Je suis bien d’accord avec toi .. J’ai la même que la tienne 2017.. Des détails intérieurs faisant plus cossus que la nouvelle .. La nouvelle est moins « soignée » avec des phares bien plus gros que l’ancienne alors que ça devrait être l’inverse ! La particularité de la 8v à sa sortie était son poids en baisse d’environ 70 kgs de sa devancière !
Globalement, elle est pas mal (quoique… je trouve que cette nouvelle calandre a perdu sa principale caractéristique : reconnaître immédiatement que c’est une Audi). Et je suis 100% d’accord avec toi : le prix élitiste va en dissuader plus d’un !
Je suis d'accord avec vous sauf sur la calandre que je trouve tellement plus chic comme ça… surement un peu trop passe partout mais c'est ce que je trouve cool avec cette A3 : elle n'en fait pas trop…
Calandre avant magnifique! Pas d'accord, c'est quoi ce restilage , l'avant agressif? C'est le contraire elle me fait penser a la nouvelle BMW 1 restilée elle aussi avec un avant nul! Celui de l'audi est mieux. On tombe de plus en plus dans ce style de voitures avec un look "gentil" lissé, le caractère d'un constructeur se perd et on se retrouve avec des voitures qui se ressemblent toutes. L'avant de la A3 me fait penser à la mini avec ce bandeau de plastique noir traversant la calandre, moche.
Nan mais séreux les gros panneaux en plastique de part et d’autre à l’avant, ce n’est vraiment pas possible. On parle de véhicule premium quoi… Et à l’arrière c’est pareil. C’est affreux, ça ne fait pas classe du tout !
Je vous comprend, même si en "vrai" cette impression n'est pas plastique du tout… C'est très dark, un peu monolithique sans doute, mais pas cheap pour le coup puisqu'au toucher c'est tout sauf "ploc ploc".
Merci pour le test, ça permet de se faire une petite idée. Je devrais recevoir un modèle comparable prochainement (j'avais commandé une phase 1 mais j'ai appris en cours de route que j'allais avoir la version phase 2). Je verrai à l'usage mais je suis très perplexe sur la calandre. Je ne sais pas ce que ça donne en vrai mais, au niveau visuel, je trouve qu'elle fait bien plus "cheap" que la précédente. Bon point par contre d'avoir supprimé les inutiles faux pots d'échappement. Je suis aussi sceptique par rapport au sélecteur de vitesse. Pour avoir essayé des modèles concurrents (classe A et série 2 gran coupé) je trouve que l'ancien sélecteur en forme de petite manette était un bon compromis entre le "faux" levier de vitesse de chez BMW et le "rien" de chez Mercedes. A voir à l'usage bien sûr mais, là encore, je n'ai pas l'impression que le changement soit pertinent. Enfin, pour réagir à certains commentaires, je préfère aussi la version berline (c'est d'ailleurs ce que j'ai commandé). Outre un coffre un peu plus grand, je trouve que, si on regarde la voiture de profil, elle est "mieux équilibrée" (la version sportback ressort assez fort à l'avant avec un arrière assez "plat" alors que c'est plutôt kif-kif pour la berline)
Audi tend le design vers le style des électriques (calandre plus large en partie obstruée, disparition dés échappements…), dommage ! 150 ch oui, le minimum syndical, sans plus pour…50.000€ !?! Pour la version Allstreet, les jantes vont souffrir grave. En A6, le concept se justifiait plus (suspensions pneumatiques, il y avait même un réducteur sur les boites 6 à la période du 2,5TDI et 2,7T (moteur de la RS4 de 2001), après bon, un Q7 faisait mieux pour un prix équivalent ! Enfin, il y a la Corse 😃👍
@@EnRoueLibreAutoun effet de mode marketing, à moindre coût. Les foules préfèrent les suv, l’A3 devient un suv « toutes rues » par des touches stylistiques plus « baroudeurs » pour accroître les chiffres des ventes. Si cela ne nous emballe pas, d’autres se laisseront séduire, beaucoup ? 🤷♂️
Essai très sympathique à regarder ! La mienne arrive prochainement dans la même motorisation. Je sors d’une Golf 7 1.4 TSI 125. Je me demande si je vais sentir une petite différence au niveau de la puissance… en tout cas je suis très impatient ;)
Bonjour, vous dites qu'il y a pleins de nouveauté comme les poignées de portes, j'ai une A3 depuis 2021 et ces poignées sont déjà présentent, pour le tableau de bord coté passagé c'est aussi la même chose... Je tenais juste à vous le dire pour vous informer.
On a l’impression de retrouver Audi avec ce design plutôt réussi c’est pas trop tôt ! Attendons de voir le prix des hybrides rechargeables qui devraient intéresser de plus en plus en monde mais le tarif de celle-ci non mais allo quoi !! C’est stratosphérique !! +60000 dans une A3! Je préfère les mettre dans un x1 30e full options…
Je trouve aussi ce dessin plutôt réussi dans l'ensemble, les proportions sont homogènes et oui on retrouve un peu plus Audi… Par contre les tarifs sont hors sols à mon sens…
Merci, ravi qu'elle vous ai plu. Ce bleu est sublime en vrai… vraiment… mais bon… les gouts/couleurs… en parlant de couleur la votre sera livrée en quelle teinte ?
@@EnRoueLibreAuto j'ai rendu ma A3 sline 150tfsi 2021 en Avril elle était grise et la je passe sur la meme en noir pou changer. Intérieur cuir et surpiqûres rouge ainsi que sur le volant méplat. Pour info full full options 760e en lld en passant par un courtier
Quelle est la date prévisionnelle de commande de la version hybride rechargeable avec plus grande autonomie ? Je ne comprends pas bien la politique commerciale d'Audi !
@@EnRoueLibreAuto Je confirme fin d'année...😢dixit le concessionnaire.... en dépit de clients très chauds pour l'A3 TFSIe.....priorité à l'A5 proposée d'emblée en hybride rechargeable
58k€ pour un 1.5l 150ch? 😂 Ils se paluchent bien chez Audi... Avec une qualité de matériaux et une fiabilité globale en recul... Ca fait la blague aussi 🤣
@@clionel exactement. En plus tu retrouves des éléments commun à l’ancienne ! Économies toujours.. mais marge énorme .. Alors que les anciens modèles étaient entièrement nouveaux lors de leurs sorties.
mon interprétation du logo de la audi c'est un vagin qui te propose le sex quatre fois alors c'est l'équivalent de beaucoup d'enfants ☺️☺️ et dieux c'est mieux que nous bien sûr ce que les allemands veulent de ce logo .
@@EnRoueLibreAuto Pour moi, depuis petit, une voiture, ça a toujours était en 3 parties, un capot, un toit et un coffre. Je suis peut-être vieux jeu 🤣🤣🤣
Affreuse calandre ! ils sont fous chez Audi, j'ai l'A3 2019 et je l'a trouve plus belle, Audi se tire une balle dans le pied ...
Entre nous les différences ne sont pas non plus majeures, si ?
@@EnRoueLibreAuto Si la calandre on ne remarque que ça, non ?
@@mick2181 bah perso je la trouve tellement plus élégante 😅🤷🏼♂️
Je suis bien d’accord avec toi ..
J’ai la même que la tienne 2017..
Des détails intérieurs faisant plus cossus que la nouvelle ..
La nouvelle est moins « soignée » avec des phares bien plus gros que l’ancienne alors que ça devrait être l’inverse !
La particularité de la 8v à sa sortie était son poids en baisse d’environ 70 kgs de sa devancière !
Globalement, elle est pas mal (quoique… je trouve que cette nouvelle calandre a perdu sa principale caractéristique : reconnaître immédiatement que c’est une Audi). Et je suis 100% d’accord avec toi : le prix élitiste va en dissuader plus d’un !
Je suis d'accord avec vous sauf sur la calandre que je trouve tellement plus chic comme ça… surement un peu trop passe partout mais c'est ce que je trouve cool avec cette A3 : elle n'en fait pas trop…
Calandre avant magnifique! Pas d'accord, c'est quoi ce restilage , l'avant agressif? C'est le contraire elle me fait penser a la nouvelle BMW 1 restilée elle aussi avec un avant nul! Celui de l'audi est mieux. On tombe de plus en plus dans ce style de voitures avec un look "gentil" lissé, le caractère d'un constructeur se perd et on se retrouve avec des voitures qui se ressemblent toutes. L'avant de la A3 me fait penser à la mini avec ce bandeau de plastique noir traversant la calandre, moche.
Vrai que ça manque globalement de caractère mais je trouve quand même cette a3 plutôt équilibrée niveau proportions 🤷🏼♂️
Nan mais séreux les gros panneaux en plastique de part et d’autre à l’avant, ce n’est vraiment pas possible.
On parle de véhicule premium quoi…
Et à l’arrière c’est pareil.
C’est affreux, ça ne fait pas classe du tout !
Je vous comprend, même si en "vrai" cette impression n'est pas plastique du tout… C'est très dark, un peu monolithique sans doute, mais pas cheap pour le coup puisqu'au toucher c'est tout sauf "ploc ploc".
@@EnRoueLibreAuto ok vu comme ça… disons que c’est «rassurant »…
Qu’ils évitent la prochaine fois 😅
@@Lightdiffuser On leur dira 👍🏽
Merci pour le test, ça permet de se faire une petite idée.
Je devrais recevoir un modèle comparable prochainement (j'avais commandé une phase 1 mais j'ai appris en cours de route que j'allais avoir la version phase 2). Je verrai à l'usage mais je suis très perplexe sur la calandre. Je ne sais pas ce que ça donne en vrai mais, au niveau visuel, je trouve qu'elle fait bien plus "cheap" que la précédente. Bon point par contre d'avoir supprimé les inutiles faux pots d'échappement.
Je suis aussi sceptique par rapport au sélecteur de vitesse. Pour avoir essayé des modèles concurrents (classe A et série 2 gran coupé) je trouve que l'ancien sélecteur en forme de petite manette était un bon compromis entre le "faux" levier de vitesse de chez BMW et le "rien" de chez Mercedes. A voir à l'usage bien sûr mais, là encore, je n'ai pas l'impression que le changement soit pertinent.
Enfin, pour réagir à certains commentaires, je préfère aussi la version berline (c'est d'ailleurs ce que j'ai commandé). Outre un coffre un peu plus grand, je trouve que, si on regarde la voiture de profil, elle est "mieux équilibrée" (la version sportback ressort assez fort à l'avant avec un arrière assez "plat" alors que c'est plutôt kif-kif pour la berline)
Audi tend le design vers le style des électriques (calandre plus large en partie obstruée, disparition dés échappements…), dommage !
150 ch oui, le minimum syndical, sans plus pour…50.000€ !?!
Pour la version Allstreet, les jantes vont souffrir grave. En A6, le concept se justifiait plus (suspensions pneumatiques, il y avait même un réducteur sur les boites 6 à la période du 2,5TDI et 2,7T (moteur de la RS4 de 2001), après bon, un Q7 faisait mieux pour un prix équivalent !
Enfin, il y a la Corse 😃👍
J’avoue le concept du allstreet ne m’a pas convaincu 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAutoun effet de mode marketing, à moindre coût.
Les foules préfèrent les suv, l’A3 devient un suv « toutes rues » par des touches stylistiques plus « baroudeurs » pour accroître les chiffres des ventes. Si cela ne nous emballe pas, d’autres se laisseront séduire, beaucoup ? 🤷♂️
@@BertrandLignac si ça plait tant mieux mais perso je n’ai jamais été séduit par ce concept all road qui alourdi les lignes de ces belles autos.
Essai très sympathique à regarder !
La mienne arrive prochainement dans la même motorisation. Je sors d’une Golf 7 1.4 TSI 125. Je me demande si je vais sentir une petite différence au niveau de la puissance… en tout cas je suis très impatient ;)
Merci 👍🏽 et oui vous allez sentir la différence 🤙🏼
Bonjour, vous dites qu'il y a pleins de nouveauté comme les poignées de portes, j'ai une A3 depuis 2021 et ces poignées sont déjà présentent, pour le tableau de bord coté passagé c'est aussi la même chose... Je tenais juste à vous le dire pour vous informer.
C'est bien noté, merci de votre regard attentif 👍🏽
sympa ta maison de vacances :)
Une petite bicoque sans prétention…
On a l’impression de retrouver Audi avec ce design plutôt réussi c’est pas trop tôt !
Attendons de voir le prix des hybrides rechargeables qui devraient intéresser de plus en plus en monde mais le tarif de celle-ci non mais allo quoi !! C’est stratosphérique !! +60000 dans une A3! Je préfère les mettre dans un x1 30e full options…
Je trouve aussi ce dessin plutôt réussi dans l'ensemble, les proportions sont homogènes et oui on retrouve un peu plus Audi… Par contre les tarifs sont hors sols à mon sens…
Merci, enfin une video sympa et français sur ma futur A3 livraison prévue en septembre ! Mais pourquoi de cette couleur 😅
Merci, ravi qu'elle vous ai plu. Ce bleu est sublime en vrai… vraiment… mais bon… les gouts/couleurs… en parlant de couleur la votre sera livrée en quelle teinte ?
@@EnRoueLibreAuto j'ai rendu ma A3 sline 150tfsi 2021 en Avril elle était grise et la je passe sur la meme en noir pou changer. Intérieur cuir et surpiqûres rouge ainsi que sur le volant méplat. Pour info full full options 760e en lld en passant par un courtier
@@PIRATE69009 belle config ! Mais c’est pas donné 😅
@@EnRoueLibreAuto En libéral, faut bien augmenter ses charges 🤑
Et autend travailler dans le confort 😊
@@PIRATE69009 très bien vu 😅👍🏽
Sympa la nouvelle 👌 perso moi qui est la A3 étron (1er tfsie) c’est la tfsie compétition qui m’attire pour ces 100 km d’autonomie
Je suis comme vous, j'ai hâte des version électrifiée avec une solide autonomie…
Belle voiture et le prix doit être aussi beau 😢
Il l’est 😅🫣
Bonsoir. Est-ce que la boite s-tronic est fiable avec ces moteurs ? Merci pour votre réponse.
A priori oui 🤷🏼♂️
trop de plastiques noir en extérieur, comment vont-ils vieillir ...
très bonne remarque 👍🏽
Quelle est la date prévisionnelle de commande de la version hybride rechargeable avec plus grande autonomie ? Je ne comprends pas bien la politique commerciale d'Audi !
Bonne question … je crois que ça arrive d’ici fin d’année ou début 2025
@@EnRoueLibreAuto Un concessionnaire m'avait "ouverture des commandes fin août" 🤔 @ suivre
@@EnRoueLibreAuto Je confirme fin d'année...😢dixit le concessionnaire.... en dépit de clients très chauds pour l'A3 TFSIe.....priorité à l'A5 proposée d'emblée en hybride rechargeable
Vrai que c'est assez étrange car l'A3 en PHEV trouverait pas mal de preneurs 🤷🏼♂️
58k€ pour un 1.5l 150ch? 😂
Ils se paluchent bien chez Audi... Avec une qualité de matériaux et une fiabilité globale en recul... Ca fait la blague aussi 🤣
La qualité en baisse .. je te le confirme car j’ai l’ancienne qui est plus cossu à l’intérieur
@@sirius8548 Oui. Je l'ai vu personnellement et tout le monde le dit que c'est vraiment plus comme avant... Ça reste bien assemblé mais sans plus
Pas donné oui 🫣
@@clionel c’est quand même propre pour le prix heureusement
@@clionel exactement.
En plus tu retrouves des éléments commun à l’ancienne ! Économies toujours.. mais marge énorme ..
Alors que les anciens modèles étaient entièrement nouveaux lors de leurs sorties.
La calandre avant trop moche...!
Sérieux ? Vous préférez l’encadrement alu ?
Oui je préfère largement la 8y phase 1 et la 8v2 , l'avant fait trop simple après c'est la couleur je pense qui ne la met pas bien en valeur ..
Oui je préfère largement la 8y phase 1 et la 8v2 , l'avant fait trop simple après c'est la couleur je pense qui ne la met pas bien en valeur ..
@@malagangz604 Ce bleu est superbe… en vrai !
@@malagangz604 Je la trouve plus sobre / élégante / équilibrée… mais c'est très perso 🤷🏼♂
Je garde ma Clio diesel
Cordialement
C'est noté ! Bien à vous 😅
mon interprétation du logo de la audi c'est un vagin qui te propose le sex quatre fois alors c'est l'équivalent de beaucoup d'enfants ☺️☺️ et dieux c'est mieux que nous bien sûr ce que les allemands veulent de ce logo .
J’avoue… je n’ai rien compris à votre commentaire 🫣🤣
Manque des chevaux 180 cv sa devrait top je pense
Vrai que ça mériterait au moins ça…
Y'a le chip tunning Abt qui la fait monter à 190 cv
@@pierreo2302 Ah oui c'est sûr que 10ch en plus ça va tout changer 😂
Bon votier model Audi. M d💦
rien compris 🤷🏼♂
Je trouve que la A3 est tellement plus belle en version Berline 😍😍😍
Avec ce coffre disgracieux ? 🤢
@@EnRoueLibreAuto Pour moi, depuis petit, une voiture, ça a toujours était en 3 parties, un capot, un toit et un coffre. Je suis peut-être vieux jeu 🤣🤣🤣
En berline mais en rs3 alors sinon 🙈🙈🙈
Le problème c’est que la S3 et la lambda pas de diff esthétique maintenant
@@BKO00223 on est d’accord, le RS3 berline est largement plus beau 😍😍😍
1 coup de mascara et basta
C'est un peu plus que ça quand même…
@@EnRoueLibreAuto et 1 coup de fard à paupières alors cadeau😆
@@BKO00223 c’est pas la même chose ?🤣
58 000 ???? 🥵🥵🥵
Ehhh oui… très cher…
Erreur peut-être que c'est la même voiture depuis 20 ans ou plus. Sans avancé technologique notable
Et pourtant… pas tant que ça…
si tu passes d'un GTI golf à une Audi 150 ch, c'est sur, tu vas être triste.
Ah mais c'est pour ça que je garde précieusement ma Gti 😂
@@EnRoueLibreAuto je vous comprends
C sur qu'au niveau de la conso c'est pas la mm hun....!
@@gregb4713 c’est pas si géant avec la Gti 😅💪🏼
Sauf que dans l'Audi tu te sens plus dans le luxe et le sérieux...