Muy buenos los vídeos, bien explicado para los q no podemos pagar un mantenimiento y también nos gusta arreglar nuestras herramientas..dios le bendiga y a seguir adelante
Lo mismo deseamos de todo corazón para ti y para los tuyos, dándote a la vez las gracias por estar aquí y por ver estos videos que son hechos con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Muchísimas gracias por tu comentario y conceptos vertidos hacia mi persona. Me agrada muchísimo saber que estos videos son de utilidad para ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Ola buenas noches soy cubano y me encantó el vídeo soy un aprendis y me quedé satisfecho con el vídeo me gustaría saber más Dios te bendiga y te siga husando y enseñándonos 🙏🇨🇺
Que me alegra saber eso, Por supuesto que intentaré seguir haciendo más tutoriales que puedan enseñar y aportar algo a todos ustedes. Solo pido a cambio que por favor compartan y divulguen estos contenidos. Saludos hasta la bella isla.
Muy buena explicación profesor,y me pondré en funcionamiento de sus explicaciones para mejorar una parecida que tengo, saludos a ud y su hijo desde Cuba.
Muchísimas gracias, reiteramos el saludo para ti y los tuyos hasta la bella Cuba. Agradezco bastante el que tengas a bien tomar como punto de información nuestros tutoriales.
Muchos saludos para usted y familia dios los bendiga siempre muy buen video muchas gracias por siempre ayudarnos a mejorar nuestra cultura mecánica jjj muy agradecido por su publicación
Muchisimas muchisimas gracias por compartir con nosotros.es un honor para mi ver y aprender de tu experiencia..un saludito a tu hijo...marcelo desde tel aviv-israel
Gracias por los saludos, Gracias por estar aquí y qué bien que veas estos tutoriales hasta esa región tan lejana y donde obviamente no se habla español.
Un saludo desde cuba a penas veo sus videos pero he aprendido sobre el tema pk tengo un generador 2t y todos los defectos q me encontrado o posibles problemas usted lo explica muy bien gracias por su enseñanza
Muchísimas gracias por tu comentario. Realmente me alegra y me siento muy satisfecho de que estos tutoriales te gusten pero sobre todo que te sirvan. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.
Mis respetos para usted después de mucho armar y desarmar ya me está trabajando super bien me esta haciendo casi dos horas por litro mi total de cuatro tiempos muchas gracias por sus vídeos siga haciendo ese trabajo saludos desde Antilla Holguin Cuba.
Estuve 4 horas arrancando mi generador fue imposible, después de ver su video en 2 minutos todo solucionado así que muchas gracias saludos desde República de Chile.
Muchísimas gracias por tu comentario y por supuesto que son reiteradas las bendiciones para ti y los tuyos. Es un verdadero honor poder ayudar aunque sea con un granito de arena a todos ustedes.
Saludos desde Venezuela. Muy útil la información. Compré un generador de se tipo y quería información y aquí la encontré suficientemente. muchas gracias.
Saludos y un fuerte abrazo desde Guatemala hasta Sinaloa para ti y los tuyos. En efecto el compartir es mi pasión y el poder hacer todo esto con mis hijos es lo máximo que la vida me ha podido brindar.
Muy buena su explicación. Toda enseñanza para bien cuenta y se agradece . Tengo un generador de ese tipo regula bien su velocidad y no sube su voltaje, mantiene sus RPM en 60hz
señor a ud y su hijo tengo que decirle que veo conoce la situacion del cubano, decirle aunque por humildad no quisiera pero soy ing mec, ing const de maq, profesor, varios posgrados, una vida de experiencia en talleres, pues no había visto profecional como ud que llegue a enseñar al interesado, he disfrutado viendolo dar esa videoclase, tengo una planta muy parecida a esa y gracias a ud tendrá mejor vida, en cuba se usan diariamente porque una parte del dia de 24h es con corriente y casi la mitad sin ella, gracias a los dos padre e hijo.
Muy agradecido por sus palabras, no hay peor delito en esta vida que el saber que nada nos llevaremos y aún así, nos neguemos a compartir y a ayudar a nuestro prójimo. Yo he tenido la Gran suerte de aprender algunas cosas, pero qué triste y qué injusticia de mi parte sería permitir que con mi muerte algún día todo se pierda; por no haber compartido con mis semejantes. Yo he impartido clases de mecánica pero realmente ahora que lo hago de gratis me siento sumamente satisfecho y feliz. El tener el respaldo de mis hijos en mi trabajo, es lo más gratificante que puede hombre sobre esta tierra tener, pues puedo lograr que ellos aprendan al ayudarme Y de esa forma pues enriquezcan su cultura general y si no quieren dedicarse a esto, por lo menos tendrán el conocimiento para no ser víctima de gente aprovechada y sin escrúpulos. Mi hijo y yo le enviamos a usted y familia así como a todos los cubanos un saludo y un fuerte abrazo y que estas fiestas sean en familia, en armonía y en Santa Paz; Por supuesto que el próximo año venga lleno de esperanza, salud, amor y la oportunidad de ser mejores.
Para mí no hay cosa más satisfactoria que saber que lo que estoy haciendo les es de utilidad a ustedes. En cada comentario como este que voy recibiendo me lleno de mucha satisfacción porque quiere decir que estamos haciendo las cosas bien. Saludos hermano y un fuerte abrazo hasta la bella isla. Como un pequeño favor solo te pido que compartas estos tutoriales para que más personas los puedan ver Y de esa forma yo me sentiré motivado y con más alicientes para seguir haciendo más videos interesantes para ustedes.
Muchísimas gracias, ya son más de 34 años de estar en esto y creo que algo he aprendido. Lo más importante, es que todo lo aquí expuesto va con mucha responsabilidad y cariño para todos ustedes.
no se pero para mi ...me apasiona ver cada pieza y limpiarlo y comprender cada material...como dice ,,usted....se llama empaque ...que sea resistente ala gasolina....no es cualquier empaque.. hasta tener las diversas llaves ...para tener el torque no necesario ...sino preciso segun el material ...y segun el trabajo que realizar muy bellola mecanica
Me gustó mucho su video, tengo ese mismo problema con un generador ademas de que consumemucho combustible( 1ltro cada 10 minutos) y no me es rentable. He visto otro video y a diferencia de este le dan 2 vueltas y media al tornillo del cicler despues de apretarlo afondo. Si puede comente sobre ese tema y le estoy muy agradecido por sus enseñanzas, mucha salud aud y su familia.
Muy buenos días estimado amigo. Reciba un cordial saludo desde Cuba. Gracias por la inigualable ayudas que nos brindas al compartir su conocimiento. Me gustaría pudieras estar haciendo un vídeo donde enseñes sobre como comprobar para saber si están en buén o en mal estasos estado los componentes eléctricos, como, el CDI la bobina de alta y la bobina de encendido. Ya que estos componentes en ocaciones son los causantes que el motor no arranque o trabajen de forma inestable. Que usted pudiese enseñarnos cómo medir estos componentes con el multímetros y aprender cuáles son sus valores en omiage. Muchas gracias de antemanos.
Gracias a ti y a todos los que desde la bella Isla ven mis videos y los ponen en práctica. Pues vamos a hacer un tiempecito para poder explicar eso tan importante que me sugieres. Saludos a ti y a toda la familia y un fuerte abrazo para todos.
Hola un saludo desde Cuba y gracias por estos tipos de videos nos ayudan y enseñan mucho. Dos preguntas maestro: Podemos usar el limpia carburador para limpiar el interior del cilindro a través del hueco de la bujía en un motor 4 tiempos? Puede usarse un convertidor de 12v y 3000w conectado a la salida dw 12v de un generador a gasolina de 900 wats para alimentar un refrigerador?
Pero para qué hacer eso de limpiar el cilindro si de todas formas al poner en marcha el motor se va a volver a contaminar. Con respecto a lo de conectar el inversor pues hay que ver cuántos amperios precisa en la entrada de 12 voltios en corriente continua. Por lo general estos generadores no superan los 8 amperios en 12 voltios de corriente directa.
Muchísimas gracias mi hermano, pues si ya viste la segunda parte claro que sí arrancó y sin problemas. Al principio me sentí un poco frustrado porque yo quería que no arrancara y fue lo primero que hizo pero la idea es que creo haberme hecho entender. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.
Excelente su enseñanza mi amigo, tengo uno marca tail gator y batallo mucho para que encienda voy a tratar de darle la limpieza que me mostró haber que pasa si tengo algún problema me comunico saludos desde zacatecas
Muchísimas gracias, hay que hacerlo paso a paso y con calma para que todo quede bien y sin problemas. Al principio es posible que el arranque sea más difícil que antes, pero una vez le llegue combustible al carburador y logremos poner en marcha el motor de ahí en adelante tiene que ser fácil y sencillo ponerlo en marcha.
hola, gracias por el video he aprendido mucho, una pregunta: he notado que mi generador suelta aceite y cae al piso, creo que es por el exosto, que puede ser?
Saludos, bendiciones estoy repotenciando una plantica de esas ya anille y puse todos sus empaques nuevos, tengo chispa,ya he seguido sus instrucciones del carburador al pie de la letra solo me falta conectar el cable de tierra del lado contrario de donde usted lo conecto. No se donde va? Y los 2 cablecitos blancos que salen del generador y van al panel? Tampoco? Se, ya la encontre desarmada y quiero recuperarla. Gracias
La tierra tiene que ver con el olor tomacorrientes ya que es de ahí que se precisa poner a tierra el equipo. En cuánto a los cables que alimentan el tablero tenemos el conector que va al rectificador para los 12 voltios y luego tenemos el conector que va hacia el tablero. Lo mejor es verificar voltajes con un multímetro.
Hola un saludo desde Cuba soy nuevo en canal y me gustaría hacerle una pregunta sobre que función tiene el capacitor en los generadores.Me gustaría darles las gracias por su contenido nos ayuda a muchos que estamos empezando en estos temas.
En primer lugar bienvenido a tu canal Y qué alegre saber que te gusta todo esto y que nuestro contenido te sirve. El capacitor es un condensador que en este caso lo que hace es como quien dice dar La chispa o corriente inicial para que se empiece a producir la electricidad en el generador. También de alguna manera sirve para estabilizar el voltaje y la frecuencia en el alternador del generador.
Hay que revisar el interruptor de corte del motor que esté conectado y que los cables estén en buen estado, luego hay que verificar la bobina de alta que esté bien conectada así como la bobina del Magneto.
Hola amigo muy bueno el vídeo tengo un generador 4 tiempos y no prende le hice la cámara limpie carburador llega corriente y no arranca que más puedo revisar amigo ?
Buenas noches mi estimado amigo le saludo desde Maracay Aragua y viendo su explicación muy interesante tengo un generador igual a ese pero bota gasolina por el siclor de alta y no se por que limpie el carburador y sigue igual tiene idea de que podria ser gracias de antemano saludos
Hola Qué tal buenas noches gusto de saludarte. No entiendo cuando me dices que vota gasolina por el cicler de alta los chicleres o agujas te paso de combustible son justamente eso, conductos calibrados por dónde va a pasar la gasolina hacia el Venturi del carburador y de ahí al motor. Me gustaría tratar de ser un poco más explícito para poderte ayudar de la mejor forma.
Saludo cheo gas desde RD Santo Domingo para que no les vuelva a pasar que el generador de dos tiempos no le encienda nunca dejen el carburador con gasolina mientras esté guardado cierren la llaves de gasolina y dejen el carburador completamente vacío
hola profe casualmente ayer estuve revisando el equipo generador es un motomel 1000 y tengo problemas me regula no bien y no funciona estable conectado por ejemplo a un parlante esos de musica que trabaja con 220 volt,le puse la aguja de aire a vuelta y media limpie el carburador arranca bien pero tengo ese problema.lo que note que tiene solo un empaque en la salida del carburador a donde va la lamina de admision pero en la salida del filro de aire no lleva empaque o junta...saludos si me pudiera asesorar le agrdeceria ya que donde estoy no hay energia electrica saludos desde argentina
Amigo cuando se hace ese trabajo hay que poner nuevo el combustible del tanque o puede seguir funcionando con el que habia gracias de antemano espero su respuesta
ah otra duda profe el tornillo lateral de regule el que lleva un resorte largo abajo abajo del tanque de gasolina y va conectado mediante una varilla al carburador. cual seria la posicion correcta o cuantas vueltas o como se regula basandome en que....gracias
Ese tornillo regula el gobernador del motor, sirve para que no se pase de revoluciones y para que no decaigan las mismas. Se calibra en base a la frecuencia que se utilice, si es a 60 hz, el motor debe trabajar a 3600 revoluciones por minuto; si es a 50 hertz, el motor deberá trabajar a 3000 revoluciones por minuto.
Amigo! tengo un Champion de 4000 v. casi no tiene uso pero despues de tenerlo guardado mucho tiempo a veses genera corriente y aveses no o tiene que mantenerse andando por mucho tiempo para que genere corriente.....un abrazo desde San Diego California🤗🤗🤗
Igualmente para ti un saludo y un fuerte abrazo hasta esa bella región de California. Seguramente el problema está en el regulador o sea el Avr, que En definitiva es el que se encarga que el generador produzca el voltaje que necesitamos. Si fuera eso pues hay que cambiarlo por otro igual y problema resuelto. Ahora si el generador no produce voltaje por causa del motor O sea que no alcance las revoluciones correctas, pues entonces hay que darle una limpieza profunda al carburador así como su buen ajuste y situarlo en las revoluciones correctas.
Lo más seguro es que esté muy bajo de revoluciones, también es posible que se esté conectando algún equipo que consuma mucha electricidad en el arranque. Hay que verificar ambas situaciones.
Gracias desde Cuba, Dios te bendiga. Necesito ayuda. Mi generador es de 1kw (gasolina) arranca bien y da voltaje, pero al rato (20 o 30 min) pierde fuerza y se apaga. Que puedo hacer? Nuevamente gracias.
Revisar que en todo momento esté llegando combustible al carburador. Verificar que a la hora de apagarse siga habiendo chispa en la bujía, porque si no la hay; entonces el problema Está en la bobina y habría que reemplazarla ya que al calentarse se deriva a tierra y ahí es donde se apaga.
Debajo del tanque de combustible y sobre la tapa de arranque lleva una ranura en forma de u invertida dentro de la cual hay un tornillo que se manipula con un destornillador. Hacia la derecha aceleramos y al contrario desaceleramos.
Si te funciona sin problema, La chispa que da está acorde al tipo de motor y a su tamaño. Ahora si presenta problemas por ejemplo de arranque entonces ahí sí hay que tomar en cuenta el factor chispa.
SALUDOS DESDE CUBA MUY BUENAS ESPLICACIONES TENGO UNO IGUAL GE-950 GA QUE ME DEJO DE PRODUCIR CORRIENTE AC SI ARRANCA PERO NO TIENE CORRIENTE QUE PUEDO HACER PARA COMPROBARLO GRACIAS ANTE MANO
@@gepsa1279buenas tardes amigo.. Tengo una plata electrónica de dos tiempo jamas se prendió esta nueva.. Cuando logre prenderla xq la necesitaba no generó corriente..
Buenas amigo. like y sub, una pregunta mi generador lo use pocas veces es igual a ese pero montana, lo use muchas horas seguidas y se recalento ahora hace un ruido feo como que golpea, pero prende y da energia pero la mitad de lo q deveria que me puedes ayudar?
Es posible que el motor esté trabajando a menos de 3600 revoluciones por minuto y por eso da la energía que da. De todas formas hay que revisar carburador y capacitor para ver que todo está en buenas condiciones. Me imagino que el golpe que escuchas no es continuo sino que se oye como si el motor desacelera y vuelve a acelerar, pero cuando vuelve a retomar es que se oye como un tac, eso es porque el carburador está suministrando poca cantidad de gasolina por estar sucio. Ahora si el golpe se oye continuo y metálico entonces eso es ya por un problema interno del motor.
Hola le escribo desde Cuba tengo una planta dos tiempo de 950 watt que cuando la prendo acelera y desacelera es decir no estabiliza que pueda ser esa falla pues no me trabaja bien
Hola desde Jujuy Argentina. Tengo un problema con mí grupo electrógeno. Es de 3.5kav 4 tiempos . El voltaje es correcto 220v pero la frecuencia hz es de 1040 hz cuando debería ser de 50hz . Tiene regulación de voltaje avr
1040 hertz es demasiado, el motor tendría que funcionar arriba de 100,000 revoluciones para poder más o menos conseguir esa frecuencia en hertz. Primero verifica las revoluciones del motor ya que para conseguir 50 hertz debe de estar a 3000 revoluciones exactas pero se puede dejar entre 3000 y 3100.
@@gepsa1279 entiendo. Yo probé la frecuencia hz en la línea de mí casa . La que suministra la empresa de electricidad y me dan 50hz . Pero cuando pruebo con el generador eléctrico me dan 1040hz Capaz que mí probador no sirva
Amigo yo tengo una planta china y la e estado reparando. Me falta la suichera y no e podido dar con una. Yo le pongo su batería y da arranque pero no prende, no manda chispa pero doy toques a la batería con el cable y se ve que sale chispa. Algo debo haber conectado mal pero esa suichera no la consigo. Me podrías decir cómo van los cables conectados en la suichera y disculpa la molestia
La batería en estos casos no tiene nada que ver con la chispa que tiene que dar la bujía. La chispa la produce la energía que sale de la bobina hacia la bujía Y esta es totalmente autónoma a la batería. El switcher solo se encarga de enviar la bobina a tierra para apagar el motor y abrir el circuito para que vuelva a generar chispa y nada más. Entonces aquí lo que está sucediendo es que los cables de la bobina y de tierra están sepa Dios conectados De qué forma Y por eso la bobina está a tierra y no genera chispa.
Podría ser un daño en el capacitor o que este no esté bien conectado. También a veces sucede que los cables que van al rectificador de la salida de 12 voltios están conectados en donde debe de ir la energía de corriente alterna ya que muchas veces son iguales los conectores.
Muy buenos los vídeos, bien explicado para los q no podemos pagar un mantenimiento y también nos gusta arreglar nuestras herramientas..dios le bendiga y a seguir adelante
Que Dios los bendiga a toda esa familia, y a la capacidad de ese maestro, para enseñar de esa manera!!!!
Lo mismo deseamos de todo corazón para ti y para los tuyos, dándote a la vez las gracias por estar aquí y por ver estos videos que son hechos con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Muchs gracias por compartir sus conocimientos, para mucha gente nos es de mucha utilidad, saludos desde Mèxico, es una persona admirable 👏👍
Muchísimas gracias por tu comentario y conceptos vertidos hacia mi persona. Me agrada muchísimo saber que estos videos son de utilidad para ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Ola buenas noches soy cubano y me encantó el vídeo soy un aprendis y me quedé satisfecho con el vídeo me gustaría saber más Dios te bendiga y te siga husando y enseñándonos 🙏🇨🇺
Que me alegra saber eso, Por supuesto que intentaré seguir haciendo más tutoriales que puedan enseñar y aportar algo a todos ustedes. Solo pido a cambio que por favor compartan y divulguen estos contenidos. Saludos hasta la bella isla.
Felicitaciones por tu vocación!! Lo mejor de RUclips !! una clase de anatomía en motores ! ! Mis respetos Doc ! 👏
Muchísimas gracias. Todo esto va con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Muy buena explicación profesor,y me pondré en funcionamiento de sus explicaciones para mejorar una parecida que tengo, saludos a ud y su hijo desde Cuba.
Muchísimas gracias, reiteramos el saludo para ti y los tuyos hasta la bella Cuba. Agradezco bastante el que tengas a bien tomar como punto de información nuestros tutoriales.
Muchos saludos para usted y familia dios los bendiga siempre muy buen video muchas gracias por siempre ayudarnos a mejorar nuestra cultura mecánica jjj muy agradecido por su publicación
Gracias igualmente lo mismo deseo para ti y los tuyos.
Muchisimas muchisimas gracias por compartir con nosotros.es un honor para mi ver y aprender de tu experiencia..un saludito a tu hijo...marcelo desde tel aviv-israel
Gracias por los saludos, Gracias por estar aquí y qué bien que veas estos tutoriales hasta esa región tan lejana y donde obviamente no se habla español.
Amigo dios te bendiga por sus enseñanzas
Gracias igualmente, que este 2024 venga cargado de bendiciones y buenos propósitos para ti y los tuyos.
Excelente muy bien explicado , saludos cordiales desde Chile
Un saludo desde cuba a penas veo sus videos pero he aprendido sobre el tema pk tengo un generador 2t y todos los defectos q me encontrado o posibles problemas usted lo explica muy bien gracias por su enseñanza
Muchísimas gracias por tu comentario. Realmente me alegra y me siento muy satisfecho de que estos tutoriales te gusten pero sobre todo que te sirvan. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.
Excelente instrucción. Me has ayudado a resolver un problema que tenía con mi generador. Muchas gracias.
Muchas gracias por este video ,y gracias a él e echado andar mi generador ya tenía mucho rumbado, gracias, gracias, gracias 🙏🙏🙏
Más bien gracias a ti no solo por estar aquí y por ver, sino por poner en práctica lo aquí expuesto. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Si amigo siga con los videos ,están muy bueno sus videos del generador de 2 tiempos
Claro que sí, muchas gracias por el comentario y la sugerencia.
MUCHAS gracias por su vídeo un saludo desde Guadalajara
mar de GRACIAS! desde Argentina, BENDICIONES!!!
Gracias a ti más bien por estar aquí y por ver.
Estuvo bueno amigo soy de somoto Madriz Nicaragua me gustó el vídeo bendiciones.
Muy buenas explicaciones, Heber desde Bayamo Cuba
Mis respetos para usted después de mucho armar y desarmar ya me está trabajando super bien me esta haciendo casi dos horas por litro mi total de cuatro tiempos muchas gracias por sus vídeos siga haciendo ese trabajo saludos desde Antilla Holguin Cuba.
Desde RD le mandó saludos,gracias por su esfuerzo de enseñarnos su experiencia Dios todo poderoso lo bendiga.
Excelente explicación saludos desde Venezuela
Genio , impecable la explicacion , saludos desde concaran san luis argentina
Muchas gracias, feliz y próspero 2024.
Muchas gracias ,muy buena explicación desde Cuba esperamos el próximo video
Estuve 4 horas arrancando mi generador fue imposible, después de ver su video en 2 minutos todo solucionado así que muchas gracias saludos desde República de Chile.
Que Le Pasaba A Tu generador?
Maestro gracias por compartir sus conocimientos es Ud admirable bendiciones para usted y su familia
Muchísimas gracias por tu comentario y por supuesto que son reiteradas las bendiciones para ti y los tuyos. Es un verdadero honor poder ayudar aunque sea con un granito de arena a todos ustedes.
Gente como Usted constribuye a la Humanidad con Su Ejemplo
Muchas gracias.
Si siga don es muy importante su trabajo,muchas gracias por su trabajo😀
Saludos desde Venezuela. Muy útil la información. Compré un generador de se tipo y quería información y aquí la encontré suficientemente. muchas gracias.
Me súper alegra que aquí hayas encontrado la información que buscabas a ese respecto.
@@gepsa1279buenas tardes desde Cuba mi generador no tira chispa me ayudaría su respuesta saludos
Te felicito por enseñar lo que sabes y por convivir con tu hijo un fuerte abrazo desde sinaloa México asta donde se encuentren
Saludos y un fuerte abrazo desde Guatemala hasta Sinaloa para ti y los tuyos. En efecto el compartir es mi pasión y el poder hacer todo esto con mis hijos es lo máximo que la vida me ha podido brindar.
gracias amigo por enseñarnos!! saludos desde Argentina
Un saludo!
Si señor su información es muy valioso 👍
BUENOS DIAS, GRACIAS POR ESAS ILUSTRACIONES , SIMON DESDE VENEZUELA
GRACIAS POR TODA LA INFORMACION QUE NOS SUMINISTRO ESTOY REPARANDO UNA PLANTA IGUAL.
Gracias por tener paciencia explicando
No hay de qué mi pana, para eso está el canal.
Un saludo muy grande desde argentina
Voy a probar comn la mia.muchas gracias y siga adelante que Dios te bendecira grandemente.Amen y que asi sea.
Gracias a ti!
Muy buena su explicación. Toda enseñanza para bien cuenta y se agradece . Tengo un generador de ese tipo regula bien su velocidad y no sube su voltaje, mantiene sus RPM en 60hz
saludos desde cuba gracias por compartir tanto conocimiento, mucha salud para usted y familia
Lo mismo deseo para ti y los tuyos. Que todo les salga muy pero que muy bien y que la salud y el bienestar reinan en tu casa.
Exelente explicacion maestro muchas gracias, saludos de guatemala.
Saludos mi amigo y ya sabes que estamos a la orden.
Muchas gracias ,se pasó en la información ,muy agradecido.
Manuel Cardona desde Arkansas Estados Unidos gracias por el video
Excelente video, Dios te bendiga.
Muchas gracias. Excelente. Desde México.
señor a ud y su hijo tengo que decirle que veo conoce la situacion del cubano, decirle aunque por humildad no quisiera pero soy ing mec, ing const de maq, profesor, varios posgrados, una vida de experiencia en talleres, pues no había visto profecional como ud que llegue a enseñar al interesado, he disfrutado viendolo dar esa videoclase, tengo una planta muy parecida a esa y gracias a ud tendrá mejor vida, en cuba se usan diariamente porque una parte del dia de 24h es con corriente y casi la mitad sin ella, gracias a los dos padre e hijo.
Muy agradecido por sus palabras, no hay peor delito en esta vida que el saber que nada nos llevaremos y aún así, nos neguemos a compartir y a ayudar a nuestro prójimo. Yo he tenido la Gran suerte de aprender algunas cosas, pero qué triste y qué injusticia de mi parte sería permitir que con mi muerte algún día todo se pierda; por no haber compartido con mis semejantes. Yo he impartido clases de mecánica pero realmente ahora que lo hago de gratis me siento sumamente satisfecho y feliz. El tener el respaldo de mis hijos en mi trabajo, es lo más gratificante que puede hombre sobre esta tierra tener, pues puedo lograr que ellos aprendan al ayudarme Y de esa forma pues enriquezcan su cultura general y si no quieren dedicarse a esto, por lo menos tendrán el conocimiento para no ser víctima de gente aprovechada y sin escrúpulos. Mi hijo y yo le enviamos a usted y familia así como a todos los cubanos un saludo y un fuerte abrazo y que estas fiestas sean en familia, en armonía y en Santa Paz; Por supuesto que el próximo año venga lleno de esperanza, salud, amor y la oportunidad de ser mejores.
Muy bien explicado saludo desde argentina
Hola, muchas gracias.
Muy bien ese vídeo Dios lo Guarde
Gracias desde Cuba buena explicación
Gracias por comentar
Lifelicito desde Panamá 🇵🇦
Saludos hasta el bello país de Panamá deseándote un 2024 pletórico de dicha amor salud y prosperidad.
Saludos hermano, muy instructivo sus vídeos como siempre, a nosotros los cubanos nos sirven de mucho, gracias de corazón.
Para mí no hay cosa más satisfactoria que saber que lo que estoy haciendo les es de utilidad a ustedes. En cada comentario como este que voy recibiendo me lleno de mucha satisfacción porque quiere decir que estamos haciendo las cosas bien. Saludos hermano y un fuerte abrazo hasta la bella isla. Como un pequeño favor solo te pido que compartas estos tutoriales para que más personas los puedan ver Y de esa forma yo me sentiré motivado y con más alicientes para seguir haciendo más videos interesantes para ustedes.
Muy buen trabajo
Muchas gracias por compartir su conocimiento
Con todo el gusto del mundo.
Si veo sus videos .lo veo a usted confiable y seguro de lo que dice
Muchísimas gracias, ya son más de 34 años de estar en esto y creo que algo he aprendido. Lo más importante, es que todo lo aquí expuesto va con mucha responsabilidad y cariño para todos ustedes.
Muy bien gracias desde México
Gracias a ti.
no se pero para mi ...me apasiona ver cada pieza y limpiarlo y comprender cada material...como dice ,,usted....se llama empaque ...que sea resistente ala gasolina....no es cualquier empaque.. hasta tener las diversas llaves ...para tener el torque no necesario ...sino preciso segun el material ...y segun el trabajo que realizar muy bellola mecanica
Me gustó mucho su video, tengo ese mismo problema con un generador ademas de que consumemucho combustible( 1ltro cada 10 minutos) y no me es rentable. He visto otro video y a diferencia de este le dan 2 vueltas y media al tornillo del cicler despues de apretarlo afondo. Si puede comente sobre ese tema y le estoy muy agradecido por sus enseñanzas, mucha salud aud y su familia.
Trataré de responderte con un pequeño video. Estar pendiente por favor.
🇸🇻👋saludos desde el savador gracias por compartir 👍
Saludos hasta el bello país de El Salvador, el país que está haciendo la diferencia en el mundo.
Muy buenos días estimado amigo. Reciba un cordial saludo desde Cuba. Gracias por la inigualable ayudas que nos brindas al compartir su conocimiento. Me gustaría pudieras estar haciendo un vídeo donde enseñes sobre como comprobar para saber si están en buén o en mal estasos estado los componentes eléctricos, como, el CDI la bobina de alta y la bobina de encendido. Ya que estos componentes en ocaciones son los causantes que el motor no arranque o trabajen de forma inestable. Que usted pudiese enseñarnos cómo medir estos componentes con el multímetros y aprender cuáles son sus valores en omiage. Muchas gracias de antemanos.
Gracias a ti y a todos los que desde la bella Isla ven mis videos y los ponen en práctica. Pues vamos a hacer un tiempecito para poder explicar eso tan importante que me sugieres. Saludos a ti y a toda la familia y un fuerte abrazo para todos.
Hola un saludo desde Cuba y gracias por estos tipos de videos nos ayudan y enseñan mucho.
Dos preguntas maestro:
Podemos usar el limpia carburador para limpiar el interior del cilindro a través del hueco de la bujía en un motor 4 tiempos?
Puede usarse un convertidor de 12v y 3000w conectado a la salida dw 12v de un generador a gasolina de 900 wats para alimentar un refrigerador?
Pero para qué hacer eso de limpiar el cilindro si de todas formas al poner en marcha el motor se va a volver a contaminar. Con respecto a lo de conectar el inversor pues hay que ver cuántos amperios precisa en la entrada de 12 voltios en corriente continua. Por lo general estos generadores no superan los 8 amperios en 12 voltios de corriente directa.
Gracias desde Costa rica
Un saludo!
Saludo desde panama buena escuela tanbien soy mecanico
Por Eso yo Amo a You Tube con Videos Tecnicos Mismo
Claro que sí lo vamos a ver
Hermano saludos desde Cuba seguro estoy que si arranca. Cuidence por alla.
Muchísimas gracias mi hermano, pues si ya viste la segunda parte claro que sí arrancó y sin problemas. Al principio me sentí un poco frustrado porque yo quería que no arrancara y fue lo primero que hizo pero la idea es que creo haberme hecho entender. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.
Excelente su enseñanza mi amigo, tengo uno marca tail gator y batallo mucho para que encienda voy a tratar de darle la limpieza que me mostró haber que pasa si tengo algún problema me comunico saludos desde zacatecas
Muchísimas gracias, hay que hacerlo paso a paso y con calma para que todo quede bien y sin problemas. Al principio es posible que el arranque sea más difícil que antes, pero una vez le llegue combustible al carburador y logremos poner en marcha el motor de ahí en adelante tiene que ser fácil y sencillo ponerlo en marcha.
Una clase magistral si pudiera profundizar más en el mantenimiento general de la misma, en q influye un capacitor de menos mf en la generación
Muchísimas gracias, excelente idea para hacer un vídeo.
Me gusto mucho
hola, gracias por el video he aprendido mucho, una pregunta: he notado que mi generador suelta aceite y cae al piso, creo que es por el exosto, que puede ser?
Eso se debe al aceite que no se logra quemar durante la combustión. Por eso hay que ver que no lleve más aceite de lo establecido.
Saludos, bendiciones estoy repotenciando una plantica de esas ya anille y puse todos sus empaques nuevos, tengo chispa,ya he seguido sus instrucciones del carburador al pie de la letra solo me falta conectar el cable de tierra del lado contrario de donde usted lo conecto. No se donde va? Y los 2 cablecitos blancos que salen del generador y van al panel? Tampoco? Se, ya la encontre desarmada y quiero recuperarla. Gracias
La tierra tiene que ver con el olor tomacorrientes ya que es de ahí que se precisa poner a tierra el equipo. En cuánto a los cables que alimentan el tablero tenemos el conector que va al rectificador para los 12 voltios y luego tenemos el conector que va hacia el tablero. Lo mejor es verificar voltajes con un multímetro.
Hola un saludo desde Cuba soy nuevo en canal y me gustaría hacerle una pregunta sobre que función tiene el capacitor en los generadores.Me gustaría darles las gracias por su contenido nos ayuda a muchos que estamos empezando en estos temas.
En primer lugar bienvenido a tu canal Y qué alegre saber que te gusta todo esto y que nuestro contenido te sirve. El capacitor es un condensador que en este caso lo que hace es como quien dice dar La chispa o corriente inicial para que se empiece a producir la electricidad en el generador. También de alguna manera sirve para estabilizar el voltaje y la frecuencia en el alternador del generador.
Muchas gracias por su tiempo me sirvió de mucho su respuesta.
Gracias You Tube y Urimporta son de mi gente Conocida unos Amigos Mismos
Muy buena enseñanza tengo uno que no da la chispa de la bujia
Hay que revisar el interruptor de corte del motor que esté conectado y que los cables estén en buen estado, luego hay que verificar la bobina de alta que esté bien conectada así como la bobina del Magneto.
Hola amigo muy bueno el vídeo tengo un generador 4 tiempos y no prende le hice la cámara limpie carburador llega corriente y no arranca que más puedo revisar amigo ?
Gracias
Buenas noches mi estimado amigo le saludo desde Maracay Aragua y viendo su explicación muy interesante tengo un generador igual a ese pero bota gasolina por el siclor de alta y no se por que limpie el carburador y sigue igual tiene idea de que podria ser gracias de antemano saludos
Hola Qué tal buenas noches gusto de saludarte. No entiendo cuando me dices que vota gasolina por el cicler de alta los chicleres o agujas te paso de combustible son justamente eso, conductos calibrados por dónde va a pasar la gasolina hacia el Venturi del carburador y de ahí al motor. Me gustaría tratar de ser un poco más explícito para poderte ayudar de la mejor forma.
Saludo cheo gas desde RD Santo Domingo para que no les vuelva a pasar que el generador de dos tiempos no le encienda nunca dejen el carburador con gasolina mientras esté guardado cierren la llaves de gasolina y dejen el carburador completamente vacío
hola profe casualmente ayer estuve revisando el equipo generador es un motomel 1000 y tengo problemas me regula no bien y no funciona estable conectado por ejemplo a un parlante esos de musica que trabaja con 220 volt,le puse la aguja de aire a vuelta y media limpie el carburador arranca bien pero tengo ese problema.lo que note que tiene solo un empaque en la salida del carburador a donde va la lamina de admision pero en la salida del filro de aire no lleva empaque o junta...saludos si me pudiera asesorar le agrdeceria ya que donde estoy no hay energia electrica saludos desde argentina
Amigo cuando se hace ese trabajo hay que poner nuevo el combustible del tanque o puede seguir funcionando con el que habia gracias de antemano espero su respuesta
Lo mejor es agotar el combustible y luego hacer la reparación, pero si hay bastante combustible y este está limpio pues no hay ningún problema.
No diga este canal Nadie lo vera es DIOS quien decide que se ve y quien lo Ve Tenga FE y Confie en EL
Muchas gracias por su video, muy bueno 👍
Cuando puedas hacer algunos vídeos de total de cuatro tiempos los haces te lo voy a agradecer mucho
ah otra duda profe el tornillo lateral de regule el que lleva un resorte largo abajo abajo del tanque de gasolina y va conectado mediante una varilla al carburador. cual seria la posicion correcta o cuantas vueltas o como se regula basandome en que....gracias
Ese tornillo regula el gobernador del motor, sirve para que no se pase de revoluciones y para que no decaigan las mismas. Se calibra en base a la frecuencia que se utilice, si es a 60 hz, el motor debe trabajar a 3600 revoluciones por minuto; si es a 50 hertz, el motor deberá trabajar a 3000 revoluciones por minuto.
Amigo! tengo un Champion de 4000 v. casi no tiene uso pero despues de tenerlo guardado mucho tiempo a veses genera corriente y aveses no o tiene que mantenerse andando por mucho tiempo para que genere corriente.....un abrazo desde San Diego California🤗🤗🤗
Igualmente para ti un saludo y un fuerte abrazo hasta esa bella región de California. Seguramente el problema está en el regulador o sea el Avr, que En definitiva es el que se encarga que el generador produzca el voltaje que necesitamos. Si fuera eso pues hay que cambiarlo por otro igual y problema resuelto. Ahora si el generador no produce voltaje por causa del motor O sea que no alcance las revoluciones correctas, pues entonces hay que darle una limpieza profunda al carburador así como su buen ajuste y situarlo en las revoluciones correctas.
Muy buenos dias profesor tengo un generador identico el problema que tiene es que cuando le conecto algo se apaga me podría ayudar con ese problema
Lo más seguro es que esté muy bajo de revoluciones, también es posible que se esté conectando algún equipo que consuma mucha electricidad en el arranque. Hay que verificar ambas situaciones.
Gracias desde Cuba, Dios te bendiga. Necesito ayuda. Mi generador es de 1kw (gasolina) arranca bien y da voltaje, pero al rato (20 o 30 min) pierde fuerza y se apaga. Que puedo hacer? Nuevamente gracias.
Revisar que en todo momento esté llegando combustible al carburador. Verificar que a la hora de apagarse siga habiendo chispa en la bujía, porque si no la hay; entonces el problema Está en la bobina y habría que reemplazarla ya que al calentarse se deriva a tierra y ahí es donde se apaga.
Finalmente nunca pude ver como aumentar las revoluciones!!!
Debajo del tanque de combustible y sobre la tapa de arranque lleva una ranura en forma de u invertida dentro de la cual hay un tornillo que se manipula con un destornillador. Hacia la derecha aceleramos y al contrario desaceleramos.
Hay voy a tus orientaciones. Podré encenderlo a tu lado
Yo sé que sí, saludos.
Amigo tengo una planta no me genera voltaje.. enciende el motor pero no genera.. ese capacitor que desconectaste que funcion cumple?
Saludos desde Cuba, tengo una de esas, pero me he percatado que da muy poca chispa en la bujia, será normal ????
Si te funciona sin problema, La chispa que da está acorde al tipo de motor y a su tamaño. Ahora si presenta problemas por ejemplo de arranque entonces ahí sí hay que tomar en cuenta el factor chispa.
@@gepsa1279 pues si da muchísimo problema para arrancar, te cansas de darle soga y nada,
SALUDOS DESDE CUBA MUY BUENAS ESPLICACIONES TENGO UNO IGUAL GE-950 GA QUE ME DEJO DE PRODUCIR CORRIENTE AC SI ARRANCA PERO NO TIENE CORRIENTE QUE PUEDO HACER PARA COMPROBARLO GRACIAS ANTE MANO
Revisa el capacitor Y si este Está bueno entonces el problema podría estar en el rotor y sus diodos.
@@gepsa1279 saludos amigo ya revise el problema no estaba ahi esta en el muelle que no lo aselera el gobernador como lo puedo solucionar
@@gepsa1279 saludos podria hacer video que explique como arreclar el gobernador y todo ese sistema para que lo aselere mas planta 2t GE 950 GA
@@gepsa1279buenas tardes amigo.. Tengo una plata electrónica de dos tiempo jamas se prendió esta nueva.. Cuando logre prenderla xq la necesitaba no generó corriente..
Tengo un generador igual y a perdido potencia por que será y como solucionarlo, saludos desde granma cuba
Megusto este video llaque tengo un generador identico al sullo y con el preblema que louse untuempo y quise bolver ausarlo y no aranco
Buenas amigo. like y sub, una pregunta mi generador lo use pocas veces es igual a ese pero montana, lo use muchas horas seguidas y se recalento ahora hace un ruido feo como que golpea, pero prende y da energia pero la mitad de lo q deveria que me puedes ayudar?
Es posible que el motor esté trabajando a menos de 3600 revoluciones por minuto y por eso da la energía que da. De todas formas hay que revisar carburador y capacitor para ver que todo está en buenas condiciones. Me imagino que el golpe que escuchas no es continuo sino que se oye como si el motor desacelera y vuelve a acelerar, pero cuando vuelve a retomar es que se oye como un tac, eso es porque el carburador está suministrando poca cantidad de gasolina por estar sucio. Ahora si el golpe se oye continuo y metálico entonces eso es ya por un problema interno del motor.
@@gepsa1279 Si, rayo cilindro quemo aros y biela en pocas palabras se fundio
Buen dia yo pregunto que mescla yeba la Nafta para ese tipo de Generador .soy de Argentina gracias
La mezcla se hace al 2% o lo que muchos llaman 50 a uno. Esto quiere decir que por cada litro de combustible vamos a agregar 20 cm cúbicos de aceite.
Hola le escribo desde Cuba tengo una planta dos tiempo de 950 watt que cuando la prendo acelera y desacelera es decir no estabiliza que pueda ser esa falla pues no me trabaja bien
Muchas gracias por la Info, me sirvió al 100% 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hola desde Jujuy Argentina. Tengo un problema con mí grupo electrógeno. Es de 3.5kav 4 tiempos . El voltaje es correcto 220v pero la frecuencia hz es de 1040 hz cuando debería ser de 50hz . Tiene regulación de voltaje avr
1040 hertz es demasiado, el motor tendría que funcionar arriba de 100,000 revoluciones para poder más o menos conseguir esa frecuencia en hertz. Primero verifica las revoluciones del motor ya que para conseguir 50 hertz debe de estar a 3000 revoluciones exactas pero se puede dejar entre 3000 y 3100.
@@gepsa1279 entiendo. Yo probé la frecuencia hz en la línea de mí casa . La que suministra la empresa de electricidad y me dan 50hz . Pero cuando pruebo con el generador eléctrico me dan 1040hz
Capaz que mí probador no sirva
Espero que al ver este video de como repar generadores de 2 tiempo llo pueda reparar el mio
Una pregunta dónde lleva el aceite para lubricar el cigüeñal
Es un motor de dos tiempos por lo tanto el aceite va mezclado con El combustible.
Amigo yo tengo una planta china y la e estado reparando. Me falta la suichera y no e podido dar con una. Yo le pongo su batería y da arranque pero no prende, no manda chispa pero doy toques a la batería con el cable y se ve que sale chispa. Algo debo haber conectado mal pero esa suichera no la consigo. Me podrías decir cómo van los cables conectados en la suichera y disculpa la molestia
La batería en estos casos no tiene nada que ver con la chispa que tiene que dar la bujía. La chispa la produce la energía que sale de la bobina hacia la bujía Y esta es totalmente autónoma a la batería. El switcher solo se encarga de enviar la bobina a tierra para apagar el motor y abrir el circuito para que vuelva a generar chispa y nada más. Entonces aquí lo que está sucediendo es que los cables de la bobina y de tierra están sepa Dios conectados De qué forma Y por eso la bobina está a tierra y no genera chispa.
Haga un video con la revision del capacitor profe
Claro que sí lo haremos al nomás tener oportunidad.
Una pregunta cuando prende y no pasa energía, que daño es disculpe
Podría ser un daño en el capacitor o que este no esté bien conectado. También a veces sucede que los cables que van al rectificador de la salida de 12 voltios están conectados en donde debe de ir la energía de corriente alterna ya que muchas veces son iguales los conectores.