Luftberuhiger | Honeycombs vor dem Luftmassenmesser - was bringt sowas?
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- Опубликовано: 4 май 2024
- Honeycombs oder Luftberuhiger sind für den Luftmassenmesser gemacht - doch was bringt sowas & lohnt sich das? Wir erklären die Funktion und zeigen, wie's gemacht wird!
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Das TurboZentrum wurde 2004 gegründet und gilt mittlerweile als der größte Online-Shop für Turbolader und Zubehör im Performance Sektor. Es bietet sämtliche Produkte und Dienstleistungen an, welche für leistungsgesteigerte Motoren notwendig sind. Von A wie Ansaugung bis Z wie Zylinderkopfdichtungen ist alles in verstärkter Ausführung zu bekommen. Mit einem ständig wachsenden Sortiment und exklusiven Vertretungen ausländischer Hersteller bietet das TurboZentrum seinen Kunden immer Up-to-Date Produkte in diesem Segment. Das TurboZentrum ist auch in der Lage, Turbolader zu reparieren und zu modifizieren. Somit ist das TurboZentrum das wahrhafte Zentrum wenn es um Turbolader geht.
#TurboZentrum #Honeycomb #Luftberuhiger 
Авто/Мото
Funktioniert super , habe es in einen 80mm Lmm verbaut mit der me 3.8.2 und keine Probleme im Leerlauf...👍
Laminare Strömung ist ein passendes Wort
So ein Test Vergleich beim Serien Auto mit Prüfstand würde mich sehr interessieren, oder ist das genau so ein Teil wie Anfang 2000er der turbolüfter mit 12v für den Ansaugung😂😂😂
Sehr interessant wie immer bei euch. Wird das im Motorsport Bereich auch eingesetzt, wie zB F1, Rallye, DTM etc?
Solche Teile befinden sich in der Serie vor jedem Luftmassenmesser, weil man nur mit einem definierten Luftstrom auf der Messzelle das richtige Ergebnis bekommt.
In Serie ist es eher mehr wie ein Kreuzgeflecht, als eine Wabenstruktur
@@DarkShadowAllroundja und die Luft sagt sich lieber ich möchte durch eine Wabenstruktur als durch ein Kreuzgeflecht beruhigt werden 🤦♂️🤦🏼
Solche Rennfahrzeuge arbeiten nicht mit Luftmassenmessern, somit ist auch eim Honeycombeinsatz nicht notwendig
Es war einmal das Leben 🤣
Also mein lmm im 1.8t aeb hat sowas original verbaut .. oder ist das nicht das gleiche ?
Selbe, wenn gleich nicht so fein.
es wäre super wenn ihr nicht nur benziner turbos bringt , sonders auch dieselturbo sachen . wie sieht es mit downpipes , LLK etc beim diesel aus ?
LLK: Analog zu Benziner. Wenns einen gibt, cool. Wenn nicht = universal Lösung.
Downpipe: Keine Chance. DPF raus ist der einzige Weg. Upgrade Downpipes wie beim Benziner gibt's leider nicht.
Bringt null Leistung per SE, aber Abstimmbarkeit wird positiv beeinflusst.