Eline emegine agzina saglik ustam. Hicbir motorcunun yapmadigi bakim ve kontrolleri yapip gorunmeyen yerlerdeki sorunlari da bize gosterdigin icin ayrica tesekkurler. Hayirli isler bol kazanclar
Usta yeni activa mı dio mu diye bide size sormak istedim. Activa sürücüleri activa kuryelerin genelide dioyu tercih etmemi söylüyo bir usta olarak siz hangisini tercih etmemi önerirsiniz ?
@@berayld • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Günlük kullanımlarda ticari ve şahsi binicilerin kullanım şekillerine göre muhakkak farklılık gösterebiliyor. Kısa süreli kullanan bir sürücü ile uzun süreli aktif kullanan sürücülerin istekleri ve beklentileri aynı olmuyor. Her ikisinin de birbirine göre farklı avantajları var. Tork ve çekiş gücü için Activa Deluxe bir adım daha önde diyebilirim fakat iki motorun orijinal aktarma grubu olduğu taktirde maksimum hızı hemen hemen eşdeğer. Bizim şahsi bir tercihimiz yok. İki motosiklet de kısa süreli kullanımda bizi tatmin edebilecek performansa sahip diyebilirim, rahatlık olarak Activa’nın sele ve amortisör yapısı daha konforlu. Activa’nın teknolojik olarak gösterge panelinde kolaylık sağlayacak geliştirmeler var. Malzeme kalitesi olarak motosikletin üretim yerinden kaynaklı parça kalitesi ufak da olsa Dio’ya göre daha düşük diyebilirim. Dio’nun lastiklerinin çapının büyük olması yol tutuşunda ek bir kolaylık sağlayabiliyor, sonuç olarak üretim yapılırken bir şey eklendiği zaman maliyete yol açtığından dolayı bir şeylerden feragat ediliyor. Bunun yanı sıra güncel fiyat ve ilgi de her ne kadar tatmin etmeyecek boyutta olsa da Japonların kalitesinden kaynaklı Çin grubuna göre daha fazla ön planda tutuluyor. Detaylı bilgi için bizlerle iletişime geçerek destek alabilirsiniz.😊
@adenmotors dio'nun lastik çapından ötürü kaza yapıp bu durumdan şikayetçi olanı çok gördüm. Ben kuryelik için bir motor arıyorum şuan aktif olarakta spacy kullanıyorum. Spacye alıştığım için gözüm dio'yu gram kesmiyo ki activanın da dio'dan pek farklı olmadığını biliyorum. Tutuldum activaya ama yeni kasa, acaba sorunlar çıkarır mı iyileştirme ihtiyacı var mı bu kafamı kurcalıyo. Sonuçta dio aynı kasa yıllardır üretiliyo bazı şeyler oturmuştur artık, activada bundan sıkıntı çekermiyim aklıma takılan o
@ • Şu an da sorun yaşayabilirsiniz diyebileceğimiz bir problemi yok. Aktif olarak kullanıp sürekli paket servisi yapan müşterilerimiz var, ama sorun olarak bize ilettikleri bir durumla karşılaşmadık. Dilerseniz yetkili servislerde test sürüşü yapıp, kafanızdaki soru işaretlerini giderebilirsiniz. Şimdiden alacağınız motosiklet için hayırlı olsun dileklerimizi iletiyor. Kazasız ve belasız sürüşler diliyoruz.😊
6 bin kmde bir subap ayarı yaptıracaksam niye Honda alayım? Ben de benim Hero Dash 125 sorunlu diyordum😅 bir tane yağ kaçağı yok. Verdiği tek arıza varyatör bakımı istiyor sürekli.
@@selimdemir6379 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz. Maalesef bazı modellerde bu tarz problemler yaşanabiliyor. İyi yönleri olduğu gibi, aksiliklerde yaşanabiliyor. Model üzerinde ki hatalar ve düzeltmeler bir süre sonra çözülse dahi, bu da zaman alabiliyor. Kullanmış olduğunuz motosiklet ile alakalı da içerik oluşturma fırsatı bulabilirsek muhakkak bilgilendirme yapacağız. Kazasız belasız sürüşler diliyoruz.😊
@@ActivaYUSUF • Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz. Sizi maddi anlamda zorlamıyorsa, motor ömrü için daha sağlıklı olacaktır. Kapağını açtığınız zaman çok fazla dolmamışsa km’yi biraz daha uzatabilirsiniz.😊
@@nazmiozden2110 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz. Dediğiniz gibi de bir durum olmuş olabilir fakat bu modellerde çok sık karşılaştığımız bir durum olduğu için, söküldükten sonra daha fazla zarar görebiliyor. O yüzden söküm aşamasından sonra muhakkak yenisi ile değişim yapılması gerekiyor.😊
Kurye motoruna motul 20 50 den başka yağ koymucan be yazık motor ince yağı kusmuş hep. O şase demirine elekteik kaynağı mı vurulmuş ben mi yanlış gördüm külbürütör kapağının üstündeki yay gibi olan kısımdan bahsettim
@@gayserilii38 • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Honda belirtmiş olduğu standartlara uygun yağ ile değişim yapılmasını önermektedir. İnce yağı kusması ile alakalı bir durum yok. İstisna bir durum ve modelden modele değişkenlik gösterebiliyor. Parça kalitesi bu durumda ön planda olabiliyor. Şasede bulunun kaynak işlemleri orijinaldir. Bu durum ile alakalı görüşlerinizi Honda Türkiye ile görüşüp detaylı bilgi alabilirsiniz.😊
@@adenmotors ben kuryeyim akşama kadar 250 300 km yapıyorum çoğu yağın her numarasını denedim kaliteli yağ dahi ısıdan buhar olup hava filtresine kapağa terleme yapıyo ben buna çözümğ motul 20 50 ile buldum gayet başarılı oldu filtreler tertemiz. Honda bu motorda kaliteyi iyice düşürmüş şun baksana çinli gibi
@@gayserilii38 • Motosiklet üzerinde bu kadar yoğun bir km yapıp, sürekli farklı viskozitede yağlar denemiş olmanız tabi ki bu sorunları ardı ardına tetiklemiş oluyor. O yüzden tek bir model ve viskozite üzerinden devam etmeniz daha doğru olur. Düzenli ve aynı yağı kullanarak Honda grubunda 200.000 km’ye orijinal mekanik ile sorunsuz bir şekilde ulaşmış müşteriler var. Daha sonrasında yağın viskozitesini yükseltip bu problemin önüne geçmenizdeki sebepte, 20W-50 yağının daha kalın olmasından kaynaklanıyor. Şu anda kullanmış olduğunuz motor yağı, motorun daha fazla güç harcamasına ve dolayısıyla daha fazla yakıt tüketmesine neden olur. Bu nedenle, yakıt verimliliği açısından düzenli olarak 10W-40 daha avantajlıdır.😊
@@bunyaminatasayar2426 • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. İlk serilerde genelde bu tarz hatalar olabiliyor. İlerleyen süreçte güncel ürünlerde olan hata düzeltmelerine şahit oluyoruz. O yüzden süreci takip ederek, bizlerde merak ettiğimiz detaylardan sizleride bilgilendirmekten mutluluk duyuyoruz.😊
Elinize sağlık ustacım.
@@abdullaharifbesik • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz.😊
Eline emegine agzina saglik ustam. Hicbir motorcunun yapmadigi bakim ve kontrolleri yapip gorunmeyen yerlerdeki sorunlari da bize gosterdigin icin ayrica tesekkurler. Hayirli isler bol kazanclar
@@huseynorulluoglu4549 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz.😊
Ustam Bilgilendiriyor Ağzına Sağlık
@@isakutaycakir • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz.😊
Usta yeni activa mı dio mu diye bide size sormak istedim. Activa sürücüleri activa kuryelerin genelide dioyu tercih etmemi söylüyo bir usta olarak siz hangisini tercih etmemi önerirsiniz ?
@@berayld • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Günlük kullanımlarda ticari ve şahsi binicilerin kullanım şekillerine göre muhakkak farklılık gösterebiliyor. Kısa süreli kullanan bir sürücü ile uzun süreli aktif kullanan sürücülerin istekleri ve beklentileri aynı olmuyor. Her ikisinin de birbirine göre farklı avantajları var. Tork ve çekiş gücü için Activa Deluxe bir adım daha önde diyebilirim fakat iki motorun orijinal aktarma grubu olduğu taktirde maksimum hızı hemen hemen eşdeğer. Bizim şahsi bir tercihimiz yok. İki motosiklet de kısa süreli kullanımda bizi tatmin edebilecek performansa sahip diyebilirim, rahatlık olarak Activa’nın sele ve amortisör yapısı daha konforlu. Activa’nın teknolojik olarak gösterge panelinde kolaylık sağlayacak geliştirmeler var. Malzeme kalitesi olarak motosikletin üretim yerinden kaynaklı parça kalitesi ufak da olsa Dio’ya göre daha düşük diyebilirim. Dio’nun lastiklerinin çapının büyük olması yol tutuşunda ek bir kolaylık sağlayabiliyor, sonuç olarak üretim yapılırken bir şey eklendiği zaman maliyete yol açtığından dolayı bir şeylerden feragat ediliyor. Bunun yanı sıra güncel fiyat ve ilgi de her ne kadar tatmin etmeyecek boyutta olsa da Japonların kalitesinden kaynaklı Çin grubuna göre daha fazla ön planda tutuluyor. Detaylı bilgi için bizlerle iletişime geçerek destek alabilirsiniz.😊
@adenmotors dio'nun lastik çapından ötürü kaza yapıp bu durumdan şikayetçi olanı çok gördüm. Ben kuryelik için bir motor arıyorum şuan aktif olarakta spacy kullanıyorum. Spacye alıştığım için gözüm dio'yu gram kesmiyo ki activanın da dio'dan pek farklı olmadığını biliyorum. Tutuldum activaya ama yeni kasa, acaba sorunlar çıkarır mı iyileştirme ihtiyacı var mı bu kafamı kurcalıyo. Sonuçta dio aynı kasa yıllardır üretiliyo bazı şeyler oturmuştur artık, activada bundan sıkıntı çekermiyim aklıma takılan o
@ • Şu an da sorun yaşayabilirsiniz diyebileceğimiz bir problemi yok. Aktif olarak kullanıp sürekli paket servisi yapan müşterilerimiz var, ama sorun olarak bize ilettikleri bir durumla karşılaşmadık. Dilerseniz yetkili servislerde test sürüşü yapıp, kafanızdaki soru işaretlerini giderebilirsiniz. Şimdiden alacağınız motosiklet için hayırlı olsun dileklerimizi iletiyor. Kazasız ve belasız sürüşler diliyoruz.😊
👌🏻
@@sukranna • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz.😊
6 bin kmde bir subap ayarı yaptıracaksam niye Honda alayım? Ben de benim Hero Dash 125 sorunlu diyordum😅 bir tane yağ kaçağı yok. Verdiği tek arıza varyatör bakımı istiyor sürekli.
@@selimdemir6379 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz. Maalesef bazı modellerde bu tarz problemler yaşanabiliyor. İyi yönleri olduğu gibi, aksiliklerde yaşanabiliyor. Model üzerinde ki hatalar ve düzeltmeler bir süre sonra çözülse dahi, bu da zaman alabiliyor. Kullanmış olduğunuz motosiklet ile alakalı da içerik oluşturma fırsatı bulabilirsek muhakkak bilgilendirme yapacağız. Kazasız belasız sürüşler diliyoruz.😊
@@adenmotors teşekkür ederim. Bol kazançlar diliyorum.
@@selimdemir6379 • Teşekkür ederiz.😊
Sübap ayarının maliyeti nedir?
@@educationistedu268 • Güncel piyasa değerine göre, 600 TL maliyeti var.😊
Reis ben 6 binde bir değiştiriyorum hava filtresini çokmu erken
@@ActivaYUSUF • Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz. Sizi maddi anlamda zorlamıyorsa, motor ömrü için daha sağlıklı olacaktır. Kapağını açtığınız zaman çok fazla dolmamışsa km’yi biraz daha uzatabilirsiniz.😊
Eski kasayı yaptırıp devamm
Tercih meselesi.😊
Benim gördüğüm kadarıyla motora aşırı yağ konmuş keçelerden külbütörden patlatmış. Heryer yağ kaçağı olmuş..
@@nazmiozden2110 • Değerli yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederiz. Dediğiniz gibi de bir durum olmuş olabilir fakat bu modellerde çok sık karşılaştığımız bir durum olduğu için, söküldükten sonra daha fazla zarar görebiliyor. O yüzden söküm aşamasından sonra muhakkak yenisi ile değişim yapılması gerekiyor.😊
Kurye motoruna motul 20 50 den başka yağ koymucan be yazık motor ince yağı kusmuş hep. O şase demirine elekteik kaynağı mı vurulmuş ben mi yanlış gördüm külbürütör kapağının üstündeki yay gibi olan kısımdan bahsettim
@@gayserilii38 • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Honda belirtmiş olduğu standartlara uygun yağ ile değişim yapılmasını önermektedir. İnce yağı kusması ile alakalı bir durum yok. İstisna bir durum ve modelden modele değişkenlik gösterebiliyor. Parça kalitesi bu durumda ön planda olabiliyor. Şasede bulunun kaynak işlemleri orijinaldir. Bu durum ile alakalı görüşlerinizi Honda Türkiye ile görüşüp detaylı bilgi alabilirsiniz.😊
@@adenmotors ben kuryeyim akşama kadar 250 300 km yapıyorum çoğu yağın her numarasını denedim kaliteli yağ dahi ısıdan buhar olup hava filtresine kapağa terleme yapıyo ben buna çözümğ motul 20 50 ile buldum gayet başarılı oldu filtreler tertemiz. Honda bu motorda kaliteyi iyice düşürmüş şun baksana çinli gibi
@@gayserilii38 • Motosiklet üzerinde bu kadar yoğun bir km yapıp, sürekli farklı viskozitede yağlar denemiş olmanız tabi ki bu sorunları ardı ardına tetiklemiş oluyor. O yüzden tek bir model ve viskozite üzerinden devam etmeniz daha doğru olur. Düzenli ve aynı yağı kullanarak Honda grubunda 200.000 km’ye orijinal mekanik ile sorunsuz bir şekilde ulaşmış müşteriler var. Daha sonrasında yağın viskozitesini yükseltip bu problemin önüne geçmenizdeki sebepte, 20W-50 yağının daha kalın olmasından kaynaklanıyor. Şu anda kullanmış olduğunuz motor yağı, motorun daha fazla güç harcamasına ve dolayısıyla daha fazla yakıt tüketmesine neden olur. Bu nedenle, yakıt verimliliği açısından düzenli olarak 10W-40 daha avantajlıdır.😊
🤍
@@semaagrmn • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz.😊
Bu nasil honda kalitesiymis 16 binde motor ne hale gelmis
@@bunyaminatasayar2426 • Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederiz. İlk serilerde genelde bu tarz hatalar olabiliyor. İlerleyen süreçte güncel ürünlerde olan hata düzeltmelerine şahit oluyoruz. O yüzden süreci takip ederek, bizlerde merak ettiğimiz detaylardan sizleride bilgilendirmekten mutluluk duyuyoruz.😊