Внесу поправки из Франции. 2000-5 Франция создавала НЕ для себя. Но есть одно НО! Когда из 2000C они сделали 2000-5 специально для экспорта, он настолько понравился французским ВВС, что те попросили эту экспортную версию закупить и для себя, для Франции, что и было сделано. Скорость у него выше, чем было сказано, ибо 2.2маха = 2700км/ч примерно (было сказано 2300). Радар RDY идёт стандартно в 2000-5 тоже, в 2000-5Мк2 и в 2000-9 он доработан немного для работы именно по морским целям и имеет +15% дальности. Касаемо экранов: начианя с версии 2000-5 и выше, по стандарту идут шлёмы с визиром дополненой реальности, тоесть есть проэкция в шлёме, позволяющая не смотреть на экран. Также система управления HOTAS, позволяющая пилоту делать ВСЁ, не снимая рук с джойстика/газа. Да, это не отсталый самолёт, даже просто версия 2000-5, как минимум потому, что они прямо сейчас ведут боевое дежурство в небе Франции.
@@Жеки-г1в забавно, но типичный россиянин узнаётся по комментарию, в котором всегда смесь хамства, глупости и ошибок орфографии/пунктуации. Показательно же. Вот и самолёты такие же, да и всё остальное.
@@валентинл-ю6ц У нас всегда так... Когда не в нашу пользу, тогда некорректно. Когда на Вас напал чудик м ножом, а у Вас оказался пистолет...Ой-ой, это же превышение самообороны. А в воздухе столкнутся именно эти разные самолёты...
У украинских СУ-24 есть один огромный недостаток - мало их осталось. По разным оценкам плюс-минус полтора десятка, поэтому Миражи в любых количествах будут очень востребованы. Хочу отдельно поблагодарить президента Макрона и народ Франции за неравнодушие и поддержку.
@@dika7840 ф-16 ВПС Данії належать Данії, хоча виготовлені в США. Су-24 належать ВПС України, хоча виготовлені в совку. Прикметник в данному контексті вказує на національну приналежність літака, а не на країну його виробництва, яка вже давно зникла. По-друге, мать твою €бал
Когда объявили о передаче миражей, несколько дней пояснял гражданским что это за техника и с чем её едят, ибо многие украинцы не до конца понимают ЧТО нам передают французы и для чего. Спасибо за максимально простой для обывателя и информативный обзор на технику. Дякуємо за вашу роботу. Слава Україні!
Питання навіть не в техніці а в пілотах й персоналі. Яких треба більш ніж пів року готувати. А ще запчастинах. Під них вже майже нічого не випускають. Щоб не довелось просити ще документацію для виготовлення )
@@АндрейПолитов-и6ж Да какая разница с какого самолета запускать ракету? Ракеты то одни и те-же. Правильно делают что отдают а не утилизируют. Мне кажется даже поршневые самолеты времен второй мировой щас бы пригодились. Посадить на них стрелка с пулеметом и сбивать беспилотники. Любая техника лучше чем ее отсутствие.
Дивився того самого блогера. То був технікум. Про техніку. Я з ним багато в чому не згоден, але він прекрасно викладає теорію та історію. Якщо Міраж буде в ЗСУ хлопці напишуть свою історію Перемоги. Дмитру моя повага та лайк
Знаем-знаем с каким блогером дискуссия по Миражам! Уже смотрел Солонина. А знаете, тезка (меня тоже зовут Дмитрий), я считаю, хорошо, что есть Вы и Солонин! Поясняю: у Солонина в техникуме разжевываются физические принципы, так сказать, ликбез для начинающих... Ну, а дальше - Черносвитов, которого нужно слушать уже после второго курса техникума. Я очень рад, что подписан на вас обоих, и не пропуская, смотрю и посвящаюсь!😊
Я тожэ рад. Назревают разборки между двумя велики специалистами. Один расказывает о лазерах незная что такое "когерентность", другой уверен что самолеты невидимки рассеевают лучи радаров. Мир совсем долбанулся, но хотябы весело за этим наблюдать. Обоим ораторам удачи :)
Так Солонин же вроде про Мираж 3 рассказывал? А тут про Мираж 2000-5... И Макрон обещал передать именно их.. Поэтому полемика вроде не имеет смысла, ибо обсуждались сильно разные самолёты.. Единственное общее у них, это компоновка - оба "бесхвостки".. Ну и надо уточнить - истребитель - это Ф16, Миг29 Рафаль и Мираж. А Су-24, Ф22 - это как раз штурмовики/бомбардировщики. Поэтому не имеет смысла сравнивать Мираж и Су-24, это разные типы самолётов.
@@Klochun Видео Солонина называется "Mirage 2000 "гадкий утёнок" без хвоста". Но в самом видео он больше говорил о недостатках "бесхвостки" и немножко о том, что такое "поколения истребителей" и как они менялись.
@@artemarz.8915 Да, только он назвал ролик "Мираж 2000", подробно рассказал про историю создания Миража 3, а конце как бы поставил знак равенства между ними, что мягко говоря, неправильно. Ибо Мираж 2000-5 хоть и есть глубокой модернизацией Миража3, но по большому счету там (кроме планера и компоновки) почти ничего от старого Миража3 не осталось.
@@hackmythС правами человека в Китае конечно напряг. Зато с уровнем жизни нормально. Вытащить почти 500 млн из крайней нищеты за 40 лет и сделать из них средний класс нужно было очень постараться.
На мой взгляд разговоры о том что мол "зачем нам те Mirage 2000-5, под них ведь необходима инфраструктура, стоит ли возится из-за 5 шт." могут вести лишь бесконечно далекие от военной авиации люди. Достаточно сказать лишь о том что Mirage 2000 является носителем Scalp/Storm Shadow, а F-16 необходимо адаптировать для того чтобы он мог их носить. Также, следует помнить о том что Су-24 не вечные, они старые, их ресурс уже практически израсходован, да и боевые потери...
И какой же год выпуска у украинских Су-24 и Французских Миражей?) Не удивляйтесь если 24-ки окажутся моложе, собственно как и украинские МиГ-29 частенько моложе F-16 MLU их заменяющие😉
Здоровья автору. За толерантность в общении уважение и респект. О том блогере я знаю, думаю очень многие его узнали и да тот блогер информировал больше о теории чем о конкретной конструкции.
Респект. С удовольствием смотрю Ваши выпуски. Сам радиоаппаратостроитель из СССР. Работал на одном из радиопредприятий министерства авиационной промышленности и многое могу подтвердить о чем вы часто утверждаете, особенно в отставании СССР (России) в современной авионике
Немцы, итальянцы, швейцарцы, шведы, англичане не умеют? Да и русским если бы не мешали работать, так же могли бы создавать шедевры. РФ как попала под управление сионистов, то деградация и упадок во всех сферах.
Интересный обзор, спасибо. "Тот блогер", он больше про бесхвостки распинался. Я понял его тезис так - Мираж, типичный середнячок, в угоду скорости принесли в жертву нормальную схему, сделав бесхвостку. Израиль показал на них высший класс, но там лётчики были супер. Но если Миражи появятся в небе Украины раньше Соколов - это будет хороший укол для США. Французы в своё время пробили "танковый ступор", танк то конечно был тот ещё, но танк! А можете рассказать откуда у французов такая любовь к неубирающимся штангам дозаправки. Даже красавец Рафаль изурудовали.
Вчера увидел видео, что оказывается французские Рафаль ВМС Франции, научились успешно садиться на американские авианосцы. Очень удивился, и даже порадовался за людей.
@@nikolayvasylyev5738 Потому что американцы могли легко отказать, сославшись на то что у вас есть свой авианосец, с ним и играйтесь. А если что то не нравится, покупайте, как все остальные, наш Хит Продаж, F-35.
@@MaxVShelter Я тоже не понял. Самолет ВМС садится на авианосец, разве не из-за этого они и называются ВМС? Ладно еще порадоваться за упомянутых в ролике греков, но это же Франция! Вы бы еще порадовались за англичан спускающих на воду корабль.
В основном согласен с автором, но воздержусь от восторгов -Мираж-2000 крепкий середнячок и не более того. Этот самолет снимается с вооружения ВВС Франции и продается в Индию, Грецию и ряд других стран. Самолет проходил последовательные модернизации, в основном электронного оборудования, что позволяет ему держаться на хорошем уровне, так что для Украины получение нескольких десятков машин будет очень полезным.
Ну про бесхвостку и утку на самом деле было интересно послушать. Но как-то да, про сам самолет как готовое изделие там не особо инфы было. Спасибо за освещение как раз этого вопроса. Этого как раз и не хватало.
Я не авіатор,але все зрозумів і мені сподобалось відео. Сподобалось що нам пообіцяли такі літаки. Швидше б,вони дуже необхідні. Нам прилетіла в село ,не то ракета,не то КАБ,але цілу вулицю розвалила,були загиблі і поранені,були б такого класу і типу літаки на озброєння то цього б не допустили. А про того блогера що ви говорите,я був підписаний на його канал,було цікаво, але після нападу Хамасу на Ізраїль,щось з ним сталося,відношення до України у нього змінилось,я йому на це вказав,в результаті він відповів як урка з подворотні. То я відписався і нежалію. Дуже гарний фільм про цей літак,французський фільм,,Лицарі неба,,2006 р. Дуже гарний фільм,красивий літак,красиве небо,варто подивитись.Вам дякую за роботу. Дякую за позицію.
Я тоже посмотрел видео одного известного блогера. Ну что значит посмотрел? Посмотрел минут 40 и бросил. Потому как за первые 40 минут ничего, кроме общих понятий в видео не было. На редкость не информативно. А вот вам огромное спасибо за проделанную работу. Чётко, ёмко, по делу!
Мираж 3, был ударным самолётом ВВС Израиля. Пилоты были о нём очень высокого мнения и по сей день . ВВС Израиля так же были готовы и очень хотели продолжить летать на Миражах , но Франция наложила эмбарго и ВВС Цахал перешли на американские самолёты. Хотя Франция имеет политику двойных стандартов, но самолёты качественные их ВПК делать умеет и Мираж 2000 - 5, отличный самолёт как и Рафаль- хотя очень дорогой. Любой военный самолёт обязан быть проверен на поле боя и только после этого удаляются детские недуги самолёта. Самолёты из серии Мираж - отличные самолёты и они обязательно помогут ВСУ добить варваров на поле боя .
Спасибо за короткий, но информативный обзор. Я смотрел выпуск ,,того блогера''. Сложилось впечатление, что это только первая серия из цикла видео о Миражах.
Очень спасибо! Мираж мой любимчик с детства. Был счастливым обладателем пластмассой модели. А если серьезно покоряет своей многофункциональностью. Такой себе F 18 на минималках.
Посмотрел с удовольствием. Также смторю и Солонина. У него другой профиль канала. Рассказал он о Мираже 3/2000 исключительно как примере схемы бесхвостки, что было интересно и познавательно. Здесь же интересно рассказано об истории глубокой модернизации Маража 2000. Кстати, Солонин не хаял Мираж- 3(2000). Кто внимательно слушал, тот понял что при желании любую более-менее современную систему вооружения можно использовать на поле боя учитывая ее слабые и сильные стороны. Вот и все. Кому инересно про аэродинамику, ликбез по части того как летают самолеты и работают двигатели - это к МС. Кому интересны расследования, ковыряния в характеристиках, особенности применения и развития - то сюда.
@@NextGram не ищите того, чего нет.... У двоих людей немного разные мнения, знания о каких-то вещах... Им не обязательно быть конкурентами или союзниками, чтобы доносить свое мнение нам )
Неочікувано співпало, я тільки що подивився відео метеріал того невідомого блогера. Це Марк Солонін. Дуже цікаво після нього дивитися це відео! Молодець Hackmyth!
Я так само його дивлюсь. Він дядько врєдний, може упертись у якесь своє поняття і ніякими фактами його не переконаєш. Але ж гад розумний і багато чого знає і може на пальцях розказати ну і хай як, але теж підтримує Україну. Тому дивлюсь його, а от щоб він не ввів в оману, є hackmyth. Тепер усі пзли склались. Взагалі було б непогано, якби вони якось разом розказували, але знаючи сквєрний характер Марка, розумію, що це нереально. Але великий плюс - маю надію, що Марко обідиться і у своєму відео ще щось тепер розкаже :)
Носителем ядерного оружия являлся даже МиГ-23... И да, не стоит недооценивать французов и уровень их технологического развития. Во многих областях они впереди планеты всей.
Ага, а ещё носителем был В-29 а пульнуть заряд можно хоть -вручную- из ствольной артиллерии, хоть из "гранатомёта". Думаю здесь смысл сказанного сводится к тому, что ущербно-тренировочный кукурузник обычно не снабжают опцией атомного бомбометания.
Очень нравятся Ваши видео. Смотрю не все (потому что их много!),но с большим интерресом! Очень увлекательно, доходчиво даже для тех, кто не в теме авиации вообще.
Стоит отметить, что «тот самый блогер» сразу сказал, что это «техникум» без критики применимости в конкретном контексте. А если опираться на этот тезис, то он нигде и не ошибся. Завёлся, в общем-то, автор Хакмифа, поскольку воспринял это именно в контексте. Но зрителю, как раз, от этого столкновения только плюс - я оба обзора посмотрел с большим удовольствием. Кстати, говорить, что тот обзор был «ни о чём» крайне несправедливо. Даже на фоне того, что не была разобрана конкретно та модель, которую Хакмиф посчитал (почему-то) темой ролика. В плане техникума для меня он был очень хорош.
Неназванный Марк Солонин дотошен и физико-теоретизирован... В чём ему не откажешь... Но в подробностях реальной жизни он ... немного "плавает"! Как у нас на факультете в совковую бытность говорили: специалист узкого профиля знает всё ни о чём, а специалист широкого профиля знает обо всём ничего!!! 😂🎉😂🎉😂🎉
@@АлександрИванов-ц9о2и А в чем сложность? Французы же и пошлют запчасти, вряд ли на Мираж подойдут запчасти от танков Абрамс. Для Франции это не очень дорого, обслуживать 5 самолетов. Тем более по словам Макрона французы уже в Украине, значит французы и будут их чинить. Для них это хорошая возможность проверить свою технику в реальных боевых действиях не против папуасов.
Не розумію навіщо той блогер хаяв Мираж, у нас що є щось краще? Дуже потрібна машина майже у всіх відношеннях нам допоможе, єдине це те, що навчатись пілотам від пів року! Дякую за розбір)
вiн нiчого не хаяв! он просто сказал что нужен ракетаносец 70х годов 😉😉 даже мегасовременный су57, тупо взлетает, неберает высоту и пускает 4 Х69. а потом садится... для такого сойдет и миг21 и су17 😉😉
"Тот блогер" , справедливости ради, мираж-2000 всеже не хаял. Просто обьяснил, что это не "вундерваффе" и ждать чудес не стоит. Точно также и F-16. И главная мысль с отсылкой к войнам израиля: воюют люди, а не машины.
Прекрасное видео, как и все остальные, однако немного подрастроило начало про критику видео ,,некого блогера", ведь, пожалуй, большинство зрителей знают того блогера о котором речь шла. А так, все красиво и информативненько. Как всегда!!! Желаю удачи в следующих видео!
А еще у SAR есть очень весомый +! он видит сквозь облачность задымленнность может видеть объекты сквозь мягкие грунты и небольшией слои воды тем самым вскрывая бункера подлодки на малой глубине и задымление и маскировочные сети для них это даже не препятствие! я много лет проработал в обработке SAR данных и технология действительно очень интересная! у меня даже есть идея разработать радарно спектральную систему для поиска мин для обезвреживания минных полей.
@@Турсунбек_Святославич все верно... с помощью радиометрии кстати можно определять материал и классифицировать обьекты на небольшой глубине -тоесть автоматезировать и ускорить процесс разминирования.
Хаха, Солонин жжот. Хорошо что вы сделали свой обзор Миража. Мне доводилось видеть Миражи живьем и даже сидеть в кабине одного из них. Я не пилот и не авиаконструктор, просто повезло быть на показательных выступлениях французских ввс ко "Дню независимости республики". Все что я понял, возможно не правильно, но такое уж сложилось впечатление, что Мираж очень хороший самолет. Французский Рафаль конечно заметно лучше, но он и заметно дороже, разница как между Ф15 и Ф16 грубо говоря.
Мой батька ещё в совковые времена был свидетелем применения Миражей в Африке "по нашим" патрисамлумумбам. По его мнению Мираж в небе это аналог МГ-42 на земле.
О, ролики становятся всё более компактными и лаконичными. Чрезвычайно одобряю эту тенденцию. Вполне познавательное видео (и при этом без претензий на сомнительное менторство как сами-знаете-у-кого ;-))). Потому что недостаточно выучить справочники наизусть и цитировать формулы начиная с любой страницы на память, важнее иметь цепкий глаз в целом и умение донести свою картину до неспециалистов, особенно в таком жанре. Спасибо!
Спасибо за видео, хорошее. Сейчас пойду на канал к Марку, посмотрим что там. Замечательно то что оба автора дополняют, дают более полную картину. Как говорится одна голова хорошо а две лучше.
Спасибо, наконец-то коротко и оч. Познавательно!!! Раньше пробовал смотреть видео, и даже подписался на канал, но час 20 в незнакомой мне сфере не выдерживаю, начало гляну со спойлерами, максимум 20 минут, и выключаю. А здесь прям с наслаждением и запоем просмотрел!
Спасибо за обзор. Я тоже смотрел того блогера и мне тоже показалось шо тот обзор был не за MIRAGE 2000-5 а за аэродинамику вообще. а хотелось по делу. Хотя того блогера смотрю и его мнение уважаю
Оч.своевременный выпуск. Респект автору! Я в принципе знаю этого блогера,и слушал его передачу .... Также нечего конкретного про эту машину не услышал. Выпуск как всегда оч.познавательный ! Дякую !👍
Большое спасибо! Можно ещё упомянуть электронную дистанционную систему управления. Она во многом компенсировала недостатки, присущие схеме "бесхвостка"
Странно что не называется канал Солнина. Так как если его смотреть долго и по по порядку, будет понятно что Марк начиная о чем то рассказыват, особенно в моменте техникума, он затрагивает общую базу не только самолета, но и все что во круг него. Так же про это самолет он много рассказал в серии про войны Израиля. Все же скажу что его видео больше для постоянных зрителей. Новые люди могут потеряться немного в повествовании. Если даже мы сравним лекции про лунную программу, то у него это рассказано лучше чем в учебниках. А так спасибо за инфу🫡
Надо-же, какая загадка, что за "блоггер" такой, с полумиллионом подписчиков? :-) на самом деле отличный дядька, великолепные лекции читает. Я его очень уважаю.
Мне кажется, что собравшиеся здесь не досмотрели ролик Солонина до конца, а ведь концовка там самая важная, панчлайн так сказать, о том, что мираж это прекрасный лебедь, а не утка.
Я не досмотрел и половины, и давно попадались его видео, но чтото мешало их смотреть, интуиция, решил посмотреть потому что схема самолёта интересна, 20 минут нудятины ни о чём, как будто конспект готовил, попытка охватить все аспекты, а потом сократит их приводит к ролику ни о чём. Смотреть не рекомендуется.
@@Badmavs вот эти 90% от того видео, это про то, какая это плохая утка, а в самом конце выясняется, что это лебедь, и ему плевать на стандарты красоты уток.
Солонин и не утверждает что мираж плохой , он говорил что это сильно не оптимальные решения даже для четвертого поколения но с задачами для 4 поколения он справится не хуже других но и не лучше.
@@LeonidLampika И ещё был замечен в не намеренной возможно манипуляции со статистикой и цифрами. Про Мираж не видел, но видимо и тут отличился. Вобщем "тот блогер" для меня лично "умер" как авторитет
IMHO: Скорость обновления информации 2,5 сек - тут скорее проблема НЕ в скорости передачи информации, а в: 1. Обновление *положения и ориентации* AWACS и Migage в пространстве и *пересчет* координат и положение целей относительно AWACS и Migage. 2. Дублирование, шифрование и маскировка передачи (по нескольким каналам, дублирование, повтор, подтверждение, ...)
Тот блогер больше про общие вещи говорил о том, что 4-е поколение потерянное поколение и сейчас главное не планер, а то что может нести платформа. Хоть Супертукано дайте, главное, чтоб максимальная номенклатура вооружений
Авионика тоже главная: коммуникация с другими самолётами, включая ДРЛО, и с землёй. Не stealth конечно, но тем не менее А возможность больших перегрузок - это возможность уходить от ракет, у которых на больших дальностях уже нет топлива
Су-57 легендарный самолет, о нем как бы все говорят, но не видят, просто складывают легенды, сказки и анекдоты😂, не летает, но свои контуры гари на бетонке как бы оставил и испарился как приведение. Вот это настоящий фантом и мираж в одном ведре.
С 57 это же пятое поколение, причем он тут? С Миражами будут соперничать Су 35 и модификации, 4++, которые точно не хуже, если не..... А так же с ПВО, Давайте без этого угара опять, хорошо? Детей Миражами давайте не будем называть?
@@FRREDS Су-57 такой же истребитель 4го поколения как и Мираж. Автор этого канала неоднократно подчеркивал что Су-57 не может называться истребителем пятого поколения, потому что не умеет в стелс и не имеет интеграции поля боя. Он даже до 4+ не дотягивает.
@@pavlosegeda8294 я не специалист в теме военной авиации, но посмотрел (попытался) несколько роликов на авто тематику и понял, что автор тот ещё бредоносец
@@hackmythна личности даже не думал переходить. У Вас свой контент, у того блогера свой, а вместе очень интересно. По-моему Вы меня неправильно поняли.
Ваш прекрасный и очень научный анализ через пару лет милион даст Вам подписчиков,но Вы не уменьшайте выходы на канале в эфир.Очень ценный професионально канал Ваш можно даже расширить анализом ракет на вооружении каждого типа летака
Честно говоря, просмотрев позавчера ролик того «блогера» (я тоже не хочу раскрывать здесь его имя - потому хотя бы, что отношусь к нему с большим пиететом), я был шокирован его откровенной беспомощностью: ставить рядом «Мираэж III” и «Мираж 2000”, тем более версию 5 не вполне корректно - очень мягко говоря. Мне тем более обидно, что это, увы, не первый прокол автора того ролика. Пару лет назад он, об’ясняя смысл и значение динамических нагрузок на самолет, поставил рядом скорость 900 км/ч «Томахока» на высоте 50 м и «Боинга - 777» на высоте 11000 м. Для человека, поучившее высшее авиационное образование подобная безграмотность удивительна: коренную разницу между приборной и истинной скоростью знает курсант второго курса высшего летного училища! «Боинг» никогда в жизни не разовьет 900 у земли.- ни по двигателям, ни по прочности конструкции. Его 900 в стратосфере - это истинная скорость, а приборная - та, что у «Томахока» у Земли всего лишь. около 450. Да, относительно земной поверхности (в отсутствие ветра) они движутся с одинаковой скоростью, но вот динамические нагрузки на «Боинг» вдвое меньше.
Внесу поправки из Франции. 2000-5 Франция создавала НЕ для себя. Но есть одно НО! Когда из 2000C они сделали 2000-5 специально для экспорта, он настолько понравился французским ВВС, что те попросили эту экспортную версию закупить и для себя, для Франции, что и было сделано. Скорость у него выше, чем было сказано, ибо 2.2маха = 2700км/ч примерно (было сказано 2300). Радар RDY идёт стандартно в 2000-5 тоже, в 2000-5Мк2 и в 2000-9 он доработан немного для работы именно по морским целям и имеет +15% дальности. Касаемо экранов: начианя с версии 2000-5 и выше, по стандарту идут шлёмы с визиром дополненой реальности, тоесть есть проэкция в шлёме, позволяющая не смотреть на экран. Также система управления HOTAS, позволяющая пилоту делать ВСЁ, не снимая рук с джойстика/газа. Да, это не отсталый самолёт, даже просто версия 2000-5, как минимум потому, что они прямо сейчас ведут боевое дежурство в небе Франции.
на высоте скорость звука ниже, чем у земли, поэтому 2,2М это примерно и есть 2300-2400 км/ч
@@legranddenis Такой умный но почему не знаешь реальную ТТХ Сушек МиГов? Советские Российские самолеты по ТТХ все они сказочники
@@Жеки-г1в забавно, но типичный россиянин узнаётся по комментарию, в котором всегда смесь хамства, глупости и ошибок орфографии/пунктуации. Показательно же. Вот и самолёты такие же, да и всё остальное.
Браво Дмитрий! Спасибо за обзор! Я не знаю, как Вам удаётся из обзора в обзор держать такой высокий уровень, но Вы его держите. Ещё раз спасибо.
@@валентинл-ю6ц У нас всегда так... Когда не в нашу пользу, тогда некорректно. Когда на Вас напал чудик м ножом, а у Вас оказался пистолет...Ой-ой, это же превышение самообороны. А в воздухе столкнутся именно эти разные самолёты...
У украинских СУ-24 есть один огромный недостаток - мало их осталось. По разным оценкам плюс-минус полтора десятка, поэтому Миражи в любых количествах будут очень востребованы.
Хочу отдельно поблагодарить президента Макрона и народ Франции за неравнодушие и поддержку.
советских Су 24, советских.
@@dika7840 ф-16 ВПС Данії належать Данії, хоча виготовлені в США. Су-24 належать ВПС України, хоча виготовлені в совку. Прикметник в данному контексті вказує на національну приналежність літака, а не на країну його виробництва, яка вже давно зникла.
По-друге, мать твою €бал
@@dika7840 страна которая производила их,где сейчас?
Украинских - Страна владельец,а не страна производитель @@dika7840
@@asdcvb456 там где и древний рим
Мираж - очень красивая машина. Он не навязывает свою красоту, не требует "любите меня", он просто нравится.)
Туполев говорил: "Хорошо летать могут только красивые самолеты".
Как по мне, самая красивая машина - F-22.
@@D.B._Cooper Он безусловно секси ("Would you intercept me? I`d intercept me!), но есть просто красивые самолёты.)
@@D.B._Cooper я бы сказал футуристическая, даже но современным меркам.
Мне 56 латыш.. помню совок ..... и как плохое ( тв ссср )носителя зла из запада помню ...Мираж и Траидент ..Томогагаут.
Когда объявили о передаче миражей, несколько дней пояснял гражданским что это за техника и с чем её едят, ибо многие украинцы не до конца понимают ЧТО нам передают французы и для чего.
Спасибо за максимально простой для обывателя и информативный обзор на технику.
Дякуємо за вашу роботу. Слава Україні!
Питання навіть не в техніці а в пілотах й персоналі. Яких треба більш ніж пів року готувати. А ще запчастинах. Під них вже майже нічого не випускають. Щоб не довелось просити ще документацію для виготовлення )
Стесняюсь спросить, а что вы объясняли гражданским и с чем ее едят?
Да не дадут вам лягушатники новые модели! Раскатали губу! Получите как всегда старье. Легче вам отдать, чем самим утилизировать.
@@АндрейПолитов-и6ж Да какая разница с какого самолета запускать ракету?
Ракеты то одни и те-же.
Правильно делают что отдают а не утилизируют.
Мне кажется даже поршневые самолеты времен второй мировой щас бы пригодились. Посадить на них стрелка с пулеметом и сбивать беспилотники.
Любая техника лучше чем ее отсутствие.
@@АндрейПолитов-и6жИван Говнов из Мухосранска с зп 30к деревяшек, конечно лучше разбираешься в мировой политике 😂
Дивився того самого блогера. То був технікум. Про техніку. Я з ним багато в чому не згоден, але він прекрасно викладає теорію та історію. Якщо Міраж буде в ЗСУ хлопці напишуть свою історію Перемоги. Дмитру моя повага та лайк
Да, техникум. Но зря он использовал Мираж-2000 в своем рассказе. К сожалению.
Горе-блогер хотя скорее блохер улетел в Ізраїль! Може і краще....бо він трампіст і про Україну висловлюється як порохобот чи регіонал
Что за блогер?
Про принцип роботи безхвостки прекрасно розповів.
@@aleksanderg2991 мрак соленый
Адам Кадыров, увидев количество медалек у северокорейских генералов, забился в истерике от зависти. 😊
а вот это смешно да
Есть к чему стремиться :))
😮😂🎉😂🎉😁😂🤣🎉😂🤣🎉
Ничего страшного. Можно прицепить на себя всякие пионерские, октябрятские, комсомольские значки, пробки от бутылок и любые блестящие предметы😅😅😅
Адамка Дыров . Вы перепутали😂😂😂
Знаем-знаем с каким блогером дискуссия по Миражам! Уже смотрел Солонина.
А знаете, тезка (меня тоже зовут Дмитрий), я считаю, хорошо, что есть Вы и Солонин! Поясняю: у Солонина в техникуме разжевываются физические принципы, так сказать, ликбез для начинающих... Ну, а дальше - Черносвитов, которого нужно слушать уже после второго курса техникума.
Я очень рад, что подписан на вас обоих, и не пропуская, смотрю и посвящаюсь!😊
Я тожэ рад. Назревают разборки между двумя велики специалистами. Один расказывает о лазерах незная что такое "когерентность", другой уверен что самолеты невидимки рассеевают лучи радаров. Мир совсем долбанулся, но хотябы весело за этим наблюдать. Обоим ораторам удачи :)
Так Солонин же вроде про Мираж 3 рассказывал? А тут про Мираж 2000-5... И Макрон обещал передать именно их.. Поэтому полемика вроде не имеет смысла, ибо обсуждались сильно разные самолёты.. Единственное общее у них, это компоновка - оба "бесхвостки"..
Ну и надо уточнить - истребитель - это Ф16, Миг29 Рафаль и Мираж. А Су-24, Ф22 - это как раз штурмовики/бомбардировщики. Поэтому не имеет смысла сравнивать Мираж и Су-24, это разные типы самолётов.
@@Klochun Видео Солонина называется "Mirage 2000 "гадкий утёнок" без хвоста". Но в самом видео он больше говорил о недостатках "бесхвостки" и немножко о том, что такое "поколения истребителей" и как они менялись.
Так это Солонин! Грамотный дядя, хотя его и заносит иногда. Тот случай, когда истина рождается в споре. Респект обеим.
@@artemarz.8915 Да, только он назвал ролик "Мираж 2000", подробно рассказал про историю создания Миража 3, а конце как бы поставил знак равенства между ними, что мягко говоря, неправильно. Ибо Мираж 2000-5 хоть и есть глубокой модернизацией Миража3, но по большому счету там (кроме планера и компоновки) почти ничего от старого Миража3 не осталось.
С детства тащусь по этому самолёту. Даже в десятилетнем возрасте с Зарубежного Военного Обозрения картинки вырезал и на стены вешал.
Прикольно. Мало кто помнит ЗВО советских времен. Помню ещё про СИО и YX-23 читал в тех подписках.
Мне 56 из Латви .достал совок . Помню по ТВ пугали НАТО и запомнилос Мираж , Першинг , Траидент , Томогавхт
Ах- ах - ха! У брата на стене тоже были картинки с этого журнала. До сих пор помню штурмовик А-10.
Путин приехал в Северную Корею, чтобы лично посмотреть и наглядно показать россиянам их светлое будущее. 😁
а до этого также в Китай, Китай создать не получилось, но всех опустить до уровня Китая начала 2000-х вышло
Где путлер висит на каждом столбу?)
😁
Путлер-плохой менажер!
@@hackmythС правами человека в Китае конечно напряг. Зато с уровнем жизни нормально. Вытащить почти 500 млн из крайней нищеты за 40 лет и сделать из них средний класс нужно было очень постараться.
@@dr.plague8419 это заслуга предшественников си, а ентот такой же, как путятишна: под пистеж лепить горбатого
На мой взгляд разговоры о том что мол "зачем нам те Mirage 2000-5, под них ведь необходима инфраструктура, стоит ли возится из-за 5 шт." могут вести лишь бесконечно далекие от военной авиации люди. Достаточно сказать лишь о том что Mirage 2000 является носителем Scalp/Storm Shadow, а F-16 необходимо адаптировать для того чтобы он мог их носить. Также, следует помнить о том что Су-24 не вечные, они старые, их ресурс уже практически израсходован, да и боевые потери...
Meteor, что бы отгонять носителей кабов.
@@JohnSmith-il8jw F16,еще и в комлексе с Пэтриотами отлично добьют еще живых Ванек кидающих кабы вместе с их самолетами.А это сейчас главная проблема.
А ещё метеоры и "молотки"
И какой же год выпуска у украинских Су-24 и Французских Миражей?) Не удивляйтесь если 24-ки окажутся моложе, собственно как и украинские МиГ-29 частенько моложе F-16 MLU их заменяющие😉
Дело не годах а ресурсе планера и узлов@@warplaneshistory
Здоровья автору. За толерантность в общении уважение и респект. О том блогере я знаю, думаю очень многие его узнали и да тот блогер информировал больше о теории чем о конкретной конструкции.
Солонин классный специалист. И вправду, они о разном говорят. Спора нет.
Сильный обзор. Благодарен за работу. Французы сильны в авиатехнике
а в чем Французы слабые ???
@@СергейСергеевич-х2ъ В не колониальных войнах?)
@@СергейСергеевич-х2ъ в понтах - мало говорят, больше делают.
@@СергейСергеевич-х2ъ
В "линии Мажино".
Самое главное, что школа авиастроения очень развитая!!!
Дякую, Дмитре! Завжди приємно слухати людина, яка добре знає свою справу!
Это полный ноль,а не специалист!!! Наверное заканчивал посудо хозяйственный институт!!!!
Я того блогера тоже смотрю))
Интересно смотреть разных умных людей. Чем больше информации тем лучше. Спасибо вам за хороший ролик
М.Солонин.
Отличный обзор и никакой зрады!👍
Французы уже 2 в мире по продажам вооружений после США, им выгодно проверить свою технику в деле.
согласен. больше возьмете миражей, больше подарите испытаний ваших жизней для французов.
@@Prosmotren Лапти недэбилы бывают?
@@Prosmotren зайка ... знаешь где лежит крейсер мАсква? Плыви)))
@@Prosmotrenскорее больше хрящей поедут в Китай)))
Больше Миражей у украиньі, меньше Сушек у РФ @@Prosmotren
Респект. С удовольствием смотрю Ваши выпуски. Сам радиоаппаратостроитель из СССР. Работал на одном из радиопредприятий министерства авиационной промышленности и многое могу подтвердить о чем вы часто утверждаете, особенно в отставании СССР (России) в современной авионике
Я сёмый. Дай бог не апошний.
А французы любую технику делать умеют. В этом плане они одна из передовых наций мира.
Прывітанне 😊
Немцы, итальянцы, швейцарцы, шведы, англичане не умеют? Да и русским если бы не мешали работать, так же могли бы создавать шедевры. РФ как попала под управление сионистов, то деградация и упадок во всех сферах.
@@Mestnij-d5u Вiтам усех вольных та годных.
О да, обилие французского автопрома на вашей Айчыне поражает))
Жыве Беларусь! Слава Україні! Свободу России!
@@shaman35278 Зачем россии свобода? 86 % скотомасса и в стойле прекрасно себя чувствует.
Хороший ответ "одному известному блогеру" получился. 20 минут строго по сути. Спасибо за видео!
ну это не ему ответ, скорее это инфа для народа, кому интересно про эту машину
@@hackmyth речь о Марке С.?)
Однако, полность согласен с вами касательно видео "известного блогера". Хотя, надеюсь, там будет вторая часть и все пояснения, как часто бывало (:
@@BGBkzс вероятностью 90% да)
Я сам был удивлён этим роликом🙄
Интересный обзор, спасибо.
"Тот блогер", он больше про бесхвостки распинался. Я понял его тезис так - Мираж, типичный середнячок, в угоду скорости принесли в жертву нормальную схему, сделав бесхвостку. Израиль показал на них высший класс, но там лётчики были супер.
Но если Миражи появятся в небе Украины раньше Соколов - это будет хороший укол для США. Французы в своё время пробили "танковый ступор", танк то конечно был тот ещё, но танк!
А можете рассказать откуда у французов такая любовь к неубирающимся штангам дозаправки. Даже красавец Рафаль изурудовали.
Замечательный самолёт. Французы вообще молодцы. Спасибо Дмитрию за интересный обзор и традиционный лайк за труды.
Видео отлично вписалось в дополнение второму блогеру и про 144, такие битвы блогеров просто кладезь знаний!
Вчера увидел видео, что оказывается французские Рафаль ВМС Франции, научились успешно садиться на американские авианосцы. Очень удивился, и даже порадовался за людей.
А почему нет? У французов есть собственный авианосец "Шарль де Голль".
@@nikolayvasylyev5738 Потому что американцы могли легко отказать, сославшись на то что у вас есть свой авианосец, с ним и играйтесь. А если что то не нравится, покупайте, как все остальные, наш Хит Продаж, F-35.
Так у них есть авианосец же.)
@@Ivan4es1 Господи, не ужели никто из вас не понял суть моего поста? Не ужели вы думали что я не знал, что у них есть авианосец?
@@MaxVShelter Я тоже не понял. Самолет ВМС садится на авианосец, разве не из-за этого они и называются ВМС? Ладно еще порадоваться за упомянутых в ролике греков, но это же Франция!
Вы бы еще порадовались за англичан спускающих на воду корабль.
Приветствую. Отлично! Развенчание мифов. Все как мьі любим
Спасибо. Хороший формат и длительность, качественный контент, Мраж-2000-5 - легкий, прочный и действительно добротный и конкурентный 4+ самолет!
Очень любопытный обзор! Известный блогер не зашел... А тут за 22 минуты ответы на многие вопросы! Спасибо!
Известный блохер нудный шо капец))
В основном согласен с автором, но воздержусь от восторгов -Мираж-2000 крепкий середнячок и не более того. Этот самолет снимается с вооружения ВВС Франции и продается в Индию, Грецию и ряд других стран. Самолет проходил последовательные модернизации, в основном электронного оборудования, что позволяет ему держаться на хорошем уровне, так что для Украины получение нескольких десятков машин будет очень полезным.
Что для себя выберешь: Mitsubisi Pajero Sport 1999 года стоявшего в гараже или 2024 года новую Ниву? ;)
2000ый вполне мог и сейчас выпускаться, спрос на них был. Просто Дассо решили убрать более дешевого конкурента, чтобы двигать Рафаль.
Очень легко подаёте информацию,я далёк от авиации,но ваши ролики смотрю на одном дыхании,и некоторые по два раза. Спасибо вам за вашу работу .
Ну про бесхвостку и утку на самом деле было интересно послушать. Но как-то да, про сам самолет как готовое изделие там не особо инфы было. Спасибо за освещение как раз этого вопроса. Этого как раз и не хватало.
Я не авіатор,але все зрозумів і мені сподобалось відео. Сподобалось що нам пообіцяли такі літаки. Швидше б,вони дуже необхідні. Нам прилетіла в село ,не то ракета,не то КАБ,але цілу вулицю розвалила,були загиблі і поранені,були б такого класу і типу літаки на озброєння то цього б не допустили. А про того блогера що ви говорите,я був підписаний на його канал,було цікаво, але після нападу Хамасу на Ізраїль,щось з ним сталося,відношення до України у нього змінилось,я йому на це вказав,в результаті він відповів як урка з подворотні. То я відписався і нежалію. Дуже гарний фільм про цей літак,французський фільм,,Лицарі неба,,2006 р. Дуже гарний фільм,красивий літак,красиве небо,варто подивитись.Вам дякую за роботу. Дякую за позицію.
Самолёт красавец!Спасибо автору ролика!
Я тоже посмотрел видео одного известного блогера. Ну что значит посмотрел? Посмотрел минут 40 и бросил. Потому как за первые 40 минут ничего, кроме общих понятий в видео не было. На редкость не информативно. А вот вам огромное спасибо за проделанную работу. Чётко, ёмко, по делу!
Мираж 3, был ударным самолётом ВВС Израиля. Пилоты были о нём очень высокого мнения и по сей день . ВВС Израиля так же были готовы и очень хотели продолжить летать на Миражах , но Франция наложила эмбарго и ВВС Цахал перешли на американские самолёты. Хотя Франция имеет политику двойных стандартов, но самолёты качественные их ВПК делать умеет и Мираж 2000 - 5, отличный самолёт как и Рафаль- хотя очень дорогой. Любой военный самолёт обязан быть проверен на поле боя и только после этого удаляются детские недуги самолёта. Самолёты из серии Мираж - отличные самолёты и они обязательно помогут ВСУ добить варваров на поле боя .
очередные влажные мечты хохла
вы так говорили про байдактары - стингеры - леопарды -м1 и много чего еще
Дякую за доволі цікавий огляд!
Спасибо за короткий, но информативный обзор. Я смотрел выпуск ,,того блогера''. Сложилось впечатление, что это только первая серия из цикла видео о Миражах.
Дякую! Коли слухав 'того блогера', точніше його єхидні коментарі побічні, то ... Ваші пояснення толкові, професійно-популярні й ... артистичні!
@@yuriiyurii6656 наскільки це гидко для к'чапа, коли чергового його агента виводять на чисту воду! ТОВ. Марк збрехав! (Хтось здивувався?)
Вас постоянно смотрю , + Вашим комментариям
Очень.Спасибо. В следующий раз расскажите про СААБ...можно и про автомобиль и самолёты
Да-да-да, поддерживаю, обязательно такие видео нужно сделать.
Есть про СААБ.
Очень спасибо! Мираж мой любимчик с детства. Был счастливым обладателем пластмассой модели. А если серьезно покоряет своей многофункциональностью. Такой себе F 18 на минималках.
Полет Чёрного Ангела
Ни фига там не "минималки"!!! Великолепный самолёт по характеристикам! Два года назад надо было украинцам вопрос с ним решать.
Прекрасный выпуск - спасибо!
Хоть бы теперь только французы не передумали, посмотрев этот ролик.
Дякую за дуже інформативний та цікавий огляд, Ви як завжди просто супер!
Большое Вам спасибо, краткость сестра таланта.
Посмотрел с удовольствием. Также смторю и Солонина. У него другой профиль канала. Рассказал он о Мираже 3/2000 исключительно как примере схемы бесхвостки, что было интересно и познавательно. Здесь же интересно рассказано об истории глубокой модернизации Маража 2000. Кстати, Солонин не хаял Мираж- 3(2000). Кто внимательно слушал, тот понял что при желании любую более-менее современную систему вооружения можно использовать на поле боя учитывая ее слабые и сильные стороны. Вот и все. Кому инересно про аэродинамику, ликбез по части того как летают самолеты и работают двигатели - это к МС. Кому интересны расследования, ковыряния в характеристиках, особенности применения и развития - то сюда.
да я заметил что там было больше о аэродинамике, но видео называлось по-другому
@@NextGram не ищите того, чего нет.... У двоих людей немного разные мнения, знания о каких-то вещах... Им не обязательно быть конкурентами или союзниками, чтобы доносить свое мнение нам )
А Солонин вроде как историк, или одно другому не мешает?
@@ЮрийЗубов-й1эчему другому? Он инженер-конструктор летательных аппаратов по образованию и работал по специальности
@@ЮрийЗубов-й1э он авиаконструктор , работал в ОКБ в Самаре.
Неочікувано співпало, я тільки що подивився відео метеріал того невідомого блогера. Це Марк Солонін. Дуже цікаво після нього дивитися це відео! Молодець Hackmyth!
Я так само його дивлюсь. Він дядько врєдний, може упертись у якесь своє поняття і ніякими фактами його не переконаєш. Але ж гад розумний і багато чого знає і може на пальцях розказати ну і хай як, але теж підтримує Україну. Тому дивлюсь його, а от щоб він не ввів в оману, є hackmyth. Тепер усі пзли склались.
Взагалі було б непогано, якби вони якось разом розказували, але знаючи сквєрний характер Марка, розумію, що це нереально. Але великий плюс - маю надію, що Марко обідиться і у своєму відео ще щось тепер розкаже :)
Носителем ядерного оружия являлся даже МиГ-23...
И да, не стоит недооценивать французов и уровень их технологического развития. Во многих областях они впереди планеты всей.
*"В общественном парижском туалете есть ли надписи на рускомѣ языке,👌©*
_Классикѣ_
@@vladimirnaydyonov "Не беда, что в Европе за рупь дают полтину. Беда будет, когда за рупь будут давать в морду."
одно дело был , а другое - есть
Ага, а ещё носителем был В-29 а пульнуть заряд можно хоть -вручную- из ствольной артиллерии, хоть из "гранатомёта".
Думаю здесь смысл сказанного сводится к тому, что ущербно-тренировочный кукурузник обычно не снабжают опцией атомного бомбометания.
Да неможет быть... Андреева, с телевизЕра говорит, всё лучшее в РФ. Нет оснований не доверять
Отличный ролик. Познавательная информация. Спасибо за контент
Возможно тот блогер сделает вторую часть по Миражу. Но ваш труд стал гораздо качественнее.
Тот блогер, ("преподаватель" (или завхоз?!) какого-то кулинарного техникума) привык вешать свою занудную лапшу на уши необразованным обывателям.
Очень нравятся Ваши видео. Смотрю не все (потому что их много!),но с большим интерресом! Очень увлекательно, доходчиво даже для тех, кто не в теме авиации вообще.
Стоит отметить, что «тот самый блогер» сразу сказал, что это «техникум» без критики применимости в конкретном контексте. А если опираться на этот тезис, то он нигде и не ошибся. Завёлся, в общем-то, автор Хакмифа, поскольку воспринял это именно в контексте. Но зрителю, как раз, от этого столкновения только плюс - я оба обзора посмотрел с большим удовольствием.
Кстати, говорить, что тот обзор был «ни о чём» крайне несправедливо. Даже на фоне того, что не была разобрана конкретно та модель, которую Хакмиф посчитал (почему-то) темой ролика. В плане техникума для меня он был очень хорош.
Неназванный Марк Солонин дотошен и физико-теоретизирован... В чём ему не откажешь... Но в подробностях реальной жизни он ... немного "плавает"! Как у нас на факультете в совковую бытность говорили: специалист узкого профиля знает всё ни о чём, а специалист широкого профиля знает обо всём ничего!!!
😂🎉😂🎉😂🎉
@@ВолодимирКуницький-ц6ц наверное, это был бы минус, если бы они делали самолёты. Но они делают контент, и в данном случае это плюс :)
Отличный краткий обзор и толерантный комментарий работы брату по цеху. Спасибо!
Франция делает рекламу своему оружию. Очень дальновидный шаг со стороны Макрона. После войны на миражи будет ещё бОльший ажиотаж, чем сейчас.
На Рафалі. Міраж-2000 вже не виробляють.
На Рафали. И сейчас огромное
Украинцев тролят))) дадим разного почуть чуть))) попробуйте обслужите и снабдите запчастями)))) техники повесяться
@@АлександрИванов-ц9о2ипосмотрим, сколько иванов переживёт этот троллинг😂
@@АлександрИванов-ц9о2и А в чем сложность? Французы же и пошлют запчасти, вряд ли на Мираж подойдут запчасти от танков Абрамс. Для Франции это не очень дорого, обслуживать 5 самолетов. Тем более по словам Макрона французы уже в Украине, значит французы и будут их чинить.
Для них это хорошая возможность проверить свою технику в реальных боевых действиях не против папуасов.
Не розумію навіщо той блогер хаяв Мираж, у нас що є щось краще? Дуже потрібна машина майже у всіх відношеннях нам допоможе, єдине це те, що навчатись пілотам від пів року! Дякую за розбір)
вiн нiчого не хаяв! он просто сказал что нужен ракетаносец 70х годов 😉😉 даже мегасовременный су57, тупо взлетает, неберает высоту и пускает 4 Х69. а потом садится... для такого сойдет и миг21 и су17 😉😉
"Тот блогер" , справедливости ради, мираж-2000 всеже не хаял. Просто обьяснил, что это не "вундерваффе" и ждать чудес не стоит. Точно также и F-16. И главная мысль с отсылкой к войнам израиля: воюют люди, а не машины.
Прекрасное видео, как и все остальные, однако немного подрастроило начало про критику видео ,,некого блогера", ведь, пожалуй, большинство зрителей знают того блогера о котором речь шла. А так, все красиво и информативненько. Как всегда!!! Желаю удачи в следующих видео!
А еще у SAR есть очень весомый +! он видит сквозь облачность задымленнность может видеть объекты сквозь мягкие грунты и небольшией слои воды тем самым вскрывая бункера подлодки на малой глубине и задымление и маскировочные сети для них это даже не препятствие! я много лет проработал в обработке SAR данных и технология действительно очень интересная! у меня даже есть идея разработать радарно спектральную систему для поиска мин для обезвреживания минных полей.
Родезийцы в 70-х ставили на машины эхолоты "Гармин" (французские кстати), для обнаружения пластиковых мин.
@@Турсунбек_Святославич все верно... с помощью радиометрии кстати можно определять материал и классифицировать обьекты на небольшой глубине -тоесть автоматезировать и ускорить процесс разминирования.
ти потенційний міліонер, друже :) Дєрзай :)
Хаха, Солонин жжот. Хорошо что вы сделали свой обзор Миража.
Мне доводилось видеть Миражи живьем и даже сидеть в кабине одного из них. Я не пилот и не авиаконструктор, просто повезло быть на показательных выступлениях французских ввс ко "Дню независимости республики". Все что я понял, возможно не правильно, но такое уж сложилось впечатление, что Мираж очень хороший самолет. Французский Рафаль конечно заметно лучше, но он и заметно дороже, разница как между Ф15 и Ф16 грубо говоря.
Мой батька ещё в совковые времена был свидетелем применения Миражей в Африке "по нашим" патрисамлумумбам. По его мнению Мираж в небе это аналог МГ-42 на земле.
О, ролики становятся всё более компактными и лаконичными. Чрезвычайно одобряю эту тенденцию. Вполне познавательное видео (и при этом без претензий на сомнительное менторство как сами-знаете-у-кого ;-))). Потому что недостаточно выучить справочники наизусть и цитировать формулы начиная с любой страницы на память, важнее иметь цепкий глаз в целом и умение донести свою картину до неспециалистов, особенно в таком жанре. Спасибо!
Вот это видос!
Ценитель и почитатель французских авто рассказывает про французские самолёты.
Спасибо за видео, хорошее. Сейчас пойду на канал к Марку, посмотрим что там. Замечательно то что оба автора дополняют, дают более полную картину. Как говорится одна голова хорошо а две лучше.
Когда попробовал французскую технику, сразу влюбился. Верю, самолёты тоже прекрасные
Автомобили дерьмо, ненадежные.
Спасибо, наконец-то коротко и оч. Познавательно!!!
Раньше пробовал смотреть видео, и даже подписался на канал, но час 20 в незнакомой мне сфере не выдерживаю, начало гляну со спойлерами, максимум 20 минут, и выключаю. А здесь прям с наслаждением и запоем просмотрел!
Осталось где-то найти грамотных офицеров ( ком. полка и выше), которые смогут правильно организовать боевую работу такой техники.
Спасибо за обзор. Я тоже смотрел того блогера и мне тоже показалось шо тот обзор был не за MIRAGE 2000-5 а за аэродинамику вообще. а хотелось по делу. Хотя того блогера смотрю и его мнение уважаю
Дядька, благодарю за видео. Позитива и благополучие в жизни 👍
Оч.своевременный выпуск.
Респект автору!
Я в принципе знаю этого блогера,и слушал его передачу ....
Также нечего конкретного про эту машину не услышал.
Выпуск как всегда оч.познавательный !
Дякую !👍
Недавно смотрел техникум Солонина об этом самолете.
Мне все понравилось.
Но ваш ролик лучше😊
Жду новых
Спасибо вам за ваш труд
Так и не изменили название канала , случайно Вас нашел , зря не послушали уже 500000 тыс подписчиков имели бы . Хороший канал .
у того самого блогера должен быть еще часовой выпуск. мне нравится, кста. И Ваше тоже нравится. Мало инфы не бывает.
під того блогера класно засинати вчорі - на 7-й хвилині вже бачиш сни)))
@@БогданЩербань-ю8дзначить авіація не для вас
Дякую за дуже фаховий і професійний огляд літака. Просто фантастика
Спасибо за интересную информацию про мираж 2000
Большое спасибо!
Можно ещё упомянуть электронную дистанционную систему управления. Она во многом компенсировала недостатки, присущие схеме "бесхвостка"
Да вы оба молодцы. И Солонин и Вы. Разную инфу даете, с разных точек зрения. Картина полней получается.
Спасибо. Отличный обзор. До этого посмотрел Солонина и честно был в недоумении почему он так abhaya этот самолёт
Так же удивился, что М.С. перевел все на Мираж 3, без учета модернизаций и п.р.
Солонин не спец в авиации..... он больше поболтать..... Развел много воды про схемы, а про сам самолет ни-че-го.
@@SB-fe5pcя его про мираж, что-то не осилил))
потому что это Солонин.
@@dika7840 Солонин еще до сих пор наверное мечтает о прорьіве фронта на велосипедах
Здравствуйте Дмитрий. Видео просто супер, а главное очень актуальное, вы лучший.👍
Странно что не называется канал Солнина. Так как если его смотреть долго и по по порядку, будет понятно что Марк начиная о чем то рассказыват, особенно в моменте техникума, он затрагивает общую базу не только самолета, но и все что во круг него. Так же про это самолет он много рассказал в серии про войны Израиля. Все же скажу что его видео больше для постоянных зрителей. Новые люди могут потеряться немного в повествовании. Если даже мы сравним лекции про лунную программу, то у него это рассказано лучше чем в учебниках. А так спасибо за инфу🫡
у Израиля никогда не было такого самолета
Надо-же, какая загадка, что за "блоггер" такой, с полумиллионом подписчиков? :-)
на самом деле отличный дядька, великолепные лекции читает. Я его очень уважаю.
Мне кажется, что собравшиеся здесь не досмотрели ролик Солонина до конца, а ведь концовка там самая важная, панчлайн так сказать, о том, что мираж это прекрасный лебедь, а не утка.
Я не досмотрел и половины, и давно попадались его видео, но чтото мешало их смотреть, интуиция, решил посмотреть потому что схема самолёта интересна, 20 минут нудятины ни о чём, как будто конспект готовил, попытка охватить все аспекты, а потом сократит их приводит к ролику ни о чём. Смотреть не рекомендуется.
@@dis6465 и видать таких тут большинство. Эх, поколение тиктока.
Закончил он реально за здравие но 90% видео за упокой. У него навязчивость по схеме утка
@@Badmavs ещё один не понял смысл видео
@@Badmavs вот эти 90% от того видео, это про то, какая это плохая утка, а в самом конце выясняется, что это лебедь, и ему плевать на стандарты красоты уток.
Хотел услышать ваш отзыв на видео «того блогера»! И услышал и увидел! Вы тоже специалист как и он, только вы видите разные нюансы !
Блогер которого не называю😂😂😂 тут половина его подписчиков 😊😊😊🎉🎉🎉 это хорошо 👍
Что за блогер
Марк Солонин
С удовольствием смотрю все Ваши выпуски. Информативно, интересно, познавательно. Благодарю. Всё ещё жду Ваш обзор на деятельность Бартини.)
Солонин и не утверждает что мираж плохой , он говорил что это сильно не оптимальные решения даже для четвертого поколения но с задачами для 4 поколения он справится не хуже других но и не лучше.
Именно!
@@LeonidLampika підтримую вашу оцінку "того блогера" і його ролика
@@LeonidLampika И ещё был замечен в не намеренной возможно манипуляции со статистикой и цифрами. Про Мираж не видел, но видимо и тут отличился. Вобщем "тот блогер" для меня лично "умер" как авторитет
Чем больше вас смотрю,тем больше убеждаюсь,что нет повода сомневаться в ваших словах.все на пальцах,по полочках и аргументировано.
IMHO:
Скорость обновления информации 2,5 сек - тут скорее проблема НЕ в скорости передачи информации, а в:
1. Обновление *положения и ориентации* AWACS и Migage в пространстве и *пересчет* координат и положение целей относительно AWACS и Migage.
2. Дублирование, шифрование и маскировка передачи (по нескольким каналам, дублирование, повтор, подтверждение, ...)
Все мы не безгрешны,но Вы интересный собеседник.Увлечение авиацией очевидно.
Тот блогер больше про общие вещи говорил о том, что 4-е поколение потерянное поколение и сейчас главное не планер, а то что может нести платформа. Хоть Супертукано дайте, главное, чтоб максимальная номенклатура вооружений
факт
Кстати, классная летадло - сбивать Шахеды и крылатые ракеты. И процесс обучения и стоимость покупки и эксплуатации думаю в разы меньше.
Что за блогер я нихрена ненашел ?
Авионика тоже главная: коммуникация с другими самолётами, включая ДРЛО, и с землёй.
Не stealth конечно, но тем не менее
А возможность больших перегрузок - это возможность уходить от ракет, у которых на больших дальностях уже нет топлива
@@ЕвгенийФайрушин-м8еМарк Солонин
Дмитрий спасибо за Мираж))) актуально и очень кратко и емко!!!!
Як завжди Коротко обємно зрозуміло Результат одна тільки подяка
Миражи отличные, особенно учитывая, что СУ-57 это сказочный самолёт
Как сказочный "д.лб..б" только самолет.
Су-57 легендарный самолет, о нем как бы все говорят, но не видят, просто складывают легенды, сказки и анекдоты😂, не летает, но свои контуры гари на бетонке как бы оставил и испарился как приведение. Вот это настоящий фантом и мираж в одном ведре.
С 57 это же пятое поколение, причем он тут? С Миражами будут соперничать Су 35 и модификации, 4++, которые точно не хуже, если не..... А так же с ПВО, Давайте без этого угара опять, хорошо? Детей Миражами давайте не будем называть?
@@FRREDS Су-57 такой же истребитель 4го поколения как и Мираж. Автор этого канала неоднократно подчеркивал что Су-57 не может называться истребителем пятого поколения, потому что не умеет в стелс и не имеет интеграции поля боя. Он даже до 4+ не дотягивает.
@@pavlosegeda8294 я не специалист в теме военной авиации, но посмотрел (попытался) несколько роликов на авто тематику и понял, что автор тот ещё бредоносец
Это я удачно зашел)
Я получил ответы на вопросы которые у меня были после просмотра техникума "одного блогера". Спасибо, отличный выпуск, все сказано кратко и по делу
Дякую я тебе!
Ну наконец-то здравый выпуск!
Блогеры!Одно пожелание, делайте свою работу дальше у каждого свое, а мы выберем и поставим 👍
хотите блокировку? в следующий раз получите за переход на личности и непрошенные советы
@@hackmythна личности даже не думал переходить. У Вас свой контент, у того блогера свой, а вместе очень интересно. По-моему Вы меня неправильно поняли.
ок, сорри, наверное начитался всяких комментов, тут много приходится банить, видимо совсем уже от усталости не так читаю
"Тот блогер" это очевидно Марк Солонин. И он не богер. Он писатель-историк. Первую его книгу я прочёл около 20 лет назад.
Солонин вообще никак не противоречит тому что говорите вы, он про другое рассказал. И резюме было точно такое же.
Ваш прекрасный и очень научный анализ через пару лет милион даст Вам подписчиков,но Вы не уменьшайте выходы на канале в эфир.Очень ценный професионально канал Ваш можно даже расширить анализом ракет на вооружении каждого типа летака
Очень интересно. Хотелось бы услышать обзор Рафаль.
Честно говоря, просмотрев позавчера ролик того «блогера» (я тоже не хочу раскрывать здесь его имя - потому хотя бы, что отношусь к нему с большим пиететом), я был шокирован его откровенной беспомощностью: ставить рядом «Мираэж III” и «Мираж 2000”, тем более версию 5 не вполне корректно - очень мягко говоря. Мне тем более обидно, что это, увы, не первый прокол автора того ролика. Пару лет назад он, об’ясняя смысл и значение динамических нагрузок на самолет, поставил рядом скорость 900 км/ч «Томахока» на высоте 50 м и «Боинга - 777» на высоте 11000 м. Для человека, поучившее высшее авиационное образование подобная безграмотность удивительна: коренную разницу между приборной и истинной скоростью знает курсант второго курса высшего летного училища! «Боинг» никогда в жизни не разовьет 900 у земли.- ни по двигателям, ни по прочности конструкции. Его 900 в стратосфере - это истинная скорость, а приборная - та, что у «Томахока» у Земли всего лишь. около 450. Да, относительно земной поверхности (в отсутствие ветра) они движутся с одинаковой скоростью, но вот динамические нагрузки на «Боинг» вдвое меньше.
Спасибо за отличный обзор. Но, на Марка не нужно наезжать два эти видео отлично дополняют друг друга.
Велика подяка автору та найщиріші побажання успіхів в його роботі. 👍👍👍