Нормальное такое развлечение. У него там гора всякого оборудования. Продать все, оставить самое элементарное для себя, жить спокойно, и не общаться со всякими даунами, которым надо все делать в идеале бесплатно.
Блин, я ни разу не автоэлектрик, да и вообще не по роду деятельности не связан с ремонтом авто, но с огромным удовольствием смотрю Ваши ролики! Каждый раз как детектив!
Очень часто приезжают подобные опеля, то векры то астры, либо проводка гниет либо проблемы с эбу из-за его "продуманного" расположения, а по кану у каждого второго ошибки, но вот с такой ситуацией еще не сталкивался) очень полезный опыт
С каном вообще прикол, недавно был у клиента, астра j, падала в аварию, кан привод на связь не выходит, несколько электриков смотрели репу чесали, я решил звякнуть кан моторника до абс, шина лоу в норме шина хай 10 ом, многовато, оказалось разъем прямо на акпп после удара в морду развалился, вот так клиент узнал об обмане от автоподборщика мамкиного с толщиномером который утверждал что авто не битое
прикольно😂 сам автоэлектрик, но работаю в основном с вагами, всë тоже самое только на вагах идет ошибка по группе питания А В С, а дальше дело техники😂😂😂
4:30 Прежде чем делать какие-то измерения, сначала необходимо обращать к электрическим диаграмам, что бы не дать своим заблуждениям завести в тупик и проделать лишние манипуляции, а также эти заблуждения закрепить в голове. 5В на датчиках это не питание, а опорное стабилизированное напряжение, необходимое блоку для четкой фиксации отклонений сигнала! У тебя не хватает 12 В на этом датчике.... посмотрю дальше чем закончится!
В зависимости от типа датчика. Есть датчики которые сами генерируют сигнальный плюс, есть которым нужно +5 вольт на сигнальном проводе, датчик сажает эти 5в на массу и блок видит сигнал
Подача материала великолепная! Сжато, по делу, с мелкими приколами. Один из лучших автоблогеров! Спасибо тебе!!!
Искренне не хочу чтобы вы потеряли интерес к записи роликов! Судя по просмотрам узкая аудитория у вас есть! Развития и благополучия!
Он на вахте бывает, здесь так развлечение
Нормальное такое развлечение. У него там гора всякого оборудования. Продать все, оставить самое элементарное для себя, жить спокойно, и не общаться со всякими даунами, которым надо все делать в идеале бесплатно.
@@__Dark_Horse__ развлечение в котором бардак, все валяется , там 50 процентов этих вещей сжечь надо, он с ними и не пользуется, просто под ногами ,
@@Hondarr-xk7ow Тем не менее куча всяких программаторов, а это все недешево стоит.
@@__Dark_Horse__ это да, айпрог вещь если ещё оригинал вообще пушка
Блин, я ни разу не автоэлектрик, да и вообще не по роду деятельности не связан с ремонтом авто, но с огромным удовольствием смотрю Ваши ролики! Каждый раз как детектив!
Спасибо, что делитесь бесценным опытом и знаниями!
С победой над чудо конём.
Серёга, спасибо!!! Как всегда, круто, всё по делу!
Нефтеюганск смотрит 👍👍👍👍👍
Очень часто приезжают подобные опеля, то векры то астры, либо проводка гниет либо проблемы с эбу из-за его "продуманного" расположения, а по кану у каждого второго ошибки, но вот с такой ситуацией еще не сталкивался) очень полезный опыт
С каном вообще прикол, недавно был у клиента, астра j, падала в аварию, кан привод на связь не выходит, несколько электриков смотрели репу чесали, я решил звякнуть кан моторника до абс, шина лоу в норме шина хай 10 ом, многовато, оказалось разъем прямо на акпп после удара в морду развалился, вот так клиент узнал об обмане от автоподборщика мамкиного с толщиномером который утверждал что авто не битое
Интересно снимешь молодец 👍 интересно смотреть . 🤝👍👍👍
Отличное видео! Спасибо что делитесь опытом!
Тоже Опель, ездил без проблем, простоял ночь, на следующей день холостые с провалами.
прикольно😂 сам автоэлектрик, но работаю в основном с вагами, всë тоже самое только на вагах идет ошибка по группе питания А В С, а дальше дело техники😂😂😂
Красава! Эх на пару месяцев бы раньше))). Была такая же беда, 2 дня убил на поиски, нашёл но времени ушло дофига.
Интересный материал!
Все на высшем уровне! Класс!
Не,ну это лайк господа.
Огромное человеческое спасибо вам за то что делитесь своим опытом. Только развития вашему каналу и лично Вам)))
👍👍👍
Как всегда, опыт и знание нюансов. Хорошо цепь питания в эбу не подгорела
Удивляешь. Здравия и добра.
Ребята красавцы. Вам респект
Серёга красавчик!
Топ!👏 С разъёмом прикольно получилось. Закон подлости.
Упоротость ремонта соответствует. Спасибо!
Спасибо за видео))))
Вот это наработанный опыт называется.
Здравствуй Сергей 🖐️🌞
Опель он такой да,у меня как раз стоит Астра J после мойки
Потом хозяин что так дорого, здесь дело всего лишь в датчике было😅
Спасибо!!!
Как и всегда, красавчик!
5+ очень грамотно спасибо🧐
Сергей здравствуйте наконец то новое видео 🎉🎉🎉
4:30 Прежде чем делать какие-то измерения, сначала необходимо обращать к электрическим диаграмам, что бы не дать своим заблуждениям завести в тупик и проделать лишние манипуляции, а также эти заблуждения закрепить в голове. 5В на датчиках это не питание, а опорное стабилизированное напряжение, необходимое блоку для четкой фиксации отклонений сигнала! У тебя не хватает 12 В на этом датчике.... посмотрю дальше чем закончится!
Конечно полезно! Ваще бомба👍
Спасибо огромное😅
Класс!Респект мастеру за находку!)
Спасибо. Удачи и дальнейших успехов!!!
🎉лайк
Очень хорошее качество звука!
Сергей, Превьюха-огонь!
Отличный ролик про жуткий автомобиль.
А почему такое важное опорное напряжение 5 вольт не отображается в диагностике или в ошибках ЭБУ? Инженеры-ваше слово.
Значит на разъеме должна быть масса, +5 вольт питающие датчик и +5 вольт на сигнальном проводе?
В зависимости от типа датчика. Есть датчики которые сами генерируют сигнальный плюс, есть которым нужно +5 вольт на сигнальном проводе, датчик сажает эти 5в на массу и блок видит сигнал
Как раз с астрой н мучаюсь, расход топлива огромный, но куда не сунешься все ок..
Мож бак дырявый где-то и антикор бензин впитывается
Сп😢 Серёга
Спасибо.
Круто
Молодец
РЕСПЕКТ РЕСПЕКТ РЕСПЕКТ 👍
Уже было полезно
Здравствуйте. А где вы берете схемы? Первый раз вас смотрю , подписался
Получается два провода по 5 вольт?
🎉
5 вольт всегда весело ))
💪👍
подписался на бородовича.
🤝
🎖️🎖️🎖️
Добрый день. Что за приложение на телефоне с электросхемами?
Здравствуйте! Скажите адрес где вы находитесь! Я вас подпищек
🙋👋💪👏🤘👌🔥👍
Здравствуйте Сергей - посмотрите в почту пожалуйста, нужна Ваша помощь
Еще раз подтверждение что смотреть нужно где кривые ручки ранее побывали.
Ниче се.
Детектив остросюжетный
подтяжка к+5 вольт и питание+5 вольт это разные вещи
Материала не хватает?😊. Какую то простейшую хрень на 20 мин раскатал😊
Давай исправляйся....
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
а почему с отключенным датчиком чек не горит?
Загорелся, но чуть позже, вероятно эбу еще не определил нужное количество циклов чтобы сразу чек зажечь...
@@sergey_megavolt эбу же проверяет наличие датчиков по сопротивлению... там загорелось-бы даже без прокрутки...
За чем крутить стартер так долго, если видно и так что нет сигнала. Так можно и стартер положить, пока проблему найдёшь
Для возможного переключения на аварийный режим - запуск по датчикам распредвалов (обычно это происходит после 3-6 секунд прокрутки)
@@sergey_megavolt ну всё равно как то долго, да и предвещаний на запуск не было
Спасибо, для общего развития полезная информация 🤝