За обзор Игорь спасибо, а машина кусок железа за космический ценник. Если убрать шильдик Тойоты, можно подумать что какой то новый китаец. Только у китайцев салоны круче уже делают и дешевле как ни странно. Смотреть не буду потому как один хрен никогда не накопить :)
@@АянКульжанов-э7к но и за эту кукурузу уже никто зуб не даст. И китайцы перестали рвотный рефлекс вызывать. С их условиями, пока не оборзеют, можно машины менять как перчатки. А владельцы двухсотиков руки потирают. Стоя в гараже их кони теперь дорожают бестрее недвижки
@@АлексейВоробьев-ц3п типичный обсёр тойоты на выходе. Так с каждым поколением камри, когда вышла 50ка все дружно хуесосили её и говорили лучше 40ки нету ничего. Так же было и с 70кой, все ее хуесосят до сих пор и со слезой на глазах вспоминают 50/55 кузов :) хуже от турбо мотора кукурузер не станет. У нас в Казахстане точно будет версия с 1gr-fe для отбитых которые думают, что раньше было лучше. Вообщем целевая аудитория как брала, так и будет брать.
@@АянКульжанов-э7к Про эксплуатацию речи вообще ни шло. Речь шла о внешнем виде и салоне. Прежде чем что то писать подумайте сначала. И откуда вам знать брал я китайца или нет? Может я сейчас на нём езжу, а может уже 8 лет. И даже если бы было бабло на этот Крузак, то не купил бы. Не стоит этот кусок металла столько денег. Две квартиры можно купить.
Ё моё Тойота как будто ей Богу ракету межгалактический выпустил. Тому я рот ...... даже новый Мерседес S600 так не совершенно секретно не держал. Год уже нам мазги е..... Типа что та сверх естественного они придумали
За обзор спасибо, но от 300-ки остались странные ощущения: даже имея на руках деньги на покупку авто, почему-то не хочется его покупать. Даже с новым дизайном это большое устаревшее ведро из прошлого века.
Думал хуже рестайлинга, чем Pajero Sport, уже не будет, ан нет... Вообще не понимаю как до сих пор японских дизайнеров не поуволняли, недавно покупал себе машину, так японцев вообще не рассматривал, либо дизайн, либо телевизор внутри.
Двойственные чувства, если честно. Внешний обвес дорого автомобиля. А вот внутри все какое-то дешёвое, руль ужасный визуально, магнитола прошлый век, интерьер ну очень бюджетных авто. Пока разочарование, а не новинка.
самое что смешное, вчера на премьерной трансляции сидело очень много американцев и ныло, что вот убрали у них крузак. На мой вопрос "какого черта у вас же есть кадилак?" они начали смеяться и говорить: "что это дерьмо для пацанов из гетто". Вот и сидим мы по разные стороны океана, одни дрочат на одно, другие на другое
@@АянКульжанов-э7к А так же очень смешно, то что крузак в США не популярный автомобиль, от слова - совсем. Так что не надо выдумывать, что там кто-то плачет
Крузер с мотором 3,5 бензин и что-то там два с плюсом дизель? Это фиаско, нет, не так, это полный отстой, нет это ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!!! Если ещё и блоки силуминовые - это конец легенды... полный КОНЕЦ, очень толстый и длинный. Китайцы в хавал чугунные блоки ставят, а тойота...
@@good_shouravi чтобы сломать этот v8 я не знаю, надо танк буксировать 3дня кряду. Да и жрет он вполне адекватно для своего объема и массы машины. У меня машина 2008 с версией 4.7 видел средний расход в 14 литров 92го, а так в среднем 15-16 город + трасса
@@yurykotov3891 от стиля езды зависит. Если включить режим «активный ездец» то 30 литров на сотку ваще не предел. Я же езжу спокойно и имею приятный расход.
Опять синяя подсветка кнопок и белая приборка. Ну что за убожество. Неужели лампочки одинакового цвета закончились? Из за бамперов будет нулевая проходимость. В общем Тойота как всегда
Блоггеры снимают друг друга, забавно) Экономия во всем... То ли дело Ренж Ровер - там салон просто бомба, а как едет - просто мечта. Настоящий корабль, даже скорее яхта!
Тойота сделал большую маркетинговую ошибку выдав всем блогерам одну и туже тачку в одном и том-же углу. Она честно отрыгивается уже на вторые сутки ... . Маркетолога уволить
Всё автоблогеры России в один день, в один час выложили один и тут же видос с белым крузаком в фотостудии... Теперь однозначно надо всех пересмотреть))))))))
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.
А мне нравится старый подрулевой рычаг круиз контроля, не надо ковыряется в кнопках руля и отвлекаться от дороги, да и приборка старая, по мне лучше. Спасибо хоть спидометр и тахометр стрелочные оставили. У уходящего двухсотого была пневмоподвеска, у нового её пока не будет. Вообще не вижу смысла в новой колеснице. Плюс двигатель шестёрка??? Что-то Прадик, в новых реалиях больше нравится, у него и крыша повыше. А здесь её занизили, хотя она и так над головой нависала. Ещё бы дизель этот в Прадик, была бы песня.
|Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)
Смешно смотреть на всех блогеров, которые говорят одно и тоже про одну и ту же машину))) вы же можете подждать официальных продаж авто и сделать полноценный обзор с тест драйвом и т.д.. P.S. этот комент я ставлю на всех обзорах этого классного авто)
Ну и хернь. Салон отстойный, мультимедийка из 2010 года. Внешка стала бабской. Полный шлак. Опять машина для стартеров и фанатов уазика с бабками. Нормальные люди за такие бабки будут брать немцев.
ну времена меняются, двигатели в общем то нравятся, как ходить и чем их заправлять только не понятно...но с евро 7 других мы уже не увидим, спасибо что дизель пока спасли...даешь дизель 3.3 на новый Прадо)))))))) и 3 блокировки, внедорожные обвес и все плюшечки с 300го)))) псы а текущий крузак пускай в гараже постоит...а что- а вдруг!
Наблюдение. Все авто блоггеры которым Тойота заплатила выпустили за 36 часов ролик о ЛендКрузер 300. Если вы наберёте в поиске ютуб крузер 300 то увидите сколько купленных блогеров сделали обзор на статичный авто предсерийный. Для того чтобы Тойота получила максимальное количество предзаказов на ЛК300 с клиентского траффика (для прогнозируемого производства и продаж). Неприятный осадок от такого «маркетинга». Фу. Отвратительные купленные автоблогеры. 👎👎
Какой класный кукурузер! Весь пластиковый ммм. И как обычно не едет. Места в салоне нет. Сзади сидеть не удобно. Зато отпечаток пальца есть! За 8 мультов самое то.
autospot Спонсор ТЛК 300, походу она даже не ездит только коутится на сковородке с учето того что цены на стойматериалы выросли Алюминий это самый доступный металл для автоарома
Брутальная морда, задние фонари от предыдущего Туарэга, с боку выглядит как ЛК 80, а в салоне Тойота. Короче, херня, почему ЭТО будет раскупаться в огромном количестве - загадка мироздания.
Внешку у патрола содрали и чуть доработали? Получился барбос....Салон - колхозище, хотя лет на 10 вперед таки шагнули, осталось перешагнуть еще 10-15....
Выложили все одновременно и лижут и лижут, отрабатывают 😂
Десятый обзор и все у одного и того же Крузака..))) А проехать никому не дали?)
Уже до блеска вылизали 😁
За обзор Игорь спасибо, а машина кусок железа за космический ценник. Если убрать шильдик Тойоты, можно подумать что какой то новый китаец. Только у китайцев салоны круче уже делают и дешевле как ни странно. Смотреть не буду потому как один хрен никогда не накопить :)
типичный комментарий человека, который не брал на долгую эксплуатацию китайца
Согласен тот же хавал h9 мало чем уступает, друг уже 3 год накатывает все не нарадуется.
@@АянКульжанов-э7к но и за эту кукурузу уже никто зуб не даст. И китайцы перестали рвотный рефлекс вызывать. С их условиями, пока не оборзеют, можно машины менять как перчатки. А владельцы двухсотиков руки потирают. Стоя в гараже их кони теперь дорожают бестрее недвижки
@@АлексейВоробьев-ц3п типичный обсёр тойоты на выходе. Так с каждым поколением камри, когда вышла 50ка все дружно хуесосили её и говорили лучше 40ки нету ничего. Так же было и с 70кой, все ее хуесосят до сих пор и со слезой на глазах вспоминают 50/55 кузов :) хуже от турбо мотора кукурузер не станет. У нас в Казахстане точно будет версия с 1gr-fe для отбитых которые думают, что раньше было лучше. Вообщем целевая аудитория как брала, так и будет брать.
@@АянКульжанов-э7к
Про эксплуатацию речи вообще ни шло. Речь шла о внешнем виде и салоне. Прежде чем что то писать подумайте сначала. И откуда вам знать брал я китайца или нет? Может я сейчас на нём езжу, а может уже 8 лет. И даже если бы было бабло на этот Крузак, то не купил бы. Не стоит этот кусок металла столько денег. Две квартиры можно купить.
Какие же архаичные дисплеи, хоспади, японцы строят роботов, но не могут запилить нормальные дисплеи
Ё моё Тойота как будто ей Богу ракету межгалактический выпустил. Тому я рот ...... даже новый Мерседес S600 так не совершенно секретно не держал. Год уже нам мазги е..... Типа что та сверх естественного они придумали
Это для того чтобы салон Керхером мыть!
@@Casablanca_Moskva ну тогда все нужно было на аналоговое переводить, с рычажками и крутелками, можно ещё чб кинескоп запилить😄
Немного симпатичнее ЗИЛа .😂
За обзор спасибо, но от 300-ки остались странные ощущения: даже имея на руках деньги на покупку авто, почему-то не хочется его покупать. Даже с новым дизайном это большое устаревшее ведро из прошлого века.
Да VW Туарег покупай и не еби себе мозг. Красивая и технологичная машина, стоит, как я понял, даже подешевле этого крузака.
абсолютно верно. стоят на месте. Подсветку в салон на уровне сделать не могут.
Думал хуже рестайлинга, чем Pajero Sport, уже не будет, ан нет... Вообще не понимаю как до сих пор японских дизайнеров не поуволняли, недавно покупал себе машину, так японцев вообще не рассматривал, либо дизайн, либо телевизор внутри.
Двойственные чувства, если честно. Внешний обвес дорого автомобиля. А вот внутри все какое-то дешёвое, руль ужасный визуально, магнитола прошлый век, интерьер ну очень бюджетных авто. Пока разочарование, а не новинка.
Я думал будет что-то крутое🙂
Toyota пыталась Cadilac удивить?
Они Лёхой 670м удивят.. подожди.. Крузак это про Тахо..
самое что смешное, вчера на премьерной трансляции сидело очень много американцев и ныло, что вот убрали у них крузак. На мой вопрос "какого черта у вас же есть кадилак?" они начали смеяться и говорить: "что это дерьмо для пацанов из гетто". Вот и сидим мы по разные стороны океана, одни дрочат на одно, другие на другое
@@АянКульжанов-э7к А так же очень смешно, то что крузак в США не популярный автомобиль, от слова - совсем. Так что не надо выдумывать, что там кто-то плачет
Это 3,14здец какой то, сарай сараем
😆👍🏻
Так это для фермеров тачка Баранов возить чтобы мясо было вкуснее!!!
Крузер с мотором 3,5 бензин и что-то там два с плюсом дизель? Это фиаско, нет, не так, это полный отстой, нет это ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!!! Если ещё и блоки силуминовые - это конец легенды... полный КОНЕЦ, очень толстый и длинный. Китайцы в хавал чугунные блоки ставят, а тойота...
Из Алюсила бы сделали
Видимо и не такой он будет надежный,как раньше,с двумя то турбинами)
Огромная машина а внутри место мало
рамник, поэтому и отказываются все от рамы
Синяя подсветка🤗, как в первых солярисах...
За этот прайс defender топ
где ты дефендере топ видел? там внутри вообще спартанская машина
новые Тахо,Эскалейд,GMC просто ржут над этим куском кавна))
Стоит она как бюджет Воронежа 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вот увидишь , Гордеев и Чижов себе точно такой приобретут.
Видимо пора мне на Прадике 4,0 бензин антикор делать. Придётся больше десятки (в смысле лет) ездить, менять не на что...
@@alexr6186 Одна беда, он разбирает машины, а как собирает ещё ни разу не показал.
Прикольный! Надо алюминий на пластик поменять и легче и дешевле! Спасибо Игорь!!!
Такое ощущение, что все комментаторы на ройлс ройсах ездят.
Игорь !;) Пришла замена экспроллеру ;)) Надо брать)
Мне одному кажется что внешка будто какая то китайская?
Тебе одному
@@МаксимНефедьев-ч1с да нет, как минимум на данный момент 👍х3
Не одному мне
Жаль не будет легендарного V8. Перенесут на LX570.
@@good_shouravi чтобы сломать этот v8 я не знаю, надо танк буксировать 3дня кряду. Да и жрет он вполне адекватно для своего объема и массы машины. У меня машина 2008 с версией 4.7 видел средний расход в 14 литров 92го, а так в среднем 15-16 город + трасса
Кирилл Степанов, не может быть! У меня четырёхлитровый прадик был 2018 года расход 17-18 литров в смешанном цикле. Сейчас X5 G05 40i расход 15 литров.
@@yurykotov3891 от стиля езды зависит. Если включить режим «активный ездец» то 30 литров на сотку ваще не предел. Я же езжу спокойно и имею приятный расход.
Опять синяя подсветка кнопок и белая приборка. Ну что за убожество. Неужели лампочки одинакового цвета закончились? Из за бамперов будет нулевая проходимость. В общем Тойота как всегда
Блоггеры снимают друг друга, забавно) Экономия во всем... То ли дело Ренж Ровер - там салон просто бомба, а как едет - просто мечта. Настоящий корабль, даже скорее яхта!
На вкус и цвет, как говорится, но по мне так 300 в салоне прям крутой, а внешка уступает 200, по моему мнению.
Согласен, я вообще сначало подумал новый китаец. Прочитал что крузак и удивился
ВНутрянка со стремной синей подсветкой
Чемодан с катафотами
Неплохо, тойота...для 2010 года
металл на кузове как на камри?))
Такой же метал но шумки побольше будет
Тойота сделал большую маркетинговую ошибку выдав всем блогерам одну и туже тачку в одном и том-же углу. Она честно отрыгивается уже на вторые сутки ... . Маркетолога уволить
Большой! Супер! Спасибо Игорь ждем покатушки!!!
Всё автоблогеры России в один день, в один час выложили один и тут же видос с белым крузаком в фотостудии... Теперь однозначно надо всех пересмотреть))))))))
даже в одну и туже минуту выложили)
@@nick5585 а, что удивительного? Ролики были сняты и загружены заранее и вышли в доступ в момент снятия NDA. Это общемировая практика во всех отрослях
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ
"Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
"Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
"Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
"Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
"Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
"При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
"Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.
мне одному приборка (шкалы) напоминает полоседановские? )
Игорь, 6:14 "Алюминий с металлом соединять" - что? А кислород с газом смешивать не пробовали?
Вы не в теме, похоже. Погуглите, все очень непросто. Спойлер: электрохимическая коррозия)
@@Mupy-Mup Вот именно! Спасибо за понимание и поддержку... Хорошего дня и успехов!
Всех блогеров запустили в один день..
заметили что все его хвалят..наверное подписали такой контракт
А мне нравится старый подрулевой рычаг круиз контроля, не надо ковыряется в кнопках руля и отвлекаться от дороги, да и приборка старая, по мне лучше. Спасибо хоть спидометр и тахометр стрелочные оставили.
У уходящего двухсотого была пневмоподвеска, у нового её пока не будет.
Вообще не вижу смысла в новой колеснице. Плюс двигатель шестёрка???
Что-то Прадик, в новых реалиях больше нравится, у него и крыша повыше. А здесь её занизили, хотя она и так над головой нависала. Ещё бы дизель этот в Прадик, была бы песня.
А он для бездорожья создан?🤣🤣🤣или трактор впридачу.
Стоимостью боинга 737
|Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью?
Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)
А что будет если в алюминиевый салон вьедут??? На сколько я знаю олюминь мягкий, а сплавы дюраль хрупкие
15:34 строчка кривая, нас обманули)) расходимся!
Ну всё,сейчас жизнь у людей в стране наладится.Ведь все ждали его.Вот он,спаситель России!
Экран с хайлендера! Колхоз...
Игорь, молодцом😎
В России актуально про Королла кросс к сожалению.. и 7 местную Крета.
Крузаки ожидаем в гаражах у чиновников!
Самый уродливый дизайн 2021 они сами себя переплюнули...
Лайк авансом..))
Кляча...да уж. Дорогая будет "кляча" за 7млн.р. ++
Наконец-то, а все кто пишут про отсталость технологий, едте на сто ,отдавать сотни тысяч за ремонт электроники)))
Кукурузник привезли с CD дисками ))) видеомагнитофон забыли поставить ))))
Спасибо за обзор👍
Все же, та же попа - вид сбоку. Снова япы всех налюбили.
Что там по ценам?
Сколько цена?
Подсветка кнопок в салоне? Это что?
Наконец то узнали, что это за место … только ленивый тут не бывал!
Кирпич ...
тапок))) кирпич- это гелик у которого за 25лямов петли на дверях видны))
Шильды было не видно, думал, что новый Хавал)
Задняя дверь совсем неудобная. Пройдите тест! Заедьте в подземный паркинг и откройте заднюю дверь.
Полная безвкусица .
Ручки от Camry ? Нашли где сэкономить
Да в дагестане и казастане уже пару штук катаются, без доков ток...
- Это что за крузак?
- Триста
- Отсо...
Смешно смотреть на всех блогеров, которые говорят одно и тоже про одну и ту же машину))) вы же можете подждать официальных продаж авто и сделать полноценный обзор с тест драйвом и т.д.. P.S. этот комент я ставлю на всех обзорах этого классного авто)
Ну конечно не Экскалибур, а Экзекютив Лаунж ( в рекламе Автоспота...
Тракторист идет в базе или это опция?)
Прикинь, тракторист - опция, она не дступна до комплектации "Лухари". Совсем ухи наелись, видимо до отрыжки...
Игорь в Москву перебрались?
Какой марки оправа очков? Сори!)
Правильно, зачем он сам будет парковаться, его ведь в крупном городе припарковать можно в любую щель, он же размером как матиз.
Казах который купил недавно 200 😫😫😫😫😫😫😫😩😓😱
Машина класс. Со звуком в ролике проблемы. Нужен оператор. Лайк поставил. ;)
Ну и хернь. Салон отстойный, мультимедийка из 2010 года. Внешка стала бабской. Полный шлак. Опять машина для стартеров и фанатов уазика с бабками. Нормальные люди за такие бабки будут брать немцев.
На Северах твои немцы в минус 50 никуда не поедут,упадут на свою пневму и будут ждать лета,Крузак херачит в любую погоду
Китайщиной попахивает.
Любви достойна только мать и батя на 300ке 3.5 💪😎🔥 Всем в классе напихает!!!
Чем-то Кадиллак эскалейд новый напоминает
Колесом) тоже круглое😂
@@UginR погуглите какой эскалейд в 2021 году на рынок выходит и тогда будет не только колесом
А что за наклейка с предупреждением на русском языке? (11:17)
А мне круглые фары нравятся!!!
Бурцев, подписан на клик, тебя, и авторевью. ВЫидосик посмотрел твой про крузак! Ты молодцом.
ну времена меняются, двигатели в общем то нравятся, как ходить и чем их заправлять только не понятно...но с евро 7 других мы уже не увидим, спасибо что дизель пока спасли...даешь дизель 3.3 на новый Прадо)))))))) и 3 блокировки, внедорожные обвес и все плюшечки с 300го)))) псы а текущий крузак пускай в гараже постоит...а что- а вдруг!
Наблюдение. Все авто блоггеры которым Тойота заплатила выпустили за 36 часов ролик о ЛендКрузер 300. Если вы наберёте в поиске ютуб крузер 300 то увидите сколько купленных блогеров сделали обзор на статичный авто предсерийный. Для того чтобы Тойота получила максимальное количество предзаказов на ЛК300 с клиентского траффика (для прогнозируемого производства и продаж). Неприятный осадок от такого «маркетинга». Фу. Отвратительные купленные автоблогеры. 👎👎
Какой то КИА МОХАВ ))
из-за качество звука выключил
Всем салют! А, мне одному не нравится этот дизайн-сарай???!!!
Ростов на дону большая очөрөдь на эту красоту
Новые движки - хорошо. Все остальное спорно.
Да я просто счастлив что у меня рамный автомобиль
Какой класный кукурузер! Весь пластиковый ммм. И как обычно не едет. Места в салоне нет. Сзади сидеть не удобно. Зато отпечаток пальца есть! За 8 мультов самое то.
А какой «Паша» простите, снимает?
Опять в салон ломповый телевизор поставили 🤣
autospot Спонсор ТЛК 300, походу она даже не ездит только коутится на сковородке с учето того что цены на стойматериалы выросли Алюминий это самый доступный металл для автоарома
Дефендер по всем параметрам лучше, но брать все равно будут крузак
останусь-ка я пока на 200-ке)
Брутальная морда, задние фонари от предыдущего Туарэга, с боку выглядит как ЛК 80, а в салоне Тойота. Короче, херня, почему ЭТО будет раскупаться в огромном количестве - загадка мироздания.
Блин, пойду какой-нибудь ролик "Доктора Дью" посмотрю, может стошнит...
Это точно замес за час 5 блогеров
С таким обвесом это асфальтовый полноприводный минивэн. Синяя подсветка слишком ядреная. И опять этота мода на "приклеенный" планшет.
100ка был красивый, 200ка терпимый, а этот уже совсем хрень как по мне. Как женщина в диком количестве штукатурки - ненатурально-негармонично.
У всех отдно и то же, но у других обзорщиков хоть со звуком порядок...
Хрень, а не крузак.
Что снаружи, что внутри.
Внешку у патрола содрали и чуть доработали? Получился барбос....Салон - колхозище, хотя лет на 10 вперед таки шагнули, осталось перешагнуть еще 10-15....
Десятый обзор и все у одного и того же Крузака..))) А проехать вам никому не дали?)))