Sería un fiasco económico pero es de esos coches que te quedas mirando o te giras para mirar, de los que crean imagen de marca. Si se lanzan cuando eres un chaval, como es mi caso, ese aura perdura el resto de tu vida.
Este coche lo conoci en persona trabajando en BMW Herranz detrás de la maternidad de O Donel. Estuve allí solo seis meses después de las prácticas del instituto y antes de la mili en el 97 y recuerdo cuando lo vi por primera vez de cerca era impactante. A mi me encantó y me llamó mucho la atención que los mecánicos tenían muy mala imagen de él. Decían que daba mucha guerra electrónica y se calentaba y se hiban las culatas, que la versión V8 era mucho más fiable. A mi me seguía encantado aunque hay que reconocer que el número de 850 que entraban en taller por avería era muy alto en relación a las unidades vendidas y las recetas como decian los recepcionistas quitaban el hipo para un año.
Coincido en los de los v8, mucho mas fiables y sencillos, y en que la fiabilidad de los v12, especialmente estos con tantiiiiisima electronica, no era su fuerte.
A principio de los 90, mi padre tuvo una plaza de garaje en alquiler. Este garaje era el bajo de un concesionario BMW y Bertone. Y Solian tener ademas de en la exposicion en las cocheras vehiculos. Vi en bastantes ocasiones 850, 840...y yo con 12/14 años flipaba con lo bonito que era este coche. Rompia moldes por cualquier angulo que lo mirases. A dia de hoy lo veo en vuestro reportaje y me sigue maravillando. Una preciosidad de coche sin ninguna duda
Uno de los mejores BMW de la historia y de los GT’s mas bonitos jamás diseñados. Más de 30 años después y sus líneas siguen siendo actuales y modernas. Hace unos años estuvieron tirados de precio tanto el 840i como el 850i y ahora están caretes. El CSI intocable por precio.
Tuve uno en mis manos en prueba en el año 2001. Era capaz de gastar 25 litros. Precioso. El coche de mis sueños. Me compré un golf GTI, más en linea con mis capacidades
Hola, un coche precioso y está unidad ,además tiene muy buena pinta, eso sí ,no es para nada un deportivo, el V12 ,lo hace morrón en zona de curvas viradas, y los 300cv ,de las versiones normales, ,más con cambio automático, dan la sensación, de quedarse cortos, yo he conducido, tanto el 850i ,como el 840ci, y me quedo con el V8 , entra mejor en curvas,yo tuve dos 750il,uno con paquete M ,con autoblocante, que usaba para hacer tramos, al principio,hasta que le cogí el punto, era muy morrón, pero al final, conseguí hacer que se moviera de atrás ,para hacer que entrara mejor en las cuevas, respecto al tema de la gestión electrónica del motor, trabajaba como si fueran dos motores de 6 cilindros,y lleva 4 centralitas, dos para el sistema de encendido e inyección,y otras dos solo para cada una de las mariposas de admisión ,y efectivamente llevan dos bombas de gasolina,lo recuerdo, porque uno de ellos, añ dejarlo parado mucho tiempo,se estropearon las 2 bombas y se agarrotaron los 12 interruptores,aun me acuerdo,el curro de desmontar y montar todo el sistema de inyección,lo que si tenía entendido, es que la plataforma del coche ,era la usaba en el serie 7 de su época,lo que si es seguro,que las suspensiones, son las mismas,un saludo
Mola la música retrofuturista de estos videos de coches noventeros. Tengo recuerdos de niño de haberme quedado embobado mirando este coche en la calle. Que bonito
Estéticamente creo que no pasará nunca de moda, ni por su exterior ni por su interior, aunque es una opinión personal. Es curioso cómo fracasan muchos vehículos que son obras maestras (aunque fueran relativamente fiables) por haber nacido en el momento equivocado, aunque también pasa con muchas personas. Muy buena prueba y demostrando, otra vez, que un vehículo no tiene por qué ser un deportivo de hacer tramos para ser excitante y disfrutable en su conducción. Tan sólo se tiene que valorar como lo que es. Por cierto, Jason Cammisa tiene un vídeo bastante interesante también, en el canal de Hagerty, acerca del 850 Csi, si bien se centra más en el aspecto histórico de su desarrollo.
No puede ser!!! Ayer pensaba en este coche, el coche de mi infancia, el coche de mis sueños, el coche que empapelé mi habitación..... Y hoy me sale un vídeo tuyo de esta preciosidad!! Gracias y gracias Guille
Cochazo, aunque el serie 6 me parece mucho más chulo y bonito. Recuerdo a Bruce Willis destrozando borracho, en la serie Luz de Luna, un serie 6 en un parking.
Mi coche favorito de mi niñez.....que me lo compré en maqueta y todavía lo tengo....eso si destrozado de tanto jugar con el. Cuando salío en esas revistas del 89....(recuerdo una portada en negro, precioso). Un amigo de mi padre se lo compró (850i) y nos lo dejó para hacer un viaje de Madrid-Ávila-Madrid. Que viaje.....una maravilla como empujaba desde muy abajo rápido y constante. El sonido era espectacular. Un interior de lujo que parecía una nave espacial. Ese viaje era un sueño materializado. Es un coche que me gustaría tener como clásico. Guille, en esta saga te falta 750i y el 535i. Por favor, haz la prueba. Estos tres coches eran mis favoritos. Cuando hoy los veo en negro o plateados....o en el caso del 850 tb le quedaba muy bonito el granate.....con esas llantas multiradio.....me quedo embelesado.
Ojalá algún día pueda tener uno. Solo lo he visto una vez en persona y me pareció precioso. Me recuerda al coche fantástico, pero es fantástico de por sí
¡Muchísimas gracias por este increíble video sobre el BMW 850i! Es impresionante ver tantos detalles sobre este icónico coche, desde su diseño hasta su desempeño. Sin duda, has logrado capturar la esencia de lo que hace a este modelo tan especial. ¡Gracias por compartir tu pasión y conocimiento con nosotros!
Un diseño tan perfecto y afinado que cuando salió me pareció algo soso, pero con el tiempo fue ganando presencia y ahora lo veo impecable, un coche mítico que forma parte de la historia del automóvil que me tocó vivir. Inspiró el Coupé de la Serie 3 E36 que fue gracias a eso un auténtico éxito. Por cierto, gracias por sacar el maletero, mis plegarias han sido escuchadas 😄👍🤗
Me has tocado la fibra con este. El serie 8 sigue siendo una belleza. Una obra cumbre. Con 8 o 12 cilindros, cochazos. Deseando ver mañana tremenda prueba.
El serie 8 es para mí precios he impactante, aún recuerdo de niño la primera vez que lo ví, me pareció como casi amenazante con una mezcla de mirada de serpiente y clase de coche exclusivo, se me grabó igual que la primera vez que ví un stratos espectacular, gracias por tus vídeos.
una preciosidad de coche lo mires por donde lo mires. me recuerdan mis años jóvenes y cuando le miraba en cualquier revista me quedaba mirándolo embobado. es un coche giracuellos a fecha de hoy así que ole por bmv por atreverse a lanzar este tipo de vehículos en su día. cómo siempre es gracias por el vídeo guille
Yo perdí la oportunidad de un paseo en uno y en un trabajo de verano cargue las llantas de una unidad. Hermoso coche y el Italdesing M12 de Giugiaro compartió algunas cosas. No se si compartía los espejos retrovisores exteriores con la gama BMW pero me llamo la atención su diseño
Está guapísimo, aunque el motor me ha dejado un poco desconcertado. Buscar par a bajas vueltas en un V12 súper cuadrado parece bastante absurdo no? El único sentido que le veo es tener la finura del V12 y cómo maniobra de marketing, además de lo mencionado por Guille, aprovechar la ingeniería que ya tenían del 6L. Por expresarme mejor, querían meterle sí o sí un V12 a ese coche, aunque tuviera poco sentido considerando el carácter que querían darle. Es la impresión que tengo.
Un joyero de mi barrio tenía uno en negro con un kit de carrocería y también tenía un 500 sec blanco también con kit de carrocería creó que koeing, muy anchos y estilo testarrossa. Vamos increíbles
Estos cochea a principios de los 2000 los vendian regalados de precio, tambien veias alguno que otro en estado de semiabandono, se dice que las averias eran ademas de caras super complejas de averiguar, que ni los de bmw daban con ellas
Desde que salió fue mi coche preferido durante muchos años, ahora aún se le ve impresionante, hasta hace unos pocos años se podían encontrar por unos 10-12.000 euros, ahora se han disparado.
Los coches ochenteros con faros escamoteables eran una pasada. Es una pena que, por seguridad hacia los oeatones (cosa discutible) se halla eliminado esa característica.
Toda la razón guille esos coches los cani tunizaron para pasarlo por un beyron...yo me acuerdo cuando estaba mi padre en bmw ,con el look m técnik en color rojo ,de lo mas bonito de la decada
En mi país Uruguay se vendieron algunos. El primero lo vi en una vidriera de una automotora. Color azul oscuro..lineas hermosas y aerodinámico. El cincuenta i. Hablanba de un motor descomunal. Que prometía. Llamaba la atención el sistema de abrir y cerrar los ópticos. Varias marcas optaron por ese sistema en esa era. Mazda 323. Toyota Celica. Ej. Sabes cosas Guille. Jaja slds 🇺🇾
Le hacía ojitos a este BMW tras leer la comparativa de Automóvil junto con el 928 y el 500 SL de 326cv ; te falta traer éste último para reeditarla ( a día de hoy me quedaba con el cabrio)
Rememorando la historia de amor no correspondido de un chaval de 20 años, cuantas horas y días mirándolos en Milanuncios y en perspectiva y por suerte que buena decisión no dejarme llevar por el corazón... Ella nunca fue lo que me habría gustado que fuera, un amor de juventud, un amor complicado!
De todos modos quién sabe quizá un día nos encontremos de nuevo, se crucen nuestras miradas y la invite a un café... Nunca se es demasiado mayor para el amor.
Es un coche que me encanta y me gustaria probar un dia uno. Para aquellos que les guste el modelo, hay muchos youtubers que se dedican a restaurarlos y que precisamente uno de ellos esta en el proceso de restauracion pieza a pieza de uno con un detalle fuera de lo normal. Eso si, la palabra que mas repite durante sus videos sobre las piezas es NLA (no longer available o no disponible). Tener uno implica conocer a especialistas de estos coches que te vendan ciertas piezas que ya no hay forma de encontrar y que obviamente, valen un pico. Como siempre, un gran video y la musica, le va como anillo al dedo.
El e31 es un coche que da igual si lo compras nuevo en su dia o a día de hoy, que llama mucho la atención, eso si, como coche de gente pudiente, no te creas que te puedes hacer con uno porque sea barato que como dé guerra la electrónica te arruina y la ilusión también 😂 , eso si, cambiaría mi e38 por uno que estuviera igual de bien mantenido, pero 8 cilindros y manual a ser posible. De la época que los coches eran más que un medio de locomoción
Yo tuve uno….. y he de decir que jamás volveré a tener un coche como este, su motor V12 no tenia fin, quizás un poco pesado, pero como ir en AVE. El problema era que aquí en España no habían mecánicos que supieran trabajar su electrónica. Ojalá no lo hubiese vendido 😢
Me obsesiona este coche y concepto, especialmente por los videos del canal m539 restaurándolos. No sé si es la nostalgia de una época que no conocí pero este coche me parece completamente vigente y me impresionan especialmente cuando los ves con unas llantas acordes a su época. Llamativo también que ese csi de 60.000 euros lleva las style 21 porque es imposible imaginarse ahora un coche que rondaría los 200.000 euros llevando tapacubos! La elección de música acompaña este vídeo como anillo al dedo! Curiosamente se está repitiendo casi calcada la historia ahora mismo con el BMW XM. Un coche que a todas luces es competitivo frente a los super suvs deportivos y de lujo y que no acaba de coger volumen.
Que epoca aquella en que se ponia pasion en la creación de los vehículos. No entiendo como hemos llegado a donde estamos. Cierro mi mensaje dando la enhorabuena al dueño de este 850!
Juraría que vi esta misma unidad en un pueblo de Alicante (no indico por privacidad) hace unas semanas. Me paré a admirarlo ya que en ese verde me pareció precioso. Enhorabuena al dueño.
que buen reportaje! El 850, para mí, es el BMW más bonito de la historia, siempre me ha gustado desde que era un niño en los 80 hasta estos días. Un saludo!
Yo cuando estaba pequeño tuve un modelo a escala de hot wheels, es un automóvil que conozco de toda la vida y aun así sigue siendo muy raro por su corta vida de producción y porque también es muy poco conocido incluso para los que son fanáticos de la marca.
Bueno bueno, y con intro de Droid Bishop!! Pedazo de capítulo os habéis marcado. Tenía un 850i en granate en la mesilla de mi habitación cuando era pequeñajo :')
Buena prueba. Este fue el primer BMW con sistema Bus CAN y el segundo coche en el mundo que lo tuvo. Personalmente, lo considero mas relevante tecnologicamente hablando que el V12. Saludos
Enamorado de este coche desde hace muchos años. Perdí la fé en BMW cuando en los '90/'00 se dedicaron a hacer la guerra a base de sugestión de psicología social y publicidad invasiva, olvidando la esencia del coche. Conocí entonces Alfa Romeo y soy alfista a día de hoy, pero este BMW aún tiene su espacio en mi ❤️.
Ya habéis grabado el primer serie 6 y el 8. Seguid por favor con el siguiente 6 el de bangle, y con el siguiente que es el mío 😊. Me encantan estos vídeos
Para mi fue el perfecto sucesor de los 635 pero quizás no fue bien entendido. Debido a su incremento excesivo del precio. Aún así sigue teniendo una línea actual elegante y deportiva
Ayer fui al taller a por mi coche y tenia alli un bmw 850i lleno de polvo. Le dije: "el coche de mis sueños"" y me contestó: "el coche de mis pesadillas". No quise indagar más pero esa electrónica debe dar bastantes problemas. Aún así...el coche de mis sueños!
Estuve a punto de comprarlo hace años por cuatro perros, pero no tenía dinero para mantenerlo😢😢. Para mi es de los diseños más bonitos de mi infancia sin duda alguna.❤❤
Sería un fiasco económico pero es de esos coches que te quedas mirando o te giras para mirar, de los que crean imagen de marca. Si se lanzan cuando eres un chaval, como es mi caso, ese aura perdura el resto de tu vida.
Cuando eres un chaval o sea cuando no lo puedes comprar :D Y ahora tampoco puedes.
@@oscarpalacios5046Me da que el que no puede eres tú 😂
La música ochentera utilizada, y la forma de incluirla en este video, es sencillamente genial! Mis felicitaciones por el trabajo realizado 👌
Uno de esos coches a los que miras con admiración ya sea rodando o aparcado en alguna calle.
Uno de los BMW más bonitos de la historia....
Este coche lo conoci en persona trabajando en BMW Herranz detrás de la maternidad de O Donel. Estuve allí solo seis meses después de las prácticas del instituto y antes de la mili en el 97 y recuerdo cuando lo vi por primera vez de cerca era impactante. A mi me encantó y me llamó mucho la atención que los mecánicos tenían muy mala imagen de él. Decían que daba mucha guerra electrónica y se calentaba y se hiban las culatas, que la versión V8 era mucho más fiable. A mi me seguía encantado aunque hay que reconocer que el número de 850 que entraban en taller por avería era muy alto en relación a las unidades vendidas y las recetas como decian los recepcionistas quitaban el hipo para un año.
Coincido en los de los v8, mucho mas fiables y sencillos, y en que la fiabilidad de los v12, especialmente estos con tantiiiiisima electronica, no era su fuerte.
Un rompecuellos de manual, aún hoy, 35 años después.
Menudo despliegue tecnológico para la época.
No me lo pierdo.😊
A principio de los 90, mi padre tuvo una plaza de garaje en alquiler. Este garaje era el bajo de un concesionario BMW y Bertone. Y Solian tener ademas de en la exposicion en las cocheras vehiculos. Vi en bastantes ocasiones 850, 840...y yo con 12/14 años flipaba con lo bonito que era este coche. Rompia moldes por cualquier angulo que lo mirases. A dia de hoy lo veo en vuestro reportaje y me sigue maravillando. Una preciosidad de coche sin ninguna duda
Uno de los mejores BMW de la historia y de los GT’s mas bonitos jamás diseñados. Más de 30 años después y sus líneas siguen siendo actuales y modernas. Hace unos años estuvieron tirados de precio tanto el 840i como el 850i y ahora están caretes. El CSI intocable por precio.
Yo llegué a verlos a 3.000€ allá por el 2005. Una pena ser menor de edad en aquella epoca.
Tuve uno en mis manos en prueba en el año 2001. Era capaz de gastar 25 litros. Precioso. El coche de mis sueños. Me compré un golf GTI, más en linea con mis capacidades
@@sergioarcocalvo1396y para más INRI, eran bastante nuevos. En 2005 había unidades de sólo 6 años
Hola, un coche precioso y está unidad ,además tiene muy buena pinta, eso sí ,no es para nada un deportivo, el V12 ,lo hace morrón en zona de curvas viradas, y los 300cv ,de las versiones normales, ,más con cambio automático, dan la sensación, de quedarse cortos, yo he conducido, tanto el 850i ,como el 840ci, y me quedo con el V8 , entra mejor en curvas,yo tuve dos 750il,uno con paquete M ,con autoblocante, que usaba para hacer tramos, al principio,hasta que le cogí el punto, era muy morrón, pero al final, conseguí hacer que se moviera de atrás ,para hacer que entrara mejor en las cuevas, respecto al tema de la gestión electrónica del motor, trabajaba como si fueran dos motores de 6 cilindros,y lleva 4 centralitas, dos para el sistema de encendido e inyección,y otras dos solo para cada una de las mariposas de admisión ,y efectivamente llevan dos bombas de gasolina,lo recuerdo, porque uno de ellos, añ dejarlo parado mucho tiempo,se estropearon las 2 bombas y se agarrotaron los 12 interruptores,aun me acuerdo,el curro de desmontar y montar todo el sistema de inyección,lo que si tenía entendido, es que la plataforma del coche ,era la usaba en el serie 7 de su época,lo que si es seguro,que las suspensiones, son las mismas,un saludo
Como me gusta prepararme el desayuno y ver que hay en RUclips y encontrarme un videaco como este un BMW v12 oleee. Grande Guille
Mola la música retrofuturista de estos videos de coches noventeros. Tengo recuerdos de niño de haberme quedado embobado mirando este coche en la calle. Que bonito
Aquí tienes la canción (Droid Bishop - The Night):
ruclips.net/video/LyNitRttx6c/видео.html
De hecho soy Patreon de este artista.
Estéticamente creo que no pasará nunca de moda, ni por su exterior ni por su interior, aunque es una opinión personal. Es curioso cómo fracasan muchos vehículos que son obras maestras (aunque fueran relativamente fiables) por haber nacido en el momento equivocado, aunque también pasa con muchas personas.
Muy buena prueba y demostrando, otra vez, que un vehículo no tiene por qué ser un deportivo de hacer tramos para ser excitante y disfrutable en su conducción. Tan sólo se tiene que valorar como lo que es.
Por cierto, Jason Cammisa tiene un vídeo bastante interesante también, en el canal de Hagerty, acerca del 850 Csi, si bien se centra más en el aspecto histórico de su desarrollo.
No puede ser!!!
Ayer pensaba en este coche, el coche de mi infancia, el coche de mis sueños, el coche que empapelé mi habitación..... Y hoy me sale un vídeo tuyo de esta preciosidad!!
Gracias y gracias Guille
Cochazo, aunque el serie 6 me parece mucho más chulo y bonito. Recuerdo a Bruce Willis destrozando borracho, en la serie Luz de Luna, un serie 6 en un parking.
Vaya año lleva el canal.
Una C15, un E-Type, un coche con una docena de cilindros...
Estética del M1 y el doble de cilindros. Guapo, gordo, grande y genial
😮👍👍
Mi coche favorito de mi niñez.....que me lo compré en maqueta y todavía lo tengo....eso si destrozado de tanto jugar con el.
Cuando salío en esas revistas del 89....(recuerdo una portada en negro, precioso).
Un amigo de mi padre se lo compró (850i) y nos lo dejó para hacer un viaje de Madrid-Ávila-Madrid. Que viaje.....una maravilla como empujaba desde muy abajo rápido y constante. El sonido era espectacular. Un interior de lujo que parecía una nave espacial.
Ese viaje era un sueño materializado.
Es un coche que me gustaría tener como clásico.
Guille, en esta saga te falta 750i y el 535i. Por favor, haz la prueba. Estos tres coches eran mis favoritos.
Cuando hoy los veo en negro o plateados....o en el caso del 850 tb le quedaba muy bonito el granate.....con esas llantas multiradio.....me quedo embelesado.
Ojalá algún día pueda tener uno. Solo lo he visto una vez en persona y me pareció precioso. Me recuerda al coche fantástico, pero es fantástico de por sí
¡Muchísimas gracias por este increíble video sobre el BMW 850i! Es impresionante ver tantos detalles sobre este icónico coche, desde su diseño hasta su desempeño. Sin duda, has logrado capturar la esencia de lo que hace a este modelo tan especial. ¡Gracias por compartir tu pasión y conocimiento con nosotros!
Un diseño tan perfecto y afinado que cuando salió me pareció algo soso, pero con el tiempo fue ganando presencia y ahora lo veo impecable, un coche mítico que forma parte de la historia del automóvil que me tocó vivir. Inspiró el Coupé de la Serie 3 E36 que fue gracias a eso un auténtico éxito.
Por cierto, gracias por sacar el maletero, mis plegarias han sido escuchadas 😄👍🤗
Me has tocado la fibra con este.
El serie 8 sigue siendo una belleza. Una obra cumbre. Con 8 o 12 cilindros, cochazos.
Deseando ver mañana tremenda prueba.
Cuando era un chaval, un vecino de nuestro mismo bloque tenía uno en granate, era un coche impresionante y lo sigue siendo 30 años después.
Mi clásico favorito. Gran video Guille...quién lo tuviera en el garaje!
Impresionante la intro. A la altura de un coche mítico. Fue, es, y será. No hace falta decir nada más.
El serie 8 es para mí precios he impactante, aún recuerdo de niño la primera vez que lo ví, me pareció como casi amenazante con una mezcla de mirada de serpiente y clase de coche exclusivo, se me grabó igual que la primera vez que ví un stratos espectacular, gracias por tus vídeos.
una preciosidad de coche lo mires por donde lo mires. me recuerdan mis años jóvenes y cuando le miraba en cualquier revista me quedaba mirándolo embobado. es un coche giracuellos a fecha de hoy así que ole por bmv por atreverse a lanzar este tipo de vehículos en su día. cómo siempre es gracias por el vídeo guille
Yo perdí la oportunidad de un paseo en uno y en un trabajo de verano cargue las llantas de una unidad. Hermoso coche y el Italdesing M12 de Giugiaro compartió algunas cosas. No se si compartía los espejos retrovisores exteriores con la gama BMW pero me llamo la atención su diseño
Está guapísimo, aunque el motor me ha dejado un poco desconcertado. Buscar par a bajas vueltas en un V12 súper cuadrado parece bastante absurdo no? El único sentido que le veo es tener la finura del V12 y cómo maniobra de marketing, además de lo mencionado por Guille, aprovechar la ingeniería que ya tenían del 6L. Por expresarme mejor, querían meterle sí o sí un V12 a ese coche, aunque tuviera poco sentido considerando el carácter que querían darle. Es la impresión que tengo.
Recuerdo ver uno de pequeño y quedar totalmente impactado. Tan ancho de detrás, esos faros enormes y las ruedas. Tiene una presencia muy poderosa
Podrías hacer un reportaje del MG-F VVC del 1996?? Es un coche que me encanta y es muy curiosa su mecánica
Apoyo la moción, me encanta el MGF
No por favor, que ya sabemos qué pasa con los precios de ese tipo de coches cuando salen por aquí 😂 Guardemos el secreto
@@manurockyeah eso también es verdad
Un joyero de mi barrio tenía uno en negro con un kit de carrocería y también tenía un 500 sec blanco también con kit de carrocería creó que koeing, muy anchos y estilo testarrossa. Vamos increíbles
Lo tenían jugadores del Barcelona como Romario y Stoickov.
Estos cochea a principios de los 2000 los vendian regalados de precio, tambien veias alguno que otro en estado de semiabandono, se dice que las averias eran ademas de caras super complejas de averiguar, que ni los de bmw daban con ellas
Enhorabuena por el trabajo
Qué maravilla Guille, de coche y de prueba...
Desde que salió fue mi coche preferido durante muchos años, ahora aún se le ve impresionante, hasta hace unos pocos años se podían encontrar por unos 10-12.000 euros, ahora se han disparado.
Los coches ochenteros con faros escamoteables eran una pasada. Es una pena que, por seguridad hacia los oeatones (cosa discutible) se halla eliminado esa característica.
Es una belleza atemporal, como el 405 coupé. Me sobran los pilotos traseros de furgoneta, podrían haber puesto algo mucho más acorde con el coche.
Toda la razón guille esos coches los cani tunizaron para pasarlo por un beyron...yo me acuerdo cuando estaba mi padre en bmw ,con el look m técnik en color rojo ,de lo mas bonito de la decada
En mi país Uruguay se vendieron algunos. El primero lo vi en una vidriera de una automotora. Color azul oscuro..lineas hermosas y aerodinámico. El cincuenta i. Hablanba de un motor descomunal. Que prometía. Llamaba la atención el sistema de abrir y cerrar los ópticos. Varias marcas optaron por ese sistema en esa era. Mazda 323. Toyota Celica. Ej. Sabes cosas Guille. Jaja slds 🇺🇾
Buenos dias. No puede ser más bonito. Es perfecto.
Le hacía ojitos a este BMW tras leer la comparativa de Automóvil junto con el 928 y el 500 SL de 326cv ; te falta traer éste último para reeditarla ( a día de hoy me quedaba con el cabrio)
Rememorando la historia de amor no correspondido de un chaval de 20 años, cuantas horas y días mirándolos en Milanuncios y en perspectiva y por suerte que buena decisión no dejarme llevar por el corazón...
Ella nunca fue lo que me habría gustado que fuera, un amor de juventud, un amor complicado!
De todos modos quién sabe quizá un día nos encontremos de nuevo, se crucen nuestras miradas y la invite a un café... Nunca se es demasiado mayor para el amor.
Que bonito el trabajo de edición. No soy un experto desde luego pero me parece una preciosidad
Muy bien gusto
Es un coche que me encanta y me gustaria probar un dia uno. Para aquellos que les guste el modelo, hay muchos youtubers que se dedican a restaurarlos y que precisamente uno de ellos esta en el proceso de restauracion pieza a pieza de uno con un detalle fuera de lo normal. Eso si, la palabra que mas repite durante sus videos sobre las piezas es NLA (no longer available o no disponible). Tener uno implica conocer a especialistas de estos coches que te vendan ciertas piezas que ya no hay forma de encontrar y que obviamente, valen un pico. Como siempre, un gran video y la musica, le va como anillo al dedo.
Bendito Streten! 😄
@@siwiskate a mi me tiene loco jeje.
El e31 es un coche que da igual si lo compras nuevo en su dia o a día de hoy, que llama mucho la atención, eso si, como coche de gente pudiente, no te creas que te puedes hacer con uno porque sea barato que como dé guerra la electrónica te arruina y la ilusión también 😂 , eso si, cambiaría mi e38 por uno que estuviera igual de bien mantenido, pero 8 cilindros y manual a ser posible. De la época que los coches eran más que un medio de locomoción
Hasta la intro ya es un vídeo épico en sí mismo 😊🎉 que pasada de bicho!!
Aún recuerdo a uno me mis jefes con unos de esos allá por el 2002, me quedaba embobado igual que ahora al verlo, una pasada de coche
Que musicote de entrada ❤. Grande Guille
Me encantaría tomar cafe los domingos condiciendo ese fracaso, y con las steeling 32, mis favoritas de serie.
Yo tuve uno….. y he de decir que jamás volveré a tener un coche como este, su motor V12 no tenia fin, quizás un poco pesado, pero como ir en AVE.
El problema era que aquí en España no habían mecánicos que supieran trabajar su electrónica.
Ojalá no lo hubiese vendido 😢
Me encantaba este coche de niño. Me acuerdo verlo por primera vez en Vitoria con los faro levantados😂😂😂
24:40 "querer por lo que no es, al final acabará frustrandote". Guille con un excelente consejo matrimonial.
Como siempre Excelente video Guille! Tienes que traer al canal el Mitsubishi 3000gt
Por fiiiin!!,🙌 ahora solo os falta el Z1👌😉
Me obsesiona este coche y concepto, especialmente por los videos del canal m539 restaurándolos. No sé si es la nostalgia de una época que no conocí pero este coche me parece completamente vigente y me impresionan especialmente cuando los ves con unas llantas acordes a su época. Llamativo también que ese csi de 60.000 euros lleva las style 21 porque es imposible imaginarse ahora un coche que rondaría los 200.000 euros llevando tapacubos!
La elección de música acompaña este vídeo como anillo al dedo!
Curiosamente se está repitiendo casi calcada la historia ahora mismo con el BMW XM. Un coche que a todas luces es competitivo frente a los super suvs deportivos y de lujo y que no acaba de coger volumen.
Además creo recordar que los chicos de M539 restauraban una unidad de origen español, por la matrícula, creo recordar
Que epoca aquella en que se ponia pasion en la creación de los vehículos. No entiendo como hemos llegado a donde estamos.
Cierro mi mensaje dando la enhorabuena al dueño de este 850!
Uno de mis coches favoritos, qué belleza.
Tuve la fortuna de poder probarlo en el año 1992, una máquina maravillosa 😊 muchas gracias por hacernos disfrutar tanto ❤
Estáis que os salís. Menudo vídeo más cojonudo y menuda pasada de coche.
Gran video y gran cochazo guille , para cuando un video del Mercedes sec? Un abrazo crack
Es una pasada ❤❤❤
Un coche precioso y lo sigue siendo con el paso de los años. Por fuera y por dentro❤❤❤
Siempre me encanto
Juraría que vi esta misma unidad en un pueblo de Alicante (no indico por privacidad) hace unas semanas. Me paré a admirarlo ya que en ese verde me pareció precioso. Enhorabuena al dueño.
No soy muy de BMW, pero este he de admitir que es especial. Gracias por el video.
que buen reportaje! El 850, para mí, es el BMW más bonito de la historia, siempre me ha gustado desde que era un niño en los 80 hasta estos días. Un saludo!
Yo cuando estaba pequeño tuve un modelo a escala de hot wheels, es un automóvil que conozco de toda la vida y aun así sigue siendo muy raro por su corta vida de producción y porque también es muy poco conocido incluso para los que son fanáticos de la marca.
Bueno bueno, y con intro de Droid Bishop!!
Pedazo de capítulo os habéis marcado. Tenía un 850i en granate en la mesilla de mi habitación cuando era pequeñajo :')
El coche de mis sueños que espero algún día sea mío, desde pequeño que empezó a verlo por Alemania me enamoré sin comentarios ❤❤❤❤❤
Diseño icónico.
que recuerdos! he reparado alguno que otro 850i y CSI. con su fallo en los boquetones de mariposa
Buena prueba. Este fue el primer BMW con sistema Bus CAN y el segundo coche en el mundo que lo tuvo. Personalmente, lo considero mas relevante tecnologicamente hablando que el V12. Saludos
En el CSI cambia en comportamiento?
Enamorado de este coche desde hace muchos años. Perdí la fé en BMW cuando en los '90/'00 se dedicaron a hacer la guerra a base de sugestión de psicología social y publicidad invasiva, olvidando la esencia del coche. Conocí entonces Alfa Romeo y soy alfista a día de hoy, pero este BMW aún tiene su espacio en mi ❤️.
Es una de las joyas de la automoción. Reconocible por cualquier amante de los coches...y chimpún.
Hola. Cochazo de mi época. En fin...... Like para PowerArt. Buen fin de semana a todos.
Mi auto de los sueños en los 90. Debo tener alma de viejo, porque incluso en la adolescencia, me gustaban los GT para recorridos largos
Me gustó mucho volver a los años entre 1989 y 1996😅❤ como coche poco visto.
Algún día tienes que probar los GTs japos: El Toyota Soarer o el Mitsubishi 3000 GT.
Ya habéis grabado el primer serie 6 y el 8. Seguid por favor con el siguiente 6 el de bangle, y con el siguiente que es el mío 😊. Me encantan estos vídeos
Precioso coche que no tuvo muchas ventas al igual que el precioso y adelantado a su tiempo el i8 !!! espectacular !!!
Para mi fue el perfecto sucesor de los 635 pero quizás no fue bien entendido. Debido a su incremento excesivo del precio. Aún así sigue teniendo una línea actual elegante y deportiva
Ayer fui al taller a por mi coche y tenia alli un bmw 850i lleno de polvo. Le dije: "el coche de mis sueños"" y me contestó: "el coche de mis pesadillas". No quise indagar más pero esa electrónica debe dar bastantes problemas. Aún así...el coche de mis sueños!
Uno de los coches más impresionantes del mundo
Uno de mis coches favoritos de joven
Ohhhhhh que maravilla por favor
12 en V. ¡¡Un coche para comprar lo y guardarlo para siempre!!!
Vaya obra de arte de video y de coche.
Deseo uno de toda la vida
Junto al B9 3.0 y el 507 me parecen los más bonitos
ostias, uno de los coches de mi sueños, pero sueños húmedos de los buenos
Ala, a esperarlo con ilusión, coche precioso 😀
Estuve a punto de comprarlo hace años por cuatro perros, pero no tenía dinero para mantenerlo😢😢. Para mi es de los diseños más bonitos de mi infancia sin duda alguna.❤❤
Estaría genial un documental sobre TVR, una de las marcas más icónicas y desconocidas
Me encanta al igual que el M1,
Sin lugar a dudas es de los que más me gustan, por mucho mi BMW preferido
Ese y el M3 e93
Otro vidiazo🎉🎉🎉🎉
Al que le fue bien es al SL R129. Conclusión: lo tenían que hacer convertible.
Y el audio que está en inglés???😮
Una pena no haber encontrado un CSi
Uno de los bmw mas preciosos que existen!😍😍😍