Enhorabuena por el vídeo Guille!!! No hay ninguna necesidad de tener un coche eléctrico para viajar. Emprender un viaje sólo o con la familia no puede convertirse en una preocupación por tener que cargar el coche y estar pendiente de la carga del vehículo. Esa situación resta placer al hecho de conducir y minimiza el disfrute de viajar.
Para gente mayor y no tan mayor, a mí esto me come la vida, de verdad que no puedo, y estoy dentro del barco del coste por kilómetro, mantenimientos y lo que quieras... pero yo echo 100 pavos de gasoil y hasta que no veo el agua del mar no paro, y me da igual si es ritmo vivo o vivísimo... y si nos apetece paramos a los 300 kms.. o a los 400 a comer... el ritmo lo marcamos nosotros, el coche me lleva y punto, que es su cometido.
Viendo el vídeo me han dado muchas ganas de vender mi 320 familiar de 2023 por un eléctrico. Con el modelo actual los viajes son aburridos. Con depósito lleno me da 900 km de autonomía y tengo que hacer paradas para desconectar unos minutos. Con un eléctrico el viaje es apasionante. Nunca sabes qué va a ocurrir.
Creo que la palabra apasionante es pasarse un poco. Me refiero… yo disfruto llegando antes a mi destino que pasando 10 horas de viaje. Apasionante seguro? o mejor utilizamos la palabra engorroso?
Un video interesante, como siempre. Ahora una petición. Seguro que estas al tanto de la inminente aplicación de la norma Euro 6e bis y su impacto en las cualificaciones de los PHEV. Quizas seria bueno si pudierais hace un video sobre ese tema. Gracias
En la actualidad los que hacen viajes largos con coches eléctricos, a mi me recuerda un poco a aquellos pioneros que ha principios del siglo XX viajaban con sus "modernas máquinas automóviles", todo eran problemas, que si averías que el chofer de turno tenía que valerse para arreglarlas, que si faltaba gasolina había que acercarse al pueblo más cercano a comprarla... la ballesta que se rompía y el herrero que antes ponía herraduras al caballo o el mulo, te solventaba el problema...no se, pero creo que en un futuro cuando el coche eléctrico sea una normalidad impuesta, pero normalidad a fin de cuentas y se puedan realizar viajes largos sin miedo a quedarte tirado en medio de una carretera, porque el navegador no ha sabido calcular correctamente la autonomía o el cargador de turno al que llegas apurado no funciona, cuando todo eso sean solo malos recuerdos, estos pioneros de ahora, contaran sus batallitas a sus nietos que alucinaran en colores. Saludos, buen video, Guille como siempre sabe como captar nuestra atención, pero yo ya no estoy para sustos.
Yo lo que contaré a mis nietos es que la primera vez que pude comprar un coche nuevo fue un eléctrico, porque con lo que me ahorraba en gasoil podía pagar la cuota.
Que locura de viaje: vas un martes, vuelves el miércoles a última hora justo para participar en el Twitch de RallyCast y el jueves ya tenemos vídeo del viajecito.... Enhorabuena, muy buen vídeo, diferente, original...
Otra excelente Prueba!!. En la linea...yo por mi parte después de probar y comprar un TESLA model 3 highland. Con apenas 4 meses...estoy encantado con las sensaciones deportivas...instantáneo, directo en transmitir la potencia, rápido de dirección y cómodo. Yo en los viajes largos no tengo problema...siempre en cargadores tesla...todo fácil y rápido!!. Un saludo!!
Bufff.....los electricos. Solo hago 4 o 5 viajes largos al año, pero si ya son complejos con toda la familia y encima añadir problemas de carga y autonomia se me hace repulsivo
Ya es posible hombre. Un Model 3 gran autonomía con 500km reales por 43.000€ y cargado de extras. Y no gasta nada, el más eficiente y siempre carga no como las demás marcas Tesla es Tesla. Ya es posible no dentro de años. Yo desde Toledo he viajado por Francia paradas cada 3 horas imedia
@@robertoherraiz7840 no le voy a decir que no, la verdad no lo sé. Lo que si se es que en 5 años estarán obsoletos. Y en 10 años de trote normal, con unos 20.000 km al año pues no se como andará la bateria y todo lo que le rodea. Y lo digo sinceramente, la verdad es que no lo se
@@MiguelÁngel-k8g3l la semana pasada hice un viaje de 300 km ida y vuelta, o sea 600. Tengo un clase E diesel, lo llené a 1.29 euros. Solo tuve que parar 15 min en destino a dejar a un familiar mayor, pis y vuelta. Velocidad de autovia....ligeramente superior a la generica. No llegó a 6 litros. 0 problemas, 0 preocupaciones. Solo paro si quiero, cuando quiero, donde quiero y el tiempo que quiero, y lo mas importante SIN preocuparme por el coche. Eso aún un eléctrico NO lo ofrece. Puede que en un futuro mas o menos cercano, pero ahora no. En lo demas soy consciente que un coche electrico es mejor en todo, pero ese lunar coge a la vaca entera como decimos por estos lares
Falta saber cuánto te has gastado cargando en la calle y hacer una comparativa real sobre lo que gasta un coche de combustion, porque 9l no los gasta cualquier coche. De tudas formas con un coche diesel se podría hacer el viaje casi sin parar o una sola parada 150km antes de llegar. Buen vídeo, aunque la conclusión no es nueva, un coche eléctrico no es una solución real para viajar
El hecho de estar mirando la pantallita constantemente (wow, ha recalculado y llego 1min antes!) y programar las paradas todo el rato es un horror. Al final parece que estas más preocupado de todo menos de conducir. No me malinterpretes, sé q más pronto que tarde todos acabaremos pasando por el aro pero ¡qué pereza, j*der! Y no hablo solo de la autonomía y carga de los eléctricos sino de la navegación en general. La prueba y opinión excelentes y muy completas como siempre en este canal.
En realidad no es así. Tu te acuerdas los primeros 10 días de cuando te sacaste el carnet? tus primeros trayectos? pues esto es lo mismo, cuando te compras un VE es así 10 días.....después conduces ya automáticamente como cualquier otro coche, el día a día no piensas nada de eso. Es al principio por la novedad. después te das cuenta que todo es súper fácil y mucho más cómodo y económico
En España hay 60.000 gasolineras y 30.000 cargadores eléctricos. Y cada enchufe normal te vale. La realidad no es como la pintan los youtuber es mucho más normal y facil
@@MiguelÁngel-k8g3lcuándo me saqué el carnet no despegaba la vista de la carretera ni una milésima de segundo por falta de confianza. Ahora la conducción estandarizada es todo lo contrario: luces, sensores, alarmas, pantallas, mapas, avisos de radar, los q usan el móvi…no estoy en contra de la tecnología si mejora la seguridad pero ha habido un cambio de paradigma en la automoción y esto no lo hemos ajustado bien… aún.
@@MrDamadelagua. pero de verdad que no es así como lo pintan lis youtuber, que luego es todo automático. De verdad tu conducción luego es la misma , si tienes una batería grande pues paradas menos es como viajar con un Audi A3 o un Audi A4....depende del VE que te compres así viajas
@@MiguelÁngel-k8g3l ojo! no estoy enfoncándolo al ámbito RUclipsr como dices tú, ni al VE unicamente. Hablo de la cantidad de señales en forma de sensores, alertas, luces, pitos, pantallas, navegadores…que bien usados son muy útiles pero todos combinados hacen que el conductor se distraíga con demasiada facilidad. Y esta prueba, a mi parecer, es un buen ejemplo de lo que te digo.
Ojo, antes de terminar de verlo... ¿Previsión 6h 35 min para llegar desde alcala de henares a Barcelona? Lo que tardaba habitualmente para hacer el trayecto Tres cantos-Cerdanyola eran 5h o 5h y poco... una vez incluso 4:30 (aunque ya muy cafre)... ergo hacer un trayecto bastante más corto en 1h y media más me parece un incremento muy notable...
Pues ya me lo explicara el tesla lleva una bateria mucho mayor y el coche es más aerodinamico. Claro que si usted la fisica no la tiene en cuenta se puede sorprender.
Eléctrico para ciudad, para viajar no, por lo menos bajo mi punto de vista y los he probado por si alguien dice lo que sea, es de coña ver a los eléctricos yendo a 90 o 100 para no gastar batería, tardar en llegar al destino bastante mas, para que te cueste cargar en carga rápida, prácticamente igual que a uno de combustión y algo mas seguro porque te iras a tomar algo o a comer mientras carga, porque no vas a estar todo el rato mirando la pantalla como carga, osea que en viajes largos gastas casi lo mismo o incluso mas. Y se habla que dentro de unos años saldrá baterías en estado solido, que prometen revolucionar las cargas, o por lo menos eso dicen, habrá que verlo cuando salgan. Y que conste que no soy anti eléctrico.
Ningun esfuerzo por parte de Mini para contener el peso de este nuevo countryman. Como puede ser que el gasolina pese 1,7t y el electrico aun se vaya a las 2t? Menuda pasada de kilos para un turismo. El peso afecta en consumos, seguridad, desgastes varios, sensaciones, etc. En cuanto a electrico vs gasolina, lo de siempre, electrico barato para ciudad si lo puedes enchufar facilmente y para viajar ni de coña electrico a no ser que quieras que tu viaje se convierta en una pesadilla por el tema de las cargas.
El peso del mini es una barbaridad. Un Tesla model 3 se queda en 1700 y pico kg. El problema para viajar a día de hoy en eléctrico es sobretodo por el elevado consumo de casi todos los que no son Tesla. Los fabricantes se tienen que poner las pilas con la eficiencia de sus coches porque sino tienen que usar baterías muy grandes que son caras y pesadas y eso es un pez que se muerde la cola. Estoy seguro que en pocos años casi todos se pondrán a la altura de Tesla y eso va a ser un gran cambio de cara al consumidor. A día de hoy con un Tesla ya se puede viajar bien, no al nivel de uno de combustión, pero no es la locura de viajar con uno de estos.
Muchas gracias Guille por el vídeo. ¿Podrias decir cuanto fue el coste de recargar el coche en los cargadores? Creo que eso también es relevante. Entiendo que se cargará habitualmente en casa, pero cuando se hagan viajes no solo son las esperas sino también el coste de la recarga. Por supuesto, cogería el de gasolina.
Imagina que , en cada recarga del 20% al 80% en un coche de 60KWh de batería, supone unos 36KWh recargados, a unos 0,41€/KWh, alrededor de unos 15€ por parada.
Me quedo con mi vetusto R53...Veremos que valoración y rendimiento en general tendrá de aquí 10 años un Countryman eléctrico comparado con el mío que ya tendrá 30.
Ya van 2 vídeos que comentas lo del mini plug in, y me vas a subir los precios jajajajjaja. La verdad es que hace un par de meses detecté que por el precio de un utilitario B (más menos) te puedes hacer con una unidad de countryman phev con pocos años y no muchos km. Saludos
No he guardado el dato, pero es que ese tema es muy relativo: La carga en el hotel fue gratis, pero no tiene por qué serlo. Ionity tiene diversos precios si cargas teniendo cuenta con ellos o no (si tienes un eléctrico y haces viajes largos, seguramente tengas suscripción...) pasa lo mismo con Tesla... Así que va a depender mucho de cada persona. En términos generales, en el peor de los casos, el coste energético puede llegar a rondar lo que gastarías económicamente con un diésel, y en el mejor, te puede resultar ridículamente barato.
A mí también me sucede que cada día me parece... menos dificil de mirar. No es un coche bonito, pero considero que es interesante y con personalidad. Con el Mini normal me pasa una cosa curiosa y es que me gusta mucho más las versiones básicas con el faro básico que solo tiene una línea en el medio que las versiones caras con el círculo. Me parece que queda más compensado estéticamente y con un aspecto más futurista.
Buen video Guille. Te pediria que pruebes el Mini Aceman, estoy valorando comprarlo ese o el Alfa Romeo Junior Veloce. Que te parece? Saludos compañero.❤👊💨🏁
He leido en foros de otros paises que las baterías de los phev caen como moscas pasados los 100000km. Como son baterías pequeñas y se usa toda su capacidad frecuentemente, todas terminan dañadas. Y además al ser pequeñas y tener mucha degradación, no es posible el reparar las celdas y hay que cambiar la batería completa. Así que te invito a que preguntes en los recambios de ambas marcas el precio que tiene como repuesto la batería y valores si con 6 u 8 años te puede interesar hacer el gasto. Y te hago spoiler, el precio te va a asustar.
Es distinto lo recomendable de lo que yo compraría, empezaré por ahí ;) En el caso del X1, comparamos versiones "normales", no la "eme" deportiva con más potencia. Si el objetivo de comprar el SUV es uso de diario con escapadas muy puntuales, confort, silencio, coste por kilómetro, están a favor del eléctrico, tanto en el caso del X1 como del Mini. Pero en este caso concreto, el Countryman JCW de combustión, por personalidad de motor e interacción a la hora de conducirlo, así como por elección de puesta a punto (que es distinta a la de BMW), me gusta más el de combustión que el eléctrico, sin duda. Y eso no quita un ápice de realidad al hecho de que para coche "para todos los días" (en mi caso, 80 km de urbano+interurbano diarios), el eléctrico sea mucho más económico y también más silencioso y cómodo. Pero para este caso concreto, lo siento, me gusta más el JCW con su cuatro cilindros delante y su manera de bajar la potencia al suelo y "asentarse" en las curvas.
@GuilleGarciaAlfonsin Un gran video y un gran analisis, muchas gracias por la respuesta y por tu gran trabajo. Esa era la duda que me había quedado si era por ser la comparativa con versión JCW o era el modelo en sí (ya que comparten plataforma el Countryman y el X1), ha quedado perfectamente aclarado.
Pueden ser mejores que los de combustion pero si no tiene un garaje con carga de poco sirven salvo que quieras estar cargando en la calle, eso sí el que lo tenga y no haga viajes largos o lo use para ir al trabajo y volver estupendo...
Este tema lo he comentado decenas de veces, si no centenas: Quien compra un coche nuevo de 60.000 euros tiene siempre, como mínimo, una bonita plaza de aparcamiento en su casa. Así lo dicen las estadísticas.
Demasiados condicionantes para mucha gente. Estos peajes de paradas en ruta si tienes niños y las paradas no coinciden con las del coche (que puede ser lo normal) puede hacer un viaje insufrible para los que se muevan mucho. Puede tener un pase para los que hagan un viaje al año a la playa pero vamos...
Buenos días Guille, Gracias por tus vídeos. Posiblemente la pregunta sería si...ahora es el momento de comprarse un vehículo eléctrico ? Están evolucionando mucho y las primeras versiones con baterías de estado sólido llegarán en tres años, y prometen un rendimiento notable respecto a las actuales. Además, como ingeniero, estarás de acuerdo conmigo que la mayoría de los modelos actuales no están optimizados. Los fabricantes sólo piensan en meter más baterías para tener una versión de largo recorrido, pero muchas veces los consumos asustan, y la ganancia de batería se pierde con un exceso de consumo. Respondiendo a la pregunta, me gusta más la versión de gasolina, pero seamos realistas, las cosas no creo que cambien y el futuro será eléctrico, nos guste o no, pero como he dicho al principio... ES BUEN MOMENTO AHORA PARA COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO O SI PUEDES PERMITIRTE ESPERAR UN PAR O TRES AÑOS, ES MEJOR ESPERAR?
Los ciclos de desarrollo de automoción son muy largos. No puedes esperar cambios enormes tecnológicos a la vuelta de la esquina. Este Countryman va a estar con esta química, eficiencia y capacidad de batería en el mercado fácilmente seis años antes de tener una actualización, y tampoco puedes esperar que la competencia haga cosas distintas, porque sencillamente el estado de la técnica es el que es y no va a cambiar mañana mismo. Si acaso podemos esperar o prever que los precios puedan bajar algo, pero... poca cosa más. Saludos!
¿Cuál te ha parecido más interesante como comportamiento y experiencia para viajes, el Countryman JCW Eléctrico, el Smart #3 BRABUS o el Volvo EX30? Muchas gracias y enhorabuena por el vídeo.
Echando números en estas comparativas, y pensando en largo plazo, creo que también habría que tener en cuenta un cambio de batería en el eléctrico y todas los mantenimientos/averías previsibles en el gasolina. Como siempre buen video, totalmente objetiva aunque luego des tu opinión y qué elegirías tú personalmente
En la mayoría de viviendas hay dos vehículos, uno pequeño y otro grande, lo lógico es el pequeño eléctrico y el grande hibrido, para mi gusto REX, con motores diseñados específicamente para ello. Así pienso que debería ser.
@aperrillador yo tengo coche por castigo o necesidad, un coche es el mayor parasito del sueldo de un currela. El 15% de mi vida/sueldo va sólo dedicada a su compra/mantenimiento y eso sin meterme ni en lujos ni nuevos.
@@aperrillador El divertido es para quien pueda. Lo cierto es que el día a día de una familia es lo bastante caro de mantener como para que predomine la idea de funcionalidad sobre la de diversión.
Yo creo que debe ser eso que dices de dos coches, y la paz en el mundo y que de acabe el hambre. Madura, muchacho, que vives en un país con una edad media de vehículos de 14 años.
Nunca me ha gustado ese horrible millare de instrumentos y la pantalla redonda. Más peso, más desgaste rápido de llantas. Es un problema estar buscando cargadores, además de la pérdida de tiempo esperando que cargue; por el momento me quedo con mi auto a gasolina, nada de estrés. Menos mal que estoy en América..
Concluiriamos entonces que los eléctricos tienen mucho sentido para el dia a dia para ciudad (ahorro, practicidad-comodidad y mantenimiento). Para todo lo demás, brum brum... A estos coches suv eléctricos grandes deportivos que juegan a intentar ser deportivos de combustion a cambio de comprometer sus puntos fuertes (comodidad-practicidad-autonomia-mantenimiento) no tienen ningún sentido.
Yo no estoy en contra de la idea del vehículo eléctrico, sólo que me parece que está muy en pañales, no pienso comprar uno hasta que no consigan una batería fiable, duradera al menos que no de problemas en 20 años o medio millón de kms, que tarde poco en cargar y que una finalizada la carga tenga al menos 800kms de autonomía a una media de120km/h, que tenga degradación muy lenta, que pese poco, que sea segura en caso de incendio y con un procedimiento de reciclaje ecológico real al final de su vida útil. Para mí estas contras superan a sus virtudes con creces😢
@@GuilleGarciaAlfonsin Me dejas descolocado. Al menos en Android auto sí me funciona bien. 🤔 La verdad es que por fortuna o por desgracia cada vez le doy mas importancia a la integración de los sistemas multimedia y pensaba que el de BMW era decente. Ya no me plantearía un coche sin conducción autónoma e IA para charlar con él 😅 Sería mi siguiente opción tras mi primer eléctrico urbano actual.
Lamentable y un paso atrás demencial. Pero el que no aprecia ni sabe de automoción es como el que no siente, se lo compra y a disfrutar del paso atrás.
Cuantas veces cargas en casa ? A que precio sale cargar en un cargador exterior ? Teniendo en cuenta que el precio de la luz va en aumento constante. Cuanto te cuesta la versión eléctrica vs la gasolina? Teniendo en cuenta la diferencia de precio, para cuando gaste en gasolina la diferencia de precio respecto del eléctrico ya he cambiado de auto.😮
Precio de montar cargador en CASA y NO en el GARAJE ya que si no tienes garaje ahora cuéntame lo del precio de cargar en " casa " majete.😢 que no me ha quedado claro espabilado.
Enhorabuena por el vídeo Guille!!! No hay ninguna necesidad de tener un coche eléctrico para viajar. Emprender un viaje sólo o con la familia no puede convertirse en una preocupación por tener que cargar el coche y estar pendiente de la carga del vehículo. Esa situación resta placer al hecho de conducir y minimiza el disfrute de viajar.
Toda esta planificación para mucha gente mayor es impensable
@@joshcala5073 ni joven
Con hijos peor
Para gente mayor y no tan mayor, a mí esto me come la vida, de verdad que no puedo, y estoy dentro del barco del coste por kilómetro, mantenimientos y lo que quieras... pero yo echo 100 pavos de gasoil y hasta que no veo el agua del mar no paro, y me da igual si es ritmo vivo o vivísimo... y si nos apetece paramos a los 300 kms.. o a los 400 a comer... el ritmo lo marcamos nosotros, el coche me lleva y punto, que es su cometido.
Viendo el vídeo me han dado muchas ganas de vender mi 320 familiar de 2023 por un eléctrico. Con el modelo actual los viajes son aburridos. Con depósito lleno me da 900 km de autonomía y tengo que hacer paradas para desconectar unos minutos. Con un eléctrico el viaje es apasionante. Nunca sabes qué va a ocurrir.
😂😂😂 totalmente
Creo que la palabra apasionante es pasarse un poco. Me refiero… yo disfruto llegando antes a mi destino que pasando 10 horas de viaje. Apasionante seguro? o mejor utilizamos la palabra engorroso?
@@CUPFULOAN Era humor, malo, pero humor 😅
@@alvarobernalalejandre6130 Perdón, hay tanto extremista que me trago todas. Mis disculpas
que si, que tienes un bmw del 2023 ya te hemos visto.
Un video interesante, como siempre. Ahora una petición. Seguro que estas al tanto de la inminente aplicación de la norma Euro 6e bis y su impacto en las cualificaciones de los PHEV. Quizas seria bueno si pudierais hace un video sobre ese tema. Gracias
En la actualidad los que hacen viajes largos con coches eléctricos, a mi me recuerda un poco a aquellos pioneros que ha principios del siglo XX viajaban con sus "modernas máquinas automóviles", todo eran problemas, que si averías que el chofer de turno tenía que valerse para arreglarlas, que si faltaba gasolina había que acercarse al pueblo más cercano a comprarla... la ballesta que se rompía y el herrero que antes ponía herraduras al caballo o el mulo, te solventaba el problema...no se, pero creo que en un futuro cuando el coche eléctrico sea una normalidad impuesta, pero normalidad a fin de cuentas y se puedan realizar viajes largos sin miedo a quedarte tirado en medio de una carretera, porque el navegador no ha sabido calcular correctamente la autonomía o el cargador de turno al que llegas apurado no funciona, cuando todo eso sean solo malos recuerdos, estos pioneros de ahora, contaran sus batallitas a sus nietos que alucinaran en colores. Saludos, buen video, Guille como siempre sabe como captar nuestra atención, pero yo ya no estoy para sustos.
Yo lo que contaré a mis nietos es que la primera vez que pude comprar un coche nuevo fue un eléctrico, porque con lo que me ahorraba en gasoil podía pagar la cuota.
Que locura de viaje: vas un martes, vuelves el miércoles a última hora justo para participar en el Twitch de RallyCast y el jueves ya tenemos vídeo del viajecito.... Enhorabuena, muy buen vídeo, diferente, original...
no-hombre-no, me habría dado algo XD Este está grabado creo recordar que el mes de noviembre pasado... Ayer fue ida y vuelta en el día en tren!
@@GuilleGarciaAlfonsin 😂 es que estaba alucinando, capaz de haber estado toda la noche en vela 😅
Uno de cada...gasolina para disfrutar finés de semana y eléctrico para el día a día 😊
Guille soy proelectrico, pero este coche, por el precio que tiene, es muy mejorable en eficiencia, en mi opinión. Saludos!
Otra excelente Prueba!!. En la linea...yo por mi parte después de probar y comprar un TESLA model 3 highland. Con apenas 4 meses...estoy encantado con las sensaciones deportivas...instantáneo, directo en transmitir la potencia, rápido de dirección y cómodo. Yo en los viajes largos no tengo problema...siempre en cargadores tesla...todo fácil y rápido!!. Un saludo!!
Confiesa,ya te lo pensaste y te plantaste en el concesionario a probarlo......aguante soldado!
Bufff.....los electricos. Solo hago 4 o 5 viajes largos al año, pero si ya son complejos con toda la familia y encima añadir problemas de carga y autonomia se me hace repulsivo
Dentro de un par de años no los tendrá y con lo que ahorras cargando en casa, en unos 10 años tienes coche gratis.
Ya es posible hombre. Un Model 3 gran autonomía con 500km reales por 43.000€ y cargado de extras.
Y no gasta nada, el más eficiente y siempre carga no como las demás marcas Tesla es Tesla.
Ya es posible no dentro de años.
Yo desde Toledo he viajado por Francia paradas cada 3 horas imedia
@@MiguelÁngel-k8g3l pero seguro que él va buscando un suv o coche más grande que un Model 3, aunque el Model 3 tiene mucho espacio y maletero.
@@robertoherraiz7840 no le voy a decir que no, la verdad no lo sé. Lo que si se es que en 5 años estarán obsoletos. Y en 10 años de trote normal, con unos 20.000 km al año pues no se como andará la bateria y todo lo que le rodea. Y lo digo sinceramente, la verdad es que no lo se
@@MiguelÁngel-k8g3l la semana pasada hice un viaje de 300 km ida y vuelta, o sea 600. Tengo un clase E diesel, lo llené a 1.29 euros. Solo tuve que parar 15 min en destino a dejar a un familiar mayor, pis y vuelta. Velocidad de autovia....ligeramente superior a la generica. No llegó a 6 litros. 0 problemas, 0 preocupaciones. Solo paro si quiero, cuando quiero, donde quiero y el tiempo que quiero, y lo mas importante SIN preocuparme por el coche. Eso aún un eléctrico NO lo ofrece. Puede que en un futuro mas o menos cercano, pero ahora no. En lo demas soy consciente que un coche electrico es mejor en todo, pero ese lunar coge a la vaca entera como decimos por estos lares
Falta saber cuánto te has gastado cargando en la calle y hacer una comparativa real sobre lo que gasta un coche de combustion, porque 9l no los gasta cualquier coche. De tudas formas con un coche diesel se podría hacer el viaje casi sin parar o una sola parada 150km antes de llegar.
Buen vídeo, aunque la conclusión no es nueva, un coche eléctrico no es una solución real para viajar
Las marcas que se fuman a la hora de poner precios😂
Buen vídeo equipo como siempre!
El hecho de estar mirando la pantallita constantemente (wow, ha recalculado y llego 1min antes!) y programar las paradas todo el rato es un horror. Al final parece que estas más preocupado de todo menos de conducir. No me malinterpretes, sé q más pronto que tarde todos acabaremos pasando por el aro pero ¡qué pereza, j*der! Y no hablo solo de la autonomía y carga de los eléctricos sino de la navegación en general. La prueba y opinión excelentes y muy completas como siempre en este canal.
En realidad no es así.
Tu te acuerdas los primeros 10 días de cuando te sacaste el carnet? tus primeros trayectos?
pues esto es lo mismo, cuando te compras un VE es así 10 días.....después conduces ya automáticamente como cualquier otro coche, el día a día no piensas nada de eso. Es al principio por la novedad.
después te das cuenta que todo es súper fácil y mucho más cómodo y económico
En España hay 60.000 gasolineras y 30.000 cargadores eléctricos. Y cada enchufe normal te vale. La realidad no es como la pintan los youtuber es mucho más normal y facil
@@MiguelÁngel-k8g3lcuándo me saqué el carnet no despegaba la vista de la carretera ni una milésima de segundo
por falta de confianza. Ahora la conducción estandarizada es todo lo contrario: luces, sensores, alarmas, pantallas, mapas, avisos de radar, los q usan el móvi…no estoy en contra de la tecnología si mejora la seguridad pero ha habido un cambio de paradigma en la automoción y esto no lo hemos ajustado bien… aún.
@@MrDamadelagua.
pero de verdad que no es así como lo pintan lis youtuber, que luego es todo automático. De verdad tu conducción luego es la misma , si tienes una batería grande pues paradas menos es como viajar con un Audi A3 o un Audi A4....depende del VE que te compres así viajas
@@MiguelÁngel-k8g3l ojo! no estoy enfoncándolo al ámbito
RUclipsr como dices tú, ni al VE unicamente. Hablo de la cantidad de señales en forma de sensores, alertas, luces, pitos, pantallas, navegadores…que bien usados son muy útiles pero todos combinados hacen que el conductor se distraíga con demasiada facilidad. Y esta prueba, a mi parecer, es un buen ejemplo de lo que te digo.
Precios nuevos de locura. De de locura de caros...
Que salvajada....
pues es inevitable el auto es un lujo y las ciudades se llenaran de supercoches y de gente pudiente no hay mas...londres es un ejemplo,Paris etccc
Ojo, antes de terminar de verlo... ¿Previsión 6h 35 min para llegar desde alcala de henares a Barcelona? Lo que tardaba habitualmente para hacer el trayecto Tres cantos-Cerdanyola eran 5h o 5h y poco... una vez incluso 4:30 (aunque ya muy cafre)... ergo hacer un trayecto bastante más corto en 1h y media más me parece un incremento muy notable...
Muy buena prueba.
Si los viajes son ocasionales y se va sin niños muy pequeños, sí me atrevería a irme de vacaciones con ese coche.
Vaya acto de fe viajar con el eléctrico de Mini...Me compraría antes un X1 de gasolina.
Viendo la experiencia de viaje, no me extraña que Tesla esté en cabeza de los eléctricos. Hay una gran diferencia en experiencia de uso.
Pues ya me lo explicara el tesla lleva una bateria mucho mayor y el coche es más aerodinamico. Claro que si usted la fisica no la tiene en cuenta se puede sorprender.
Eléctrico para ciudad, para viajar no, por lo menos bajo mi punto de vista y los he probado por si alguien dice lo que sea, es de coña ver a los eléctricos yendo a 90 o 100 para no gastar batería, tardar en llegar al destino bastante mas, para que te cueste cargar en carga rápida, prácticamente igual que a uno de combustión y algo mas seguro porque te iras a tomar algo o a comer mientras carga, porque no vas a estar todo el rato mirando la pantalla como carga, osea que en viajes largos gastas casi lo mismo o incluso mas.
Y se habla que dentro de unos años saldrá baterías en estado solido, que prometen revolucionar las cargas, o por lo menos eso dicen, habrá que verlo cuando salgan. Y que conste que no soy anti eléctrico.
Ningun esfuerzo por parte de Mini para contener el peso de este nuevo countryman. Como puede ser que el gasolina pese 1,7t y el electrico aun se vaya a las 2t? Menuda pasada de kilos para un turismo. El peso afecta en consumos, seguridad, desgastes varios, sensaciones, etc.
En cuanto a electrico vs gasolina, lo de siempre, electrico barato para ciudad si lo puedes enchufar facilmente y para viajar ni de coña electrico a no ser que quieras que tu viaje se convierta en una pesadilla por el tema de las cargas.
El peso del mini es una barbaridad. Un Tesla model 3 se queda en 1700 y pico kg. El problema para viajar a día de hoy en eléctrico es sobretodo por el elevado consumo de casi todos los que no son Tesla. Los fabricantes se tienen que poner las pilas con la eficiencia de sus coches porque sino tienen que usar baterías muy grandes que son caras y pesadas y eso es un pez que se muerde la cola. Estoy seguro que en pocos años casi todos se pondrán a la altura de Tesla y eso va a ser un gran cambio de cara al consumidor. A día de hoy con un Tesla ya se puede viajar bien, no al nivel de uno de combustión, pero no es la locura de viajar con uno de estos.
Muchas gracias Guille por el vídeo. ¿Podrias decir cuanto fue el coste de recargar el coche en los cargadores? Creo que eso también es relevante. Entiendo que se cargará habitualmente en casa, pero cuando se hagan viajes no solo son las esperas sino también el coste de la recarga.
Por supuesto, cogería el de gasolina.
Imagina que , en cada recarga del 20% al 80% en un coche de 60KWh de batería, supone unos 36KWh recargados, a unos 0,41€/KWh, alrededor de unos 15€ por parada.
Me quedo con mi vetusto R53...Veremos que valoración y rendimiento en general tendrá de aquí 10 años un Countryman eléctrico comparado con el mío que ya tendrá 30.
Yo tengo otro. Eso si es un mini cooper i no esta ballena a pilas😂
@@hansdelein 😆😆😆
Ya van 2 vídeos que comentas lo del mini plug in, y me vas a subir los precios jajajajjaja. La verdad es que hace un par de meses detecté que por el precio de un utilitario B (más menos) te puedes hacer con una unidad de countryman phev con pocos años y no muchos km. Saludos
Excelente video de vida real. Solo hecho en falta un dato, cuanto salió el coste del viaje?
No he guardado el dato, pero es que ese tema es muy relativo: La carga en el hotel fue gratis, pero no tiene por qué serlo. Ionity tiene diversos precios si cargas teniendo cuenta con ellos o no (si tienes un eléctrico y haces viajes largos, seguramente tengas suscripción...) pasa lo mismo con Tesla... Así que va a depender mucho de cada persona.
En términos generales, en el peor de los casos, el coste energético puede llegar a rondar lo que gastarías económicamente con un diésel, y en el mejor, te puede resultar ridículamente barato.
60.000€ ! Hay coches mejores y más baratos eléctricos, de combustión y de cualquier tipo. No sé cuántos van a vender.
Otro buen vídeo. Gracias!
Enhorabuena por el trabajo
A mí también me sucede que cada día me parece... menos dificil de mirar. No es un coche bonito, pero considero que es interesante y con personalidad. Con el Mini normal me pasa una cosa curiosa y es que me gusta mucho más las versiones básicas con el faro básico que solo tiene una línea en el medio que las versiones caras con el círculo. Me parece que queda más compensado estéticamente y con un aspecto más futurista.
Guille, ¿vas a probar el Cooper S “normal”, tanto de combustion como el electrico?
Eso espero!
Buen video Guille. Te pediria que pruebes el Mini Aceman, estoy valorando comprarlo ese o el Alfa Romeo Junior Veloce. Que te parece? Saludos compañero.❤👊💨🏁
Cargadores que no funcionan. Sigo pensando que son para ciudad
Hola Guille.
Estoy dudando entre el Toyota rav4 phev o el Hyundai Tucson phev
Cual me recomiendas?
Muchas gracias.
He leido en foros de otros paises que las baterías de los phev caen como moscas pasados los 100000km. Como son baterías pequeñas y se usa toda su capacidad frecuentemente, todas terminan dañadas. Y además al ser pequeñas y tener mucha degradación, no es posible el reparar las celdas y hay que cambiar la batería completa. Así que te invito a que preguntes en los recambios de ambas marcas el precio que tiene como repuesto la batería y valores si con 6 u 8 años te puede interesar hacer el gasto. Y te hago spoiler, el precio te va a asustar.
Guille como es este coche repecto a iX1? Dado que en el iX1 recomendaste el electrico frente al de combustión y aqui ha sido al reves
Es distinto lo recomendable de lo que yo compraría, empezaré por ahí ;)
En el caso del X1, comparamos versiones "normales", no la "eme" deportiva con más potencia. Si el objetivo de comprar el SUV es uso de diario con escapadas muy puntuales, confort, silencio, coste por kilómetro, están a favor del eléctrico, tanto en el caso del X1 como del Mini. Pero en este caso concreto, el Countryman JCW de combustión, por personalidad de motor e interacción a la hora de conducirlo, así como por elección de puesta a punto (que es distinta a la de BMW), me gusta más el de combustión que el eléctrico, sin duda.
Y eso no quita un ápice de realidad al hecho de que para coche "para todos los días" (en mi caso, 80 km de urbano+interurbano diarios), el eléctrico sea mucho más económico y también más silencioso y cómodo. Pero para este caso concreto, lo siento, me gusta más el JCW con su cuatro cilindros delante y su manera de bajar la potencia al suelo y "asentarse" en las curvas.
@GuilleGarciaAlfonsin Un gran video y un gran analisis, muchas gracias por la respuesta y por tu gran trabajo.
Esa era la duda que me había quedado si era por ser la comparativa con versión JCW o era el modelo en sí (ya que comparten plataforma el Countryman y el X1), ha quedado perfectamente aclarado.
Pueden ser mejores que los de combustion pero si no tiene un garaje con carga de poco sirven salvo que quieras estar cargando en la calle, eso sí el que lo tenga y no haga viajes largos o lo use para ir al trabajo y volver estupendo...
Este tema lo he comentado decenas de veces, si no centenas: Quien compra un coche nuevo de 60.000 euros tiene siempre, como mínimo, una bonita plaza de aparcamiento en su casa. Así lo dicen las estadísticas.
@GuilleGarciaAlfonsin eso también es verdad🤣
El coche chulísimo, viajar con un eléctrico sigue siendo una agonía continua.
Like para PowerArt. Buen jueves a todos.
Como sería viajar con un estratega de f1 en un eléctrico ?! 🤔 ....con la situación de los cargadores ahora....😊
XD
Demasiados condicionantes para mucha gente. Estos peajes de paradas en ruta si tienes niños y las paradas no coinciden con las del coche (que puede ser lo normal) puede hacer un viaje insufrible para los que se muevan mucho. Puede tener un pase para los que hagan un viaje al año a la playa pero vamos...
Respuesta rápida... NO! 😅
Buenos días Guille,
Gracias por tus vídeos. Posiblemente la pregunta sería si...ahora es el momento de comprarse un vehículo eléctrico ?
Están evolucionando mucho y las primeras versiones con baterías de estado sólido llegarán en tres años, y prometen un rendimiento notable respecto a las actuales.
Además, como ingeniero, estarás de acuerdo conmigo que la mayoría de los modelos actuales no están optimizados.
Los fabricantes sólo piensan en meter más baterías para tener una versión de largo recorrido, pero muchas veces los consumos asustan, y la ganancia de batería se pierde con un exceso de consumo.
Respondiendo a la pregunta, me gusta más la versión de gasolina, pero seamos realistas, las cosas no creo que cambien y el futuro será eléctrico, nos guste o no, pero como he dicho al principio...
ES BUEN MOMENTO AHORA PARA COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO O SI PUEDES PERMITIRTE ESPERAR UN PAR O TRES AÑOS, ES MEJOR ESPERAR?
Los ciclos de desarrollo de automoción son muy largos. No puedes esperar cambios enormes tecnológicos a la vuelta de la esquina. Este Countryman va a estar con esta química, eficiencia y capacidad de batería en el mercado fácilmente seis años antes de tener una actualización, y tampoco puedes esperar que la competencia haga cosas distintas, porque sencillamente el estado de la técnica es el que es y no va a cambiar mañana mismo. Si acaso podemos esperar o prever que los precios puedan bajar algo, pero... poca cosa más.
Saludos!
¿Cuál te ha parecido más interesante como comportamiento y experiencia para viajes, el Countryman JCW Eléctrico, el Smart #3 BRABUS o el Volvo EX30? Muchas gracias y enhorabuena por el vídeo.
Madre mia !! Que complicación, mucho mejor ir en tren. 😮
Mmm depende de a dónde pretendas ir en tren... Que por cierto ... También suele ser eléctrico...
Echando números en estas comparativas, y pensando en largo plazo, creo que también habría que tener en cuenta un cambio de batería en el eléctrico y todas los mantenimientos/averías previsibles en el gasolina.
Como siempre buen video, totalmente objetiva aunque luego des tu opinión y qué elegirías tú personalmente
Pole forocochera😅 Genial como siempre 🎉
En la mayoría de viviendas hay dos vehículos, uno pequeño y otro grande, lo lógico es el pequeño eléctrico y el grande hibrido, para mi gusto REX, con motores diseñados específicamente para ello.
Así pienso que debería ser.
Y el divertido donde?
@aperrillador yo tengo coche por castigo o necesidad, un coche es el mayor parasito del sueldo de un currela. El 15% de mi vida/sueldo va sólo dedicada a su compra/mantenimiento y eso sin meterme ni en lujos ni nuevos.
@@aperrillador El divertido es para quien pueda. Lo cierto es que el día a día de una familia es lo bastante caro de mantener como para que predomine la idea de funcionalidad sobre la de diversión.
Yo creo que debe ser eso que dices de dos coches, y la paz en el mundo y que de acabe el hambre.
Madura, muchacho, que vives en un país con una edad media de vehículos de 14 años.
Menudo dineral
Jodo un 15% más, es bastante, no?? Buen trabajo
Buena prueba, comida siempre. La estética me mata. No puedo con ella 😅
Nunca me ha gustado ese horrible millare de instrumentos y la pantalla redonda.
Más peso, más desgaste rápido de llantas.
Es un problema estar buscando cargadores, además de la pérdida de tiempo esperando que cargue; por el momento me quedo con mi auto a gasolina, nada de estrés. Menos mal que estoy en América..
Concluiriamos entonces que los eléctricos tienen mucho sentido para el dia a dia para ciudad (ahorro, practicidad-comodidad y mantenimiento). Para todo lo demás, brum brum...
A estos coches suv eléctricos grandes deportivos que juegan a intentar ser deportivos de combustion a cambio de comprometer sus puntos fuertes (comodidad-practicidad-autonomia-mantenimiento) no tienen ningún sentido.
300kg no es tanto teniendo en cuenta la proporcion de peso. Pues es como si siempre llevara 4 personas más.
Me mola, pero me sigue pareciendo caro y no lo mas apropiado para viajar.
Yo no estoy en contra de la idea del vehículo eléctrico, sólo que me parece que está muy en pañales, no pienso comprar uno hasta que no consigan una batería fiable, duradera al menos que no de problemas en 20 años o medio millón de kms, que tarde poco en cargar y que una finalizada la carga tenga al menos 800kms de autonomía a una media de120km/h, que tenga degradación muy lenta, que pese poco, que sea segura en caso de incendio y con un procedimiento de reciclaje ecológico real al final de su vida útil. Para mí estas contras superan a sus virtudes con creces😢
COn ese frontal ,lo raro es que no consuma 40khw
Guille, coño: órdenes por voz al navegador..... No me digas que no tiene, no?
Si has probado órdenes por voz en cualquier coche, sabes exactamente cómo (no) funcionan
@@GuilleGarciaAlfonsin Me dejas descolocado.
Al menos en Android auto sí me funciona bien. 🤔
La verdad es que por fortuna o por desgracia cada vez le doy mas importancia a la integración de los sistemas multimedia y pensaba que el de BMW era decente.
Ya no me plantearía un coche sin conducción autónoma e IA para charlar con él 😅
Sería mi siguiente opción tras mi primer eléctrico urbano actual.
Esta claro que BMW i Mini han perdido el norte. Que pena.
Ningún countryman es bueno, punto. Los suvs son para la gente que no le gustan los coches ni conducir
Jajajajajaja
Te quedas con el de combustión porque eres un puto petrohead y lo sabes, gracias y un abrazo.
Freno de emergencia marcha atrás.
Buen video
Grandes
Que horror viajar en un eléctrico. Por eso paso de largo con esos coches, cero practicidad.
Lamentable y un paso atrás demencial. Pero el que no aprecia ni sabe de automoción es como el que no siente, se lo compra y a disfrutar del paso atrás.
Para mi no vale para viajar, sin mas, no es una opción, ni hablar
El coche eléctrico es un timo.
Menudo mojón de viaje con los eléctricos....
Perdiendo tiempo continuamente en cargar y sufriendo con la autonomía...
Countryman => Cityman
Me quedo con el eléctrico.
Mejor el gasolina para mi.
Cuantas veces cargas en casa ? A que precio sale cargar en un cargador exterior ? Teniendo en cuenta que el precio de la luz va en aumento constante. Cuanto te cuesta la versión eléctrica vs la gasolina? Teniendo en cuenta la diferencia de precio, para cuando gaste en gasolina la diferencia de precio respecto del eléctrico ya he cambiado de auto.😮
Es que comprarse un electrico sin garaje en casa o en el curro es de seguidor de Queen.
Precio de montar cargador en CASA y NO en el GARAJE ya que si no tienes garaje ahora cuéntame lo del precio de cargar en " casa " majete.😢 que no me ha quedado claro espabilado.
majete? espabilado? Si quieres venir aquí a comentar algo conmigo, lo primero, respeto. Luego, "lo demás".