【新車試駕】Gogoro 2 Deluxe｜小改變質感更佳
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- Опубликовано: 19 сен 2024
- 今次的主角 Gogoro 2 Deluxe 乃是為了強調年輕世代對於自我主張的生活態度所推出，藉更具風格的造型設計來滿足追求與眾不同的年輕世代族群。外觀運用多層次特殊光澤漆面，可隨著光線與角度產生多樣的色澤變化，同時車身也大量採用鏡面電鍍零件，包括後視鏡、後扶手、飛炫踏板等部位，且前叉、輪圈以及後避震都採用鈦銀色加以點綴，大幅提升整台車的質感。
延伸閱讀:www.7car.tw/ar...
更多資訊都在「小七車觀點」：www.7car.tw/
口誤更正：3:41-799跟1199方案超過每公里是1.5元
不管你再怎麼不喜歡gogoro
電車的確已經是世界趨勢
德、英、法，甚至中國都已經宣布未來要禁售燃油車
台灣是機車大國，在市場、軟體、製造方面都有先天優勢
絕對有實力可以外銷到全球市場
這是台灣不可錯放的機會
電動車確實是未來的趨勢不可擋，GOGORO是精品，就跟哀鳳一樣，喜歡的人還是會買，個人是比較期待光陽的IONEX系統，利用光陽強大的機車零組件設計、生產經驗，做出比較便宜又實用的電動車。
雖然都是工業實力堅強的大國所提出 但並不保證他們會尊守呢😏德國的電來源目前還是得靠核能撐著 甚至鄰國互相買電 這些大國都在死撐 不懂臺灣敢直接停掉兩個核能發電廠是？看來是認為自己比德國來的厲害
吳佳鴻 拜託 上網查查德國的發電主要來源
@@吳佳鴻-s1d 德國靠火力發電好嗎，沒出過國至少也要會Google
你這種思維小學生都懂,拜託你去多念點書
雖然GGR每公里的電錢
比噴射機車的油錢還高
但是電動車
有些耗材是不用像油車
還要去保養維護的
不用火星塞
不用機油
不用齒輪油
不用燃料稅
不用空濾海綿
不用換電瓶(因為每個月都在換電池)
不用定期清洗化油器(俗稱吊點滴)
扣除這些耗材
我覺得電車 的日常耗損
不會比油車貴多少
即便可能有大師去精算之後
還是比油車貴了點
但是GGR還有強大的智慧型手機結合功能
在目前來看還是有值得部分民眾去購買的價值
有競爭才會有進步
電車的日益擴大
也會讓很久沒看到大突破的油車界
進行大規模改良
沒錯，品牌間的競爭，享福的就是消費者。
我算過大改多3千多元/一年
每次等紅燈遇到旁邊有二行程機車我都快昏倒, 是的電動車不一定比較環保, 但至少不會排白煙給你聞
希望gogoro專精電池研發，如果一直換湯不換藥，最後跟蘋果一樣，換了外殼用起來也是差不多，那沒事換機車幹嘛！本田有把氫電池專利丟出來，希望你們可以合作
我自己是G2車主，確實前避震太軟了，原本想說路感會比較好，但隨著實際騎乘時間增加，覺得過軟反而觸底，決定等過保換掉。電動車比較適合市區代步啦，傾角與極速仍不足跑山，頂多享受騎乘樂趣。SBS煞車手感我是適應了50公里才習慣... 我也認為應該提供ABS的選配，就算要加錢，應該可以吸引到安全需求的消費者啦。但睿能當下應該解決現任車主的問題... 確保行車安全的電池突然斷電失速的個案。
Jin-An Li 前叉過保換掉+1 真的好軟
我是G1車主，台北市一天來回通勤大約40公里，只要是小坑洞就很有感，頃角和尾速確實是個問題，但煞車和避震還不錯。
但行車安全有些疑慮...前幾周騎在路上無故斷電多次，加上內建的電池回沖，到不了路邊
Lan Jing g1傾角不是很高嗎？聽說側柱拆掉跟jets的傾角差不多沒拆大概40度
回廠去檢查看看冠簧，保固內可以出保。
SBS剎車是不是反而不好啊??
主持人介紹的不錯，只是買油的能源放入車子裡面，買電的能源是放入電動車裡面
第一次聽到三分之四的安全帽！
(3/4) 四分之三才對好嗎？
歹勢，小編自行掌嘴
三分之四的安全帽是長什麼樣子？
15:21 節能減碳真的是幌子 生產電池 充電 等也是要耗能的 另外 以後電池真的又會堆成電池山了...
4分之3安全帽吧⋯⋯
電車主要還是在活用一些電力消耗量不大的地方
GOGORO的電網能替電廠儲存多餘的電力，在高峰用電時，回賣給電廠
雖然中途會有減耗，但比起電力完全用不到，卻還是持續生產有利多了
对哟，电池可以晚上充～
9:48 安全帽頤帶扣子沒扣，雖然不影響安全性，不過現在空中飄搖可能會打到自己會蠻痛的。+
請問我比較想知道的是
1.暢遊&自在套裝的差異在哪
定期回廠 多久算定期 使用預判上是否有推薦
2.何謂性能提升方案 跟原裝的差異
Sound 自在方案保養費自付沒記錯是625 剛牽車1000公里保養一次 之後每3000公里或半年需保養一次
性能提升方案就是在讓你起步快一點尾速高一點 個覺得還好感覺沒差很多
Good 講實話，很實在，中肯
一直聽低階低階低階，聽你介紹感覺超不好，不能修飾一下嗎
Ps.妳的車是最陽春最低階的 讚
主持人以前在GO車誌?介紹得很好喔!!
是的喔！謝謝支持💪
讚啦！好美的車，此集介紹的很好^.^
Gogoro 希望可以未來 有內建 前後行車紀律器， 安全帽 也有內建無線藍芽無線充電，車廂 也要有內建無線充電
車很漂亮，但是後臂就是一根角鐵，真的很難接受
騎電動機車有點危險，開車族要小心，在車邊同向要注意看。因為完全沒有聲音，開車要提高警覺性。
min sin Liao 在路上大多都是一群橫衝直撞的垃圾，光看他們車禍就好幾次了，聲音靜還故意無預警從你左、右兩邊貼近超車，大多都是垃圾的一群人
超棒的介紹
我也是買Gogoro 2 Deluxe的版本
那deluxe 比plus除了外觀 還有多哪一些功能嗎？ 龍頭下方那個正方形像感應區塊的部分 是用來做什麼的?
陳古歌 官網有更仔細的介紹哦！www.gogoro.com/tw/smartscooter/specs/2-series/
這些零部件成本，加起來有這麼貴嗎？ 而且都是特規，不是公規。
電動車續航力真的不太夠 …騎快的話 ，不就要更快要換電池 …還是騎我的油車好 ，騎快的話 ，還是可以騎個兩三百公里再去加油 ！
真的，也不用在意里程會爆，而且加一次油1百多塊就可以騎很久了
電動車在台灣真的還是未成氣候，光下面幾點無法克服就不用說了，歡迎黨工來回答:
1.台灣缺電缺這麼嚴重怎麼可能全面換電動車。
2.充電站的比例可能要再1~20年才有可能跟加油站一樣多，所以便利性低到爆。
3.電動車的續航力相比油車來講太低了，而且電池這種東西容易受潮又容易壞。
4.電動車扭力相比汽油車實在差太多了，騎山路載人搞不好還上不去。
5.電動車聲音太小了，對聽力不好的人還有三寶來講，太容易發生擦撞事故了。
6.然後電動車的車架強度，過彎穩定度等等，目前的技術都還未成熟，
相比油車來講無論直線還是彎道安全性都還要來的低很多。
(你不信你騎一台電動車到熱門飆車路段去隨便跟一台競戰，你搞不好不到兩分鐘就被海放。)
7.維修也是一個大問題，要等到維修站跟所有機車行數量一樣多...估計要20年???
8.購車費用&維修費用&電耗，在蔡英文執政下的經濟，老百姓有多出來的薪水能買單???
9.其他類似置物箱過小&無法改裝更好的避震煞車等等一堆小問題再講下去就傷心了。
1.為何不去檢討政府的能源政策
而是檢電動車車主？
2.108年底全台換電站總數已經破1000座
不用20年大概5年內狗肉的換電站就會接近甚至超越全台加油站的數量了...
3.電池續航力低但能源轉換效率卻比燃油高
目前你有看到狗肉車主反應車騎到一半因為電池故障導致無法騎乘的嗎？
4.狗肉的扭力達20牛頓米以上
已經是黃牌重機等級才有的扭力了
要噴之前請你先去做個功課吧...
5.路上是有多少聽力不好的人？
三寶牽到北京還是三寶
不會因為騎電車或油車三寶就變成優良駕駛...
6.狗肉過彎傾角雖然不足但正常騎乘絕對都是夠用的
會不夠用你在路上轉彎都用卡普的嗎？
比直線加速就如同我上面說的
原廠勁戰60公里前只有被虐殺的份只有尾速小贏狗肉一些...
7.維修這點跟第2點一樣
不用等到20年...
8.從二系列一推出
補助完最便宜不用5萬就能入手
維修方面因不像一系列採特規零件
所以二系列的維修費用早以大幅下降許多了
而短短3年睿能的市佔率就超過8%
老牌PGO跟宏佳騰都被按在地板上摩擦呢...
9.二系列的車廂空間都能放下一頂3/4的安全帽+小瓜皮一頂了這樣還嫌小？
狗肉不能改裝？你要不要先去他們官網看看
自家都有推原廠認證的大廠改裝品了還在那不能改
自己眼界小又不做功課
就別說出來讓人笑了好不？
Is the Notebook Charger USB C ?
有幾個是騎環保的，簡單一句：騎「 *潮* 」的！
環保的話，要騎氫機車
環保！
······我猜，騎腳踏車效果應該好一些。
我之前也是騎腳踏車上班，只是要提早一個半小時出門。
騎潮的又如何 自己要選「不潮」的 別人也沒辦法
真的，笑死 真正響應環保的人，找就自己騎腳踏車，搭公眾運輸了
早拉幹
貴到爆
買這麼貴機車，就付油錢而已，電費都比油貴。政府幫了企業。企業幫了誰的口袋。
2019 年以更方便 能環島能上清境 能環內環島 如國姓 埔里 日月潭 水里 集集 名間 南投 一圈 風景不錯
主持人之前是不是在GO車誌的?
如果本身通勤車是150CC的運動型車款騎習慣...基本上很難接受這種車子的" 傾角 " 穩定度 " 運動性 " 及 "尾速" , 嗯......
我買YAMAHA的勁豪125非常省油,車廂又超大
要加月租費才能解鎖原本車子就有的功能是三小?
電視就有A片了
還要付費解鎖是三小?
用不到還要跟我收第四台的月租欸 我不用為何不能降價?
還不能看多久算多少錢欸
是三小阿?
,,,,,,,,,
林北買一支4萬的手機還要跟我收月租費才能上網跟通話，不是原本就有的功能，是三小？
三分之四安全帽???
現在80%火力發電，吃電的車反而排碳更多
因為續航力低
第一點 燃煤27%燃氣36核能12再生10其他15
第二點 汽油車除了自產污染外 石油經煉油廠也會排污染 電動車不管用啥能源充電 至少是讓電廠統一管控排放碳
第三 我不知道你又為環境做了啥 你不想付出也沒關係 出一張嘴抹黑不會更好
鑽油平臺開採石油與油船漏油嚴重污染海洋生態
真的不懂你們反對甚麼?石油不用排碳? 油要怎來?油不需吃更多碳嗎?你要停車時用力吸廢氣，還致癌?
廢氣好好聞就是?沒常識就不要亂說。你說續航力低我就無法反駁，排碳的話油跟電不都是在排碳，有甚麼問題啊?
我要499騎到爆！
推廠商abs希望未來會更好!
我等 狗狗肉3代 再買~希望出大台一點~身高太高要騎大車阿
Mowang魔王 光看那垃圾外號就搖頭了，什麼狗狗肉，難聽死了
我從不考慮iphone和gogoro，即使最近考慮電動車。最大的原因是自由度，它們因受限廠商，沒辦法讓我做這個產品我認為應該可以做到的事，充電電池不是應該在他沒電時，在電源所及處，隨時可以充電嗎?好，現在你可以這麼做了，但我討厭投機者。
jk664301 這是有閒錢的玩具而已 別太認真
jk664301 GOGORO是精品，就跟哀鳳一樣，喜歡的人還是會買，個人是比較期待光陽的IONEX系統，利用光陽強大的機車零組件設計、生產經驗，做出比較便宜又實用的電動車。
販賣電力能源跟販賣汽油不是一樣？怎麼變投機者？
是不是讀書時對投機者這個詞意背錯了？它們一開始也是大量投入資金去佈局，成功了就是投機者，失敗了就是失敗者，台灣人的眼界？？
國外一堆媒體覺得先進的系統被我們罵投機者，日本山葉和住商也想效法這能源網，後來山葉乾脆直接跟gogoro合作來學習經驗，山葉不否認把這套系統帶回日本，住商則是已經開始跟gogoro要一起佈局日本能源網了，那它們也是投機者？
台灣網民就是這樣，台灣的產品不管好壞反正就是先罵了再說，就算沒使用過也說的好像自己是使用者，腫國則是不同，再爛的商品都能炫耀的好像統治全宇宙，韓國跟日本則是對自己國家的產品有高度認同感，就不知道台灣網民有做出什麼能放眼世界的東西嗎？
推「不買iphone&gogoro」
GOGORO是精品，就跟哀鳳一樣，喜歡的人還是會買，個人是比較期待光陽的IONEX系統，利用光陽強大的機車零組件設計、生產經驗，做出比較便宜又實用的電動車。
不用這樣，不能因為你不喜歡就叫人家不要買啊！這是自由市場
三分之四？
我還ㄧ又三分之一勒
XD
我騎Gogoro 1 兩年半，車廂放了一頂 3/4+手套+兩件雨衣，影片跟我說放不下 !?
放不放的下跟騎幾年好像沒什麼邏輯關聯
後搖臂沒有裝飾的另一邊，真是難看到不行，就一根扁鐵管而已。
每公里成本高於內燃機車，不會考慮購買
騎乘感受大勝油車
只有起步吧........
馬達效率確實高於內燃機，這是馬達的特性，不是909010的貢獻
影片真的一直有磨到的聲音...
只是當初抽掉紅茶店投資人的資金，成立出來的新公司。
不太懂電動車充的電是什麼稀有不可替代的電？
Gogoro到底是想賣車還是賣電？ 我想對地球好點，想對台灣空污做些事，想給下個世代有新鮮的空氣，而卻要我充超級貴的電？
使用技術者付費但也...
我自己有買GOGORO 2,基本上GOGORO的初衷是想賣電(一種能源交換系統)
但初期沒有廠商願意合作,所以他只好自己推廣產品
所以他是賣車又賣電
自於你說的他充電機制很貴,原因在於電池,電池的成本很高,就是光陽最近推出的即使自己充電也是要繳月租,其實都是要分攤電池成本
我之前的車1公升約跑30公里多,每月要跑750-800公里
GOGORO最近推的699騎到飽,跟每月油錢相比是差不多
為了地球,一起加入吧
認同電池成本很高，那是多高？要分攤多少能更清楚些...人民為了地球，商人也為了消費者是否更好!
充滿電要多少度電？ 賣充電技術也接受那也把錢放在專戶專款維護電池跟電池技術上研發用.... 因為報廢電池後續處理並沒有環保！ 2035年還早慢慢等商人跟政府的共識，別搞到最後錢都商人賺，污染花錢的就由人民政府買單，那就好笑了
有月租費就讓我退卻 有算過了 汽油車比較省
莊狙 把月租費想成電池終身保固
以及充電站的擴建經費 就好了
好喔~~可以
好奇, 電池的保養與汰換固然也是成本,
攤提在消費者身上必然是以每個電池的平均壽命為基礎,
但如果個人對電池的保養功力比較好的話,
這方面豈不是是在幫別人付電池保固費;
再者, 充電站的擴充的成本固然也是業者的經營壓力,
但是現在把這方面加諸在使用者身上,
但若到了GGR蓬勃發展的後期,
使用者人數的比例已經大幅稀釋擴建充電站的費用,
甚至到了充電站達到飽和無須再擴建時,
GGR的月租費又該怎麼算?
汽油真的省多了
現在已經有吃到飽方案了
霧霾好大
高屏通勤的買這台~~~ 月繳等於買汽車了
哪台汽車這麼便宜 可以分享一下嗎
有可能是小西西數的10年以上之中古車。
因為我自己開的是最近才終於有錢買的17年狀況還不錯的中古小車車。不過gogoro月繳，除非1599的月費；若繳399，還是比貸款便宜。
現在不是有699吃到飽？
gogoro推出的活動遲了些。
又出來找盤子敲囉
所以是錢包太淺在不開心？😅
替白老鼠們感到開心
結果自己騎的油車被商人抬高價錢
還以為自己的車好棒棒騎的很自滿
還沒發覺自己其實也是盤子之一 不好說 ㄏㄏ
騎個車有什麼自滿不自滿XD 買個機車而已⋯⋯⋯⋯大家的自由選擇
摩托車不就小錢...
錢包淺的都特別酸呢
3分之4什麼鬼?
一直講錯話.......
可以再加油一點
小編自己先罰站去
是¾請好好念書
沒有核電，gogoro還是用火力發電廠的電
講解的不是很好@@ 三分之四 四分之三!?
明明汽油燃燒比媒乾淨
睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 LED頭燈燈型根本照射不良,外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場
TheKr3kr3 靠北，你 超 級 煩，到處留一模一樣的內容，比汽車借款的簡訊還煩人🙄
還好我是桃園人
顧路龍s2
為什麼我不能買一台電動車騎爽就好?
我還要被這些月費來綁訂，有夠爛
別和我說免費回去保養方案
阿?
你自己手機費網路費第四台不也是月費來綁定
還綁"年"咧 為什麼不是用多少付多少是吧~
真的有夠爛呢^^
這我當然知道，我指的是"不需要以月費來限制里程"，其他車子相關保養費用，我當然是自行花費，
那照你"用多少付多少" ，那是不是所有東西都是該採月費年費來計算，是吧?
真的有夠鳥呢^^
是阿 你不付月租 人家怎麼幫你做電池維護 電池保固呢?
一顆好幾萬你要連車一起買嗎? 搞不好破20萬
電池用一年壞了 還要自己重買嗎^^?
自己有在跑賽車 你的大鵬灣賽車場不也要繳年費?
這年費包含甚麼?
清潔 場地維護 人事 水電 大量雜消 同樣道理
光是賽道設備保養 搞不好收年費還打平賺不了多少咧
我看電視為什麼不是看多少分鐘收多少錢?
不知道很多這種未來型共享經濟很多都是年費制嗎
對阿真的有夠爛的
電信還要綁月租 不然壞了自己爬電塔維修 電信故障自己當客服自問自答
因為我應該要用多少付多少 不然真夠爛的^^
你可能還不明白
我當然知到使用者付費這原則阿大哥，我是指
"不需月租費來限制里程"
況且我也有說，車子保養自行花費
我也本身也有騎大車開車，難道我會不清楚那些開銷嗎?
我根本就沒說使用者付費這個原則阿大哥
月租費來限制里程?
意思是說 我一個月買500公里 超過500公里我就不能騎了?
你說限制阿 我買之前為什麼不先評估看看我會使用的里程
超過也只收一公里1.5還是多少(我沒買不懂)
就像你辦外面的年制會員卡有分等級 一般會員可以累積點數來打折 高級會員可以進VIP室喝下午茶
我就用不到高級會員的VIP室 我幹嘛還辦?
电动车在台湾这么贵吗 一两万人民币哎 夏利小型汽车的报价也不过三四万吗
台灣車價普遍較大陸貴啊
@@7car 谢谢回复 以前听说台湾车价贵 但真没想到这么贵
買了之後大約半年就開始哭哭吧！ 快賣掉不然會更慘 免費保養永遠排不到，不用半年就騎到爛，每次沒電要換電池都換沒半個有40%的，別以為可以騎多遠，根本換不到電池哦
我手機沒打可以不用要繳月租用預付卡?有那麼難懂嗎? 汽油車加多少用多少 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃
GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃 交通工具只需馬路不需基地台
明明汽油燃燒比媒乾淨
睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 ,GOGORO設計的LED頭燈燈型根本照射不良,一樣的東西在GOGORO手中就是爛!一樣的東西在GOGORO手中就是爛!外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場
賣能源的技術GOGORO世界第一, 這是我承認的 ,其他發電廠電池綠電...一堆比GOGORO強的公司都不敢號稱.....沒錯!他是間~賣~能源的公司 店從台電-GOGORO-民眾 ,是GOGORO賺 但是! 台電-民眾,還是GOGORO賺 (一個作買賣車的公司說他是間~~車廠~~ 我會覺得是在臉上貼金)?
(買車+買能源)獨家強迫打包 .一切只想到壟斷.絕對不買.GOGORO臭屁能源公司-發明個燃料電池使用獨家燃料也不用一堆監視...到時沒人說你GOGORO壟斷我還很佩服你! 做不到就不要吃相難看
開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚.營業稅如何抽到GO粉誰能回答?抽個發票稅叫政府去喝稀飯還要挺你GOGORO?腦袋有問題 !
還有人在用預付可卡喔，那是外勞用的ㄟ，我不相信你在用。
鳥車~不考慮
個人是比較期待光陽的IONEX系統，利用光陽強大的機車零組件設計、生產經驗，做出比較便宜又實用的電動車。我把GOGORO比喻為哀鳳配上IOS，光陽電動車比喻為三星配上ANDROID，各自未來應該都會有龐大用戶。
光陽的 IONEX 太理想化了 ... 而且一樣要月費，沒有換電服務，只有「充電」(每次 10元/等待時間 1小時)跟「租借」(每次40元/ 40公里(時速 30公里計算 ...) / 24時內使用完畢) 兩種，電池容量也只有Gogoro一半，加一加其實還是沒有比較便宜，有的只是他的零件是公規品比較便宜容易維修吧。另外就是都還沒有真正營運，遇到什麼問題也都還不知道，而且政府補助 只到 2019年底，屆時每一家電動車價格就會打回原形 ... 一樣 6萬多價格 在光陽只能買到 50 c.c. 等級的車... Gogoro 則是 125 c.c. 等級， 光陽要多加油阿阿阿阿阿！有競爭才有價格競爭力^^~ 繼續等~~XD
許馬克 IONEX能打擊的對手估計是中華而不是睿能，充電系統在先天上就不可能達到換電系統的便利，但還是有部分客群的需求就是在家充電即可，只要月租費較便宜、維修保養較便宜、不用負擔電池老化費用，如此就會買單。
CHIH HAO CHEN 是啊！反正方案多，青菜蘿蔔 隨人選嚕！ 只是真的沒必要為了戰而戰 … 生活已經很累了。
這樓說的對， 前面有幾樓那種愛酸油車，愛酸電車的，真的都腦殘， 不易外，還有那種要強迫別人喜歡的，那種更恐怖。
充電是不可能的，你在幻想。光陽便宜沒錯，但沒你說的實用，根本騎不出去。
不喜歡電子零件
呵呵! 3分之4, 那不就是 1又三分之1, 這是什麼安全帽, 比 gogoro 還有話題.
12萬可以買小阿魯了跟你買狗狗肉
ㄏ這句話好中肯
12是s版，全車系補助後價格約8到6萬
呵呵，還要靠補助，算了吧
太貴了! 沒有補助 根本 沒競爭性
因為他是電動車啊....
新車就開始生銹 不要買
完全沒有價值的品牌 不如把錢拿去買腳踏車 哈哈
你要花8萬買腳踏車就對了。
也就台灣電車用電信月租費這樣搞 可憐台灣人
別再介紹gogoro了醜畢加實用低 很快就會被三大車廠打趴了
GOGORO是精品，就跟哀鳳一樣，喜歡的人還是會買，個人是比較期待光陽的IONEX系統，利用光陽強大的機車零組件設計、生產經驗，做出比較便宜又實用的電動車。
我笑了，在三陽出了一款性能只有ggr一半但售價一樣的電動機車以後😂😂😂
破機車一台
周冠宇 勁戰嗎😂
周冠宇 哪裡破？可以講一下嗎？讓大家想買的朋友們參考一下。感謝您！
1.假環保真空污，拿人民錢去補助 2. 保養很麻煩丟著都要2-4小時 2.燃料費比油車貴阿= =.....
沒辦法我錢多
1.環保根本不是買車的重點 都自己腦補愛環保 會買這台車的人根本不是為了環保 環保乾我屁事ㄏㄏ
2.有哪家廠商沒補助的? 國家一堆大小事都是拿人民錢來補助
根本不差這一點 有點不懂反彈為何如此大 就因為是狗狗肉高潮? 一堆比補助車商還誇張的 你卻跟著其他人隨風起舞
3.保養 保養久不久 有差嗎? 你要買之前就應該先查好的功課 不能維修等兩小時那你就不要買
維修久也可能是做詳細的檢查
4.電車一定要比燃料便宜? 一定? 就因為是電車?
電車就該便宜嗎 特斯拉頂配一台600多萬 他應該要國民小車50萬價格?
beAr cheng 錢多
說的很有道理 這台電摩賣貴個一倍價格 我錢多 環保 補助 維修 能源費 根本都沒差
我就錢多 我爽騎 爽附月租
阿事乾你? 台灣人很愛這樣 啥都得酸 你管我今天吃啥餐廳? 我有錢不能去吃牛排?