The candle wax orbital rocket from German rocket startup HyImpulse.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- In the second part of my HyImpulse Episode, we talk to HyImpulse founder and co-managing director Dr. Christian Schmierer about the HyImpuls SL1 orbital rocket and look into the future and further use cases that are conceivable for the hybrid propulsion system developed by HyImpulse. And my very personal highlight: I was able to be up close and personal during a hybrid engine test on a DLR test stand in Lampoldshausen.
#hybrid #rakete #dlr
The first part of the 2-part video was about the technology used by HyImpulse:
• Mit deutschen Wachs-Ra...
You want to support me through a RUclips channel membership? "This is the way":
/ @senkrechtstarter
Link to Senkrechtstarter Patreon:
/ senkrechtstarter
You like what I do and you like to invite me for a coffee?
paypal.me/senk...
Link to Senkrechtstarter Discord-Server:
/ discord
Wie immer bei mir, Quellen zum Weiterstöbern:
[1] credit: nasa
mars.nasa.gov/...
[2] credit: hyimpulse
hyimpulse.de/e...
[3] credit: hyimpulse
hyimpulse.de/e...
[4] credit: hyimpulse
• Hot fire testing the f...
[5] credit: hyimpulse
/ 1353748798938501121
[6] credit: hyimpulse
• HyImpulse Trailer 2021
[7]
de.wikipedia.o...
[8]
en.wikipedia.o...
[9]
de.wikipedia.o...
[10] credit: euroconsult
www.euroconsul...
[11] credit: hyend
• HyEnD - Hybrid Soundin...
[12]
de.wikipedia.o...
[13] credit: nasa
• NASA's Mars 2020 Perse...
[14]
www.aiaa.org/d...
mars.nasa.gov/...
Es blieben relativ viele prinzipielle Fragen zum Hybrid-Triebwerk offen:
Wie werden die Turbopumpen angetrieben (ja, steht hier in den Kommentaren, Ethanol/Sauerstoff)?
Wo bleibt das Abgas der Turbopumpe? - Wird es genutzt?
Wie und von wo wird der Sauerstoff in das "Wachsrohr" eingespritzt?
Wie wird gezündet?
Kann der Schub moduliert (gedrosselt/gesteigert) werden?
Wie geht das mit der Schubvektorsteuerung bei dieser Art Triebwerken (und im Cluster der SL1)?
Und:
Nachdem die obigen Fragen beantwortet sind muss man bewerten, wie die "weniger" Teile (gegenüber Flüssigkeitstriebwerken) und "mehr" Teile (gegenüber SRBs) sich insgesamt auszahlen. Turbopumpen können ausfallen, beim Clustering erhöht sich der Anteil der potenziell ausfallenden Teile, es vergrößert sich aber die Redundanz. Eine Einschätzung dazu wäre gerade für Hybridtriebwerke interessant.
Vielen Dank für das Video. Klingt nach einer überzeugenden Sache, so ein Hybridtriebwerk, nur einwas verstehe ich nicht. Warum muss man die Düse nicht kühlen?
Danke fürs Feedback! im ersten Teil der HyImpulse Folge erklärt Goutham warum sie keine Kühlung brauchen (:
Danke für ein Super Video! Du kannst aus meiner Sicht aber gerne Werbung am Anfang und am Ende des Videos zeigen wenn dir das was bringt. Nur unterbrechende Werbung mittendrin findeich ganz schlecht, weil sie einen total aus dem Konzept bringt.
Wieder ein umwerfendes Video 🤩🤩🤩
Vielen Dank für das Kompliment
Ohne Tonnen von Kaffee, die die Ingenieure bei der Entwicklung trinken mussten, wäre nie eine Gelegenheit entstanden Paraffin zu verbrennen. 🤔😉
Wirst du den Start der Inspiration4 Mission streamen?
Nice, hab mich schon seit dem 1 teil auf die Fortsetzung gefreut!
Finde die hybrid booster echt sehr interessant, da an ein Problem sehr
"simpel" herangegangen wird. Hoffe dass die nächsten test Erfolgreich werden und andere Launcher das Prinzip aufgreifen.
Habe mich unteranderem wegen dir für unser Schülerpraktikum beim Dlr in Köln beworben, du führst mich echt immer sehr nice in die Welt der Raumfahrt ein und ich finde es mega wie professionell du deine Videos machst, danke dir 👍🏼
Mach doch Werbung du musst auch was an dem Spaß verdienen
Ich bin ganz Hy.😄🙌🏼
EVA erfolgreich absolviert ; )
Sehr interessanter Besuch😊
Danke Mo für das Video. Auch wenn es etwas spät kommt. Das HyImpuls Konzept finde ich echt gut. Der Co-CEO kommt zudem auch sehr Sympatisch und ehrlich rüber. Freu mich schon auf den Start.
Hyimpulse ich drücke euch die Daumen und ganz ganz viel Kraft, Bildmaterial ist der Key, Mo ist immer am Start und bringt neues Bildmaterial! Bleibt dran!
Ich hatte noch nie so ein schönes grinsen gesehen bei einem Triebwerkstest! Mit Herz und Seele dabei! Super Video!
Moin Mo!
Tolle Reportage! Die beiden Folgen haben echt Spaß gemacht. Du machst das echt klasse und das auf eine sehr sympathische Art und Weise. Weiter so! 😊👍Das Thema Hybrid Triebwerke ist ja echt spannend und hat anscheinend ein breitgefächertes Potential. Bin gespannt was da noch so kommt. Freue mich auf weitere Folgen Deines Kanals. Liebe Grüße aus Kiel 🤗
Gönn ich dir :)
wahnsinn, was für einen krach schon so ein kleines triebwerk macht. wie irre muss das sein, wenn das Starship hochgeht :-D
Ich wünsche Hyimpulse viel Glück in der Zukunft. Ich entwickel auch gerade ein Hybrid-Triebwerk und habe großen Respekt vor den Jungs
Man könnte als Festtreibstoff wohl auch Polyethylen oder eine Mischung aus Wachs und Polyethylen verwenden.
Gute Idee
Wie kommst du auf PE? Hat das die gleichen Eigenschaften wie Wachs beim verbrennen? Die sind ja für die Performance entscheidend!
PE oder ähnliche Polymere haben das Problem geringer Regressionsraten. Paraffin machst solche Konzept überhaupt erst sinnvoll
@@rand0mroman Der Heizwert von Paraffin (Wachs) beträgt ebenso wie der von Polyethylen 46 MJ/kg, und beide verbrennen zu Wasser und Kohlendioxid. Polyethylen lässt sich eventuell leichter formen, könnte aber -- wie Multidiamanthunter anmerkte -- einen Nachteil bei der Abbrandrate haben.
@@Terascon Tatsächlich ist die Abbrandrate das entscheidende Kriterium bzw. erst der Grund warum Paraffin überhaupt die Performance bringt. Das erklärt Christian Schmierer ja auch ganz gut, dass frühere Treibstoffe in Hybrid-Triebwerken nicht so gute Abbrandraten hatten. Da musste dann die Kammer entsprechende designt werden um die Oberfläche des Treibstoffs zu vergrößern. Hat aber nie soo gut geklappt. Daher ist Paraffin keine zufällige Wahl, sondern sehr wohl überlegt und mit zig Papern und Tests untermauert!
Tolles und sehr informatives Video. Vielen Dank!
Frage: womit wird die Turbopumpe angetrieben? Ich vermute Wasserstoffperoxid so wie bei dem x15 Raketenflugzeug. Super video, danke.
Gute Frage! Ethanol und Sauerstoff. Das heißt sie brauchen einen extra tank für das Ethanol. Sauerstoff haben sie ja eh mit
Der Chef ist echt spitze nicht abgehoben und man versteht sofort das er versteht was er tut.
Meeeeggggaaaaa, Mo.
Toller Beitrag!
Finde immer sehr interessant über innovative deutsche Firmen im Bereich Raumfahrt zu hören. Könnt ihr mal ein Video über GAIA Aerospace machen? Die haben ein sehr interessantes Konzept, wo eine wiederverwendbare Rakete von unter einem Flugzeug gestartet wird.
Der CEO von Gaia Aerospace Kai Höfner saß sogar schon auf der Senkrechtstarter-Couch ;) Ein Beitrag mit ihm über airlaunch ist fest geplant
@@SENKRECHTSTARTER Sehr cool! Ich freue mich schon.
@@SENKRECHTSTARTER ich finde Airlauncher spannend. Die sind eine richtig flexible Lösung, man kann praktisch jede Inklination erreichen und man ist relativ wetterunabhängig.
Wie genau funktionieren denn die Turbopumpen? Also durch was werden diese angetrieben? 🤔
Ethanol und Sauerstoff ist aktuell geplant
@@SENKRECHTSTARTER danke für die schnelle Antwort 😊
@@SENKRECHTSTARTER D.h. sie haben einen kleinen Ethanol-Tank und einen großen Sauerstoff-Tank, der gleichzeitig für die Turbopumpen und das Triebwerk gedacht ist? Was geschieht mit den Verbrennungsgasen? Werden sie Sauerstoffreich verbrennen und die Verbrennungsgase durch die Rakete leiten?
Die Brenndauer des RakenTriebwerks mit dem Volumen des treibstoffs würde mich interessieren.
1:56 besser es Raucht was aus der Düse 😊😄
Total cool, dass drei vielversprechende Launch Provider aus DE kommen! Und super, dass du dieses spannende Thema in so einer hohen Qualität abdeckst. Dein Kanal muss sich nicht hinter den anderen (amerikanischen) Verstecken: deine Videos sind von enormer Qualität, und hervorragend recherchiert. Danke!
*nicht verstecken Ü
Das beste Kommentar von Mo ich will sowas zu Silvester ... #pyroisnocrime
Triebwerk: erzählt einen Witz
Mo: :D
Coole Technik!
Du machst einen tollen Job!
Danke für das Lob! Freu mich wenn dir meine Videos gefallen
Danke für dieses super interessante Video 👍😊
Die Kamera steht schräg, Herr Senkrechtstarter. 😜
Mythbusters flogen damals auch mit Salami und Salpetersäure bzw Lachgas. Hybridantriebe sind alt, aber man hat sie ewig nicht auf das Niveau gebracht, welches Feststoff und Flüssigantriebe hatten. Bin gespannt, ob die Technik nun so weit ist, hier mitmischen zu können.
Top Video!
Vielen Dank Madrigo. Cool, wenn es dir wieder gefallen hat
Sehr interessant. Mich würde aber noch interessieren wie die Turbopumpe funktioniert und ob man auch andere, lagerfähigere Oxidatoren als LOX verwenden kann, etwa Distickstofftetroxid, Salpetersäure, speziell für die beschriebenen Anwendungen im Orbit. Interessant wäre auch eine Wiederverwendungsmöglichkeit, in dem Fall ist natürlich vor allem die Turbopumpe interessant.
Die Turbopumpen sollen soweit ich weiß mit Ethanol und lox laufen
@@SENKRECHTSTARTER interessant, danke. Wenn man das wollen würde könnte man mit dem Ethanol eventuell auch die Düse kühlen, wenn man keine ablativ gekühlte verwenden will. Wahrscheinlich ist die Düse aber so billig das sich das selbst dann nicht wirklich auszahlt wenn man das Triebwerk wiederverwenden würde.
Die Brille macht dich einfach 5 Jahre jünger 😁
Schönes Video
Danke
Apropos monströser Lärm bei einem Raketenstart: Zwei Frauen waren als Zuschauerinnen vor einem Start des Space Shuttles in Cape Canaveral anfangs bester Laune und völlig ahnungslos, bis die Triebwerke absolut unerbittlich loslegten und eine der beiden sich vor Angst sogar bekreuzigte ;-) ruclips.net/video/Z-GivwKsBJY/видео.html
Kann man auch Ohrenschmalz benutzen?
Gute Frage :D
Wahrscheinlich ja, allerdings müsste man große Herden von Ogern halten, um den Bedarf decken zu können.
Mit Kakka geht es definitiv auch
Wie gut Ohrenschmalz brennt, haben mal die Mythbusters getestet :-)
@@34Realist Kakka aus Rakka?
Was jetzt der Vorteil vom Paraffin-Antrieb sein soll, hab ich nicht verstanden.
Hast du den ersten Teil des Videos gesehen?
@@rand0mroman @Senkrechtstarter Leider geht aus dem Videotitel nicht hervor, dass es ein Zweiteiler ist.
@@niederrheiner8468 Glaub' in der Videobeschreibung steht's und das "#94.2" oben rechts in der Ecke vom Thumbnail soll darauf hindeuten. Ist aber auch egal, jetzt weißt du es ja 😉
Toller Berichterstattung!
Vielen, vielen Dank für Ihre Mühen ❤
Sehr gern (:
Interessante Konstruktion 👍
13ter, und deine Abos gehen wirklich allmählich immer weiter in die Höhe.😁
Planen sie, die Stufen wiederverwendbar zu machen?
Nein. Plan ist, dass die Triebwerke extrem günstig werden.
Wo hat HyImpulse eigentlich seinen Standort?
neuenstadt am kocher. Direkt in Wurfweite vom DLR Prüfstand in Lampoldshausen
@@SENKRECHTSTARTER Danke
Diese 27Meter Rakete könnte vielleicht sogar theoretisch eine Mercury Kapsel mit einem Astronauten in eine niedrige Umlauf ahn bringem!?
Nein, dafür hat sie nicht genug Nutzlast
Die Mercury hat mit Astronaut meine ich über 1,5 t gewogen.
@@SENKRECHTSTARTER mit echtem Bienenwachs + meine alte Kommunionskerze mit hinzu klappt es vielleicht..
Wie hoch ist die geplante Nutzlast der Rakete?
@@martinschwingenheuer1901 400 kg wird eigtl am Anfang gesagt 🤔
@@rand0mroman Ja, ist mir scheinbar entgangen
Wie funktionieren denn deren Turbopumpen? Mit was werden diese betrieben?
Die Nutzung von Hybridtriebwerken als Booster für existierende 2.5 Stufige Raketen finde ich auch sehr spannend
Ist dieses hybrid Triebwerk so konzipiert wie eben hybrid Raketen.
Hülle Brennstoff mit Loch oder Geometrischer Form und ein Sauerstoff Quelle.
Einfache Bohrung mit Sauerstoffeinspritzung mit Gaszünder. Durfte ich aber nicht sehen als ich da war...
@@SENKRECHTSTARTER wie sieht es denn eigentlich mit den Sauerstoff Tanks aus ? Die werden ja überkreuzt verklebt. Oder ist das nur eine zusätzliche schützende Schicht?
hab eh schon gesagt, dass Hybridraketen ein hohes Ausbaupotential haben ... interessant finde ich die Beimengung von Aluminiumnanopartikeln sowie die Verwendung alternativer Oxidationsmittel
Na ja, dreimal neun, das sieht ganz so aus als könnte man die Raketen mit LKWs und ISO-Schiffscontainern transportieren ---- sind ja auch drei Stufen
Viel Glück
RM2 in SpaceShipTwo von Virgin Galactic ist auch ein Hybrid Raketenantrieb, wenn auch mit HTPB und N2O.
Copenhagen Suborbitals hat auch mal Hybrid Raketenantriebe benutzt, sogar mit Paraffin. Die hatten damit aber Probleme.
Aber ja es stimmt die meisten aktuellen Antriebe sind entweder Feststoff oder Flüssig Antriebe. Wobei alle Optionen ihre Vor- und Nachteile haben.
Idee aus de 2 WWK
@Senkrechtstarter Wie sieht es mit der Wiederverwertbarkeit aus? Wieder eine Wegwerfrakete? Ich denke, das auch Micro-Launcher endlich mal darauf achten sollten wieder verwertbare Raketen zu bauen.
Damit sich Wiederverwendbarkeit wirtschaftlich lohnt, musst du sehr häufig starten (können). Darauf nicht direkt zu setzen ist also nicht unbedingt Innovationsmangel geschuldet.
Widerverwendbar ist die Zukunft und nicht sowas nutzloses noch zu endwickeln
Bei sehr kleinen Raketen ist Wiederverwendung schwierig. Aber: Da die erste Stufe schon bei etwa 20 Kilometer zu Ende ist, könnte man die eventuell an Fallschirmen wieder landen. Wobei die Frage ist, was von der Rakete wiederverwendbar ist. Schätzungsweise ist das nicht wirklich viel. Die Düse wird ablativ gekühlt, wenn ich das richtig mitbekommen habe. Das Triebwerk als solches dürfte am Ende auch nicht mehr gut aussehen, bleibt noch die Turbopumpen, der Tank und die Elektronik - wobei die ggf. in der letzten Stufe sitzt, die in den Orbit geht.
So oder so wird es interessant zu sehen sein, zu welchen Kosten die Rakete produziert werden kann. Eine Wiederverwendbarkeit hat auch immer einen gewissen Preis - und der muss signifikant niedriger sein. Bei Rocket Lab wollen sie die Wiederverwendbarkeit ja auch nicht primär wegen der Kosteneinsparung machen, sondern weil die Produktion einer Stufe so lange dauert. D.h. sie haben nicht wirklich eine Kostenersparnis, sondern eher eine Zeitersparnis.
Vielleicht lohnt es sich, den einzeln angefertigten Sauerstofftank aus Kohlefasern zusammen mit der Elektronik sowie eventuell weiteren Bauteilen wie von Annando vorgeschlagen mittels Fallschirm zu retten. Diese Teile müssten dann miteinander verbunden und von der übrigen Raketenstufe abtrennbar sein.
@@Terascon Also nix anderes wie eine etwas grössere Modellrakete. Während SpaceX daran arbeitet, regelmässig 100t in den nahen Orbit zu fliegen. Und das ganze komplett wiederverwertbar.
Audio nicht so gut.
Arabische Werbung vorne dran, Zustände bei RUclips unglaublich!