Idol matagal na ako sumusubaybay ng channel mo. Subscriber din ako. Mag ask po ako kc ung car ko napalitan na po lahat ng engine mount rear, front at side meron pa rin po vibrate lalo na po kapag engage sa Reverse and Drive bale ung feet ay step on the brakes the engine is running and your car is not in motion. Ano po kayang dahilan kc ung vibrate po ay umaabot sa dashboard yan sa Reverse at drive lang po. Sana po Idol masagot mo po ako 3 to 4 mekaniko na din po tumingin ng car ko lagi lng engine mount eh na replace na rin nmn po eto brand new pa po. Okay din po RPM nito..sana po masagot nyo po ako..ang car ko po ay Daihatsu Storia EJ DE 3 cylinder Engine po from NZealand po ako...
Problema mo dyan ay pwede lumuwag elisi or fan blade mo kasi reverse ng original rotation ang pinalit mo. Tignan mo marka ng arrow ng fan blade mo counterclockwise tapos motor na pinalit mo pa counterclockwise din ang paghigpit. Mali yang pagmodify mo sa polarity, mas safer if na palitan mo ng motor with same rotation ng original para iwas kalas ng fan blade nut.
@@jokochiuable luluwag yan katagalan. Ang analogy dyan ay yung motor shaft ay parang bolt then yun nut nya nasa fan blade. Para mahigpitan ang nut sa bolt ay dapat kontra ang ikot ng bolt sa nut.
Normal yun sir mataas talaga operating temp ng mga modelong sasakyan ngayon kaya matipid. Yung 1993 Civic ko 91 degrees celsius nag oon yung fan tapos mag off sya pag napalamig na sa 83 degrees. Yung wigo namin sinaksakan ko ng scanner and nakita ko 100 degrees celsius nagbubukas ang fan at mag off pag nasa 96 degrees na yung coolant temp.
natural lng n mabaligtad yan idol, tawag ko jan local at japan version wala nmn kaso yan wala din mali sa ginawa mo. kung orig surplus nilagay mo jan tama ikot nyn,gnyn tlga pag bnew
Problema lng sa ginawang remedyo eh yung holding nut ng fan blade. Kaya sya reverse-threaded kasi un motor n binili eh design as pabaliktad talaga ikot. Pa-kontra s ikot ang nut pra hindi lumuwag. Eh pinaayon s ikot ng nut un ikot ng motor kya tendency nyan baka lumuwag at kumalas ang fan blade
Good evening idol may issue po ako sa fuel economy ng altis 1.6 ko, mataas po consumo sa gas mga 5.5km/l wala naman po check engine pero possible po ba oxygen sensor ito? Salamat po
Kadalasan oxygen sensor. Check mo din kung baka lang hindi uniilaw yung check engine light. Dapat pag susi mo palang bago mag start, iilaw yung para mag test lamp. Maganda din, scan mo muna. Ngayon kung sakali, start ka muna sa basic. Lahat ba ng SP gumagana? Tapos air filter palit. Yung map o maf sensor linis din. Tapos throttle body. Yung throttle body, kung de cable minsan may mga mekanikong pumipihit nung akala nila adjuster ng minor, dapat maibalik mo iyon sa minimum adjustment. Ngyayari yang ganyan kalakas sa consumo pag wala sa tama ang throttle body.
Boss sa case samen, minsan naikot naman rad fan kapag i on ang AC, pero minsan di naikot pagka on AC kaya need ng depukpok para umikot. Sa ganyan case need na rin palitan? (Diko pa na oopen para linisin). Salamat boss
Idol good day ang honda city idsi ko pag nag automatic ang radfan ko ay sasabay ang clutch ng compressor kahit hindi ako naka aircon ano kaya problema nito at medyo matagal siya mag automatic salamat
Boss pano kaya ayusin ung honda civic 2011 ko. Nag checheck engine sya tapos hindi nag rerev tapos minsan naman okey naman sya. Nung iniscan eto lumabas P1658 ETCS control relay on malfunction. Baka matutulungan mo ako. Ang mahal kasi magpagawa dito sa uae.
Karaniwan sa mga 3 wires yun. Ito 2 wires lang. Yung 2 speed, para sa aircon yun. Share kasi ng fan yung iba, tulad ng vios, pag AC, naka low speed sya. Pag engine temp, high naman. Di kasi pwede na hi speed pag AC dahil bababa nman ang engine temp ng husto sa operating temp nya pag babad ang compressor.
Nice dols, slamat sa tip
Idol matagal na ako sumusubaybay ng channel mo. Subscriber din ako. Mag ask po ako kc ung car ko napalitan na po lahat ng engine mount rear, front at side meron pa rin po vibrate lalo na po kapag engage sa Reverse and Drive bale ung feet ay step on the brakes the engine is running and your car is not in motion. Ano po kayang dahilan kc ung vibrate po ay umaabot sa dashboard yan sa Reverse at drive lang po. Sana po Idol masagot mo po ako 3 to 4 mekaniko na din po tumingin ng car ko lagi lng engine mount eh na replace na rin nmn po eto brand new pa po. Okay din po RPM nito..sana po masagot nyo po ako..ang car ko po ay Daihatsu Storia EJ DE 3 cylinder Engine po from NZealand po ako...
Meron ka ba video paano magtanggal at kabit ng valve cover gasket ng Toyota Vios. Sana makagawa ka din kung wala.
Keep watching and support 👍😊
Salamat sa supporta kaibigan!
Binaliktad lang yang wire Niya kaya nag reverse
Good eve idol
Good eve din sayo kaibigan!
@@jokochiuable 😍😍😍
Problema mo dyan ay pwede lumuwag elisi or fan blade mo kasi reverse ng original rotation ang pinalit mo. Tignan mo marka ng arrow ng fan blade mo counterclockwise tapos motor na pinalit mo pa counterclockwise din ang paghigpit. Mali yang pagmodify mo sa polarity, mas safer if na palitan mo ng motor with same rotation ng original para iwas kalas ng fan blade nut.
Yes may chance talaga dahil saliwa ang bolt tread sa ikot ng elisi.
@@jokochiuable luluwag yan katagalan. Ang analogy dyan ay yung motor shaft ay parang bolt then yun nut nya nasa fan blade. Para mahigpitan ang nut sa bolt ay dapat kontra ang ikot ng bolt sa nut.
Yung mazda 2 skyactive ko idol, 95 degrees nag oon ang fan at shut off pag 92 degrees. Ok lng ba yon. Thanks idol
Normal yun sir mataas talaga operating temp ng mga modelong sasakyan ngayon kaya matipid. Yung 1993 Civic ko 91 degrees celsius nag oon yung fan tapos mag off sya pag napalamig na sa 83 degrees. Yung wigo namin sinaksakan ko ng scanner and nakita ko 100 degrees celsius nagbubukas ang fan at mag off pag nasa 96 degrees na yung coolant temp.
natural lng n mabaligtad yan idol, tawag ko jan local at japan version wala nmn kaso yan wala din mali sa ginawa mo. kung orig surplus nilagay mo jan tama ikot nyn,gnyn tlga pag bnew
Problema lng sa ginawang remedyo eh yung holding nut ng fan blade. Kaya sya reverse-threaded kasi un motor n binili eh design as pabaliktad talaga ikot. Pa-kontra s ikot ang nut pra hindi lumuwag. Eh pinaayon s ikot ng nut un ikot ng motor kya tendency nyan baka lumuwag at kumalas ang fan blade
Good evening idol may issue po ako sa fuel economy ng altis 1.6 ko, mataas po consumo sa gas mga 5.5km/l wala naman po check engine pero possible po ba oxygen sensor ito? Salamat po
Kadalasan oxygen sensor. Check mo din kung baka lang hindi uniilaw yung check engine light. Dapat pag susi mo palang bago mag start, iilaw yung para mag test lamp. Maganda din, scan mo muna. Ngayon kung sakali, start ka muna sa basic. Lahat ba ng SP gumagana? Tapos air filter palit. Yung map o maf sensor linis din. Tapos throttle body. Yung throttle body, kung de cable minsan may mga mekanikong pumipihit nung akala nila adjuster ng minor, dapat maibalik mo iyon sa minimum adjustment. Ngyayari yang ganyan kalakas sa consumo pag wala sa tama ang throttle body.
Inilalagay po naming sa radiator coolant po...
Imbues na mineral water...
OK po ba ?
Idol yung toyota bigbody ko nag on fan 90degrees ng cut off sa 70 ok lang b ayun?
Boss sa case samen, minsan naikot naman rad fan kapag i on ang AC, pero minsan di naikot pagka on AC kaya need ng depukpok para umikot. Sa ganyan case need na rin palitan? (Diko pa na oopen para linisin).
Salamat boss
ido lsan po ung shop mo?
Meron ka ba paano magpalit ng radiator ng Vios
Idol good day ang honda city idsi ko pag nag automatic ang radfan ko ay sasabay ang clutch ng compressor kahit hindi ako naka aircon ano kaya problema nito at medyo matagal siya mag automatic salamat
Boss pwede ko ba dalhin corolla ko ipapa timing ko lang menor boss
Sir pag di bukas ac parang hindi nag automatic radfan pero pag bukas ac nagbukas siya.ganyan din ba sira o sensor?
May posible na lumuwag yun lock ng fan kc baliktad. Dapat lagyan ng thread lock
Yes correct.
Boss pano kaya ayusin ung honda civic 2011 ko. Nag checheck engine sya tapos hindi nag rerev tapos minsan naman okey naman sya. Nung iniscan eto lumabas P1658 ETCS control relay on malfunction. Baka matutulungan mo ako. Ang mahal kasi magpagawa dito sa uae.
Sa akin idol naka ilaw palagi ang check engine nya. Pero wla namang problema. Naka direct na kasi yong fan nya. Vios batman
Ipa scan mo. Wag hula²
Idol, paano ba malalaman kung kailangan na palitan ang radiator?
pag ndi n gumagana o kya pag maingay n saka kung mahina mabagal n ang ikot
Same sa lahat ng sasakyan sir? dapat papunta sa engine ang buga tama? Thanks!
Yes dapat hihigupin sa radiator pabuga sa makina.
boss ung fuel system 2 status ko CL_Fault ang reading may idea kayo ano ibig sabihin?
Close loop issue yan idol, related sa O2 sensor o oxygen sensor.
@@jokochiuable nalilinis po ba ang o2 sensor?
Paano kung 95 nagbubukas mamatay naman 89-90
Kelan matriger yung high o mid o low
Karaniwan sa mga 3 wires yun. Ito 2 wires lang. Yung 2 speed, para sa aircon yun. Share kasi ng fan yung iba, tulad ng vios, pag AC, naka low speed sya. Pag engine temp, high naman. Di kasi pwede na hi speed pag AC dahil bababa nman ang engine temp ng husto sa operating temp nya pag babad ang compressor.
@@jokochiuable sige paps n16 sakin nissan sentra
Idol nadumihan kamay mo. Wag mo ilagay ang batas sa iyong mga kamay 😅
hayyst.! kaya pala naka 4 na palit ako ng fan in 1 year.!😭