뭐 그리 대단한 차는 아닙니다. 사회초년생의 첫차를 생각해보면, 아반떼, 베뉴, 티볼리, K3... 그 정도 가격으로 살 수 있는 차가 XM3인거죠. 트레일블레이저보다는 저렴한 가격의 차구요. 이런 차에 이런 첨단 기능들을 넣는 걸 보면 르노삼성도 그래도 꽤 노력 하는 것 같습니다. 다만 이 르노삼성이라는 회사는 뭔가 잘 홍보하거나 잘 팔거나 하지는 못하는 것 같아요. 저렴한 차를 고려하시는 분들이라면 한번 쯤은 꼭 시승 해보셔야 할 차라고 생각됩니다.
sm6에 ADC가 달려 있어서 서스펜션 감쇠력이 드라이빙 모드에 따라 달라지다는 건 상급트림 산 사람이 아니면 구매자도 모를겁니다 ㅋ. 처음부터 AM링크 삽질하지 말고 제조단가 올라가더라도 4륜조향 옵션도 선택 가능하게 하고 홍보 대대적으로 했으면 토션6 같은 조롱이나 승차감 단단한게 토션빔 때문인양 하는 거짓선동에 당하지 않았을테지요
역시 리뷰는 모카~ 장진택기자님도 추천 ㅋㅋㅋㅋ 아무튼 xm3 re시그니쳐 20년 6월에 출고한 오너입니다. 패들시프트 이용해서 다운시프트하고 고 RPM으로 쭉쭉치고 나가는 맛이 지립니다. 제 기준 기존운행하던 올뉴투싼 2.0디젤보다 더 잘 나가는 느낌입니다. 이래서 요즘 다운사이징엔진이 대세인가보다 느끼네요... 우측 패들시프트 꾹누르면 메뉴얼모드로 변해서 진짜 수동조작 가능하고 기본 패들시프트는 자동으로 다운이나 업시프트를 차가 알아서 감지해서 탁탁 맞게 변속해주는데 스포츠모드두고 패들넣으면 진짜 쏘는 맛 잘 느껴집니다. 이상 개인 의견이였습니다. ㅋ
무엇보다 너무 suv 같은 디자인이 아니라 좋았고 풀옵션 차량은 왠만한 편의장치가 다 있어서 저처럼 주로 혼자타는 출퇴근용이라 차는 작았으면 하는데 편의장치는 많았으면 하는 사람에겐 딱이네요…그리고 운전 자신 없는 사람들 시야 확보도 좋아요..트렁크 짐 넣을때 바닥이 높고 공간도 넓어서 유용..
05:47 서영님의 찐텐션에 얼떨결에 받아드는 김한용 기자님 ㅋㅋㅋㅋㅋ QM6 LPe 차주인데 뭐 르노 나쁘지는 않음 차도 조용하고 잘 나가고 근데 좀 더 다양한 차종이랑 하이브리드라던지 엔진이 더 다양했으면 좋겠음 아! 그리고 제발 에어컨필터 교체방식 좀 현기차처럼 해줬으면.... 절대 안되겟지만 미세먼지 심해서 필터 자주 갈려면 어후...
선루프 부품 수급이 안돼서 선루프를 못 넣고 기존에 안개등을 없애고 데코 넣은 거 열선 통풍 불편한 거 네비 입력 불편한 게 아쉬워요 솔직히 XM3 디자인 이쁘고 동급 대비 지상고 높아서 작지만 패밀리카로도 괜찮고 1.3터보니까 세금 싸고 충분히 출력도 좋은 거 같아요 저가 만약에 사회 초년생이고 하면 약간 불편함 감고 후 계속 타고 다닐 차로 XM3 충분히 고려해보고 구매하고 타고 다닐 거 같습니다
@@HYSDeveloper 르노가 한국시장을 중요하게 여기는건 맞음. 단지 르노의 주력 차종과 한국의 시장과 맞물리지 않는거임. 르노는 유럽 시장에 특화된 소형차 시장의 강자임. 특히 해치백과 웨건 같은 유럽 시장에 특화된 소형차 모델이 유명함. 문제는 한국 특유의 큰 차 선호와는 맞물리지 않는다는거임. 그래서 르노에서도 중형차 이상의 모델들을 개발하기 위해 한국을 주요 전략거점으로 삼고있는거임. 한국지사인 르노삼성의 주도로 개발된 sm6가 그 예시. 문제는 한국시장이 승차감을 얼마나 중요시하는지 잘 이해를 못해서 르노삼성의 우려에도 불구하고 르노닛산의 공용 토션빔 플랫폼을 사용하는바람에 판매량이 개작살남. 원가 절감을 위한 조치였지만 팔려야 문제지....
차구입. 200킬로 탐. 천천히 모는 사람인데요. 별 불편한게 없음. 되려 에코모드 놓고 탐. 98만원 더 넣으면 이자할인되고 7년.14만킬로 동안 부품비, 수리비, 공임비 무료. 오일만 잘 갈면 됨. 문짝도 묵직함. 초기엔 핸들 가벼운데 속도 오라갈수록 묵직. re시그니처 바로 밑단계인데 있을것 다 있음. 17년 무사고 운전자 올림.
다른차량 비교하면 옵션을 거의다 뺀 가격에 나와서 싼편 추가 옵션을 보니 패키지 옵션이 없고 다 따로 옵션구매를 해야하네. 옵션 이것저것 붙이면 3000이 훌쩍 넘는데 싼편은 아닌듯.. 문제는 르노삼성 서비스가 헬이다는거 보증기간 끝나면 부품값이나 수리비는 쉐보레보다 진짜 비쌈..
엔진은 벤츠도 쓰긴 하지만 벤츠 엔진이 아니라. 상호 협의에 의해 저배기량은 르노가 개발해서 양쪽에 공급해서 벤츠랑 르노에서 사용하고. 고배기량은 벤츠가 개발해서 공급하서 르노 벤츠에서 사용 하는걸로 알고 있는데. 이 경우 벤츠가 쓰긴하지만 벤츠엔진인가? 하고 사람들이 지적하던데 걍 르노 엔진을 벤츠가 쓴거라 진짜 벤츠엔진이랑 결을 달리한다고
한용님 중립적 대기업과 타협적인 리뷰 존경합니다 현기차 사랑합니다 미국에서 수조 리콜비용 들어간다합니다 당시 일부 문제제기했지만 정부 국회 특히 언론 대다수가 침묵해지요 그로인해 국민들 돈이 수조 가량이 헐~~ 아니라고 말하세요~~~ 윤모씨 언급 자제 부탁해요 점점 외제차가 대한민국에 점령 되고 있는데 아퍼요 아니라고하고 문제제기하고 랜드로바 보세요 자국민에게 버림 받아죠 현기차 그길 따라가는것 같아 존경하는 님 부탁합니다
생각보다 좁고 생각보다 길고 생각보다 잘나나고 생각보다 뒤가 안튀던 xm3. 잘 만들어서 옵션표땜에 욕먹고, adas때문에 욕먹고, 터치스크린땜에 욕먹고, 시동꺼진다고 욕먹고....ㅜ 밋션도 cvt, dct ;; 쩜육 cvt는 안나가고 dct는 dct고. 수동차부터 오토, dct 다 타본사람들은 dct 느낌이 클러치 떼는 그 느낌인걸 아는데 (적어도 일반 오토밋션하곤 다르단걸) 애초에 오토면허 따서 오토만 모는 차를 잘 모르는 분들은 그냥 출발이 애매한정도? 꿀렁이는 정도? 로 아는 분들이 많으시더라고욯ㅎ
@@kong2life dct의 이질감이 불편하게 안다가오거나, 다른 장점들이 dct의 단점을 다 덮는다는 거겠죠? ㅎㅎ 차를 만지는 입장에서 쩜칠디젤, 쩜육터보때 나온 dct는 시내주행+운전자가 다양한 상황이면 클러치가 거의 갈려나가더라고요. 제 회사차도 저혼자 탄 lf디젤은 17만까지 잘 탔는데 직원, 고객님들이 돌려쓴차는 7만도 못탔으니... 말씀하신 것 처럼 습식이면 내구성은 좀더 좋겠네요 ㅎ 출발시 이질감도 셋팅값, 운전자의 적응에 따라 좋아질테고요. 갠적으론 승용 dct중엔 dsg가 제일 오래탔고 괜찮았네요.
아니 오프닝 하트랑 노래 무엇 ㅋㅋㅋ 암튼 방가웠습니다! 울 애기(?) 슴삼이 잘 부탁드립니다! 😳
구독했서영
오프닝 달달 하당~~
잘 어울리는 커플입니다. 오래 오래 사랑하세요. 축하드려요.
솔직히 서영님이 정색해도 할말없지...아즈씨랑 웬말...
차봤서영님은 차동차 리뷰하시는 분인데 XM3를 타고 다니시는거부터 좀 이해가 안되네요
어떤 기준으로 차량을 구매하신건지 질문해도 될까요?? 서스펜션?? 스타일?? 실내공간??
그 어떤것도 좋은 평가 못받는 차량인데 특이하시네요
뭐 그리 대단한 차는 아닙니다. 사회초년생의 첫차를 생각해보면, 아반떼, 베뉴, 티볼리, K3... 그 정도 가격으로 살 수 있는 차가 XM3인거죠.
트레일블레이저보다는 저렴한 가격의 차구요. 이런 차에 이런 첨단 기능들을 넣는 걸 보면 르노삼성도 그래도 꽤 노력 하는 것 같습니다.
다만 이 르노삼성이라는 회사는 뭔가 잘 홍보하거나 잘 팔거나 하지는 못하는 것 같아요.
저렴한 차를 고려하시는 분들이라면 한번 쯤은 꼭 시승 해보셔야 할 차라고 생각됩니다.
공감합니다
진짜 타보면 좋은기능 엄청 많은데 왜 홍보를 안하는지....
예를들면 sm6 뒷자리 냉온장고, 운전석 안마시트 라던가 xm3 셔터그릴 이라던가 그리고 컵홀더 에어컨도 있는데 왜 이런거를 홍보를 안하지?
sm6에 ADC가 달려 있어서 서스펜션 감쇠력이 드라이빙 모드에 따라 달라지다는 건 상급트림 산 사람이 아니면 구매자도 모를겁니다 ㅋ. 처음부터 AM링크 삽질하지 말고 제조단가 올라가더라도 4륜조향 옵션도 선택 가능하게 하고 홍보 대대적으로 했으면 토션6 같은 조롱이나 승차감 단단한게 토션빔 때문인양 하는 거짓선동에 당하지 않았을테지요
저는 그래서 xm3 선택해서
매우 만족해하며 타고 있어요
트블보단 딱 가격만큼 덜 좋네요
Qm3 5년넘게 타본 사람으로써 르노도 정말 차 잘만드는 회사란걸 알았습니다.~ 아직 소음 진동도 없고 연비도 고속연비 27km찍고... 전기차 안부러움요~!
xm3 흥해라~!
초기 결함만 아니었음....진짜 대박났을것 같은데...실 차주 입니다. 주행성능은 현대기아 1.6터보보다 더 좋습니다. 참고로 자동차 관련일 합니다.
솔직히 xm3는
밖에서 봤을따 은근 눈이 자주가는 차인갓 같습니다.
썸네일 만든 사람 진짜루 잘 뽑으신듯ㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 소닉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
16:11 미쳤나곸ㅋㅋㅋㅋ
“공용”
르노삼성 Xm3유저입니다. 핸들뒤 오디오리모컨 불편할것같다고 걱정하시는 분들 많은데 불편은커녕 컨트롤하는거 존나편해서 노래막넘기고 불륨 줄엿다늘렷다 개지랄하면서 운전중입니다. 감사합니다.
저는 큼식이 오너인데 공감합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아버지차 k7타다가 큼식이 오디오조작 더 편해요 ㅋㅋㅋㅋ
말씀 너무 재밌어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
SM5 10년식 11년째 타는데, 오디오 리모컨 불편하면 동승자만 불편하지 저희 가족은 참 편하게 씁니다
적응하면 개편함
진짜 적응되면 이게 차 타면서 일등 만족감임.ㅋㅋ
솔직히 르삼이 펄은 잘만드는거 같음.. 클라우드펄도 보면 개이쁨
사고시 판금비용이;; 후덜덜
qm6에 xm3 기능들이 모두 들어가야 함...그럼 충분히 경쟁력을 더 갖출수 있다는.....
10년10만키로 sm5타고있는데 As에 불편함을 못느꼈네요.....
왜냐면 입고 해본적이 없어요 오일갈때말고 센터에간적이 없음
드디어 보게 되는 기자님과 서영님의 골라보~ 너무 좋아요~^^
르삼의 핸들 뒤 컨트롤러는 한번 맛보면 그 편리함에서 벗어날수없지... 안타본사람만 불편할것 "같다" 고 선입견 오짐
아 다른차타도 오른손으로 핸들 쓰다듬습니다.
이거 ㄹㅇ 다른차타도 핸들뒤만지게됨ㅋㅋㅋ
현대차도 있고 르노차도 있는데 핸들뒤가 더 편하다고 생각함
일주일만 타면 바로 적응
진짜 적응하면 겁나편함. 불편하다는 사람들은 그냥 안타봐서 그럼
역시 리뷰는 모카~ 장진택기자님도 추천 ㅋㅋㅋㅋ 아무튼 xm3 re시그니쳐 20년 6월에 출고한 오너입니다. 패들시프트 이용해서 다운시프트하고 고 RPM으로 쭉쭉치고 나가는 맛이 지립니다.
제 기준 기존운행하던 올뉴투싼 2.0디젤보다 더 잘 나가는 느낌입니다. 이래서 요즘 다운사이징엔진이 대세인가보다 느끼네요...
우측 패들시프트 꾹누르면 메뉴얼모드로 변해서 진짜 수동조작 가능하고 기본 패들시프트는 자동으로 다운이나 업시프트를 차가 알아서 감지해서 탁탁 맞게 변속해주는데 스포츠모드두고 패들넣으면 진짜 쏘는 맛 잘 느껴집니다. 이상 개인 의견이였습니다. ㅋ
재즈도에서 깡통타봣는데 좋더라... 메인카보단 잘안타는 와이프차 혹은 세컨카로 훌륭한듯. 가속감은 별로엿지만 항속력이 우수햇고 상상이상으로 넓은 실내. suv다운 높은 시트포지션. 시야성. 다좋앗슴
다 좋은데 항속 안되는 차 있나요?
@@luvlee321 아. 그 악셀놔도 감속이 상당히 느리더라구요. 마치 크루즈모드켠것처럼
저는 제차가 QM6여서 제주도에서 XM3렌트했는데 주행감은역시 좋구요 실내는좀 좁다고 느꼈네요 QM6실내가 확실히 커서 그렇게느껴졌나봐요
한국은 체면문화 때문에...
XM3의 낮은 가격이 오히려 판매량 확대에 발을 거는 느낌이죠
거기다 르삼 하면 수리비 폭탄과 감가상각을 감수해야 하고요
대부분이 이 차를 신차로 사기보단
감가된 새 것 같은 3년 정도된 중고로 구입하시는 게 낫다고 생각할 겁니다
현기는 타본사람이 까고 르쌍쉐는 안타본 사람이 깐다. 중대결함보다 섭스센터 적고 수리비 약간비싼게 더욕먹는 아이러니한~ㅋㅋㅋ난 기아차 타지만 이차는 부품 성능 기능 가격 하나하나 타사차랑 따져보면 진짜 잘나온게 맞음..
인정 ㅇㅇ
운전석 천장에 손잡이 있는 국내차 거의 못 봤음!!!
XM3 는 있네용! 🤩 진짜 좋은점 중에 하나!!
구입하려고 모든 노력을 했었지만, 넘을 수 없는 사정에 의해 사지못한....ㅠㅠ
하지만 시승했던 경험으로는 패들시프트를 사용해서 주행하면서 재밌고 정말 잘나가고 잼나게 운전했던 기억이 있네요.
무엇보다 너무 suv 같은 디자인이 아니라 좋았고 풀옵션 차량은 왠만한 편의장치가 다 있어서 저처럼 주로 혼자타는 출퇴근용이라 차는 작았으면 하는데 편의장치는 많았으면 하는 사람에겐 딱이네요…그리고 운전 자신 없는 사람들 시야 확보도 좋아요..트렁크 짐 넣을때 바닥이 높고 공간도 넓어서 유용..
(르노코리아LJL)XM3인스파이어 멋있다.
웃긴게, 초반에 판매량을 나락으로 끌어내렸던 구동계 이슈도 거의 잡았으면서, 그건 홍보...랄까, 딱히 어필을 안합니다. ...진짜로 홍보팀이 겸손을 모티브로 타고난건가..-ㅅ-?!;;
착한가격의 차들이 잘되어야 선의의 경쟁이 이루어집니다
착한자동차 리뷰 감사합니다
05:47 서영님의 찐텐션에 얼떨결에 받아드는 김한용 기자님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
QM6 LPe 차주인데 뭐 르노 나쁘지는 않음 차도 조용하고 잘 나가고
근데 좀 더 다양한 차종이랑 하이브리드라던지 엔진이 더 다양했으면 좋겠음
아! 그리고 제발 에어컨필터 교체방식 좀 현기차처럼 해줬으면.... 절대 안되겟지만
미세먼지 심해서 필터 자주 갈려면 어후...
설명란 마지막
이 차는 풀옵션 입니닼ㅋㅋㅋ
2700 이면 돈좀보태서 k5를...
@@자드가쟈 흉기차는 거릅시다^^
그리고 그렇게 따지면 K5 풀옵 탈거면 조금 더 보태서 K8을 타세요^^
결국 현기는 옵션 장난 심하고 옵션 이것저것 넣다보면 다음차 깡통 됩니다ㅋ
@@sukisukisuki424 르노를 거르는게 맞지 현기를 왜거름?ㅋㅋㅋ 르노빠신가
@@2341-p6u 왜 흉기차 흉기차 거리는지 조금만 알아보면 아는 이유 멍청하면 이렇게 무식해지죠^^
@@sukisukisuki424 우리나라 90퍼가 흉기차타는데 전부 멍청하고 무식한가?
어라운드 뷰가 re시그니처 아니면 아예 없는게 아쉽긴한데 생각보다 나쁘지는 않은거같아서 걍 re 시그니처에 + 블랙가죽시트패키지 추가해서 계약했음
최상위 등급 기준에서는 가성비가 좋긴한건데 얘네가 옵션으로 최상위 등급만 선택하게끔 유도하는게 문제일뿐
빨리 qm6 사이즈로 xm6나 만들어줘라... 바로산다...
나도산다 빨리 만들어라
만약에 나오면 쿠페형 suv가 되는건가요?
우와 진짜 쩔듯
ㄹㅇ
진심…
xm3차량 가격이 수입차처럼 오를수가 있겠네요. 국내에 하이브리드모델은 내년 상반기쯤에 나온다고 하던데요. 2022년이면 르노코리아로 바껴질 가능성이 있다고합니다. 2020년부터 2년간 유예기간을 두었다고들었습니다.
썸넬 그리신 분 아직 살아계시죠?
나같으면 확그냥 막그냥
저희동네 카페네요 ㅎㅎ 즐겨보는 모카에 나오니 새롭네용 ㅎ 항상 잘 보고있습니다~
선루프 부품 수급이 안돼서 선루프를 못 넣고 기존에 안개등을 없애고 데코 넣은 거 열선 통풍 불편한 거 네비 입력 불편한 게 아쉬워요
솔직히 XM3 디자인 이쁘고 동급 대비 지상고 높아서 작지만 패밀리카로도 괜찮고 1.3터보니까 세금 싸고 충분히 출력도 좋은 거 같아요
저가 만약에 사회 초년생이고 하면 약간 불편함 감고 후 계속 타고 다닐 차로 XM3 충분히 고려해보고 구매하고 타고 다닐 거 같습니다
가격은 천만원대 기본트림으로 소개 기능은 풀옵션으로 설명 ㅡㅡ 항상
돈받고 광고해주는거라.. 뭐 그정도도 못눈치채는 소비자가 요즘 거의 없기도 하니 큰 문제는 아닌듯.
요즘 자동차는 서로 협력관계로 만들고 있어요.
현대기아는 자기혼자 다 만들라고 하다보니 문제가 나오는겁니다. 독과점이 기술향상이 아니라 기술의 퇴보입니다. 현기차의 분리가 경쟁력을 갖는다는 것을 증명하는데 현기차는 참 바보같은 기업입니다.
그 반대죠 다른 회사들이 더럽게 차를 못만들고 못파는겆
쌍용도 티볼리로 엄청나게 번적도 있고 쉐보레도 트블 잘만드니 꽤 잘팔리죠. sm6도 초창기에는 중형차 파이를 꽤 먹었습니다. 그냥 경쟁사들이 차팔 생각이 없는거에요.
어느정도 맞는 말임
하지만 현실은
쉐쌍르는 개 바르고
벤비한테는 개 발리는 형국
외제차 한해서는 맞는 말임
@@Nisssssss1 우리나라는 애초에 르노한테 중요한 시장이 아닐뿐임. 세계판매량보면 현기 5위 르노 3위임. 다른 나라 시장에 더 힘을 주고 우리나라는 버린것 뿐
@@HYSDeveloper 르노가 한국시장을 중요하게 여기는건 맞음. 단지 르노의 주력 차종과 한국의 시장과 맞물리지 않는거임.
르노는 유럽 시장에 특화된 소형차 시장의 강자임. 특히 해치백과 웨건 같은 유럽 시장에 특화된 소형차 모델이 유명함. 문제는 한국 특유의 큰 차 선호와는 맞물리지 않는다는거임.
그래서 르노에서도 중형차 이상의 모델들을 개발하기 위해 한국을 주요 전략거점으로 삼고있는거임. 한국지사인 르노삼성의 주도로 개발된 sm6가 그 예시. 문제는 한국시장이 승차감을 얼마나 중요시하는지 잘 이해를 못해서 르노삼성의 우려에도 불구하고 르노닛산의 공용 토션빔 플랫폼을 사용하는바람에 판매량이 개작살남. 원가 절감을 위한 조치였지만 팔려야 문제지....
그… 요즘 막 덩치 불리기 하는 르노 닛산 미쓰비시 얼라이언스한테 하는 말이죠? 그러니까 분리가 경쟁력이 있는데 요즘 자동차 회사들은 머가리가 깨져서인지 막 합병하고? 막 그치? 스텔란티스 브랜드가 15개 정도인가하는데 모두 분리해야지 경쟁력이 있는데 말이지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
xm3 RE 시그니처 2020년 6월에 출고해서 패밀리카로 타고있습니다.
캠핑을 자주 다녔는데 아이랑 차박하기 너무 편하구요 평탄화 따로 없이 풀플랫이 편하고 짐도 많이 들어가요.
잔고장없이 잔소음없이 잘 타는중입니다.
패밀리카로 따로 없으신건가요?저도 소형suv로 패밀리카 생각하고 고민중이라 큰차보단…
@@김민수-w9g9r 아이랑 둘이 타고다녀서 패밀리카의 개념이 조금 적긴하네요 ㅎㅎ 이왕이면 큰게 좋겠지만 큰차를 살 여유가 없으시다면 xm3로도 충분하다고 생각합니다. 아이가 둘이상이시라면 무조건 큰차가 정답입니다..
차구입. 200킬로 탐. 천천히 모는 사람인데요. 별 불편한게 없음. 되려 에코모드 놓고 탐. 98만원 더 넣으면 이자할인되고 7년.14만킬로 동안 부품비, 수리비, 공임비 무료. 오일만 잘 갈면 됨. 문짝도 묵직함. 초기엔 핸들 가벼운데 속도 오라갈수록 묵직. re시그니처 바로 밑단계인데 있을것 다 있음. 17년 무사고 운전자 올림.
이게 하이브리드로 나오면 대박일텐데
찐르노 프랑스에서는 RS라인 아르카나 하브 있어요 ㅠㅠ 썬루프까지 적용 전자식 기어도...
이제 나온답니다
성지다
푸조 mcp를 불편하다기보다 재미있게 사용했던 오너였는데, 그런 기준이라면 이 차의 미션도 즐거움으로 받아들일 수 있을까요? 타 보고 싶은데 기회가 없네용 ㅎ
제 친구가 XM3 타는데 가격에 비해 괜찮다고 합니다.
1년탓는데 정말 좋은차 입니다
많이샀으면 좋겠다
소제보면 철판이나 아반떼랑 가격대비슷한데 더 내부외부 자재도 비싼거쓰고 고급스러운거같은데
한용이 형 서영님 애기할때 웃는거 찐이다 ㅋ 마치 공부잘하는 학생을 보는 담임샘 모습 ㅎ
설명만 들어선 사회초년생에게 좋은 차 같네요... A/S만 충분하면 후배들에게 추천할 수 있을 거 같긴 한데..
삼성차는 수리비가 더럽게 비쌉니다. 저도 20대 초반때 삼성차 타다가 세달도 못티고 다시 팔았죠... 사회초년생들에겐 현대차가 최고
경고등도 수시로 뜨고...고쳐도 다시 뜨고.... 근데 고치는데 또 더럽게 비싸고... 잡소리는 겁나 많이 나고... 편의장비도 별로 없고...
물론 부모님이 사주시는 ^^
as문제가 아니라 재설계 해야되는 수준인데;;;
@이규황 저도 xm3 노렸는데... a/s 소문 듣고 포기했습니다... 진짜 가성비 좋은 차라고 생각했는데...
Xm3 20년식 차주인데요 주행성능 제동능력 코너링등 주행에 전반적인 능력은 진짜 나무랄것없이 만족합니다만 DCT혐오자, 잡소리민감하신분은 안타시는게좋을듯합니다 제가 좀 소리에 예민하긴해도 06년식 투싼몰때보다 거슬리는소리가 심하게느껴지는건 차에 문제가있는거겠죠? 뽑기를 잘못한건지 냉간시동 초기아이들링시 브라켓떨리는소리, 조수석 기어노브쪽 내장재 뿌득소리, 1바퀴이상돌리면 핸들찌걱소리 에어컨가동시 간헐적 블로우모터프로펠러 갈리는소리, 운전석 대쉬보드 단차큼 여기서문제는 센터가도 정상이라고 수리잘안해줌 수리완료된 타차량비교, 증상발생시 동영상찍어서 보여줘야 수리해줍니다 작은거에도 예민하신분들 비추드리고 별신경안쓰시는분들은 강추함니다
어제 지나가다 길에 주차된거 봤는데 이쁘더군요. 그냥 특별한 수입차 느낌?
삼성 딴건 몰라도 차종 중 기간 내 주력 차종 하나는 꼭 잘 내놓는 듯하네유 ㅎ SM6->QM6->XM3
의도적인지 어쩔 수 없는 선택이였는진 몰라도 경제적으로 전략적으로 나쁘지 않은 선택인듯한 ㅎ
14:18 와 아름다운 분이...
소형xm3 다음은 중형으로 xm6나오면 좋겠다ㅎ 리얼로 구매의향있는데
걍 신형 스포티지 ㄱㄱ 아니면 gv70도 괜찮더만
@@클리프리-v4w 이분은 중형급 쿠페형suv를 원하시는거같은데요?
대체로 중형급 쿠페suv x6나 gle 카이엔쿠페는 가격 갭이너무크니 ㅋㅋㅋ
@@클리프리-v4w gv70은 가격부터 급이다르죠ㅋ
그래서 하이브리드하고 rs라인은 언제쯤...
지난주 목요일에 계약했는데 기대 되네요. ㅎ ㅎ 딸 줄려고 계약했는데 ~ 딸이 너무 좋아합니다.
구독자 3만부터 보고있는 구독자입니다. 모터그래프때부터 기자님 영상만 거의 챙겨보다시피 했구요ㅎㅎ 모카로 잘 되시는 모습보니 정말 기분좋습니다, 승승장구하세요 한용삼촌! 감사드립니다.
저는 07년 sm5를 현재까지 타고 있습니다. 제작 년부터 조금씩 고장이 나 수리 3번 했네요. 그전까지 잔고장없이 잘 타고 다녀서 이번에도 르노를 선택했습니다. 흰색했다가 인터넷 보고 레드로 다시 선택했는데 기대되네요.~*
근데 차값은 비싼듯...ㅠㅠ
1300cc turbo가 유지비에도
사회 초년생이 느끼기엔 좋은 메릿이죠.
세금, 보험 등등 동급 사이즈 1600cc대비해서...
터보엔진이라 엔진 관련 수리시엔 비용이 좀 나가겠지만 신차 보증기간이면 큰 문제 없을것이고, 하이브리드 나오면 바꾸고 싶네요.
XM3가 품질도 좋지만 이 분때문에 더 많이 팔렸다는거~
앞으로 더 공정하게 장단점을 객관적으로 리뷰해주시길 부탁드리면서
특히 요즘 자동차 핵심인 엔진빼고 리뷰하는 양아치리뷰어들 너무많은데 중심을 잡아주시기 바랍니다.
이젠.. 글로벌시대.. XM3 Lpe모델 출시 또는 CM3전기차로 출시해야할 타이밍입니다.. 친환경차없는 제조사는 5년이내.. 르노삼성이 제2쌍용차됩니다.. 가솔린, 디젤 모두 유로6D대응해야 하거든요..
XM3 대형차도 나왔음 좋겠다.
디자인은 개인적으로 X4보다 잘빠진거 같음
특히 루프라인
현대기아 마크달렸다면 판매량 1위는 무조건이었다.. 진짜 팩트임 르노차라서 빛을 약간 못보는 차
그만큼 현기가 차를 잘만드는겨
현기가 잘만든다라....
세계판매량은 현기보다 르노가더 높을텐데요
@@닝닝-f8f 르삼보단 훨 낫지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@KAFKA_ON_THE_SHORE_ 르노는 f1기술도 손가락안에 꼽는회사인데요....
차 튼튼합니다
사촌누나 비보호 좌회전중 운전 초보입니다
직진 과속차에 옆 박혔는데 차 뽑은지
2달 폐차 바로되고 누나는 경상이네요
몇바퀴 굴럿다는데
역시 디자인은 여전히 이쁘내. 깔끔
셀토스보다는 XM3, 아반떼나 K3 는 고려한번 해보면 좋을듯 ㅎㅎ
역시 디자인은 현기보다
르쉐 인거 같다
수동변속시 옵션은 없나요
듀얼클러치 말고
수동으로 재미있을거 같은데
오...집근처 카페에서 찍으셨군요!! 영상 잘보고갑니다ㅎㅎ
일년 넘게 타고있는게 연비는 보통 13~15 정도 나옵니다 ~
가성비는 진짜 좋은듯해여🤟🏻
다른차량 비교하면 옵션을 거의다 뺀 가격에 나와서 싼편 추가 옵션을 보니 패키지 옵션이 없고 다 따로 옵션구매를 해야하네. 옵션 이것저것 붙이면 3000이 훌쩍 넘는데 싼편은 아닌듯.. 문제는 르노삼성 서비스가 헬이다는거 보증기간 끝나면 부품값이나 수리비는 쉐보레보다 진짜 비쌈..
디자인 좋고 네비 시인성 굿 계기판 이쁨 돈있음 바로산다
4:55 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이가격이면 승차감 크기 연비 디자인 옵션까지 우수한 아반테도 좋은 대안이 될듯 하네요 부산 놀러가서 아반테 렌트했는데 승차감은 물론이고 연비가 대박이어서 놀랐습니다
디스 플레이를 매립형으로 했으면 더 좋았을거 같아요 그러면 더 깔끔했을텐데
아쉽네요😝🤣
리뷰영상속 차량은 2700 풀옵션 차량이라는데, 그 가격대 비빌게 많아서.. 이미 검증된 ㅅㅌㅊ들을 넘어선 차량이라 음.. 좀만 보태도 k5 가는데
마법의 단어 또 나왔네ㅋㅋ '좀만 보태도'
@@몰라아아-p3l + 그정도 가격이면
무상수리통지받고 업뎃후 네비부팅 8개월?만에 패치해줌..심지어 사업소말고 수리점은...저번주안대서 다음주에된다해서 또가야됨
정말 갖고싶은 차인거 같아요. 우리딸 대학가면 정말 사주고 싶은 차인거 같아요. 신입사원까지 쭉 타도 무방한 ..
소닉에 얼굴합성 왜이리 자연스럽지?
9:30 한용키!
DCT대신 자동8단변속기가 장착된다면 좋을듯 합니다
8단이 훨씬 비쌀 겁니다
아반떼도 기본 모델은 CVT죠
구형 6단 변속기라도 좋을텐데
무게, 연비, 공간 등등의 문제에서
이 급은 대부분 DCT를 채용하고 있더군요
개인적으론 저가 DCT보단 CVT가 낫다고 생각합니다
미션 수명이나 내구도에선 둘 다 문제가 있죠
@@진리의사랑이신말씀안 비싸도 단품수리가 되고, 수리비도 자동8단이 낫습니다.
일반도아니고 습식입니다. 국내 dct하고는 비교불가. 그리고 미션전문회사 제품이죠. 우리나라 dct생각하면 절대 안됨
역시 네비는 세로가 편하죠. 폰거치할때 가로로 하시는 분들보면 괜히 내가 답답 ㅎㅎ.
음 소닉은 파란색인데말이죠 ㅎㅎㅎ
너클즈가 있는데 말이죠 ㅎㅎㅎ
xm5 나 xm6 출시 소식은 없나요 ? 그 부분도 다뤄주세용 !
수리비 부품값만 좀 좋아져도 타겠죠 근데 그럴일이 없어보여요 차는 가성비는 좋아보여요
Qm6도 상품성 개선좀…옵션 선택이라두 되게..1.3 올리고 실내좀 만져서 나오면 조을텐데…외관이나 다 맘에든데 실내나 2.0답답함때문에 망설여집니다…
덩치 좀 키워서 1.8터보 달고 XM6 출시되면 좋겠다는 생각이 강하게 듭니다.
엔진은 벤츠도 쓰긴 하지만 벤츠 엔진이 아니라. 상호 협의에 의해
저배기량은 르노가 개발해서 양쪽에 공급해서 벤츠랑 르노에서 사용하고.
고배기량은 벤츠가 개발해서 공급하서 르노 벤츠에서 사용 하는걸로 알고 있는데.
이 경우 벤츠가 쓰긴하지만 벤츠엔진인가? 하고 사람들이 지적하던데 걍 르노 엔진을 벤츠가 쓴거라 진짜 벤츠엔진이랑 결을 달리한다고
한용님 중립적 대기업과 타협적인
리뷰 존경합니다
현기차 사랑합니다
미국에서 수조 리콜비용 들어간다합니다
당시 일부 문제제기했지만
정부 국회 특히 언론 대다수가 침묵해지요
그로인해 국민들 돈이 수조 가량이 헐~~
아니라고 말하세요~~~
윤모씨 언급 자제 부탁해요
점점 외제차가 대한민국에 점령 되고
있는데 아퍼요
아니라고하고 문제제기하고
랜드로바 보세요
자국민에게 버림 받아죠
현기차 그길 따라가는것 같아
존경하는 님 부탁합니다
차색은 흰, 검, 은 중에 선택하시는게 가장 현명합니다...빨간색...얼마안가서 도색하고싶어지실겁니다
XM3 사이드는 예쁜데 정면 후면에서 보면 폭이 너무 좁아서 껑충해 보이죠 ㅡㅡㅋ
웃긴게 제원수치를 보면 동급중에 폭 제일 넓음 ㅋㅋㅋ
@@WHO-RIDE-CHICKEN 아 진짜요? 몰랐네요ㅋㅋㅋ 왤캐 좁아 보였지
맞아요 뭔가 껑충해보여요 ㅋㅋㅋ
껑충해보인다라는 표현 좋네요 ㅎㅎ
제원보다 실내가 작은건, 안전을위해서 외판을 뻥튀기해서 그래요!
Xm3가 현기에서 나왔으면 완전 대박이었을텐데~
코나 2세대를 기다리는게 더 현실적일겁니다 ㅋㅋㅋ
인포테이먼트 시스템 구성은 좀 바꼈으려나?
xm3도 처음에 고려했다가 뭐 하나 기능 쓰려고 해도 메뉴 구성이 복잡하게 되어있어서 배제했었는데
실제로 보니까 차폭이 좁아서 안정감이 없어 보여요. 조금 더 넓었으면 듬직해서 보기 좋았을텐데. 디자인의 장점을 폭이 좁은 부분에서 다까먹은거 같아요
공감합니다
정보)
베뉴 전폭 1770
셀토스 전폭 1800
니로 전폭 1805
티볼리 전폭 1810
트레일 블레이저 전폭 1810
XM3 전폭 1820
제원상으론 가장 넓은데 확실히 유독 xm3가 좁아보이는 느낌이 강하긴 합니다
@@김-w4q 차가 길어서 그런가봐묘
xm3 화면 터치가 잘 안된다고 들었어요 뒷자석 승차감은 좋은데 앞자석 승차가이
안좋고 그 르노만에 특유에 출발할때 울렁거림 그런거 등등은 어떤가요?많이 ㄱㅐ선됬나요?
출발할때 울컥거림이 없어졌네요. 이렇게 할 수 있었으면서 전에는 왜???
@@mocar_official 드디어!1년을 뎃글달았는데 드디어 1년만에 하트랑 뎃글달아주셨어!!!!!ㅠㅠ
아 그리고 지금 테슬라 사이버트럭 길거리에 돌아다닌다 출시할거같다는 외국 정보가 뜬거같아용
지금타고있습니다 없습니다 2022.6.11출고받았습니다
아니 xm 다른 시리즈는 언제 만들어줘… 3말고 조금도 크게 만들면 바로 지르는대.. 서퍼티지 아직 더 타야겠네..
썸네일 만드신 분에게 특별 보너스를!
개인적으로 XM3 소형 SUV중 가장 좋은 것 같아요.
WLTP 기준으로 427km라는데 아이오닉 5 AWD와 같습니다.
생각보다 좁고
생각보다 길고
생각보다 잘나나고
생각보다 뒤가 안튀던
xm3. 잘 만들어서 옵션표땜에 욕먹고, adas때문에 욕먹고, 터치스크린땜에 욕먹고, 시동꺼진다고 욕먹고....ㅜ
밋션도 cvt, dct ;;
쩜육 cvt는 안나가고
dct는 dct고.
수동차부터 오토, dct 다 타본사람들은 dct 느낌이 클러치 떼는 그 느낌인걸 아는데 (적어도 일반 오토밋션하곤 다르단걸)
애초에 오토면허 따서 오토만 모는 차를 잘 모르는 분들은 그냥 출발이 애매한정도? 꿀렁이는 정도? 로 아는 분들이 많으시더라고욯ㅎ
@@kong2life dct의 이질감이 불편하게 안다가오거나, 다른 장점들이 dct의 단점을 다 덮는다는 거겠죠? ㅎㅎ 차를 만지는 입장에서 쩜칠디젤, 쩜육터보때 나온 dct는 시내주행+운전자가 다양한 상황이면 클러치가 거의 갈려나가더라고요. 제 회사차도 저혼자 탄 lf디젤은 17만까지 잘 탔는데 직원, 고객님들이 돌려쓴차는 7만도 못탔으니...
말씀하신 것 처럼 습식이면 내구성은 좀더 좋겠네요 ㅎ 출발시 이질감도 셋팅값, 운전자의 적응에 따라 좋아질테고요.
갠적으론 승용 dct중엔 dsg가 제일 오래탔고 괜찮았네요.
삼성은 as 면에서 항상 망설여지네요 ㅜ
오너분들이 항상 그 부분을 비추하더라고요…
특히 지방에서는 ㅠㅠ
시승해보니 디자인이나 승차감은 너무 훌륭했어요~
셀토스랑 이거랑 뭐가 더 넓은가요?
높이 빼고는 xm3가 더 넓음
회사 차가 xm3인데 변속할 때 울컥거림...장거리 운전하면 허리가 음청 아픕니다...그래서 조금은 실망한 자동차에 한표요ㅜㅜ이쁜데 음...그래요
여기 나온 1.3터보는 2390만원 부터이고 1780만원 짜리는 엔진과 변속기도 다른 차라는건 왜 얘기 안하지..
낚았네요
파오차이25는 드라이브쓰루 되도 안갑니다;; 근데 레드는 실제로 .. 판매량이 안습 ㅋㅋ 중고차값 떨어진다고 아무도 선택안하는게 함정이죠. 충분히 좋은차인데.. 옵션질에 환장한 울나라 사람들은 별로 안좋아하는 차.. ㅋ
저 가로로 보는데요 갈림길 판단이 용이하다고 느껴집니다 폰이 아니라 아이패드지만
제발 이번 sm6에서 단점 좀더 보완해서 XM5 싼타페급으로 출시 안되겠니? 르노삼성이 살길이다
혹시 아직도 스탑앤고 사용하기 싫으면 시동 걸자마자 손수 꺼야하나요?
6:17 여깁니다 형수님~!