자체개발 수전해 수소 생산 시스템, 경제성과 성능 모두를 잡다!

[어떤 영상인가요?]
이 영상은 한국재료연구원에서 개발한 음이온 교환막 방식 분산/독립형 수전해 수소생산 시스템 KIMStack-A1 기술 소개 영상입니다.
진정한 그린 수소 에너지는 수전해 시스템 이라고 할 수 있습니다.
그런데 수소생산 비용 및 성능, 이송 등 일부 극복해야할 과제들이 있었습니다.
한국재료연구원에서는 음이온 교환막 방식 및 저가 촉매, 전극과 촉매의 분리 문제가 없는 일체화를 통해 경제성과 성능을 모두 끌어올린 수소 생산 기술입니다.
그럼 자세한 소개는 영상을 통해서 봅시다.

[@user-js7oq2gd5d]

정말 기대됩니다 .... 고생하신 연구진들에게 박수를 보냅니다 ^^

[@Winstonwslee]

대단하네요. 제주도 바닷가에 멈춰있는 풍력발전기를 팽팽 돌릴 수 있겠네요.

[@user-vt7cl2uf2u]

2:18 2:18 2:18

[@user-vt7cl2uf2u]

2:18 2:18

[@daesunya]

빠른 상용화를 기대합니다.

[@김승환-y8w]

수고하셨어요

[@MinHeanggi]

최승목박사님~! 환원극에서 수소누적을 방지하는 촉매층개발 대단합니다만...더한층 효율을 높이려면 물속에 초음파 진동자로 초음파를 투과하여 수소 알갱이를 순간 순간 모두 제거하여 더 한층 효율을 높일 수 있을 것 같습니다. 초음파의 대단한 세척력을 이용하는 것입니다. 초음파는 기체의 이온화 과정에서도 또 다른 촉매 역활을 할 수도 있을 것 같습니다.

[@kimspeople]

기술상담 : tlo.kims.re.kr

[@user-qk7gf6xf8j]

공대생의 아이언슈트와도 같은 체크남방 ㅋ귀여우심❤

[@kimspeople]

우리 박사님 귀여우시죠? ㅎㅎㅎㅎ💚

[@user-ft4zf5jc2s9]

물고기 통안에 보글보글 공기 나오게하는거 아니냐 ㅋ ㅋ?😊

[@user-pn3mw3ou2c]

이기술이 적용된 실제 Case가 있나요 ?

[@koreannovel]

좋은 정보 감사합니다. 배경 음악 좀 없애 주세요~ 좋아요 구독 꾹~

[@user-yg7tf1ww8t]

증류수를 어디서 가져오나 ...?

[@channoong]

수소 에너지의 본질은 자연에 '자연스럽게' 존재하지 않는 수소를 많은 에너지(이는 또 어디에서 얻죠? 태양광, 풍력으로는 안정적으로 대규모 수전해를 일으킬수 없을뿐더러 그 비용이 수소가 발생시킬 이익보다 클 가능성이 많습니다)를 투입하여 억지로 물이나 천연가스로부터 분리한 후, 한참을 이동시키다가 (그것도 매우 많은 인프라와 돈, 에너지를 투입하여), 에너지 수요처에서 다시 물로 전환하며 에너지를 발생 시키겠다고 하는, 매우 어처구니 없는 프로세스입니다. 물에서 수소가 분리되기 위한 에너지와, 수소로부터 다시 물이 만들어지며 나오는 에너지는 이론적으로 동일(물리, 화학의 기본 법칙)하니까 이 자체로 바보짓이고, 현실적으로 그 변환 과정, 운송 과정에서 에너지 손실이 막대하니 더욱 바보짓이 되죠. 차라리, 수소를 분리할 에너지로 전기차를 바로 충전시키면 훨씬 간단해질 일이고, 즉 수소가 추구하는 '친환경'을 여전히 수행할 수 있을테고, 더 나아가서는 천연가스를 바로 직접 연소시키는 게 훨씬 효율적이고 따라서 더욱 친환경적이게 됩니다. (천연가스로부터 수소를 분리하면서 또 온실가스가 발생). 수소는 대환장 집단 사기극, 환각파티입니다. 이걸 모르는 사람은 계속 모르고 계속 취한 채 언젠가 뒤통수 맞을 것이고, 아는 사람은 그냥 이 흐름을 방기하며 그 환각파티 중에 자기 잇속만 차리려 하는 것이죠. 진중하게 원리를 깨닫고 현실을 직시해야만, 우리는 진보할 수 있습니다. 남들이 다 이렇게 얘기하니 맞겠지.. (글로벌 제약사와 각국 정부의 연합 범죄인 백신 사기극처럼 말이죠) 하고, 무책임하게 기업에서 전략을 수립하는 자들, 일하는 척하려는 정부 사람들, 부화뇌동하고 떠들어대는 언론, 애널리스트, 자칭 오피니언 리더들, 유튜버들.. 제발 그냥 가만히 계시길 바랍니다. 스스로 확인하고 검증해 보고 확신이 들 때에만 그 컨텐츠를 비로소 남들과 감히 공유할 자유가 생기는게 진정한 민주 시민의 책임 있는 모습입니다.

[@MinHeanggi]

물론 투입하는 에너지가 값싼 원자력과 해양 풍력 등에서 발생하는 전기에너지가 수소로 변하고 다시 물로 변하는 과정에서 에너지 손실은 발생하나 피해 갈 수 없는 친환경 에너지로의 전환에서 배터리의 단점을 보완하는 수소 병행해야 합니다.
에너지 손실이 적다면...수전해 효율이 좋다면....손실율이 아래 잇점을 상쇄한다면...
1. 충전시간이 짧음
1. 전선이 필요없는 점
2. 선박이나 대형 트럭, 드론등 모빌리티에 적당함(수소와 연료전지 스택이 배터리보다 훨씬 가볍다)
3. 부생수소 등 저렴한 그레이 수소 활용
4. 건물 등 독립형 발전
5. 독립형 충전소, 발전소
6. ESS 가 필요없다

[@user-fr5bq4qy3j]

짐 한국은 경제성,효율성 좋은 진정한 친환경그린수소 개발 완료 했어요~

[@user-sm1yp7lz6x]

아집에 사로잡힌 의견이네요. 전기차 전지는 무게가 어마어마하여 대형 차량과 비행기 등등에는 어울리지 않죠. 에너지 기술이란 다양한 쓰임세가 있는겁니다. 사회생활 더하시고 견문을 넓히세요

[@user-iv8py8ym6o]

본인이 뭘 모르는 지도 모르는 단계에선 겸손하기라도 해야 중간은 가는 겁니다.