcze kupiłem orlenowski wodoodporny może być zły
@@RadekPisarek-et3lt przeczytałem jego.specyfikacje to smar do podwozi... Nie spełnia normy TV -W czyli nie jest bio degradowalny. W wodzie będzie zostawiał kolorowe plamy....
Mam Storma 13,5 KM 2T 4 motogodziny przeleciałem, przy pełnej kicie we w dwóję na pontonie zaczyna przerywać, jakby się dławił. Czym to może być spowodowane? Mieszankę mam 1:30, przy 5 motogodzinach mam w planie wymienić na 1:45. Nie kopci.
Daj mu 1:50 i vedzie ok. 1:30 to sam olej. Nagar itp...
Jeżeli się dusi sprawdź na początek świece. Później w czasie płyniecie jak zacznie się dusić spróbuj pompować gruszka. Jak to przyniesie efekt oznacza że brakuje mu paliwa. Może być uszkodzony zawór zwrotny w gruszce ale łapie gdzieś lewe powietrze. Mieliśmy ostatni taki przypadek. Winnym była złączka uszkodzona. Na wolnych ok ale jak dostał miodu brakowało mu paliwa.
@@sawatresor Dzięki za odpowiedź, w weekend wypłynę i sprawdzę go na domieszce 1:50. Tak ogólnie to pięknie chodzi, od pierwszego kopa, nie zdażyło mi się go za drugim razem odpalać, równa praca. Przed wyłączeniem chodzi jeszcze na jałowym przez chwile. Tylko tak jak pisałem jak mu już maxa wykręciłem to tak jakby pompka paliwa nie dostarczała.
Świece sprawdziłem był lekki nagar, wyczyściłem i nic to nie dało, dziś wymieniłem na irydowe zobaczymy czy będzie poprawa. Gruszkę i bak wyczyściłem do sucha zrobiłem płukankę, filtr wykręciłem(czysty był, bez paprochów). Jak świece nic nie dadzą to kupię nowy przewód z gruszką. Będę coś kombinować
@@piotrzejmo1908 A czy pompowałeś w czasie płynięcia? Gruszka twarda? Sprawdź czy jak pompujesz nie ma gdzieś wycieków. To system podciśnieniowy nie może łapać lewego powietrza. Ostatnio kolega miał wyciek z króćca filtra paliwa...
Witam jak mogę zamówić dyszę kontrolną wody
Messenger lub WhatsApp jak pasuje :) Łukasz Sawka Zapraszam facebook.com/profile.php?id=100001381041908
Jaka jest różnica po między 13.5 a 18km
Naklejka. Wszystkie takie same i mają 15KM.
Na 13.5 nie potrzeba patentu
@@sawatresormam ponton 390 czy mogę do niego kupić 20 storma czy nie będzie on za ciężki boo te 13.5 to za małe jest na Wiśle gdy jest cały pontonu załadowany i 2 osoby
@@99wasek64 wiele to nie zmieni. Ma 5KM więcej ale waży 55kg co odrazu zje 1 konia. Dostajemy 4 więcej... :)
Jakie koła slipowe byś polecił ponton maveric 370
Ja używam koł z przyczepki podłodziowej. 😀
A tak na serio nie mam i nienpotrzebuje więc się nie wypowiem.
Z tego co mówią znajomi przy tak dużym pontonie dobrze jak by wchodziły pod ponton wtedy lżej.
Dzięki
Jeszcze jedno pytanko jaki jest dokładny wymiar nakretka do śruby storm13.5km
@@danielaregulska6902 nakrętki tej z brązu ponacinanej?
@@sawatresor tak
Geniusz....
jakiego smaru używasz ??
Wodoodpornego przeznaczonego do Łodzi i silników zaburtowych. Marka ma mniejsze znaczenie. Zaczynałem od QuickSilver ale cena oszalala, obecnie mam motul (niebieski) i jakiś niemiecki w tubie 400ml.
To jest jeden smar do wszystkiego, czy w kolumnie jest inny ?
@@Ramco81 jeden do wszystkiego. Poprostu mam w dużej smarownicy inny. A w podręcznej tubce inny. Ważne żeby był wodoodporny i przeznaczony do użytku w silnikach zaburtowych.
Poco ten wałek smarowales,on kręci się razem ,tylko wodę zanieczyszczają
Smaruje żeby kamień i spalini się nie osadzały na nim. Jeżeli natluscimy go dobrym smarem wodoodpornym po roku przecieramy ściereczka i wałek jest czysty. Daje go niewielka warstwę, smar jest dopuszczony do kontaktu z wodą. Nadmiar spada u mnie w Mazurze zostaje delikatny film. Po roku i kilkuset mth jest jeszcze wyczuwalny na wałku.
Po obejrzeniu tego filmu widzę, że zakup używanego STORMA to BARDZO DUŻE RYZYKO. Wystarczy źle z silnikiem zacząć i będą się nawarstwiać kłopoty. Lepiej zamówić nowy, zadbać i używać.
Ile oj pali na godzine pływania
Nie liczyłem. Normalnie na rybach robię ok 20km że średnia prędkością 30km/h wychodzi mi ok 4 litrów.
Serio 13.5 i 18 to ta sama moc, jeśli niczym się nie różnią, to jaki to ma sens?
13.5 jest po to żeby nie potrzeba było patentu. 15 bo tyle mają realnie. 18 chińczyki dodają sobie koni jako chwyt marketingowy. Kto się nie zna wybierze
18... Podobnie jest teraz z 25 większość zmienia nalepki na 20 bo wtedy nie trzeba rejestrować w Reja24....
@@sawatresor jak dobrze ze znalazłem twój kanał, jestem przed zakupem storma i chciałem wziąć 18 ale skoro to to samo to parę $$$ zostanie w kieszeni
Dziękuję ślicznie za tak szybką odpowiedź 🍻
A czy jest możliwy jakiś kontakt do Pana, celem przeglądu i paru pytań?
@@Pietrek8595 pod każdym filmem są dane kontaktowe. Najlepiej messenger lub WatsApp
Cały uwal ten motorek ,najlepiej grafitowym woda będzie dłużej go płukać
Dobrze. Następnym razem rozpuszczę towot do konserwacji armaty i nim obleje cały silnik.
Mózg sobie wypłukaj to nowe jest
Może jaśniej?
Mój siedmikonny rozszczelnił się po 2.5 motogodzinach. Leje się z niego paliwo. Nockę prześpię i rano powrót na pagajach.
Zakręcić kranik. Szarpać aż paliwo się skończy w gazniku. Można też spuścił śrubka spustową. Postukać w gaźnik delikatnie. Zapewne zawiesił się pływak od jakiegoś mikro paproszka...
@@sawatresor Dziękuję Przyjacielu za tak szybką podpowiedź.Próbowałem odkręcić tę mosiężną śrubkę wiadomo w lewo.Odpadł od niej łepek 😞rzeźnia
@@H.Z-Blue rączki małe imadełka? Też tak kiedyś często miałem. Ktoś mówi nie odkreca się. Ja klucz przecie idzie.... Pół obrotu i cyk śruba ukrecona... 😀
@@sawatresor wydobyłem tą ukręconą 😉 kombinuje co teraz tam wkręcić.Niby mogłem zapchać jakąś wykałaczką
Zaślepiłem.Jutro będę odpalał według instrukcji.Jak się uda stawiam flaszkę.Dopiero jutro bo już wcześniej piwko wypiłem.Dam znać jak poszło.Pozdrówki serdeczne ze Szczecina.
"części zapasowe"??? świece??? To pewnie jesteś zdruzgotany, że nie na 10 letniej gwarancji? Nie dość, że tanio to jeszcze okrojony! Typowa postać Polskiego Januszka...
@@andrzejpospiech2807 hmmm. Nie do końca rozumiem. Możesz jaśniej?
Hej ten filmik tyczy się też silników tych w 4t ?
Bo kupiłem nowego Storma 4k 4t
@@Zuga-LV426 zerknij na film o przeglądzie zerowym Storma 7KM u ciebie dojdzie zalewaniem olejem silnika bo jest suchy. Reszta podobna.